CN100386226C - 纵向中间吊拉双钢缆上的自行缆车悬挂行走系统 - Google Patents

Abstract

本发明是空中自行缆车在纵向中间吊拉的双钢缆或双钢轨上使用的悬挂行走系统，是由动滑轮组机架箱体、箱体联接机架和带有联接吊杆的缆车悬挂钢梁机架等构成的一种机械装置。它使空中自行缆车具备了灵活自如的曲线运行、转弯调头和出入弯曲岔道的能力，并在很大起伏的钢缆上运行时，其载客箱体部分始终都保持在近似的水平运行状态中。它结构简单，安全可靠，性能优越，结实耐用，为空中自行缆车进行城市空中公共交通网络运输奠定了切实可行的技术、物资基础。

Description

纵向中间吊拉双钢缆上的自行缆车悬挂行走系统

技术领域

本发明涉及空中自行缆车在纵向中间吊拉的双钢缆上使用的一种悬挂行走系统(附图1示)，它使空中自行缆车能灵活自如地走曲线钢缆或轻型钢轨、转弯调头和出入弯曲岔道运行。

背景技术

在现有技术中，老式的空中缆车悬挂行走系统和新型的空中自行缆车自动越障悬挂行走系统(见发明专利《空中自行缆车自动越障悬挂行走系统及配套装置》申请文件；申请日：2000年5月8日；申请号：00106271.9)，都是在旧有的使用横向拉紧固定钢缆两端方式的单、双钢缆上行走。从城市空中公共交通网络发展的实际情况来看，仅仅使用这种简单场合需要的旧有的吊拉钢缆方式，来组成城市空中公共交通运输网络的运行钢缆网是很不够的，它使运行钢缆网的联接处使用的机械设备和联接方式等都很复杂；；故在大运载量要求的使用双钢缆情况下，可以采用从两根钢缆纵向中间吊拉双钢缆或轻型钢轨方式(附图5示)，来简化空中运行钢缆的结构、设备和简化空中自行缆车的悬挂行走系统，以满足运行钢缆网络的各种各样的实际使用要求。显然，在旧方式吊拉的一段一段的单、双钢缆上运行自如的、已有的旧缆车和空中自行缆车的各式悬挂行走系统，并不适用于在纵向中间吊拉的双钢缆上悬挂行走，不能完全满足城市空中公共交通运输网络里新型的、多种多样的、运行钢缆或轻型钢轨联接网络的市场使用要求。

发明内容

本发明的任务是提供一种结构简单、安全可靠、性能优越、结实耐用、能走弯道和岔道，并主要是在纵向中间吊拉的双钢缆或轻型钢轨上使用的空中自行缆车的悬挂行走系统，以满足空中自行缆车进行城市空中公共交通网络运输时，运行在纵向中间吊拉双钢缆或轻型钢轨上的各种各样的实际使用要求。

空中自行缆车在纵向中间吊拉双钢缆或轻型钢轨上使用的悬挂行走系统如附图1示，是由若干个动滑轮组机架箱体(附图2、3示)，若干个箱体联接机架(附图4示)和带有联接吊杆的缆车悬挂钢梁机架等组成。动滑轮组机架箱体内装有一对至若干对轮外缘为U型槽的转动滑轮，它们可以嵌在纵向中间吊拉的双钢缆(附图5示)上转动行走。在箱体中部端头有一块安装箱体联接机架的平板，这平板、箱体底板和箱体联接机架是被垂直销轴安装联接固定成一个机械体。由于箱体联接机架左、右两个垂直平面或弧面，与动滑轮组机架箱体左、右两个垂直平面或弧面之间留有较大的间距，这样就由若干个动滑轮组机架箱体和若干个箱体联接机架组合构架成一个在垂直方向近似刚体，而在水平方向可以有较大弯曲度的机械组合体。动滑轮组机架箱体底下钢板外面安装有吊杆联接机架座，通过吊杆轴联接就把空中自行缆车悬挂钢梁机架吊挂在箱体下面而联接成为一个悬挂行走机械整体系统。该悬挂行走系统的缆车悬挂钢梁机架可随每一根吊杆的水平移动作同样的水平偏转，以至于整体水平自旋转一定角度，从而保证实现了空中自行缆车灵活自如的曲线运行、转弯调头和出入弯曲岔道的能力；并且使空中自行缆车在很大起伏的钢缆上运行时，其载客箱体部分，都可以始终保持在近似的水平运行状态中。该悬挂行走系统的所有零部件，在实施中均可以根据实际使用要求考虑简化结构，改变形状以减轻重量(如动滑轮组机架箱体板可改为箱体框架，箱体联接机架可简化成上、下两块板子等)，改变数量和选用不同材料制作。

