CH713780B1 - Movement and timepiece comprising two balance-springs of different frequencies. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un mouvement et une pièce d'horlogerie permettant d'assurer une haute précision de la mesure du temps et de réaliser des économies d'énergie et une suppression de l'usure de chaque élément d'engrenage. Le mouvement comprend: un premier balancier-spiral (73) qui effectue un mouvement de rotation alternatif; un deuxième balancier-spiral (87) qui effectue un mouvement de rotation alternatif à une fréquence différente de celle du premier balancier-spiral (73); une roue des secondes (130) sur laquelle une aiguille des secondes (6) est montée; et un mécanisme de transmission d'énergie (26) adapté pour commuter entre un mode à la fréquence plus élevée dans lequel l'énergie délivrée en sortie du barillet de mouvement (24) est transmise au premier balancier-spiral (73), et un mode à la fréquence plus basse dans lequel l'énergie délivrée en sortie du barillet de mouvement (24) est transmise au deuxième balancier-spiral (87), et modifier la puissance délivrée en sortie du barillet de mouvement (24) avec la vitesse de rotation de ce barillet de mouvement (24) entre le mode à la fréquence plus élevée et le mode à la fréquence plus basse pour faire tourner la roue des secondes (130) à une vitesse de rotation fixe, qui est identique entre le premier état et le deuxième état.Disclosed are a movement and a timepiece capable of ensuring high precision in time measurement and achieving energy saving and elimination of wear of each gear element. The movement comprises: a first balance-spring (73) which performs an alternating rotational movement; a second balance-spring (87) which performs an alternating rotational movement at a frequency different from that of the first balance-spring (73); a seconds wheel (130) on which a seconds hand (6) is mounted; and an energy transmission mechanism (26) adapted to switch between a mode at the higher frequency in which the energy delivered at the output of the movement barrel (24) is transmitted to the first balance-spring (73), and a mode at the lower frequency in which the energy delivered at the output of the movement barrel (24) is transmitted to the second balance-spring (87), and modifying the power delivered at the output of the movement barrel (24) with the speed of rotation of this movement barrel (24) between the higher frequency mode and the lower frequency mode to rotate the seconds wheel (130) at a fixed rotational speed, which is identical between the first state and the second state.
Description
ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTIONBACKGROUND OF THE INVENTION
DOMAINE DE L'INVENTIONFIELD OF THE INVENTION
[0001] La présente invention se rapporte à un mouvement et une pièce d'horlogerie. The present invention relates to a movement and a timepiece.
ART ANTÉRIEURPRIOR ART
[0002] En tant que mouvement de pièce d'horlogerie mécanique, on connaît des architectures comportant une pluralité de régulateurs. Par exemple, le brevet japonais No. 4499681 divulgue une architecture selon laquelle l'énergie d'un barillet de mouvement est distribuée à chaque régulateur par un mécanisme différentiel, par le biais duquel la fréquence de chaque régulateur est moyennée. Selon le brevet japonais No. 4499681, un train d'engrenage est entraîné sur la base de la vitesse moyenne de chaque régulateur, ce grâce à quoi il est possible de réaliser une amélioration en termes de précision de mesure du temps. [0002]As a movement of a mechanical timepiece, architectures comprising a plurality of regulators are known. For example, Japanese Patent No. 4499681 discloses an architecture in which the energy of a movement barrel is distributed to each regulator by a differential mechanism, through which the frequency of each regulator is averaged. According to Japanese Patent No. 4499681, a gear train is driven based on the average speed of each regulator, whereby an improvement in timing accuracy can be realized.
[0003] Dans l'architecture divulguée dans le brevet japonais No. 4499681, cependant, une pluralité de régulateurs fonctionnent simultanément, de telle sorte que beaucoup d'énergie est utilisée par le barillet du mouvement. Donc, le fait de tenter de maintenir la durée de fonctionnement de la pièce d'horlogerie à des niveaux élevés (c'est-à-dire de conserver une longue durée d'utilisation du ressort moteur, aussi communément appelée réserve de marche), conduit à une augmentation de la taille du barillet de mouvement (logeant le ressort moteur du barillet approvisionnant le mouvement en énergie). [0003] In the architecture disclosed in Japanese Patent No. 4499681, however, a plurality of regulators operate simultaneously, so that a lot of energy is used by the barrel of the movement. Therefore, attempting to maintain the timepiece's operating life at high levels (i.e. maintaining a long operating life of the mainspring, also commonly referred to as the power reserve), leads to an increase in the size of the movement barrel (housing the mainspring of the barrel supplying the movement with energy).
[0004] En outre, dans le régulateur, plus la fréquence des organes régulateurs est élevée, plus l'influence des perturbations (générées par des forces externes) est petite, et ainsi plus la précision de la mesure du temps est élevée. Toutefois, d'un autre côté, dans le régulateur, plus la fréquence est élevée, plus la quantité d'énergie utilisée par le barillet du mouvement est grande, et donc plus l'usure de chaque denture des éléments d'engrenage est rapide. [0004] In addition, in the regulator, the higher the frequency of the regulating members, the smaller the influence of the disturbances (generated by external forces), and thus the higher the accuracy of the time measurement. However, on the other hand, in the regulator, the higher the frequency, the greater the amount of energy used by the barrel of the movement, and therefore the faster the wear of each tooth of the gear elements.
RÉSUMÉ DE L'INVENTIONSUMMARY OF THE INVENTION
[0005] Selon la présente demande de brevet, le but est de fournir un mouvement et une pièce d'horlogerie qui aident à assurer une haute précision de la mesure du temps et qui peuvent réaliser des économies d'énergie, ainsi qu'une suppression de l'usure des dentures d'engrenage. [0005] According to the present patent application, the aim is to provide a movement and a timepiece which help to ensure high precision in the measurement of time and which can achieve energy savings, as well as a suppression wear of the gear teeth.
[0006] Pour obtenir les avantages ci-dessus, un mouvement selon un mode de la présente demande de brevet est selon la revendication 1. To obtain the above advantages, a movement according to one mode of the present patent application is according to claim 1.
[0007] Selon ce présent mode de réalisation, la commutation entre le premier état et le deuxième état est effectuée via le mécanisme de transmission d'énergie, grâce auquel, comparé à une configuration selon laquelle le premier balancier-spiral et le deuxième balancier-spiral sont actionnés simultanément par le barillet de mouvement, il est possible de diminuer la consommation d'énergie au niveau du barillet de mouvement (il est possible de réaliser des économies d'énergie). Il est ainsi possible d'éviter toute augmentation de taille du barillet de mouvement tout en maintenant la durée de fonctionnement de la pièce d'horlogerie au même niveau. According to this present embodiment, the switching between the first state and the second state is carried out via the energy transmission mechanism, thanks to which, compared to a configuration according to which the first balance-spring and the second balance- hairspring are actuated simultaneously by the movement barrel, it is possible to reduce energy consumption at the level of the movement barrel (it is possible to achieve energy savings). It is thus possible to avoid any increase in size of the movement barrel while maintaining the operating time of the timepiece at the same level.
[0008] En particulier, dans le présent mode de réalisation, grâce au mécanisme de transmission d'énergie, l'énergie du barillet de mouvement est ajustée en termes de vitesse selon que l'on se trouve dans le premier état ou le deuxième état pour faire tourner la roue d'aiguille indicatrice à une vitesse de rotation fixe, de telle sorte qu'il soit possible d'effectuer une commutation entre le premier état et le deuxième état selon la situation. Dans ce cas, par exemple, dans un état où la pièce d'horlogerie est portée et dans une situation dans cet état où des perturbations peuvent relativement facilement affecter la pièce d'horlogerie (par exemple, durant la pratique d'un sport), une liaison cinématique au balancier-spiral à la fréquence plus élevée est réalisée, supprimant de cette manière l'influence des perturbations. Par conséquent, il est possible de réaliser une amélioration en termes de précision de la mesure du temps. D'un autre côté, dans l'état non porté de la pièce d'horlogerie, et dans une situation dans un état porté dans lequel la pièce d'horlogerie est relativement peu exposée aux perturbations, etc., une liaison cinématique au balancier-spiral à la fréquence plus basse est réalisée, grâce à laquelle il est possible de réaliser des économies d'énergie pour le barillet de mouvement, ce qui permet d'augmenter la durée de fonctionnement de la pièce d'horlogerie (la durée du ressort moteur du barillet, c'est-à-dire la réserve de marche). En outre, il est possible de supprimer l'usure de chaque élément d'engrenage. [0008] In particular, in the present embodiment, thanks to the energy transmission mechanism, the energy of the movement barrel is adjusted in terms of speed depending on whether one is in the first state or the second state. to rotate the indicator needle wheel at a fixed rotational speed, so that it is possible to switch between the first state and the second state according to the situation. In this case, for example, in a state where the timepiece is worn and in a situation in this state where disturbances can relatively easily affect the timepiece (for example, during the practice of a sport), a kinematic connection to the balance-spring at the higher frequency is achieved, thereby eliminating the influence of disturbances. Therefore, it is possible to realize an improvement in the accuracy of time measurement. On the other hand, in the unworn state of the timepiece, and in a situation in a worn state in which the timepiece is relatively little exposed to disturbances, etc., a kinematic connection to the balance- hairspring at the lower frequency is achieved, thanks to which it is possible to achieve energy savings for the movement barrel, which makes it possible to increase the operating time of the timepiece (the duration of the mainspring of the barrel, i.e. the power reserve). Further, it is possible to suppress the wear of each gear element.
[0009] Dans le mode de réalisation mentionné ci-dessus, le mécanisme de transmission d'énergie peut être équipé d'un premier mécanisme de transmission relié au premier balancier-spiral et au deuxième balancier-spiral; le premier mécanisme de transmission peut posséder trois éléments d'engrenage formés par une première roue solaire, une deuxième roue solaire agencée de manière coaxiale avec la première roue solaire, et un porte-satellite monté rotatif de manière coaxiale avec la première roue solaire et portant une roue satellite rotative et engrenant avec la première roue solaire et la deuxième roue solaire; parmi les trois éléments d'engrenage mentionnés plus haut, un premier élément d'engrenage est susceptible de transmettre de l'énergie au premier balancier-spiral dans le premier état, un deuxième élément d'engrenage est susceptible de transmettre de l'énergie au deuxième balancier-spiral dans le deuxième état, et un troisième élément d'engrenage est susceptible de recevoir de l'énergie depuis le barillet de mouvement. In the embodiment mentioned above, the energy transmission mechanism can be equipped with a first transmission mechanism connected to the first balance-spring and the second balance-spring; the first transmission mechanism may have three gear elements formed by a first sun wheel, a second sun wheel arranged coaxially with the first sun wheel, and a planet carrier rotatably mounted coaxial with the first sun wheel and bearing a rotary planet gear meshing with the first sun gear and the second sun gear; among the three gear elements mentioned above, a first gear element is able to transmit energy to the first balance-spring in the first state, a second gear element is able to transmit energy to the second balance-spring in the second state, and a third gear element is capable of receiving energy from the movement barrel.
[0010] Selon le présent mode de réalisation, un mécanisme planétaire est adopté en tant que premier mécanisme de transmission, grâce auquel il est possible d'effectuer facilement la commutation entre le premier état et le deuxième état. Autrement dit, dans le premier état, la rotation du deuxième élément d'engrenage est arrêtée, l'énergie transmise au troisième élément d'engrenage étant transmise au premier élément d'engrenage via la roue satellite, et ensuite transmise à la roue d'aiguille indicatrice. D'un autre côté, dans le deuxième état, c'est la rotation du premier élément d'engrenage qui est arrêtée, l'énergie transmise au troisième élément d'engrenage étant transmise au deuxième élément d'engrenage via la roue satellite, et ensuite transmise à la roue d'aiguille indicatrice. According to the present embodiment, a planetary mechanism is adopted as the first transmission mechanism, by which it is possible to easily perform switching between the first state and the second state. In other words, in the first state, the rotation of the second gear element is stopped, the energy transmitted to the third gear element being transmitted to the first gear element via the planet gear, and then transmitted to the gear wheel. indicator needle. On the other hand, in the second state, it is the rotation of the first gear element which is stopped, the energy transmitted to the third gear element being transmitted to the second gear element via the planet wheel, and then transmitted to the indicator needle wheel.
[0011] Dans le mode de réalisation ci-dessus, le mouvement peut être selon la revendication 3. In the above embodiment, the movement can be according to claim 3.
[0012] Selon le présent mode de réalisation, en ajustant le nombre de dents de la roue satellite, il est possible de rendre les vitesses de rotation du premier élément d'engrenage et du deuxième élément d'engrenage différentes l'une de l'autre. Par conséquent, il est possible d'annuler la différence de fréquence entre le premier balancier-spiral et le deuxième balancier-spiral via le premier mécanisme de transmission. Ainsi, indépendamment du fait que l'on se trouve dans le premier état ou le deuxième état, il est possible de faire fonctionner la roue d'aiguille indicatrice à une vitesse de rotation fixe. [0012] According to the present embodiment, by adjusting the number of teeth of the planet wheel, it is possible to make the rotational speeds of the first gear element and the second gear element different from each other. other. Consequently, it is possible to cancel the frequency difference between the first balance-spring and the second balance-spring via the first transmission mechanism. Thus, regardless of whether one is in the first state or the second state, it is possible to operate the indicator pointer wheel at a fixed rotational speed.
[0013] Dans le mode de réalisation ci-dessus, le mécanisme de transmission d'énergie peut comporter un premier mécanisme de transmission relié cinématiquement au premier balancier-spiral et au deuxième balancier-spiral, et le premier mécanisme de transmission peut comprendre un premier élément d'engrenage relié cinématiquement au premier balancier-spiral, un deuxième élément d'engrenage agencé de manière coaxiale par rapport au premier élément d'engrenage et relié cinématiquement au deuxième balancier-spiral, un troisième élément d'engrenage agencé de manière coaxiale par rapport au premier élément d'engrenage et au deuxième élément d'engrenage, et relié cinématiquement au barillet de mouvement, et une partie d'embrayage susceptible de rendre le premier élément d'engrenage solidaire en rotation du troisième élément d'engrenage dans le premier état, et le deuxième élément d'engrenage solidaire en rotation du troisième élément d'engrenage dans le deuxième état. In the above embodiment, the energy transmission mechanism may comprise a first transmission mechanism kinematically connected to the first balance-spring and the second balance-spring, and the first transmission mechanism may comprise a first gear element kinematically connected to the first balance-spring, a second gear element arranged coaxially with respect to the first gear element and kinematically connected to the second balance-spring, a third gear element arranged coaxially with relative to the first gear element and to the second gear element, and kinematically connected to the movement barrel, and a clutch part capable of making the first gear element integral in rotation with the third gear element in the first state, and the second gear element integral in rotation with the third gear element in the second state.
[0014] Dans le présent mode de réalisation, un mécanisme d'embrayage est adopté en tant que premier mécanisme de transmission, grâce auquel il est possible de commuter facilement entre le premier état et le deuxième état. In the present embodiment, a clutch mechanism is adopted as the first transmission mechanism, by which it is possible to easily switch between the first state and the second state.
[0015] Dans le mode de réalisation ci-dessus, le mouvement peut être selon la revendication 5. [0015] In the above embodiment, the movement can be according to claim 5.
[0016] Selon le présent mode de réalisation, en ajustant le nombre de dents du premier élément d'engrenage et du deuxième élément d'engrenage, il est possible de rendre les vitesses de rotation du premier élément d'engrenage et du deuxième élément d'engrenage différentes l'une de l'autre. Par conséquent, il est possible de supprimer la différence de fréquence entre le premier balancier-spiral et le deuxième balancier-spiral par le biais du premier mécanisme de transmission. Donc, indépendamment du fait que la pièce d'horlogerie se trouve dans le premier état ou dans le deuxième état, il est possible de faire fonctionner la roue d'aiguille indicatrice à une vitesse de rotation fixe. [0016] According to the present embodiment, by adjusting the number of teeth of the first gear element and the second gear element, it is possible to make the rotation speeds of the first gear element and the second gear element d gears different from each other. Consequently, it is possible to eliminate the frequency difference between the first balance-spring and the second balance-spring by means of the first transmission mechanism. Therefore, regardless of whether the timepiece is in the first state or in the second state, it is possible to operate the indicator hand wheel at a fixed rotational speed.
[0017] Dans le mode de réalisation ci-dessus, le mécanisme de transmission d'énergie peut être équipé d'un deuxième mécanisme de transmission transmettant la puissance du premier élément d'engrenage ou du deuxième élément d'engrenage à la roue d'aiguille indicatrice. [0017] In the above embodiment, the power transmission mechanism may be equipped with a second transmission mechanism transmitting power from the first gear element or the second gear element to the power wheel. indicator needle.
[0018] Selon le présent mode de réalisation, il est possible de transmettre efficacement la puissance du premier élément d'engrenage ou du deuxième élément d'engrenage à la roue d'aiguille indicatrice. According to the present embodiment, it is possible to effectively transmit power from the first gear member or the second gear member to the indicator needle wheel.
