CH715515A2

CH715515A2 - Witterungsschutz für Fahrzeuge.

Info

Publication number: CH715515A2
Application number: CH01354/18A
Authority: CH
Inventors: Rudin Daniel
Original assignee: Rudin Daniel
Priority date: 2018-11-06
Filing date: 2018-11-06
Publication date: 2020-05-15

Abstract

Das Prinzip des klappbaren Witterungsschutzes für Fahrzeuge beruht darauf, dass diese eine an Querstangen (2) befestigt Plane (1) aufweist, welche durch eine Tragkonstruktion gehalten wird. Die Tragkonstruktion setzt sich aus beweglichen Tragstangen zusammen (3 + 4), wobei die oberen Tragstangen (3) fix mit den Querstangen (2) verbunden sind, während die unteren Tragstangen (4) mit je zwei Gelenken (5) flexibel mit den oberen Tragstangen (3) und der Grundkonstruktion (6) verbunden sind. Für mehr Stabilität sind die Gelenke zwischen den oberen und den unteren Tragstangen verschiebbar mit der benachbarten oberen Tragstangen verbunden. Dadurch reduziert sich im zusammengeklappten Zustand die Gesamthöhe des Witterungsschutzes und das Ein- und Aussteigen in bzw. aus dem Fahrzeug wird durch die Tragkonstruktion praktisch nicht beeinträchtigt.

Description

Technisches Gebiet

[0001] Die Erfindung betrifft einen Witterungsschutz für Fahrzeuge, insbesondere für Autos, nach den Oberbegriffen der unabhängigen Ansprüche.

Darlegung der Erfindung

Stand der Technik

[0002] Die Überdachung von Fahrzeugen wie Autos ist sinnvoll, um das Fahrzeug von Witterungseinflüssen zu schützen.

[0003] Dafür geeignet sind Sammelparkgaragen oder Einzelgaragen. Diese sind meist aus Stahlbeton in Gebäuden integriert oder aber auch als Einzelbauten erstellt.

[0004] Da nicht für alle Fahrzeuge ein Garagenplatz zur Verfügung steht, werden die Fahrzeuge oft im Freien abgestellt. Dabei sind Sie dem Wetter ausgesetzt oder mit einem gegenüber der Garage weniger aufwändigen Witterungsschutz geschützt. Dazu gehören Carports, Zeltkonstruktionen oder einfache Planen.

Nachteile

[0005] Die bekannten Lösungen zum Schutz der Fahrzeuge weisen gewisse Nachteile aus. Garagen sind teuer und werden in der Regel nur zusammen mit neuen Liegenschaften erstellt.

[0006] Carports bieten zwar einen mehr oder weniger guten Schutz gegen die Witterung. Es handelt sich dabei aber um feste Bauten, welche eine Baubewilligung benötigen. Sie müssen zudem so konstruiert und dimensioniert sein, dass Sie die Wind- und Schneelasten aufnehmen können. Das macht die Carports entsprechend aufwändig. Problematisch ist auch die Bauhöhe eines Carports, durch die Wohnungsfenster beschattet oder die Sicht durch vorhandene Fenster verdeckt werden können.

[0007] Zeltkonstruktionen sind Carports in einfacher Ausführung und gliedern sich oft schlecht in das architektonische Ambiente. Sie sind statisch oder als faltbare Konstruktion in halbrunder Form mit einem in der Regel zentralen Drehpunkt konstruiert. In beiden Varianten schränkt die Tragkonstruktion das ein- und Ausparkieren sowie das ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug ein. Die Konstruktion muss daher entsprechend breit dimensioniert werden.

[0008] Mobile Schutzhüllen stellen den einfachsten Witterungsschutz da. Sie sind zwar günstig in der Anschaffung, in der Anwendung aber umständlich.

Aufgabe

[0009] Aufgabe der Erfindung ist es, einen preiswerten und einfach zu fertigenden sowie einfach zu bedienenden Witterungsschutz für Fahrzeuge zu bauen.

[0010] Ausserdem soll einen solchen erfindungsgemässen Witterungsschutz für Fahrzeuge, ähnlich einem Carport, einen guten Schutz vor Witterungseinflüssen (insbesondere Sonne, Regen und Tau) bieten, sich mit einer niedrigen Bauweise unaufdringlich in ein architektonisches Ambiente integrieren und möglichst robust sein.

[0011] Die Konstruktion soll zudem das ein- und Ausparkieren sowie das ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug möglichst wenig einschränken.

[0012] Diese und andere Aufgaben werden durch einen erfindungsgemässen Witterungsschutz für Fahrzeuge gelöst, gemäss dem unabhängigen Anspruch. Weitere bevorzugte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen gegeben.

