CH708665A2 - Anchor watch escapement. - Google Patents

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CH708665A2 CH01715/13A CH17152013A CH708665A2 CH 708665 A2 CH708665 A2 CH 708665A2 CH 01715/13 A CH01715/13 A CH 01715/13A CH 17152013 A CH17152013 A CH 17152013A CH 708665 A2 CH708665 A2 CH 708665A2
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Christophe Pannatier
Marc-André Glassey
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Abstract

La présente invention se rapporte à une ancre pour échappement d’horlogerie, comprenant un bras d’entrée (1) portant une palette d’entrée (2) et un bras de sortie (3) portant une palette de sortie (4), chaque palette (2, 4) comprenant une face d’impulsion (5, 6) et une face de repos (12, 13), dans laquelle l’une au moins des palettes (2, 4) comporte un évidement (15, 16). La présente invention se rapporte également à un procédé de préparation d’une telle ancre.The present invention relates to an anchor for a watch exhaust, comprising an input arm (1) carrying an entry pallet (2) and an output arm (3) carrying an exit pallet (4), each pallet (2, 4) comprising a pulse face (5, 6) and a rest face (12, 13), in which at least one of the pallets (2, 4) has a recess (15, 16) . The present invention also relates to a method for preparing such an anchor.

Description

Description Description

Domaine technique de l’invention Technical field of the invention

[0001 ] L’invention concerne une ancre pour échappement d’horlogerie, un échappement comprenant une telle ancre ainsi qu’un procédé pour la fabrication d’une telle ancre. The invention relates to an anchor for a watch exhaust, an exhaust comprising such an anchor and a method for the manufacture of such an anchor.

Arrière-plan de l’invention Background of the invention

[0002] Les échappements à ancre existent depuis très longtemps. Dans les premiers échappements à ancre, on utilisait des goupilles fixées à la platine qui, jouant le rôle de butées appelées étoqueaux, limitaient l’amplitude des oscillations de l’ancre. [0002] Anchor escapements have existed for a very long time. In the first anchor escapements, pins fixed to the plate were used which, acting as stoppers called starches, limited the amplitude of the oscillations of the anchor.

[0003] Puis, on a supprimé les étoqueaux en donnant une forme ou un agencement particulier à la denture de la roue d’échappement et/ou aux palettes coopérant avec ces dernières, afin que la fonction de limitation des déplacements de l’ancre soit remplie par la denture de la roue et/ou les palettes. Then, it has removed the starlets by giving a shape or a particular arrangement to the teeth of the escape wheel and / or the pallets cooperating with the latter, so that the function of limiting the movements of the anchor is filled by the teeth of the wheel and / or the pallets.

[0004] On sait depuis longtemps réaliser des ancres monométalliques, comme le montre le brevet suisse n° CH 567 293. It has long been known to make monometallic anchors, as shown in Swiss Patent No. CH 567 293.

[0005] Les techniques récentes, en particulier la photolithographie et la LIGA («Lithographie, Galvanisierung, Abformung») ou DRIE («Deep Reactive-lon Etching»), permettent de réaliser facilement une pièce monolithique ayant des formes très variées et complexes, comme on peut le voir notamment dans les demandes de brevet européen publiées sous les numéros EP 851 295 et EP 1 835 339. Recent techniques, in particular photolithography and LIGA ("Lithography, Galvanization, Abformung") or DRIE ("Deep Reactive-lon Etching"), make it easy to produce a monolithic piece having very varied and complex shapes, as can be seen in particular in the European patent applications published under the numbers EP 851 295 and EP 1 835 339.

[0006] Tout récemment, il a été proposé dans la demande internationale n° WO 2012/079 976 de supprimer les étoqueaux, en prévoyant deux palettes supplémentaires d’arrêt, qui viennent s’ajouter aux habituelles palettes d’entrée et de sortie. Une telle solution est difficile à mettre en oeuvre principalement du fait qu’elle impose de prévoir quatre contacts précis entre l’ancre et la roue d’échappement. [0006] Recently, it has been proposed in International Application No. WO 2012/079 976 to remove the star, by providing two additional stopping pallets, which are added to the usual entry and exit pallets. Such a solution is difficult to implement mainly because it requires to provide four precise contacts between the anchor and the escape wheel.

Exposé sommaire de l’invention Summary of the invention

[0007] L’un des buts majeurs de l’invention est de proposer une solution plus simple que celles qui ont été divulguées jusqu’à présent. One of the major aims of the invention is to provide a simpler solution than those which have been disclosed so far.

