具体实施方式
1、制造催化剂。
(制造例1至制造例3)
活性组分为二氧化锰的圆柱形的催化剂A1,催化剂A1全部由二氧化锰组成。其制造方法是:各制造例分别称取一定重量的粉状二氧化锰,分别用打片机或压片机将粉状二氧化锰在相应的压力下压制成具有一定侧压强度的圆柱形的固体成型物而分别得到制造例1的催化剂成品A11、制造例2的催化剂成品A12和制造例3的催化剂成品A13。这些催化剂成品的直径均为6.5mm,高度均为6.2mm~6.5mm。各制造例的催化剂的规格性能的有关参数见表1。制造例1至制造例3中,不同制造例所取的粉状二氧化锰的生产厂家不同,或者虽然厂家相同但是生产的批次不同。
(制造例4至制造例6)
活性组分为碳酸锰的圆柱形的催化剂A2,催化剂A2全部由碳酸锰组成。其制造方法是:各制造例分别称取一定重量的粉状碳酸锰,分别用打片机或压片机将粉状碳酸锰在相应的压力下压制成具有一定侧压强度的圆柱形的固体成型物而分别得到制造例4的催化剂成品A21、制造例5的催化剂成品A22和制造例6的催化剂成品A23。这些催化剂成品的直径均为6.5mm,高度均为6.2mm~6.5mm。各制造例的催化剂的规格性能的有关参数见表1。制造例4至制造例6中,不同制造例所取的粉状碳酸锰的生产厂家不同,或者虽然厂家相同但是生产的批次不同。
(制造例7至制造例9)
活性组分为四氧化三锰的圆柱形的催化剂A3,催化剂A3全部由四氧化三锰组成。其制造方法是:各制造例分别称取一定重量的粉状四氧化三锰,分别用打片机或压片机将粉状四氧化三锰在相应的压力下压制成具有一定侧压强度的圆柱形的固体成型物而分别得到制造例7的催化剂成品A31、制造例8的催化剂成品A32和制造例9的催化剂成品A33。这些催化剂成品的直径均为6.5mm,高度均为6.2mm~6.5mm。各制造例的催化剂的规格性能的有关参数见表1。制造例7至制造例9中,不同制造例所取的粉状四氧化三锰的生产厂家不同,或者虽然厂家相同但是生产的批次不同。
表1
制造例序号 |
代号 |
活性组分 |
活性组分含量wt% |
比表面积m2/g |
孔容ml/g |
堆积密度g/cm3 |
侧压强度N/cm |
1 |
A11 |
MnO2 |
100 |
50 |
0.25 |
0.85 |
175 |
2 |
A12 |
MnO2 |
100 |
40 |
0.2 |
1.0 |
200 |
3 |
A13 |
MnO2 |
100 |
60 |
0.3 |
0.8 |
100 |
4 |
A21 |
MnCO3 |
100 |
50 |
0.25 |
0.95 |
130 |
5 |
A22 |
MnCO3 |
100 |
40 |
0.2 |
1.0 |
170 |
6 |
A23 |
MnCO3 |
100 |
60 |
0.3 |
0.8 |
100 |
7 |
A31 |
Mn3O4 |
100 |
50 |
0.25 |
0.9 |
140 |
8 |
A32 |
Mn3O4 |
100 |
40 |
0.2 |
1.0 |
170 |
9 |
A33 |
Mn3O4 |
100 |
60 |
0.3 |
0.8 |
100 |
(制造例10至制造例12)
活性组分为碳酸锰,支撑体为CaSO4·2H2O的催化剂B1。各制造例中的粉状碳酸锰的生产厂家不同。
其中制造例10中碳酸锰在催化剂中的重量百分比是50%,其形状为圆柱形,催化剂成品的直径为6.5mm,高度为6.2mm~6.5mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、172重量份的粉状碳酸锰和30重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和碳酸锰总重量3%~10%的水),在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的压片机或打片机中压制成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B11,该催化剂B11的侧压强度主要由压片机或打片机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
制造例11中的碳酸锰在催化剂中的重量百分比是5%,其形状为条形,催化剂成品的直径为3mm,长度为15mm~20mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、9重量份的粉状碳酸锰和20重量份的去离子水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和碳酸锰总重量3%~10%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B12,该催化剂B12的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
制造例12中的碳酸锰在催化剂中的重量百分比是90%,其形状为条形,催化剂成品的直径为5mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、1548重量份的粉状碳酸锰和150重量份的去离子水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和碳酸锰总重量3%~10%的水),在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B13,该催化剂B13的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
(制造例13至制造例15)
活性组分为二氧化锰,支撑体为CaSO4·2H2O的催化剂B2。各制造例中的粉状二氧化锰的生产厂家不同。
其中制造例13中二氧化锰在催化剂中的重量百分比是50%,其形状为圆柱形,催化剂成品的直径为6.5mm,高度为6.2mm~6.5mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、172重量份的粉状二氧化锰和25重量份的去离子水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和二氧化锰总重量3%~10%的水),在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的压片机或打片机中压制成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B21,该催化剂B21的侧压强度主要由压片机或打片机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
制造例14中的二氧化锰在催化剂中的重量百分比是5%,其形状为条形,催化剂成品的直径为3mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、9重量份的粉状二氧化锰和20重量份的去离子水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和二氧化锰总重量3%~10%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B22,该催化剂B22的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
制造例15中的二氧化锰在催化剂中的重量百分比是90%,其形状为条形,催化剂成品的直径为5mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、1548重量份的粉状二氧化锰和150重量份的去离子水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和二氧化锰总重量3%~10%的水),在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B23,该催化剂B23的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
(制造例16至制造例18)
活性组分为四氧化三锰,支撑体为CaSO4·2H2O的催化剂B3。各制造例中的粉状四氧化三锰的生产厂家不同。
其中制造例16中四氧化三锰在催化剂中的重量百分比是50%,形状为圆柱形,催化剂成品的直径为6.5mm,高度为6.2mm~6.5mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、172重量份的粉状四氧化三锰和30重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和四氧化三锰总重量3%~10%的水),在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的压片机或打片机中压制成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B31,该催化剂B31的侧压强度主要由压片机或打片机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
制造例17中的四氧化三锰在催化剂中的重量百分比是5%,其形状为条形,催化剂成品的直径为3mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、9重量份的粉状四氧化三锰和20重量份的去离子水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和四氧化三锰总重量3%~10%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B32,该催化剂B32的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
