CH709268A2 - System mit einer Schichtstruktur und Verfahren zu dessen Herstellung. - Google Patents
System mit einer Schichtstruktur und Verfahren zu dessen Herstellung. Download PDFInfo
- Publication number
- CH709268A2 CH709268A2 CH00252/15A CH2522015A CH709268A2 CH 709268 A2 CH709268 A2 CH 709268A2 CH 00252/15 A CH00252/15 A CH 00252/15A CH 2522015 A CH2522015 A CH 2522015A CH 709268 A2 CH709268 A2 CH 709268A2
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- layer
- coalesced
- layers
- powder
- cross
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K15/00—Electron-beam welding or cutting
- B23K15/0046—Welding
- B23K15/0093—Welding characterised by the properties of the materials to be welded
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F5/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product
- B22F5/009—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product of turbine components other than turbine blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F5/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product
- B22F5/04—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product of turbine blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F7/00—Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression
- B22F7/008—Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression characterised by the composition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F7/00—Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression
- B22F7/02—Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression of composite layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F7/00—Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression
- B22F7/06—Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression of composite workpieces or articles from parts, e.g. to form tipped tools
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K15/00—Electron-beam welding or cutting
- B23K15/0046—Welding
- B23K15/0086—Welding welding for purposes other than joining, e.g. built-up welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
- B23K26/0006—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring taking account of the properties of the material involved
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
- B23K26/20—Bonding
- B23K26/32—Bonding taking account of the properties of the material involved
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
- B23K26/34—Laser welding for purposes other than joining
- B23K26/342—Build-up welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28B—SHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
- B28B1/00—Producing shaped prefabricated articles from the material
- B28B1/001—Rapid manufacturing of 3D objects by additive depositing, agglomerating or laminating of material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B15/00—Layered products comprising a layer of metal
- B32B15/01—Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
- B32B7/02—Physical, chemical or physicochemical properties
- B32B7/027—Thermal properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B33—ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGY
- B33Y—ADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OF THREE-DIMENSIONAL [3-D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVE AGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3-D PRINTING, STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING
- B33Y10/00—Processes of additive manufacturing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B33—ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGY
- B33Y—ADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OF THREE-DIMENSIONAL [3-D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVE AGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3-D PRINTING, STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING
- B33Y80/00—Products made by additive manufacturing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/005—Selecting particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/147—Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
- F01D9/023—Transition ducts between combustor cans and first stage of the turbine in gas-turbine engines; their cooling or sealings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
- F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
- F01D9/041—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector using blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/02—Selection of particular materials
- F04D29/023—Selection of particular materials especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
- F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
- F04D29/324—Blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F23M5/00—Casings; Linings; Walls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/002—Wall structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/286—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply having fuel-air premixing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F10/00—Additive manufacturing of workpieces or articles from metallic powder
- B22F10/20—Direct sintering or melting
- B22F10/25—Direct deposition of metal particles, e.g. direct metal deposition [DMD] or laser engineered net shaping [LENS]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F10/00—Additive manufacturing of workpieces or articles from metallic powder
- B22F10/20—Direct sintering or melting
- B22F10/28—Powder bed fusion, e.g. selective laser melting [SLM] or electron beam melting [EBM]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F12/00—Apparatus or devices specially adapted for additive manufacturing; Auxiliary means for additive manufacturing; Combinations of additive manufacturing apparatus or devices with other processing apparatus or devices
- B22F12/22—Driving means
- B22F12/226—Driving means for rotary motion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F12/00—Apparatus or devices specially adapted for additive manufacturing; Auxiliary means for additive manufacturing; Combinations of additive manufacturing apparatus or devices with other processing apparatus or devices
- B22F12/70—Gas flow means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F2207/00—Aspects of the compositions, gradients
- B22F2207/11—Gradients other than composition gradients, e.g. size gradients
- B22F2207/17—Gradients other than composition gradients, e.g. size gradients density or porosity gradients
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F2301/00—Metallic composition of the powder or its coating
- B22F2301/15—Nickel or cobalt
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F2301/00—Metallic composition of the powder or its coating
- B22F2301/20—Refractory metals
- B22F2301/205—Titanium, zirconium or hafnium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F2301/00—Metallic composition of the powder or its coating
- B22F2301/35—Iron
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F2998/00—Supplementary information concerning processes or compositions relating to powder metallurgy
- B22F2998/10—Processes characterised by the sequence of their steps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/001—Turbines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2103/00—Materials to be soldered, welded or cut
- B23K2103/02—Iron or ferrous alloys
- B23K2103/04—Steel or steel alloys
- B23K2103/05—Stainless steel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2103/00—Materials to be soldered, welded or cut
- B23K2103/08—Non-ferrous metals or alloys
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2103/00—Materials to be soldered, welded or cut
- B23K2103/08—Non-ferrous metals or alloys
- B23K2103/14—Titanium or alloys thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2103/00—Materials to be soldered, welded or cut
- B23K2103/16—Composite materials, e.g. fibre reinforced
- B23K2103/166—Multilayered materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2103/00—Materials to be soldered, welded or cut
- B23K2103/18—Dissimilar materials
- B23K2103/24—Ferrous alloys and titanium or alloys thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2103/00—Materials to be soldered, welded or cut
- B23K2103/18—Dissimilar materials
- B23K2103/26—Alloys of Nickel and Cobalt and Chromium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C64/00—Additive manufacturing, i.e. manufacturing of three-dimensional [3D] objects by additive deposition, additive agglomeration or additive layering, e.g. by 3D printing, stereolithography or selective laser sintering
- B29C64/10—Processes of additive manufacturing
- B29C64/141—Processes of additive manufacturing using only solid materials
- B29C64/153—Processes of additive manufacturing using only solid materials using layers of powder being selectively joined, e.g. by selective laser sintering or melting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2264/00—Composition or properties of particles which form a particulate layer or are present as additives
- B32B2264/10—Inorganic particles
- B32B2264/105—Metal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/10—Properties of the layers or laminate having particular acoustical properties
- B32B2307/102—Insulating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
- B32B2307/304—Insulating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2603/00—Vanes, blades, propellers, rotors with blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/18—Aircraft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
- F05D2230/22—Manufacture essentially without removing material by sintering
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/30—Manufacture with deposition of material
- F05D2230/31—Layer deposition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2300/00—Materials; Properties thereof
- F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2300/00—Materials; Properties thereof
- F05D2300/60—Properties or characteristics given to material by treatment or manufacturing
- F05D2300/6111—Properties or characteristics given to material by treatment or manufacturing functionally graded coating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F23M2900/00—Special features of, or arrangements for combustion chambers
- F23M2900/05004—Special materials for walls or lining
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/00018—Manufacturing combustion chamber liners or subparts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P10/00—Technologies related to metal processing
- Y02P10/25—Process efficiency
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
- Y10T428/12014—All metal or with adjacent metals having metal particles
- Y10T428/12028—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, etc.]
Abstract
Ein System enthält eine Schichtstruktur. Die Schichtstruktur enthält eine erste (50) und eine zweite (52) koaleszierte Schicht und eine Zwischenschicht (54), die zwischen der ersten (50) und der zweiten (52) koaleszierten Schicht angeordnet ist. Die erste und die zweite (52) koaleszierte Schicht haben ein höheres Mass an Koaleszenz als die Zwischenschicht (54).
Description
[0001] Der hierin offenbarte Gegenstand bezieht sich allgemein auf Systeme, die eine Schichtstruktur beinhalten und Verfahren zur Herstellung der Schichtstruktur.
[0002] Eine Vielzahl von Maschinenkomponenten (z.B. Turbomaschinenkomponenten) arbeitet unter hohen Temperaturen (z.B. können die Abgastemperaturen im Bereich von 1000 °F liegen), wie etwa u.a. Brennstoffdüsen, Kompressorschaufeln, Turbinenschaufeln, Kompressorringe, Turbinenringe, Deckblattsegmente und Brennkammer-Turbinen-Übergangsstücke. Diese Komponenten sind allgemein aus Materialien zusammengesetzt, die für hohe Niveaus von thermischen Belastungen und thermischen Ausdehnungen, die während des Betriebs auftreten, geeignet sind. Obwohl solche Komponenten jedoch aus geeigneten Materialien hergestellt sein können, ist die Lebensdauer der Komponenten zumindest zum Teil aufgrund von Exposition gegenüber hohen Temperaturen, von thermischen Ausdehnungen und von thermischer Schrumpfung begrenzt. Z.B. können Maschinenkomponenten verschiedene Verbindungen und Formen enthalten, die für thermische Belastungen und verschleissanfällig sind, insbesondere aufgrund von thermischen Ausdehnungen und Schrumpfungen.
Kurze Beschreibung der Erfindung
[0003] Bestimmte Ausführungsbeispiele, die in ihrem Umfang mit der ursprünglich beanspruchten Erfindung übereinstimmen, sind nachfolgend zusammengefasst. Diese Ausführungsbeispiele sind nicht dazu bestimmt, den Schutzbereich der beanspruchten Erfindung zu beschränken, sondern diese Ausführungsbeispiele sind vielmehr dazu bestimmt, nur eine kurze Zusammenfassung von möglichen Gestaltungen der Erfindung bereitzustellen. Tatsächlich kann die Erfindung eine Vielzahl von Gestaltungen umfassen, die gleich oder verschieden von den nachfolgend erläuterten Ausführungsbeispielen sind.
[0004] In einem ersten Ausführungsbeispiel enthält ein System eine Schichtstruktur. Die Schichtstruktur enthält eine erste und zweite koaleszierte Schicht und eine Zwischenschicht, die zwischen den beiden koaleszierten Schichten angeordnet ist. Die erste und zweite koaleszierte Schicht haben ein höheres Mass an Koaleszenz als der der Zwischenschicht.
[0005] In einem zweiten Ausführungsbeispiel weist ein Verfahren zur Herstellung einer Maschinenkomponente das Sintern eines Pulvers unter Verwendung sich verändernder Intensitäten von einer eingesetzten Energiequelle auf, um eine Schichtstruktur zu bilden, wobei die Maschinenkomponente die Schichtstruktur enthält.
[0006] Bei einem dritten Ausführungsbeispiel ist eine Maschinenkomponente durch ein Verfahren hergestellt. Das Verfahren enthält das Einwirken einer Energiequelle auf ein in einer Kammer angeordnetes Pulver, um das Pulver zu sintern. Das Verfahren enthält auch das Sintern des Pulvers mit sich ändernden Graden entlang der Querschnittsgeometrie, um eine Schichtstruktur zu bilden, die zumindest eine erste gesinterte Schicht, eine zweite gesinterte Schicht und eine Zwischenschicht aufweist, wobei die Maschinenkomponente die Schichtstruktur aufweist.
[0007] Bei irgendeinem vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiel kann es vorteilhaft sein, dass die Maschinenkomponente die Schichtstruktur aufweist.
[0008] Bei irgendeinem vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiel kann es vorteilhaft sein, dass die Maschinenkomponente eine Turbomaschinenkomponente ist. Die Turbomaschinenkomponente kann ein Turbinenleitapparat und/oder ein Turbinenrahmen und/oder eine Dichtung und/oder eine Brennkammerummantelung und/oder eine Brennkammerkappe und/oder eine Brennstoffdüse und/oder eine Kompressorschaufel und/oder ein Turbinenschaufel und/oder einen Kompressorring und/oder einen Turbinenring und/oder ein Deckbandsegment und/oder einen Gasvormischer und/oder einen Flüssigbrennstoffinjektor und/oder ein Brennkammer-Turbinen-Übergangsstück und/oder irgendeine Kombination davon sein.
