CN100391818C - 能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路 - Google Patents
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Abstract
一种能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路。本发明门区互锁回路总是导通的，在电梯靠站的过程中，门区回路I先导通，紧接着门区回路II也导通，门区反馈回路也将导通，门区互锁回路将断开；电梯一旦离站，门区反馈回路立刻断开，二个门区回路也先后断开，而门区互锁回路又将重新导通，一直循环；安全反馈回路和安全回路是一组相同的信号，速度反馈回路是一条变频器输出的信号，只有在速度反馈回路导通，而且必须满足2个门区回路导通和门区互锁回路断开的情况下，安全回路导通，否则，安全回路断开。本发明安全地实现预开门及再平层功能，同时综合协调地克服了现有技术中安全、可靠、经济，以及小型化不足的缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种用于电梯的电路，特别是一种能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路。
背景技术
电梯没有准确平层，或者随着时间的推移，平层后因钢丝绳形变使轿厢移位是无法避免的，后果也是很严重的，所以电梯应该具备预开门与再平层功能。
在电梯控制领域，现有的控制系统能实现预开门与再平层功能的基本有以下二种形式：一种是通过微动开关或行程开关来实现，这是不符合国标要求的；另外一种是用接触器通过外围连线来实现预开门及再平层功能，显然这种方法使用的接触器的价格相对比较昂贵，安全性能也不是很理想，而且占用很大的空间。
还应该注意，国标规定，电梯电气安全装置中，所使用的安全开关均应是安全触点来传送电气信号。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，使其集成了安全继电器及相关元器件，安全地实现预开门及再平层功能，同时综合协调地克服了现有技术中安全、可靠、经济，以及小型化不足的缺陷。
本发明是通过以下技术方案实现的，本发明由门区回路I、门区回路II、门区互锁回路、门区反馈回路、安全回路、安全反馈回路和速度反馈回路构成，7个回路中门区互锁回路总是导通的，在电梯靠站的过程中，门区回路I先导通，紧接着门区回路II也导通，同时，门区反馈回路也将导通，门区互锁回路将断开；电梯一旦离站，那么门区反馈回路立刻断开，二个门区回路也先后断开，而门区互锁回路又将重新导通，一直循环；安全反馈回路和安全回路是一组相同的信号，速度反馈回路是一个变频器输出的信号，只有在速度反馈回路导通，而且必须满足2个门区回路导通和门区互锁回路断开，在此情况下，安全回路导通，否则，安全回路断开。
所述的门区回路I：是由二副常开触点、一个二极管1N4007、一个线圈、一个发光二极管和一个电阻构成，连接方式：从端口JP1.3进，分两路连接，一路连接到继电器K12常开触点K12_5，另一路连接到继电器K10的常开触点K10_4，再一起连接到继电器K10的线圈后从端口JP1.1出，其中D2和继电器K10的线圈并联，起到吸收电流的作用，D1连接R1后和继电器K10的线圈并联，起到工作指示的作用。
所述的门区回路II：是由三副常开触点、一个二极管1N4007、一个线圈、一个发光二极管和一个电阻构成，连接方式：从端口JP1.4进，分两路连接，一路连接到继电器K11的常开触点K11_2；另一路连接到继电器K10的常开触点K10_5，然后连接继电器K12常开触点K12_2，再一起连接到继电器K11的线圈后从端口JP1.1出，其中D4和继电器K11的线圈并联，起到吸收电流的作用；D2连接R2后和继电器K11的线圈并联，起到工作指示的作用。
所述的门区互锁回路：是由一副常开触点、二副常闭触点、一个线圈、二个二极管1N4007、一个电容、一个发光二极管和二个电阻构成，连接方式：从端口JP1.2进，连接到继电器K11的常闭触点K11_1，然后分两路连接，一路连接到继电器K10常闭触点K10_6；另一路连接到继电器K12常开触点K12_3，再一起连接到D7，D7起到防止信号反向的作用，最后连接继电器K12的线圈后从端口JP1.1出。其中D6和继电器K12的线圈并联，起到吸收电流的作用；D5连接R3后和继电器K12的线圈并联，起到工作指示的作用；R5连接C1后和继电器K12的线圈并联，起到K12线圈释放延时的作用。
所述的门区反馈回路：是仅仅由二副常闭触点构成，连接方式：从端口JP2.1进，分两路连接，一路连接到继电器K11的常闭触点K11_6；另一路连接到继电器K10的常闭触点K10_1，再一起从端口JP2.2出。
