CN217085531U - 一种站台门系统安全回路电路及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例公开了一种站台门系统安全回路电路，包括第一固态继电器的第一输出端与安全回路信号输入端连接，第一固态继电器的第二输出端与第二固态继电器的第一输出端连接，第一固态继电器的第一输入端与第一行程开关一端连接，第一固态继电器的第二输入端与第二行程开关一端以及DCU输入信号端连接，第一固态继电器的第二输出端与第二固态继电器的第一输出端连接；第一行程开关的另一端与DCU输入信号端连接；所述第二行程开关的另一端与第二固态继电器的第一输入端连接；第二固态继电器的第二输入端与DCU输入信号端连接，所述第二固态继电器的第二输出端与安全回路信号输出端连接。本申请实施例能够解决电路不稳定问题，提升安全回路电路的稳定性。
Description
技术领域
本申请实施例涉及站台门系统领域，尤其涉及一种站台门系统安全回路电路。
背景技术
地铁以其快速、准时、方便、舒适等优点，已经成为现代城市的公共交通的主要发展方向。而轨道站台门的控制作为地铁安全系统中较为关键的组成部分，直接关系并影响到地铁运行的安全性、可靠性。
现有技术中通过设置安全回路对地铁的站台门进行安全监测，在滑动门、应急门、端门上都安装有门关闭锁紧开关，门关闭锁紧开关及必要电路形成安全回路，所有门单元的安全回路单元串联起来，并且返回到站台门控制器中，形成站台门控制系统关闭锁紧安全回路。
而目前的站台门安全回路设计中存在控制电路不稳定导致站台门不能正常工作的问题。目前站台门安全回路设计存在的控制电路不稳定包括行程开关触点抖动、行程开关触点不同步以及单一触点故障导致整侧安全回路工作异常等。行程开关触点抖动是当行程开关安装不到位或者老化时，行程开关动作时容易出现信号抖动，一旦有开关抖动则整条安全回路信号状态将不稳定。发生行程开关触点抖动时，由于信号系统检测到站台门安全回路状态跳变，则判定站台门状态为不安全状态，不允许列车进出站，需要通过人工操作站台控制盘上的互锁解除设备，才能让列车进出站。而且行程开关触点抖动这种情况往往是一闪而过，排查和定位都很难。正常情况下，行程开关触点为同步触发，在行程开关老化或安装不到位处于临界位置时，行程开关的触点组会出现不同步的情况。目前的站台门安全回路设计是由所有站台门行程开关触点串联组成，主路上任意一组行程开关故障如触点损坏、接触不良等，将造成整侧安全回路工作异常，需人工排查后将该滑动门安全回路进行短接旁路，维修后才能让滑动门恢复正常工作。
实用新型内容
本申请实施例提供一种站台门系统安全回路电路，能够解决站台门安全回路控制电路不稳定问题，提升站台门安全回路电路的稳定性。
在第一方面，本申请实施例提供了一种站台门系统安全回路电路，包括第一固态继电器、第二固态继电器、第一行程开关和第二行程开关；
其中，所述第一固态继电器的第一输出端与安全回路信号输入端连接，第一固态继电器的第二输出端与第二固态继电器的第一输出端连接，所述第一固态继电器的第一输入端与第一行程开关一端连接，所述第一固态继电器的第二输入端与第二行程开关一端以及DCU输入信号端连接；
所述第一行程开关的另一端与DCU输入信号端连接；
所述第二行程开关的另一端与第二固态继电器的第一输入端连接；
所述第二固态继电器的第二输入端与DCU输入信号端连接，所述第二固态继电器的第二输出端与安全回路信号输出端连接。
进一步的，所述电路还包括：第一常开继电器、第二常开继电器、第一常闭继电器、第二常闭继电器、第三行程开关和第四行程开关，所述第一常开继电器设置于安全回路信号输入端与第一固态继电器的第一输出端之间，所述第二常开继电器设置于第二固态继电器的第二输出端与安全回路信号输出端之间；
所述第一常开继电器的一端与安全回路信号输入端连接，另一端与第一固态继电器的第一输出端连接；所述第二常开继电器一端与第二固态继电器的第二输出端连接，所述第二常开继电器的另一端与安全回路信号输出端连接；
所述第一常闭继电器的一端与安全回路信号输入端连接，另一端与第三行程开关的一端连接；