[0009] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass die Zwischenschicht einen evakuierten Bereich aufweist, der dazu eingerichtet ist, als thermische Barriere, als akustische Barriere oder eine Kombination davon zwischen zumindest einem ersten Abschnitt der ersten koaleszierten Schicht und einem zweiten Abschnitt der zweiten koaleszierten Schicht zu dienen.
[0010] Bei irgendeinem der vorstehenden Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass das System ein Rotationsmaschinensystem, ein Heissgaspfad-Maschinensystem oder eine Kombination davon ist.
[0011] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass die erste koaleszierte Schicht und/oder die zweite koaleszierte Schicht und/oder die Zwischenschicht funktionell gradierte Materialien aufweist.
[0012] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass die Zwischenschicht teilweise koalesziertes Kobalt-Chrom und/oder rostfreien Stahl und/oder Titan und/oder eine Chrom-Nickel-basierte Legierung und/oder eine nickelbasierte Legierung aufweist.
[0013] Bei irgendeinem der vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass die erste koaleszierte Schicht, die zweite koaleszierte Schicht, die Zwischenschicht oder eine Kombination hiervon eine Mehrzahl von entsprechenden Bereichen aufweist, wobei jeder Bereich der Mehrzahl von Bereichen einen unterschiedlichen Sintergrad aufweist.
[0014] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass die erste koaleszierte Schicht und/oder die zweite koaleszierte Schicht und/oder die Zwischenschicht eine sich ändernde Querschnittsdicke durchgängig durch zumindest einen Bereich der Schichtstruktur aufweist.
[0015] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass die erste koaleszierte Schicht unmittelbar mit der zweiten koaleszierten Schicht über eine oder mehrere Erweiterungen verbunden ist, die sich durch die Zwischenschicht erstreckt bzw. erstrecken.
[0016] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass das Bestimmen und Anwenden der sich verändernden Intensitäten der eingesetzten Energiequelle aufweist: Einlesen einer Anordnung der gesamten oder eines Teils der Maschinenkomponente; Scheibenbildung der Anordnung in Querschnitte, so dass die Querschnitte eine erste koaleszierte Schicht, eine zweite koaleszierte Schicht und eine oder mehrere Zwischenschichten aufweisen, die zwischen der ersten und der zweiten koaleszierten Schicht angeordnet sind; sukzessives Aufbauen jedes Querschnitts oben auf dem vorgehenden Querschnitt, wobei das sukzessive Aufbauen jedes Querschnitts aufweist: Anwenden einer ersten Intensität der Energiequelle auf das Pulver, um die erste koaleszierte Schicht basierend auf dem Querschnitt der Anordnung zu erzeugen; Anwenden einer zweiten Intensität der Energiequelle auf das Pulver, um die zweite koaleszierte Schicht basierend auf dem Querschnitt der Anordnung zu erzeugen; und Anwenden einer dritten Intensität der Energiequelle auf das Pulver, um die eine oder mehreren Zwischenschichten basierend auf dem Querschnitt der Anordnung zu erzeugen, wobei die erste und die zweite koaleszierte Schicht ein höheres Mass an Koaleszenz aufweisen als das der einen oder mehreren Zwischenschichten.
[0017] Bei irgendeinem der vorstehenden Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass zumindest eine der einen oder mehreren Zwischenschichten einen evakuierten oder weniger koaleszierten Bereich aufweist, verglichen mit der ersten koaleszierten Schicht und der zweiten koaleszierten Schicht, wobei der evakuierte oder weniger koaleszierte Bereich dazu eingerichtet ist, als thermische Barriere, akustische Barriere oder eine Kombination davon zu dienen.
[0018] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass das Pulver in zumindest einer der einen oder mehreren Zwischenschichten teilweise gesintert ist.
[0019] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass das Pulver in zumindest der ersten Schicht oder der zweiten Schicht vollständig gesintert ist.
[0020] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass das Pulver in sich änderndem Mass in zumindest der ersten Schicht, der zweiten Schicht oder zumindest einer der einen oder mehreren Zwischenschichten gesintert ist.
[0021] Bei irgendeinem der vorstehend erwähnten Ausführungsbeispiele kann es vorteilhaft sein, dass das Pulver durch direktes Metalllasersintern, direktes Metalllaserschmelzen, selektives Lasersintern, Elektronenstrahlschmelzen oder irgendeiner Kombination davon gesintert wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
[0022] [0022] Diese und andere Merkmale, Aspekte und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden besser verstanden werden, wenn die nachfolgende detaillierte Beschreibung in Bezug auf die beigefügten Zeichnungen gelesen wird, in denen gleiche Bezugszeichen durchgängig durch die Zeichnungen gleiche Teile darstellen, wobei:
<tb>Fig. 1<SEP>ein Blockschaltbild eines Ausführungsbeispiels eines Turbomaschinensystems ist;
<tb>Fig. 2<SEP>eine schematische perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer Turbomaschinenkomponente ist, die in dem Turbomaschinensystem nach Fig. 1 verwendet wird;
<tb>Fig. 3<SEP>eine schematische Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels eines Abschnitts der Turbomaschinenkomponente aus Fig. 2 ist;
<tb>Fig. 4<SEP>eine schematische Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels eines Schichtbereiches der Turbomaschinenkomponenten aus Fig. 3 ist;
<tb>Fig. 5<SEP>eine schematische Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels eines Schichtbereiches der Turbomaschinenkomponenten aus Fig. 3 ist;
<tb>Fig. 6<SEP>eine schematische Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels eines Schichtbereiches der Turbomaschinenkomponenten aus Fig. 3 ist;
<tb>Fig. 7<SEP>eine schematische Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels eines Schichtbereiches der Turbomaschinenkomponenten aus Fig. 3 ist;
<tb>Fig. 8<SEP>eine schematische Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels eines Schichtbereiches der Turbomaschinenkomponenten aus Fig. 3 ist;
<tb>Fig. 9<SEP>eine schematische Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels eines Schichtbereiches der Turbomaschinenkomponenten aus Fig. 3 ist; und
<tb>Fig. 10<SEP>ein Verfahrensflussdiagramm ist, das ein Ausführungsbeispiel eines Verfahrens zur Herstellung der Turbomaschinenkomponente aus Fig. 3 veranschaulicht.
Detaillierte Beschreibung der Erfindung
[0023] Eine oder mehrere spezifische Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend beschrieben werden. In dem Bemühen eine kompakte Beschreibung dieser Ausführungsbeispiele bereitzustellen, werden nicht alle Merkmale einer aktuellen Implementierung in der Beschreibung beschrieben. Es sollte verstanden werden, dass bei der Entwicklung von irgendeiner derartigen aktuellen Implementierung, wie bei jedem Ingenieurs- oder Entwicklungsprojekt, eine Vielzahl von implementierungsspezifischen Entscheidungen getroffen werden müssten, um die konkreten Ziele des Entwicklers, wie etwa Übereinstimmung mit systembezogenen und geschäftsbezogenen Bedingungen zu erreichen, die von einer Implementierung zu einer anderen variieren können. Ausserdem sollte es verstanden werden, dass eine solche Entwicklungsanstrengung komplex und zeitraubend sein kann, aber dennoch eine Routineunternehmung der Entwicklung, Fabrikation und Herstellung für die Durchschnittsfachleute sein würde, die von dieser Offenbarung profitieren.
[0024] Wenn Elemente der verschiedenen Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung eingeführt werden, sind die Artikel «ein», «eine», «der» und «dieser» dazu bestimmt, auszudrücken, dass ein oder mehrere von den Elementen vorhanden ist bzw. sind. Die Ausdrücke «aufweisend», «enthaltend» und «mit» sind dazu bestimmt inklusiv zu sein und auszudrücken, dass zusätzliche andere als die angegebenen Elemente vorhanden sein können.
[0025] Wie nachfolgend im Detail erläutert, kann eine Schichtstruktur (z.B. einer Maschinenkomponente) unter Verwendung von Verfahren hergestellt sein, die letztlich die Leistungsfähigkeit (die thermische Effizienz, Abgasemissionen, Beständigkeit, die Standzeit und/oder Teilelebensdauer) der Schichtstruktur verbessern. Die Schichtstruktur kann die gesamte oder ein Teil der Maschinenkomponente sein, z.B. eine Maschinenkomponente, die thermischen und mechanischen Belastungen über längere Zeit dauern ausgesetzt ist. Bei einigen Ausführungsbeispielen kann eine solche Maschinenkomponente in einer Turbomaschine, einer Rotationsmaschine, einer Heissgaspfadmaschine oder einigen anderen Maschinen enthalten sein. Die Maschinenkomponente kann eine Komponente einer Turbine der Turbomaschine sein, wobei die Turbine eine Gasturbine, eine Dampfturbine, eine Hydroturbine und/oder eine Windturbine enthalten kann. Die Schichtstruktur kann die gesamte oder einen Teil einer Turbomaschinenkomponente sein, z.B. eine Schaufel (z.B. eine Laufschaufel oder eine stationäre Leitschaufel), eine Turbinendüse, ein Turbinenrahmen, eine Dichtung, eine Brennkammerummantelung, eine Brennkammerkappe, eine Brennstoffdüse, eine Kompressorschaufel, ein Kompressorring, ein Turbinenring, ein Deckbandsegment, ein Gasvormischer, ein Flüssigbrennstoffinjektor oder ein Brennkammer-Turbinen-Übergangsteil. Bei einigen Ausführungsbeispielen kann die Schichtstruktur und/oder die Maschinenkomponente eine einstückige Struktur sein, die integral ausgebildet ist (z.B. ohne Verbindungen). Bei anderen Ausführungsbeispielen kann die Schichtstruktur (z.B. der Maschinenkomponente) mehrere Teile enthalten, die separat hergestellt und miteinander verbunden sind. Zur Klarstellung, die Schichtstruktur kann hierin als Maschinenkomponente beschrieben werden und die Maschinenkomponente kann hierin als Turbomaschinenkomponente beschrieben werden, wo bestimmte Ausführungsbeispiele der Turbomaschinenkomponente beschrieben werden können. Jedoch sollte verstanden werden, dass Techniken in Übereinstimmung mit der vorliegenden Offenbarung, wie vorstehend beschrieben, auf irgendeine Maschine, Maschinenkomponente und/oder Schichtstruktur anwendbar sind.
[0026] Insbesondere kann bei Ausführungsbeispielen der vorliegenden Offenbarung ein Turbomaschinensystem eine geschichtete Turbomaschinenkomponente aufweisen, die durch Sintern von einer oder mehreren ihrer Schichten in koaleszierten (z.B. verdichteten) Schichten hergestellt ist. Der Begriff «Sintern» wird in Übereinstimmung mit der vorliegenden Offenbarung wird aufgenommen, um sich auf bestimmte Herstellungstechniken zu beziehen, die verwendet werden, um eine koaleszierte Schicht zu erhalten, wobei «koaleszierte Schicht» sich auf eine Schicht bezieht, die z.B. aus einem Pulver verdichtet wurde. Mit anderen Worten kann Sintern ein Herstellungsprozess sein, der ein Pulver in eine gesinterte oder koaleszierte Schicht koalesziert (z.B. durch direktes Metall-Lasersintern (DMLS), direktes Metall-Laserschmelzen (DMLM), selektives Lasersintern (SLS), Elektronenstrahlschmelzen (EBM) oder irgendein anderes geeignetes additives Herstellungsverfahren). Das Pulver kann ein Metall aufweisen, das die Fähigkeit hat, durch eines der vorhergenannten Verfahren gesintert zu werden. Beim Sintern von Pulver zur Bildung der Komponente, kann die Komponente ohne Verwendung von teuren und zeitaufwendigen Herstellungsverfahren, wie etwa Schweissen oder anderen Verbindungsverfahren hergestellt werden. Ausserdem kann ein Bereich der Schichtstruktur, Maschinenkomponente oder Turbomaschinenkomponente Schichten aufweisen, die auf eine besondere Weise gesintert sind, die von der Weise abweicht, wie die Schichten von anderen Bereichen derselben Turbomaschinenkomponente gesintert sind. Die Schichten (und Abwandlungen davon) können dazu eingerichtet sein, die Eigenschaften von verschiedenen Bereichen der Komponente (z.B. thermische oder mechanische) masszuschneidern, um thermische Belastungen, thermische Ausdehnungen und andere solcher Kräfte zu berücksichtigen, die auf jeden betreffenden Bereich während des Betriebes des Systems einwirken.
