Domaine technique
[0001] La présente invention concerne un mécanisme de commande définissant un plan général et comprenant une première portion pour recevoir de l'énergie et une deuxième portion pour transmettre de l'énergie, ladite deuxième portion étant susceptible de se déplacer entre une première et une deuxième positions extrêmes, situées respectivement dans un premier et un deuxième plans, lesdits plans étant parallèles entre eux et non confondus.
[0002] Un autre objet de l'invention se rapporte à un dispositif d'arrêt de balancier, particulièrement adapté pour des échappements à détente.
Etat de la technique
[0003] Un échappement à détente est représenté sur la fig. 1. Il comprend, de manière classique, une roue d'échappement 10 reliée cinématiquement au barillet, et une détente 12. Un double plateau 14 porte une palette d'impulsion 16 coopérant avec la roue d'échappement 10 et une palette de dégagement 18 travaillant avec l'extrémité de la détente 12. Celle-ci présente un coude, portant une palette de repos 20, sur laquelle peut venir s'appuyer la roue 10. Des ressorts 22 et 24 permettent de maintenir les différents appuis.
[0004] Comme le sait parfaitement l'homme du métier, l'échappement à détente est à coup perdu. Ainsi, la palette d'impulsion ne reçoit de l'énergie de la roue d'échappement que lors d'une alternance sur deux. Lors de l'alternance morte, la palette de dégagement 18 ne soulève que le ressort 22 lors de son passage, sans actionner la détente. La roue d'échappement reste ainsi au repos. On pourra éventuellement se référer au livre Théorie de l'horlogerie de Reymondin et al, Fédération des Ecoles Techniques, 1998, ISBN 2-940025-10-X, page 126, pour d'éventuels compléments d'information sur cet échappement.
[0005] On connaît également des dispositifs dits stop-secondes, permettant d'arrêter le mouvement lors de la mise à l'heure. A titre d'exemple, le document CH632 373 propose un tel dispositif. Actionnée par le déplacement de la tige de remontoir et de la tirette, une lame flexible tombe selon une direction essentiellement radiale sur une roue du rouage pour stopper ce dernier. Le document EP1 451 647 propose d'agir directement sur le balancier de l'échappement, également par un déplacement essentiellement radial d'une lame flexible.
[0006] L'un des problèmes que la présente invention permet de résoudre, est de réaliser un dispositif stop-secondes pour un échappement à détente.
[0007] On aurait pu penser utiliser un mécanisme de commande du type défini ci-dessus. On aurait également pu également penser à utiliser un mécanisme susceptible de se déplacer verticalement par rapport à un plan horizontal défini par le mouvement. De tels systèmes sont notamment utilisés dans des chronographes munis d'un embrayage vertical. Le document EP0 451 660 décrit un mouvement muni d'un chronographe de ce type. Une roue d'embrayage peut occuper une position haute et une position basse, définie par une commande d'embrayage. Celle-ci comporte un plan incliné, coopérant avec une branche d'embrayage. Selon sa position, la branche d'embrayage coopère avec différents endroits du plan incliné et définit la position de la roue d'embrayage.
Pour le passage de la position haute à la position basse, et inversement de la position basse à la position haute, la commande d'embrayage effectue un trajet déterminé et parcourt ensuite le même trajet en sens inverse.
[0008] Toutefois, un échappement à détente ne redémarre pas sans relance après un arrêt. En outre, il est particulièrement important que le balancier soit relancé dans le sens de l'impulsion de l'échappement, sans quoi, lors de l'impulsion suivante, deux dents de la roue d'échappement vont passer, ce qui risque d'endommager l'échappement. La principale difficulté est donc, non pas dans l'arrêt, mais dans le redémarrage du balancier, pour conserver un bon synchronisme. Ainsi, les mécanismes de commande tels que proposés ci-dessus ne parviennent pas à résoudre le problème proposé et ne peuvent garantir que le balancier restera synchronisé.