[0019] Dans le mode de réalisation ci-dessus, le mécanisme de transmission d'énergie peut être équipé d'un mécanisme de régulation qui immobilise le deuxième balancier-spiral dans le premier état et qui immobilise le premier balancier-spiral dans le deuxième état. In the above embodiment, the energy transmission mechanism can be equipped with a regulation mechanism which immobilizes the second balance-spring in the first state and which immobilizes the first balance-spring in the second state.
[0020] Selon le présent mode de réalisation, dans le premier état et le deuxième état, le mouvement de rotation alternatif du balancier-spiral ne contribuant pas au mouvement d'aiguille est stoppé, ce grâce à quoi il est possible de maintenir le spiral du balancier-spiral ne contribuant pas au mouvement d'aiguille dans son état étendu/contracté (il est possible de l'empêcher d'atteindre sa longueur nominale au repos). Ainsi après la commutation entre le premier état et le deuxième état, il est possible de permettre au balancier-spiral de retrouver rapidement un état de fonctionnement normal. [0020] According to the present embodiment, in the first state and the second state, the reciprocating rotational movement of the balance-spring which does not contribute to the hand movement is stopped, whereby it is possible to maintain the balance-spring of the balance-spring not contributing to the hand movement in its extended/contracted state (it is possible to prevent it from reaching its nominal length at rest). Thus, after switching between the first state and the second state, it is possible to allow the balance-spring to quickly return to a normal operating state.
[0021] Dans le mode de réalisation ci-dessus, le mouvement peut être selon la revendication 8. In the above embodiment, the movement can be according to claim 8.
[0022] Dans ce cas, le barillet de mouvement est relié cinématiquement au balancier-spiral à la fréquence plus basse via le mécanisme de transmission d'énergie, grâce auquel il est possible de réaliser des économies d'énergie pour le barillet de mouvement et de réaliser une augmentation du temps de fonctionnement de la pièce d'horlogerie (la durée de vie du ressort moteur, c'est-à-dire la réserve de marche). [0022] In this case, the movement barrel is kinematically connected to the balance-spring at the lower frequency via the energy transmission mechanism, thanks to which it is possible to save energy for the movement barrel and to achieve an increase in the operating time of the timepiece (the life of the mainspring, that is to say the power reserve).
[0023] Une pièce d'horlogerie selon un mode de réalisation pour la présente invention peut être équipée d'un mouvement selon le mode de réalisation ci-dessus. A timepiece according to one embodiment for the present invention can be equipped with a movement according to the above embodiment.
[0024] Selon le présent mode de réalisation, il est possible de fournir une pièce d'horlogerie supérieure en termes de qualité et de fiabilité. According to this embodiment, it is possible to provide a superior timepiece in terms of quality and reliability.
[0025] Selon la présente demande de brevet, il est possible de supprimer l'usure de chacune des dentures des différents éléments d'engrenage employés et de réaliser des économies d'énergie tout en garantissant la précision nécessaire à la mesure du temps. [0025] According to the present patent application, it is possible to eliminate the wear of each of the teeth of the various gear elements used and to achieve energy savings while guaranteeing the precision necessary for measuring time.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINSBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS
[0026] La figure 1 est une vue externe d'une pièce d'horlogerie selon un premier mode de réalisation. La figure 2 est une vue en plan, vue depuis le fond, de la partie principale d'un mouvement selon le premier mode de réalisation. La figure 3 est un schéma illustrant le mouvement selon le premier mode de réalisation. La figure 4 est une vue en perspective de la partie principale du mouvement selon le premier mode de réalisation. La figure 5 est une vue éclatée en perspective d'un premier mécanisme différentiel. La figure 6 est une vue en coupe du premier mécanisme différentiel. La figure 7 est une vue éclatée en perspective éclatée d'un deuxième mécanisme différentiel. La figure 8 est une vue en coupe du deuxième mécanisme différentiel. La figure 9 est une vue en plan illustrant un mode à la fréquence plus basse correspondant à la figure 2. La figure 10 est un schéma illustrant un mouvement selon une variante du premier mode de réalisation. La figure 11 est un schéma illustrant un mouvement selon une variante du premier mode de réalisation. La figure 12 est une vue en coupe d'un premier mécanisme différentiel dans un mouvement selon un deuxième mode de réalisation. La figure 13 est une vue en coupe pour illustrer un mode à la fréquence plus élevée correspondant à la figure 12. La figure 14 est une vue en coupe d'un deuxième mouvement différentiel possédant une autre architecture selon ce mode de réalisation.Figure 1 is an external view of a timepiece according to a first embodiment. Figure 2 is a plan view, seen from the bottom, of the main part of a movement according to the first embodiment. Figure 3 is a diagram illustrating the movement according to the first embodiment. Figure 4 is a perspective view of the main part of the movement according to the first embodiment. Figure 5 is an exploded perspective view of a first differential mechanism. Figure 6 is a sectional view of the first differential mechanism. Figure 7 is an exploded perspective exploded view of a second differential mechanism. Figure 8 is a sectional view of the second differential mechanism. Fig. 9 is a plan view illustrating a mode at the lower frequency corresponding to Fig. 2. Fig. 10 is a diagram illustrating a movement according to a variant of the first embodiment. FIG. 11 is a diagram illustrating a movement according to a variant of the first embodiment. Figure 12 is a sectional view of a first differential mechanism in a movement according to a second embodiment. Fig. 13 is a sectional view to illustrate a higher frequency mode corresponding to Fig. 12. Fig. 14 is a sectional view of a second differential movement having another architecture according to this embodiment.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'INVENTIONDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
[0027] Dans ce qui suit, des modes de réalisation de la présente invention seront décrits en référence aux dessins. In the following, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
Premier mode de réalisationFirst embodiment
Pièce d'horlogerietimepiece
[0028] La figure 1 est une vue externe d'une pièce d'horlogerie 1. Dans les dessins qui suivent, afin de faciliter la compréhension de l'invention, certains composants de la pièce d'horlogerie ne seront volontairement pas représentés et simplifiés dans certains cas. [0028] Figure 1 is an external view of a timepiece 1. In the following drawings, in order to facilitate understanding of the invention, certain components of the timepiece will deliberately not be represented and simplified. in some cases.
[0029] Comme le montre la figure 1, la pièce d'horlogerie 1 selon le présent mode de réalisation est réalisée en insérant un mouvement 2, un cadran 3, diverses aiguilles indicatrices 4 à 6, etc. dans un boîtier 7. As shown in Figure 1, the timepiece 1 according to this embodiment is made by inserting a movement 2, a dial 3, various indicator hands 4 to 6, etc. in a box 7.
[0030] Le boîtier 7 de la pièce d'horlogerie est équipé d'une carrure 11, un couvercle de boîtier (c'est-à-dire un fond, non représenté), et un verre de protection (glace) 12. Une couronne 15 est disposée à 3 heures (du côté droit de la figure 1) de la surface latérale de la carrure 11. La couronne 15 est utilisée pour actionner le mouvement 2 depuis l'extérieur de la carrure 11 du boîtier. La couronne 15 est fixée à une tige de remontoir 19 insérée dans la carrure 11. The case 7 of the timepiece is equipped with a middle part 11, a case cover (that is to say a bottom, not shown), and a protective glass (glass) 12. A Crown 15 is arranged at 3 o'clock (on the right side of FIG. 1) from the side surface of caseband 11. Crown 15 is used to actuate movement 2 from outside caseband 11 of the case. Crown 15 is fixed to a winding stem 19 inserted in middle 11.
MouvementMovement
[0031] Dans le mouvement 2, une pluralité d'éléments engrenages, etc. sont montés rotatifs sur une platine 21 constituant la plaque de base du mouvement 2. La tige de remontoir mentionnée ci-dessus 19 est insérée dans la platine 21. La tige de remontoir 19 est utilisée lorsque l'on souhaite corriger la date et l'heure. La tige de remontoir 19 est montée rotative autour de son axe, et elle est déplaçable dans la direction axiale. Dans la description qui suit, on se réfère au „côté arrière“ du mouvement 2 pour désigner le côté du verre de protection 12 (c'est-à-dire le côté du cadran 3) du boîtier de pièce d'horlogerie 7 par rapport à la plaque principale 21, et on se réfère au „côté avant“ du mouvement 2 pour désigner le côté du couvercle du boîtier (c'est-à-dire le côté opposé à celui du cadran 3, auquel on se réfère usuellement comme le „côté fond“). La direction axiale de chacun des engrenages décrits ci-dessous s'étend de l'avant vers l'arrière du mouvement 2. [0031] In movement 2, a plurality of gear elements, etc. are rotatably mounted on a plate 21 constituting the base plate of the movement 2. The winding stem 19 mentioned above is inserted into the plate 21. The winding stem 19 is used when it is desired to correct the date and the hour. The winding stem 19 is rotatably mounted around its axis, and it is movable in the axial direction. In the following description, reference is made to the "rear side" of the movement 2 to designate the side of the protective glass 12 (that is to say the side of the dial 3) of the timepiece case 7 with respect to to the main plate 21, and the "front side" of the movement 2 is referred to as the side of the cover of the case (i.e. the side opposite that of the dial 3, which is usually referred to as the "bottom side"). The axial direction of each of the gears described below extends from the front to the rear of movement 2.
[0032] La figure 2 est une vue en plan depuis l'arrière (côté cadran) de la partie principale du mouvement 2. La figure 3 est un schéma du mouvement 2. Les nombres entre parenthèses de la figure 3 indiquent le ratio entre la vitesse de fonctionnement dans le mode à la fréquence plus basse par rapport à celui du mode à la fréquence plus élevée, dans le cas où la vitesse de fonctionnement du mode à la fréquence plus élevée décrit ci-dessous est choisie par convention comme étant égale à 1. [0032] Figure 2 is a plan view from the rear (dial side) of the main part of the movement 2. Figure 3 is a diagram of the movement 2. The numbers in parentheses in Figure 3 indicate the ratio between the operating speed in the lower frequency mode relative to that of the higher frequency mode, in the event that the operating speed of the higher frequency mode described below is chosen by convention to be equal to 1.
[0033] Comme le montrent les figures 2 et 3, un barillet de mouvement 24, un mobile de centre 25, un mécanisme de commutation (mécanisme de transmission d'énergie) 26, un premier ensemble échappement-régulateur 27, un deuxième ensemble échappement-régulateur 28, un mécanisme de régulation (mécanisme de transmission d'énergie) 29, un rouage d'affichage 30, etc. sont montés sur la platine 21 du mouvement 2 (voir la figure 1). As shown in Figures 2 and 3, a movement barrel 24, a center wheel set 25, a switching mechanism (power transmission mechanism) 26, a first escapement-regulator assembly 27, a second escapement assembly -regulator 28, a regulation mechanism (energy transmission mechanism) 29, a display train 30, etc. are mounted on plate 21 of movement 2 (see FIG. 1).
[0034] Le barillet de mouvement 24 contient un ressort-moteur (c'est-à-dire le ressort de barillet, non représenté) servant de source d'alimentation en énergie pour la pièce d'horlogerie 1. Le ressort de barillet est enroulé pour son remontage, par exemple, sous l'action de la rotation de la tige de remontoir 19. Le barillet de mouvement 24 est entraîné en rotation par la force de rotation (force de rappel) lorsque le ressort de barillet est remonté (rembobiné). [0034] The movement barrel 24 contains a mainspring (that is to say the barrel spring, not shown) serving as a power supply source for the timepiece 1. The barrel spring is wound for its winding, for example, under the action of the rotation of the winding stem 19. The movement barrel 24 is rotated by the rotational force (return force) when the barrel spring is wound (rewound ).
[0035] Un pignon de centre 25a du mobile de centre 25 engrène avec le barillet de mouvement 24. Une roue de centre 25b du mobile de centre 25 est reliée au mécanisme de commutation 26. A center pinion 25a of the center wheel set 25 meshes with the movement barrel 24. A center wheel 25b of the center wheel set 25 is connected to the switching mechanism 26.
Mécanisme de commutationSwitch mechanism
[0036] La figure 4 est une vue en perspective de la partie principale du mouvement 2. [0036] Figure 4 is a perspective view of the main part of the movement 2.
[0037] Comme le montre la figure 4, le mécanisme de commutation 26 est équipé d'un premier mécanisme différentiel (premier mécanisme de transmission) 42, un deuxième mécanisme différentiel (deuxième mécanisme de transmission) 43, un deuxième mobile 44 d'une première chaîne cinématique, un deuxième mobile 45 d'une deuxième chaîne cinématique, etc. As shown in Figure 4, the switching mechanism 26 is equipped with a first differential mechanism (first transmission mechanism) 42, a second differential mechanism (second transmission mechanism) 43, a second mobile 44 of a first kinematic chain, a second mobile 45 of a second kinematic chain, etc.
[0038] Le premier mécanisme différentiel 42 transmet l'énergie transmise depuis le barillet de mouvement 24 via le mobile de centre 25 soit au premier des deuxièmes mobiles 44 soit au deuxième des deuxièmes mobiles 45. The first differential mechanism 42 transmits the energy transmitted from the movement barrel 24 via the center wheel set 25 either to the first of the second wheel sets 44 or to the second of the second wheel sets 45.
[0039] La figure 5 est une vue en perspective éclatée du premier mécanisme différentiel 42. La figure 6 est une vue en coupe du premier mécanisme différentiel 42. Figure 5 is an exploded perspective view of the first differential mechanism 42. Figure 6 is a sectional view of the first differential mechanism 42.
[0040] Comme le montrent les figures 5 et 6, le premier mécanisme différentiel 42 possède une première roue solaire avant (première roue solaire constituant le troisième élément d'engrenage) 51, un premier porte-satellite (constituant le premier élément d'engrenage) 52, ainsi qu'une première roue satellite 53 et une première roue solaire arrière (deuxième roue solaire, constituant le deuxième élément d'engrenage) 54. Le premier mécanisme différentiel 42, la première roue solaire avant 51, le premier porte-satellite 52, et la première roue solaire arrière 54 sont agencés de manière coaxiale les uns par rapport aux autres, leur direction axiale s'étendant de l'avant vers l'arrière, et ils sont constitués de manière à permettre une rotation relative des uns par rapport aux autres. As shown in Figures 5 and 6, the first differential mechanism 42 has a first front sun wheel (first sun wheel constituting the third gear element) 51, a first planet carrier (constituting the first gear element ) 52, as well as a first planet wheel 53 and a first rear sun wheel (second sun wheel, constituting the second gear element) 54. The first differential mechanism 42, the first front sun wheel 51, the first planet carrier 52, and the first rear sun wheel 54 are arranged coaxially with each other, their axial direction extending from front to rear, and they are constituted in such a way as to allow relative rotation of each other. relation to others.
[0041] Premièrement, le premier porte-satellite 52 possède un arbre 52a, et un corps 52b fixé à l'arbre 52a. First, the first planet carrier 52 has a shaft 52a, and a body 52b fixed to the shaft 52a.
[0042] L'arbre 52a s'étend à la fois à travers la première roue solaire avant 51 et la première roue solaire arrière 54 dans la direction avant-arrière. [0042] Shaft 52a extends through both first front sun gear 51 and first rear sun gear 54 in the front-to-rear direction.
[0043] Le corps du porte-satellite 52b est agencé entre la première roue solaire avant 51 et la première roue solaire arrière 54 dans la direction avant-arrière. Le corps du porte-satellite 52b possède un moyeu 61 fixé à l'arbre du premier porte-satellite 52a, une serge 62 surmontant le moyeu 61, et des bras 63 reliant le moyeu 61 à la serge 62. The body of the planet carrier 52b is arranged between the first front sun wheel 51 and the first rear sun wheel 54 in the front-rear direction. The body of the planet carrier 52b has a hub 61 fixed to the shaft of the first planet carrier 52a, a rim 62 surmounting the hub 61, and arms 63 connecting the hub 61 to the rim 62.
[0044] Sur la surface périphérique externe de la serge 62 est formée une denture d'engrenage 52c du premier porte-satellite. On the outer peripheral surface of the rim 62 is formed a gear toothing 52c of the first planet carrier.
[0045] Sur la première roue solaire avant 51 sont agencés respectivement un premier pignon solaire avant 51b et une première denture d'engrenage solaire avant 51c au niveau des deux extrémités avant et arrière d'un premier arbre solaire avant 51a. On the first front sun gear 51 are respectively arranged a first front sun gear 51b and a first front sun gear toothing 51c at both front and rear ends of a first front sun shaft 51a.
[0046] Le premier arbre solaire avant 51a possède une configuration tubulaire. L'extrémité avant (côté fond) de l'arbre du premier porte-satellite 52a est insérée dans le premier arbre solaire avant 51a via un palier 64. Par conséquent, la première roue solaire avant 51 est montée rotative par rapport au premier porte-satellite 52. The first front solar shaft 51a has a tubular configuration. The front end (bottom side) of the first planet carrier shaft 52a is inserted into the first front sunshaft 51a via a bearing 64. Accordingly, the first front sun gear 51 is rotatably mounted with respect to the first carrier. satellite 52.
[0047] Le premier pignon solaire avant 51b est situé au niveau de l'extrémité avant (côté fond) du premier arbre solaire avant 51a. Le premier pignon solaire avant 51b engrène avec la roue de centre 25b du mobile de centre 25. The first front sun gear 51b is located at the front end (bottom side) of the first front sun shaft 51a. The first front sun gear 51b meshes with the center wheel 25b of the center mobile 25.