[0008] De plus, l’invention vise à résoudre un problème que les documents de l’état de la technique ne semblent pas mentionner. Pourtant, ce problème se pose (quasiment) dans tous les cas où on utilise une ancre ayant des palettes présentant une bosse ou une surface destinée à entrer en contact avec une dent de la roue d’échappement de manière à bloquer, d’une part, la roue d’échappement, et, d’autre part, l’ancre portant la palette. Concrètement, quelle que soit la dureté de la roue d’échappement et de l’ancre, il se produit un effet de «raclage» et, à chaque arrivée de la dent de la roue d’échappement sur la palette de l’ancre, du «gras», de la poussière, des résidus, etc. sont poussés vers le point de rebroussement (ou d’arrêt) et s’y accumulent, comme cela est illustré sur les fig. 1 et 2 représentant une ancre selon l’art antérieur et où les points A et B désignent les emplacements d’accumulation de matière. Cette accumulation de matière finit par modifier ou réduire la trajectoire de la dent, ce qui perturbe le fonctionnement de l’ancre et donc celui de l’échappement. In addition, the invention aims to solve a problem that the documents of the state of the art do not seem to mention. However, this problem arises (almost) in all cases where an anchor is used having pallets having a hump or a surface intended to come into contact with a tooth of the escape wheel so as to block, on the one hand , the escape wheel, and, on the other hand, the anchor carrying the pallet. Specifically, whatever the hardness of the escape wheel and the anchor, there is a "scraping" effect and, at each arrival of the tooth of the escape wheel on the pallet of the anchor, "fat", dust, residue, etc. are pushed towards the cusp (or stopping) point and accumulate therein, as illustrated in FIGS. 1 and 2 representing an anchor according to the prior art and where points A and B denote the accumulation locations of material. This accumulation of material eventually modifies or reduces the trajectory of the tooth, which disrupts the operation of the anchor and therefore that of the exhaust.

[0009] Selon l’invention, les buts précités sont atteints au moyen d’une ancre pour échappement d’horlogerie qui comprend un bras d’entrée portant une palette d’entrée et un bras de sortie portant une palette de sortie, chaque palette comprenant une face d’impulsion et une face de repos, cette ancre ayant ceci de particulier que l’une au moins des faces de repos comporte un évidement. According to the invention, the aforementioned objects are achieved by means of a watch exhaust anchor which comprises an inlet arm carrying an entry pallet and an output arm carrying an exit pallet, each pallet comprising an impulse face and a rest face, this anchor having this particular that at least one of the faces of rest comprises a recess.

[0010] Ainsi, les résidus de matière sont poussés par la dent dans l’évidement qui constitue une zone où ils peuvent s’accumuler sans gêner la coopération entre la dent et la palette et donc sans perturber le fonctionnement de l’ancre ou de l’échappement dans son ensemble. Thus, the material residues are pushed by the tooth in the recess which is an area where they can accumulate without interfering with the cooperation between the tooth and the pallet and thus without disturbing the operation of the anchor or the exhaust as a whole.

[0011 ] L’invention concerne également un échappement à ancre comprenant une ancre selon l’invention ainsi qu’un procédé de préparation d’une ancre selon l’invention. The invention also relates to an anchor escapement comprising an anchor according to the invention and a method for preparing an anchor according to the invention.

[0012] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention vont maintenant être décrits en détail dans l’exposé suivant qui est donné en référence aux figures annexées, lesquelles représentent schématiquement: fig. 1 : une ancre selon l’art antérieur dont la palette d’entrée est en contact avec une dent de la roue d’échappement; fig. 2: une ancre selon l’art antérieur dont la palette de sortie est en contact avec une dent de la roue d’échappement; fig. 3: une ancre selon l’invention dont la palette d’entrée est en contact avec une dent de la roue d’échappement; et Other features and advantages of the invention will now be described in detail in the following description which is given with reference to the accompanying figures, which show schematically: FIG. 1: an anchor according to the prior art whose input pallet is in contact with a tooth of the escape wheel; Fig. 2: an anchor according to the prior art whose output pallet is in contact with a tooth of the escape wheel; Fig. 3: an anchor according to the invention, the entry pallet is in contact with a tooth of the escape wheel; and