Divulgation de l'invention
[0009] De manière plus précise, l'invention porte sur un mécanisme de commande tel que mentionné au premier paragraphe de la présente demande, agencé de manière à ce que:
la deuxième portion passe de la première à la deuxième positions extrêmes en étant déplacée dans le premier plan avant d'être amenée dans le deuxième plan pour atteindre la deuxième position extrême,
la deuxième portion passe de la deuxième à la première positions extrêmes en étant déplacée dans le deuxième plan avant d'être amenée dans le premier plan pour atteindre la première position extrême.
[0010] Selon un mode de réalisation avantageux, le mécanisme comprend:
une première bascule dotée de la première portion pour recevoir de l'énergie et d'un plot,
un levier mobile relativement à la première bascule et doté:
d'un premier bras destiné à coopérer avec une première et une deuxième butées,
d'une lame dotée de la deuxième portion et déformable élastiquement de manière à ce que la deuxième portion puisse évoluer entre le premier et le deuxième niveau.
[0011] De manière avantageuse, le levier est superposé sur la bascule, l'écart entre le levier et la bascule étant inférieur à la hauteur du plot, et le plot présente un flanc incliné pour permettre au levier de glisser sur ledit flanc.
[0012] Le plot peut encore comporter un téton et le levier, un logement agencé pour coopérer avec le téton.
[0013] La bascule et le levier peuvent également être montés libres sur un axe A et sont solidarisés légèrement.
[0014] L'invention concerne également un dispositif d'arrêt d'un balancier muni d'une serge, mettant en oeuvre un mécanisme de commande tel que proposé ci-dessus, dans lequel la deuxième portion est agencée de manière à coopérer avec la serge du balancier dans sa deuxième position extrême et dans lequel la portion pour recevoir de l'énergie est agencée pour coopérer avec une tige de mise à l'heure.
[0015] De manière particulièrement avantageuse en vue d'une utilisation avec un échappement à détente, le dispositif d'arrêt de balancier est agencé pour relancer le balancier dans une direction prédéterminée.
Brève description des dessins
[0016] D'autres caractéristiques de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, faite en référence au dessin annexé, dans lequel:
<tb>la fig. 1<sep>décrite ci-dessus, montre un mécanisme d'échappement à détente de l'état de la technique,
<tb>les fig. 2 et 3 <sep>illustrent un dispositif d'arrêt de balancier mettant en oeuvre un mécanisme de commande selon l'invention, respectivement dans sa première et dans sa deuxième positions extrêmes, et
<tb>les fig. 4 et 5 <sep>montrent en détail des éléments du mécanisme.
Mode(s) de réalisation de l'invention
[0017] Les fig. 2 et 3 montrent un échappement à détente disposé sur un pont d'un mouvement d'horlogerie. Pour la compréhension de l'invention, on se contentera de relever la présence d'un balancier 30. De manière conventionnelle, celui-ci est doté d'une serge, définissant une face supérieure et une face inférieure, en référence aux représentations données sur les dessins.
[0018] Selon l'invention, un mécanisme de commande est agencé de manière à pouvoir stopper le balancier 30 et le relancer en garantissant le maintien de la synchronisation des éléments de l'échappement. Le mécanisme comprend une première bascule 32 montée pivotante sur le pont, en un axe A, et représentée en détail sur la fig. 4. La bascule 32 comprend, à une première de ses extrémités, une première portion destinée à recevoir de l'énergie pour son actionnement. Selon le mode de réalisation représenté au dessin, cette première portion prend la forme d'une ouverture oblongue 34, dont on décrira la mise en fonction ultérieurement.
[0019] La bascule 32 présente également une deuxième extrémité, opposée à la première en référence à l'axe A. Cette deuxième extrémité porte, sur l'une de ses faces, en l'occurrence sa face supérieure selon la représentation au dessin, un plot 36 de forme tronconique ou sphérique, de manière à ce que, comme on le comprendra par la suite, une pièce puisse facilement glisser sur son flanc pour atteindre son sommet. La présence d'un flanc incliné sur le plot peut simplement suffire. De manière avantageuse, ce sommet peut présenter un téton 38.
