CH85514A - Verfahren zum Wegräumen von Schnee von Fahrstrassen. - Google Patents

Description

  Verfahren zum Wegräumen von Schnee von     Fahrstrassen.       Die bei Eisenbahnen aller Gattungen ver  wendeten Schneepflüge und Schneeschleuder  maschinen können nur dann mit Erfolg ge  braucht werden, wenn der Schnee eine be  stimmte Höhe nicht überschritten hat. Bei  Bergbahnen, wo die Schneehöhe vielerorts die  Fahrzeughöhe erreicht, ist ein Wegschleudern  der Masse unmöglich und ein     Zurseitedrängen     derselben mittelst Schneepfluges undenkbar.  Auch bei geringer Höhe bietet die Wegschaf  fung des Schnees grosse Schwierigkeiten, wenn  eine teilweise Vereisung der Schneemasse  stattgefunden hat.  



  Man ist deshalb auf den Gedanken ge  kommen, letztere durch Schmelzen wegzu  schaffen und Gegenstand vorliegender Erfin  dung ist ein Verfahren, nach welchem diese  Art der Schneebeseitigung durchgeführt wer  den kann. Nach diesem Verfahren drückt, man  gegen den Schnee ein geheiztes Gestell, durch  welches der Schnee geschmolzen und dadurch  die Fahrbahn freigelegt wird.  



  Auf beiliegender Zeichnung ist schema  tisch ein Ausführungsbeispiel einer Vorrich  tung zur Ausübung oben angegebenen Ver  fahrens veranschaulicht, und zwar stellt     Fig.    1    eine teilweise Vorderansicht,     Fig.    2 einen  Schnitt nach der Linie     A-B    der     Fig.    1,     Fig.    3  einen Schnitt nach der Linie     C-D    der     Fig.    1  in grösserem     Massstabe,    und     Fig.    4 eine Ge  samtvorderansicht der Vorrichtung mit da  hinterliegendem Fahrzeuge dar.  



  Die Vorrichtung weist ein Gestell auf,  das zum Beispiel aus Stahlblech gebildet sein  kann. Sein Aussenprofil deckt sich mit dem  jenigen, das zum Befahren der Strecke durch  die Fahrzeuge benötigt wird. Es ist durch  eine grössere Anzahl von horizontalen und  vertikalen Hohlstegen in Fächer     a    unterteilt.  Die horizontalen Hohlstege b sind nach hin  ten geneigt und stehen einerseits über die  vertikalen vor. In sämtlichen Hohlstegen sind  elektrische Heizkörper d eingebaut, so dass  man dieselben bis zur Rotglut erhitzen kann.  Jeder horizontale Hohlsteg ist für sich     ein-          und    ausschaltbar; die Heizung des Gestelles  kann so der Schneehöhe angepasst werden.  



  In einem gewissen     Abstande    hinter dem  Gestell und mit diesem verbunden befindet  sich eine Wand g; durch welche die Vor  richtung nach hinten begrenzt ist.      Das beschriebene Gestell wird vorne an  eine Lokomotive befestigt und gegen die  Schneemasse gedrückt. Der Schnee wird durch  die obere Seite des horizontalen Hohlsteges  in den Fächern a gehalten und sofort durch  die beträchtliche in den Hohlstegen erzeugte  Wärme zum Schmelzen gebracht. Ein hinter  den Fächern     a    gespanntes Drahtgitter e ver  hindert das Eindringen von     ungeschmolzenem     Schnee in einen Sammler f, der sich unter  dem Gestell befindet, wohin das Schneewasser  gelangt,     um    von dort durch Pumpen weg  geschafft zu werden.

   Es sei noch erwähnt,       däss    der     Schmelzprozess    eine Vereisung der  beidseitig der Bahn verbleibenden Schnee  mauern zur Folge hat, so dass die Mauern  am Einstürzen lange verhindert werden. Die       elektrische    Heizung könnte auch durch Dampf  heizung ersetzt werden. Das     äussere    Aus  sehen des Gestelles würde dasselbe bleiben,  nur dass die     I3ohlstege    an     Dampfleitungs-          organe    angeschlossen wären.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE I. Verfahren, um den Schnee aus der Fahr strasse von Fahrzeugen zu beseitigen, da durch gekennzeichnet, dass man ein ge heiztes Gestell gegen den Schnee drückt, durch welches der Schnee geschmolzen und dadurch die Fahrbahn freigelegt wird. <B>11.</B> Vorrichtung zur Ausübung des Verfahrens nach Patentanspruch I, dadurch gekenn- zeichnet, dass das Gestell durch zur Be- heizung eingerichtete Hohlstege in Fächer unterteilt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1.

   Vorrichtung nach Patentanspruch II, da durch gekennzeichnet, dass Fächer in hori zontalen und vertikalen Reihen angeord net sind. 2. Vorrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass die die Fächer begrenzenden horizontalen Hohlstege nach hinten geneigt sind. 2. Vorrichtung nach Unteranspruch 2, da durch gekennzeichnet, dar) die horizontalen Hohlstege über die vertikalen einerseits vorstehen. 4. Vorrichtung nach Patentanspruch II, da durch gekennzeichnet, dass in den Hohl stegen elektrische Heizkörper vorhanden sind. 5.

   Vorrichtung nach Patentanspruch II, da durch gekennzeichnet, dass die Hohlstege an Dampfleitungsorgane angeschlossen sind. 6. Vorrichtung nach Patentanspruch II, da durch gekennzeichnet, dass hinter den Fä chern ein Drahtgitter angeordnet ist, das das Eindringen von Schnee in einen unter dem Gestelle befindlichen Sammler ver hindert.