CH682898A5 - Vorrichtung zum Befestigen eines Nummernschildes an einem Fahrzeug. - Google Patents

Description

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CH 682 898 A5

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Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen eines Nummernschildes an einem Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Bekannte Vorrichtungen weisen im allgemeinen einen am Fahrzeug befestigbaren Träger und einen am Träger anbringbaren, das Nummernschild aufnehmenden Halter auf.

Solche gattungsgemässen Vorrichtungen sind unter dem Begriff Nummernschildhalter bekannt. Dabei sind sie gewöhnlich in einer Ausführung zum einfachen Befestigen des Nummernschilds am Fahrzeug wie auch als sogenannter Wechselschiid-halter erhältlich.

Fahrzeuge und insbesondere Autos weisen im Heckbereich üblicherweise eine Vertiefung in Form einer Aussparung zur Aufnahme des Nummernschildes auf. Im Bereich des oberen Endes dieser Aussparung ist zudem eine Beleuchtung zum Beleuchten des Nummernschildes bei Dunkelheit vorhanden. Eine Problematik bei der Montage der Nummernschilder in diesen Aussparungen besteht darin, dass die Aussparungen, je nach Fahrzeug und Modell, oft nicht die erforderliche Höhe für Schweizer Nummernschilder aufweisen. Diese Problematik trifft noch in verstärktem Masse für ältere Nummernschilder zu, welche grösser bzw. höher als diejenigen neueren Datums sind. Der Träger selber kann dabei meistens noch in der Aussparung befestigt werden, währenddem das Nummernschild bzw. dessen Halter, wie bereits erwähnt, sehr oft zu hoch ist. Das bedeutet in der Praxis, dass das Nummernschild bzw. der Halter durch Improvisieren in, bzw. ausserhalb dieser Aussparung befestigt werden muss. So besteht eine oft angewandte Methode darin, das Nummernschild am unteren Rand umzubiegen, damit es zumindest teilweise in die Aussparung passt. Eine weitere Methode besteht darin, dass dem Träger Distanzhalter, beispielsweise in Form von Unterlagsscheiben, unterlegt werden, so dass dadurch der Träger und damit auch das Nummernschild ausserhalb der Aussparung zu liegen kommen. Dass diese beiden Methoden keine für die Praxis befriedigende Lösung darstellen versteht sich. Im weiteren kann ein ausserhalb der Aussparung liegendes Nummernschild, auch nicht mehr gesetzeskonform, durch die integrierte Beleuchtung erhellt werden.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zum Befestigen eines Nummernschildes so weiter zu entwickeln, dass Nummernschilder, die höher als die dafür vorgesehene Aussparung am Fahrzeug sind, sicher in dieser Aussparung befestigt werden können und durch die vorhandene Beleuchtung erhellt werden.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen 2 bis 7 umschrieben.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der er-findungsgemässen Vorrichtung, unter Bezugnahme auf zwei Zeichnungen, näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 Einen Querschnitt durch die erfindungsge-mässe Vorrichtung; und

Fig. 2 Eine Frontansicht eines Trägers.

Aus der Fig. 1 ist der Träger 1, ein Halter 10 sowie ein Nummernschild 17 im Querschnitt ersichtlich. Der Träger 1 besteht im wesentlichen aus einer Grundplatte 2 mit umlaufendem Rahmen 3, zwei Tragarmen 4 sowie zwei Befestigungs-Bügeln 5. Die beiden Tragarme 4 sind im oberen Bereich des Trägers 1, an dessen Grundplatte 2 angeformt und an ihren vorderen Enden abgewinkelt ausgeführt. Die beiden Befestigungs-Bügel 5 sind im unteren Bereich des Trägers 1 aus der Grundplatte 2 ausgeformt. Diese Befestigungs-Bügel 5 weisen eine unter einem Winkel zur Grundplatte 2 verlaufende Stirnseite mit je einer Bohrung 6 auf. Im weiteren sind noch zwei Längsschlitze 7 sowie mehrere Längsschlitze 8, zur Befestigung des Trägers 1 am Fahrzeug, in die Grundplatte 2 eingelassen. Anzumerken ist, dass in dieser Darstellung nur jeweils ein Tragarm 4 und ein Befestigungs-Bügel 5 sichtbar sind.

