CN105642839A - 一种内燃机飞轮的铸造装置 - Google Patents

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李孙德
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Abstract

本发明公开了一种内燃机飞轮的铸造装置，它包括盛放容器、浇注道和铸件模具，盛放容器的出液口与浇注道相连通，浇注道上设置有阀门，铸件模具包括外模和内模，外模和内模之间设置石墨层，内模的内腔设置有若干铸件型腔，相邻两个铸件型腔之间的隔断内设置有石墨层，浇注道分别与各铸件型腔相连通。本发明所提出的一种内燃机飞轮的铸造装置，结构简单，提高内燃机飞轮的生产效率和铸件质量，降低废品率，提高生产效益。

Description

一种内燃机飞轮的铸造装置
技术领域
本发明属于汽车配件的铸造领域，尤其涉及一种内燃机飞轮的铸造装置。
背景技术
内燃机飞轮是装在曲轴后端的较大的圆盘状零件，它具有较大的转动惯量，其使用环境要求它必须具有较好的强度和韧性。目前，内燃机飞轮的生产制造主要为砂型铸造，材料为灰铸铁或球墨铸铁。实际生产中，铸造的成品内燃机飞轮废品率高，主要缺陷有铸件缩松、有气泡，同时，目前对内燃机飞轮的生产效率低下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种内燃机飞轮的铸造装置，结构简单，提高内燃机飞轮的生产效率和铸件质量，降低废品率，提高生产效益。
为实现上述技术效果，本发明提供一种内燃机飞轮的铸造装置，它包括盛放容器、浇注道和铸件模具，盛放容器的出液口与浇注道相连通，浇注道上设置有阀门，铸件模具包括外模和内模，外模和内模之间设置石墨层，内模的内腔设置有若干铸件型腔，相邻两个铸件型腔之间的隔断内设置有石墨层，浇注道分别与各铸件型腔相连通。
本发明进一步改进，所述的铸件型腔与浇注道连通的部位为铸件型腔的底部，避免浇注液受力不均。
本发明进一步改进，所述的铸件模具设置多个。
本发明进一步改进，所述的铸件型腔上部均设置有气孔，气孔通过气管与真空泵相连接。
本发明所提出的一种内燃机飞轮的铸造装置，结构简单，提高内燃机飞轮的生产效率和铸件质量，降低废品率，提高生产效益。
附图说明
图1是本发明所提出的一种内燃机飞轮的铸造装置的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种内燃机飞轮的铸造装置，它包括盛放容器1、浇注道3和铸件模具，盛放容器的出液口与浇注道相连通，浇注道上设置有阀门2，铸件模具包括外模4和内模6，外模和内模之间设置石墨层5，内模的内腔设置有若干铸件型腔，相邻两个铸件型腔之间的隔断9内设置有石墨层，浇注道分别与各铸件型腔相连通。
本发明进一步改进，所述的铸件型腔与浇注道连通的部位为铸件型腔的底部，避免浇注液受力不均。
本发明进一步改进，所述的铸件模具设置多个。
本发明进一步改进，所述的铸件型腔上部均设置有气孔，气孔通过气管8与真空泵7相连接。
本发明所提出的一种内燃机飞轮的铸造装置，结构简单，提高内燃机飞轮的生产效率和铸件质量，降低废品率，提高生产效益。

Claims (4)

1.一种内燃机飞轮的铸造装置，它包括盛放容器、浇注道和铸件模具，盛放容器的出液口与浇注道相连通，浇注道上设置有阀门，铸件模具包括外模和内模，外模和内模之间设置石墨层，内模的内腔设置有若干铸件型腔，相邻两个铸件型腔之间的隔断内设置有石墨层，浇注道分别与各铸件型腔相连通。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机飞轮的铸造装置，其特征在于所述的铸件型腔与浇注道连通的部位为铸件型腔的底部。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机飞轮的铸造装置，其特征在于所述的铸件模具设置多个。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机飞轮的铸造装置，其特征在于所述的铸件型腔上部均设置有气孔，气孔通过气管与真空泵相连接。
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