[0048] Dans la première roue solaire arrière 54 sont agencés respectivement un premier pignon solaire arrière 54b et une première denture d'engrenage solaire arrière 54c au niveau des deux extrémités avant et arrière d'un premier arbre solaire arrière 54a. In the first rear sun gear 54 are respectively arranged a first rear sun gear 54b and a first rear sun gear toothing 54c at both front and rear ends of a first rear sun shaft 54a.
[0049] Le premier arbre solaire arrière 54a possède une configuration tubulaire. L'extrémité arrière (côté cadran) de l'arbre du premier porte-satellite 52a est insérée dans le premier arbre solaire arrière 54a via un palier 65. Par conséquent, la première roue solaire arrière 54 est montée rotative par rapport au premier porte-satellite 52. The first rear solar shaft 54a has a tubular configuration. The rear end (dial side) of the first planet carrier shaft 52a is inserted into the first rear sunshaft 54a via a bearing 65. Accordingly, the first rear sun gear 54 is rotatably mounted with respect to the first carrier. satellite 52.
[0050] La première roue satellite 53 est montée rotative sur un bras 63a choisi parmi l'ensemble des bras (parties radiales) 63 du premier porte-satellite mentionné plus haut 52 (c'est-à-dire le corps du porte-satellite 52b). Dans la première roue satellite 53 sont agencés respectivement un premier pignon satellite 53b et une première denture d'engrenage satellite 53c au niveau des deux extrémités avant et arrière d'un premier arbre satellite 53a. The first satellite wheel 53 is rotatably mounted on an arm 63a selected from all the arms (radial parts) 63 of the first planet carrier mentioned above 52 (that is to say the body of the planet carrier 52b). In the first planet gear 53 are respectively arranged a first planet pinion 53b and a first planet gear toothing 53c at both front and rear ends of a first planet shaft 53a.
[0051] Le premier arbre satellite 53a s'étend à travers un bras 63a selon la direction avant-arrière. Le premier arbre satellite 53a est monté rotatif sur un bras 63a via un palier 66. The first satellite shaft 53a extends through an arm 63a in the front-rear direction. The first satellite shaft 53a is rotatably mounted on an arm 63a via a bearing 66.
[0052] Le premier pignon satellite 53b est agencé au niveau de l'extrémité avant (la partie située côté fond par rapport au corps du porte-satellite 52b) du premier arbre satellite 53a. Le premier pignon satellite 53b engrène avec la première denture d'engrenage solaire avant 51c mentionnée plus haut. The first planet gear 53b is arranged at the front end (the part located on the bottom side with respect to the body of the planet carrier 52b) of the first planet shaft 53a. The first planet gear 53b meshes with the first front sun gear toothing 51c mentioned above.
[0053] La première denture d'engrenage satellite 53c est agencée au niveau de l'extrémité arrière (la partie située côté cadran par rapport au corps du porte-satellite 52b) du premier arbre satellite 53a. La première denture d'engrenage satellite 53c engrène avec le premier pignon solaire arrière 54b mentionné plus haut. Ainsi, la première roue satellite 53 du présent mode de réalisation effectue des révolutions complètes autour des premiers arbres solaires 51a et 54a lors de la rotation du premier porte-satellite 52, et tourne par rapport au premier porte-satellite 52 par l'intermédiaire de la rotation des roues solaires 51 et 54. The first satellite gear toothing 53c is arranged at the rear end (the part located on the dial side with respect to the body of the planet carrier 52b) of the first satellite shaft 53a. The first satellite gear tooth 53c meshes with the first rear sun gear 54b mentioned above. Thus, the first planet wheel 53 of the present embodiment performs complete revolutions around the first sunshafts 51a and 54a during the rotation of the first planet carrier 52, and rotates relative to the first planet carrier 52 via the rotation of the sun wheels 51 and 54.
[0054] Ici, selon le présent mode de réalisation, le nombre de dents du premier mécanisme différentiel 42 est défini comme indiqué dans le tableau 1. Here, according to this embodiment, the number of teeth of the first differential mechanism 42 is defined as shown in Table 1.
Tableau 1Table 1
[0055] Premier pignon solaire arrière 20 Première denture d'engrenage solaire avant 30 Première denture d'engrenage satellite 20 Premier pignon satellite 10[0055] First rear sun gear 20 First front sun gear teeth 30 First satellite gear teeth 20 First satellite gear teeth 10
[0056] Dans ce cas, comme le montre le tableau 2, lorsque le premier porte-satellite 52 est immobile, le rapport d'engrenage de transmission (taux d'augmentation de vitesse) entre la première roue solaire arrière 54 et la première roue solaire avant 51 est de „3.“ D'un autre côté, lorsque la première roue solaire arrière 54 est immobile, le rapport d'engrenage de transmission (taux d'augmentation de vitesse) entre le premier porte-satellite 52 et la première roue solaire avant 51 est de „1.5.“ Autrement dit, le rapport d'engrenage de transmission entre la première roue solaire arrière 54 et la première roue solaire avant 51 lorsque le premier porte-satellite 52 est immobile est égal au double de celui entre le premier porte-satellite 52 et la première roue solaire avant 51 lorsque la première roue solaire arrière 54 est immobile. [0056] In this case, as shown in Table 2, when the first planet carrier 52 is stationary, the transmission gear ratio (speed increase rate) between the first rear sun wheel 54 and the first front sun gear 51 is "3." On the other hand, when the first rear sun gear 54 is stationary, the transmission gear ratio (speed increase rate) between the first planet carrier 52 and the first front sun wheel 51 is "1.5". the first planet carrier 52 and the first front sun wheel 51 when the first rear sun wheel 54 is stationary.
Tableau 2Table 2
[0057] Première roue solaire avant Premier porte-satellite 3 1 0 Première roue solaire avant Première roue solaire arrière 0 1 1.5[0057] First front sun wheel First planet carrier 3 1 0 First front sun wheel First rear sun wheel 0 1 1.5
[0058] Comme illustré sur la figure 4, un premier deuxième pignon 44a du premier des deuxièmes mobiles 44 engrène avec la denture d'engrenage du premier porte-satellite 52c mentionnée plus haut. Une première deuxième roue 44b du premier des deuxièmes mobiles 44 est reliée cinématiquement au premier ensemble échappement-régulateur 27. As illustrated in Figure 4, a first second pinion 44a of the first of the second mobiles 44 meshes with the gear teeth of the first planet carrier 52c mentioned above. A first second wheel 44b of the first of the second mobiles 44 is kinematically connected to the first escapement-regulator assembly 27.
[0059] Un deuxième deuxième pignon 45a du deuxième des deuxièmes mobiles 45 engrène avec la première denture d'engrenage solaire arrière 54c mentionnée plus haut. Une deuxième deuxième roue 45b du deuxième des deuxièmes mobiles 45 est reliée cinématiquement au deuxième ensemble échappement-régulateur 28. Dans le présent mode de réalisation, les deuxièmes pignons 44a et 45a des deuxièmes mobiles 44 et 45, et ses deuxièmes roues 44b et 45b possèdent le même nombre de dents. A second second pinion 45a of the second of the second mobiles 45 meshes with the first rear sun gear toothing 54c mentioned above. A second second wheel 45b of the second of the second mobiles 45 is kinematically connected to the second exhaust-regulator assembly 28. In the present embodiment, the second pinions 44a and 45a of the second mobiles 44 and 45, and its second wheels 44b and 45b have the same number of teeth.
[0060] Comme illustré sur les figures 2 et 4, le premier ensemble échappement-régulateur 27 comporte un premier mobile d'échappement 71, une première ancre 72, et un premier balancier-spiral 73. As illustrated in Figures 2 and 4, the first escapement-regulator assembly 27 comprises a first escapement wheel set 71, a first lever 72, and a first balance-spring 73.
[0061] Le premier mobile d'échappement 71 possède une première roue d'échappement 71a et un premier pignon d'échappement 71b. Le premier pignon d'échappement 71 b engrène avec la première deuxième roue 44b mentionnée plus haut du premier des deuxièmes mobiles 44. Ainsi, le premier mobile d'échappement 71 est entraîné en rotation suite à celle du premier deuxième mobile 44. The first escape wheel set 71 has a first escape wheel 71a and a first escape pinion 71b. The first escapement pinion 71b meshes with the first second wheel 44b mentioned above of the first of the second mobiles 44. Thus, the first escapement mobile 71 is driven in rotation following that of the first second mobile 44.
[0062] La première ancre 72 est capable d'effectuer alternativement un pivotement et le pivotement inverse, sa direction axiale s'étendant de l'avant vers l'arrière. La première ancre 72 est équipée d'une paire de palettes 74a et 74b. En réponse aux pivotements de la première ancre 72 s'effectuant alternativement dans un sens et dans le sens inverse, les palettes 74a et 74b sont amenées alternativement en prise avec la première roue d'échappement 71a du premier mobile d'échappement 71. Lorsqu'une palette de la paire de palettes 74a et 74b se trouve en prise avec la première roue d'échappement 71a, le premier mobile d'échappement 71 arrête temporairement sa rotation. Lorsque la paire de palettes 74a et 74b est dégagée de la première roue d'échappement 71a, le premier mobile d'échappement 71 tourne. Ces opérations sont répétées successivement, ce qui fait que le premier mobile d'échappement 71 tourne par intermittence. Et par l'intermédiaire de la rotation intermittente du premier mobile d'échappement 71, le mécanisme de commutation 26 mentionné plus haut fonctionne également par intermittence. The first anchor 72 is capable of performing alternate pivoting and reverse pivoting, its axial direction extending from front to rear. The first anchor 72 is fitted with a pair of paddles 74a and 74b. In response to the pivotings of the first lever 72 taking place alternately in one direction and in the opposite direction, the pallets 74a and 74b are alternately brought into engagement with the first escapement wheel 71a of the first escapement wheel set 71. When one pallet of the pair of pallets 74a and 74b is in engagement with the first escapement wheel 71a, the first escapement mobile 71 temporarily stops its rotation. When the pair of pallets 74a and 74b is disengaged from the first escapement wheel 71a, the first escapement mobile 71 rotates. These operations are repeated successively, which causes the first escapement wheel set 71 to rotate intermittently. And through the intermittent rotation of the first escape wheel set 71, the switching mechanism 26 mentioned above also operates intermittently.
[0063] Le premier balancier-spiral 73 régule la vitesse du premier mobile d'échappement 71 (c'est-à-dire, fait en sorte que le premier mobile d'échappement 71 soit amené à tourner à une vitesse fixe). Le premier balancier-spiral 73 possède principalement un premier arbre de balancier 81, une première roue de balancier 82, et un premier spiral 83. The first balance-spring 73 regulates the speed of the first escapement wheel set 71 (that is, causes the first escapement wheel set 71 to rotate at a fixed speed). The first balance-spring 73 mainly has a first balance shaft 81, a first balance wheel 82, and a first hairspring 83.
[0064] Le premier arbre de balancier 81 effectue des mouvements rotatifs dans le sens normal et le sens opposé à une fréquence fixe déterminée par l'énergie transmise par le premier spiral 83, dont la direction axiale s'étend de l'avant vers l'arrière. En synchronisation avec le mouvement de rotation alternatif du premier balancier-spiral 73, le premier arbre de balancier 81 répète un mouvement d'engagement avec le porte-palette (non représenté) de la première ancre 72 suivi d'un dégagement de celui-ci. Par conséquent, la première ancre 72 effectue alternativement un pivotement et le pivotement inverse, par le biais desquels les palettes 74a et 74b répètent un mouvement d'engagement avec le mobile d'échappement 71 et de dégagement par rapport à ce dernier. [0064] The first balance shaft 81 performs rotary movements in the normal direction and the opposite direction at a fixed frequency determined by the energy transmitted by the first hairspring 83, the axial direction of which extends from the front to the 'back. In synchronization with the alternating rotational movement of the first balance-spring 73, the first balance shaft 81 repeats a movement of engagement with the pallet carrier (not shown) of the first anchor 72 followed by a disengagement of the latter . Consequently, the first anchor 72 performs alternately a pivoting and the reverse pivoting, through which the pallets 74a and 74b repeat a movement of engagement with the escapement wheel set 71 and of disengagement with respect to the latter.
[0065] La première roue de balancier 82 est fixée au premier arbre de balancier 81 par chassage ou similaire. [0065] The first balance wheel 82 is fixed to the first balance shaft 81 by driving in or the like.
[0066] Le premier spiral 83 est un ressort spiral plat configuré en forme de spiral, comme on peut le voir sur la vue en plan selon la direction avant-arrière. L'extrémité interne du premier spiral 83 est reliée au premier arbre de balancier 81, et son extrémité externe est reliée à un piton (non représenté). The first spiral 83 is a flat spiral spring configured in the shape of a spiral, as can be seen in the plan view in the front-rear direction. The inner end of the first hairspring 83 is connected to the first balance shaft 81, and its outer end is connected to a peak (not shown).
[0067] Le deuxième ensemble échappement-régulateur 28 possède un deuxième mobile d'échappement 85, une deuxième ancre 86, et un deuxième balancier-spiral 87. Le deuxième ensemble échappement-régulateur 28 est configuré selon une architecture équivalente à celle du premier ensemble échappement-régulateur 27, de sorte que la description de certaines de ses parties ne seront pas systématiquement réitérées selon les besoins. The second escapement-regulator assembly 28 has a second escapement wheel set 85, a second lever 86, and a second balance-spring 87. The second escapement-regulator assembly 28 is configured according to an architecture equivalent to that of the first assembly. escapement-regulator 27, so that the description of some of its parts will not be systematically repeated as needed.
[0068] Le deuxième mobile d'échappement 85 possède une deuxième roue d'échappement 85a et un deuxième pignon d'échappement 85b. Le deuxième pignon d'échappement 85a engrène avec la deuxième roue 45b du deuxième deuxième mobile 45 mentionné plus haut. Autrement dit, le deuxième mobile d'échappement 85 est entraîné en rotation suite à celle du deuxième deuxième mobile 45. Le nombre de dents du deuxième pignon d'échappement 85b est configuré comme étant égal au double de celui du premier pignon d'échappement 71b du premier mobile d'échappement 71. The second escape wheel set 85 has a second escape wheel 85a and a second escape pinion 85b. The second escapement pinion 85a meshes with the second wheel 45b of the second mobile 45 mentioned above. In other words, the second escapement wheel set 85 is driven in rotation following that of the second second wheel set 45. The number of teeth of the second escapement pinion 85b is configured as being equal to twice that of the first escapement pinion 71b of the first escape wheel set 71.
[0069] La deuxième ancre 86 est équipée d'une paire de palettes 91a et 91b. En réponse aux pivotements de la deuxième ancre 86 s'effectuant alternativement dans un sens et dans le sens inverse, les palettes 91a et 91 b viennent alternativement s'engager avec la deuxième roue d'échappement 85a du deuxième mobile d'échappement 85, et tournent ainsi par intermittence. Et, par le biais du mouvement de rotation intermittent du deuxième mobile d'échappement 71, le mécanisme de commutation 26 mentionné plus haut fonctionne également par intermittence. The second anchor 86 is equipped with a pair of pallets 91a and 91b. In response to the pivotings of the second lever 86 taking place alternately in one direction and in the opposite direction, the pallets 91a and 91b alternately engage with the second escapement wheel 85a of the second escapement wheel set 85, and rotate intermittently. And, through the intermittent rotational movement of the second escape wheel set 71, the switching mechanism 26 mentioned above also operates intermittently.
[0070] Le deuxième balancier-spiral 87 régule la vitesse du deuxième mobile d'échappement 85 (c'est-à-dire, fait en sorte que le deuxième mobile d'échappement 85 soit amené à tourner à une vitesse fixe). Le deuxième balancier-spiral 87 possède principalement un deuxième arbre de balancier 92, une deuxième roue de balancier 93, et un deuxième spiral 94. The second balance-spring 87 regulates the speed of the second escapement wheel set 85 (ie causes the second escapement wheel set 85 to rotate at a fixed speed). The second balance-spring 87 mainly has a second balance shaft 92, a second balance wheel 93, and a second hairspring 94.