制造例18中的四氧化三锰在催化剂中的重量百分比是90%,其形状为条形,催化剂成品的直径为5mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取74重量份粉状氢氧化钙、132重量份粉状硫酸铵(即使氢氧化钙和硫酸铵的摩尔比为1∶1)、1548重量份的粉状四氧化三锰和150重量份的去离子水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、硫酸铵和四氧化三锰总重量3%~10%的水),在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂B33,该催化剂B33的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表2。
表2
制造例序号 |
代号 |
活性组分 |
非活性组分 |
活性组分含量wt% |
比表面积m2/g |
孔容ml/g |
堆积密度g/cm3 |
侧压强度N/cm |
10 |
B11 |
MnCO3 |
CaSO4·2H2O |
50 |
200 |
0.25 |
0.85 |
120 |
11 |
B12 |
MnCO3 |
CaSO4·2H2O |
5 |
150 |
0.2 |
0.8 |
150 |
12 |
B13 |
MnCO3 |
CaSO4·2H2O |
90 |
250 |
0.35 |
0.9 |
90 |
13 |
B21 |
MnO2 |
CaSO4·2H2O |
50 |
200 |
0.30 |
0.85 |
120 |
14 |
B22 |
MnO2 |
CaSO4·2H2O |
5 |
150 |
0.2 |
0.8 |
150 |
15 |
B23 |
MnO2 |
CaSO4·2H2O |
90 |
250 |
0.35 |
0.9 |
90 |
16 |
B31 |
Mn3O4 |
CaSO4·2H2O |
50 |
200 |
0.25 |
0.85 |
120 |
17 |
B32 |
Mn3O4 |
CaSO4·2H2O |
5 |
150 |
0.2 |
0.8 |
150 |
18 |
B33 |
Mn3O4 |
CaSO4·2H2O |
90 |
250 |
0.35 |
0.9 |
90 |
(制造例19至制造例21)
活性组分是碳酸锰,支撑体是羟基氧化铁(其分子式为FeOOH)和CaSO4·2H2O的催化剂C1。各制造例中的粉状碳酸锰的生产厂家不同。
其中制造例19中羟基氧化铁和CaSO4·2H2O的摩尔比为1∶1,碳酸锰在催化剂中的重量百分比为50%,其形状为圆柱形,催化剂成品的直径为6.5mm,高度为6.2mm~6.5mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和261重量份粉状碳酸锰,在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的压片机或打片机中压制成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C11,该催化剂C11的侧压强度主要由压片机或打片机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、261重量份粉状碳酸锰和100重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和碳酸锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C11,该催化剂C11的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表3。
制造例20中的碳酸锰在催化剂中的重量百分比是5%,其形状为条形,催化剂成品的直径为3mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和14重量份粉状碳酸锰,在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C12,该催化剂C12的侧压强度主要由挤条机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、14重量份粉状碳酸锰和50重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和碳酸锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C12,该催化剂C12的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表3。
制造例21中的碳酸锰在催化剂中的重量百分比是90%,其形状为条形,催化剂成品的直径为5mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和2349重量份的粉状碳酸锰,在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C13,该催化剂C13的侧压强度主要由挤条机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、2349重量份粉状碳酸锰和300重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和碳酸锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的压片机或打片机中压制成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C13,该催化剂C13的侧压强度主要由压片机或打片机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表3。
(制造例22至制造例24)
活性组分是二氧化锰,支撑体是CaSO4·2H2O和羟基氧化铁的催化剂C2。各制造例中的粉状二氧化锰的生产厂家不同。
其中制造例19中羟基氧化铁和CaSO4·2H2O的摩尔比为1∶1,二氧化锰在催化剂中的重量百分比为50%,其形状为圆柱形,催化剂成品的直径为6.5mm,高度为6.2mm~6.5mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁和74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和261重量份粉状二氧化锰,在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的压片机或打片机中压制成型,再将所得成型物放在空气中晾干而得到催化剂C21成品,该催化剂C21的侧压强度主要由压片机或打片机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、261重量份粉状二氧化锰和100重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和二氧化锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C21,该催化剂C21的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表3。
制造例23中的二氧化锰在催化剂中的重量百分比是5%,羟基氧化铁和CaSO4·2H2O的摩尔比为1∶1,其形状为条形,催化剂成品的直径为3mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和14重量份粉状二氧化锰,在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干而得到催化剂C22成品,该催化剂C22的侧压强度主要由挤条机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、14重量份粉状二氧化锰和50重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和二氧化锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C22,该催化剂C22的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表3。
制造例24中的二氧化锰在催化剂中的重量百分比是90%,羟基氧化铁和CaSO4·2H2O的摩尔比为1∶1,其形状为条形,催化剂成品的直径为5mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和2349重量份粉状二氧化锰,在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干而得到催化剂C23成品,该催化剂C23的侧压强度主要由挤条机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、2349重量份粉状二氧化锰和300重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和二氧化锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干即可作为成品催化剂C23,该催化剂C23的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表3。
(制造例25至制造例27)
活性组分是四氧化三锰,支撑体是CaSO4·2H2O和羟基氧化铁的催化剂C3。各制造例中制造催化剂C3所用原料粉状碳酸锰的生产厂家不同。