[0027] Insbesondere können die gesinterten Schichten der Komponente oder der Struktur dazu eingerichtet sein, den Young-Modul, den Elastizitätsmodul und/oder die thermischen Ausdehnungskoeffizienten der Komponente in bestimmten Bereichen der Komponente oder Struktur zu reduzieren (z.B. auf effektiv gleich Null) und kann auch die Poisson-Zahl abhängig von einem gewünschten Verhalten der Komponente oder der Struktur beeinträchtigen. Z.B. kann eine Dicke von einem oder mehreren Abschnitten von jeder gesinterten Schicht derart variiert werden, dass es einem Abschnitt ermöglicht wird, sich in einem grösseren Mass auszudehnen, als ein anderer Abschnitt. Die gesinterten Schichten der Komponente können auch dazu eingerichtet sein, die Veränderung der Temperaturgradienten und/oder der Wärmeleitfähigkeit von einem Bereich der Komponente zu dem anderen zu ermöglichen, so dass die Temperaturgradienten einen Wert nicht überschreiten, der die Komponente negativ beeinträchtigen kann. Bei bestimmten Ausführungsbeispielen können die gesinterten Schichten der Komponente dazu eingerichtet sein, die Oxidation und/oder Korrosion von Abschnitten der Komponente zu reduzieren, z.B. durch das Auswählen gewünschter Materialien zur Verwendung in Abschnitten der Komponente, die von reduzierter Oxidation und/oder Korrosion profitieren können.
[0028] Ausserdem können bei bestimmten Ausführungsbeispielen eine oder mehrere gesinterte Schichten weniger dicht sein als andere gesinterte Schichten oder sogar evakuiert sein (z.B. ein Vakuum), so dass die weniger dichte oder evakuierte (z.B. Vakuum) Schicht als thermische Barriere und/oder mechanischer Lastverteiler (nachfolgend beschrieben) wirkt. Mit Hilfe eines nicht beschränkenden Beispiels, können Turbomaschinenkomponenten, wie etwa Brennstoffdüsen, die in Hochtemperaturbereichen der Turbomaschine betrieben werden, von der oben beschriebenen thermischen Barriere profitieren. Z.B. können Brennstoffdüsen von Turbomaschinen Schäfte aufweisen, die einem Oxidanten (z.B. Luft) bei einer Kompressorauslasstemperatur ausgesetzt sind, die Temperaturen von bis zu 1000 °F (540 °C) oder mehr aufweisen kann. Die Spitzen von Brennstoffdüsen können der Abstrahlung der Flamme und der Konvektion von einer Brennkammereinrichtung ausgesetzt sein, die Temperaturen von bis zu 3500 °F (1930 °C) oder mehr aufweisen kann. Durch Vorsehen der oben beschriebenen thermischen Barriere durch eine weniger dichte oder eine evakuierte Schicht, kann eine brennstoffbenetzte Oberfläche und mithin Brennstoff, der durch die Brennstoffdüse geleitet wird und in Kontakt mit den brennstoffbenetzten Oberflächen kommt, vor der Exposition gegen die hohen Temperaturen abgeschirmt werden, die ansonsten die Strömung, die Auflösung, die Konsistenz und/oder Effektivität des Brennstoffs beeinflussen können.
[0029] Ausserdem können gesinterte Schichten mit nicht verdichtetem Pulver (z.B. weniger verdichtet als die umgebenden Schichten) durch das Ermöglichen der Verteilung der Kraft/ Energie in Übereinstimmung mit der vorliegenden Offenbarung zumindest teilweise die mechanischen Belastungen reduzieren, die auf andere Bereiche (z.B. Schichten) der Struktur ausgeübt werden. Als ein Beispiel kann die weniger dichte Schicht die Resonanzantwort der Turbomaschinenkomponenten reduzieren. Mit anderen Worten können gesinterte Schichten mit unverdichtetem Pulver als akustische Barriere innerhalb der Schichtstruktur dienen, so dass Resonanzenergie über das nicht gesinterte Pulver verteilt wird, als vielmehr über die gesamte Struktur. Z.B. erfahren einige Turbomaschinenkomponenten dynamische Druckoszillationen und andere aeromechanische Störungen aufgrund von Vibrationen. Deswegen können die vorliegend betrachteten Ausführungsbeispiele von nicht verdichteten oder weniger verdichteten Pulverschichten strategisch in solchen Turbomaschinenkomponenten angeordnet sein, um Resonanzantwortbereiche von solchen Komponenten Turbomaschinenkomponenten zu «töten» oder zu reduzieren, die hohe dynamische Druckoszillationen und andere aeromechanische Störungen erfahren.
[0030] Zuwendend zu den Zeichnungen und bezugnehmend zuerst auf Fig. 1 , ist ein Blockschaltbild eines Ausführungsbeispiels eines Turbinensystems 10 veranschaulicht. Es sollte beachtet werden, dass die vorliegende Offenbarung sich auf irgendein Turbomaschinensystem beziehen kann und dass das hierin erläuterte Turbomaschinensystem den Schutzbereich nicht beschränkt, auf den sich die vorliegende Offenbarung bezieht. Ein Turbomaschinensystem kann sich auf irgendein System beziehen, das die Umformung von Energie zwischen einem Rotor und einem Fluid oder umgekehrt beinhaltet und das Turbinensystem 10 ist nur dazu beabsichtigt als eine Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines Turbomaschinensystems zu dienen. Ausserdem können bestimmte hierin beschriebene Techniken auch auf irgendwelche Komponenten anwendbar sein, die eine thermomechanische Belastung erfahren (z.B. irgendeine Maschine die einen Verbrennungsprozess verwendet, eine Wärmemaschine, usw.). Das dargestellte Turbinensystem 10 weist unter anderen Merkmalen eine Brennstoffdüse 12, eine Brennstoff zufuhr 14 und eine Brennkammereinrichtung 16 auf. Wie dargestellt, leitet die Brennstoffzufuhr 14 einen flüssigen Brennstoff und/oder einen gasförmigen Brennstoff, wie etwa Erdgas, an das Turbinensystem 10 durch die Brennstoffdüse 12 in die Brennkammereinrichtung 16. Nach dem Mischen mit einem unter Druck stehendem Oxidanten (z.B. Luft), dargestellt durch den Pfeil 18, tritt in der Brennkammereinrichtung 16 eine Zündung ein und das resultierende Abgas veranlasst die Schaufeln innerhalb einer Turbine 20 sich zu drehen. Die Kopplung zwischen den Schaufeln in der Turbine 20 und einer Welle 22 bewirkt die Drehung der Welle 22, die, wie veranschaulicht, auch mit einigen Komponenten durchgängig durch das Turbinensystem 10 gekoppelt ist. Z.B. ist die dargestellte Welle 22 mit einem Kompressor 24 an einer Last 26 antriebsverbunden. Es versteht sich, dass die Last 26 irgendeine geeignete Einrichtung sein kann, die mittels der Rotationsausgangsleistung des Turbinensystems 10 Energie erzeugen kann, wie etwa eine Energieerzeugungseinrichtung oder ein Fahrzeug.
[0031] Eine Luftzufuhr 28 kann Luft über Leitungen zu einem Lufteinlass 30 leiten, der die Luft dann in den Kompressor 24 leitet. Der Kompressor 24 enthält eine Mehrzahl von Schaufeln, die mit der Welle 22 antriebsgekoppelt sind. Wenn sich die Welle als Folge der Ausdehnung des Abgases innerhalb der Turbine 20 dreht, veranlasst die Welle 22 auch die Kompressorschaufeln sich zu drehen, was die Luft von dem Lufteinlass 30 komprimiert, um komprimierte Luft zu erzeugen, die als Pfeile 32 dargestellt sind. Die komprimierte Luft wird an die Brennstoffdüsen 12 und die Brennkammereinrichtung 16 geleitet. Die Brennstoffdüse 12 kann dann die unter Druck stehende Luft und den Brennstoff mischen, um ein Luft-Brennstoff-Gemisch zu erzeugen. Nach dem Durchsetzen der Turbine 20, verlassen die Abgase das System an dem Abgasauslass 34.
[0032] Während der Verbrennungsphase des Betriebes der dargestellten Gasturbine 10 können die Temperaturen, wie vorstehend beschrieben im Bereich von 1000 °F (ungefähr 540 °C) oder mehr liegen, Tatsächlich arbeiten viele der Komponenten, die in dem Turbinensystem 10 nach Fig. 1 oder anderen ähnlichen Turbomaschinensystemen enthalten sind und insbesondere solche, die in Verbindung mit der Brennkammereinrichtung 16 arbeiten, unter hohen thermischen Lasten. Z.B. können irgendwelche Komponenten, die in thermischer Verbindung mit der Brennkammereinrichtung 16 oder mit Verbrennungsprodukten der Brennkammereinrichtung 16 und/oder in thermischer Verbindung mit abgeführter, unter Druck stehender Luft von dem Kompressor 24 stehen, als entlang des Heissgaspfades des Turbinensystems 10 angeordnet betrachtet werden. In Übereinstimmung mit vorliegenden Ausführungsbeispielen kann irgendeine oder eine Kombination von Komponenten, die entlang dieses Heissgaspfades angeordnet sind, unter Verwendung der hierin beschriebenen Techniken hergestellt werden. Mittels eines nicht einschränkenden Beispiels, können diese Komponenten Schaufeln und/oder Ringe des Kompressors 24, Schaufeln und/oder Ringe der Turbine 20, Brennstoffdüse(n) 12, eine Verkleidung der Brennkammereinrichtung 16, ein Übergangsstück der Brennkammereinrichtung 16, eine Diffusionsplatte der Brennkammereinrichtung 16, Deckbandsegmente der Turbine 20 usw. aufweisen.
[0033] Weiter ist in den Fig. 2 und 3 ein Ausführungsbeispiel der Brennstoffdüse 12 veranschaulicht, das in Übereinstimmung mit der vorliegenden Offenbarung hergestellt ist. Die Brennstoffdüse 12 in Übereinstimmung mit der vorliegenden Offenbarung, ist unter Verwendung von irgendeiner vorstehend erläuterten additiven Herstellungstechnik hergestellt. Nochmals, die veranschaulichten Ausführungsbeispiele der Brennstoff düse 12 in den Fig. 2 und 3 sind lediglich repräsentative Ausführungsbeispiele von einer Turbomaschinenkomponente, die von der vorliegenden Offenbarung profitieren können. Viele Turbomaschinenkomponenten, ob sie unter hohen thermischen Belastungen oder anderweitig arbeiten, können von den hierin erläuterten Ausführungsbeispielen profitieren.