[0071] Ici, la fréquence du premier balancier-spiral 73 et celle du deuxième balancier-spiral 87 sont différentes l'une de l'autre. Dans le présent mode de réalisation, la fréquence du premier balancier-spiral 73 est réglée à 4 Hz (8 oscillations par seconde). La fréquence du deuxième balancier-spiral 87 est définie comme étant égale à la moitié de la fréquence du premier balancier-spiral 73 (2 Hz, soit 4 oscillations par seconde). La fréquence F du balancier-spiral 73, 87 est exprimée par l'équation suivante (1), dans laquelle „I“ représente le moment d'inertie du balancier-spiral, et „K“ représente la constante de rappel du ressort spiral. F = 1/2π√K/I (1) Here, the frequency of the first balance-spring 73 and that of the second balance-spring 87 are different from each other. In the present embodiment, the frequency of the first balance-spring 73 is set at 4 Hz (8 oscillations per second). The frequency of the second balance-spring 87 is defined as being equal to half the frequency of the first balance-spring 73 (2 Hz, ie 4 oscillations per second). The frequency F of the balance-spring 73, 87 is expressed by the following equation (1), in which "I" represents the moment of inertia of the balance-spring, and "K" represents the spring constant of the balance-spring. F = 1/2π√K/I (1)
[0072] Comme on le voit dans l'équation (1), la fréquence F du balancier-spiral 73, 87 varie conformément au moment d'inertie „I“ du balancier-spiral 73, 87 et de la constante de rappel „K“ du spiral 83, 94. Plus spécifiquement, plus le moment d'inertie „I“ est petit, plus la fréquence F est haute, et plus la contante de rappel K est grande, plus la fréquence F est haute. Dans le présent mode de réalisation, le moment d'inertie „I“ du premier balancier-spiral 73 (le diamètre externe de la première roue de balancier 82) est plus petit que le moment d'inertie „I“ du deuxième balancier-spiral 87 (le diamètre externe de la deuxième roue de balancier 93), ce en raison de quoi les fréquences F des balanciers-spiraux 73, 87 diffèrent. Le moment d'inertie „I“ peut être ajusté en changeant le matériau, etc. de la roue de balancier 82, 93. En outre, la fréquence du balancier-spiral 73 et celle du balancier-spiral 87 peuvent être rendues différentes l'une de l'autre en prenant une constante de rappel „K“ du spiral 83 différente de celle du spiral 94. Par ailleurs, la fréquence F du balancier-spiral 73 et celle du balancier-spiral 87 peuvent être changées autant que nécessaire aussi longtemps qu'elles demeurent différentes l'une de l'autre. [0072] As seen in equation (1), the frequency F of the balance-spring 73, 87 varies in accordance with the moment of inertia "I" of the balance-spring 73, 87 and the spring constant "K “ of the hairspring 83, 94. More specifically, the smaller the moment of inertia “I”, the higher the frequency F, and the larger the spring constant K, the higher the frequency F. In the present embodiment, the moment of inertia "I" of the first balance-spring 73 (the outer diameter of the first balance wheel 82) is smaller than the moment of inertia "I" of the second balance-spring. 87 (the outer diameter of the second balance wheel 93), whereby the frequencies F of the sprung balances 73, 87 differ. The moment of inertia „I“ can be adjusted by changing the material, etc. of the balance wheel 82, 93. In addition, the frequency of the balance-spring 73 and that of the balance-spring 87 can be made different from each other by taking a spring constant "K" of the balance spring 83 different from that of balance spring 94. Furthermore, the frequency F of balance-spring 73 and that of balance-spring 87 can be changed as much as necessary as long as they remain different from each other.
[0073] La figure 7 est une vue en perspective éclatée du deuxième mécanisme différentiel 43. La figure 8 est une vue en coupe du deuxième mécanisme différentiel 43. [0073] Figure 7 is an exploded perspective view of the second differential mechanism 43. Figure 8 is a sectional view of the second differential mechanism 43.
[0074] Comme le montrent les figures 7 et 8, le deuxième mécanisme différentiel 43 transmet l'énergie du premier mécanisme différentiel 42 au rouage d'affichage 30. Plus spécifiquement, le deuxième mécanisme différentiel 43 possède une deuxième roue solaire avant 101, un deuxième porte-satellite 102, une deuxième roue satellite 103, et une deuxième roue solaire arrière 104. Le deuxième mécanisme différentiel 43, la deuxième roue solaire avant 101, le deuxième porte-satellite 102, et la deuxième roue solaire arrière 104 sont agencés de manière coaxiale les uns par rapport aux autres, leur direction axiale s'étendant de l'avant vers l'arrière. En même temps, ils peuvent tourner les uns par rapport aux autres. Dans ce qui suit, la description des éléments de configuration qui sont identiques à ceux du premier mécanisme différentiel 42 ne seront pas repris en détail. As shown in Figures 7 and 8, the second differential mechanism 43 transmits the energy of the first differential mechanism 42 to the display train 30. More specifically, the second differential mechanism 43 has a second front sun wheel 101, a second planet carrier 102, a second planet wheel 103, and a second rear sun wheel 104. The second differential mechanism 43, the second front sun wheel 101, the second planet carrier 102, and the second rear sun wheel 104 are arranged in coaxially with each other, their axial direction extending from front to rear. At the same time, they can rotate relative to each other. In what follows, the description of the configuration elements which are identical to those of the first differential mechanism 42 will not be repeated in detail.
[0075] Premièrement, le deuxième porte-satellite 102 possède un deuxième arbre 102a, et un corps de porte-satellite 102b fixé au deuxième arbre 102a. First, the second planet carrier 102 has a second shaft 102a, and a planet carrier body 102b fixed to the second shaft 102a.
[0076] Le deuxième arbre 102a s'étend respectivement à travers la deuxième roue solaire avant 101 et la deuxième roue solaire arrière 104 de l'avant vers l'arrière. The second shaft 102a extends respectively through the second front sun wheel 101 and the second rear sun wheel 104 from front to rear.
[0077] Le corps du porte-satellite 102b est agencé entre la deuxième roue solaire avant 101 et la deuxième roue solaire arrière 104. Le corps du porte-satellite 102b possède un moyeu 110 fixé au deuxième arbre 102a du porte-satellite, une serge 111 surmontant le moyeu 110, et un ensemble de bras 112 reliant le moyeu 110 à la serge 111. The body of the planet carrier 102b is arranged between the second front sun wheel 101 and the second rear sun wheel 104. The body of the planet carrier 102b has a hub 110 fixed to the second shaft 102a of the planet carrier, a serge 111 surmounting the hub 110, and a set of arms 112 connecting the hub 110 to the rim 111.
[0078] Au niveau de la surface périphérique externe de la serge 111 est formée une deuxième denture d'engrenage 102c. La deuxième denture d'engrenage 102c est en prise avec la première denture d'engrenage 52c du premier porte-satellite 52 mentionné plus haut. At the outer peripheral surface of the rim 111 is formed a second gear teeth 102c. The second gear toothing 102c meshes with the first gear toothing 52c of the first planet carrier 52 mentioned above.
[0079] Dans la deuxième roue solaire avant 101, un deuxième pignon solaire avant 101b et une deuxième denture d'engrenage solaire avant 101 c sont agencés respectivement aux deux extrémités à l'avant et à l'arrière d'un deuxième arbre solaire avant 101a. In the second front sun gear 101, a second front sun gear 101b and a second front sun gear tooth 101 c are respectively arranged at both front and rear ends of a second front sun shaft. 101a.
[0080] Le deuxième arbre solaire avant 101a possède une configuration tubulaire. L'extrémité arrière (côté cadran) du deuxième arbre 102a du deuxième porte-satellite mentionnée plus haut est insérée dans le deuxième arbre solaire avant 101a via un palier 115. The second front solar shaft 101a has a tubular configuration. The rear end (dial side) of the second shaft 102a of the second planet carrier mentioned above is inserted into the second front sunshaft 101a via a bearing 115.
[0081] Dans la deuxième roue solaire arrière 104, un deuxième pignon solaire arrière 104b et une deuxième denture d'engrenage solaire arrière 104c sont respectivement agencés aux deux extrémités avant et arrière d'un deuxième arbre solaire arrière 104a. In the second rear sun gear 104, a second rear sun gear 104b and a second rear sun gear tooth 104c are respectively arranged at both front and rear ends of a second rear sun shaft 104a.
[0082] Le deuxième arbre solaire arrière 104a possède une configuration tubulaire. L'extrémité arrière (côté cadran) du deuxième arbre 102a du deuxième porte-satellite mentionnée plus haut est insérée dans le deuxième arbre solaire arrière 104a via un palier 116. [0082] The second rear solar shaft 104a has a tubular configuration. The rear end (dial side) of the second shaft 102a of the second planet carrier mentioned above is inserted into the second rear sunshaft 104a via a bearing 116.
[0083] La deuxième denture d'engrenage solaire arrière 104c est en prise avec la première denture d'engrenage solaire arrière 54c mentionnée plus haut. The second rear sun gear tooth 104c meshes with the first rear sun gear tooth 54c mentioned above.
[0084] La deuxième roue satellite 103 est montée rotative sur un bras 112a choisi parmi l'ensemble des bras (parties radiales) 112 du deuxième porte-satellite 102 (c'est-à-dire le corps du porte-satellite 102b) mentionné plus haut. Dans la deuxième roue satellite 103, un deuxième pignon satellite 103b et une deuxième denture d'engrenage satellite 103c sont agencés aux deux extrémités avant et arrière d'un deuxième arbre satellite 103a. The second planet wheel 103 is rotatably mounted on an arm 112a chosen from all the arms (radial parts) 112 of the second planet carrier 102 (that is to say the body of the planet carrier 102b) mentioned upper. In the second planet wheel 103, a second planet pinion 103b and a second planet gear tooth 103c are arranged at both front and rear ends of a second planet shaft 103a.
[0085] Le deuxième arbre satellite 103a s'étend à travers un bras 112a dans la direction avant-arrière. Le deuxième arbre satellite 103a est monté rotatif sur un bras 112a via un palier 117. [0085] The second satellite shaft 103a extends through an arm 112a in the fore-aft direction. The second satellite shaft 103a is rotatably mounted on an arm 112a via a bearing 117.
[0086] Le deuxième pignon satellite 103b est agencé à l'extrémité avant du deuxième arbre satellite 103a (la partie située côté fond par rapport au corps du porte-satellite 102b). Le deuxième pignon satellite 103b engrène avec le deuxième pignon solaire avant 101b mentionné plus haut. The second planet gear 103b is arranged at the front end of the second planet shaft 103a (the part located on the bottom side with respect to the body of the planet carrier 102b). The second satellite pinion 103b meshes with the second front sun gear 101b mentioned above.
[0087] La deuxième denture d'engrenage satellite 103c est agencée au niveau de l'extrémité arrière du deuxième arbre satellite 103a (la partie située côté cadran par rapport au corps du porte-satellite 102b). La deuxième denture d'engrenage satellite 103c engrène avec le deuxième pignon solaire arrière 104b mentionné plus haut. Donc, la deuxième roue satellite 103 du présent mode de réalisation tourne autour du deuxième arbre solaire 101a, 104a en réponse à une rotation du deuxième chariot 102, et tourne par rapport au deuxième chariot 102 lorsque les roues solaires 101 et 104 tournent. The second satellite gear toothing 103c is arranged at the rear end of the second satellite shaft 103a (the part located on the dial side with respect to the body of the planet carrier 102b). The second satellite gear tooth 103c meshes with the second rear sun gear 104b mentioned above. Thus, second planet wheel 103 of this embodiment rotates around second sunshaft 101a, 104a in response to rotation of second carriage 102, and rotates relative to second carriage 102 when sunwheels 101 and 104 rotate.
[0088] Ici, dans le présent mode de réalisation, le nombre de dents du deuxième mécanisme différentiel 43 est défini comme indiqué dans le tableau 3 ci-dessous. Here, in this embodiment, the number of teeth of the second differential mechanism 43 is defined as shown in Table 3 below.
Tableau 3Table 3
[0089] Deuxième pignon solaire arrière 20 Deuxième denture d'engrenage solaire avant 40 Deuxième denture d'engrenage satellite 20 Deuxième pignon satellite 20[0089] Second rear sun gear 20 Second front sun gear teeth 40 Second satellite gear teeth 20 Second satellite gear teeth 20
[0090] Dans ce cas, comme illustré sur le tableau 4 ci-dessous, lorsque le deuxième porte-satellite 102 est immobile, le rapport d'engrenage de transmission (taux de réduction de vitesse) entre la deuxième roue solaire avant 101 et la deuxième roue solaire arrière 104 est de „0.5.“ D'un autre côté, lorsque la deuxième roue solaire arrière 104 est immobile, le rapport d'engrenage de transmission (taux de réduction de vitesse) entre la deuxième roue solaire avant 101 et le deuxième porte-satellite 102 est également de „0.5.“ Autrement dit, le rapport d'engrenage de transmission entre la deuxième roue solaire avant 101 et la deuxième roue solaire arrière 104 est défini pour être égal à celui entre la deuxième roue solaire avant 101 et le deuxième porte-satellite 102. [0090] In this case, as illustrated in Table 4 below, when the second planet carrier 102 is stationary, the transmission gear ratio (speed reduction rate) between the second front sun wheel 101 and the second rear sun gear 104 is "0.5." On the other hand, when the second rear sun gear 104 is stationary, the transmission gear ratio (speed reduction ratio) between the second front sun gear 101 and the second planet carrier 102 is also "0.5." In other words, the transmission gear ratio between the second front sun gear 101 and the second rear sun gear 104 is set to be equal to that between the second front sun gear and the second satellite carrier 102.
Tableau 4Table 4
[0091] Deuxième roue solaire arrière Deuxième porte-satellite 1 0.5 0 Deuxième porte-satellite Deuxième roue solaire arrière 0 0.5 1[0091] Second rear sun wheel Second planet carrier 1 0.5 0 Second planet carrier Second rear sun wheel 0 0.5 1
[0092] Comme le montre la figure 2, le mécanisme de régulation 29 permet de stopper alternativement le mouvement de rotation alternatif du balancier-spiral 73, 87. Plus spécifiquement, le mécanisme de régulation 29 est équipé d'une tige de rotation 120, d'un levier de rotation 121, d'un premier sabot de frein 122, et d'un deuxième sabot de frein 123. As shown in Figure 2, the regulation mechanism 29 makes it possible to alternately stop the alternating rotational movement of the balance-spring 73, 87. More specifically, the regulation mechanism 29 is equipped with a rotation rod 120, a rotation lever 121, a first brake shoe 122, and a second brake shoe 123.
[0093] L'arbre de rotation 120 s'étend de l'avant vers l'arrière. La tige de rotation 120 est rotative autour de la direction axiale s'étendant dans la direction avant-arrière conjointement, par exemple, à l'actionnement en rotation de la tige de remontoir 19 autour de son axe. [0093] The rotation shaft 120 extends from the front to the rear. The rotation stem 120 is rotatable around the axial direction extending in the front-back direction in conjunction with, for example, the rotational actuation of the winding stem 19 around its axis.
[0094] Le levier de rotation 121 est fixé à la tige de rotation 120. Le levier de rotation 121 s'étend de part et d'autre de la tige de rotation 120 dans la direction orthogonale par rapport à celle s'étendant de l'avant vers l'arrière. The rotation lever 121 is fixed to the rotation rod 120. The rotation lever 121 extends on either side of the rotation rod 120 in the direction orthogonal with respect to that extending from the front to back.
[0095] Le premier sabot de frein 122 est relié à une première extrémité du levier de rotation 121. Le deuxième sabot de frein 123 est relié à une deuxième extrémité du levier de rotation 121 (l'extrémité opposée à la première extrémité du levier de rotation 121, la tige de rotation 120 étant interposée entre ces deux extrémités). Lorsque la tige de rotation 120 est entraînée en rotation (actionnement rotationnel de la tige de remontoir 19), le premier sabot de frein 122 vient alternativement en contact avec le premier balancier-spiral 73 (c'est-à-dire la première roue de balancier 82) puis s'en éloigne; similairement, le deuxième sabot de frein 123 vient alternativement en contact avec le deuxième balancier-spiral 87 (c'est-à-dire la deuxième roue de balancier 93), et s'en éloigne. Plus spécifiquement, lorsque le premier sabot de frein 122 et la première roue de balancier 82 sont amenés en contact mutuel, le deuxième sabot de frein 123 et la deuxième roue de balancier 93 sont espacés l'un de l'autre. Par conséquent, la rotation du premier balancier-spiral 73 est arrêtée, alors que la rotation du deuxième balancier-spiral 87 est permise. Lorsque le premier sabot de frein 122 et la première roue de balancier 82 sont espacés l'un de l'autre, le deuxième sabot de frein 123 et la deuxième roue de balancier 93 sont amenés en contact mutuel. Par conséquent, la rotation du premier balancier-spiral 73 est permise, alors que la rotation du deuxième balancier-spiral 87 est arrêtée. The first brake shoe 122 is connected to a first end of the rotation lever 121. The second brake shoe 123 is connected to a second end of the rotation lever 121 (the end opposite the first end of the rotation lever 121). rotation 121, the rotation rod 120 being interposed between these two ends). When the rotation stem 120 is driven in rotation (rotational actuation of the winding stem 19), the first brake shoe 122 alternately comes into contact with the first balance-spring 73 (that is to say the first pendulum 82) then moves away from it; similarly, the second brake shoe 123 alternately comes into contact with the second balance-spring 87 (that is to say the second balance wheel 93), and moves away from it. More specifically, when the first brake shoe 122 and the first balance wheel 82 are brought into mutual contact, the second brake shoe 123 and the second balance wheel 93 are spaced apart. Consequently, the rotation of the first balance-spring 73 is stopped, while the rotation of the second balance-spring 87 is permitted. When the first brake shoe 122 and the first balance wheel 82 are spaced apart, the second brake shoe 123 and the second balance wheel 93 are brought into mutual contact. Consequently, the rotation of the first balance-spring 73 is permitted, while the rotation of the second balance-spring 87 is stopped.