Darstellung der Erfindung

[0013] Das Prinzip eines erfindungsgemässen Witterungsschutzes für Fahrzeuge beruht darauf, dass eine Plane gefaltet oder gespannt werden kann. Im gefalteten Zustand ist der Platzbedarf minimal. Dadurch kann mit dem Fahrzeug praktisch ungehindert zu- und weggefahren werden und das Ein- und Aussteigen in bzw. aus dem Fahrzeug wird nicht gross beeinträchtigt.

[0014] Um die Plane zu falten resp. um die Fahrzeuge parkieren zu können, lässt sich die Tragkonstruktion einfach zusammenklappen.

[0015] Um die Plane zu spannen resp. um das Fahrzeuge im parkierten Zustand zu schützen, lässt sich die Tragkonstruktion einfach aufklappen.

[0016] Die Plane ist an Querstangen befestigt. Die Querstangen werden durch eine Tragkonstruktion gehalten, welche sich aus beweglichen Tragstangen zusammensetzt.

[0017] Die oberen Tragstangen sind fix mit den Querstangen verbunden. Die Verbindung der oberen Tragstangen mit den unteren Tragstangen erfolgt mit einem Gelenk. Die unteren Tragstangen sind wiederum mit einem Gelenk an einer Grundkonstruktion verbunden.

[0018] Für mehr Stabilität sind die Gelenke zwischen den oberen und den unteren Tragstangen verschiebbar mit den benachbarten obenliegenden oberen Tragstangen verbunden.

[0019] Alternativ sind die oberen Tragstangen untereinander, oder die unteren mit den oberen Tragstangen, mit auf der oberen Tragstangen verschiebbaren Gelenken verbunden.

[0020] Im zusammengeklappten Zustand befinden sich die unteren Tragstangen gebündelt mehr oder weniger parallel zum Boden und die oberen Tragstangen sind gebündelt in einem spitzen Winkel entgegen der Richtung der Zu- und Wegfahrt. Dadurch reduziert sich im zusammengeklappten Zustand die Gesamthöhe des Witterungsschutzes und das Ein- und Aussteigen in bzw. aus dem Fahrzeug wird durch die Tragkonstruktion nur minimal beeinträchtigt.

[0021] Die Grundkonstruktion dient der Befestigung der unteren Tragstangen, gibt dem Witterungsschutz die Grundstabilität und dient der Verankerung des Witterungsschutzes mit dem Untergrund.

[0022] Die Konstruktion kann nach dem Prinzip eines Baukastensystems in den Dimensionen auf den Bedarf abgestimmt werden, indem die Abmessungen der Querstangen, der Tragstangen und der Plane sowie die Abstände zwischen den Befestigungspunkten der unteren Tragstangen an der Grundkonstruktion, entsprechend dimensioniert werden.

[0023] Anstelle einer Plane sind zwischen den Querstangen auch feste Elemente denkbar. Diese schieben sich beim Zusammenklappen übereinander.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

[0024] Im Folgenden wird die erfindungsgemässe Konstruktion anhand von Zeichnungen erläutert. <tb><SEP>Figur 1 zeigt schematisch die Elemente für die Konstruktion des erfindungsgemässen Witterungsschutzes für Fahrzeuge in aufgeklapptem Zustand. Die Plane ist gespannt. <tb><SEP>Figur 2 zeigt schematisch die Elemente für die Konstruktion des erfindungsgemässen Witterungsschutzes für Fahrzeuge in zusammengeklapptem Zustand. Die Plane ist gefaltet.

Bezugszeichenliste

[0025] 1 Plane 2 Querstangen 3 Obere Tragstange 4 Untere Tragstange 5 Gelenk 6 Grundkonstruktion

Claims

1. Witterungsschutz für Fahrzeuge, die eine an Querstangen befestigt Plane aufweist, welche durch eine klappbare Tragkonstruktion gehalten wird, welche sich aus beweglichen Tragstangen zusammensetzt, wobei die oberen Tragstangen fix mit den Querstangen verbunden sind, während die unteren Tragstangen mit je zwei Gelenken flexibel mit den oberen Tragstangen und der Grundkonstruktion verbunden sind.

2. Witterungsschutz für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenke zwischen den oberen und den unteren Tragstangen verschiebbar mit den benachbarten oberen Tragstangen verbunden sind.

3. Witterungsschutz für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Tragstangen paarweise untereinander mit dem auf der obenliegenden oberen Tragstange verschiebbaren Gelenken verbunden sind.

4. Witterungsschutz für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die unteren Tragstangen mit den benachbarten oberen Tragstangen mit an der oberen Tragstangen verschiebbaren Gelenken verbunden sind.

5. Witterungsschutz für Fahrzeuge nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragkonstruktion in zusammengeklapptem Zustand das Ein- und Aussteigen in bzw. aus dem Fahrzeug praktisch nicht beeinträchtigt.

6. Witterungsschutz für Fahrzeuge nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass anstelle einer Plane feste Elemente zwischen den Querstangen eingesetzt werden, welche sich übereinander schieben lassen.