其中制造例25中羟基氧化铁和CaSO4·2H2O的摩尔比为1∶1,四氧化三锰在催化剂中的重量百分比为50%,其形状为圆柱形,催化剂成品的直径为6.5mm,高度为6.2mm~6.5mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁和74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和395重量份粉状碳酸锰,在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的压片机或打片机中压制成型,再将所得成型物放在空气中晾干后,在300℃~310℃、贫氧(例如在封闭炉中或惰性气体气氛中)的条件下焙烧约1小时,即使碳酸锰分解生成四氧化三锰后即可作为催化剂C31成品,该催化剂C31的侧压强度主要由压片机或打片机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、395重量份粉状碳酸锰和100重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和碳酸锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干后,在300℃~310℃、贫氧(例如在封闭炉中或惰性气体气氛中)的条件下焙烧约1小时,即使碳酸锰分解生成四氧化三锰后即可作为催化剂C31成品,该催化剂C31的侧压强度主要由挤条机的压力所决定。其规格性能的有关参数见表3。
制造例26中的四氧化三锰在催化剂中的重量百分比是5%,羟基氧化铁和CaSO4·2H2O的摩尔比为1∶1,其形状为条形,催化剂成品的直径为3mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和21重量份粉状碳酸锰,在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干后,在约310℃~320℃、贫氧的条件下焙烧约1小时,即使碳酸锰分解生成四氧化三锰后即可作为催化剂C32成品,该催化剂C32的侧压强度主要由挤条机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、21重量份粉状碳酸锰和50重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和碳酸锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干后,在300℃~310℃、贫氧(例如在封闭炉中或惰性气体气氛中)的条件下焙烧约1小时,即使碳酸锰分解生成四氧化三锰后即可作为催化剂C32成品,该催化剂C32的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表3。
表3
制造例序号 |
代号 |
活性组分 |
非活性组分 |
活性组分含量wt% |
比表面积m2/g |
孔容ml/g |
堆积密度g/cm3 |
侧压强度N/cm |
19 |
C11 |
MnCO3 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
50 |
200 |
0.25 |
0.85 |
120 |
20 |
C12 |
MnCO3 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
5 |
150 |
0.2 |
0.8 |
150 |
21 |
C13 |
MnCO3 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
90 |
250 |
0.35 |
0.9 |
90 |
22 |
C21 |
MnO2 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
50 |
200 |
0.4 |
0.85 |
120 |
23 |
C22 |
MnO2 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
5 |
150 |
0.3 |
0.8 |
150 |
24 |
C23 |
MnO2 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
90 |
250 |
0.5 |
0.9 |
90 |
25 |
C31 |
Mn3O4 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
50 |
200 |
0.4 |
0.85 |
120 |
26 |
C32 |
Mn3O4 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
5 |
150 |
0.3 |
0.8 |
150 |
27 |
C33 |
Mn3O4 |
CaSO4·2H2O、FeOOH |
90 |
250 |
0.5 |
0.9 |
90 |
制造例27中的四氧化三锰在催化剂中的重量百分比是90%,羟基氧化铁和CaSO4·2H2O的摩尔比为1∶1,其形状为条形,催化剂成品的直径为5mm,长度为15~20mm。其制造方法是:称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)和3554重量份粉状碳酸锰,在捏合机中直接捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干后,在约300℃、氧气不足的条件下焙烧约1小时,即使碳酸锰分解生成四氧化三锰后即可作为催化剂C33成品,该催化剂C33的侧压强度主要由挤条机的压力所决定;或者称取278重量份粉状7水合硫酸亚铁、74重量份粉状氢氧化钙(即使7水合硫酸亚铁和氢氧化钙的摩尔比为1∶1)、3554重量份粉状碳酸锰和300重量份的水(在本制造例中可以称取氢氧化钙、7水合硫酸亚铁和碳酸锰总重量5%~20%的水),在捏合机中捏合均匀,然后在具有相应压力的挤条机中挤压成型,再将所得成型物放在空气中晾干后,在300℃~310℃、贫氧(例如在封闭炉中或惰性气体气氛中)的条件下焙烧约1小时,即使碳酸锰分解生成四氧化三锰后即可作为催化剂C33成品,该催化剂C33的侧压强度主要由挤条机的压力所决定,其规格性能中的有关参数见表3。
2、补氧剂D。
补氧剂D1,购于北京市高丽工贸有限责任公司;该补氧剂D1中有效组分叔丁基过氧化氢(TBHP)的质量浓度为71%,其余为非有效组分为二叔丁基过氧化氢(DTBP)。
如果所需叔丁基过氧化氢的加入量较小,可以用正己烷之类的液态烃对补氧剂进行稀释,以更好的通过控制补氧剂的加入速度来控制叔丁基过氧化氢的加入量。
3、向烃油中补氧的方法。下面结合具体实施例对本发明向烃油中补氧的方法作进一步的说明。
(实施例1)
见图1,本实施例使加有有效组分为叔丁基过氧化氢的补氧剂的液化石油气通过固定床反应器(塔),在催化剂的作用下,使叔丁基过氧化氢分解而释放出新生态的活性氧,以实现向液化石油气中补氧的目的;在加有补氧剂的液化石油气通过催化剂床层时,由于所用催化剂还具有硫醇转化催化性能,所以在本实施例中还将液化石油气所含硫醇转化成二硫化物。
图1中A为固定床反应器(塔),B为柱塞计量泵(产于德国普罗名特流体控制(中国)有限公司,型号为Sigma/2),C为向固定床反应器(塔)输入液化石油气的管道。另外图1所示的1、2两处为液化石油气的取样处。
在图1所示的1处对液化石油气取样检测,硫醇硫含量用WDL-94型微机多功能硫分析仪检测(化工部西南化工研究院生产)检测为400ppm,液化石油气中的溶解氧经CW-2000燃料电池氧分析仪(北京精微恒测氧技术开发中心生产)检测为5ppm。
固定床反应器(塔)A内设1~2层孔眼小于φ2mm不绣钢丝网,不绣钢丝网置于固定在塔中的挡板上,网上面铺设厚度为200~300mm、粒度为φ5~20mm的瓷球,在瓷球层上方装填催化剂A11,再在催化剂A11上方铺设1~2层厚度为200~300mm、粒度为φ5~20mm的上层瓷球,再在上层瓷球上设置不绣钢丝网,而构成催化剂床层。其中所用的催化剂为制造例1所得的催化剂A11。催化剂A11的直径为6.5mm,高度为6.5mm。比表面积为50m2/g,孔容为0.25ml/g,堆积密度为0.85g/cm3,侧压强度为175N/cm。催化剂A11装填高度为7米,高径比5∶1。经过预碱洗脱硫化氢后的液化石油气由下向上流过催化剂床层,此时,液化石油气的温度为20℃,压力为1.1MPa,体积空速为2.5h-1。根据催化剂的装填高度、高径比以及液化石油气的液体体积空速的技术指标对液化石油气的流量进行控制。液化石油气的流量应等于催化剂所占空间的体积与液化石油气的体积空速以及液化石油气的密度之积,其值为14.8吨/小时。
因为该液化石油气中硫醇硫的含量为400ppm,而液化石油气中溶解氧只有5ppm,无法满足彻底转化液化石油气所含硫醇所需氧量,所以为了将液化石油气中所含硫醇彻底转化,必须对液化石油气进行补氧处理。在实践中也发现,如果仅让含有400ppm硫醇硫的液化石油气通过催化剂A11的床层(不向液化石油气加入补氧剂),则在图1所示的2处对液化石油气取样检测时,检测结果表明通过催化剂A11床层的液化石油气中的硫醇硫含量开始可以小于10ppm,但是很快上升到380ppm左右,导致铜片腐蚀不合格。硫醇硫的含量之所以没有立即上升到380ppm,是因为该催化剂床层是新装的,催化剂中还残留有空气造成的。
本实施例是采用具有防爆电机的柱塞计量泵B向输送管道C中的经过预碱洗脱除硫化氢处理后的处于流动状态的液化石油气中泵入准备待用的液态的补氧剂D1,在流动中补氧剂中的有效组分叔丁基过氧化氢与液化石油气混合均匀,向液化石油气中加入补氧剂D1的速度为16.7kg/h,以使向液化石油气中加入补氧剂所含有效氧与液化石油气所含硫醇硫的摩尔比为0.71∶1。
当该溶解有液态叔丁基过氧化氢的液化石油气通过设置在固定床反应器A中的催化剂A11床层时,在催化剂A11的作用下,使液化石油气中的叔丁基过氧化氢分解而释放出氧(新生态活性氧),并使该释放出的氧将液化石油气中的硫醇氧化成二硫化物。
液化石油气通过双效催化剂床层A11后,在图1所示的2处对液化石油气取样检测,硫醇硫含量用WDL-94型微机多功能硫分析仪检测(化工部西南化工研究院生产)检测为小于0.1ppm,液化石油气中的氧含量经CW-2000燃料电池氧分析仪(北京精微恒测氧技术开发中心生产)检测为10ppm。
在本实施例中,当液化石油气通过催化剂A11的床层时,由于该催化剂A11同时具有叔丁基过氧化氢分解催化性能和硫醇转化催化性能,所以补氧和氧化硫醇基本上是同时进行的;而且当液化石油气通过催化剂床层A11后,液化石油气所含硫醇基本被完全转化(从液化石油气所含硫醇硫含量从400ppm下降到0.1ppm得知),但是其氧含量不仅没有降低,反而从5ppm上升至10ppm。这充分说明本发明的向液化石油气中补氧的方法是有效、可行的。
