KR20090009554A - 자동차용 배터리 이퀄라이져 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 자동차용 배터리 이퀄라이져는 배터리 이퀄라이져(BEQ, BETTERY EQUALIZR)의 전기적 특성을 향상시시키도록, 본 발명은 적어도 하나의 배터리를 포함하는 배터리 모듈 및 상기 적어도 하나의 배터리에 동일한 전압이 유지되도록 제어하는 배터리 이퀄라이져를 포함하고, 상기 배터리 이퀄라이져는 상기 배터리 모듈로부터 소정 전압이 인가되며 실질적으로 동일하게 인가되도록 전력을 변환하는 전력 변환부 및 상기 전력 변환부와 외부 케이스와 연결되어 내부 및 외부에서 발생되는 노이즈를 제거하는 노이즈 방지부를 포함하는 자동차용 배터리 이퀄라이져를 제공한다.
배터리, 노이즈
Description
본 발명은 자동차용 배터리 이퀄라이져에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 이퀄라이져(BEQ, BETTERY EQUALIZER)의 전기적 특성을 향상시킨 자동차용 배터리 이퀄라이져에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차(버스, 트럭 등)는 24V 전원 체계를 가지고 있다. 28V 알터네이터와 12V 배터리 2개를 직렬 연결한 24V 배터리 모듈이 사용된다.
자동차용 배터리 이퀄라이져(BEQ, BETTERY EQUALIZER)는 24V 배터리 모듈에 장착되어, 직렬 연결된 2개의 12V 배터리의 전압을 항상 같게 유지되도록 하고, 12V 전장부하에 전원을 공급하는 기능을 한다.
여기서, BEQ가 없이 12V 배터리에서 12V 전원을 사용하는 경우, 2개의 12V 배터리 중 하단배터리가 방전되고 상단배터리가 충전되면서, 2개의 배터리의 전압균형이 깨지면서, 하단배터리는 과방전, 상단배터리는 과충전이 발생하게 된다.
결과적으로 BEQ 없이 하단배터리에서 전원을 끌어쓰는 것은 불가능하다.
BEQ는 24V 입력을 전력변환하여 출력을 입력의 절반이 되도록 제어하여 하단배터리에 연결된다. 24V 배터리 모듈과 BEQ가 연결된 상태에서 12V 부하가 BEQ 용 량보다 작으면 두 배터리의 전압은 항상 같게 유지된다.
종래에는 BEQ의 그라운드는 와이어를 통하여 배터리 그라운드와 연결된다.
그러나, 종래 발명의 자동차용 배터리 이퀄라이져는 BEQ의 그라운드가 배터리 그라운드로 와이어가 길게 연결되는 경우, 와이어의 임피던스에 의해 BEQ 내부 그라운드 자체가 불안정하게되며, 내부 및 외부의 노이즈에 의해 제품의 오동작을 유발시키고, 전기적 특성 시험 기준을 만족시키지 못하는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은 배터리 이퀄라이져(BEQ, BETTERY EQUALIZER)의 전기적 특성을 향상시킨 자동차용 배터리 이퀄라이져를 제공하는데 있다.
본 발명의 자동차용 배터리 이퀄라이져는 적어도 하나의 배터리를 포함하는 배터리 모듈 및 상기 적어도 하나의 배터리에 동일한 전압이 유지되도록 제어하는 배터리 이퀄라이져를 포함하고, 상기 배터리 이퀄라이져는 상기 배터리 모듈로부터 소정 전압이 인가되며 실질적으로 동일하게 인가되도록 전력을 변환하는 전력 변환부 및 상기 전력 변환부와 외부 케이스와 연결되어 내부 및 외부에서 발생되는 노이즈를 제거하는 노이즈 방지부를 포함한다.
본 발명의 자동차용 배터리 이퀄라이져는 내부 및 외부에서 발생되는 노이즈를 방지함으로써, 배터리 이퀄라이져의 전기적 특성 시험 기준을 만족하며, 오동작 발생을 방지할수 있는 효과가 있다.
본 발명에 따른 자동차용 배터리 이퀄라이져에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명의 자동차용 배터리 이퀄라이져를 나타내는 회로도이다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 자동차용 배터리 이퀄라이져는 제1, 2 배터 리(2, 4)를 포함하는 배터리 모듈(10), 제1, 2 배터리(2, 4)로부터 인가되는 소정 전압으로 제1, 2 배터리(2, 4)에 실질적으로 동일한 전압이 충전되도록 전력 변환하는 이퀄라이져(20) 및 이퀄라이져(20)와 연결되어 그라운드 역할을 하는 외부 케이스(30)를 포함한다.
여기서, 외부 게이스(30)는 외부 그라운드로 표시한다.
배터리 모듈(10)은 제1, 2 배터리(2, 4)로부터 제1, 2, 3 리드선(L1, L2, L3)로 이퀄라이져(20)와 연결된다.
이퀄라이져(20)는 제1, 2, 3 리드선(L1, L2, L3)과 연결되어 제1, 2 배터리(2, 4)의 소정 전압을 전력 변환하는 전력 변환부(22) 및 전력 변환부(22)와 외부 케이스(30)와 연결되어 내부 및 외부에서 발생되는 노이즈를 제거하는 노이즈 방지부(24)를 포함한다.