所述第三行程开关的另一端与第四行程开关的一端连接；
所述第四行程开关的另一端与第二常闭继电器的一端连接；
所述第二常闭继电器的另一端与安全回路信号输出端连接。
进一步的，所述电路还包括：第三固态继电器，所述第三固态继电器设置于第二固态继电器的第二输出端与第二常开继电器之间；
所述第三固态继电器的第一输入端和第二输入端与第一DCU控制信号端连接，所述第三固态继电器的第一输出端与第二固态继电器的第二输出端连接，所述第三固态继电器的第二输出端与第二常开继电器的一端连接；
第一DCU控制信号端用于在检测第一行程开关和第二行程开关导通信号稳定后控制第三固态继电器导通。
进一步的，所述电路还包括：所述第一常开继电器和所述第二常开继电器分别与第二DCU控制信号端连接。
进一步的，所述电路还包括：所述第一常闭继电器和所述第二常闭继电器分别与第三DCU控制信号端连接。
进一步的，所述电路还包括：所述安全回路信号输入端与上一个站台门的安全回路信号输出端连接；
所述安全回路信号输出端与下一个站台门的安全回路信号输入端连接。
进一步的，所述第一行程开关为滑动门的行程开关，所述第二行程开关为应急门的行程开关。
进一步的，所述第三行程开关为滑动门的行程开关，所述第四行程开关为应急门的行程开关。
进一步的，所述第一固态继电器、所述第二固态继电器和所述第三固态继电器为直流型固态继电器。
本申请实施例还提供了一种电子设备，包括上述所述的站台门系统安全回路电路。
本申请实施例通过第一固态继电器的第一输出端与安全回路信号输入端连接，第一固态继电器的第一输入端与连接DCU输入信号端的第一行程开关连接，以通过DCU信号控制第一行程开关关闭使得第一固态继电器的第一输出端和第一固态继电器的第二输出端导通，使得安全回路信号通过第一固态继电器第一输出端和第一固态继电器的第二输出端，传输至第二固态继电器的第一输出端，使得第一固态继电器的导通和DCU信号输入通过第一行程开关的触点触发输入，实现了安全回路信号输入与DCU信号输入为相同输入源，从而解决了安全回路信号输入与DCU信号输入的行程开关触点不同步的问题，进而提升站台门安全回路电路的稳定性。此外，通过第二固态继电器的第一输出端与第一固态继电器的第二输出端连接，第一输入端与连接DCU输入信号端的第二行程开关连接，以通过DCU信号控制第二行程开关关闭使得第二固态继电器的第一输出端和第二固态继电器的第二输出端导通，使得安全回路信号通过第二固态继电器第一输出端和第二固态继电器的第二输出端，传输至安全回路信号输出端，使得第二固态继电器的导通和DCU信号输入通过第二行程开关的触点触发输入，实现了安全回路信号输入与DCU信号输入为相同输入源，从而解决了安全回路信号输入与DCU信号输入的行程开关触点不同步的问题，进而提升站台门安全回路电路的稳定性。
附图说明
图1是本申请实施例提供的第一种站台门系统安全回路电路结构示意图；
图2是本申请实施例提供的第二种站台门系统安全回路电路结构示意图；
图3是本申请实施例提供的第三种站台门系统安全回路电路结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
图1给出了本申请实施例提供的第一种站台门系统安全回路电路结构示意图，参考图1，该站台门系统安全回路电路包括第一固态继电器、第二固态继电器、第一行程开关3和第二行程开关4；其中，所述第一固态继电器的第一输出端6与安全回路信号输入端5连接，第一固态继电器的第二输出端10与第二固态继电器的第一输出端连接11，所述安全回路信号输入端5与上一个站台门的安全回路信号输出端15连接。所述第一固态继电器的第一输入端7与第一行程开关3一端连接，所述第一固态继电器的第二输入端8与第二行程开关4一端以及DCU(门控单元)输入信号端9连接；所述第一行程开关3的另一端与DCU 输入信号端9连接；所述第二行程开关4的另一端与第二固态继电器的第一输入端12连接；所述第二固态继电器的第二输入端13与DCU输入信号端9连接，所述第二固态继电器的第二输出端14与安全回路信号输出端15连接，所述安全回路信号输出端15与下一个站台门的安全回路信号输入端5连接。所述第一行程开关3为滑动门的行程开关，所述第二行程开关4为应急门的行程开关。