本实施例的相关数据见表4。本文所称ppm均是指质量比。
(实施例2~6)
实施例2~6与实施例1操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表4。
表4
实施例序号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
转化液化石油气所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
400 |
400 |
400 |
550 |
550 |
550 |
氧含量ppm |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
催化剂 |
代号 |
A11 |
A12 |
A13 |
A21 |
A22 |
A23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
20 |
20 |
60 |
30 |
10 |
50 |
压力MPa |
1.1 |
1.4 |
0.8 |
1.4 |
0.8 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/液化石油气所含硫醇硫(摩尔比) |
0.71∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
氧含量ppm |
10 |
35 |
12 |
10 |
20 |
20 |
铜片腐蚀试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例7~12)
实施例7~12与实施例1操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表5。
表5
实施例序号 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
转化液化石油气所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
400 |
400 |
400 |
550 |
550 |
550 |
氧含量ppm |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
催化剂 |
代号 |
A31 |
A32 |
A33 |
B11 |
B12 |
B13 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
20 |
20 |
60 |
30 |
10 |
50 |
压力MPa |
0.95 |
0.8 |
1.4 |
1.2 |
0.8 |
1.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/液化石油气所含硫醇硫(摩尔比) |
0.9∶1 |
1.3∶1 |
1.5∶1 |
1.5∶1 |
1.8∶1 |
1.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
氧含量ppm |
30 |
40 |
20 |
10 |
20 |
10 |
铜片腐蚀试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例13~18)
实施例13~18与实施例1操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表6。
表6
实施例序号 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
转化液化石油气所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
400 |
400 |
400 |
550 |
550 |
550 |
氧含量ppm |
10 |
10 |
10 |
5 |
5 |
5 |
催化剂 |
代号 |
B21 |
B22 |
B23 |
B31 |
B32 |
B33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
60 |
25 |
20 |
60 |
压力MPa |
0.95 |
0.8 |
1.4 |
1.2 |
0.8 |
1. 4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/液化石油气所含硫醇硫(摩尔比) |
2.0∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
0.55∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
氧含量ppm |
20 |
20 |
20 |
15 |
10 |
20 |
钢片腐蚀试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例19~24)
实施例19~24与实施例1操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表7。
表7
实施例序号 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
转化液化石油气所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
400 |
400 |
400 |
550 |
550 |
550 |
氧含量ppm |
10 |
10 |
10 |
5 |
5 |
5 |
催化剂 |
代号 |
C11 |
C12 |
C13 |
C21 |
C22 |
C23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
60 |
25 |
20 |
60 |
压力MPa |
0.9 |
0.8 |
1.5 |
1.1 |
0.8 |
1.5 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/液化石油气所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
0.80∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
0.8∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
氧含量ppm |
30 |
5 |
25 |
25 |
10 |
30 |
铜片腐蚀试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例25~27)
实施例25~27与实施例1操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表8。
表8
实施例序号 |
25 |
26 |
27 |
转化液化石油气所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
400 |
400 |
400 |
氧含量ppm |
15 |
15 |
15 |
催化剂 |
代号 |
C31 |
C32 |
C33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
30 |
20 |
60 |
压力MPa |
0.8 |
0.9 |
1.4 |
体积空速h-1 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/液化石油气所含硫醇硫(摩尔比) |
0.55∶1 |
0.71∶1 |
0.85∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<0.1 |
<0.1 |
<0.1 |
氧含量ppm |
10 |
20 |
25 |
铜片腐蚀试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
从实施例1~27中可以看出,当加有以叔丁基过氧化氢为活性组分的补氧剂的液化石油气通过催化剂床层时,由于所用催化剂同时具有叔丁基过氧化氢分解催化性能和硫醇转化催化性能,所以补氧和氧化硫醇基本上是同时进行的;而且当液化石油气通过催化剂床层后,液化石油气所含硫醇基本被完全转化,但是氧含量不仅没有降低,反而有所上升。这充分说明本发明的向液化石油气中补氧的方法是有效、可行的。
(实施例28)
见图1,本实施例使加有以叔丁基过氧化氢为有效组分的补氧剂的汽油通过固定床反应器(塔),在催化剂的作用下,使叔丁基过氧化氢分解而释放出新生态的活性氧,以实现向汽油中补氧的目的;在加有补氧剂的汽油通过催化剂床层时,由于该催化剂还具有硫醇转化催化性能,所以在本实施例中还将汽油所含硫醇转化成二硫化物。
其余与实施例1基本相同,不同之处在于:在图1所示的1处对汽油取样用电位滴定法(GB/T1792-88)检测硫醇硫含量为50ppm;通过固定床反应器的汽油流速为8.8吨/小时;操作工艺条件为控制汽油的温度为35℃,压力为0.3MPa,体积空速为1.1h-1。
在实践中发现,如果仅让含有50ppm硫醇硫的汽油通过催化剂A11的床层,则在图1所示的2处对汽油取样检测时,结果表明出口处汽油中的硫醇硫含量很快上升到40ppm,导致汽油产品不合格。硫醇硫的含量之所以没有立即上升到40ppm,这是因为该催化剂A11床层是新装的,催化剂中还残留有空气造成的。
本实施例是采用具有防爆电机的柱塞计量泵B向输送管道C中的处于流动状态的汽油中泵入准备待用的液态的补氧剂D1,在流动中补氧剂中的有效组分叔丁基过氧化氢与汽油混合均匀,向汽油中加入补氧剂D1的速度为2.43kg/h,以使向汽油中加入补氧剂所含有效氧与汽油所含硫醇硫的摩尔比为1.4∶1。
当该汽油通过设置在固定床反应器A中的催化剂A11床层时,在催化剂A11的作用下,使汽油中的叔丁基过氧化氢分解而释放出氧(新生态活性氧),并使该释放出的氧将汽油中的硫醇氧化成二硫化物。本实施例中的相关数据见表9。
汽油通过催化剂床层A11后,在图1所示的2处取样用电位滴定法(GB/T1792-88)对汽油所含硫醇硫进行检测,发现汽油所含硫醇硫可降至4ppm以下。本实施例的相关数据见表6。
