CN100358764C - 用于线控转向系统的失效安全转向装置 - Google Patents
用于线控转向系统的失效安全转向装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN100358764C CN100358764C CNB2004101012125A CN200410101212A CN100358764C CN 100358764 C CN100358764 C CN 100358764C CN B2004101012125 A CNB2004101012125 A CN B2004101012125A CN 200410101212 A CN200410101212 A CN 200410101212A CN 100358764 C CN100358764 C CN 100358764C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering
- ecu
- main
- rack mechanism
- fail safe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
- B62D5/0481—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such monitoring the steering system, e.g. failures
- B62D5/0484—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such monitoring the steering system, e.g. failures for reaction to failures, e.g. limp home
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/001—Mechanical components or aspects of steer-by-wire systems, not otherwise provided for in this maingroup
- B62D5/003—Backup systems, e.g. for manual steering
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
- B62D5/0481—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such monitoring the steering system, e.g. failures
- B62D5/049—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such monitoring the steering system, e.g. failures detecting sensor failures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
- B60Y2306/13—Failsafe arrangements
Abstract
即使试验车(用于开发车辆)的线控转向系统失灵,试验车仍能通过自动切断提供给线控系统的转向电机的能量来容易地并适当地实现转向。用于线控转向系统的失效安全转向装置包括ECU,电池,继电器和转向轴。
Description
相关申请的交叉引用
本申请基于并要求于2004年6月22号提出的申请号为10-2004-0046736的韩国申请的优先权,在此结合其全部公开内容作为参考。
技术领域
本发明涉及一种用于线控转向系统的失效安全转向装置。具体来说,本发明涉及一种在线控转向系统失灵的情况下将汽车安全转向的装置。
背景技术
一般来说,线控转向系统无需转向柱,它是根据驾驶员的转向操作通过电信号驱动齿条机构将汽车转向。
具有线控转向系统的试验车辆(用于研发车辆)通常安装了失效安全装置,来保证线控转向系统的安全。
如果线控转向系统不能正常操作,可以通过失效安全装置在试验车辆中安全地实现转向。
传统上,一种机械失效安全转向装置被用来通过转向轴将副转向轮的转动力传输到齿条机构上。
发明内容
本发明的实施例被提供来即使试验车的线控转向系统失灵时,仍能将试验车轻松转向,因此提高了试验车的安全性。
一种线控转向系统的失效安全转向装置包括一个通过多个传感器检测主转向轮和齿条机构的操作状态的主电控单元(ECU)。该主电控单元按照驾驶员的转向力驱动一个向主转向轮提供反作用力的反作用式电机,并通过驱动一个齿条机构来控制执行转向的转向电机。一个电池向转向电机提供能量。一个继电器限制提供到电池和转向电机之间的供电。一个转向轴将副转向轮的转动力传输到齿条机构上。
附图说明
为了进一步理解本发明的性质和目的,应结合附图参考以下的详细说明,其中:
图1是本发明实施例的用于线控转向系统的具有失效安全转向装置的转向机构的透视图;
图2为表示本发明配置的框图;
图3表示与图2对比的转向机构的运行状态;
图4表示本发明的另一实施例。
具体实施方式
首先参考图1和2,主转向轮1被安装以被驾驶员操作。一个由齿条和小齿轮组成的齿条机构3操作转向节。一个转向电机5被安装在齿条机构3上,并根据主转向轮1的旋转状态对其驱动以达到转向的目的。一个反作用电机7向主驱动轮1提供反作用力。
一个转向角传感器9和转矩传感器11检测主转向轮1的操作状态。一个齿条传感器13检测齿条机构3的操作状态。一个主电控单元(ECU)15从转向角传感器9,扭矩传感器11,和齿条传感器13上接收信号,并控制转向电机5和反作用电机7。
一个副转向轮17被安置在前座乘客的前面来辅助主转向轮1。副转向轮17的转动力通过转向轴19以机械方式直接传输到齿条机构3中。
该主转向轮1和齿条机构3被电子地连接,而副转向轮17和齿条机构3之间被机械地连接。
如果响应主转向轮1的转向状态而操作齿条机构3的主ECU15失灵时,或由于其他电气装置的失效或损坏而导致非正常转向时,试验车的转向可以通过副转向轮17被手动操纵。