[0034] Das Ausführungsbeispiel der in den Fig. 2 und 3 veranschaulichten Brennstoffdüse 12 kann für das Mischen eines komprimierten Oxidanten (z.B. Luft) mit Brennstoff und für das Abgeben des Gemischs an eine Brennkammereinrichtung 16 vorgesehen sein. Die Brennstoffdüse 12 kann um eine Achse 36 zentriert sein und Blätter 38, die an einer äusseren Fläche 40 eines inneren Rohres 41 der Brennstoffdüse 12 angeordnet sind, können das Mischen der komprimierten Luft verbessern, indem der Brennstoff und die Luft um die Achse 36 verwirbelt werden. Der Brennstoff kann sich nach unten in Richtung 42 in eine interne Brennstoffkammer in dem Zentrum der Brennstoffdüse 12 bewegen (z.B. innerhalb des inneren Rohres 41), wo der Brennstoff aus der Brennstoffkammer austritt in die Blätter 38 und aussen über Löcher 44 durch die Blätter 38 austritt. Daher kann sich der komprimierte Oxidant in Richtung 42 bewegen, ausserhalb des inneren Rohres 41 und innerhalb eines äusseren Rohres 45, das sich teilweise entlang der Blätter 38 erstreckt (oder bei anderen Ausführungsbeispielen vollständig erstreckt), so dass der Oxidant mit Brennstoff gemischt wird, der von innerhalb des inneren Rohres 41 durch die Löcher 44 der Blätter 38 und in den Pfad des Oxidanten ausgestossen wird. Daher wird der Brennstoff beim Betrieb in die Luftströmung um die Blätter 38 eingebracht (z.B. zwischen dem inneren Rohr 41 und dem äusseren Rohr 45) und das Luft-Brennstoff-Gemisch tritt aus der Brennstoffdüse aus, wie es durch die Pfeile 46 angegeben ist. Bei einigen Ausführungsbeispielen kann die gesamte Brennstoffdüse 12 durch ein separates Gehäuse umschlossen sein, das die Strömung des Luft-Brennstoff-Gemisches entlang des Pfades leitet, der im Wesentlichen parallel zu der Achse 36 (wie z.B. durch Pfeil 46 angegeben) zu der Brennkammereinrichtung 16 (nicht dargestellt) verläuft. Weil die Brennstoffdüse 12 in der Nähe der Brennkammereinrichtung 16 in dem Gasturbinensystem 10 angeordnet ist, kann die Brennstoffdüse 12 unter hohen Temperaturen arbeiten und kann als eine Folge hohen thermischen Belastungen ausgesetzt sein.
[0035] In Übereinstimmung mit einem Ausführungsbeispiel können die gesamte oder Teile der Brennstoffdüse 12 auf eine solche Weise hergestellt werden, um diese hohen thermischen Belastungen zu beherrschen, während ein geringeres Gewicht und/oder eine gewünschte Geometrie erreicht wird. Z.B. können die Blätter 38, das innere Rohr 41 und/oder das äussere Rohr 45 unter Verwendung einer oder eine Kombination von additiven Herstellungstechniken hergestellt werden, wie sie oben angegeben und detailliert nachfolgend erläutert werden. Die gesamte Brennstoffdüse 12 oder irgendeine andere Heissgaspfad-Turbomaschinenkomponente kann mittels Techniken in Übereinstimmung mit der vorliegenden Offenbarung integral ausgebildet sein oder individuelle Teile der Brennstoffdüse 12 (z.B. die Blätter 38, das innere Rohr 41 und das äussere Rohr 45) oder von irgendeiner anderen Heissgaspfad-Turbomaschinenkomponente können individuell hergestellt und miteinander verbunden werden. Durch das integrale Ausbilden einer gesamten Turbomaschinenkomponente (z.B. der Brennstoffdüse 12), kann der Herstellungsprozess rationalisiert werden. Ausserdem können durch die Verwendung von additiven Herstellungsverfahren und Techniken, auf die vorstehend Bezug genommen wurde und die im Detail nachfolgend erläutert werden (z.B. mit Bezug auf die Fig. 3 und 10 ), um einen Turbomaschinenkomponente (z.B. eine Brennstoffdüse 12) oder Teile der Turbomaschinenkomponenten herzustellen, bei einem Ausführungsbeispiel, die Turbomaschinenkomponente oder Teile der Turbomaschinenkomponente unterschiedliche Materialzusammensetzungen haben – wie etwa ein sich änderndes Mass der Dichte, sich ändernde Mengen von bestimmten Materialien, usw., was im Allgemeinen nicht erreicht werden kann, wenn andere Herstellungstechniken, wie etwa Giessen, verwendet werden. Diese variierende Materialzusammensetzung kann verwendet werden, um unterschiedliche thermische und/oder mechanische Eigenschaften in unterschiedlichen Bereichen der Brennstoffdüse 12 zu erreichen.
[0036] Der Fig. 3 zuwendend, ist ein Ausführungsbeispiel eines Bereichs der Brennstoffdüse 12 in einer Querschnitts-Vorderansicht innerhalb der Linie 3–3 aus Fig. 2 gezeigt. Bei diesem veranschaulichten Ausführungsbeispiel bilden verschiedene Schichten die Brennstoffdüse 12, wobei die Schichten während der Herstellung gesintert oder koalesziert (z.B. verdichtet) wurden. Das veranschaulichte Ausführungsbeispiel weist eine erste Schicht 50 (z.B. erste koaleszierte Schicht), eine zweite Schicht 52 (z.B. zweite koaleszierte Schicht) und eine Zwischenschicht 54 (z.B. koaleszierte Zwischenschicht) auf. Es sollte beachtet werden, dass aufgrund von bestimmten Arten von Geometrien, die mit Turbomaschinenkomponenten im Zusammenhang stehen, ein Bereich einer Komponente eine erste Schicht 50 haben kann, die in eine zweite Schicht 52 in einem anderen Bereich der Komponente übergeht und umgekehrt. Daher werden die Begriffe erste Schicht 50 und zweite Schicht 52, die dazu verwendet werden, die gesamte Turbomaschinenkomponente (z.B. die Brennstoffdüse 12 in Fig. 3 ) zu erläutern, aufgenommen, um klarzustellen, dass die Brennstoffdüse 12 mehrere Schichten aufweist und um die Zwischenschicht 54 abzugrenzen, die zwischen den beiden Schichten angeordnet ist. Wenn jedoch lokale Querschnitte von bestimmten Bereichen einer Turbomaschinenkomponente erläutert werden (z.B. unter Bezug auf spätere Figuren der vorliegenden Offenbarung), können die erste Schicht 50 und die zweite Schicht 52 verschieden sein und unterschiedliche Geometrien und/oder Eigenschaften innerhalb des jeweiligen Bereichs aufweisen.
[0037] Um die gewünschten Schichten zu erhalten (z.B. die erste Schicht 50, die zweite Schicht 52 und die Zwischenschicht 54) können additive Herstellungstechniken in Übereinstimmung mit der vorliegenden Offenbarung verwendet werden. Z.B. kann die Brennstoffdüse 12 bei dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel von unten nach oben (z.B. entgegen der Richtung 42) hergestellt werden. Mit anderen Worten kann eine erste Querschnittsscheibe rechtwinklig zu der Längsachse 36, mit der ersten Schicht 50, der zweiten Schicht 52 und der Zwischenschicht 54 erzeugt werden, indem selektiv eine Wärmequelle auf ein Pulverbett einwirkt. Die Wärmequelle kann manuell oder über eine Recheneinrichtung selektiv angewandt werden, die ein physisches, maschinenlesbares, nicht flüchtiges Medium hat, das einen oder mehrere Befehlssätze speichert, die, wenn sie durch einen Prozessor ausgeführt werden, die Wärmequelle selektiv anwenden. Sobald die erste Querschnittsscheibe mittels der vorstehenden Technik erzeugt ist, kann eine zweite Querschnittsscheibe mittels derselben Technik erzeugt werden, die auf ein Pulverbett angewandt wird, das oben auf die erste Querschnittsscheibe angeordnet ist. Die Technik kann wiederholt werden, bis die Brennstoffdüse 12 oder irgendeine andere Turbomaschinenkomponente hergestellt ist. Durch das selektive Anwenden der Wärmequelle (z.B. durch selektives Anwenden einer variierenden Intensität einer Wärmequelle oder selektives Anwenden einer konstanten Intensität der Wärmequelle für eine sich ändernde Zeitdauer) kann jede Schicht (z.B. die erste Schicht 50, die zweite Schicht 52 und die Zwischenschicht 54) der Querschnittsscheibe in einem unterschiedlichen Mass mit Bezug auf die anderen Schichten (z.B. die erste Schicht 50, die zweite Schicht 52 und die Zwischenschicht 54) der Querschnittsscheibe gesintert/ koalesziert werden. Z.B. kann die Zwischenschicht 54 in einem geringeren Mass gesintert werden, als das der ersten Schicht 50 und der zweiten Schicht 52. Ausführungsbeispiele von Sintertechniken der vorliegenden Offenbarung werden detaillierter mit Bezug auf Fig. 10 erläutert.
[0038] Weiter zu dem in Fig. 3 veranschaulichten Ausführungsbeispiel, sind die erste Schicht 50 und die zweite Schicht 52 allgemein an die Zwischenschicht 54 gebunden. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Zwischenschicht 54 um ein geringeres Mass gesintert, verglichen mit der ersten und der zweiten Schicht 50, 52. Bei einem Ausführungsbeispiel können die erste und die zweite Schicht 50, 52 vollständig gesintert sein (z.B. gesintert in dem durch das Herstellungsverfahren und/oder die Herstellungseinrichtung höchstmöglichen Mass) oder können nur teilweise gesintert sein, aber gesintert in einem unterschiedlichen Mass im Vergleich zueinander und/oder im Vergleich zu der Zwischenschicht 54. Bei einem nicht beschränkenden Beispiel, kann die Zwischenschicht 54 partiell koalesziertes Kobalt-Chrom, rostfreien Stahl, Inconel, Titan oder eine nickelbasierte Legierung aufweisen. Jede Schicht kann unter Verwendung von verschiedenen Sintertechniken in verschiedenen Bereichen der Turbomaschinenkomponente hergestellt sein. Z.B. kann ein erster Bereich 55 der Brennstoffdüse 12 die erste Schicht 50, die zweite Schicht 52 und die Zwischenschicht 54 aufweisen, indem die erste und die zweite Schicht 50, 52 vollständig gesintert sind (z.B. vollständig gesintert bezogen auf die Fähigkeit der additiven Herstellungstechnik, die verwendet wird, um die Schichten zu erzeugen) und die Zwischenschicht 54 ist in einem geringeren Mass gesintert als das der ersten und der zweiten Schicht 50, 52. Ein zweiter Bereich 56 der veranschaulichten Brennstoffdüse 12 oder Turbomaschinenkomponente kann eine funktionell graduierte Sinterung einer Schicht aufweisen (z.B. ist die Schicht ein einziges gesintertes Material in einem Abschnitt des Bereiches und wird graduell zu einem anderen gesinterten Material bis die Schicht ein anderes einziges gesintertes Material in einem zweiten Abschnitt des Bereiches ist). Ausserdem kann ein dritter Bereich 58 der veranschaulichten Brennstoffdüse 12 oder anderen Turbomaschinenkomponente eine gesinterte Schicht mit einem sich graduell verringerten Mass der Sinterung von einem Abschnitt des dritten Bereichs aufweisen (z.B. ändern sich die Materialien zur Bildung der Schicht nicht). Ausserdem kann ein vierter Bereich 60 der veranschaulichten Brennstoffdüse 12 oder Turbomaschinenkomponente Erweiterungen 62 (z.B. Stäbe oder andere Erweiterungsmerkmale) aufweisen, die sich zwischen der ersten Schicht 50 und der zweiten Schicht 52 und durch die Zwischenschicht 54 erstrecken. Ausserdem kann ein fünfter Bereich 64 einen oder mehrere gesinterte Schichten (z.B. die erste Schicht 50, die zweite Schicht 52 und/oder die Zwischenschicht 54) mit sich verändernder Querschnittsdicke aufweisen. Ausserdem kann ein sechster Bereich 66 einen evakuierten Bereich aufweisen (z.B. einen Bereich der frei ist von Pulver und Luft oder ein anderes Gas aufweist, das den Bereich füllt, eine Region, die mit Pulver gefüllt, aber in einem Vakuum ist oder eine Region, die frei ist von Pulver und in einem Vakuum ist). Der Begriff «Vakuum» bezieht sich auf einen Zustand der Region mit einem Gasdruck, der geringer ist als der atmosphärische Druck oder geringer als einige andere Bezugspunkte.