第一固态继电器、第二固态继电器、第一行程开关3和第二行程开关4构成主干路，当站台门通电后，DCU输入信号端完成自检后，主干路导通时，第一行程开关3和第二行程开关4关闭，使得安全回路信号从安全回路信号输入端5通过第一固态继电器和第二固态继电器传送至安全回路信号输出端15。
通过第一固态继电器的第一输出端6与安全回路信号输入端5连接，第一固态继电器的第一输入端7与连接DCU输入信号端9的第一行程开关3连接，以通过DCU信号控制第一行程开关3关闭使得第一固态继电器的第一输出端6 和第一固态继电器的第二输出端10导通，使得安全回路信号通过第一固态继电器的第一输出端6和第一固态继电器的第二输出端10，传输至第二固态继电器的第一输出端11，使得第一固态继电器的导通和DCU信号输入通过第一行程开关3的触点触发输入，实现了安全回路信号输入与DCU信号输入为相同输入源，从而解决了安全回路信号输入与DCU信号输入的行程开关触点不同步的问题，进而提升站台门安全回路电路的稳定性。此外，通过第二固态继电器的第一输出端11与第一固态继电器的第二输出端10连接，第一输入端与连接DCU输入信号端9的第二行程开关4连接，以通过DCU信号控制第二行程开关4关闭使得第二固态继电器的第一输出端11和第二固态继电器的第二输出端14导通，使得安全回路信号通过第二固态继电器的第一输出端11和第二固态继电器的第二输出端14，传输至安全回路信号输出端15，使得第二固态继电器的导通和DCU信号输入通过第二行程开关4的触点触发输入，实现了安全回路信号输入与DCU信号输入为相同输入源，从而解决了安全回路信号输入与DCU信号输入的行程开关触点不同步的问题，进而提升站台门安全回路电路的稳定性。
图2给出了本申请实施例提供的第二种站台门系统安全回路电路结构示意图，参考图2，该站台门系统安全回路电路包括第一常开继电器1、第二常开继电器2、第一固态继电器、第二固态继电器、第一行程开关3、第二行程开关4、第一常闭继电器17、第二常闭继电器18、第三行程开关19和第四行程开关20；其中，所述第一常开继电器1的一端与安全回路信号输入端5连接，另一端与第一固态继电器的第一输出端6连接；所述第一固态继电器的第一输入端7与第一行程开关3一端连接，所述第一固态继电器的第二输入端8与第二行程开关4一端以及DCU输入信号端9连接，所述第一固态继电器的第二输出端10 与第二固态继电器的第一输出端11连接；所述第一行程开关3的另一端与DCU 输入信号端9连接；所述第二行程开关4的另一端与第二固态继电器的第一输入端12连接；所述第二固态继电器的第二输入端13与DCU输入信号端9连接，所述第二固态继电器的第二输出端14与第二常开继电器2一端连接；所述第二常开继电器2的另一端与安全回路信号输出端15连接；所述第一常闭继电器17 的一端与安全回路信号输入端5连接，另一端与第三行程开关19的一端连接；所述第三行程开关19的另一端与第四行程开关20的一端连接；所述第四行程开关20的另一端与第二常闭继电器18的一端连接；所述第二常闭继电器18的另一端与安全回路信号输出端15连接。所述第一常开继电器1和所述第二常开继电器2分别与第二DCU控制信号端16连接，所述第一常开继电器1和所述第二常开继电器2连接相同的一个DCU控制信号端，或者所述第一常开继电器 1和所述第二常开继电器2集成在同一个继电器中，通过不同触点的闭合实现第一常开继电器1和第二常开继电器2的功能。所述第一常闭继电器17和所述第二常闭继电器18分别与第三DCU控制信号端21连接，所述第一常闭继电器17 和所述第二常闭继电器18连接相同的一个DCU控制信号端，或者所述第一常闭继电器17和所述第二常闭继电器18集成在同一个继电器中，通过不同触点的闭合实现第一常闭继电器17和第二常闭继电器18的功能。或者所述第一常开继电器1、所述第二常开继电器2、所述第一常闭继电器17和所述第二常闭继电器18集成在同一个继电器中，通过不同触点的闭合实现第一常开继电器1、第二常开继电器2、第一常闭继电器17和第二常闭继电器18的功能。继电器可以为双常闭双常开输出型继电器。所述第三行程开关19为滑动门的行程开关，所述第四行程开关20为应急门的行程开关。