电池21向转向电机5和反作用电机7提供能量。一个继电器23限制电池21和转向电机5之间的供电。该继电器23由失效安全ECU 25所控制,该失效安全ECU 25检测ECU 15是否在失灵状态。
因此,即使主ECU15发送信号来驱动转向电机5,如果失效安全ECU 25操纵继电器23来切断电池21供给转向轮5的能量,则转向电机5不产生扭转矩。
该主ECU15从转向角传感器9,转矩传感器11和齿条传感器13接收信号。该转向角传感器9测量主转向轮1的转向角,转矩传感器11检测主转向轮1的转向转矩,且齿条传感器13检测齿条机构3的运行状态。通过将转向角传感器9和齿条传感器13的信号进行比较,该主ECU15一直监测齿条机构3是否按照驾驶员对主转向轮1的操作来运行。该主ECU15同时通过转矩传感器11测量反作用力(反作用电机提供的)和转动力(驾驶员的操作提供的),因此反馈控制反作用电机7。
失效安全ECU25,就像主ECU15,从转向角传感器9和齿轮条传感器13接收信号,并将此信号进行比较,来实时监视主ECU 15是否正常执行控制操作。
如果由于主ECU15的失灵导致主转轮1的操作被非正常地作用到齿条3上,则失效安全ECU25检测故障状态并控制继电器23,如图3所示,因此防止了电池21向转向电机5供电。
因此,转向电机5防止产生错误的转矩,前座的乘客在主ECU15发生故障的情况下操纵副转向轮17,从而确保试验车的安全转向。
由于转向电机5的错误转矩没有被应用在齿条机构3上,副转向轮17可容易地和适当地被操纵。
图4中所示的本发明的另一实施例与上面图2和3中的实施例的构造相同。然而,由于失效安全ECU 25可能接收主ECU15本身产生的错误信号,这些实施例不同。
在本发明的第二实施例中,失效安全ECU25通过接收转向角传感器9和齿条传感器13的信号,或接收主ECU15本身产生的错误信号来判断主ECU15是否失灵。一旦检测出主ECU15非正常工作,失效安全ECU25通过操纵继电器23来控制提供给转向电机5的能量。
如前所述,本发明的一个优点是即使在线控转向失灵时,试验车仍能够容易地并适当的转弯,提高了试验车的安全性。
Claims (4)
1.一种用于线控系统的失效安全转向装置,该装置包括:
主电控单元(ECU),其通过多个传感器检测主转向轮和齿条机构的操作状态,并按照驾驶员的转向力驱动向所述主转向轮提供反作用力的反作用电机,并通过驱动所述齿条机构来控制执行转向的转向电机;
向所述转向电机提供能量的电池;
限制所述电池和所述转向电机之间供电的继电器;
失效安全ECU,确定所述主ECU的失灵状态,并相应地控制所述继电器;和
转向轴,将副转向轮的转动力传输到所述齿条机构上。
2.如权利要求1所述的装置,其中向所述主ECU发送信号的多个传感器包括:
一个转向角传感器,检测所述主转向轮的转向角;
一个转矩传感器,检测所述主转向轮的转向转矩;和
一个齿条传感器,检测所述齿条机构的操作状态。
3.如权利要求2所述的装置,其中所述失效安全ECU从所述转向角传感器和所述齿条传感器接收信号,并确定所述主ECU是否为失灵状态。
4.如权利要求2所述的装置,其中所述失效安全ECU通过接收所述主ECU产生的失灵信号来确定主ECU的失灵,并操纵所述继电器切断给所述转向电机的供电。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020040046736A KR100535985B1 (ko) | 2004-06-22 | 2004-06-22 | 조작력 경감 기능을 갖춘 차량의 백업 조향장치 |
KR1020040046736 | 2004-06-22 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1712297A CN1712297A (zh) | 2005-12-28 |
CN100358764C true CN100358764C (zh) | 2008-01-02 |
Family
ID=35481699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB2004101012125A Expired - Fee Related CN100358764C (zh) | 2004-06-22 | 2004-12-15 | 用于线控转向系统的失效安全转向装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7127341B2 (zh) |
KR (1) | KR100535985B1 (zh) |
CN (1) | CN100358764C (zh) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006001474A (ja) * | 2004-06-18 | 2006-01-05 | Showa Corp | 電動パワーステアリング装置 |
EP1837267B1 (en) * | 2006-03-15 | 2013-02-27 | Mazda Motor Corporation | Steering apparatus for vehicle |
JP4135159B2 (ja) * | 2006-11-27 | 2008-08-20 | いすゞ自動車株式会社 | リレーボックス保護構造 |
DE102006057743B4 (de) * | 2006-12-07 | 2015-07-30 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zur Überwachung der Funktionssoftware von Steuergeräten in einem Steuergeräteverbund |
JP5073323B2 (ja) * | 2007-03-12 | 2012-11-14 | 本田技研工業株式会社 | ステアリング保持状態判定装置、ドライバ覚醒度推定装置および適正進路維持装置 |
KR20090009554A (ko) * | 2007-07-20 | 2009-01-23 | 현대모비스 주식회사 | 자동차용 배터리 이퀄라이져 |