[0020] Le mécanisme de commande comprend également un levier 40 monté pivotant sur le pont, également selon l'axe A, particulièrement représenté sur la fig. 5. Le levier 40 est superposé sur la bascule 32, l'écart entre le levier 40 et la bascule 32 étant inférieur à la hauteur du plot 36. La bascule 30 et le levier 40 sont montés libres sur l'axe A au moyen d'une vis, qui les serre ensemble l'un contre l'autre, permettant de les solidariser légèrement. Ainsi, en l'absence de résistance particulière, le levier 40 et la bascule 32 sont solidaires en rotation autour de l'axe A, mais ils peuvent se déplacer indépendamment si l'un d'eux est mis en butée.
[0021] Le levier 40 présente un premier bras 42, de préférence orienté radialement en direction de l'axe A. Le levier 40 présente également une lame 44 dimensionnée de manière à pouvoir coopérer avec le balancier 30. Dans ce but, la lame 44 est dotée d'un patin 46, de préférence en caoutchouc, formant la portion active du mécanisme de commande, destinée à transmettre de l'énergie. Dans le mode de réalisation donné en exemple, la lame 44 et le patin 46 sont agencés de manière à agir sur les flancs supérieur ou inférieur de la serge du balancier 30. La lame 44 est conformée de manière à présenter une certaine élasticité dans le sens de la hauteur du mouvement, c'est-à-dire dans le sens de l'axe A.
[0022] Deux butées 48a et 48b, réalisées par des goupilles ou des tenons, sont disposées sur le pont.
[0023] Pour la mise en oeuvre du mécanisme décrit ci-dessus dans un dispositif d'arrêt de balancier, il est relié cinématiquement à une tige de mise à l'heure, dont on a représenté une tirette 50. L'homme du métier connaissant parfaitement ces éléments, les parties conventionnelles ne seront pas décrites davantage. La tirette 50 est reliée au dispositif de commande par un renvoi 52, Celui-ci peut prendre la forme d'une deuxième bascule coopérant, d'un premier côté, avec la tirette 50 par l'intermédiaire d'un élément en saillie 54 sur la tirette, inséré dans un oblong 56 de la deuxième bascule. Un deuxième côté de la deuxième bascule présente également un élément en saillie 58 supplémentaire, prenant place dans l'ouverture 34 de la première bascule 32.
[0024] Les interactions entre les différents éléments vont apparaître clairement à la lecture de la description du fonctionnement du dispositif d'arrêt de balancier, donnée ci-après.
[0025] En position de fonctionnement normal, c'est-à-dire lorsque la tige de mise à l'heure est en position poussée, le mécanisme est dans la position illustrée à la fig. 1. Plus particulièrement, la tirette 50 et le renvoi 52 ont amené le mécanisme de commande dans une première position, dans laquelle le bras 42 est en appui contre la butée 48a. Le plot 36 est décalé par rapport à la lame 44, de sorte que celle-ci et la portion active du mécanisme se trouve dans une première position extrême, située à un niveau inférieur par rapport au plan de la face inférieure du balancier 30, en référence aux dessins. Le balancier 30 est libre et l'échappement fonctionne normalement.
[0026] Lorsque l'utilisateur tire la tige de mise à l'heure, il actionne la tirette 50 qui pivote, selon les dessins, dans le sens des aiguilles d'une montre. Via le renvoi 52, la bascule 32 et, avec elle, le levier 40 pivotent dans le même sens autour de l'axe A. Lorsque le bras 42 arrive en appui contre la butée 48b, le patin 46 est situé sous la serge du balancier. Le levier 40 étant bloqué sur la butée 48b, la bascule continue seule son mouvement, toujours sous l'action de la tige de mise à l'heure. Ce déplacement de la bascule 32 relativement au levier 40 amène le plot 36 sous la lame 44. Grâce à la forme du plot et à l'élasticité de la lame, celle-ci peut aisément monter sur le plot 36, ce qui amène le patin 46 dans sa deuxième position extrême, au contact de la face inférieure de la serge du balancier 30.