(实施例29~33)
实施例29~33与实施例28操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表9。
(实施例34~39)
实施例34~39与实施例28操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表10。
(实施例40~45)
实施例40~45与实施例28操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表11。
(实施例46~51)
实施例46~51与实施例28操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表12。
表9
实施例序号 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
转化汽油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
催化剂 |
代号 |
A11 |
A12 |
A13 |
A21 |
A22 |
A23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
35 |
0 |
50 |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.3 |
0.25 |
0.3 |
0.4 |
0.15 |
0.4 |
体积空速h-1 |
1.1 |
0.5 |
15 |
2 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/汽油所含硫醇硫(摩尔比) |
1.4∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表10
实施例序号 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
转化汽油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
催化剂 |
代号 |
A31 |
A32 |
A33 |
B11 |
B12 |
B13 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
20 |
20 |
50 |
0 |
10 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.2 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/汽油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.71∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<4 |
<4 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表11
实施例序号 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
转化汽油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
催化剂 |
代号 |
B21 |
B22 |
B23 |
B31 |
B32 |
B33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
45 |
25 |
20 |
40 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/汽油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
2.0∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
1.6∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表12
实施例序号 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
转化汽油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
催化剂 |
代号 |
C11 |
C12 |
C13 |
C21 |
C22 |
C23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
46 |
25 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/汽油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
1.3∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
1.5∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例52~54)
实施例52~54与实施例28操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表13。
表13
实施例序号 |
52 |
53 |
54 |
转化汽油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
70 |
70 |
70 |
催化剂 |
代号 |
C31 |
C32 |
C33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
体积空速h-1 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/汽油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.55∶1 |
0.71∶1 |
0.85∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
从实施例28~54中可以看出,当加有以叔丁基过氧化氢为活性组分的补氧剂的汽油通过催化剂床层时,由于所用催化剂同时具有叔丁基过氧化氢分解催化性能和硫醇转化催化性能,所以补氧和转化硫醇基本上是同时进行的:并且当汽油通过催化剂床层后,汽油所含硫醇基本被完全转化。这充分说明本发明的向汽油中补氧的方法是有效、可行的。
(实施例55)
见图1,本实施例使加有以叔丁基过氧化氢为有效组分的补氧剂的石脑油通过固定床反应器(塔),在催化剂的作用下,使叔丁基过氧化氢分解而释放出新生态的活性氧,以实现向石脑油中补氧的目的;在加有补氧剂的石脑油通过催化剂床层时,由于该催化剂还具有硫醇转化催化性能,所以在本实施例中还将石脑油所含硫醇转化成二硫化物。
其余与实施例28基本相同,不同之处在于:在图1所示的1处对石脑油取样用电位滴定法检测硫醇硫含量为100ppm;通过固定床反应器的石脑油流速为8.4吨/小时;操作工艺条件为控制石脑油的温度为35℃,压力为0.4MPa,体积空速为1.1h-1。
在实践中发现,如果仅让含有100ppm硫醇硫的石脑油通过设置有催化剂A11的床层,则在图1所示的2处对石脑油取样检测时,结果表明出口处石脑油中的硫醇硫含量很快上升到90ppm以上,导致石脑油产品不合格。硫醇硫的含量之所以没有立即上升到90ppm,这是因为催化剂A11是新装的,催化剂中还残留有空气造成的。
本实施例是采用具有防爆电机的柱塞计量泵B向输送管道C中的处于流动状态的石脑油中泵入准备待用的液态的补氧剂D1,在流动中补氧剂中的有效组分叔丁基过氧化氢与石脑油混合均匀,向石脑油中加入补氧剂D1的速度为4.66kg/h,以使向石脑油中加入补氧剂所含有效氧与石脑油所含硫醇硫的摩尔比为1.4∶1。
当该石脑油通过设置在固定床反应器A中的催化剂A11床层时,在催化剂A11的作用下,使石脑油中的叔丁基过氧化氢分解而释放出氧(新生态活性氧),并使该释放出的氧将石脑油中的硫醇氧化成二硫化物。
石脑油通过催化剂床层A11后,在图1所示的2处取样对石脑油所含硫醇硫进行检测,发现石脑油所含硫醇硫可降至4ppm以下,基本被完全转化。本实施例的相关数据见表14。
(实施例56~60)
实施例56~60与实施例55操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表14。
(实施例61~66)
实施例61~66与实施例55操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表15。
表14
实施例序号 |
55 |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
转化石脑油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
催化剂 |
代号 |
A11 |
A12 |
A13 |
A21 |
A22 |
A23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
35 |
0 |
50 |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.15 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
1.1 |
0.5 |
1.5 |
2 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/石脑油所含硫醇硫(摩尔比) |
1.4∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表15
实施例序号 |
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
66 |
转化石脑油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