[0096] Le mécanisme de régulation 29 permet des modifications selon les besoins tant que sa configuration fait en sorte que la rotation des balanciers spiral 73 et 87 est alternativement stoppée. Par exemple, dans le présent mode de réalisation, les sabots de frein 122 et 123 sont agencés de façon monobloc par rapport au levier de rotation 121. Ceci, cependant, une telle configuration ne devrait pas être interprétée de manière restrictive. Les sabots de frein 122 et 123 peuvent être agencés indépendamment l'un de l'autre. The regulation mechanism 29 allows modifications according to needs as long as its configuration ensures that the rotation of the spiral balances 73 and 87 is alternately stopped. For example, in the present embodiment, the brake shoes 122 and 123 are arranged integrally with respect to the rotation lever 121. This, however, such a configuration should not be interpreted restrictively. The brake shoes 122 and 123 can be arranged independently of each other.
[0097] La méthode de régulation du balancier-spiral 73, 87 par le sabot de frein 122, 123 n'est pas limitée à la force de friction entre le balancier-spiral 73, 87 et le sabot de frein 122, 123 telle qu'illustrée, mais permet d'envisager des modifications selon les besoins. Par exemple, on peut adopter une architecture dans laquelle le balancier-spiral 73, 87 et le sabot de frein correspondant 122, 123 sont amenés en prise mutuelle par l'intermédiaire de parties saillantes et de renfoncements, ou similaire. The method of regulating the sprung balance 73, 87 by the brake shoe 122, 123 is not limited to the friction force between the sprung balance 73, 87 and the brake shoe 122, 123 as 'illustrated, but allows to consider modifications according to needs. For example, an architecture may be adopted in which the balance-spring 73, 87 and the corresponding brake shoe 122, 123 are brought into mutual engagement by means of projections and recesses, or the like.
[0098] Tandis que le présent mode de réalisation décrit ci-dessus adopte une architecture selon laquelle le sabot de frein 122, 123 est amené en contact avec la roue de balancier 82,93 et s'en éloigne, une telle configuration ne devrait pas être interprétée de manière restrictive non plus. On peut également adopter une architecture selon laquelle le sabot de frein vient en contact et s'éloigne d'une partie autre que la roue de balancier 82, 93 (par exemple, l'arbre de balancier 81, 92) tant que les rotations des balanciers-spiraux 73, 87 sont alternativement arrêtées. [0098] While the present embodiment described above adopts an architecture in which the brake shoe 122, 123 is brought into contact with the balance wheel 82,93 and away from it, such a configuration should not also be interpreted restrictively. It is also possible to adopt an architecture according to which the brake shoe comes into contact with and moves away from a part other than the balance wheel 82, 93 (for example, the balance shaft 81, 92) as long as the rotations of the Hairspring balances 73, 87 are alternately stopped.
[0099] Comme le montre la figure 4, la roue de plateau d'affichage 30 possède une roue des secondes 130, une roue des minutes (non représentée), et une roue des heures (non représentée). As shown in Figure 4, the display plate wheel 30 has a seconds wheel 130, a minute wheel (not shown), and an hour wheel (not shown).
[0100] La roue des secondes 130 engrène avec la deuxième denture d'engrenage solaire avant 101c de la deuxième roue solaire avant 101 mentionnée ci-dessus. L'aiguille des secondes 6 mentionnée plus haut est montée à la roue des secondes 130. Le nombre de dents de la roue des secondes 130 est réglé de telle sorte qu'elle fasse une rotation en 60 secondes. The seconds wheel 130 meshes with the second front sun gear toothing 101c of the second front sun wheel 101 mentioned above. The seconds hand 6 mentioned above is fitted to the seconds wheel 130. The number of teeth of the seconds wheel 130 is set so that it makes one rotation in 60 seconds.
[0101] La roue des minutes engrène, par exemple, avec la roue des secondes. L'aiguille des minutes 5 est montée à la roue des minutes. Le nombre de dents de la roue des minutes est réglé de telle sorte qu'elle fasse une rotation en soixante minutes. [0101] The minute wheel meshes, for example, with the seconds wheel. The 5 minute hand is mounted on the minute wheel. The number of teeth of the minute wheel is set so that it makes one rotation in sixty minutes.
[0102] La roue des heures engrène, par exemple, avec la roue des minutes. L'aiguille des heures 4 est montée à la roue des heures. Le nombre de dents de la roue des heures est réglé de sorte qu'elle fasse une rotation 12 heures. The hour wheel meshes, for example, with the minute wheel. The hour hand 4 is mounted on the hour wheel. The number of teeth of the hour wheel is set so that it rotates 12 o'clock.
FonctionnementFunctioning
[0103] Dans ce qui suit, on décrira le fonctionnement de la pièce d'horlogerie. In what follows, the operation of the timepiece will be described.
[0104] La pièce d'horlogerie 1 du présent mode de réalisation peut être commutée entre deux modes de fonctionnement, à savoir un mode à la fréquence plus élevée (premier état), dans lequel la rotation du barillet de mouvement 24 est contrôlée par le premier ensemble échappement-régulateur 27, et un mode à la fréquence plus basse (deuxième état) dans lequel la rotation du barillet de mouvement 24 est contrôlée par le deuxième ensemble échappement-régulateur 28. Comme illustré sur la figure 2, la commutation entre les modes est effectuée par l'actionnement du mécanisme de régulation 29, par exemple, par l'actionnement en rotation de la tige de remontoir 19 décrite ci-dessus. Autrement dit, le mode à la fréquence plus élevée correspond à un état dans lequel le premier sabot de frein 122 et la première roue de balancier 82 sont espacés l'un de l'autre, et dans lequel la rotation du premier balancier-spiral 73 est ainsi permise. Le mode à la fréquence plus basse est un état dans lequel le deuxième sabot de frein 123 et la deuxième roue de balancier 93 sont espacés l'un de l'autre, et dans lequel la rotation du deuxième balancier-spiral 87 est ainsi permise. [0104] The timepiece 1 of the present embodiment can be switched between two modes of operation, namely a mode at the higher frequency (first state), in which the rotation of the movement barrel 24 is controlled by the first escapement-regulator assembly 27, and a mode at the lower frequency (second state) in which the rotation of the movement barrel 24 is controlled by the second escapement-regulator assembly 28. As illustrated in FIG. 2, the switching between the modes is effected by the actuation of the regulating mechanism 29, for example, by the actuation in rotation of the winding stem 19 described above. In other words, the higher frequency mode corresponds to a state in which the first brake shoe 122 and the first balance wheel 82 are spaced from each other, and in which the rotation of the first sprung balance 73 is thus permitted. The lower frequency mode is a state in which the second brake shoe 123 and the second balance wheel 93 are spaced apart, and in which the rotation of the second hairspring 87 is thus permitted.
Mode à la fréquence plus élevéeHigher frequency mode
[0105] En premier lieu, on décrit le mode à la fréquence plus élevée. Firstly, the higher frequency mode is described.
[0106] Comme illustré sur les figures 2 et 3, lorsque le barillet de mouvement 24 est entraîné en rotation par l'énergie du ressort de barillet, le mobile de centre 25 est entraîné à son tour en rotation. La force de rotation du mobile de centre 25 est transmise à la première roue solaire avant 51 du premier mécanisme différentiel 42, ce qui fait que la première roue solaire avant 51 tourne elle aussi. As illustrated in Figures 2 and 3, when the movement barrel 24 is driven in rotation by the energy of the barrel spring, the center wheel set 25 is in turn driven in rotation. The rotational force of the center mobile 25 is transmitted to the first front sun wheel 51 of the first differential mechanism 42, which causes the first front sun wheel 51 to also rotate.
[0107] Ici, dans le mode à la fréquence plus élevée, la rotation du deuxième balancier-spiral 87 est arrêtée, de telle sorte que le fonctionnement du deuxième ensemble échappement-régulateur 28, du deuxième des deuxièmes mobiles 45, et de la première roue solaire arrière 54 est mis au repos. Donc, dans le mode à la fréquence plus élevée, l'énergie du barillet de mouvement 24 n'est pas transmise au deuxième balancier-spiral 87, mais elle est transmise au premier balancier-spiral 73. Plus spécifiquement, dans le mode à la fréquence plus élevée, lorsque la première roue solaire avant 51 tourne, la première roue satellite 53 tourne en effectuant un mouvement de révolution autour du premier arbre solaire 51a, 54a, et, en même temps, le premier porte-satellite 52 tourne. Lorsque le premier porte-satellite 52 tourne, le premier des deuxièmes mobiles 44 est entraîné en rotation, ce grâce à quoi la force de rotation est transmise au premier mobile d'échappement 71. [0107] Here, in the higher frequency mode, the rotation of the second balance-spring 87 is stopped, so that the operation of the second escapement-regulator assembly 28, of the second of the second mobiles 45, and of the first rear sun wheel 54 is put to rest. Thus, in the mode at the higher frequency, the energy of the movement barrel 24 is not transmitted to the second balance-spring 87, but it is transmitted to the first balance-spring 73. More specifically, in the mode at the higher frequency, when the first front sun wheel 51 rotates, the first planet wheel 53 rotates by making a movement of revolution around the first sun shaft 51a, 54a, and, at the same time, the first planet carrier 52 rotates. When the first planet carrier 52 rotates, the first of the second mobiles 44 is rotated, whereby the rotational force is transmitted to the first escapement mobile 71.
[0108] Sous l'action de la rotation du premier mobile d'échappement 71, la deuxième ancre 72 tourne, transmettant ainsi la force de rotation du premier mobile d'échappement 71 au premier balancier-spiral 73. En raison de la force de rotation du premier mobile d'échappement 71 et la force de rappel exercée par le ressort du premier spiral 83, le premier balancier-spiral 73 a un mouvement de rotation alternatif autour du premier arbre de balancier 81 à une fréquence fixe (4 Hz). En raison du mouvement de rotation alternatif du premier balancier-spiral 73, les palettes 74a et 74b viennent alternativement s'engager avec la première roue d'échappement 71a et s'en dégager. Par conséquent, le premier mobile d'échappement 71 tourne par intermittence, alors que le premier des deuxièmes mobiles 44 et le premier mécanisme différentiel 42 (la première roue solaire avant 51, le premier porte-satellite 52, et la première roue satellite 53) fonctionnent par intermittence. Under the action of the rotation of the first escapement wheel set 71, the second lever 72 rotates, thus transmitting the rotational force of the first escapement wheel set 71 to the first balance-spring 73. Due to the force of rotation of the first escapement wheel set 71 and the return force exerted by the spring of the first hairspring 83, the first hairspring balance 73 has an alternating rotational movement around the first balance shaft 81 at a fixed frequency (4 Hz). Due to the alternating rotational movement of the first balance-spring 73, the pallets 74a and 74b alternately engage with the first escapement wheel 71a and disengage therefrom. Consequently, the first escape wheel 71 rotates intermittently, while the first of the second wheels 44 and the first differential mechanism 42 (the first front sun wheel 51, the first planet carrier 52, and the first planet wheel 53) operate intermittently.
[0109] D'un autre côté, dans le premier mécanisme différentiel 42, la force de rotation du premier porte-satellite 52 est transmise au deuxième mécanisme différentiel 43 via le deuxième porte-satellite 102. A ce moment-là, la première roue solaire arrière 54 est au repos, de sorte que la deuxième roue solaire arrière 104 est maintenue au repos. Par conséquent, dans le mode à la fréquence plus élevée, lorsque le deuxième porte-satellite 102 tourne, la deuxième roue satellite 103 tourne en effectuant des mouvements de révolution autour du deuxième arbre solaire 101a, 104a. Par conséquent, la deuxième roue solaire avant 101 tourne à une vitesse de rotation égale à la moitié de celle du deuxième porte-satellite 102 (voir le tableau 4). La force de rotation de la deuxième roue solaire avant 101 est transmise au rouage d'affichage 30, par le biais duquel la pièce d'horlogerie 1 égrène et affiche le temps. Autrement dit, dans le mode à la fréquence plus élevée, le premier balancier-spiral 73 effectue 8 oscillations, par l'intermédiaire desquelles l'aiguille des secondes 6 (roue des secondes 130) est amenée à effectuer un mouvement d'aiguille en 8 étapes chaque seconde. [0109] On the other hand, in the first differential mechanism 42, the rotational force of the first planet carrier 52 is transmitted to the second differential mechanism 43 via the second planet carrier 102. At this time, the first wheel rear sun wheel 54 is at rest, so that the second rear sun wheel 104 is kept at rest. Therefore, in the higher frequency mode, when the second planet carrier 102 rotates, the second planet wheel 103 rotates by making revolution movements around the second sunshaft 101a, 104a. Consequently, the second front sun wheel 101 rotates at a rotational speed equal to half that of the second planet carrier 102 (see Table 4). The rotational force of the second front sun wheel 101 is transmitted to the display train 30, through which the timepiece 1 counts and displays the time. In other words, in the mode at the higher frequency, the first balance-spring 73 performs 8 oscillations, through which the seconds hand 6 (seconds wheel 130) is caused to perform a hand movement in 8 steps every second.
Mode à la fréquence plus basseLower frequency mode
[0110] Dans ce qui suit, on décrira le mode à la fréquence plus basse. La figure 9 est une vue en plan correspondant à la figure 2 illustrant le mode à la fréquence plus basse. Dans ce qui suit, la description des mêmes principes de fonctionnement que ceux du mode à la fréquence plus élevée ne sera pas répétée. In what follows, the mode at the lower frequency will be described. Figure 9 is a plan view corresponding to Figure 2 illustrating the lower frequency mode. In the following, the description of the same operating principles as those of the higher frequency mode will not be repeated.
[0111] Comme le montrent les figures 3 et 9, dans le mode à la fréquence plus basse, la rotation du premier balancier-spiral 73 est arrêtée, de sorte que le premier ensemble échappement-régulateur 27, le premier des deuxièmes mobiles 44, et le premier porte-satellite 52 sont au repos. Ainsi, dans le mode à la fréquence plus basse, l'énergie du barillet de mouvement 24 n'est pas transmise au premier balancier-spiral 73 mais elle est transmise au deuxième balancier-spiral 87. Plus spécifiquement, dans le mode à la fréquence plus basse, lorsque la première roue solaire avant 51 tourne en réponse à la rotation du mobile de centre 25, la première roue satellite 53 tourne, entraînant la première roue solaire arrière 54. Par conséquent, le deuxième des deuxièmes mobiles 45 tourne, et ainsi la force de rotation est transmise au deuxième mobile d'échappement 85. As shown in Figures 3 and 9, in the lower frequency mode, the rotation of the first balance-spring 73 is stopped, so that the first escapement-regulator assembly 27, the first of the second mobiles 44, and the first satellite carrier 52 are at rest. Thus, in the mode at the lower frequency, the energy of the movement barrel 24 is not transmitted to the first balance-spring 73 but it is transmitted to the second balance-spring 87. More specifically, in the mode at the frequency lower down, when the first front sun wheel 51 rotates in response to the rotation of the center wheel set 25, the first satellite wheel 53 rotates, driving the first rear sun wheel 54. Consequently, the second of the second wheel sets 45 rotates, and so the rotational force is transmitted to the second escape wheel set 85.
[0112] Suite à la rotation du deuxième mobile d'échappement 85, la deuxième ancre 86 tourne, ce qui permet de transmettre la force de rotation du deuxième mobile d'échappement 85 au deuxième balancier-spiral 87. En raison de la force de rotation du deuxième mobile d'échappement 85 et de la force de rappel du ressort du deuxième spiral 94, le deuxième balancier-spiral 87 a un mouvement de rotation alternatif autour du deuxième arbre de balancier 92 à une fréquence fixe (2 Hz). Par le biais du mouvement de rotation alternatif du deuxième balancier-spiral 87, les palettes 91a et 91b viennent alternativement s'engager avec la deuxième roue d'échappement 85a et se dégager de cette dernière. Par conséquent, le deuxième mobile d'échappement 85 tourne par intermittence, et le deuxième des deuxièmes mobiles 45, le premier mécanisme différentiel 42 (la première roue solaire avant 51, la première roue satellite 53, et la première roue solaire arrière 54) fonctionnent également par intermittence. [0112] Following the rotation of the second escapement wheel set 85, the second anchor 86 rotates, which makes it possible to transmit the rotational force of the second escapement wheel set 85 to the second balance-spring 87. Due to the force of rotation of the second escapement wheel set 85 and the return force of the spring of the second balance spring 94, the second balance-spring 87 has an alternating rotational movement around the second balance shaft 92 at a fixed frequency (2 Hz). By means of the alternating rotational movement of the second balance-spring 87, the pallets 91a and 91b alternately engage with the second escapement wheel 85a and disengage from the latter. Consequently, the second escape wheel 85 rotates intermittently, and the second of the second wheels 45, the first differential mechanism 42 (the first front sun wheel 51, the first satellite wheel 53, and the first rear sun wheel 54) operate also intermittently.