Le mécanisme est alors dans la position illustrée sur la fig. 2. Cela a pour effet de stopper le mouvement. L'utilisateur peut alors faire sa mise à l'heure. On notera que la face inférieure de la lame 44 peut comporter un logement 58 pour le téton, de manière à former un cran et à stabiliser la deuxième position du patin 46.
[0027] Lorsque l'utilisateur repousse la tige de mise à l'heure, la tirette 50 pivote alors dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La bascule 32 et, avec elle, le levier 40 pivotent dans le même sens autour de l'axe A. La lame 44 reste disposée sur le plot 36 et le patin 46 est donc toujours au contact de la face inférieure de la serge du balancier, jusqu'à le quitter au cours du mouvement de pivotement de la bascule 32 et du levier 40. Ce déplacement du patin 46 permet de donner une impulsion au balancier 30 qui est ainsi relancé dans le sens des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire dans le sens de l'impulsion de l'échappement. Lorsque le bras 42 arrive en appui contre la butée 48a, la bascule 32 continue seule son mouvement, toujours sous l'action de la tirette 50.
Ce déplacement de la bascule 32 relativement au levier 40 permet de franchir le cran créé par la coopération entre le logement 58 et le téton 38 et fait descendre la lame 44 du plot 36. Le patin 46 retrouve sa première position extrême illustrée sur la fig. 1.
[0028] On notera que les figures montrent que la bascule 32 peut comprendre des butées supplémentaires 60a et 60b, afin de suppléer aux butées 48a et 48b en cas de nécessité.
[0029] Ainsi est proposé un mécanisme de commande dont la portion active effectue des parcours différents lors de son enclenchement et lors de son déclenchement. Ce parcours se fait dans un premier plan lors de l'enclenchement et dans un deuxième plan, parallèle au premier, mais situé à un niveau différent, lors du déclenchement. Ces plans peuvent être parallèles au plan général défini par le mouvement. La mise en oeuvre de ce mécanisme de commande est particulièrement intéressante et avantageuse pour effectuer un mécanisme stop-secondes dans un échappement à détente.
Technical area
The present invention relates to a control mechanism defining a general plane and comprising a first portion for receiving energy and a second portion for transmitting energy, said second portion being capable of moving between a first and a second extreme positions, respectively located in a first and a second planes, said planes being parallel to each other and not coincidental.
Another object of the invention relates to a pendulum stop device, particularly suitable for relaxation escapements.
State of the art
An expansion escapement is shown in FIG. 1. It comprises, in a conventional manner, an escape wheel 10 kinematically connected to the barrel, and a trigger 12. A double plate 14 carries a pulse pallet 16 cooperating with the escape wheel 10 and a release pallet 18 working with the end of the trigger 12. The latter has a bend, carrying a pallet rest 20, on which can come to rest the wheel 10. springs 22 and 24 can maintain the different supports.
As is well known to those skilled in the art, the detent escapement is suddenly lost. Thus, the pulse pallet receives energy from the escape wheel only during alternating on two. During the alternation dead, the release pallet 18 lifts only the spring 22 during its passage, without actuating the trigger. The escape wheel thus remains at rest. Reference may be made to Reymondin et al, The Federation of Technical Schools, 1998, ISBN 2-940025-10-X, page 126, for possible additional information on this escapement.
Also known so-called stop-seconds devices, to stop the movement when setting the time. For example, document CH632 373 proposes such a device. Actuated by the movement of the winding stem and the pull tab, a flexible blade falls in a substantially radial direction on a wheel of the train to stop the latter. EP1 451 647 proposes to act directly on the balance of the exhaust, also by a substantially radial displacement of a flexible blade.
One of the problems that the present invention solves, is to achieve a stop-seconds device for a detent escapement.
[0007] One could have thought of using a control mechanism of the type defined above. One could also think about using a mechanism that can move vertically relative to a horizontal plane defined by the movement. Such systems are used especially in chronographs equipped with a vertical clutch. EP0 451 660 discloses a movement provided with a chronograph of this type. A clutch wheel can occupy a high position and a low position, defined by a clutch control. This comprises an inclined plane cooperating with a clutch branch. Depending on its position, the clutch arm cooperates with different locations of the inclined plane and defines the position of the clutch wheel.
