CN100366884C - 多层金属垫片 - Google Patents
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Abstract
一种多层金属垫片包括具有对准的燃烧孔的至少一个有效层(12)和至少一个填隙层(18)。填隙层具有围绕燃烧孔的环形部分(20)和从围绕燃烧孔的环形部分径向向外伸出的片部(28)。环形部分位于有效层的有关的密封凸缘(16)下面。每个片部具有一个径向延伸的颈区(30)和一组由颈区端部支承且从颈区径向向外伸出的侧向弯曲翼片(32)。弯曲翼片(32)穿过在有效层上形成的有关一组侧向间隔开来的安装窗口(34)伸出，并彼此相向回弯，以便将填隙层固定在有效层上。
Description
技术领域
本发明一般涉及多层的钢垫片，更具体来说，涉及中间止动层在相邻有效层之间的附加。
背景技术
美国公开的申请第2002/0135135 A1公开了一种金属垫片，该金属垫片具有一个中间止动层，该中间止动层设置在两个外部有效层之间并具有多个径向片部，所述片部沿各自的径向轴线延伸，然后从平面弯曲出来以便穿过有效层之一上的一个相关的窗口，然后再自身弯回，沿弯曲片部的轴线与有效层成重叠关系。这种结构的一个缺点在于，当垫片夹在缸盖和缸体之间时，夹紧力被施加在弯曲的片部区域上，通过片部传回止动层，可能具有在有效层的密封凸缘附近引起不合需要的应力的效应，从而影响垫片的密封性能，特别是在封闭的甲板发动机缸体/缸盖的应用场合中。
发明内容
本发明的目的是克服或显著减小现有技术的垫片组件的缺陷。
按照本发明构制的多层金属垫片包括至少一个有效层、至少一个填隙层，有效层和填隙层具有对准的燃烧孔，填隙层具有围绕燃烧孔的环形部分和从环形部分径向向外伸出的片部，环形部分位于至少一个有效层的有关密封凸缘下面，其特征在于：片部包括一径向延伸的颈区，所述颈区支承在其径向外端从颈区侧向伸出的一组侧向的弯曲翼片，所述弯曲翼片通过在所述至少一个有效层上形成的一组有关的侧向间隔开来的安装窗口伸出，并彼此相向回弯，以便将填隙层固定在所述至少一个有效层上，所述至少一个有效层包括一个减压窗口，该减压窗口沿所述颈区的轴线在所述安装窗口之间设置。
本发明的优点是可将弯曲翼片设置成不与片部的颈区成一直线。因此，当垫片被夹紧在两个被密封的构件如缸盖和垫片之间时，就不会存在穿过颈区返回的直应力线，否则的话，作用在侧向弯曲翼片上的夹紧力所产生的这种直应力线就会在密封凸缘附近产生集中的应力，从而可能影响垫片的密封性能。
按照本发明的一个优选实施例，有效层还包括一个减压窗口(relief window)，其位于两个夹紧窗口之间，与颈区成重叠关系。
附图说明
通过下面的详细描述和附图可进一步理解本发明的上述的和其它的特征和优点。
图1是沿图3中1-1线截取的横剖图；
图2是按照本发明一优选实施例构制的垫片的平面图；
图3是图1和2的垫片的一部分的局部放大平面图；
图4是填隙层的平面图；
图5是沿图3中5-3线截取的横剖图。
具体实施方式
图1是穿过那种用于密封发动机的一个或多个燃烧室开口的多层金属垫片的横剖图。多层金属垫片10是以通常的方式设计的，夹紧在发动机的缸盖和发动机缸体之间，以便密封缸盖和缸体之间连通的各种通道，包括一个或多个燃烧室开口。
垫片10包括至少一个、最好两个弹性的有效层12，有效层上形成有尺寸及位置与发动机燃烧室对准的至少一个燃烧室开口14。图2是所述至少一个有效层12的平面图。在所描述的实施例中，有效层12，因而使垫片10形成有三个这样的燃烧室开口14。
如图1和2所示，垫片10的外部有效层12形成有围绕每个燃烧室开口14的密封凸起16。密封凸起16在有效层12的平面上方(或下面)突出，当被压紧在缸盖和缸体之间时，弹性变形而以公知的方式形成围绕燃烧室开口14的流体型密封，因而形成发动机燃烧室的流体型密封。垫片10还包括一个止动或填隙层18，该填隙层邻近于至少一个有效层的一侧设置，或者，在所公开的有两个有效层的实施例的情形中，设置在有效层之间，以便控制密封凸起16的压缩。现在附加参阅图3和4，填隙片18包括具有中心开口22的环形部分20，与有效层的燃烧室开口14的边缘对准并处于围绕燃烧室开口14的圆周的环形密封凸起16下面。环形部分20在密封凸起16的径向外部范围附近终止。因此，填隙层18从有效层12的燃烧室开口14延伸，但相对于有效层12的整体来说并不连续。与每个燃烧室开口14相关的环形部分20最好横过相邻环形部分之间的一个桥接部分24彼此相连接，如图4所示。桥接部分24设置在相邻的燃烧室开口14之间。填隙层18最好被形成为整体，如图4所示。
填隙层18借助填隙层18和有效层12的连接结构26连接于相邻有效层12之一。连接结构26包括填隙层18的片部28，这些片部在例如图4所示的选择的部位从环形部分20径向向外伸出。片部28具有一个窄的颈区30，该颈区沿每个颈部的径向轴线A延伸，并在其径向外端终止，使至少一个、最好一对可横向塑性变形的弯曲翼片32与颈区30的轴线A成横向并与其间隔开来。如图4所示，片部28最好呈T形，T的垂直底部代表颈区30，横向部分代表弯曲翼片32。