[0113] Ici, la fréquence du deuxième balancier-spiral 87 est déterminée comme étant égale à la moitié de celle du premier balancier-spiral 73. En outre, comme indiqué dans le tableau 2, dans le premier mécanisme différentiel 42, le rapport d'engrenage de transmission entre la première roue solaire avant 51 et la première roue solaire arrière 54 lorsque le premier porte-satellite 52 est fixe, et celui entre la première roue solaire avant 51 et le premier chariot 52 lorsque la première roue solaire arrière 54 est fixe sont chacun fixés par convention comme étant égaux à „1.“ Donc, la vitesse de rotation du barillet de mouvement 24 dans le mode à la fréquence plus basse est égale à la moitié de celle dans le mode à la fréquence plus élevée. [0113] Here, the frequency of the second balance-spring 87 is determined to be equal to half that of the first balance-spring 73. Furthermore, as indicated in Table 2, in the first differential mechanism 42, the ratio d transmission gear between the first front sun wheel 51 and the first rear sun wheel 54 when the first planet carrier 52 is fixed, and that between the first front sun wheel 51 and the first carriage 52 when the first rear sun wheel 54 is fixed are each fixed by convention as being equal to "1." Thus, the rotational speed of the movement barrel 24 in the mode at the lower frequency is equal to half that in the mode at the higher frequency.
[0114] D'un autre côté, comme indiqué dans le tableau 2, dans le premier mécanisme différentiel 42, le rapport d'engrenage de transmission entre la première roue solaire arrière 54 et la première roue solaire avant 51, lorsque le premier chariot 52 est fixe, est égal au double du rapport d'engrenage de transmission entre le premier porte-satellite 52 et la première roue solaire avant 51 lorsque la première roue solaire arrière 54 est fixe. Donc, la vitesse de rotation de la première roue solaire arrière 54 dans le mode à la fréquence plus basse est identique à celle du premier porte-satellite 52 dans le mode à la fréquence plus élevée. Ainsi, la différence de fréquence des balanciers spiraux 73,87 dans le mode à la fréquence plus élevée et le mode à la fréquence plus basse est annulée par le premier mécanisme différentiel 42, grâce auquel, dans le mode à la fréquence plus basse et le mode à la fréquence plus élevée, la sortie depuis le premier mécanisme différentiel 42 vers le deuxième mécanisme différentiel 43 est équivalente. On the other hand, as shown in Table 2, in the first differential mechanism 42, the transmission gear ratio between the first rear sun gear 54 and the first front sun gear 51, when the first carriage 52 is fixed, is equal to twice the transmission gear ratio between the first planet carrier 52 and the first front sun wheel 51 when the first rear sun wheel 54 is fixed. Thus, the rotational speed of the first rear sun wheel 54 in the lower frequency mode is identical to that of the first planet carrier 52 in the higher frequency mode. Thus, the frequency difference of the spiral balances 73.87 in the higher frequency mode and the lower frequency mode is canceled by the first differential mechanism 42, whereby in the lower frequency mode and the mode at the higher frequency, the output from the first differential mechanism 42 to the second differential mechanism 43 is equivalent.
[0115] De plus, dans le premier mécanisme différentiel 42, la force de rotation de la première roue solaire arrière 54 est transmise au deuxième mécanisme différentiel 43 via la deuxième roue solaire arrière 104. A ce moment-là, le premier porte-satellite 52 est au repos, de telle sorte que le deuxième porte-satellite 102 est maintenu au repos. Par conséquent, dans le mode à la fréquence plus basse, lorsque la deuxième roue solaire arrière 104 tourne, la deuxième roue satellite 103 tourne. Donc, la deuxième roue solaire avant 101 tourne à une vitesse de rotation égale à la moitié de celle de la deuxième roue solaire arrière 104 (voir le tableau 4). Par conséquent, à la fois dans le mode à la fréquence plus basse et le mode à la fréquence plus élevée, la vitesse de rotation de la deuxième roue solaire avant 101 est la même. Et la force de rotation de la deuxième roue solaire avant 101 est transmise au rouage d'affichage 30, par le biais duquel la pièce d'horlogerie 1 affiche et égrène le temps. Autrement dit, dans le mode à la fréquence plus basse, le deuxième balancier-spiral 87 effectue 4 oscillations, qui provoquent un mouvement de l'aiguille des secondes 6 (roue des secondes 130) en 4 étapes par seconde. [0115] Further, in the first differential mechanism 42, the rotational force of the first rear sun gear 54 is transmitted to the second differential mechanism 43 via the second rear sun gear 104. At this time, the first planet carrier 52 is at rest, so that the second planet carrier 102 is kept at rest. Therefore, in the lower frequency mode, when the second rear sun wheel 104 rotates, the second planet wheel 103 rotates. Therefore, the second front sun wheel 101 rotates at a rotational speed equal to half that of the second rear sun wheel 104 (see Table 4). Therefore, in both the lower frequency mode and the higher frequency mode, the rotation speed of the second front sun wheel 101 is the same. And the force of rotation of the second front sun wheel 101 is transmitted to the display train 30, through which the timepiece 1 displays and counts the time. In other words, in the mode at the lower frequency, the second balance-spring 87 performs 4 oscillations, which cause a movement of the seconds hand 6 (seconds wheel 130) in 4 steps per second.
[0116] De cette manière, dans le présent mode de réalisation, une commutation est effectuée entre le mode à la fréquence plus élevée, dans lequel l'énergie délivrée en sortie du barillet de mouvement 24 peut être transmise au premier balancier-spiral 73, et le mode à la fréquence plus basse dans lequel l'énergie peut être transmise au deuxième balancier-spiral 87. In this way, in the present embodiment, a switch is made between the mode at the higher frequency, in which the energy delivered at the output of the movement barrel 24 can be transmitted to the first balance-spring 73, and the lower frequency mode in which energy can be transmitted to the second balance-spring 87.
[0117] Dans cette architecture, comparé à une configuration selon laquelle les deux balanciers-spiraux 73 et 87 sont simultanément actionnés, il est possible de diminuer la consommation d'énergie du barillet de mouvement 24 (autrement dit, de réaliser des économies d'énergie). Ainsi, il est possible d'éviter toute augmentation de taille du barillet de mouvement 24 en maintenant à des niveaux constants la durée de fonctionnement la pièce d'horlogerie 1. In this architecture, compared to a configuration in which the two balance-springs 73 and 87 are simultaneously actuated, it is possible to reduce the energy consumption of the movement barrel 24 (in other words, to save energy). Thus, it is possible to avoid any increase in size of the movement barrel 24 by maintaining the operating time of the timepiece 1 at constant levels.
[0118] En particulier, le mécanisme de commutation 26 fait varier l'énergie du barillet de mouvement 24 en termes de vitesse selon que l'on se trouve dans le mode à la fréquence plus élevée ou à la fréquence plus basse. In particular, the switching mechanism 26 varies the energy of the movement barrel 24 in terms of speed depending on whether one is in the mode at the higher frequency or at the lower frequency.
[0119] Selon l'architecture proposée, il est possible de commuter entre le mode à la fréquence plus élevée et le mode à la fréquence plus basse selon les besoins. Dans le cas, par exemple, d'un état où la pièce d'horlogerie 1 est portée, et en particulier dans une situation dans laquelle des perturbations peuvent relativement facilement se produire (par exemple, durant la pratique d'un sport), la pièce d'horlogerie est réglée dans le mode à la fréquence plus élevée, par le biais duquel il est possible de supprimer l'influence des perturbations. Par conséquent, il est possible de réaliser une amélioration en termes de précision de mesure du temps. According to the architecture proposed, it is possible to switch between the mode at the higher frequency and the mode at the lower frequency according to the needs. In the case, for example, of a state where the timepiece 1 is worn, and in particular in a situation in which disturbances can relatively easily occur (for example, during the practice of a sport), the timepiece is set to the higher frequency mode, through which it is possible to suppress the influence of disturbances. Therefore, it is possible to realize an improvement in time measurement accuracy.
[0120] D'un autre côté, dans un état non porté de la pièce d'horlogerie 1, ou dans un état dans lequel la pièce d'horlogerie est portée mais dans lequel elle est relativement peu susceptible d'être affectée par des perturbations, la pièce d'horlogerie est réglée dans le mode à la fréquence plus basse, par le biais duquel il est possible de réaliser une économie d'énergie pour le barillet de mouvement 24 (c'est-à-dire du ressort de barillet), rendant ainsi possible une augmentation du temps de fonctionnement de la pièce d'horlogerie 1 sans nécessiter de remontage (c'est-à-dire la réserve de marche du barillet). En outre, il est possible de supprimer une usure intempestive de tous les éléments d'engrenage. [0120] On the other hand, in an unworn state of the timepiece 1, or in a state in which the timepiece is worn but in which it is relatively unlikely to be affected by disturbances , the timepiece is set in the mode at the lower frequency, through which it is possible to achieve an energy saving for the movement barrel 24 (i.e. of the barrel spring) , thus making it possible to increase the operating time of the timepiece 1 without requiring winding (that is to say the power reserve of the barrel). In addition, it is possible to eliminate untimely wear of all gear elements.
[0121] Dans le présent mode de réalisation, le premier mécanisme différentiel 42 adopte un mécanisme planétaire, c'est-à-dire utilisant des roues solaires et des satellites. In the present embodiment, the first differential mechanism 42 adopts a planetary mechanism, that is to say using sun wheels and satellites.
[0122] Dans l'architecture correspondant à ce mode de réalisation, le premier mécanisme différentiel 42 adopte un mécanisme planétaire grâce auquel la commutation entre le mode à la fréquence plus élevée et le mode à la fréquence plus basse peut être facilement effectuée. En effet, dans le mode à la fréquence plus élevée, la rotation du deuxième balancier-spiral 87 est arrêtée, de sorte que la rotation de la première roue solaire arrière 54 est au repos. Ainsi, l'énergie transmise à la première roue solaire avant 51 est transmise au premier porte-satellite 52 via la première roue satellite 53, et est ensuite transmise au rouage d'affichage 30. D'un autre côté, dans le mode à la fréquence plus basse, la rotation du premier balancier-spiral 73 est arrêtée, de sorte que la rotation du premier porte-satellite 52 est au repos. Donc, l'énergie transmise à la première roue solaire avant 51 est transmise à la première roue solaire arrière 54 via la première roue satellite 53, et est ensuite transmise au rouage d'affichage 30. In the architecture corresponding to this embodiment, the first differential mechanism 42 adopts a planetary mechanism by which switching between the higher frequency mode and the lower frequency mode can be easily performed. Indeed, in the mode at the higher frequency, the rotation of the second balance-spring 87 is stopped, so that the rotation of the first rear sun wheel 54 is at rest. Thus, the energy transmitted to the first front sun wheel 51 is transmitted to the first planet carrier 52 via the first planet wheel 53, and is then transmitted to the display wheel 30. On the other hand, in the mode at the lower frequency, the rotation of the first balance-spring 73 is stopped, so that the rotation of the first planet carrier 52 is at rest. Therefore, the energy transmitted to the first front sun wheel 51 is transmitted to the first rear sun wheel 54 via the first satellite wheel 53, and is then transmitted to the display train 30.
[0123] En particulier, dans le présent mode de réalisation, en ajustant le nombre de dents de la première roue satellite 53, il est possible de rendre la vitesse de rotation du premier porte-satellite 52 différente de celle de la première roue solaire arrière 54. Par conséquent, il est possible d'annuler la différence de fréquence entre le premier balancier-spiral 73 et le deuxième balancier-spiral 87 au moyen du premier mécanisme différentiel 42. Ainsi, indépendamment du fait que la pièce d'horlogerie se trouve dans le mode à la fréquence plus élevée ou dans le mode à la fréquence plus basse, il est possible de faire fonctionner le rouage d'affichage 30 à une vitesse de rotation fixe. [0123] In particular, in the present embodiment, by adjusting the number of teeth of the first planet wheel 53, it is possible to make the speed of rotation of the first planet carrier 52 different from that of the first rear sun wheel. 54. Consequently, it is possible to cancel the frequency difference between the first balance-spring 73 and the second balance-spring 87 by means of the first differential mechanism 42. Thus, independently of the fact that the timepiece is located in the higher frequency mode or in the lower frequency mode, it is possible to operate the display cog 30 at a fixed rotational speed.
[0124] Selon le présent mode de réalisation, le deuxième mécanisme différentiel 43 est disposé entre le premier mécanisme différentiel et le rouage d'affichage 30. According to this embodiment, the second differential mechanism 43 is arranged between the first differential mechanism and the display gear 30.
[0125] Dans cette configuration, l'énergie de l'un ou l'autre des éléments choisis parmi le premier porte-satellite 52 et la première roue solaire arrière 54 peut être efficacement transmise au rouage d'affichage 30. [0125] In this configuration, the energy of one or the other of the elements chosen from the first planet carrier 52 and the first rear sun wheel 54 can be effectively transmitted to the display train 30.
[0126] Dans le présent mode de réalisation, on fournit un mécanisme de régulation 29 qui stoppe le mouvement de rotation alternatif du deuxième balancier-spiral 87 dans le mode à la fréquence plus élevée, et qui stoppe le mouvement de rotation alternatif du premier balancier-spiral 73 dans le mode à la fréquence plus basse. [0126] In the present embodiment, a regulation mechanism 29 is provided which stops the reciprocating rotational movement of the second sprung balance 87 in the mode at the higher frequency, and which stops the reciprocating rotational movement of the first balance -hairspring 73 in the lower frequency mode.
[0127] Dans cette configuration, dans chaque mode, le mouvement de rotation alternatif du balancier-spiral 73, 87 ne contribuant pas au mouvement d'aiguille est arrêté, ce grâce à quoi il est possible de maintenir le spiral 83, 94 du balancier-spiral 73, 87 ne contribuant pas au mouvement d'aiguille dans l'état étendu ou contracté (il est possible de l'empêcher d'atteindre sa longueur nominale, c'est-à-dire normale au repos). Ainsi, après une commutation de mode, il est possible pour le balancier-spiral 73, 87 de repasser rapidement à un fonctionnement normal. [0127] In this configuration, in each mode, the reciprocating rotational movement of the balance-spring 73, 87 not contributing to the hand movement is stopped, whereby it is possible to maintain the balance-spring 83, 94 of the balance - hairspring 73, 87 not contributing to the needle movement in the extended or contracted state (it is possible to prevent it from reaching its nominal length, that is to say normal at rest). Thus, after a mode switchover, it is possible for the balance-spring 73, 87 to return quickly to normal operation.
[0128] Dans le présent mode de réalisation, le premier mécanisme différentiel 42 fait tourner le barillet de mouvement 24 à différentes vitesses de rotation en fonction des fréquences du premier balancier spiral 73 et du deuxième balancier spiral 87. [0128] In the present embodiment, the first differential mechanism 42 rotates the movement barrel 24 at different speeds of rotation depending on the frequencies of the first balance spring 73 and of the second balance spring 87.
[0129] Selon cette architecture, le barillet de mouvement 24 est relié cinématiquement au deuxième balancier spiral 87 via le premier mécanisme différentiel 42, ce qui rend possible d'économiser de l'énergie au niveau du barillet de mouvement 24 et d'augmenter la durée de fonctionnement de la pièce d'horlogerie 1 (la durée de vie du ressort moteur, c'est-à-dire sa réserve de marche). According to this architecture, the movement barrel 24 is kinematically connected to the second hairspring balance 87 via the first differential mechanism 42, which makes it possible to save energy at the level of the movement barrel 24 and to increase the operating time of timepiece 1 (the life of the mainspring, that is to say its power reserve).
[0130] La pièce d'horlogerie 1 du présent mode de réalisation est équipée du mouvement 2 mentionné ci-dessus, de telle sorte qu'il soit possible de fournir une pièce d'horlogerie 1 de haute qualité et de meilleure fiabilité. The timepiece 1 of this embodiment is equipped with the movement 2 mentioned above, so that it is possible to provide a timepiece 1 of high quality and of better reliability.
Variantes d'implémentationImplementation variants
[0131] Dans ce qui suit, on décrira des variantes de mise en oeuvre pour le premier mode de réalisation décrit ci-dessus. In what follows, implementation variants for the first embodiment described above will be described.
[0132] Alors que dans le mode de réalisation décrit ci-dessus le premier mécanisme différentiel 42 et le deuxième mécanisme différentiel 43 sont directement reliés l'un à l'autre, ceci ne devrait pas être interprété limitativement. Par exemple, comme le montre la figure 10, le premier mécanisme différentiel 42 et le deuxième mécanisme différentiel 43 peuvent être reliés cinématiquement l'un à l'autre via les deuxièmes mobiles 44, 45. [0132] While in the embodiment described above the first differential mechanism 42 and the second differential mechanism 43 are directly connected to each other, this should not be interpreted limitingly. For example, as shown in Figure 10, the first differential mechanism 42 and the second differential mechanism 43 can be kinematically connected to each other via the second mobiles 44, 45.
[0133] Par ailleurs, alors que dans le mode de réalisation décrit plus haut le premier mécanisme différentiel 42 est relié cinématiquement aux deuxièmes mobiles 44, 45 et aux ensembles échappement-régulateur 27, 28, ceci ne devrait pas être interprété limitativement non plus. Par exemple, comme le montre la figure 11, le premier mécanisme différentiel 42 peut être relié cinématiquement aux deuxièmes mobiles 44, 45 et aux ensembles échappement-régulateur 27, 28 via le deuxième mécanisme différentiel 43. Furthermore, while in the embodiment described above the first differential mechanism 42 is kinematically connected to the second mobiles 44, 45 and to the exhaust-regulator assemblies 27, 28, this should not be interpreted as limiting either. For example, as shown in Figure 11, the first differential mechanism 42 can be kinematically connected to the second mobiles 44, 45 and to the escapement-regulator assemblies 27, 28 via the second differential mechanism 43.