催化剂 |
代号 |
A31 |
A32 |
A33 |
B11 |
B12 |
B13 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
20 |
20 |
40 |
0 |
10 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/石脑油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.71∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<4 |
<4 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例67~72)
实施例67~72与实施例55操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表16。
表16
实施例序号 |
67 |
68 |
69 |
70 |
71 |
72 |
转化石脑油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
催化剂 |
代号 |
B21 |
B22 |
B23 |
B31 |
B32 |
B33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
45 |
25 |
20 |
40 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.2 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/石脑油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
1.5∶1 |
0.5∶1 |
2.0∶1 |
1.8∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表17
实施例序号 |
73 |
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
转化石脑油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
催化剂 |
代号 |
C11 |
C12 |
C13 |
C21 |
C22 |
C23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
46 |
25 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/石脑油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
1.2∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
1.5∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例73~78)
实施例73~78与实施例55操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表17。
(实施例79~81)
实施例79~81与实施例55操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表18。
表18
实施例序号 |
79 |
80 |
81 |
转化石脑油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
100 |
100 |
100 |
催化剂 |
代号 |
C31 |
C32 |
C33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
体积空速h-1 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/石脑油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.55∶1 |
0.71∶1 |
0.85∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
从实施例55~81中可以看出,当加有以叔丁基过氧化氢为活性组分的补氧剂的石脑油通过催化剂床层时,由于所用催化剂同时具有叔丁基过氧化氢分解催化性能和硫醇转化催化性能,所以补氧和转化硫醇基本上是同时进行的;并且当石脑油通过催化剂床层后,石脑油所含硫醇基本被完全转化。这充分说明本发明的向石脑油中补氧的方法是有效、可行的。
(实施例82)
见图1,本实施例使加有以叔丁基过氧化氢为有效组分的补氧剂的航空煤油通过固定床反应器(塔),在催化剂的作用下,使叔丁基过氧化氢分解而释放出新生态的活性氧,以实现向航空煤油中补氧的目的;在加有补氧剂的航空煤油通过催化剂床层时,由于该催化剂还具有硫醇转化催化性能,所以在本实施例中还将航空煤油所含硫醇转化成二硫化物。
其余与实施例55基本相同,不同之处在于:在图1所示的1处对航空煤油取样用电位滴定法检测硫醇硫含量为60ppm;通过固定床反应器的航空煤油流速为9.5吨/小时;操作工艺条件为控制航空煤油的温度为35℃,压力为0.4MPa,体积空速为1.1h-1。
在实践中发现,如果仅让含有60ppm硫醇的航空煤油通过设置有催化剂A11的床层,则在图1所示的2处对航空煤油取样检测时,结果表明出口处航空煤油中的硫醇含量很快上升到50ppm以上,导致产品不合格。硫醇的含量50ppm,这是因为催化剂A11是新装的,催化剂中还残留有空气造成的。
本实施例是采用具有防爆电机的柱塞计量泵B向输送管道C中的处于流动状态的航空煤油中泵入准备待用的液态的补氧剂D1,在流动中补氧剂中的有效组分叔丁基过氧化氢与航空煤油混合均匀,向航空煤油中加入补氧剂D1的速度为3.16kg/h,以使向航空煤油中加入补氧剂所含有效氧与航空煤油所含硫醇硫的摩尔比为1.4∶1。
当该航空煤油通过设置在固定床反应器A中的催化剂A11床层时,在催化剂A11的作用下,使航空煤油中的叔丁基过氧化氢分解而释放出氧(新生态活性氧),并使该释放出的氧将航空煤油中的硫醇氧化成二硫化物。
航空煤油通过催化剂床层A11后,在图1所示的2处取样对航空煤油所含硫醇硫进行检测,发现航空煤油所含硫醇硫可降至4ppm以下,基本被完全转化。本实施例的相关数据见表19。
(实施例83~87)
实施例83~87与实施例82操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表19。
(实施例88~93)
实施例88~93与实施例82操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表20。
(实施例94~99)
实施例94~99与实施例82操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表21。
表19
实施例序号 |
82 |
83 |
84 |
85 |
86 |
87 |
转化航空煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
催化剂 |
代号 |
A11 |
A12 |
A13 |
A21 |
A22 |
A23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
35 |
0 |
50 |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.15 |
0.4 |
体积空速h-1 |
1.1 |
0.5 |
1.5 |
2 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/航空煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
1.4∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表20
实施例序号 |
88 |
89 |
90 |
91 |
92 |
93 |
转化航空煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
催化剂 |
代号 |
A31 |
A32 |
A33 |
B11 |
B12 |
B13 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
20 |
20 |
50 |
0 |
10 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/航空煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.71∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<4 |
<4 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表21
实施例序号 |
94 |
95 |
96 |
97 |
98 |
99 |
转化航空煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
催化剂 |
代号 |
B21 |
B22 |
B23 |
B31 |
B32 |
B33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
45 |
25 |
20 |
40 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.2 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/航空煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
1.5∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
1∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例100~105)
实施例100~105与实施例82操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表22。
(实施例106~108)
实施例106~108与实施例82操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表23。
表22
实施例序号 |
100 |
101 |
102 |
103 |
104 |
105 |
转化航空煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
催化剂 |
代号 |
C11 |
C12 |
C13 |
C21 |
C22 |
C23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
46 |
25 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/航空煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
2.0∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
1.5∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表23
实施例序号 |
106 |
107 |
108 |
转化航空煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
100 |
100 |
100 |
催化剂 |
代号 |
C31 |
C32 |
C33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
体积空速h-1 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/航空煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.55∶1 |
0.71∶1 |
0.85∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
从实施例82~108中可以看出,当加有以叔丁基过氧化氢为有效组分的补氧剂的航空煤油通过催化剂床层时,由于所用催化剂同时具有叔丁基过氧化氢分解催化性能和硫醇转化催化性能,所以补氧和转化硫醇基本上是同时进行的;并且当航空煤油通过催化剂床层后,航空煤油所含硫醇基本被完全转化。这充分说明本发明的向航空煤油中补氧的方法是有效、可行的。
(实施例109)
见图1,本实施例使加有以叔丁基过氧化氢为有效组分的补氧剂的灯用煤油通过固定床反应器(塔),在催化剂的作用下,使叔丁基过氧化氢分解而释放出新生态的活性氧,以实现向灯用煤油中补氧的目的;在加有补氧剂的灯用煤油通过催化剂床层时,由于该催化剂还具有硫醇转化催化性能,所以还将灯用煤油所含硫醇氧化成二硫化物。
其余与实施例28基本相同,不同之处在于:在图1所示的1处对灯用煤油取样用电位滴定法检测硫醇硫含量为100ppm;通过固定床反应器的灯用煤油流速为9.5吨/小时;操作工艺条件为控制灯用煤油的温度为35℃,压力为0.4MPa,体积空速为1.1h-1。
在实践中发现,如果仅让含有100ppm硫醇硫的灯用煤油通过设置有催化剂A11的床层,则在图1所示的2处对灯用煤油取样检测时,结果表明出口处灯用煤油中的硫醇硫含量很快上升到90ppm,导致产品不合格。硫醇硫的含量之所以没有立即上升到90ppm,这是因为催化剂A11是新装的,催化剂中还残留有空气造成的。
本实施例是采用具有防爆电机的柱塞计量泵B向输送管道C中的处于流动状态的灯用煤油中泵入准备待用的液态的补氧剂D1,在流动中补氧剂中的有效组分叔丁基过氧化氢与灯用煤油混合均匀,向灯用煤油中加入补氧剂D1的速度为5.26kg/h,以使向灯用煤油中加入补氧剂所含有效氧与灯用煤油所含硫醇硫的摩尔比为1.4∶1。
当该灯用煤油通过设置在固定床反应器A中的催化剂A11床层时,在催化剂A11的作用下,使灯用煤油中的叔丁基过氧化氢分解而释放出氧(新生态活性氧),并使该释放出的氧将灯用煤油中的硫醇氧化成二硫化物。
灯用煤油通过催化剂床层A11后,在图1所示的2处取样对灯用煤油所含硫醇硫进行检测,发现灯用煤油所含硫醇硫可降至4ppm以下,基本被完全转化。本实施例的相关数据见表24。
(实施例110~114)
实施例110~114与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表24。
(实施例115~120)
实施例115~120与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表25。
(实施例121~126)
实施例121~126与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表26。
(实施例127~132)
实施例127~132与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表27。
表24
实施例序号 |
109 |
110 |
111 |
112 |
113 |
114 |
转化灯用煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
催化剂 |
代号 |
A11 |
A12 |
A13 |
A21 |
A22 |
A23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
35 |
0 |
50 |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.15 |
0.4 |
体积空速h-1 |
1.1 |
0.5 |
1.5 |
2 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/灯用煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.71∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表25
实施例序号 |
115 |
116 |
117 |
118 |
119 |
120 |
转化灯用煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
催化剂 |
代号 |
A31 |
A32 |
A33 |
B11 |
B12 |
B13 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
20 |
20 |
50 |
0 |
10 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/灯用煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.71∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<4 |
<4 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表26
实施例序号 |
121 |
122 |
123 |
124 |
125 |
126 |
转化灯用煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
催化剂 |
代号 |
B21 |
B22 |
B23 |
B31 |
B32 |
B33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
45 |
25 |
20 |
40 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.2 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/灯用煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
1.25∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
2.0∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表27
实施例序号 |
127 |
128 |
129 |
130 |
131 |
132 |
转化灯用煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
催化剂 |
代号 |
C11 |
C12 |
C13 |
C21 |
C22 |
C23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
46 |
25 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/灯用煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
1.30∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
1∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例133~135)
实施例133~135与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表28。
从实施例109~135中可以看出,当加有以叔丁基过氧化氢为有效组分的补氧剂的灯用煤油通过催化剂床层时,由于所用催化剂同时具有叔丁基过氧化氢分解催化性能和硫醇转化催化性能,所以补氧和转化硫醇基本上是同时进行的;并且当灯用煤油通过催化剂床层后,灯用煤油所含硫醇基本被完全转化。这充分说明本发明的向灯用煤油中补氧的方法是有效、可行的。
表28
实施例序号 |