2 2

Claims (12)

fig. 4: une ancre selon l’invention dont la palette de sortie est en contact avec une dent de la roue d’échappement. Exposé détaillé de l’invention [0013] Les fig. 3 et 4 constituent un exemple de réalisation d’une ancre selon l’invention, en place dans un échappement qui a été partiellement représenté. [0014] Bien que l’on puisse imaginer que seule l’une des palettes comporte les caractéristiques de l’invention, il est souhaitable de prévoir qu’à la fois la palette d’entrée et la palette de sortie soient en conformité avec l’invention. [0015] Ainsi, comme on peut le voir sur les fig. 3 et 4, l’ancre selon l’invention est réalisée d’un seul tenant avec un bras d’entrée 1 dont une partie de l’extrémité libre fait office de palette d’entrée 2 et un bras de sortie 3 dont une partie de l’extrémité libre fait office de palette de sortie 4. Cependant, les palettes 2, 4 peuvent aussi être réalisées séparément et ensuite rapportées sur les bras 1 , 3 de l’ancre, comme dans une ancre «classique». [0016] Chaque palette 2, 4 comporte une face d’impulsion 5, 6 et une face de repos 12, 13 dont la fonction est bien connue pour l’homme du métier. En effet, la face de repos 12 et la face de repos 13 sont positionnées pour que la dent de la roue 17 d’échappement 18 puisse tomber sur ces faces 12, 13 afin d’arrêter le rouage. Au même temps, chaque palette 2,4 comporte également une face d’arrêt 7, 8 qui a la fonction qui, dans une ancre connue dans l’état de la technique, est généralement réalisée par les étoquaux contre lesquels la fourchette vient s’appuyer pour arrêter la rotation de l’ancre. [0017] Les faces d’impulsion 5, 6 et les faces d’arrêt 7, 8 ne sont pas au même niveau. [0018] Pour la palette d’entrée 2, si l’on trace une droite D1 passant par l’axe de pivotement 9, la baguette 14 et le centre 10 de la fourchette 1 1 et que l’on définit une droite D2 perpendiculaire à la droite D1 et passant par le milieu de la face d’impulsion 5 et une droite D3 perpendiculaire à la droite D1 et passant par le milieu de la face d’arrêt 7, la distance entre la droite D2 et le centre 10 sera supérieure à celle entre la droite D3 et le centre 10. Pour simplifier, on peut dire que la face d’impulsion 5 est plus éloignée que la face d’arrêt 7. [0019] Cependant, la face d’arrêt 7 s’écarte plus de la droite D1 que ne le fait la face d’impulsion 5. [0020] Les ancres pour échappement d’horlogerie sont dans la majorité des cas asymétriques. [0021 ] Que l’ancre selon l’invention soit symétrique ou non, en appliquant le raisonnement ci-dessus à la palette de sortie 4, on peut également dire que la palette de sortie 4 comprend une face d’impulsion 6, une face de repos 13 et une face d’arrêt 8, et que la face d’impulsion 6 est plus éloignée que la face d’arrêt 8. [0022] Les deux faces de repos 12 et 13 sont inclinées dans le même sens, c’est-à-dire que, côté palette d’entrée 2, la face de repos 12 est tournée vers l’extérieur de l’ancre et, côté palette de sortie 4, la face de repos 13 est tournée vers l’intérieur de l’ancre, donc vers la droite D1 (non représentée sur les figures mais définie comme indiqué ci-dessus). [0023] Selon l’invention, les faces d’arrêt 7 et 8 comportent chacune un évidement 15, 16, adjacent à la face de repos respective 12, 13. L’emplacement de l’évidement est choisi pour lui permettre de recevoir les résidus d’abrasion formés lors du raclage de la face d’arrêt 7, 8 par les dents 17. [0024] La forme précise des évidements 15, 16 importe peu, du moment que ces évidements parviennent à remplir leur fonction de collecte des résidus d’abrasion. Ils peuvent donc être de forme circulaire, ovale, rectangulaire, triangulaire, etc. L’obtention de telles formes ne pose aucun problème de nos jours grâce notamment aux techniques de photolithographie ou de LIGA. [0025] Comme on peut le voir sur les fig. 3 et 4, la roue d’échappement 18 est disposée de manière appropriée et elle présente des dents agencées et conformées pour coopérer avec l’ancre selon l’invention. De telles dispositions, agencement et conformation sont tout à fait à la portée de l’homme du métier. [0026] L’ancre selon la présente invention peut de préférence être réalisée de manière monolithique. A cette fin, elle peut de préférence être réalisée en silicium, notamment en silicium monocristallin, DSC (Diamond Coated Silicon) ou en tout autre matériau approprié, de préférence monocristallin à l’aide des procédés appropriés. Cependant, il serait également imaginable de réaliser (par exemple en silicium ou en DCS) des palettes ayant les caractéristiques selon la présente invention et de les rapporter par la suite sur une ancre (par exemple réalisée en acier ou à l’aide du procédé LIGA (p.ex. en nickel ou en nickel-phosphore)). [0027] La description qui vient d’être donnée est celle d’un mode de réalisation de l’ancre selon l’invention, ne limitant cependant pas la portée de l’invention qui est en première ligne définie par les revendications. Il va notamment de soi que de nombreuses variations et modifications peuvent être apportées sans que l’étendue de l’invention ne soit quittée. Revendications 1. Ancre pour échappement d’horlogerie, comprenant un bras d’entrée (1 ) portant une palette d’entrée (2) et un bras de sortie (3) portant une palette de sortie (4), chaque palette (2, 4) comprenant une face d’impulsion (5, 6) et une face de repos (12, 13), caractérisée en ce que l’une au moins des palettes (2, 4) comporte un évidement (15, 16). 