所述第一常开继电器1、第二常开继电器2、第一固态继电器、第二固态继电器、第一行程开关3和第二行程开关4构成主干路，所述第一常闭继电器17、第二常闭继电器18、第三行程开关19和第四行程开关20构成备用支路。当站台门处于断电状态或主干路存在异常状态时，安全回路信号通过备用支路输出。当检测到主干路存在异常时，通过停止第二DCU控制信号端16输出DCU控制信号使得第一常开继电器1和第二常开继电器2断开，从而使得主干路处于开路状态。并且，通过闭合第三行程开关19和第四行程开关20，使得备用支路导通，从而使得安全回路信号通过安全回路信号输入端5、第一常闭继电器17、第三行程开关19、第四行程开关20、第二常闭继电器18传输至安全回路信号输出端15。本申请实施例通过采用主备切换的模式，在断电或主干路故障时，通过备用支路进行工作，大大提升了站台门安全回路电路的稳定性，解决了单一触点故障导致整侧安全回路工作异常的问题。
图3给出了本申请实施例提供的第三种站台门系统安全回路电路结构示意图，参考图3，该站台门系统安全回路电路包括第一常开继电器1、第二常开继电器2、第一固态继电器、第二固态继电器、第一行程开关3、第二行程开关4、第一常闭继电器17、第二常闭继电器18、第三行程开关19和第四行程开关20 和第三固态继电器，所述第三固态继电器设置于第二固态继电器的第二输出端14与第二常开继电器2之间。
其中，所述第一常开继电器1的一端与安全回路信号输入端5连接，另一端与第一固态继电器的第一输出端6连接；所述第一固态继电器的第一输入端7 与第一行程开关3一端连接，所述第一固态继电器的第二输入端8与第二行程开关4一端以及DCU输入信号端9连接，所述第一固态继电器的第二输出端10 与第二固态继电器的第一输出端11连接；所述第一行程开关3的另一端与DCU 输入信号端9连接；所述第二行程开关4的另一端与第二固态继电器的第一输入端12连接；所述第二固态继电器的第二输入端13与DCU输入信号端9连接，所述第二固态继电器的第二输出端14与所述第三固态继电器的第一输出端22 连接；所述第三固态继电器的第一输入端23和第三固态继电器的第二输入端24 与第一DCU控制信号端25连接，所述第三固态继电器的第二输出端26与第二常开继电器2的一端连接；所述第二常开继电器2的另一端与安全回路信号输出端15连接。第一DCU控制信号端25用于在检测第一行程开关3和第二行程开关4导通信号稳定后控制第三固态继电器导通。所述第一固态继电器、所述第二固态继电器和所述第三固态继电器为直流型固态继电器。所述第一常闭继电器17的一端与安全回路信号输入端5连接，另一端与第三行程开关19的一端连接；所述第三行程开关19的另一端与第四行程开关20的一端连接；所述第四行程开关20的另一端与第二常闭继电器18的一端连接；所述第二常闭继电器18的另一端与安全回路信号输出端15连接。所述第一常开继电器1和所述第二常开继电器2分别与第二DCU控制信号端16连接，所述第一常开继电器1和所述第二常开继电器2连接相同的一个DCU控制信号端，或者所述第一常开继电器1和所述第二常开继电器2集成在同一个继电器中，通过不同触点的闭合实现第一常开继电器1和第二常开继电器2的功能。所述第一常闭继电器17和所述第二常闭继电器18分别与第三DCU控制信号端21连接，所述第一常闭继电器17和所述第二常闭继电器18连接相同的一个DCU控制信号端，或者所述第一常闭继电器17和所述第二常闭继电器18集成在同一个继电器中，通过不同触点的闭合实现第一常闭继电器17和第二常闭继电器18的功能。或者所述第一常开继电器1、所述第二常开继电器2、所述第一常闭继电器17和所述第二常闭继电器18集成在同一个继电器中，通过不同触点的闭合实现第一常开继电器1、第二常开继电器2、第一常闭继电器17和第二常闭继电器18的功能。继电器可以为双常闭双常开输出型继电器。