여기서, 전력 변환부(22)는 제1 리드선(L1)과 일단이 제1 접점(A)에서 연결되는 제1 스위치(SW1), 제1 스위치(SW1)과 제2 리드선(L2) 사이에 연결되는 제1 저항(R1), 제2 리드선(L2)에서 제1 저항(R1)과 병렬 연결되며, 제3 리드선(L3)와 연결되는 제2 저항(R2) 및 제2 저항(R2)와 제2, 3 리드선(L2, L3) 사이에서 병렬 연결되는 제1 커패시터(C1), 제1, 2 저항(R1, R2)와 병렬 연결되는 제2 커패시터(C2) 및 제3 리드선(L3)과 일단이 제2 접접(B)에서 연결되고 타단이 제1 커패시터(C1)와 연결되는 제2 스위치(SW2)를 포함한다.
즉, 제1, 2 스위치(SW1, SW2)는 제1, 2 배터리(2,4)로부터 인가되는 상기 소정 전압을 전력 변환하여 제2 배터리(4)를 충전시키거나, 그라운드로 빠져나가는 전류 패스통로를 형성한다.
노이즈 방지부(24)는 제1 접점(A)에 일단이 연결되고 타단이 외부 케이스(30)에 연결되는 제3 커패시터(C3), 제2 커패시터(C2)와 일단이 연결되고 타단이 외부 케이스에 연결되는 제3 저항(R3), 제3 저항(R3)과 병렬 연결되는 제4 커패시터(C4), 제2 접점(B)에 일단이 연결되고 타단이 외부 케이스(30)에 연결되는 제5 커패시터(C5), 제2 커패시터(C2)와 일단이 연결되고 타단이 외부 케이스에 연결되는 제4 저항(R4) 및 제4 저항(R4)과 병렬 연결되는 제6 커패시터(C6)를 포함한다.
여기서, 제3, 5 커패시터(C3, C5)는 내부 그라운드 역할을 하며, 외부 케이스(30)와 연결되어 고주파 노이즈를 통과시킨다.
또한, 제3 저항(R3)와 제4 커패시터(C4)는 RC 필터로 형성되어 내부 노이즈 및 외부 노이즈를 방지한다.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 배터리 이퀄라이져를 인쇄회로기판에 나타낸 구성도이다.
도 2 를 참조하면, 본 발명에 따른 자동차용 배터리 이퀄라이져는 이퀄라이져(20)의 내부 그라운드(G1)이 형성되고, 그 주위로 외부 케이스(30)가 볼트 및 체결 부재(P)로 연결되어 외부 그라운드(G2)로 이용되며, 커넥터와 내부 그라운드(G1)와 연결된다.
또한, 내부 그라운드(G1) 및 외부 그라운드(G2)는 적어도 하나의 커패시터로 연결되어, 이퀄라이져(20) 내부에서 발생되는 노이즈 및 외부에서 인입되는 외부 노이즈 성분을 방지할 수 있다.
본 발명의 자동차용 배터리 이퀄라이져는 이퀄라이져 내부에서 발생되는 내부 노이즈 및 외부에서 인입되는 외부 노이즈를 차단 및 방지하도록, 외부 케이스와 전력 변환부 사이에 적어도 하나의 커패시터 및 적어도 하나의 저항을 연결함으로써, 내부에서 외부로 방출하는 전도 노이즈 및 방사 노이즈를 제거하고, 외부 노이즈에 대하여 신속하게 차단할 수 있는 장점이 있다.
도 1 은 본 발명의 자동차용 배터리 이퀄라이져를 나타내는 회로도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 배터리 이퀄라이져를 인쇄회로기판에 나타낸 구성도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10: 배터리 모듈 20: 이퀄라이져
22: 전력 변환부 24: 노이즈 방지부
30: 외부 케이스
Claims (5)
- 적어도 하나의 배터리를 포함하는 배터리 모듈; 및상기 적어도 하나의 배터리에 동일한 전압이 유지되도록 제어하는 배터리 이퀄라이져를 포함하고,상기 배터리 이퀄라이져는,상기 배터리 모듈로부터 소정 전압이 인가되며 실질적으로 동일하게 인가되도록 전력을 변환하는 전력 변환부; 및상기 전력 변환부와 외부 케이스와 연결되어 내부 및 외부에서 발생되는 노이즈를 제거하는 노이즈 방지부를 포함하는 자동차용 배터리 이퀄라이져.
- 제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 배터리는,실질적으로 동일한 전압이 충전되는 제1, 2 배터리인 자동차용 배터리 이퀄라이져.
- 제 1 항에 있어서, 상기 노이즈 방지부는,상기 전력 변환부의 적어도 일측과 상기 외부 케이스 사이에 연결되는 적어도 하나의 커패시터; 및상기 적어도 하나의 커패시터와 병렬 연결되는 적어도 하나의 저항을 포함하는 자동차용 배터리 이퀄라이져.
- 제 3 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 저항은,상기 적어도 하나의 커패시터와 병렬 연결되는 방전 저항인 자동차용 배터리 이퀄라이져.
- 제 4 항에 있어서, 상기 노이즈 방지부는,고주파 노이즈를 차단하는 RC 필터인 자동차용 배터리 이퀄라이져.
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