3 Fig. 4: An anchor according to the invention whose output pallet is in contact with a tooth of the escape wheel. Detailed exposition of the invention Figs. 3 and 4 show an embodiment of an anchor according to the invention, in place in an escapement which has been partially shown. Although it is conceivable that only one of the pallets has the features of the invention, it is desirable to provide that both the entry pallet and the output pallet are in compliance with the invention. 'invention. Thus, as can be seen in Figs. 3 and 4, the anchor according to the invention is made in one piece with an input arm 1 of which a portion of the free end serves as an input pallet 2 and an output arm 3 a part of which the free end acts as an output pallet 4. However, the pallets 2, 4 can also be made separately and then reported on the arms 1, 3 of the anchor, as in a "conventional" anchor. Each pallet 2, 4 comprises a pulse face 5, 6 and a rest face 12, 13 whose function is well known to those skilled in the art. Indeed, the rest face 12 and the rest face 13 are positioned so that the tooth of the exhaust wheel 18 can fall on these faces 12, 13 in order to stop the wheel. At the same time, each pallet 2,4 also has a stop face 7, 8 which has the function which, in an anchor known in the state of the art, is generally carried out by the stunners against which the fork comes from. press to stop the rotation of the anchor. The pulse faces 5, 6 and the stop faces 7, 8 are not at the same level. For the input pallet 2, if we draw a straight line D1 passing through the pivot axis 9, the rod 14 and the center 10 of the fork 1 1 and that we define a straight line D2 perpendicular to the line D1 and passing through the middle of the pulse face 5 and a line D3 perpendicular to the line D1 and passing through the middle of the stop face 7, the distance between the line D2 and the center 10 will be greater to that between the straight line D3 and the center 10. For simplicity, it can be said that the impulse face 5 is further away than the stop face 7. However, the stop face 7 deviates more from the line D1 than does the pulse face 5. Anchors for clock escapements are in most cases asymmetrical. That the anchor according to the invention is symmetrical or not, by applying the above reasoning to the output pallet 4, it can also be said that the output pallet 4 comprises a pulse face 6, a face 13 and a stop face 8, and that the pulse face 6 is further away than the stop face 8. The two rest faces 12 and 13 are inclined in the same direction, that is to say that, on the input pallet side 2, the rest face 12 is turned towards the outside of the anchor and , pallet outlet side 4, the rest face 13 is turned towards the inside of the anchor, so to the right D1 (not shown in the figures but defined as indicated above). According to the invention, the stop faces 7 and 8 each comprise a recess 15, 16, adjacent to the respective rest face 12, 13. The location of the recess is chosen to allow it to receive the abrasion residues formed during the scraping of the stop face 7, 8 by the teeth 17. The precise shape of the recesses 15, 16 does not matter, as long as these recesses are able to fulfill their function of collecting abrasion residues. They can therefore be circular, oval, rectangular, triangular, etc. The obtaining of such forms does not pose any problem today thanks in particular to photolithography or LIGA techniques. As can be seen in Figs. 3 and 4, the escape wheel 18 is suitably arranged and has teeth arranged and shaped to cooperate with the anchor according to the invention. Such arrangements, layout and conformation are quite within the reach of the skilled person. The anchor according to the present invention may preferably be made monolithically. For this purpose, it may preferably be made of silicon, in particular monocrystalline silicon, DSC (Diamond Coated Silicon) or any other suitable material, preferably monocrystalline using the appropriate methods. However, it would also be conceivable to produce (for example in silicon or DCS) pallets having the characteristics according to the present invention and report them thereafter on an anchor (for example made of steel or using the LIGA process. (eg nickel or nickel-phosphorus)). The description that has just been given is that of an embodiment of the anchor according to the invention, however, does not limit the scope of the invention which is in the first line defined by the claims. It goes without saying that many variations and modifications can be made without the scope of the invention is left. claims Anchor for a watch exhaust, comprising an input arm (1) carrying an entry pallet (2) and an output arm (3) carrying an output pallet (4), each pallet (2, 4 ) comprising a pulse face (5, 6) and a rest face (12, 13), characterized in that at least one of the vanes (2, 4) has a recess (15, 16). 