[0134] Similairement, alors que dans le mode de réalisation décrit plus haut la différence de fréquence entre le premier balancier-spiral 73 et le deuxième balancier-spiral 87 est annulé par le premier mécanisme différentiel 42, ceci ne devrait pas être interprété limitativement non plus. Par exemple, la différence de fréquence entre le premier balancier-spiral 73 et le deuxième balancier-spiral 87 peut être annulée en ajustant le nombre de dents de l'élément d'engrenage (par exemple celui des deuxièmes mobiles 44, 45) disposés entre le premier mécanisme différentiel 42 et les ensembles échappement-régulateur 27, 28. [0134] Similarly, while in the embodiment described above the frequency difference between the first balance-spring 73 and the second balance-spring 87 is canceled by the first differential mechanism 42, this should not be interpreted as limiting. more. For example, the frequency difference between the first balance-spring 73 and the second balance-spring 87 can be canceled by adjusting the number of teeth of the gear element (for example that of the second mobiles 44, 45) arranged between the first differential mechanism 42 and the exhaust-regulator assemblies 27, 28.
[0135] De même, alors que dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, la première roue solaire avant 51 est reliée au mobile de centre 25, le premier porte-satellite 52 est relié au premier des deuxièmes mobiles 44, la première roue solaire arrière 54 est reliée au deuxième des deuxièmes mobiles 45, une telle configuration ne devrait pas être interprétée de manière restrictive. En effet, dans le premier mécanisme différentiel 42, il est seulement nécessaire que le mobile de centre 25, et les deuxièmes mobiles 44, 45 soient reliés séparément aux trois éléments d'engrenage. Similarly, while in the embodiment described above, the first front sun wheel 51 is connected to the center wheel set 25, the first planet carrier 52 is connected to the first of the second wheels 44, the first wheel rear solar 54 is connected to the second of the second mobiles 45, such a configuration should not be interpreted restrictively. Indeed, in the first differential mechanism 42, it is only necessary that the center wheel 25, and the second wheels 44, 45 are separately connected to the three gear elements.
[0136] Alors que dans le mode de réalisation décrit plus haut, la rotation du premier porte-satellite 52 et de la première roue solaire arrière 54 est arrêtée selon les modes de fonctionnement par l'intermédiaire du mécanisme de régulation 29, ceci ne devrait pas être interprété limitativement non plus. Par exemple, il est possible de fournir séparément un mécanisme d'arrêt pour la rotation du premier porte-satellite 52 et pour celle de la première roue solaire arrière 54 dans chaque mode. En particulier, dans le cas où aucun mécanisme de régulation 29 n'est fourni, il est possible d'effectuer une commutation de la transmission d'énergie au balancier-spiral 73, 87 par un tel mécanisme d'arrêt. [0136] While in the embodiment described above, the rotation of the first planet carrier 52 and of the first rear sun wheel 54 is stopped according to the operating modes via the regulating mechanism 29, this should not not be construed restrictively either. For example, it is possible to separately provide a stop mechanism for the rotation of the first planet carrier 52 and for that of the first rear sun wheel 54 in each mode. In particular, in the case where no regulation mechanism 29 is provided, it is possible to switch the transmission of energy to the balance-spring 73, 87 by such a stop mechanism.
Deuxième mode de réalisationSecond embodiment
[0137] Dans ce qui suit, on décrira un deuxième mode de réalisation préférentiel pour la présente invention. Ce mode de réalisation diffère du mode de réalisation décrit plus haut, par exemple, en ce qu'un premier mécanisme différentiel 242 adopte un mécanisme d'embrayage. La figure 12 est une vue en coupe du premier mécanisme différentiel 242. Dans ce qui suit, les composants qui sont identiques à ceux du premier mode de réalisation décrit ci-dessus sont indiqués par les mêmes numéros de référence, et leur description ne sera pas répétée. In the following, a second preferred embodiment for the present invention will be described. This embodiment differs from the embodiment described above, for example, in that a first differential mechanism 242 adopts a clutch mechanism. Fig. 12 is a sectional view of the first differential mechanism 242. In the following, the components which are identical to those of the first embodiment described above are indicated by the same reference numerals, and their description will not be repeated.
[0138] Dans un mouvement 202 représenté à la figure 12, le premier mécanisme différentiel 242 possède principalement un élément d'engrenage avant 210 (premier élément d'engrenage), un élément d'engrenage arrière 211 (deuxième élément d'engrenage), un élément d'engrenage intermédiaire 212 (troisième élément d'engrenage), et des plaques d'embrayage (une plaque d'embrayage avant 213 et une plaque d'embrayage arrière 214). [0138] In a movement 202 shown in Figure 12, the first differential mechanism 242 mainly has a front gear element 210 (first gear element), a rear gear element 211 (second gear element), an intermediate gear member 212 (third gear member), and clutch plates (a front clutch plate 213 and a rear clutch plate 214).
[0139] Premièrement, l'élément d'engrenage intermédiaire 212 possède un arbre intermédiaire 212a, et une partie dentée 212b fixée à l'arbre intermédiaire 212a. [0139] First, the intermediate gear member 212 has an intermediate shaft 212a, and a toothed part 212b fixed to the intermediate shaft 212a.
[0140] L'arbre intermédiaire 212a s'étend à travers l'élément d'engrenage avant 210 et l'élément d'engrenage arrière 211 dans la direction avant-arrière, et est rotatif autour de la direction axiale avant-arrière. En outre, l'arbre intermédiaire 212a ainsi que sa partie dentée 212b peuvent être déplacés ensemble de l'avant vers l'arrière. [0140] The intermediate shaft 212a extends through the front gear member 210 and the rear gear member 211 in the front-rear direction, and is rotatable around the front-rear axial direction. Furthermore, the intermediate shaft 212a as well as its toothed part 212b can be moved together from front to rear.
[0141] La partie dentée 212b engrène avec le mobile de centre 25 mentionné plus haut. The toothed part 212b meshes with the center mobile 25 mentioned above.
[0142] L'élément d'engrenage avant 210 est agencé à l'avant de la partie dentée 212b de l'élément d'engrenage intermédiaire 212, c'est-à-dire côté fond par rapport à celle-ci. L'élément d'engrenage avant 210 est monté rotatif sur l'arbre intermédiaire 212a via un palier 220. L'élément d'engrenage avant 210 est relié au deuxième des deuxièmes mobiles 45 mentionné plus haut (par exemple, au deuxième deuxième pignon 45a), et est relié à l'un des éléments d'engrenage (par exemple, à la deuxième roue solaire arrière 104) du deuxième mécanisme différentiel 43. [0142] The front gear element 210 is arranged in front of the toothed part 212b of the intermediate gear element 212, that is to say on the bottom side with respect to the latter. The front gear element 210 is rotatably mounted on the intermediate shaft 212a via a bearing 220. The front gear element 210 is connected to the second of the second mobiles 45 mentioned above (for example, to the second second pinion 45a ), and is connected to one of the gear elements (for example, to the second rear sun gear 104) of the second differential mechanism 43.
[0143] L'élément d'engrenage arrière 211 est agencé à l'arrière de la partie dentée 212b de l'élément d'engrenage intermédiaire 212, c'est-à-dire côté cadran par rapport à celle-ci. L'élément d'engrenage arrière 211 est monté rotatif sur l'arbre intermédiaire 212a via un palier 221. L'élément d'engrenage arrière 211 est relié cinématiquement au premier des deuxièmes mobiles 44 mentionné plus haut (par exemple, au premier deuxième pignon 44a), et est aussi relié cinématiquement à l'un des éléments d'engrenage (par exemple, au deuxième porte-satellite 102) du deuxième mécanisme différentiel 43. The rear gear element 211 is arranged at the rear of the toothed part 212b of the intermediate gear element 212, that is to say on the dial side with respect to the latter. The rear gear element 211 is rotatably mounted on the intermediate shaft 212a via a bearing 221. The rear gear element 211 is kinematically connected to the first of the second mobiles 44 mentioned above (for example, to the first second pinion 44a), and is also kinematically connected to one of the gear elements (for example, to the second planet carrier 102) of the second differential mechanism 43.
[0144] La plaque d'embrayage avant 213 est fixée à l'avant de la partie dentée 212b de l'arbre intermédiaire 212a, c'est-à-dire côté fond par rapport à celle-ci. Suite à un mouvement de l'élément d'engrenage intermédiaire 212 dans la direction avant-arrière, la plaque d'embrayage avant 213 peut être mise en contact avec l'engrenage avant 210 et éloignée de ce dernier. Ainsi, dans l'état dans lequel la plaque d'embrayage avant 213 est en contact avec l'engrenage avant 210, la rotation de l'élément d'engrenage avant 210 par rapport à l'élément d'engrenage intermédiaire 212 est bloquée par la force de friction entre la plaque d'embrayage avant 213 et l'élément d'engrenage avant 210. Par conséquent, l'élément d'engrenage intermédiaire 212 et l'élément d'engrenage avant 210 tournent ensemble. Par contre, dans l'état dans lequel la plaque d'embrayage avant 213 est espacée de l'élément d'engrenage avant 210, la rotation de l'élément d'engrenage avant 210 par rapport à l'élément d'engrenage intermédiaire 212 est permise. The front clutch plate 213 is fixed to the front of the toothed part 212b of the intermediate shaft 212a, that is to say on the bottom side with respect to the latter. Upon movement of intermediate gear member 212 in the forward-reverse direction, forward clutch plate 213 can be brought into contact with and away from forward gear 210. Thus, in the state in which the forward clutch plate 213 is in contact with the forward gear 210, the rotation of the forward gear member 210 relative to the intermediate gear member 212 is blocked by the frictional force between the forward clutch plate 213 and the forward gear member 210. Therefore, the intermediate gear member 212 and the forward gear member 210 rotate together. On the other hand, in the state where the front clutch plate 213 is spaced from the front gear member 210, the rotation of the front gear member 210 with respect to the intermediate gear member 212 is allowed.
[0145] La plaque d'embrayage arrière 214 est fixée à l'arrière de la partie dentée 212b de l'arbre intermédiaire 212a, c'est-à-dire côté cadran par rapport à celle-ci. Suite à un mouvement de l'élément d'engrenage intermédiaire 212 dans la direction avant-arrière, la plaque d'embrayage arrière 214 peut être mise en contact avec l'élément d'engrenage arrière 211 et éloignée de ce dernier. La méthode d'engagement des plaques d'embrayage 213 et 214 avec les éléments d'engrenage 210 et 211 correspondants n'est pas restreinte à une friction mais permet des variantes selon les besoins. Par exemple, les plaques d'embrayage 213 et 214 et les éléments d'engrenage 210 et 211 correspondants peuvent être amenés en prise mutuelle au moyen de renfoncements et de saillies, ou similaire. The rear clutch plate 214 is fixed to the rear of the toothed part 212b of the intermediate shaft 212a, that is to say on the dial side with respect thereto. Upon movement of intermediate gear member 212 in the fore-aft direction, rear clutch plate 214 can be brought into contact with and away from rear gear member 211. The method of engagement of the clutch plates 213 and 214 with the corresponding gear elements 210 and 211 is not restricted to friction but allows variations as needed. For example, the clutch plates 213 and 214 and the corresponding gear elements 210 and 211 can be brought into mutual engagement by means of recesses and projections, or the like.
[0146] Le mouvement 202 selon le présent mode de réalisation est équipé d'un levier de commutation 230 actionnant le mouvement de l'élément d'engrenage intermédiaire 212 selon la direction avant-arrière. Le levier de commutation 230 peut exercer une force de compression sur l'élément d'engrenage intermédiaire 212 dans la direction avant-arrière via, par exemple, l'extrémité avant et l'extrémité arrière de la tige intermédiaire 212a. Le levier de commutation 230 peut être actionné, par exemple, par la tige de remontoir 19. The movement 202 according to the present embodiment is equipped with a switching lever 230 actuating the movement of the intermediate gear element 212 in the forward-backward direction. The switch lever 230 can exert a compression force on the intermediate gear member 212 in the front-rear direction via, for example, the front end and the rear end of the intermediate rod 212a. The switching lever 230 can be operated, for example, by the winding stem 19.
[0147] La figure 13 est une vue en coupe correspondant à la figure 12 pour illustrer le mode à la fréquence plus élevée. Figure 13 is a cross-sectional view corresponding to Figure 12 to illustrate the higher frequency mode.
[0148] Comme le montre la figure 13, dans le mode à la fréquence plus élevée du mouvement 202 du présent mode de réalisation, l'élément d'engrenage intermédiaire 212 et l'élément d'engrenage arrière 211 sont positionnés dans un état „mutuellement connecté“, c'est-à-dire où ils sont solidaires en rotation l'un par rapport à l'autre, via la plaque d'embrayage arrière 214 dans l'état dans lequel le mouvement de rotation alternatif du deuxième balancier-spiral 87 est arrêté par le mécanisme de régulation 29. Par conséquent, l'énergie du barillet de mouvement 24 est transmise au premier mécanisme différentiel 242 via le mobile de centre 25. Et dans le premier mécanisme différentiel 242, l'élément d'engrenage intermédiaire 212 et l'élément d'engrenage arrière 211 tournent ensemble, ce grâce à quoi l'énergie est transmise au premier des deuxièmes mobiles 44 et au deuxième mécanisme différentiel 43. Par conséquent, le rouage d'affichage 30 fonctionne, et la pièce d'horlogerie 1 affiche et égrène le temps qui passe. Dans le mode à la fréquence plus élevée, le premier balancier-spiral 73 effectue 8 oscillations, de telle sorte que le mouvement l'aiguille des secondes 6 (roue des secondes 130) est effectué par une séquence de 8 étapes par seconde. Dans le mode à la fréquence plus élevée, l'élément d'engrenage intermédiaire 212 ne tourne pas par rapport à l'élément d'engrenage avant 210. Donc, l'énergie du barillet de mouvement 24 n'est pas transmise au deuxième ensemble échappement-régulateur 28. As shown in Fig. 13, in the higher frequency mode of the movement 202 of the present embodiment, the intermediate gear element 212 and the rear gear element 211 are positioned in a state „ mutually connected", i.e. they are integral in rotation with respect to each other, via the rear clutch plate 214 in the state in which the reciprocating rotational movement of the second rocker arm- hairspring 87 is stopped by the regulation mechanism 29. Consequently, the energy of the movement barrel 24 is transmitted to the first differential mechanism 242 via the center wheel set 25. And in the first differential mechanism 242, the gear element intermediate 212 and the rear gear element 211 rotate together, whereby the energy is transmitted to the first of the second mobiles 44 and to the second differential mechanism 43. Consequently, the display train 30 operates, and the part 1 poster and star grazes the passing time. In the higher frequency mode, the first balance-spring 73 performs 8 oscillations, so that the movement of the seconds hand 6 (seconds wheel 130) is performed in a sequence of 8 steps per second. In the higher frequency mode, the intermediate gear element 212 does not rotate relative to the front gear element 210. Therefore, the energy of the movement barrel 24 is not transmitted to the second set exhaust-regulator 28.
[0149] Comme illustré sur la figure 12, dans le mode à la fréquence plus basse, l'élément d'engrenage intermédiaire 212 et l'élément d'engrenage avant 210 sont placés dans un état „mutuellement connecté“ où ils sont solidaires en rotation l'un par rapport à l'autre via la plaque d'embrayage avant 213 dans l'état dans lequel le mouvement de rotation alternatif du premier balancier-spiral 73 est arrêté par le mécanisme de régulation 29. Par conséquent, en raison de l'énergie transmise au premier mécanisme différentiel 242 via le mobile de centre 25, l'élément d'engrenage intermédiaire 212 et l'élément d'engrenage avant 210 tournent ensemble. Il en résulte que l'énergie est transmise au deuxième des deuxièmes mobiles 45 et au deuxième mécanisme différentiel 43, ce qui permet à la pièce d'horlogerie 1 d'afficher et d'égrener le temps. Dans le mode à la fréquence plus basse, l'élément d'engrenage intermédiaire 212 ne tourne pas par rapport à l'élément d'engrenage arrière 211. Donc, l'énergie du barillet de mouvement 24 n'est pas transmise au premier ensemble échappement-régulateur 27. As illustrated in Figure 12, in the lower frequency mode, the intermediate gear element 212 and the forward gear element 210 are placed in a "mutually connected" state where they are integral in rotation relative to each other via the front clutch plate 213 in the state in which the reciprocating rotational motion of the first balance spring 73 is stopped by the regulating mechanism 29. Therefore, due to the energy transmitted to the first differential mechanism 242 via the center mobile 25, the intermediate gear element 212 and the forward gear element 210 rotate together. As a result, the energy is transmitted to the second of the second mobiles 45 and to the second differential mechanism 43, which enables the timepiece 1 to display and tell the time. In the lower frequency mode, the intermediate gear element 212 does not rotate relative to the rear gear element 211. Therefore, the energy of the movement barrel 24 is not transmitted to the first set exhaust-regulator 27.