纵向中间吊拉双钢缆上使用的自行缆车悬挂行走系统，比较在旧式钢缆上使用的“自动越障悬挂行走系统”要简便得多；并使得各种空中自行缆车，能够在由纵向中间吊拉的双钢缆组成的各种运行钢缆网络上，方便自如的进行曲线运行，转弯调头和出入弯曲岔道；同时使用这种纵向中间吊拉双钢缆方式可使通过的载客量增大；并使得缆车房塔楼内机械设备简化，缆车铁塔处等的钢缆联接更简便，以至于也可以使用简便的类似铁路的岔道机械等，这就为空中自行缆车进行城市空中公共交通运输网络的组建提供了更多的选择，奠定了切实可行的技术、物资基础和为解决“城市交通难”而进行的城市空中公共交通网络建设加快了进度。

附图说明

说明书附图中的图1是本发明的总体装配示意图，图2是动滑轮组机架箱体側面示意图，图3是动滑轮组机架箱体横剖面示意图，图4是箱体联接机架示意图，图5是纵向中间吊拉双钢缆的吊拉钢梁架示意图，图6是本发明第一实施例装配示意图，图7是本发明第二实施例装配示意图。

如附图所示，其中1是纵向中间吊拉的双钢缆或轻型钢轨。2是动滑轮组机架箱体。3是箱体联接机架。4是联接吊杆。5是缆车悬挂钢梁机架。6是轮外缘为U型槽的转动滑轮。7是安装箱体联接机架的平板。8是动滑轮组机架箱体的箱体底板。9是箱体联接机架左、右两个垂直平面或弧面。10是动滑轮组机架箱体左、右两个垂直平面或弧面。11是吊杆联接机架座。12是吊杆轴。13是空中自行缆车的载客箱体部分。14是纵向中间吊拉双钢缆的吊拉钢梁架。

具体实施方式

下面再结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是本发明纵向中间吊拉双钢缆上的自行缆车悬挂行走系统的总体装配示意图。该系统是由3个动滑轮组机架箱体2，2个箱体联接机架3，3根吊杆4和1个自行缆车悬挂钢梁机架5等构成。空中自行缆车大、中、小、微多种不同的规格，对该悬挂行走系统的要求不相同，其各类零部件的大小尺寸、承重能力及组件的个数也均不相同，应依实际使用要求再具体设计制造。

图2是动滑轮组机架箱体2側面示意图。该箱体内有2对动滑轮6。在实施中应依使用需求再具体设计其零部件尺寸、规格、数量等。

图3是动滑轮组机架箱体2横剖面示意图。

图4是箱体联接机架3示意图。在实施中应依使用需求再具体设计其尺寸、数量等；也可以进一步简化结构以减轻重量。

图5是纵向中间吊拉双钢缆1的吊拉钢梁架14示意图。这里的双钢缆1的端头是沿中间竖直钢梁向上方引出去并联接固定的，其方式多种，此处略。该吊拉钢梁架上端可用多种方式安装固定；某些情况下，起吊拉作用的中间竖直钢梁也可用吊拉钢缆代替使用等，此处均略。