[0039] Es sollte beachtet werden, dass verschiedene vorstehend erläuterte Konfigurationen in irgendeiner Kombination in und in irgendeinem Bereich von irgendeiner Turbomaschinenkomponente verwendet werden können. Das Ausführungsbeispiel der Brennstoffdüse 12 und die betreffenden Stellen und Anordnungen jeder Region, wie es vorstehend erläutert wurde, sind jeweils als repräsentatives Beispiel zu verstehen.
[0040] Ein Ausführungsbeispiel der ersten Schicht 50, der zweiten Schicht 52 und der Zwischenschicht 54 ist in Fig. 4 veranschaulicht, die eine Ansicht innerhalb der Linie 4–4 ist. Bei dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel kann die erste und die zweite Schicht 50, 52 vollständig gesintert sein und die Zwischenschicht 54 kann in einem geringeren Mass gesintert sein, als das der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 oder teilweise gesintert sein (z.B. gesintert in einem Mass geringer als das höchstmögliche Sinterungsmass, das in dem Herstellungsverfahren und/oder in der Herstellungseinrichtung gegeben ist). Mit anderen Worten können die erste und die zweite Schicht 50, 52 als 100% gesintert gegenüber den Fähigkeiten der Herstellungseinrichtung betrachtet werden und die Zwischenschicht 54 kann als weniger als 100% gesintert gegenüber den Fähigkeiten der Herstellungseinrichtung betrachtet werden. Daher ist das koaleszierte Pulver in der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 kompakter (z.B. dichter), während das koaleszierte Pulver in der Zwischenschicht 54 weniger kompakt (z.B. weniger dicht) ist, so dass das koaleszierte Pulver in der Zwischenschicht 54 Räume zwischen den Pulverpartikeln aufweisen kann, die es den Pulverpartikeln ermöglichen können, sich auszudehnen, ohne die Position der Partikel und der umgebenden Struktur(en) zu versetzen. Daher ist die Zwischenschicht 54 in dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel durch Punkte dargestellt, um anzugeben, dass mehr Raum zwischen jedem Pulverpartikel in der Zwischenschicht 54 vorhanden sein kann, verglichen mit dem Raum zwischen Pulverpartikeln in der ersten und der und zweiten Schicht 50, 52.
[0041] Das partielle Sintern der Zwischenschicht 54 kann es der Zwischenschicht 54 ermöglichen (z.B. den gesinterten Regionen und/oder dem nicht gesinterten Pulver), sich bei Erwärmung auszudehnen. Daher kann die Zwischenschicht 54 den Effekt der Wärmeausdehnungskoeffizienten reduzieren oder zunichte machen. Das heisst, dass die Zwischenschicht 54 einen höheren Grad an Wärmeausdehnung ermöglichen kann, der die Ausdehnungseffekte auf die strukturelle Integrität der Turbomaschinenkomponente mindert. Ausserdem kann die Zwischenschicht 54 als thermische Barriere dienen und/oder als ein Dämpfer einer Resonanzantwort auf dynamische Druckoszillationen oder andere aeromechanische Störungsquellen, die mit der Turbomaschinenkomponente in Zusammenhang stehen, wie es vorstehend beschrieben wurde. Ausserdem können die erste und die zweite Schicht 50, 52 vollständig gesintert sein (z.B. vollständig gesintert wie oben beschrieben) um die Festigkeit zu erhöhen, was die Stabilität bereitstellen kann, wenn die Komponente unter anderen externen Lasten steht (z.B. aerodynamische Kräfte und/oder andere Kräfte die während des Betriebes einwirken). Bei einigen Ausführungsbeispielen kann das prozentuale Verhältnis des Sinterns der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 mit Bezug auf die Zwischenschicht 54 in einem Bereich von 5:1 bis 5:4, 4:1 bis 4:3 oder 3:1 bis 3:2 oder irgendein Unterbereich davon sein.
[0042] Es sollte auch beachtet werden, dass die Zwischenschicht 54 einen anderen Wärmeausdehnungskoeffizienten im Vergleich zu der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 aufweisen kann. Dadurch kann das Mass der Expansion aufgrund einer gegebenen thermischen Anregung durch Steuern der Grösse und der Geometrie der Zwischenschicht 54 gesteuert werden. Ausserdem kann die Zwischenschicht 54 die erste und die zweite Schicht 50, 52 in die Lage versetzen, sich gleichmässiger thermisch auszudehnen, als wenn die Zwischenschicht 54 ein ähnliches oder dasselbe Mass der Sinterung verglichen mit der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 hätte.
[0043] Ein anderes Ausführungsbeispiel der ersten Schicht 50, der zweiten Schicht 52 und der Zwischenschicht 54 ist in der Ansicht aus Fig. 5 veranschaulicht, die eine Ansicht des vierten Bereichs 64 innerhalb der Linie 5–5 aus Fig. 3 ist. Bei dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel kann die Zwischenschicht 54 in einem geringeren Mass gesintert sein, als das der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 und die erste und die zweite Schicht 50, 52 können vollständig gesintert sein oder in einem Mass gesintert sein, das grösser ist als das der Zwischenschicht 54. Bei diesem Ausführungsbeispiel können eine oder mehrere dieser Schichten eine sich ändernde Querschnittsdicke innerhalb des vierten Bereichs 64 (oder irgendeines anderen Bereiches der Brennstoffdüse 12) aufweisen. Z.B. ist in einem Abschnitt des vierten Bereichs 64 eine erste Querschnittsdicke 67 von jeder Schicht grösser als eine zweite Querschnittsdicke 68 von jeder Schicht in einem zweiten Abschnitt des vierten Bereichs 64. Bei bestimmten Ausführungsbeispielen kann nur die erste Schicht 50, nur die zweite Schicht 52 oder nur die Zwischenschicht 54 oder irgendeine Kombination von diesen Schichten eine sich ändernde Querschnittsdicke aufweisen. Es sollte auch beachtet werden, dass die sich ändernde Querschnittsdicke graduell oder verjüngt sein kann, wie es in dem Ausführungsbeispiel aus Fig. 5 veranschaulicht ist, oder gestuft sein kann. Tatsächlich kann die Querschnittsdicke in irgendeiner Weise variieren und kann allgemein zunehmen oder abnehmen basierend auf der beabsichtigten Geometrie der Komponente oder thermischen Betrachtungen des spezifischen Bereichs der Komponente. Z.B. kann eine grössere Querschnittsdicke der Zwischenschicht 54 enthalten werden, um die Wärmeausdehnung in einem bestimmten Abschnitt der vierten Region 64 zu verändern (z.B. zu reduzieren). Gleichermassen kann eine grössere Querschnittsdicke der ersten Schicht oder der zweiten Schicht 52 in bestimmten Bereichen enthalten sein, um Bereiche anzupassen, die grössere Lasten (z.B. aerodynamische Kräfte) erfahren durch das Erhöhen der Festigkeit.
[0044] Der zweite Bereich 58, innerhalb der Linie 6–6 aus Fig. 3 , ist in Fig. 6 veranschaulicht. Bei dem in Fig. 6 veranschaulichten Ausführungsbeispiel weist der zweite Bereich 58 ein Ausführungsbeispiel der Zwischenschicht 54 auf, bei dem eine Schicht mit graduell abnehmender Sinterung in der Richtung vorhanden ist, die durch den Pfeil 70 angegeben ist. Es sollte beachtet werden, dass die durch den Pfeil 70 angegebene Richtung lediglich repräsentativ ist. Das Mass der Sinterung kann graduell abnehmen, z.B. in einer Richtung quer (z.B. rechtwinklig) zu dem Pfeil 70. Ferner kann das Mass der Sinterung von der Zwischenschicht 44 zu der ersten Schicht 50 oder von der Zwischenschicht 54 zu der zweiten Schicht 52 grösser sein oder kann von dem Zentrum (oder einem anderen Punkt, Linie, Block oder Bereich) der Zwischenschicht 54 und in eine oder mehrere Richtungen nach aussen (z.B. zu der ersten und/oder zweiten Schicht 50, 52 oder in irgendeine andere Richtung) grösser sein. Ausserdem kann die Änderung in dem Mass der Sinterung nicht graduell sein (z.B. kann sie stufenweise sein). Mit anderen Worten kann die Veränderung in dem Mass der Sinterung einer gegebenen Schicht gerichtet oder nicht gerichtet sein, kann zunehmen oder abnehmen oder kann graduell oder kann nicht graduell sein. Allgemein kann ein erster Abschnitt des zweiten Bereichs 58 mit einem höheren Mass der Sinterung eine festere Struktur ermöglichen, um grössere externe Lasten zu beherrschen, die auf diesen Abschnitt einwirken (z.B. kann die Festigkeit dieses Abschnitts erhöhen), während ein zweiter Abschnitt des zweiten Bereichs 58 mit einem geringeren Mass der Sinterung eine grössere Flexibilität mit Bezug auf die thermische Ausdehnung ermöglichen kann, wobei der Effekt der thermischen Ausdehnung auf die strukturelle Integrität des zweiten Bereichs 58 (oder der gesamten oder von Teilen der Brennstoffdüse 12) gemindert wird. Bei anderen Ausführungsbeispielen können die sich verändernden Ausmasse der Sinterung in der ersten Schicht 50, der zweiten Schicht 52, der Zwischenschicht 54, wie vorstehend erläutert, oder in irgendeiner Kombination davon auftreten.
[0045] Eine Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels des ersten Bereichs 56 innerhalb der Linie 7–7 aus Fig. 3 ist in Fig. 7 veranschaulicht. In dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel ist die Zwischenschicht 54 funktionell graduiert (z.B. graduell von einem Material zu einem anderen Material verändert, wie vorstehend erläutert). Z.B. ist ein Abschnitt der Zwischenschicht 54 in dem ersten Bereich 56 mit einem ersten Material 72 gesintert, z.B. Kobalt-Chrom. Das erste Material 72 ist dann graduell ersetzt (z.B. wechselt das Material graduell) durch ein zweites Material 74 in einen zweiten Abschnitt des ersten Bereichs 56, z.B. einer nickelbasierten Legierung. Somit kann der erste Bereich 56 Abschnitte aufweisen, die nur das erste Material 72 enthalten, Abschnitte die eine Kombination des ersten und des zweiten Materials 72, 74 aufweisen (z.B. ein Übergangsbereich) und Abschnitte, die nur das zweite Material 74 aufweisen. Die Zwischenschicht 54 kann auf diese Weise funktionell graduiert sein, so dass ein Abschnitt oder Bereich der Turbomaschinenkomponente von den Eigenschaften des ersten Materials 72 profitiert, während ein zweiter Abschnitt oder Bereich der Turbomaschinenkomponente von den Eigenschaften des zweiten Materials 74 profitiert, während ein Zwischen- oder Übergangsabschnitt davon profitiert, beide aufzuweisen, während auch zusätzliche Belastungen, die durch die verschiedenen miteinander gekoppelten Materialien verursacht werden (z.B. in Situationen, in denen das erste und das zweite Material 72, 74 unterschiedliche Eigenschaften aufweist) gemindert werden. Z.B. können Materialien in einem bestimmten Bereich der Komponente ausgewählt werden, so dass Oxidation und/oder Korrosion in dem bestimmten Bereich reduziert oder eliminiert ist.