连接结构26还包括在有效层12上形成的配合工作的开口或安装窗口34，填隙片18安装在其上。窗口34的尺寸和位置适于接纳弯曲翼片31，如图3和6所示，所述弯曲翼片穿过窗口34，并彼此相向弯曲，以便在它所连接的有效层12的重叠区36有效地包裹翼片32。翼片32在其上弯曲的重叠区36彼此地并与片部26的颈区30横向间隔开来。重叠区36还与填隙层18的环形部分20及填隙层18所连接的有效层12的密封凸起16间隔开来。如图3和6所示，每个弯曲翼片32在与颈区30侧向间隔开来的每个相应窗口34的边缘具有一折线38，因而弯曲翼片38在自身上而不是在颈区30上被折叠。窗口34最好足够地宽，使弯曲翼片32能够最初在片部28的平面从平的状态向上穿过窗口34弯曲，并向着填隙层18所连接的有效层12的重叠区36回弯。
填隙层18所连接的有效层12最好还包括一个中心切口或减压窗口40，该窗口沿轴线A从密封凸起16径向向外延伸，超过片部28的径向外端，如图3所示，该减压窗口40最好稍宽于片部28的颈区30，但是，与弯曲翼片32的端部向内间隔开来。窗口34，40限定一个相对较薄的有效层12的夹紧部分42，填隙层18连接于其上，而且弯曲翼片32折叠在其上。该夹紧部分42与片部的颈区30间隔开来，并且部分地限定有效层12的重叠区36。片部46和窗口34因而用于将填隙层18连接在有效层12上。
按照本发明的垫片10可应用在开式和闭式甲板发动机组的应用场合中。图3中的双点划线44和46代表连接结构26相对于开式甲板应用的位置，其中44和46代表发动机组开式室延伸至顶甲板(topdeck)的侧壁，在边界44，46之间的区域是开式的，并不支承连接结构26。当垫片10被夹紧在这种开式甲板发动机应用场合的缸盖和缸体之间时，连接结构26可向下挠曲进入开式区域，从而不阻止或引入向后作用在密封凸起16上的不可接受的阻力或应力，否则就会影响密封凸起的需要的密封特性。
当本发明的垫片10被夹紧在闭式甲板缸盖和缸体之间时(其中在缸盖和缸体中在连接结构实体上方或下面没有双点划线44，46)，密封凸起16被压缩而形成燃烧室的密封，弯曲的翼片32也被压缩。窄的夹紧部分42和中间减压窗口40将窄的夹紧部分42中的夹紧力集中在彼此间隔且在颈区30间隔开来的部位上。以这种方式，弯曲翼片32的压缩引起的任何阻力高度局部化，而并不横过片部28的整个宽度分布。这种局部化进一步限制了弯曲翼片对作用在密封凸起16上的密封力所具有的影响。任何这种夹紧压力的减小与夹紧部分42成径向直线地高度局部化，都会致使弯曲翼片32的压缩可在片部28的区域中干扰密封凸起16的均匀夹紧，夹紧部分42很窄，而且彼此间隔开来，以便对密封凸起16的密封性能具有极小的影响。
按照上述技术内容，本发明显然可进行许多修改和变化。因此，本发明显然可以按照与上面的具体描述不同的方式实施而不超出权利要求书的范围。本发明是由权利要求书限定的。
Claims (13)
1.一种多层金属垫片，包括：
至少一个有效层、至少一个填隙层，有效层和填隙层具有对准的燃烧孔，填隙层具有围绕燃烧孔的环形部分和从环形部分径向向外伸出的片部，环形部分位于至少一个有效层的有关密封凸缘下面，其特征在于：片部包括一径向延伸的颈区，所述颈区支承在其径向外端从颈区侧向伸出的一组侧向的弯曲翼片，所述弯曲翼片通过在所述至少一个有效层上形成的一组有关的侧向间隔开来的安装窗口伸出，并彼此相向回弯，以便将填隙层固定在所述至少一个有效层上，所述至少一个有效层包括一个减压窗口，该减压窗口沿所述颈区的轴线在所述安装窗口之间设置。
2.如权利要求1所述的垫片，其特征在于：所述弯曲翼片相对于所述颈区成横向。
3.如权利要求1所述的垫片，其特征在于：所述至少一个有效层包括一个使所述减压窗口与每个所述安装窗口分开的重叠区。
4.如权利要求3所述的垫片，其特征在于：每个所述弯曲翼片包括一个折叠在所述重叠区上的夹紧部分(42)。
5.如权利要求4所述的垫片，其特征在于：所述减压窗口的宽度相对大于所述颈部的宽度。
6.如权利要求4所述的垫片，其特征在于：所述减压窗口在轴向上延伸得超过所述片部。
7.如权利要求1所述的垫片，其特征在于：具有至少两个有效层。
8.如权利要求7所述的垫片，其特征在于：所述填隙层借助所述弯曲翼片只接合一个所述有效层。
9.如权利要求1所述的垫片，其特征在于：所述密封凸缘围绕所述燃烧孔。
10.如权利要求1所述的垫片，其特征在于：所述填隙层只部分地重叠所述有效层。
11.如权利要求1所述的垫片，其特征在于：所述颈区和所述弯曲翼片一起具有呈T形的构造。
12.如权利要求1所述的垫片，其特征在于：所述弯曲翼片与所述环形部分间隔开来。
13.如权利要求1所述的垫片，其特征在于：每个所述弯曲翼片包括一条与所述颈区侧向向外间隔开来的折线。
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2003
- 2003-12-12 CN CNB2003801086917A patent/CN100366884C/zh not_active Expired - Fee Related
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