所述的安全回路：是由三副常开触点、一副常闭触点构成，连接方式：从端口JP4.1进，先连接继电器K10的常开触点K10_3，然后连接继电器K11的常开触点K11_4，再连接继电器K12的常闭触点K12_1，最后连接继电器K14的常开触点K14_3后从端口JP4.2出。
所述的安全反馈回路：由三副常开触点、一副常闭触点构成。连接方式：从端口JP3.1进，先连接继电器K10的常开触点K10_2，然后连接继电器K11的常开触点K11_3，再连接继电器K12的常闭触点K12_6，最后连接继电器K14的常开触点K14_2后从端口JP3.2出。
所述的速度反馈回路：是由一个二极管1N4007、一个线圈、一个发光二极管和一个电阻构成。连接方式：从端口JP1.5进，连接到继电器K14的线圈后从端口JP1.1出，其中D9和继电器K14的线圈并联，起到吸收电流的作用；D8连接R4后和继电器K14的线圈并联，起到工作指示的作用。
安全继电器每组触点的静触点始终保持静止状态，动触点由驱动元件推动，当动、静触点在接触的初始状态时，两触点间产生一个初始压力，随着驱动元件的推动，动、静触点产生一个最终压力，使触点在受压状态下有良好的接触，直至推动到位终止，触点在受压状态下工作。
本发明集成了安全继电器及相关元器件，安全地实现预开门及再平层功能，同时综合协调地克服了现有技术中安全、可靠、经济，以及小型化不足的缺陷。
附图说明
图1门区回路1结构示意图
图2门区回路2结构示意图
图3门区互锁回路结构示意图
图4速度反馈回路结构示意图
图5门区反馈回路结构示意图
图6安全回路结构示意图
图7安全反馈回路结构示意图
图8本发明预开门与再平层的电路结构示意图
具体实施方式
如图1所示，门区回路I初始状态下，门区反馈回路是导通的，也就意味着K12_5闭合，轿厢一旦进入门区回路I的位置，门区回路I就构成通路，然后，不管K12_5是否闭合，靠K10_4自锁，即自己导通，直至轿厢不在门区回路I的位置，门区回路I才断开。
如图2所示，门区回路II初始状态下，门区反馈回路是导通的，而且门区回路1在上个环节刚刚导通，也就意味着K12_2和K10_5闭合，轿厢一旦进入门区回路II的位置，门区回路II就构成通路，然后，不管K12_2是否闭合，靠K11_2自锁(自己导通)，直至轿厢不在门区回路II的位置，门区回路II才断开。
如图3所示，门区反馈回路在板子上电的一瞬间，门区反馈回路通过K11_1和K10_6这两付常闭触点而导通，从而K12_3也导通。随着轿厢进入门区回路I的位置后，K10_6断开，等进入门区回路II的位置后，K11_1也断开，使得整个门区反馈回路也断开，一旦轿厢不在两个门区位置，门区反馈回路重新导通。
如图4所示，速度反馈回路只要有速度反馈信号，速度反馈回路就会始终导通，和门区信号无关，是一组独立信号。
如图5所示，门区反馈回路分别是门区回路I常闭信号和门区回路II常闭信号的并联，也就是说，只有在轿厢同时在两个门区位置，门区反馈回路才能导通，然后将信号反馈给主板。
如图6所示，安全回路只有在轿厢同时在两个门区位置，而且还必须有速度反馈的情况下，安全回路导通。
如图7所示，安全反馈回路只有在轿厢同时在两个门区位置，而且还必须有速度反馈的情况下，安全反馈回路导通，然后将信号反馈给主板。
如图8所示，本发明安全继电器的机械强制杆同步继电器上所有的触点，一旦出现安全继电器故障，其上面的触点会同时工作，必然会使安全回路断开，从而停止工作。如果电阻R5断路、电容C1断路或断路，都会造成K12继电器释放没有延时，那么K10和K11就不可能同时吸合，这样的话，门区反馈没有，安全回路断；电阻R5阻值变大或电容C1容量变化，会影响继电器K12释放延时的时间，这个时间一旦大于电梯轿厢进2个门区的间隔时间，那么就会出现继电器K10，K11，K12同时吸合的时候，这样，安全反馈回路断开，电梯停止工作；电阻R1、R2、R3、R4和发光二极管D1、D2、D5、D8构成了4个继电器的工作指示回路。如果断路，那么，继电器工作指示就没有；如果电阻R1、R2、R3、R4阻值变大，那相应的电源指示灯变暗。它们只是给与我们一个警告，并不影响电梯的安全，所以也不会影响正常运作。
正常情况下，继电器K12，K14上电吸合，电梯进入门区后，K10、K11先后吸合，然后K12延时断开，安全回路导通；等电梯出了门区后，K10、K11陆续断开，安全回路断开，K12吸合，等待进入下一门区。非正常情况下，如果门区开关常通，K12常断开，安全回路断开；如果门区开关常开，K10、K11常断开，安全回路断开；如果任一继电器常通，就会出现相应的继电器常吸合，导致安全回路断开；如果任一继电器常开，就会出现相应的继电器常断开，导致安全回路断开。
Claims (8)
1.一种能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，其特征在于，由门区回路(I)、门区回路(II)、门区互锁回路、门区反馈回路、安全回路、安全反馈回路和速度反馈回路构成，7个回路中门区互锁回路总是导通的，在电梯靠站的过程中，门区回路(I)先导通，紧接着门区回路(II)也导通，同时，门区反馈回路也将导通，门区互锁回路将断开；电梯一旦离站，那么门区反馈回路立刻断开，二个门区回路也先后断开，而门区互锁回路又将重新导通，一直循环；安全反馈回路和安全回路是一组相同的信号，速度反馈回路是一条变频器输出的信号，只有在速度反馈回路导通，而且必须满足2个门区回路导通和门区互锁回路断开的情况下，安全回路导通，否则，安全回路断开。