133 |
134 |
135 |
转化灯用煤油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
70 |
70 |
70 |
催化剂 |
代号 |
C31 |
C32 |
C33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
体积空速h-1 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/灯用煤油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.55∶1 |
0.71∶1 |
0.85∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例136)
见图1,本实施例使加有以叔丁基过氧化氢为有效组分的补氧剂的柴油通过固定床反应器(塔),在催化剂的作用下,使叔丁基过氧化氢分解而释放出新生态的活性氧,以实现向柴油中补氧的目的;在加有补氧剂的柴油通过催化剂床层时,由于该催化剂还具有硫醇转化催化性能,所以还将柴油所含硫醇氧化成二硫化物。
其余与实施例28基本相同,不同之处在于:在图1所示的1处对柴油取样用电位滴定法检测硫醇硫含量为80ppm;通过固定床反应器的柴油流速为10.1吨/小时;操作工艺条件为控制柴油的温度为35℃,压力为0.4MPa,体积空速为1.1h-1。
在实践中发现,如果仅让含有80ppm硫醇硫的柴油通过设置有催化剂A11的床层,则在图1所示的2处对柴油取样检测时,结果表明出口处柴油中的硫醇硫含量很快上升到70ppm以上,导致产品不合格。硫醇硫的含量之所以没有立即上升到70ppm,这是因为催化剂A11是新装的,催化剂中还残留有空气造成的。
本实施例是采用具有防爆电机的柱塞计量泵B向输送管道C中的处于流动状态的柴油中泵入准备待用的液态的补氧剂D1,在流动中补氧剂中的有效组分叔丁基过氧化氢与柴油混合均匀,向柴油中加入补氧剂D1的速度为4.48kg/h,以使向柴油中加入补氧剂所含有效氧与柴油所含硫醇硫的摩尔比为1.4∶1。
当该柴油通过设置在固定床反应器A中的催化剂A11床层时,在催化剂A11的作用下,使柴油中的叔丁基过氧化氢分解而释放出氧(新生态活性氧),并使该释放出的氧将柴油中的硫醇氧化成二硫化物。
柴油通过催化剂床层A11后,在图1所示的2处取样对柴油所含硫醇硫进行检测,发现柴油所含硫醇硫可降至4ppm以下,基本被完全转化。本实施例的相关数据见表29。
(实施例137~141)
实施例137~141与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表29。
(实施例142~147)
实施例142~147与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表30。
表29
实施例序号 |
136 |
137 |
138 |
139 |
140 |
141 |
转化柴油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
催化剂 |
代号 |
A11 |
A12 |
A13 |
A21 |
A22 |
A23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
35 |
0 |
50 |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.15 |
0.4 |
体积空速h-1 |
1.1 |
0.5 |
1.5 |
2 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/柴油所含硫醇硫(摩尔比) |
1.4∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表30
实施例序号 |
142 |
143 |
144 |
145 |
146 |
147 |
转化柴油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
催化剂 |
代号 |
A31 |
A32 |
A33 |
B11 |
B12 |
B13 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
20 |
20 |
50 |
0 |
10 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/柴油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.71∶1 |
1.1∶1 |
0.5∶1 |
0.5∶1 |
0.8∶1 |
0.7∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<4 |
<4 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
(实施例148~153)
实施例148~153与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表31。
(实施例154~159)
实施例154~159与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表32。
(实施例160~162)
实施例160~162与实施例109操作步骤基本相同,不同之处在于:所用催化剂和操作工艺条件不同。各实施例中的相关数据见表33。
表31
实施例序号 |
148 |
149 |
150 |
151 |
152 |
153 |
转化柴油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
催化剂 |
代号 |
B21 |
B22 |
B23 |
B31 |
B32 |
B33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
45 |
25 |
20 |
40 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.2 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/柴油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
1∶1 |
0.5∶1 |
0.9∶1 |
1.5∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表32
实施例序号 |
154 |
155 |
156 |
157 |
158 |
159 |
转化柴油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
催化剂 |
代号 |
C11 |
C12 |
C13 |
C21 |
C22 |
C23 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
25 |
15 |
46 |
25 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
0.35 |
0.4 |
体积空速h-1 |
2.5 |
1 |
4 |
2.5 |
1 |
4 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
3∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/柴油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.8∶1 |
1.3∶1 |
2.0∶1 |
0.9∶1 |
1.4∶1 |
0.9∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<4 |
<5 |
<5 |
<5 |
<5 |
<4 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
表33
实施例序号 |
160 |
161 |
162 |
转化柴油所含硫醇的方法 |
样品1中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
80 |
80 |
80 |
催化剂 |
代号 |
C31 |
C32 |
C33 |
操作工艺条件 |
温度℃ |
30 |
20 |
50 |
压力MPa |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
体积空速h-1 |
3 |
2 |
1.5 |
装填高径比 |
5∶1 |
4∶1 |
6∶1 |
补氧剂 |
代号 |
D1 |
D1 |
D1 |
有效组分浓度wt% |
71% |
71% |
71% |
补氧剂所含有效氧/柴油所含硫醇硫(摩尔比) |
0.55∶1 |
0.71∶1 |
0.85∶1 |
样品2中相关数据 |
硫醇硫含量ppm |
<5 |
<5 |
<5 |
博士试验 |
通过 |
通过 |
通过 |
从实施例136~162中可以看出,当加有以叔丁基过氧化氢为有效组分的补氧剂的柴油通过催化剂床层时,由于所用催化剂同时具有叔丁基过氧化氢分解催化性能和硫醇转化催化性能,所以补氧和氧化硫醇基本上是同时进行的;并且当柴油通过催化剂床层后,柴油所含硫醇基本被完全转化。这充分说明本发明的向柴油中补氧的方法是有效、可行的。
本发明的上述各实施例中,与固定床反应器直接相连的输送烃油的管路也可以是在输送管道上串联混合装置的输送管路,混合装置可以是炼油工业中常用的混合罐(例如内部全是空腔的混合罐或是内部设有折流板的混合罐),也可以是设置搅拌器的混合装置;补氧剂的接入口可以直接设置在混合装置上,也可以设置在位于混合装置前的输送管道上,从而使补氧剂与烃油达到更好的混合效果。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
本发明的技术方案以及上述各实施例中的加入补氧剂之前的各种烃油都是经过了脱除硫化氢的处理的烃油。