[0150] Ici, la différence de fréquence entre le premier balancier-spiral 73 et le deuxième balancier-spiral 87 peut être supprimée, par exemple, en prenant un nombre de dents de l'élément d'engrenage avant 210 différent de celui de l'élément d'engrenage arrière 211. Plus spécifiquement, le nombre de dents de l'élément d'engrenage avant 210 et celui de l'élément d'engrenage arrière 211 sont définis de telle sorte que le rapport d'engrenage de transmission entre l'élément d'engrenage avant 210 et l'élément d'engrenage intermédiaire 212 soit égal à la moitié de celui entre l'élément d'engrenage arrière 211 et l'élément d'engrenage intermédiaire 212. Par conséquent, il est possible de supprimer la différence de fréquence entre le premier balancier-spiral 73 et le deuxième balancier-spiral 87 par l'intermédiaire du premier mécanisme différentiel 242. Autrement dit, la vitesse de rotation de l'élément d'engrenage avant 210 dans le mode à la fréquence plus basse est la même que la vitesse de rotation de l'élément d'engrenage arrière 211 dans le mode à la fréquence plus élevée. Ainsi, dans le mode à la fréquence plus basse, le deuxième balancier-spiral 87 effectue 4 oscillations, et l'aiguille des secondes 6 (la roue des secondes 130) effectue un mouvement à un rythme de 4 étapes par seconde. La différence de fréquence entre le premier balancier-spiral 73 et le deuxième balancier-spiral 87 peut cependant être supprimée par le deuxième mobile 44, 45 et le deuxième mécanisme différentiel 43. [0150] Here, the frequency difference between the first balance-spring 73 and the second balance-spring 87 can be eliminated, for example, by taking a number of teeth of the front gear element 210 different from that of the of the rear gear element 211. More specifically, the number of teeth of the front gear element 210 and that of the rear gear element 211 are set such that the transmission gear ratio between the between the forward gear member 210 and the intermediate gear member 212 is half that between the rear gear member 211 and the intermediate gear member 212. Therefore, it is possible to suppress the frequency difference between the first balance-spring 73 and the second balance-spring 87 via the first differential mechanism 242. In other words, the rotational speed of the front gear element 210 in the mode at the frequency lower is the same as the speed rotation of the rear gear element 211 into the higher frequency mode. Thus, in the lower frequency mode, the second balance-spring 87 performs 4 oscillations, and the seconds hand 6 (the seconds wheel 130) performs a movement at a rate of 4 steps per second. The frequency difference between the first balance-spring 73 and the second balance-spring 87 can however be eliminated by the second mobile 44, 45 and the second differential mechanism 43.
[0151] De cette manière, selon le présent mode de réalisation, le premier mécanisme différentiel 242 adopte un mécanisme d'embrayage, au moyen duquel la connexion entre le barillet de mouvement 24 et chaque balancier-spiral 73, 87 peut être facilement commutée lors de chaque changement de mode. En particulier, dans le présent mode de réalisation, le nombre de dents de l'élément d'engrenage avant 210 et celui de l'élément d'engrenage arrière 211 sont choisis différents l'un de l'autre, mais en même temps, la différence de fréquence entre le premier balancier-spiral 73 et le deuxième balancier-spiral 87 peut être supprimée par le premier mécanisme différentiel 242. Par conséquent, il est possible d'obtenir les mêmes effets que ceux du mode de réalisation décrit plus haut. Dans le présent mode de réalisation, le mécanisme de régulation 29 décrit plus haut peut néanmoins ne pas être employé. [0151] In this way, according to the present embodiment, the first differential mechanism 242 adopts a clutch mechanism, by means of which the connection between the movement barrel 24 and each sprung balance 73, 87 can be easily switched when of each mode change. In particular, in the present embodiment, the number of teeth of the front gear member 210 and that of the rear gear member 211 are chosen different from each other, but at the same time, the frequency difference between the first balance-spring 73 and the second balance-spring 87 can be suppressed by the first differential mechanism 242. Consequently, it is possible to obtain the same effects as those of the embodiment described above. In the present embodiment, the regulation mechanism 29 described above may nevertheless not be employed.
[0152] Alors que dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, le premier mécanisme différentiel 242 adopte un mécanisme d'embrayage, ceci ne devrait pas être interprété de façon limitative. Un mécanisme d'embrayage réalisé de la même manière que pour le premier mécanisme différentiel 242 décrit plus haut peut être adopté dans le deuxième mécanisme différentiel 43. [0152] While in the embodiment described above, the first differential mechanism 242 adopts a clutch mechanism, this should not be construed as limiting. A clutch mechanism made in the same way as for the first differential mechanism 242 described above can be adopted in the second differential mechanism 43.
[0153] En tant que mécanisme d'embrayage adopté pour le deuxième mécanisme différentiel 243, le mécanisme d'embrayage à sens unique représenté à la figure 14 peut être adopté. Le deuxième mécanisme différentiel 243 représenté à la figure 14 est principalement équipé d'un élément d'engrenage intermédiaire 250, d'un élément d'engrenage avant 251, et d'un élément d'engrenage arrière 252. [0153] As the clutch mechanism adopted for the second differential mechanism 243, the one-way clutch mechanism shown in Fig. 14 can be adopted. The second differential mechanism 243 shown in Fig. 14 is mainly equipped with an intermediate gear member 250, a front gear member 251, and a rear gear member 252.
[0154] L'élément d'engrenage intermédiaire 250 possède un arbre intermédiaire 250a et une partie dentée 250b fixée à l'arbre intermédiaire 250a. [0154] The intermediate gear member 250 has an intermediate shaft 250a and a toothed part 250b fixed to the intermediate shaft 250a.
[0155] L'arbre intermédiaire 250a s'étend à travers l'élément d'engrenage avant 210 et l'élément d'engrenage arrière 211 de l'avant vers l'arrière, et est rotatif autour de son axe qui s'étend dans la direction avant-arrière. [0155] Countershaft 250a extends through front gear member 210 and rear gear member 211 from front to rear, and is rotatable about its extending axis. in the front-to-back direction.
[0156] La partie dentée 250b engrène avec la roue des secondes 130 du rouage d'affichage 30 mentionné plus haut. The toothed part 250b meshes with the seconds wheel 130 of the display train 30 mentioned above.
[0157] L'élément d'engrenage avant 251 est supporté par l'arbre intermédiaire 250a via un embrayage avant 260. L'embrayage avant 260 est, par exemple, un mécanisme d'embrayage à sens unique de type à came. L'embrayage avant 260 est équipé principalement d'un anneau externe (non représenté) fixé à l'élément d'engrenage avant 251, un anneau interne fixé à l'arbre intermédiaire 250a, un rouleau (non représenté) fourni entre l'anneau externe et l'anneau interne, et un élément de compression (non représenté) agissant contre le rouleau. Dans l'embrayage avant 260, l'anneau interne et l'anneau externe sont „connectés“, c'est-à-dire solidaires l'un de l'autre via le rouleau lorsque l'élément d'engrenage avant 251 tend à tourner dans une direction par rapport à l'élément d'engrenage intermédiaire 250. Dans une telle situation, l'élément d'engrenage intermédiaire 250 et l'élément d'engrenage avant 251 tournent ensemble. Toutefois, a contrario lorsque l'élément d'engrenage avant 251 tend à tourner dans l'autre direction par rapport à l'élément d'engrenage intermédiaire 250, l'état „de connexion“ de l'anneau interne par rapport à l'anneau externe est supprimé et ces derniers ne sont plus solidaires en rotation. Par conséquent, dans ce cas la rotation de l'élément d'engrenage avant 251 par rapport à l'élément d'engrenage intermédiaire 250 est alors permise. The forward gear member 251 is supported by the intermediate shaft 250a via a forward clutch 260. The forward clutch 260 is, for example, a cam-type one-way clutch mechanism. The front clutch 260 is mainly equipped with an outer ring (not shown) fixed to the front gear member 251, an inner ring fixed to the intermediate shaft 250a, a roller (not shown) provided between the ring outer and the inner ring, and a compression element (not shown) acting against the roller. In the front clutch 260, the inner ring and the outer ring are "connected", that is to say integral with each other via the roller when the front gear element 251 tends to rotate in one direction relative to the intermediate gear member 250. In such a situation, the intermediate gear member 250 and the forward gear member 251 rotate together. However, conversely when the front gear element 251 tends to rotate in the other direction with respect to the intermediate gear element 250, the "connection" state of the inner ring with respect to the outer ring is removed and the latter are no longer integral in rotation. Therefore, in this case the rotation of the forward gear member 251 relative to the intermediate gear member 250 is then permitted.
[0158] L'élément d'engrenage arrière 252 est supporté par l'arbre intermédiaire 250a via un embrayage arrière 261. L'embrayage arrière 261 est d'une configuration équivalente à l'architecture de celle de l'embrayage avant 260 mentionné plus haut. Dans l'embrayage arrière 261, lorsque l'élément d'engrenage arrière 252 tend à tourner dans une direction par rapport à l'élément d'engrenage intermédiaire 250, l'anneau interne et l'anneau externe sont connectés l'un à l'autre via un rouleau. Par conséquent, l'élément d'engrenage intermédiaire 250 et l'élément d'engrenage arrière 252 tournent alors ensemble. Toutefois, lorsque l'élément d'engrenage arrière 252 tend au contraire à tourner par rapport à l'élément d'engrenage intermédiaire 250, l'état connecté entre l'anneau interne et l'anneau externe est supprimé. Par conséquent, la rotation de l'élément d'engrenage arrière 252 dans l'autre direction par rapport à l'élément d'engrenage intermédiaire 250 est alors permise. The rear gear element 252 is supported by the intermediate shaft 250a via a rear clutch 261. The rear clutch 261 is of an architecture equivalent configuration to that of the front clutch 260 mentioned above. high. In the rear clutch 261, when the rear gear member 252 tends to rotate in one direction relative to the intermediate gear member 250, the inner ring and the outer ring are connected to each other. another via a roller. Therefore, the intermediate gear element 250 and the rear gear element 252 then rotate together. However, when the rear gear member 252 instead tends to rotate relative to the intermediate gear member 250, the connected state between the inner ring and the outer ring is suppressed. Therefore, rotation of the rear gear element 252 in the other direction relative to the intermediate gear element 250 is then permitted.
[0159] Dans cette architecture, dans le mode à la fréquence plus élevée, lorsque l'élément d'engrenage avant 251 tourne dans une direction avec l'énergie transmise depuis le premier mécanisme différentiel 42, l'élément d'engrenage avant 251 et l'élément d'engrenage intermédiaire 250 sont placés dans un état „connecté“ où ils sont solidaires en rotation, et l'élément d'engrenage avant 251 et l'élément d'engrenage intermédiaire 250 tournent alors ensemble. Par conséquent, la roue des secondes 130 tourne dans l'autre direction. Dans le mode à la fréquence plus élevée, l'élément d'engrenage intermédiaire 250 tourne dans une direction par rapport à l'élément d'engrenage arrière 252 et ce faisant, l'élément d'engrenage intermédiaire 250 ne tourne pas par rapport à l'élément d'engrenage arrière 252. Donc, l'énergie du barillet de mouvement 24 n'est pas transmise au deuxième ensemble échappement-régulateur 28. In this architecture, in the higher frequency mode, when the front gear element 251 rotates in one direction with the power transmitted from the first differential mechanism 42, the front gear element 251 and the intermediate gear element 250 are placed in a "connected" state where they are integral in rotation, and the front gear element 251 and the intermediate gear element 250 then rotate together. Consequently, the seconds wheel 130 rotates in the other direction. In the higher frequency mode, intermediate gear element 250 rotates in one direction relative to rear gear element 252 and in doing so, intermediate gear element 250 does not rotate relative to the rear gear element 252. Therefore, the energy of the movement barrel 24 is not transmitted to the second escapement-regulator assembly 28.
[0160] A contrario, dans le mode à la fréquence plus basse, lorsque l'élément d'engrenage arrière 252 tourne dans une direction avec l'énergie transmise depuis le premier mécanisme différentiel 42, l'élément d'engrenage arrière 252 et l'élément d'engrenage intermédiaire 250 sont placés dans l'état „connecté“ où ils sont solidaires en rotation, et ainsi l'élément d'engrenage arrière 252 et l'élément d'engrenage intermédiaire 250 tournent ensemble. Par conséquent, la roue des secondes 130 tourne dans l'autre direction. Dans le mode à la fréquence plus basse, l'élément d'engrenage intermédiaire 250 tourne dans une direction par rapport à l'élément d'engrenage avant 251, et ce faisant, l'élément d'engrenage intermédiaire 250 ne tourne pas par rapport à l'élément d'engrenage avant 251. Donc, l'énergie du barillet de mouvement 24 n'est pas transmise au premier ensemble échappement-régulateur 27. [0160] Conversely, in the lower frequency mode, when the rear gear element 252 rotates in one direction with the energy transmitted from the first differential mechanism 42, the rear gear element 252 and the The intermediate gear element 250 are placed in the "connected" state where they are integral in rotation, and thus the rear gear element 252 and the intermediate gear element 250 rotate together. Consequently, the seconds wheel 130 rotates in the other direction. In the lower frequency mode, the intermediate gear member 250 rotates in one direction relative to the forward gear member 251, and in doing so, the intermediate gear member 250 does not rotate relative to the forward gear member 250. to the front gear element 251. Therefore, the energy of the movement barrel 24 is not transmitted to the first escapement-regulator assembly 27.
[0161] Les enseignements techniques de la présente invention ne sont pas limités à ceux des modes de réalisation mentionnés plus haut, mais permet diverses variantes sans s'éloigner de la portée de l'esprit de la présente invention. The technical teachings of the present invention are not limited to those of the embodiments mentioned above, but allow various variations without departing from the scope of the spirit of the present invention.
[0162] Par exemple, alors que dans les modes de réalisation décrits plus haut, on adopte un mécanisme planétaire et un mécanisme d'embrayage pour réaliser le mécanisme de commutation, de telles implémentations ne devraient pas être interprétées de manière restrictive. Tout autre type de mécanisme de commutation est susceptible de faire l'affaire tant que l'énergie alimentée par le barillet de mouvement 24 peut être transmise à l'un ou l'autre du premier balancier-spiral 73 ou du deuxième balancier-spiral 87. Dans ce cas, le mécanisme de commutation peut, par exemple, présenter une architecture qui est mise alternativement en engrenage avec chaque deuxième mobile 44, 45 selon les modes. [0162] For example, while in the embodiments described above, a planetary mechanism and a clutch mechanism are adopted to realize the switching mechanism, such implementations should not be interpreted in a restrictive manner. Any other type of switching mechanism is likely to do the job as long as the energy supplied by the movement barrel 24 can be transmitted to one or the other of the first balance-spring 73 or of the second balance-spring 87 In this case, the switching mechanism can, for example, have an architecture which is alternately put into gear with each second mobile 44, 45 according to the modes.
[0163] Alors que dans les modes de réalisation décrits plus haut, la fréquence du premier balancier-spiral 73 est fixée à 4 Hz, et la fréquence du deuxième balancier-spiral 87 est fixée à 2 Hz, ceci ne devrait pas être interprété de manière restrictive non plus. La fréquence de chaque balancier-spiral 73, 87 pourrait être changée selon les besoins. [0163] While in the embodiments described above, the frequency of the first balance-spring 73 is fixed at 4 Hz, and the frequency of the second balance-spring 87 is fixed at 2 Hz, this should not be interpreted as neither is it restrictive. The frequency of each balance-spring 73, 87 could be changed as needed.
[0164] Alors que dans les modes de réalisation décrits plus haut, on emploie deux balanciers spiral 73 et 87, ceci ne devrait pas être interprété de manière restrictive non plus. Trois balanciers spiraux ou plus peuvent également être prévus. [0164] While in the embodiments described above, two balance springs 73 and 87 are employed, this should not be interpreted restrictively either. Three or more balance springs may also be provided.
[0165] Alors que dans les modes de réalisation décrits plus haut, la vitesse de rotation du barillet de mouvement 24 dans le mode à la fréquence plus basse est défini comme étant égal à la moitié de la vitesse de rotation du barillet de mouvement 24 dans le mode à la fréquence plus élevée, ceci ne devrait pas être interprété de manière restrictive non plus, et permet des modifications selon les besoins. Dans ce cas, la vitesse de rotation du barillet de mouvement 24 peut être égale dans chaque mode. Whereas in the embodiments described above, the rotational speed of the movement barrel 24 in the mode at the lower frequency is defined as being equal to half the rotational speed of the movement barrel 24 in the higher frequency mode, this should not be interpreted restrictively either, and allows modifications as required. In this case, the speed of rotation of the movement barrel 24 can be equal in each mode.
[0166] Mis à part ce qui précède, et sans sortir du cadre ni de l'esprit de la présente invention, il est possible de remplacer des composants des modes de réalisation décrits plus haut par d'autres composants bien connus selon les besoins. En outre, les modifications et variantes décrites ci-dessus peuvent être mutuellement combinées sans restrictions selon les besoins. Apart from the foregoing, and without departing from the scope or spirit of the present invention, it is possible to replace components of the embodiments described above with other well-known components as needed. Furthermore, the modifications and variants described above can be mutually combined without restrictions as required.
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