TW200948654A (en) * | 2008-05-20 | 2009-12-01 | Univ Mingchi Technology | Transmission and steering system of dual head vehicle |
WO2013095420A1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-06-27 | Volvo Group North America, Llc | Dual steering system for a vehicle |
JP5811402B2 (ja) * | 2011-12-26 | 2015-11-11 | 株式会社ジェイテクト | 操舵装置 |
KR101332022B1 (ko) * | 2011-12-29 | 2013-11-25 | 전자부품연구원 | Ecu 모니터링 시스템 및 방법 |
US9153948B2 (en) | 2013-02-11 | 2015-10-06 | General Electric Company | System and method for actuation of power panel |
JP6024504B2 (ja) * | 2013-02-14 | 2016-11-16 | 日産自動車株式会社 | ステアリング制御装置、ステアリング制御方法 |
US10442459B2 (en) * | 2017-07-07 | 2019-10-15 | GM Global Technology Operations LLC | Fail operational control of steer-by-wire system without mechanical backup connection |
KR102024550B1 (ko) * | 2017-10-16 | 2019-09-24 | 주식회사 만도 | 전동식 동력 조향 시스템의 페일 세이프 제어장치 및 제어방법 |
DE102018215557A1 (de) * | 2018-09-12 | 2020-03-12 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Steer-by-wire-Lenksystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Steer-by-wire-Lenksystems für ein Kraftfahrzeug |
CN109606460B (zh) * | 2019-01-11 | 2023-05-05 | 吉林大学 | 一种基于线控转向的双舵驾驶汽车的方向盘接管决策方法 |
US11842225B2 (en) * | 2019-10-03 | 2023-12-12 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | Systems and methods for decentralized-distributed processing of vehicle data |
US11822955B2 (en) * | 2020-01-17 | 2023-11-21 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | System and method for decentralized vehicle software management |
CN111634330A (zh) * | 2020-05-07 | 2020-09-08 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种线控转向系统、控制方法和存储介质 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4860844A (en) * | 1988-04-29 | 1989-08-29 | Eaton Corporation | Power steering system |
JPH09142329A (ja) * | 1995-11-24 | 1997-06-03 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の後輪操舵装置 |
US6178365B1 (en) * | 1997-09-13 | 2001-01-23 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Steering control system for vehicle |
US6279675B1 (en) * | 1998-09-02 | 2001-08-28 | Daimlerchrysler Ag | Steering system for non-tracked motor vehicles |
JP2003182617A (ja) * | 2001-12-21 | 2003-07-03 | Toyota Motor Corp | 車両制御装置 |
JP2003312519A (ja) * | 2002-04-24 | 2003-11-06 | Toyoda Mach Works Ltd | 電動パワーステアリング制御装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4911261A (en) * | 1986-05-23 | 1990-03-27 | Refuse Trucks, Inc. | Passenger side driving system |
US6535806B2 (en) * | 2001-01-30 | 2003-03-18 | Delphi Technologies, Inc. | Tactile feedback control for steer-by-wire systems |
US6580989B1 (en) * | 2002-08-20 | 2003-06-17 | Visteon Global Technologies, Inc. | Motor vehicle steering system |