[0046] Als weiteres nicht einschränkendes Beispiel kann das erste Material 72 die Festigkeit der Zwischenschicht 54 erhöhen, während das zweite Material 74 eine grössere Flexibilität der Zwischenschicht 54 ermöglicht. Es sollte beachtet werden, dass «funktionell graduiert» zwei oder mehr Materialien enthalten kann und dass eine Richtung der funktionellen Graduierung in irgendeine oder eine Kombination von Richtungen sein kann und nicht auf die Richtung beschränkt ist, die durch den Pfeil 70 angegeben ist. Z.B. kann die Richtung in anderen Ausführungsbeispielen quer (z.B. im Wesentlichen rechtwinklig) zu der Richtung sein, die durch den Pfeil 70 angegeben ist, oder irgendeine oder mehrere andere Richtungen, und kann zwei oder mehr Materialien enthalten (z.B. kann ein Gemisch von zwei oder mehr Materialien vorhanden sein und/oder die funktionelle Graduierung kann von dem ersten Material 72 zu dem zweiten Material 74 zu einem dritten Material, usw. sein). Bei noch einem anderen Ausführungsbeispiel kann das funktionell graduierte Sintern in der ersten Schicht 50, in der zweiten Schicht 52 an Stelle von oder zusätzlich zu der Zwischenschicht 54 oder irgendeiner Kombination der ersten, zweiten und der Zwischenschicht 50, 52, 54 auftreten.
[0047] Ein Ausführungsbeispiel des fünften Bereichs 66 ist in Fig. 8 veranschaulicht, der eine Querschnittsansicht innerhalb der Linie 8–8 aus Fig. 3 ist. Bei dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel entspricht oder ansonsten enthält die Zwischenschicht 54 einen evakuierten Abschnitt (z.B. ist die Zwischenschicht 54 abgedichtet und im Wesentlichen frei von Substanzen). Der evakuierte Abschnitt kann als thermische Barriere oder thermische Isolationsschicht zwischen der ersten Schicht 50 und der zweiten Schicht 52 des fünften Bereichs 66 dienen. Mit anderen Worten kann bei einem Ausführungsbeispiel der evakuierte Bereich, der dem gesamten oder einem Abschnitt der Zwischenschicht 54 entspricht, keine thermische Energie von der ersten Schicht 50 an die zweite Schicht 52 übertragen oder allgemeiner, kann die Wärmeleitung zwischen der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 reduzieren. Ausserdem kann der evakuierte Abschnitt (z.B. die Zwischenschicht 54 in dem dargestellten Ausführungsbeispiel) eine Reduktion der Temperatur der benetzten inneren Fläche 76 der ersten Schicht 50 und der zweiten Schicht 52 verursachen und von anderen Abschnitten der Komponente im Allgemeinen, verglichen mit konventionellen Konfigurationen, die traditionelle Herstellungstechniken verwenden. Das kann z.B. die thermische Exposition des flüssigen Brennstoffs innerhalb eines Flüssigbrennstoffinjektors abblocken. Demgemäss können thermische Barrieren in Übereinstimmung mit vorliegenden Ausführungsbeispielen brennstoffbenetzte Oberflächen und damit Brennstoff, der durch den Brennstoffinjektor in Kontakt mit den brennstoffbenetzten Oberflächen gelangt, davon abblocken, vollständig den hohen Temperaturen und damit verbundenen thermischen Belastungen ausgesetzt zu sein.
[0048] Ein Ausführungsbeispiel des dritten Bereichs 60 der Turbomaschinenkomponente ist in Fig. 9 veranschaulicht, die eine Querschnittsansicht innerhalb der Linie 9–9 aus Fig. 3 ist. Bei dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel und wie vorstehend mit Bezug auf Fig. 3 angegeben, können Erweiterungen 62 zwischen der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 angeordnet sein (z.B. verbinden) und können sich vollständig oder teilweise durch die Zwischenschicht 54 erstrecken. Bei bestimmten Ausführungsbeispielen können die Erweiterungen 62 integral mit der ersten und der zweiten Schicht 50, 52 ausgebildet sein. Bei anderen Ausführungsbeispielen können die Erweiterungen 62 separat hergestellt und zwischen die erste und zweite Schicht 50, 52 verbunden werden. In beiden Fällen können die Erweiterungen 62 von irgendeinem der vorstehend erwähnten Materialien gesintert sein (z.B. können die Erweiterungen 62 dasselbe Material sein wie die Schichten 50, 52 und 54 oder die Erweiterungen 62 können ein anderes Material sein) und die Zwischenschicht 54, die um die Erweiterungen 62 angeordnet ist, kann in einem geringeren Mass gesintert sein als die erste Schicht 50, die zweite Schicht 52 und/oder die Erweiterungen 62. Die Erweiterungen 62 können dazu dienen, die Festigkeit des Abschnitts der Turbomaschinenkomponente zu erhöhen, der die Erweiterungen 62 aufweist, während die Zwischenschicht 54 Belastungen reduziert, die aus der Wärmeausdehnung resultieren. Daher können die Erweiterungen 62 zur Verstärkung der Festigkeit der gesamten Komponente dienen, während sie verschiedene Wärmeausdehnungskoeffizienten entlang des Querschnitts der Komponente ermöglichen. Die Erweiterungen 62 können auch dazu eingerichtet sein, die thermische Kommunikationsverbindung zwischen der ersten Schicht 50 und der zweiten Schicht 52 zu verbessern. Z.B. kann die Zone der Turbomaschinenkomponente, die die Erweiterungen 62 aufweist, höheren Temperaturen auf einer Seite der Schichtstruktur ausgesetzt sein (z.B. in der Nähe der ersten Schicht 50) als auf der anderen Seite der Schichtstruktur (z.B. in der Nähe der zweiten Schicht 52). Die thermische Energie kann von der ersten Schicht 50 über die Erweiterungen 52 auf die zweite Schicht 52 verteilt werden, z.B. auf eine Weise, derart, dass die zweite Schicht 52 als Kühlkörper für die erste Schicht 50 dient. Bei bestimmten Ausführungsbeispielen kann das Teilen der thermischen Belastung auf diese Weise das Auftreten von lokalen heissen Bereichen der ersten Schicht 50 und/oder der zweiten Schicht 52 reduzieren. Dies kann die Wahrscheinlichkeit verringern, dass eine bestimmte Region der Turbomaschinenkomponente aufgrund von Veränderungen in der thermischen Ausdehnung/thermischen Belastung versagt.
[0049] Wie oben angegeben ermöglicht die Schichtstruktur der vorliegenden Offenbarung eine erhöhte Flexibilität bei der Auswahl der Komponentengeometrie gegenüber anderen, nicht geschichteten Komponenten, die nicht unter Verwendung der offenbarten Ausführungsbeispiele aufgebaut sind. Z.B. kann ohne die offenbarten Techniken eine geschlitzte Verbindung zwischen den ersten und zweiten Turbomaschinenkomponenten einen Raum aufweisen, um die Wärmeausdehnung der Komponenten während des Betriebes zu berücksichtigen. Dies kann zu einer schlechten Dichtung zwischen den beiden Komponenten führen. In der hierin beschriebenen gesinterten Schichtstruktur ist die Wärmeausdehnung nicht auf eine Ausdehnung nach aussen beschränkt – sondern kann auch nach innen zu der Zwischenschicht 54 hin auftreten, die leere Räume und/oder Partikel enthalten kann, die nicht an ihrem Ort fixiert sind. Daher kann eine mit einer geschlitzten Verbindung vergleichbare Konfiguration zwischen einer ersten Turbomaschinenkomponente mit gesinterten Schichten und einer zweiten Turbomaschinenkomponente mit gesinterten Schichten in Übereinstimmung mit vorliegenden Ausführungsbeispielen eine Verbindung mit einer engeren Passung ermöglichen (z.B. ohne eine Raum zur Berücksichtigung der Wärmeausdehnung), was die Abdichtung verbessert und bei bestimmten Ausführungsbeispielen die Betriebseffizienz des Turbomaschinensystems insgesamt.
[0050] Jedes der vorstehend erläuterten Ausführungsbeispiele der Turbomaschinenkomponente mit verschiedenen gesinterten Schichten kann durch ein Verfahren hergestellt werden, das eine oder mehrere additive Herstellungstechniken aufweist. Ein Ausführungsbeispiel eines solchen Verfahrens 88 ist in dem Flussdiagramm in Fig. 10 veranschaulicht. Das Verfahren 88 kann durch ein System zur additiven Herstellung ausgeführt werden, das eine spezialisierte Ausrüstung und einen oder mehrere prozessorbasierte Controller zur Ausführung der hierin beschriebenen Aktionen hat. Z.B. kann ein System zur additiven Herstellung, das das Verfahren 88 ausführt, einen oder mehrere Recheneinrichtungen aufweisen, die ein physisches, maschinenlesbares, nicht flüchtiges Medium aufweisen, das einen oder mehrere Befehlssätze speichert, die bei der Ausführung durch einen Prozessor verschiedene Komponenten des Systems dazu veranlassen, die Aktionen des Verfahrens 88 auszuführen. Bestimmte Eingaben können dem System bereitgestellt werden, um die Herstellung von einer oder mehrerer Komponenten unter Verwendung eines solchen Systems zu erleichtern, wie etwa computerunterstützte Konstruktionszeichnungen/-dateien (CAD-Zeichnungen/-dateien), 3D-Modelle, Materialzusammensetzungseingaben und dergleichen.
[0051] Bei dem Verfahren 88 kann eine geschichtete oder Querschnittsscheiben aufweisende Konfiguration der Turbomaschinenkomponente definiert werden (Block 90), z.B. durch ein Festkörpermodell. Das Festkörpermodell kann z.B. eine Geometrie einer Brennstoffdüse, eines Übergangsstücks, einer Turbinenschaufel oder eines Kompressors, eines Deckbandes, eines Rings, einer Dichtung, usw. definieren. Die durch den Block 90 angegebenen Aktionen können bei einem nicht beschränkenden Beispiel Aktionen aufweisen, die durch das Herstellungssystem ausgeführt werden, wie etwa den Zugriff auf das Festkörpermodell von einem nicht flüchtigen Speichermedium und laden der Datei in eine geeignete computerbasierte Anwendung (z.B. in dem System gespeicherte Herstellungssoftware).
[0052] Weil bestimmte additive Herstellungstechniken die betreffende Einrichtung/Komponente Lage für Lage erzeugen können, kann das Verfahren 88 auch das Unterteilen (Block 91) des Festkörpermodells in digitale Scheiben oder Querschnitte aufweisen. Z.B. kann die oben beschriebene computerbasierte Anwendung das Festkörpermodell in digitale Scheiben oder Querschnitte aufschneiden. Bei einigen Ausführungsbeispielen kann auch eine Eingabe bereitgestellt werden, die das Mass der Sinterung/Koaleszierung von verschiedenen Schichten des Werkstücks oder verschiedenen Bereichen von einer oder mehreren Schichten betrifft, z.B. um eine Schichtstruktur zu erzeugen, die sich ändernde Masse von bestimmten Eigenschaften hat (z.B. Hart, Wärmeleitfähigkeit, usw.).