For the passage from the high position to the low position, and conversely from the low position to the high position, the clutch control makes a determined path and then travels the same path in the opposite direction.
[0008] However, a detent escapement does not restart without recovery after a stop. In addition, it is particularly important that the balance is restarted in the direction of the impulse of the exhaust, otherwise, at the next pulse, two teeth of the escape wheel will pass, which may damage the exhaust. The main difficulty is, not in the stop, but in the restart of the pendulum, to maintain a good synchronism. Thus, the control mechanisms as proposed above do not solve the problem proposed and can not guarantee that the pendulum will remain synchronized.
Disclosure of the invention
More specifically, the invention relates to a control mechanism as mentioned in the first paragraph of this application, arranged so that:
the second portion passes from the first to the second extreme positions by being moved in the foreground before being brought into the second plane to reach the second extreme position,
the second portion passes from the second to the first extreme positions by being moved in the second plane before being brought into the foreground to reach the first extreme position.
According to an advantageous embodiment, the mechanism comprises:
a first latch having the first portion for receiving power and a stud,
a lever movable relative to the first rocker and provided with:
a first arm intended to cooperate with a first and a second stop,
a blade with the second portion and elastically deformable so that the second portion can move between the first and second level.
Advantageously, the lever is superimposed on the latch, the gap between the lever and the latch being less than the height of the stud, and the stud has an inclined flank to allow the lever to slide on said sidewall.
The stud may further comprise a pin and the lever, a housing arranged to cooperate with the pin.
The latch and the lever can also be mounted free on an axis A and are secured slightly.
The invention also relates to a device for stopping a rocker equipped with a serge, implementing a control mechanism as proposed above, wherein the second portion is arranged to cooperate with the serge the balance in its second extreme position and wherein the portion for receiving energy is arranged to cooperate with a time setting rod.
[0015] Particularly advantageously for use with a detent escapement, the rocker stop device is arranged to restart the beam in a predetermined direction.
Brief description of the drawings
Other features of the present invention will appear more clearly on reading the description which follows, with reference to the accompanying drawing, in which:
<tb> fig. 1 <sep> described above, shows a relaxation exhaust mechanism of the state of the art,
<tb> figs. 2 and 3 <sep> illustrate a rock stop device implementing a control mechanism according to the invention, in its first and second extreme positions respectively, and
<tb> figs. 4 and 5 <sep> show in detail elements of the mechanism.
Mode (s) of realization of the invention
Figs. 2 and 3 show a detent escapement disposed on a bridge of a clockwork movement. For the understanding of the invention, it will be sufficient to note the presence of a balance 30. In a conventional manner, it is provided with a serge, defining an upper face and a lower face, with reference to the representations given on the drawings.
According to the invention, a control mechanism is arranged so as to stop the balance 30 and restart it by ensuring the maintenance of the synchronization of the elements of the exhaust. The mechanism comprises a first rocker 32 pivotally mounted on the bridge, in an axis A, and shown in detail in FIG. 4. The latch 32 comprises, at a first end, a first portion for receiving energy for its actuation. According to the embodiment shown in the drawing, this first portion takes the form of an oblong opening 34, whose function will be described later.
The latch 32 also has a second end, opposite the first with reference to the axis A. This second end carries, on one of its faces, in this case its upper face according to the drawing representation, a stud 36 of frustoconical or spherical shape, so that, as will be understood later, a piece can easily slide on its side to reach its top. The presence of an inclined flank on the stud can simply suffice. Advantageously, this vertex may have a pin 38.
The control mechanism also comprises a lever 40 pivotally mounted on the bridge, also along the axis A, particularly shown in FIG. 5. The lever 40 is superimposed on the latch 32, the distance between the lever 40 and the latch 32 being less than the height of the stud 36. The latch 30 and the lever 40 are mounted free on the axis A by means of 'a screw, which clamps them together against each other, to secure them slightly. Thus, in the absence of particular resistance, the lever 40 and the latch 32 are integral in rotation about the axis A, but they can move independently if one of them is abutted.