JP2004291877A (ja) * | 2003-03-27 | 2004-10-21 | Toyoda Mach Works Ltd | 車両用操舵装置 |
US7004279B2 (en) * | 2003-08-28 | 2006-02-28 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle steering system |
-
2004
- 2004-06-22 KR KR1020040046736A patent/KR100535985B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2004-10-29 US US10/975,334 patent/US7127341B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-12-15 CN CNB2004101012125A patent/CN100358764C/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4860844A (en) * | 1988-04-29 | 1989-08-29 | Eaton Corporation | Power steering system |
JPH09142329A (ja) * | 1995-11-24 | 1997-06-03 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の後輪操舵装置 |
US6178365B1 (en) * | 1997-09-13 | 2001-01-23 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Steering control system for vehicle |
US6279675B1 (en) * | 1998-09-02 | 2001-08-28 | Daimlerchrysler Ag | Steering system for non-tracked motor vehicles |
JP2003182617A (ja) * | 2001-12-21 | 2003-07-03 | Toyota Motor Corp | 車両制御装置 |
JP2003312519A (ja) * | 2002-04-24 | 2003-11-06 | Toyoda Mach Works Ltd | 電動パワーステアリング制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1712297A (zh) | 2005-12-28 |
KR100535985B1 (ko) | 2005-12-09 |
US20050283291A1 (en) | 2005-12-22 |
US7127341B2 (en) | 2006-10-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100358764C (zh) | 用于线控转向系统的失效安全转向装置 | |
EP1676767B1 (en) | Vehicle steering apparatus | |
US4782907A (en) | Motor-driven power steering system for front and rear road wheels | |
CN105358408B (zh) | 用于车辆的转向系统 | |
US6580989B1 (en) | Motor vehicle steering system | |
KR940004683B1 (ko) | 전동식 후륜 조타장치 | |
JPH0796388B2 (ja) | 電動式パワ−ステアリング装置 | |
CN104149845A (zh) | 一种汽车转向传动失灵的保护装置及方法 | |
CN109204442A (zh) | 无机械备用连接的线控转向系统的失效操作控制 | |
US20100235029A1 (en) | Method for interrupting the force flux in the drive train of a vehicle in the event of a crash | |
JP2003154951A (ja) | 車両用操舵装置 | |
CN101734135A (zh) | 一种车辆电动助力转向控制方法及其控制装置 | |
CN111699125B (zh) | 为包括有冗余设计的控制装置的机动车辆的机电转向系统提供转向辅助的方法 | |
CA2312088A1 (en) | Electric power steering system | |
JPH01257682A (ja) | 車両の後輪操舵装置 | |
EP3691956B1 (en) | Steer-by-wire steering system with a feedback actuator having redundant sleep-mode rotor position sensors | |
KR102546961B1 (ko) | 스티어 바이 와이어 장치 | |
CN109850003A (zh) | 一种蓄能式线控转向系统及容错控制方法 | |
KR101148289B1 (ko) | 차속 및 엔진속 신호의 단락 감지 기능을 제공하는전자제어장치 | |
KR20110009427A (ko) | 능동전륜 조향시스템의 결함허용 제어방법 | |
JP3578488B2 (ja) | 自動操舵装置 | |
CN103381850A (zh) | 利用电动式动力转向装置的车轮定位装置的控制方法 | |
CN210101743U (zh) | 方向盘回正系统和车辆 | |
CN114228687B (zh) | 一种双控驻车系统 | |
KR100764137B1 (ko) | 전자제어 파워 스티어링 시스템에서의 고장 진단 및조치장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080102 Termination date: 20171215 |