CH85152A - Pneumatikschutzfelge. - Google Patents

Description

  Pneumatikschutzfelge.    In dem Patent Nr. 82885 ist ein     Pneu-          matiksehutz    beschrieben, der in einer zwei  ten, mit dem Rad eines Fahrzeuges verbun  denen, federnden Felge besteht, deren Radius  kleiner ist als derjenige des Rades. Als we  sentlicher Vorteil dieser Nebenfelge wurde  ihre lösbare Verbindung mit jedem     Wagen-          rade    gebräuchlicher Bauart beansprucht. Im  Gegensatze hierzu hat sich bei einer Neu  konstruktion, welche den Schutz der Pneu  matik nach erfolgter Verletzung bezweckt,  eine Pneumatikschutzfelge gemäss vorliegen  der Erfindung als zweckmässig erwiesen. Es  ist dies eine zweite oder Nebenfelge, die starr  vermittelst eines Ringes mit der Felge eines  Fahrzeugrades verbunden ist.

   Dabei sind  die Verhältnisse so gewählt, dass, nachdem  die zweite Felge mit einer elastischen Be  reifung bespannt worden ist, letztere beim  normalen Fahren die Fahrbahn nicht be  rührt, nach eingetretenem Pneumatikdefekte  dagegen die Wagenlast automatisch auf  nimmt.  



  In der Zeichnung ist der Erfindungs  gegenstand in einer beispielsweisen Aus  führungsform dargestellt. Fig. 1 zeigt ihn    im Querschnitt und Fig. 2 in bruchstück  weiser Ansicht, von der Nebenfelgenseite aus  gesehen.  



  a ist eine Automobilradfelge mit ihrer  Pneumatik b. Ein Ring c erfasst einerseits  diese Felge a am ganzen Umfang und ist  anderseits mit einer zweiten oder Neben  felge d fest verbunden. Diese starre Ver  bindung zwischen den Teilen a, c und d  kann durch Zusammenschweissen oder -schmie  den erfolgen. Die Nebenfelge erhält zweck  mässig eine Vollgummibereifung e. Wesent  lich dabei ist, dass der Durchmesser dieses  Vollgummireifens kleiner ist als derjenige.  des Pneumatikreifens. Eine Differenz von  vier Centimetern hat sich bewährt.  



  Beim Schlappwerden der Pneumatik b  infolge einer Verletzung wird sich die Last  des Fahrzeuges automatisch auf den Voll  gummireifen e der Nebenfelge übertragen. Die  beschriebene -und gezeichnete     Pneumatik-          schutzfelge    hat somit den' Zweck, ein  Weiterfahren ohne Unterbruch zu     ermög-          lichen,    dabei aber auch zu verhindern, dass  der verletzte     Pneuma.tikmantel    beim Weiter  fahren auf der Fahrbahn schleift. Er soll      damit einer weiteren Zerstörung durch Rei  bung und durch allfällige Quetschungen  durch die Felge a entzogen werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Pneumatikschutzfelge zur Verhinderung einer weiteren Zerstörung der Pneumatik von Kraftfahrzeugen nach erfolgtem Pneumatik- defekt, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Felge vermittelst eines Ringes starr mit der Felge eines Fahrzeugrades verbunden ist, wobei die Verhältnisse so gewählt sind, dass die zweite Felge mit ihrer elastischen Bereifung beim normalen Fahren die Fahr bahn nicht berührt, naeh eingetretenem Pneumatikdefekte dagegen die Wagenlast selbsttätig aufnimmt.