CN100395160C - 飞机降落用活动跑道 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种飞机降落用活动跑道。其特征在于用活动跑道作为飞机在没有起落架时的降落装置。活动跑道由固定在地面的铁轨和在铁轨上的行走装置构成。本发明的飞机降落用活动跑道用于当飞机欲降落又无法打开起落架时，飞机可降落在活动跑道上，行走装置上的磁性系统会固定住飞机，行走装置随着飞机的惯性向前滑行至停止。这相当于给飞机装上起落架一样，避免飞机与地面猛烈碰撞和摩擦，毁坏飞机和造成机上人员的伤亡。

Description

飞机降落用活动跑道
技术领域
本发明涉及飞机降落装置，具体地说是飞机降落用活动跑道。
背景技术
目前，除直升飞机以外的飞机的起飞和降落都必须通过跑道来实现。飞机在起飞后收起起落架，而在降落时必须打开起落架，以使飞机能在跑道上安全平稳地滑行。但时而飞机会出现机械故障，使飞机在降落时打不开起落架，此时飞机的降落面临着机毁人亡的严重危险，或者只能在空中盘旋不能降落，同样面临着极大的危险。
发明内容
本发明的目的是提供一种能使飞机在起落架打不开的危急情况下安全着陆的飞机降落用活动跑道。
本发明的技术方案是：用活动跑道作为飞机在没有起落架时的降落装置。
活动跑道由固定在地面的铁轨和在铁轨上的行走装置构成。
行走装置由轮子、钢板和弹簧构成，弹簧安装在钢板与轮子之间，钢板上置有胶垫。
行走装置上装有发动机及制动器、磁性系统、定位仪接收装置和电脑控制仪，这些装置可置于控制室内。
本发明的飞机降落用活动跑道可置于一专用的飞机起落场地上，若当飞机欲降落又无法打开起落架时，可通过飞机上的定位仪“GBS”跟踪和锁定活动跑道，活动跑道上的行走装置的定位仪接收装置接收到定位仪“GBS”的信号后，发动机起动，电脑控制仪可根据飞机的速度调整行走装置的速度，使之与飞机的速度基本同步，飞机就可降落在活动跑道上，当飞机降落在活动跑道上时，弹簧和钢板上的胶垫都起到了缓冲的作用，行走装置上的磁性系统会固定住(“捆绑”住)飞机，此时发动机停止工作，行走装置随着飞机的惯性向前滑行至适当速度时，行走装置上的制动器工作，使飞机停止。这相当于给飞机装上起落架一样，避免飞机与地面猛烈碰撞和摩擦，毁坏飞机和造成机上人员的伤亡。
本发明的飞机降落用活动跑道用简单的方法解决了飞机处于危急情况下降落的一大难题，能避免此类飞机重大事故的发生，保护了人们的生命财产的安全和飞机的安全。
附图说明
图1为本发明的活动跑道的实例之一的结构示意图。
图中，1-(橡)胶垫，2-钢板(或铁板)，3-弹簧，4-轮子，5-控制室，6-铁轨。
具体实施方式
实施例1：
本发明的活动跑道可以是如图1所示的结构，活动跑道由固定在地面的铁轨6和在铁轨上的行走装置构成。行走装置由轮子4、钢板2和弹簧3构成，弹簧安装在钢板与轮子之间，钢板上置有胶垫1，行走装置上装有发动机及制动器、磁性系统、定位仪接收装置和和电脑控制仪，它们均可置于控制室5内。发动机用来推动行走装置运动，磁性系统用来固定飞机，电脑控制仪作为整个行走装置的控制器。铁轨的长度和宽度根据飞机的大小来决定。弹簧的弹力可根据飞机向下的冲力大小来设计，发动机的马力可根据飞机的有关参数来决定(这此些均可通过现有技术来计算)。
本发明的活动跑道的具体构成不限于实施例1所述的结构。只要是采用本发明的方法构成的装置都在保护之列。

Claims (1)

1.一种飞机降落用活动跑道，其特征在于  活动跑道由固定在地面的铁轨和在铁轨上的行走装置构成；行走装置由轮子(4)、钢板(2)和弹簧(3)构成，弹簧安装在钢板与轮子之间，钢板上置有胶垫(1)，行走装置上装有发动机及制动器、磁性系统、定位仪接收装置和电脑控制仪。
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