The lever 40 has a first arm 42, preferably oriented radially toward the axis A. The lever 40 also has a blade 44 sized so as to cooperate with the balance 30. For this purpose, the blade 44 is provided with a pad 46, preferably rubber, forming the active portion of the control mechanism for transmitting energy. In the exemplary embodiment, the blade 44 and the pad 46 are arranged to act on the upper or lower flanks of the strut of the balance 30. The blade 44 is shaped so as to have a certain elasticity in the direction the height of the movement, that is to say in the direction of the axis A.
Two stops 48a and 48b, made by pins or tenons, are arranged on the bridge.
For the implementation of the mechanism described above in a pendulum stop device, it is kinematically connected to a time setting rod, which has been shown a pull tab 50. The skilled person Knowing these elements perfectly, conventional parts will not be described further. The pull tab 50 is connected to the control device by a return 52, it can take the form of a second latch cooperating, on a first side, with the pull tab 50 via a projecting element 54 on the zipper, inserted in an oblong 56 of the second rocker. A second side of the second flip-flop also has a further projecting element 58, taking place in the opening 34 of the first flip-flop 32.
The interactions between the different elements will appear clearly on reading the description of the operation of the pendulum stop device, given below.
In the normal operating position, that is to say when the time setting rod is in the pushed position, the mechanism is in the position illustrated in FIG. 1. More particularly, the pull tab 50 and the return 52 have brought the control mechanism into a first position, in which the arm 42 bears against the stop 48a. The stud 36 is offset relative to the blade 44, so that the latter and the active portion of the mechanism is in a first extreme position, located at a lower level with respect to the plane of the lower face of the rocker 30, reference to the drawings. The balance 30 is free and the escapement operates normally.
When the user pulls the time setting rod, it actuates the pull tab 50 which pivots, according to the drawings, in the direction of clockwise. Via the reference 52, the flip-flop 32 and, with it, the lever 40 pivot in the same direction about the axis A. When the arm 42 comes into abutment against the abutment 48b, the pad 46 is located under the beam of the beam . The lever 40 is blocked on the stop 48b, the rocker continues its movement alone, always under the action of the time setting rod. This displacement of the rocker 32 relative to the lever 40 brings the stud 36 under the blade 44. Thanks to the shape of the stud and the elasticity of the blade, it can easily mount on the stud 36, which brings the pad 46 in its second extreme position, in contact with the underside of the balance beam serge 30.
The mechanism is then in the position illustrated in FIG. 2. This has the effect of stopping the movement. The user can then set the time. It will be noted that the lower face of the blade 44 may comprise a housing 58 for the nipple, so as to form a notch and to stabilize the second position of the shoe 46.
When the user pushes the time setting rod, the zipper 50 then pivots in the opposite direction of the clockwise. The flip-flop 32 and, with it, the lever 40 pivot in the same direction around the axis A. The blade 44 remains disposed on the stud 36 and the pad 46 is always in contact with the lower face of the balance rod. , until leaving it during the pivoting movement of the rocker 32 and the lever 40. This displacement of the pad 46 makes it possible to give a pulse to the rocker 30 which is thus restarted in the direction of clockwise, c ' that is to say in the direction of the impulse of the exhaust. When the arm 42 comes into abutment against the stop 48a, the rocker 32 continues its movement alone, still under the action of the pull tab 50.
This displacement of the rocker 32 relative to the lever 40 makes it possible to cross the notch created by the cooperation between the housing 58 and the pin 38 and causes the blade 44 to descend from the stud 36. The pad 46 returns to its first extreme position illustrated in FIG. 1.
Note that the figures show that the flip-flop 32 may comprise additional stops 60a and 60b, to supplement the stops 48a and 48b if necessary.
Thus is proposed a control mechanism whose active portion performs different paths when it is engaged and when it is triggered. This course is done in a foreground during engagement and in a second plane, parallel to the first, but located at a different level, when triggering. These plans can be parallel to the general plan defined by the movement. The implementation of this control mechanism is particularly interesting and advantageous for performing a stop-seconds mechanism in a detent escapement.