CN100352578C - 制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构 - Google Patents

制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构 Download PDF

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Abstract

一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，用于挤压制造汽车空调压缩机前缸盖，采用中心浇口，由下面进料，包括上模芯、下模芯、浇口杯和料缸，在上下模芯中设有型腔，在上模芯型腔内设有型芯，其特征是，下模芯下的浇口杯的浇口流道截面是两个不连续的半圆环，该浇口流道下面与料缸相连通，上面与下模芯中的型腔相通，该型腔下部用于浇铸轴座，浇铸轴座孔的型芯与浇口杯相连；在浇铸轴座孔的型芯顶部设有呈斜面的凸起部位。本发明既保留中心浇口的优点，又可直接浇铸出轴座孔，以及轴座孔内底部的需要形式，解决了在轴孔内加工出凹陷斜面的技术难题，同时可不必经过大量的切削加工，节省工时，节约成本。

Description

制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构
技术领域
本发明涉及汽车空调压缩机的制造技术领域，尤其是涉及制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构。
背景技术
如今制造汽车空调压缩机缸盖大多已采用挤压模压铸，其相比于普通压铸模生产的产品具有表面光洁，质地致密的特点；以前是采用熔融金属料液从产品的侧面进入，即浇口在产品的侧边，虽然产品及浇口从模具中脱出较容易，但由于排气及压力传递困难等原因，往往会在T6处理时产生气泡，出现内泄等现象；因此改用浇口在产品中心，从下面进料；汽车空调压缩机前缸盖的前端是轴承座，此位置正好是下面中心进料浇口直接相连的部位，挤压成的坯件中此部位是实心的，需加工成轴座，同时还必须在轴座孔内底部设置加工油槽孔的凹陷斜面，以便于在此凹陷斜面上向盖内钻油槽孔，用于对转轴加注润滑油；目前是对此实心部位进行切削加工，车出轴孔，并要在此轴孔内加工出凹陷斜面；但要在轴孔内加工出凹陷斜面是十分困难的，要用非常精密的加工机械，费用昂贵；这是采用中心浇口的挤压铸造来制造汽车空调压缩机前缸盖的最大难题。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术之不足，提供一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，使之既保留中心浇口的优点，又使制得的坯件轴座孔内已有成型的凹陷斜面，不必对此另行切削加工，使切削加工量大大减少，节省工时，节约成本。
本发明的设计思路是，将浇口流道改成两个不连续的半圆环形，使其截面积与原圆形浇口流道截面相等，直接铸成轴座孔，从而实现上述目的；具体采用的技术方案是这样的：一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，采用中心浇口，由下面进料，包括上模芯、下模芯、浇口杯、料缸，在上下模芯中设有型腔，在上模芯中型腔内设有型芯，其特征是，下模芯下的浇口杯浇口流道截面是两个不连续的半圆环，该浇口流道下面与料缸相连通，上面与下模芯中的型腔相通，该型腔下部用于浇铸轴座，浇铸轴座孔的型芯与浇口杯相连；为使浇铸成的轴座孔内底部带有凹陷斜面，以便在此凹陷斜面上向盖内钻油槽孔，在浇铸轴座孔的型芯顶部设有呈斜面的凸起部位。
由于采用了上述技术方案，本发明的一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，既保留中心浇口的优点，又可直接浇铸出轴座孔，以及轴座孔内底部的需要形式，解决了在轴座孔内加工出凹陷斜面的技术难题，同时可不必经过大量的切削加工，节省工时，节约成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
图中：1、型芯，2、型腔，3、上模芯，4、下模芯，5、浇口杯，6、料缸，7、浇口流道，8、型腔，9、轴座孔型芯，10、凸起部位。
具体实施方式
由附图1-3所示，本发明的一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，采用中心浇口，由下面进料，包括上模芯3、下模芯4、浇口杯5和料缸6，在上下模芯中设有型腔2、8，在上模芯型腔内设有型芯1，其特征是，下模芯下的浇口杯的浇口流道7截面是两个不连续的半圆环，该浇口流道7下面与料缸6相连通，上面与下模芯中的型腔8相通，该型腔下部用于浇铸轴座，浇铸轴座孔的型芯9与浇口杯5相连；为使浇铸成的轴座孔内底部带有凹陷斜面，以便在此凹陷斜面上向盖内钻油槽孔，在浇铸轴座孔的型芯9顶部设有呈斜面的凸起部位10；
所说的呈斜面的凸起部位10，不局限于图中所示，可在浇铸成坯件的轴座孔内设置其他形式的结构；
按本发明直接铸成轴座孔的设计思路，不应局限于上实施例所说的浇口流道7截面是两个不连续的半圆环，其截面也可以是三个，四个不连续的圆弧面构成，只要其面积总和达到浇铸所需流量即行。

Claims (1)

1、一种制造汽车空调压缩机前缸盖的模具结构，采用中心浇口，由下面进料，包括上模芯(3)、下模芯(4)、浇口杯(5)和料缸(6)，在上下模芯中设有型腔(2、8)，在上模芯型腔内设有型芯(1)，其特征是：下模芯下的浇口杯的浇口流道(7)截面是两个不连续的半圆环，该浇口流道(7)下面与料缸(6)相连通，上面与下模芯中的型腔(8)相通，该型腔(8)下部用于浇铸轴座，浇铸轴座孔的型芯(9)与浇口杯(5)相连；在所说的浇铸轴座孔的型芯(9)顶部设有呈斜面的凸起部位(10)。
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铝合金压铸模先期开发设计要点探讨 陈瑞.摩托车技术，第9期 2004 *

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