所述第一常开继电器1、第二常开继电器2、第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器、第一行程开关3和第二行程开关4构成主干路，当站台门通电后，DCU输入信号端9和第二DCU控制信号端16完成自检后，第二 DCU控制信号端16输出控制信号使能信号继电器线圈，使得第一常开继电器1 和第二常开继电器2关闭，从而使得主干路导通。主干路导通时，第一行程开关3和第二行程开关4关闭，第一常开继电器1和第二常开继电器2关闭，使得安全回路信号从安全回路信号输入端5通过第一固态继电器和第二固态继电器传送至第三固态继电器的第一输出端22。第一DCU控制信号端25用于在检测第一行程开关3和第二行程开关4导通信号稳定后，输出对应的控制信号给第三固态继电器，使得第三固态继电器导通，从而使得安全回路信号从第三固态继电器的第一输出端22通过第三固态继电器的第二输出端26传输至安全回路信号输出端15。本申请实施例通过软件控制第一DCU控制信号端25在检测到第一行程开关3和第二行程开关4导通信号稳定后控制第三固态继电器导通，实现了软硬件结合输出控制，使得等待第一行程开关3和第二行程开关4导通信号稳定后控制第三固态继电器导通将安全回路信号传送至安全回路信号输出端15，解决了行程开关抖动导致的安全回路信号状态不稳定的问题，提升了站台门安全回路电路的稳定性。
上述，通过第一固态继电器的第一输出端6与第一常开继电器1连接，第一输入端7与连接DCU输入信号端9的第一行程开关3连接，以通过DCU信号控制第一行程开关3关闭使得第一固态继电器的第一输出端6和第一固态继电器的第二输出端10导通，使得安全回路信号通过第一固态继电器的第一输出端6和第一固态继电器的第二输出端10，传输至第二固态继电器的第一输出端 11，使得第一固态继电器的导通和DCU信号输入通过第一行程开关3的触点触发输入，实现了安全回路信号输入与DCU信号输入为相同输入源，从而解决了安全回路信号输入与DCU信号输入的行程开关触点不同步的问题，进而提升站台门安全回路电路的稳定性。此外，通过第二固态继电器的第一输出端11与第一固态继电器的第二输出端10连接，第一输入端与连接DCU输入信号端9的第二行程开关4连接，以通过DCU信号控制第二行程开关4关闭使得第二固态继电器的第一输出端11和第二固态继电器的第二输出端14导通，使得安全回路信号通过第二固态继电器的第一输出端11和第二固态继电器的第二输出端 14，传输至安全回路信号输出端15，使得第二固态继电器的导通和DCU信号输入通过第二行程开关4的触点触发输入，实现了安全回路信号输入与DCU信号输入为相同输入源，从而解决了安全回路信号输入与DCU信号输入的行程开关触点不同步的问题，进而提升站台门安全回路电路的稳定性。
本申请实施例还提供了一种电子设备，包括上述所述的站台门系统安全回路电路。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种站台门系统安全回路电路，其特征在于，包括：第一固态继电器、第二固态继电器、第一行程开关和第二行程开关；
其中，所述第一固态继电器的第一输出端与安全回路信号输入端连接，第一固态继电器的第二输出端与第二固态继电器的第一输出端连接，所述第一固态继电器的第一输入端与第一行程开关一端连接，所述第一固态继电器的第二输入端与第二行程开关一端以及DCU输入信号端连接；
所述第一行程开关的另一端与DCU输入信号端连接；
所述第二行程开关的另一端与第二固态继电器的第一输入端连接；
所述第二固态继电器的第二输入端与DCU输入信号端连接，所述第二固态继电器的第二输出端与安全回路信号输出端连接。
2.根据权利要求1所述的站台门系统安全回路电路，其特征在于，所述电路还包括：第一常开继电器、第二常开继电器、第一常闭继电器、第二常闭继电器、第三行程开关和第四行程开关，所述第一常开继电器设置于安全回路信号输入端与第一固态继电器的第一输出端之间，所述第二常开继电器设置于第二固态继电器的第二输出端与安全回路信号输出端之间；
