CH93812A - Procédé de fabrication d'un combustible liquide. - Google Patents

Description

  Procédé de fabrication d'un combustible liquide.    La présente invention a pour objet un  procédé de fabrication d'un combustible liquide  pouvant être utilisé en particulier     comme     source d'énergie dans les moteurs à com  bustion interne.  



  Suivant ce procédé, on prépare une dis  solution d'acétylène dans un mélange com  prenait un alcool déshydraté et air moins un  hydrocarbure léger, la production de l'acéty  lène et la déshydratation de l'alcool étant  réalisées simultanément par la même réaction  en additionnant ce dernier de carbure de  calcium en quantité plus que suffisante à la  déshydratation.  



  La mise en     ceuvre    de ce procédé peut  s'effectuer de     différentes    manières. On peut,  par exemple, ajouter à un mélange d'hydro  carbure et d'alcool hydraté un excès de car  bure de calcium, laisser reposer et,     lorsque     le dégagement d'acétylène aura cessé, séparer  par filtration la chaux et le carbure non  décomposé.  



  On peut aussi produire l'acétylène séparé  ment. Dans ce cas, il s'en dissout une partie  dans l'alcool au fur et à mesure de la déshv-         dratation.    Quant à l'excédent     d'acétvlèlre,    qui       s'échappe,    on le fait absorber par     l'llydr@ocar-          bure.    Lorsque le dégagement d'acétylène s'est  arrêté; on sépare, par filtration, la chaux et  le     carbure    non décomposé de l'alcool     d4hy-          draté    et saturé d'acétylène et l'on mélange  ce dernier à l'hydrocarbure contenant de  lacé     tylène.     



  Le dessin annexé     représente    schématique  ment un mode d'exécution de l'appareil qui  peut servir à la mise en     o=uvre    de cette       derniér-e    façon de procéder. Un     vase        ci-,s    1,  destiné à recevoir le carbure et l'alcool, est  muni d'une tubulure de     remplissage.    ?, avec  robinet et d'une tubulure de sortie,     également     avec robinet 3.

   De la partie supérieure dudit  vase part un tube     -l.,    aboutissant dans un  autre récipient     eloq        â.    clans lequel il     pénètre          jusqu' < l    la partie inférieure. Cette dernière est  munie d'une tubulure de sortie 6,     portant     lin robinet.         F_xem.ple   <I>l:</I>  On met dans le récipient 50<B>ce</B> d'alcool       éthylique,    ayant une teneur de     05,/,,    et on      y ajoute 10 gr de carbure de calcium.

   L'eau  contenue dans l'alcool agissant sur le carbure,  il se dégage de l'acétylène dont une partie  se dissout dans l'alcool, tandis que l'excédent  s'échappe par le tube 4 et se rend dans le  récipient 5. Ce dernier contient un mélange  de     50    cc de     gazoline    et 40 ce de kérosène.  Le tube 4 est disposé de telle manière que  son ouverture se trouve au-dessous du niveau  dudit mélange. Lorsque le dégagement     d'"acé-          tylène    a cessé, on procède à l'évacuation  du contenu du récipient 1 au moyen de la  tubulure 3, et on soumet ce contenu à la  filtration afin de séparer le liquide de la chaux  et du carbure non décomposé.

   Ce liquide dont  le titre alcoolique est d'environ 99 0/0, contient  approximativement 1  /o d'acétylène, ce qui  revient à dire qu'il représente une solution  alcoolique saturée d'acétylène. Cette solution  est alors ajoutée au mélange de gazoline et  de kérosène contenant de l'acétylène, préparé  de la manière décrite ci-dessus. On obtient  ainsi un combustible homogène et d'un emploi       avantageux    dans les moteurs à combustion  interne.  



       .Aux    proportions indiquées dans ce qui pré  cède, on pourrait substituer les suivantes : 50 cc  d'alcool déshydraté par le procédé décrit.     ci-          dessus,    50 cc de gazoline et 50 cc de kérosène.         Exemple   <I>II:</I>  On place dans le récipient 1,50 cc d'alcool  éthylique qui a été ou non partiellement déshy  draté au préalable, et un mélange composé  de<B>50</B> cc de gazoline et de 40 cc de kérosène,  puis on y introduit 10 gr de carbure de cal  cium. On laisse alors le mélange reposer  pendant un ou plusieurs jours, jusqu'à ce que  tout l'acétylène soit dissous dans le mélange.

    Le contenu du récipient 1 est alors évacué  par la tubulure de sortie 3 et filtré de façon  à séparer la chaux et le carbure non décom  posé; il reste un mélange homogène compre  nant de l'alcool déshydraté, de la gazoline,       du        h=rosène        et        environ        1%        d'acétylène.     



  On peut, dans l'un ou l'autre des pro  cédés qui viennent d'être décrits, augmenter    la quantité d'acétylène en ajoutant 15 ce d'acé  tone saturée avec de l'acétylène.  



  La déshydratation de l'alcool facilite d'une  manière appréciable son mélange avec la  gazoline et le kérosène; de même la présence  de l'acétylène dans le mélange facilite dans  une certaine mesure ce mélange. Il suffit  d'ailleurs d'une très faible quantité d'acétylène  même si on emploie un fort pourcentage  d'hydrocarbure léger.  



  De plus la présence de l'acétylène augmente  la puissance explosive du combustible et en  rend ainsi l'emploi tout indiqué dans les mo  teurs. L'acétone, de son côté, augmente  l'instantanéité de l'explosion du combustible.  L'alcool employé n'a pas obligatoirement une  teneur aussi élevée que celle qui a été indi  quée ci-dessus; il suffit que cette teneur soit  supérieure aux     950/0    obtenus dans le commerce.

Claims (1)

1. REVENDICATION Procédé de fabrication d'un combustible liquide pouvant être utilisé en particulier comme source d'énergie dans les moteurs à combustion interne, caractérisé en ce que l'on prépare une dissolution d'acétylène dans un mélange comprenant un alcool déshydraté et au moins un hydrocarbure léger, la pro duction de l'acétylène et la déshydratation de l'alcool étant réalisées simultanément par la même réaction en mettant ce dernier en pré sence de carbure de calcium en quantité plus que suffisante pour la déshydratation, carac térisé de plus cri ce qu'on fait absorber l'excédent d'acétylène par l'hydrocarbure léger.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Procédé suivant la revendication, caracté risé en ce que le carbure de calcium est introduit dans le mélange d'alcool et d'hydro carbure. 2 Procédé suivant la revendication, caracté risé en ce que l'alcool est additionné séparé ment de carbure de calcium, que l'on fait passer l'excédent d'acétylène dans l'hydro carbure et que finalement on mélange ce dernier avec l'alcool séparé de la chaux et du carbure non décomposé. 3 Procédé suivant la revendication, caracté risé en ce que l'on emploie l'alcool éthy lique. 4 Procédé suivant la revendication, caracté risé en ce que l'on emploie la gazoline comme hydrocarbure léger.

   h Procédé suivant la revendication, caracté risé en ce que l'on emploie comme hydro- carbure un mélange de gazoline et de kérosène. Procédé suivant la revendication, caracté risé en ce que le mélange d'alcool déshy draté et d'au moins un hydrocarbure léger est additionné d'acétone saturéé d'acétylène.