2.根据权利要求1所述的能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，其特征是，所述的门区回路(I)：是由二副常开触点、一个二极管1N4007、一个线圈、一个发光二极管和一个电阻构成，连接方式：从端口(JP1.3)进，分两路连接，一路连接到继电器(K12)常开触点(K12_5)，另一路连接到继电器(K10)的常开触点(K10_4)，再一起连接到继电器(K10)的线圈后从端口(JP1.1)出，其中发光二极管(D2)和继电器(K10)的线圈并联，起到吸收电流的作用，发光二极管(D1)连接电阻(R1)后和继电器(K10)的线圈并联，起到工作指示的作用。
3.根据权利要求1所述的能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，其特征是，所述的门区回路(II)：是由三副常开触点、一个二极管1N4007、一个线圈、一个发光二极管和一个电阻构成，连接方式：从端口(JP1.4)进，分两路连接，一路连接到继电器(K11)的常开触点(K11_2)，另一路连接到继电器(K10)的常开触点(K10_5)，然后连接继电器(K12)常开触点(K12_2)，再一起连接到继电器(K11)的线圈后从端口(JP1.1)出，其中二极管(D4)和继电器(K11)的线圈并联，起到吸收电流的作用，发光二极管(D2)连接电阻(R2)后和继电器(K11)的线圈并联，起到工作指示的作用。
4.根据权利要求1所述的能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，其特征是，所述的门区互锁回路：是由一副常开触点、二副常闭触点、一个线圈、二个二极管1N4007、一个电容、一个发光二极管和二个电阻构成，连接方式：从端口(JP1.2)进，连接到继电器(K11)的常闭触点(K11_1)，然后分两路连接，一路连接到继电器(K10)常闭触点(K10_6)，另一路连接到继电器(K12)常开触点(K12_3)，再一起连接到二极管(D7)，二极管(D7)起到防止信号反向的作用，最后连接继电器(K12)的线圈后从端口(JP1.1)出，其中二极管(D6)和继电器(K12)的线圈并联，起到吸收电流的作用，发光二极管(D5)连接电阻(R3)后和继电器(K12)的线圈并联，起到工作指示的作用，电阻(R5)连接电容(C1)后和继电器(K12)的线圈并联，起到继电器(K12)线圈释放延时的作用。
5.根据权利要求1所述的能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，其特征是，所述的门区反馈回路：是仅仅由二副常闭触点构成，连接方式：从端口(JP2.1)进，分两路连接，一路连接到继电器(K11)的常闭触点(K11_6)，另一路连接到继电器(K10)的常闭触点(K10_1)，再一起从端口(JP2.2)出。
6.根据权利要求1所述的能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，其特征是，所述的安全回路：是由三副常开触点、一副常闭触点构成，连接方式：从端口(JP4.1)进，先连接继电器(K10)的常开触点(K10_3)，然后连接继电器(K11)的常开触点(K11_4)，再连接继电器(K12)的常闭触点(K12_1)，最后连接继电器(K14)的常开触点(K14_3)后从端口(JP4.2)出。
7.根据权利要求1所述的能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，其特征是，所述的安全反馈回路：由三副常开触点、一副常闭触点构成，连接方式：从端口(JP3.1)进，先连接继电器(K10)的常开触点(K10_2)，然后连接继电器(K11)的常开触点(K11_3)，再连接继电器(K12)的常闭触点(K12_6)，最后连接继电器(K14)的常开触点(K14_2)后从端口(JP3.2)出。
8.根据权利要求1所述的能实现预开门及再平层功能的电梯安全回路，其特征是，所述的速度反馈回路：是由一个二极管1N4007、一个线圈、一个发光二极管和一个电阻构成，连接方式：从端口(JP1.5)进，连接到继电器(K14)的线圈后从端口(JP1.1)出，其中二极管(D9)和继电器(K14)的线圈并联，起到吸收电流的作用，发光二极管(D8)连接电阻(R4)后和继电器(K14)的线圈并联，起到工作指示的作用。
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