所述第一常开继电器的一端与安全回路信号输入端连接，另一端与第一固态继电器的第一输出端连接；所述第二常开继电器一端与第二固态继电器的第二输出端连接，所述第二常开继电器的另一端与安全回路信号输出端连接；
所述第一常闭继电器的一端与安全回路信号输入端连接，另一端与第三行程开关的一端连接；
所述第三行程开关的另一端与第四行程开关的一端连接；
所述第四行程开关的另一端与第二常闭继电器的一端连接；
所述第二常闭继电器的另一端与安全回路信号输出端连接。
3.根据权利要求2所述的站台门系统安全回路电路，其特征在于，所述电路还包括：第三固态继电器，所述第三固态继电器设置于第二固态继电器的第二输出端与第二常开继电器之间；
所述第三固态继电器的第一输入端和第二输入端与第一DCU控制信号端连接，所述第三固态继电器的第一输出端与第二固态继电器的第二输出端连接，所述第三固态继电器的第二输出端与第二常开继电器的一端连接；
第一DCU控制信号端用于在检测第一行程开关和第二行程开关导通信号稳定后控制第三固态继电器导通。
4.根据权利要求2所述的站台门系统安全回路电路，其特征在于，所述电路还包括：所述第一常开继电器和所述第二常开继电器分别与第二DCU控制信号端连接。
5.根据权利要求2所述的站台门系统安全回路电路，其特征于，所述电路还包括：所述第一常闭继电器和所述第二常闭继电器分别与第三DCU控制信号端连接。
6.根据权利要求1所述的站台门系统安全回路电路，其特征于，所述电路还包括：所述安全回路信号输入端与上一个站台门的安全回路信号输出端连接；
所述安全回路信号输出端与下一个站台门的安全回路信号输入端连接。
7.根据权利要求1所述的站台门系统安全回路电路，其特征于，所述第一行程开关为滑动门的行程开关，所述第二行程开关为应急门的行程开关。
8.根据权利要求2所述的站台门系统安全回路电路，其特征于，所述第三行程开关为滑动门的行程开关，所述第四行程开关为应急门的行程开关。
9.根据权利要求3所述的站台门系统安全回路电路，其特征于，所述第一固态继电器、所述第二固态继电器和所述第三固态继电器为直流型固态继电器。
10.一种电子设备，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的站台门系统安全回路电路。
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| CN202123265001.3U CN217085531U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种站台门系统安全回路电路及电子设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114326369A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-04-12 | 广州新科佳都科技有限公司 | 一种站台门系统安全回路电路 |
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2021
- 2021-12-23 CN CN202123265001.3U patent/CN217085531U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114326369A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-04-12 | 广州新科佳都科技有限公司 | 一种站台门系统安全回路电路 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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