图6是本发明悬挂行走系统装配在电力螺旋浆推进系统推动的空中自行缆车上的总体装配示意图。

图7是本发明悬挂行走系统装配在直线电机推进系统推动的空中自行缆车上的总体装配示意图。该直线电机推进系统是在动滑轮组机架箱体里面工作的。

本发明的最佳实施方案之一，是图1所示的纵向中间吊拉双钢缆上的自行缆车悬挂行走系统。该系统仅由3个动滑轮组机架箱体2(每个箱体2对滑轮6)，2个箱体联接机架3，3根吊杆4和1个自行缆车悬挂钢梁机架5等组成。该箱体联接机架3两端是插在动滑轮组机架箱体2两端内而体积小，耗材少且重量较轻。详细的技术数据、零部件规格尺寸等，应依实际的具体使用要求来设计制造。

Claims (4)

1.纵向中间吊拉双钢缆上的自行缆车悬挂行走系统，是由动滑轮组机架箱体、箱体联接机架和带有联接吊杆的空中自行缆车悬挂钢梁机架组成；其特征在于：动滑轮组机架箱体(2)为依实际需要装有一对至若干对轮外缘为U型槽的转动滑轮(6)，该转动滑轮可以嵌在纵向中间吊拉的双钢缆或轻型钢轨(1)上转动行走；当使用箱体联接机架(3)时，动滑轮组机架箱体中部端头有一块安装箱体联接机架的平板(7)，该平板(7)、箱体底板(8)和箱体联接机架(3)是被垂直销轴安装、联接、固定成一个机械联接体；箱体联接机架左、右两个垂直平面或弧面(9)，与动滑轮组机架箱体左、右两个垂直平面或弧面(10)之间留有较大的间距，使该机械联接体在垂直方向近似刚体，而在水平方向有很大的弯曲度；动滑轮组机架箱体底板(8)外面安装有吊杆联接机架座(11)，通过吊杆轴(12)联接，把空中自行缆车悬挂钢梁机架(5)吊挂在动滑轮组机架箱体下面而联接成为一个悬挂行走机械整体系统；该悬挂行走系统使得空中自行缆车悬挂钢梁机架(5)随每一根吊杆(4)的水平移动作同样的水平偏转，以至该悬挂行走系统整体水平旋转一定角度，从而保证实现了空中自行缆车灵活自如的曲线运行、转弯调头和出入弯曲岔道的能力，并使它在很大起伏的钢缆上运行时，其载客箱体部分(13)始终都保持在近似的水平运行状态中；根据大、中、小、微多种不同规格需要的各种空中自行缆车的实际使用需要，来设计、选择、确定和制造动滑轮组机架箱体和箱体联接机架的大小、数量、形状、结构及其中各种零部件的规格尺寸，动滑轮组机架箱体联接机架(3)数比箱体(2)数少1，吊杆(4)数与箱体(2)数相同。

2.根据权利要求1所述的纵向中间吊拉双钢缆上的自行缆车悬挂行走系统，其特征在于：箱体联接机架(3)的接头两端或者都是活动端，或者只有一个活动端，或者是使用动滑轮组机架箱体延长两端及变形来替代，只要是使用了垂直销轴来联接它们，或者是联接机架(3)和动滑轮组机架箱体(2)的所有垂直平面或弧面(9、10)之间留有一定的间距，以至该悬挂行走系统具有一定的水平弯曲度。

3.根据权利要求1所述的纵向中间吊拉双钢缆上的自行缆车悬挂行走系统，其特征在于：根据实际需要，由若干个箱体联接机架(3)相互联接起来组成联接机架(3)组链，再联接动滑轮组机架箱体(2)来使用。

4.根据权利要求1所述的纵向中间吊拉双钢缆上的自行缆车悬挂行走系统，其特征在于：该悬挂行走系统的动滑轮组机架箱体(2)里可以很方便地安装使用直线电机推进系统的电机初级和长次级，或者在箱体联接机架(3)上安装使用直线电机初级和长次级。

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