3 2. Ancre selon la revendication 1 , dans laquelle l’une au moins de la palette d’entrée (2) et de la palette de sortie (4) comprend une face d’arrêt (7, 8). 2. Anchor according to claim 1, wherein at least one of the input pallet (2) and the output pallet (4) comprises a stop face (7, 8). 3. Ancre selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le ou les évidement(s) (15, 16) sont adjacent(s) à la face d’arrêt respective (7,8) et/ou prévus entre la face d’arrêt (7, 8) et la face de repos respective (12, 13). 3. Anchor according to claim 1 or 2, wherein the recess (s) (15, 16) are adjacent to the respective stop face (7, 8) and / or provided between the face of stop (7, 8) and the respective rest face (12, 13). 4. Ancre selon la revendication 2 ou 3, dans laquelle la face d’arrêt (12) de la palette d’entrée (2) est tournée vers l’extérieur de l’ancre et/ou la face d’arrêt (13) de la palette de sortie (4) est tournée vers l’intérieur de l’ancre. 4. Anchor according to claim 2 or 3, wherein the stop face (12) of the entry pallet (2) is turned towards the outside of the anchor and / or the stop face (13). the output pallet (4) is turned towards the inside of the anchor. 5. Ancre selon l’une des revendications 1 à 4, dans laquelle le ou les évidements (15, 16) présente(nt) une forme sensiblement circulaire. 5. Anchor according to one of claims 1 to 4, wherein the or recesses (15, 16) has (s) a substantially circular shape. 6. Ancre selon l’une des revendications 1 à 5, ayant deux évidements (15, 16), deux faces d’impulsion (5, 6) et deux faces de repos (12, 13) inclinées dans le même sens. 6. Anchor according to one of claims 1 to 5, having two recesses (15, 16), two faces of impulse (5, 6) and two faces of rest (12, 13) inclined in the same direction. 7. Ancre selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu’elle est réalisée de manière monolithique. 7. Anchor according to one of claims 1 to 6, characterized in that it is carried out monolithically. 8. Ancre selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu’elle comprend des palettes (2, 4) réalisées séparément et rapportées sur les bras (1 ,3) d’ancre. 8. Anchor according to one of claims 1 to 6, characterized in that it comprises pallets (2, 4) made separately and reported on the arms (1, 3) anchor. 9. Echappement d’horlogerie comprenant une roue d’échappement (18) présentant des dents agencées et conformées pour coopérer avec une ancre selon l’une des revendications 1 à 8. 9. Exhaust timepiece comprising an escape wheel (18) having teeth arranged and shaped to cooperate with an anchor according to one of claims 1 to 8. 10. Procédé de préparation d’une ancre selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu’il comprend la prévision ou réalisation d’un évidement (15, 16) dans au moins une palette (2, 4). 10. A method of preparing an anchor according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises the provision or realization of a recess (15, 16) in at least one pallet (2, 4) . 1 1. Procédé de préparation d’une ancre selon l’une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce qu’il comprend la prévision ou réalisation: - d’une face de repos (12, 13) entre la face d’impulsion (5, 6) et la face d’arrêt (7, 8) d’une au moins des palettes d’entrée (2) et de sortie (4); ainsi que - d’un évidement (15, 16) dans au moins l’une des faces d’arrêt (7, 8), cet évidement (15, 16) étant adjacent à la face de repos respective (12, 13). 1 1. A method of preparing an anchor according to one of claims 2 to 9, characterized in that it comprises the prediction or production: - a rest face (12, 13) between the impulse face (5, 6) and the stop face (7, 8) of at least one of the inlet (2) and outlet pallets (4); as well as - a recess (15, 16) in at least one of the stop faces (7, 8), this recess (15, 16) being adjacent to the respective rest face (12, 13). 12. Procédé selon la revendication 10 ou 1 1 , dans lequel le ou les évidement(s) (15, 16) présente(nt) une forme sensiblement circulaire. 412. The method of claim 10 or 1 1, wherein the recess (s) (15, 16) has (s) a substantially circular shape. 4
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WO2017013611A1 (en) * 2015-07-21 2017-01-26 Cartier International Ag Escapement mechanism

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