[0053] Ein Pulver kann in einer Kammer deponiert werden (Block 92), z.B. unter Verwendung eines Vakuums, einer zylindrischen Rolle und/oder einiger anderer Einrichtungen, die in der Lage sind, ein Pulver (z.B. ein keramisches und/oder ein metallisches Pulver) in eine Kammer zu transportieren und zu deponieren, die zumindest teilweise evakuiert ist (z.B. eine Kammer unter reduziertem Druck verglichen mit der Umgebung). Z.B. kann eine zylindrische Rolle verwendet werden, um das Pulver von einem Pulverspeichercontainer in eine Aufbaukammer zu schieben. Der Pulverspeichercontainer kann das Pulver nach oben schieben und die zylindrische Rolle kann über die Oberseite des Pulverspeichercontainers zur Aufbaukammer rollen, so dass Pulver von der Oberseite des Pulverspeichercontainers in die Aufbaukammer geschoben wird. Bei einigen Ausführungsbeispielen des Verfahrens 88 können Bereiche des Pulvers, die einer Position der Zwischenschicht 54 entsprechen, evakuiert werden, um z.B. den evakuierten Bereich nach Fig. 8 herzustellen.
[0054] Nachdem das Pulver angemessen positioniert wurde, wird eine Energiequelle auf das Pulver (z.B. mittels eines Lasers) eingesetzt (Block 94). Die Energiequelle kann unter Verwendung der aus dem Block 91 als Plan erhaltenen digitalen Querschnitte (z.B. mittels einer computernummerischen Steuerung (CNC)) gelenkt werden, wie jeweils in den Blöcken 94 und 95 veranschaulicht ist. Die Geometrie der betreffenden Schicht, die gesintert/koalesziert wird, kann durch die Flächen gebildet werden, auf die das Herstellungssystem Energie einwirken lässt, während bestimmte Eigenschaften des Teils durch das Mass von Energie bestimmt werden können, die auf bestimmte Zonen des Pulvers aufgebracht wird. Z.B. kann allgemein gesprochen ein grösserer Fluss, der durch einen Laserstrahl/ Elektronenstrahl bereitgestellt (z.B. mehr Energie) zu einer grösseren Sinterung/Koaleszierung des Pulvers führen, was zu einer grösseren Härte führt, während weniger durch das System aufgebrachte Energie zu einem strukturell flexibleren Bereich der Komponente führen kann. Z.B. können die oben beschriebenen Erweiterungen 62, wenn sie integral mit den Schichten der Turbomaschinenkomponente ausgebildet sind, dadurch gebildet werden, dass eine grössere Menge von Energie entlang der Querschnittsrechtecke der Zwischenschicht 54 aufgebracht wird, was letztlich zu einer dreidimensionalen stabähnlichen Struktur führen kann. Tatsächlich können ähnliche Ansätze ausgeführt werden, um z.B. die in den Fig. 4 – 6 und 9 veranschaulichten Ausführungsbeispiele zu erzeugen.
[0055] Bei noch anderen Ausführungsbeispielen können die durch die Blöcke 92–95 angegebenen Aktionen zusätzliche Arten von Pulver (z.B. unterschiedliche Metalle/Legierungen/Keramiken) in der Kammer bereitstellen und diese Pulver in bestimmten Bereichen/Zonen der hergestellten Komponente aufnehmen. Tatsächlich können solche Techniken verwendet werden, um z.B. das in Fig. 7 gezeigte Ausführungsbeispiel herzustellen. Daher wird das Pulver in einen physikalischen Querschnitt koalesziert (Block 96) der die Geometrie des in Übereinstimmung mit dem Block 90 definierten digitalen Querschnitts aufweist, sobald eine geeignete Menge an Energie aufgebracht wird. Das gesamte oder ein Teil des Verfahrens 88 (z.B. das Verfahren von Block 92 bis zum Block 96) kann wiederholt werden, um sukzessiv Lagen oder Scheiben aus den digitalen Querschnitten zu erzeugen, wobei jede Lage oder Scheibe eine oder mehrere erste Schichten 50, zweite Schichten 52 oder Zwischenschichten 54 aufweist und jeder Querschnitt physisch oben auf dem vorhergehenden Querschnitt aufgebaut wird, bis die Turbomaschinenkomponente als physische Replik des Festkörpermodells aufgebaut ist. Sobald jeder Querschnitt aufgebaut wurde und die Struktur vollständig ist, kann unerwünschtes Pulver, das von dem vorstehend beschriebenen Verfahren zurückgelassen wurde, von der Anordnung entfernt werden.
[0056] Die schriftliche Beschreibung verwendet Beispiele, um die Erfindung zu offenbaren, einschliesslich des bevorzugten Ausführungsbeispiels und auch um irgendeinen Fachmann in die Lage zu versetzen, die Erfindung auszuführen, einschliesslich der Herstellung und der Verwendung von irgendwelchen Einrichtungen oder Systemen und der Ausführung irgendwelcher beinhalteter Verfahren. Der patentierbare Schutzbereich der Erfindung ist durch die Ansprüche bestimmt und kann andere Beispiele enthalten, die den Fachleuten offenbar werden. Solche anderen Beispiele sind dazu bestimmt, innerhalb des Schutzbereichs der Patentansprüche zu liegen, wenn sie strukturelle Elemente aufweisen, die nicht von dem Wortsinn der Ansprüche abweichen oder wenn sie äquivalente strukturelle Elemente mit nicht substantiellen Unterschieden gegenüber dem Wortsinn der Ansprüche aufweisen.
[0057] Ein System enthält eine Schichtstruktur. Die Schichtstruktur enthält eine erste und eine zweite koaleszierte Schicht und eine Zwischenschicht, die zwischen der ersten und der zweiten koaleszierten Schicht angeordnet ist. Die erste und die zweite koaleszierte Schicht haben ein höheres Mass an Koaleszenz als die Zwischenschicht.
Claims (10)
1. System, aufweisend:
eine Schichtstruktur, aufweisend:
eine erste koaleszierte Schicht;
eine zweite koaleszierte Schicht; und
eine Zwischenschicht, die zwischen der ersten und der zweiten koaleszierten Schicht angeordnet ist,
wobei die erste und die zweite koaleszierte Schicht ein höheres Mass an Koaleszenz aufweisen als die Zwischenschicht.
2. System nach Anspruch 1, aufweisend eine Maschinenkomponente oder eine Turbomaschinenkomponente, wobei die Maschinenkomponente oder die Turbomaschinenkomponente eine Schichtstruktur aufweist.
3. System nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Zwischenschicht einen evakuierten Bereich aufweist, der dazu eingerichtet ist, als thermische Barriere, als akustische Barriere oder eine Kombination davon zwischen zumindest einem ersten Abschnitt der ersten koaleszierten Schicht und einem zweiten Abschnitt der zweiten koaleszierten Schicht zu wirken.
4. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste koaleszierte Schicht, die zweite koaleszierte Schicht und die Zwischenschicht oder irgendeine Kombination davon eine Mehrzahl von betreffenden Bereichen aufweisen, wobei jeder Bereich von der Mehrzahl der Bereiche ein unterschiedliches Sinterungsmass aufweist.
5. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste koaleszierte Schicht und/oder die zweite koaleszierte Schicht und/oder die Zwischenschicht eine sich ändernde Querschnittsdicke durchgängig durch zumindest einen Abschnitt der Schichtstruktur aufweist.
6. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste koaleszierte Schicht unmittelbar mit der zweiten koaleszierten Schicht mittels einer oder mehrerer Erweiterungen verbunden ist, die sich durch die Zwischenschicht hindurch erstrecken.
7. Verfahren zur Herstellung einer Maschinenkomponente, aufweisend:
Sintern eines Pulvers unter Verwendung von sich verändernden Intensitäten einer einwirkenden Energiequelle, um eine Schichtstruktur mit einem sich ändernden Sinterungsmass auszubilden, wobei die Maschinenkomponente die Schichtstruktur aufweist.
8. Verfahren nach Anspruch 7, wobei das Bestimmen und Anwenden der sich ändernden Intensitäten der einwirkenden Energiequelle aufweist:
Einlesen einer Konfiguration der gesamten oder eines Teils der Maschinenkomponente;
Schichten der Konfiguration in Querschnitte, so dass die Querschnitte eine erste koaleszierte Schicht, eine zweite koaleszierte Schicht und eine oder mehrere Zwischenschichten aufweisen, die zwischen der ersten und der zweiten koaleszierten Schicht angeordnet sind; und
sukzessives Aufbauen jedes Querschnitts auf den vorhergehenden Querschnitt, wobei das sukzessive Aufbauen jedes Querschnitts aufweist:
Einwirken mit einer ersten Intensität der Energiequelle auf das Pulver, um die erste koaleszierte Schicht basierend auf dem Querschnitt der Konfiguration zu bilden;
Einwirken mit einer zweiten Intensität der Energiequelle auf das Pulver, um die zweite koaleszierte Schicht basierend auf dem Querschnitt der Konfiguration zu bilden; und
Einwirken mit einer dritten Intensität der Energiequelle auf das Pulver, um die eine oder mehreren Zwischenschichten basierend auf dem Querschnitt der Konfiguration zu bilden, wobei die erste und zweite koaleszierte Schicht ein höheres Mass an Koaleszenz aufweisen, als das der einen oder mehreren Zwischenschichten.
9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, wobei das Pulver in zumindest einer der einen oder mehreren Zwischenschichten teilweise gesintert ist und/oder wobei das Pulver in der ersten Schicht und/oder der zweiten Schicht vollständig gesintert ist und/oder wobei das Pulver mit sich änderndem Mass in der ersten Schicht und/oder der zweiten Schicht und/oder in zumindest einer der einen oder mehreren Zwischenschichten gesintert ist.
10. Maschinenkomponente, die durch ein Verfahren hergestellt ist, wobei das Verfahren aufweist:
Einwirken mit einer Energiequelle auf ein in einer Kammer deponiertes Pulver, um das Pulver zu sintern; und
Sintern des Pulvers mit sich änderndem Mass durch eine Querschnittsgeometrie, die eine Schichtstruktur mit zumindest einer ersten gesinterten Schicht, einer zweiten gesinterten Schicht und einer Zwischenschicht bildet,
wobei die Maschinenkomponente die Schichtstruktur aufweist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/189,734 US9649690B2 (en) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | System having layered structure and method of making the same |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH709268A2 true CH709268A2 (de) | 2015-08-28 |
Family
ID=53782604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH00252/15A CH709268A2 (de) | 2014-02-25 | 2015-02-25 | System mit einer Schichtstruktur und Verfahren zu dessen Herstellung. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US9649690B2 (de) |
JP (1) | JP6612036B2 (de) |
CN (1) | CN104859260A (de) |
CH (1) | CH709268A2 (de) |
DE (1) | DE102015102397A1 (de) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20160237879A1 (en) * | 2015-02-16 | 2016-08-18 | Caterpillar Inc. | Fuel Combustion System Having Component with Thermal Conductor Member and Method of Making Same |
US10451280B2 (en) * | 2015-02-16 | 2019-10-22 | United Technologies Corporation | Combustor panel having material transition region |
US9976486B2 (en) * | 2015-06-25 | 2018-05-22 | Delavan Inc. | Flow devices and methods of making the same |
US20180001423A1 (en) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | General Electric Company | Methods and thin walled reinforced structures for additive manufacturing |
US10457033B2 (en) | 2016-11-07 | 2019-10-29 | The Boeing Company | Systems and methods for additively manufacturing composite parts |
US11440261B2 (en) * | 2016-11-08 | 2022-09-13 | The Boeing Company | Systems and methods for thermal control of additive manufacturing |
US10766241B2 (en) | 2016-11-18 | 2020-09-08 | The Boeing Company | Systems and methods for additive manufacturing |
EP3323714B1 (de) * | 2016-11-21 | 2019-07-03 | Ratier-Figeac SAS | Propellergegengewicht |
US10843452B2 (en) | 2016-12-01 | 2020-11-24 | The Boeing Company | Systems and methods for cure control of additive manufacturing |
US10677090B2 (en) * | 2017-05-10 | 2020-06-09 | General Electric Company | Component having co-bonded composite and metal rings and method of assembling same |
US10926329B2 (en) | 2017-05-31 | 2021-02-23 | General Electric Company | Methods and apparatuses to grow compression chambers in powder based additive manufacturing to relieve powder loading on grown part |
US11628517B2 (en) * | 2017-06-15 | 2023-04-18 | Howmedica Osteonics Corp. | Porous structures produced by additive layer manufacturing |
EP3479798B1 (de) | 2017-11-03 | 2023-06-21 | Howmedica Osteonics Corp. | Flexibles konstrukt zur femurrekonstruktion |
EP4344805A2 (de) * | 2018-01-12 | 2024-04-03 | Concept Laser GmbH | Verfahren zum betrieb einer vorrichtung zur generativen fertigung dreidimensionaler objekte |
RU2683612C1 (ru) * | 2018-01-30 | 2019-03-29 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Способ формирования градиентного покрытия методом лазерной наплавки |
GB201802251D0 (en) * | 2018-02-12 | 2018-03-28 | Rolls Royce Plc | An air swirler arrangement for a fuel injector of a combustion chamber |
US11400655B2 (en) * | 2018-04-30 | 2022-08-02 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Fabrication of objects having different degree of solidification areas |
US11167375B2 (en) | 2018-08-10 | 2021-11-09 | The Research Foundation For The State University Of New York | Additive manufacturing processes and additively manufactured products |
GB201813753D0 (en) * | 2018-08-23 | 2018-10-10 | Rolls Royce Plc | A combustion chamber, a combustion chamber tile and a method of manufacturing a combustion chamber tile |
US11174744B2 (en) * | 2018-10-01 | 2021-11-16 | Raytheon Technologies Corporation | Multi-material rotor for attritable engines |
US11112119B2 (en) * | 2018-10-25 | 2021-09-07 | General Electric Company | Combustor assembly for a turbo machine |
US10989137B2 (en) | 2018-10-29 | 2021-04-27 | Cartridge Limited | Thermally enhanced exhaust port liner |
WO2020104505A1 (en) * | 2018-11-20 | 2020-05-28 | Ecco Sko A/S | A 3d printed structure |
US11255270B2 (en) * | 2018-12-18 | 2022-02-22 | Delavan Inc. | Heat shielding for internal fuel manifolds |
DE102019200620A1 (de) * | 2019-01-18 | 2020-07-23 | MTU Aero Engines AG | Verfahren zur Herstellung von Laufschaufeln aus Ni-Basislegierungen und entsprechend hergestellte Laufschaufel |
US11097835B2 (en) * | 2019-01-30 | 2021-08-24 | Goodrich Corporation | Additively manufactured thermoplastic metering pin with slots for retention hardware |
CN113059806B (zh) * | 2020-01-02 | 2022-03-18 | 中国科学院福建物质结构研究所 | 一种具有缠绕结构的双组份材料制件及其制备方法 |
JP2021162184A (ja) * | 2020-03-31 | 2021-10-11 | 三菱パワー株式会社 | ガスタービン燃焼器、燃料ノズルの製造方法 |
JP7272989B2 (ja) * | 2020-03-31 | 2023-05-12 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービン燃焼器、バーナ部品の製造方法 |
US11925981B2 (en) | 2020-06-29 | 2024-03-12 | Arcam Ab | Method, apparatus and control unit for selectively sintering a powder layer in additive manufacturing processes to achieve a future, desired heat conductivity |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6240232U (de) * | 1985-08-30 | 1987-03-10 | ||
US5038014A (en) * | 1989-02-08 | 1991-08-06 | General Electric Company | Fabrication of components by layered deposition |
JP2003307102A (ja) | 2002-04-11 | 2003-10-31 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 小型ガスタービン |
DE10303897A1 (de) * | 2003-01-30 | 2004-08-12 | Itn-Nanovation Gmbh | Mehrlagiger Keramikverbund |
DE10305864B4 (de) * | 2003-02-13 | 2007-07-26 | Itn Nanovation Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines mehrlagigen porösen Keramikverbundes |
CN2846707Y (zh) * | 2005-12-22 | 2006-12-13 | 郑州新亚复合超硬材料有限公司 | 耐热型金刚石切削齿 |
DE102006026967A1 (de) * | 2006-06-09 | 2007-12-13 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Verfahren zur Herstellung eines Zerspanwerkzeugs |
US7326892B1 (en) * | 2006-09-21 | 2008-02-05 | General Electric Company | Process of microwave brazing with powder materials |
US9005420B2 (en) * | 2007-12-20 | 2015-04-14 | Integran Technologies Inc. | Variable property electrodepositing of metallic structures |
US20090255120A1 (en) * | 2008-04-11 | 2009-10-15 | General Electric Company | Method of assembling a fuel nozzle |
US8512808B2 (en) * | 2008-04-28 | 2013-08-20 | The Boeing Company | Built-up composite structures with a graded coefficient of thermal expansion for extreme environment applications |
GB0816308D0 (en) | 2008-09-05 | 2008-10-15 | Mtt Technologies Ltd | Optical module |
DE102009043597A1 (de) * | 2009-09-25 | 2011-04-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Herstellen eines markierten Gegenstandes |
JP2011241450A (ja) | 2010-05-19 | 2011-12-01 | Keijiro Yamamoto | 積層造形方法及び積層造形装置 |
EP2415552A1 (de) | 2010-08-05 | 2012-02-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zur Herstellung eines Bauteils durch selektives Laserschmelzen |
US20120067054A1 (en) * | 2010-09-21 | 2012-03-22 | Palmer Labs, Llc | High efficiency power production methods, assemblies, and systems |
WO2012131327A1 (en) * | 2011-03-25 | 2012-10-04 | Bae Systems Plc | Additive layer manufacturing |
ITVI20110115A1 (it) | 2011-05-03 | 2012-11-04 | Dws Srl | Metodo perfezionato per la produzione di oggetti tridimensionali a strati e macchina stereolitografica perfezionata impiegante il suddetto metodo |
US9034479B2 (en) * | 2011-10-13 | 2015-05-19 | General Electric Company | Thermal barrier coating systems and processes therefor |
US11000899B2 (en) * | 2012-01-29 | 2021-05-11 | Raytheon Technologies Corporation | Hollow airfoil construction utilizing functionally graded materials |
US9427835B2 (en) * | 2012-02-29 | 2016-08-30 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Nano-metal coated vane component for gas turbine engines and method of manufacturing same |
US20140099476A1 (en) * | 2012-10-08 | 2014-04-10 | Ramesh Subramanian | Additive manufacture of turbine component with multiple materials |
ITCO20120059A1 (it) * | 2012-12-13 | 2014-06-14 | Nuovo Pignone Srl | Metodi per produrre pale cave sagomate in 3d di turbomacchine mediante produzione additiva, pale cave di turbomacchina e turbomacchine |
-
2014
- 2014-02-25 US US14/189,734 patent/US9649690B2/en active Active
-
2015
- 2015-02-18 JP JP2015029122A patent/JP6612036B2/ja active Active
- 2015-02-19 DE DE102015102397.0A patent/DE102015102397A1/de not_active Withdrawn
- 2015-02-25 CN CN201510087115.3A patent/CN104859260A/zh active Pending
- 2015-02-25 CH CH00252/15A patent/CH709268A2/de not_active Application Discontinuation
-
2017
- 2017-05-15 US US15/595,760 patent/US11137143B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US11137143B2 (en) | 2021-10-05 |
DE102015102397A1 (de) | 2015-08-27 |
JP6612036B2 (ja) | 2019-11-27 |
CN104859260A (zh) | 2015-08-26 |
JP2015212073A (ja) | 2015-11-26 |
US20170248319A1 (en) | 2017-08-31 |
US9649690B2 (en) | 2017-05-16 |
US20150239046A1 (en) | 2015-08-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CH709268A2 (de) | System mit einer Schichtstruktur und Verfahren zu dessen Herstellung. | |
EP1682342B1 (de) | Hochtemperatur-schichtsystem zur wärmeableitung und verfahren zu dessen herstellung | |
DE2756277A1 (de) | Verbundgegenstand und verfahren zum veraendern der waermespannungen desselben | |
DE102013112939A1 (de) | Effusionsplattenherstellung mittels materialhinzufügender Herstellungsverfahren | |
CH707728A2 (de) | System und Verfahren für ein Verbundstoffschaufelblatt mit Hohlkehlenübergang. | |
DE102019132728A1 (de) | Turbinenschaufelspitzen-kühlsystem mit spitzenschienen-kühleinsatz | |
DE102019129668A1 (de) | Turbinenschaufelblatt mit mehreren wänden und innerer wärmedämmschicht | |
DE102016214229A1 (de) | Verfahren zur additiven Herstellung und Bauteil für eine Strömungsmaschine | |
EP2826959A2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Isolationselements und Isolationselement für ein Gehäuse eines Flugtriebwerks | |
EP3456923A1 (de) | Schaufel einer strömungsmaschine mit kühlkanal und darin angeordnetem verdrängungskörper sowie verfahren zur herstellung | |
DE102013205883A1 (de) | Leitschaufelsegment mit integrierter Hitzeisolierung | |
WO2022017670A1 (de) | Bestrahlungsstrategie für eine kühlbare, additiv hergestellte struktur | |
EP3559556B1 (de) | Brennerspitze zum einbau in einen brenner mit luftkanalsystem und brennstoffkanalsystem und verfahren zu deren herstellung | |
EP4031310A1 (de) | Verfahren zur schichtweisen additiven herstellung eines verbundwerkstoffs | |
WO2014146997A1 (de) | Generatives verfahren insbesondere zur herstellung eines überzugs, vorrichtung zur durchführung des verfahrens, überzug und ein bauteilfertigungsverfahren sowie ein bauteil | |
WO2021058156A1 (de) | Komponente mit einem zu kühlenden bereich und mittel zur additiven herstellung derselben | |
WO2010023034A1 (de) | Gasturbinenanordnung mit porösem gehäuse und herstellverfahren | |
EP3689500A1 (de) | Bauteil, insbesondere für eine thermische strömungsmaschine, und verfahren zum herstellen eines derartigen bauteils | |
WO2022199990A1 (de) | Additiv hergestellte fluid-permeable materialstruktur | |
EP3508690A1 (de) | Turbinenschaufelblatt, turbinenschaufel und verfahren zu deren herstellung | |
DE102018107433A1 (de) | Einlaufbelagstruktur aus einem metallischen Werkstoff, Verfahren zur Herstellung einer Einlaufbelagstruktur und Bauteil mit einer Einlaufbelagstruktur | |
WO2022129503A1 (de) | Additiv hergestellte poröse bauteilstruktur und mittel zu deren herstellung | |
EP3936260A1 (de) | Bestrahlungsstrategie für eine additiv hergestellte struktur | |
DE102021200805A1 (de) | Gasturbinenbrennkammervorrichtung und brennstoffdüsenherstellungsverfahren | |
DE102018212625A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Bauteils unter Verwendung eines Sinterfügeprozesses |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NV | New agent |
Representative=s name: GENERAL ELECTRIC TECHNOLOGY GMBH GLOBAL PATENT, CH |
|
AZW | Rejection (application) |