Der Halter 10 weist eine Grundplatte 11 mit vier Öffnungen 12, 14 sowie einen umlaufenden, das Nummernschild 17 einfassenden Rahmen 13 auf. Von den vier Öffnungen 12, 14 sind dabei nur deren zwei ersichtlich. Die Lage der beiden oberen Öffnungen 12 korrespondiert mit der Lage der Tragarme 4, wärenddem die beiden unteren Öffnungen

14 in der Lage mit den Bohrungen 6 in den Bügeln 5 des Trägers 1 korrespondieren. In beiden unteren Öffnungen 14 ist je eine Schraube 15 eingerastet, welche über ein Gewinde mit einer grossen Steigung verfügt. Um die jeweilige Schraube 15 in der unteren Öffnungen 14 einzurasten, weist diese vorzugsweise einen umlaufenden Bund auf, der nach dem Einschieben der Schraube 15 in die dafür vorgesehene Öffnung 14 einrastet und die Schraube

15 damit gegen achsiales Verschieben sichert. Um das Einschieben der Schrauben 15 in die Öffnungen 14 zu erleichtern, sind die Öffnungen 14 vorzugsweise konisch ausgebildet und weisen ausserdem noch mehrere, vorzugsweise drei, radial abgehende Längsschlitze auf.

Die Grundplatte 11 des Halters 10 ist gegenüber dem Rahmen 13 etwas zurückversetzt. Ein solcher Halter 10 ist bereits aus mehreren Veröffentlichungen bekannt, weshalb an dieser Stelle nicht näher darauf eingegangen werden muss.

Durch eine unterbrochen dargestellte Linie ist eine Aussparung 20 mit integrierter Beleuchtung 21, wie sie üblicherweise im Heckbereich von Fahrzeugen vorhanden ist, andeutungsweise dargestellt. Diese Aussparung 20 dient der Aufnahme des Nummernschildes 17. Da das Nummernschild 17 bzw. dessen Halter 10 in ihrer vertikalen Ausdehnung jedoch grösser als die Aussparung 20 sind, kann der Halter 10 nicht direkt in der Aussparung 20 befestigt werden. Dazu dient der Träger 1, welcher mittels einer gestrichelt eingezeichneten Schraube 22 in der Aussparung 20 befestigt wird. Der Halter 10 kann dann mit seinen oberen Öffnungen 12 an den Tragarmen 4 des Trägers eingehängt werden. Danach können die beiden im Halter 10 eingerasteten

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Schrauben 15 in die Bohrungen 6 der Befestigungs-Bügel 5 des Trägers 1 eingeschraubt werden, so dass dadurch der Halter 10 auch in seinem unteren Bereich fixiert ist. Durch die beiden Schrauben 15 kann der Neigungswinkel a des Rahmens 10 bzw. des Nummernschildes 17 gegenüber dem Träger 1 stufenlos verstellt werden. Normalerweise werden die Schrauben 15 so weit eingedreht, bis der Halter 10 noch einen geringen Abstand zum unteren Rand der Aussparung 20 aufweist. Natürlich ist es auch möglich, die Schrauben 15 so weit einzudrehen, bis der Halter 10 am Rand der Aussparung 20 ansteht. Um dabei Geräusche während der Fahrt des Fahrzeuges zu vermeiden, wird vorzugsweise noch Dämpfungsmaterial zwischen den Rahmen 10 und den Rand der Aussparung 20 eingebracht. Dies alles geschieht natürlich, bevor das Nummernschild 17 im Rahmen 10 befestigt wird.

Durch das Fixieren des Nummernschildes 17 im Rahmen 10, steht dieses an den Köpfen der beiden Schrauben 15 an, so dass dadurch ein selbstständiges Verdrehen der Schrauben 15 und damit ein Verändern des Neigungswinkels a des Nummernschildes 17 vermieden wird. Um ganz sicher zu gehen, können die Schrauben 15 jedoch noch mit einem Sicherungslack gesichert werden. Der zwischen der Grundplatte 11 und der Stirnseite der Befestigungsbügel 5 vorhandene Winkel ist dabei so gewählt, dass die jeweilige Schraube 15 beim Ansetzen in etwa rechtwinklig in diesen Bügel 5 eingeschraubt werden kann.

In der Fig. 2 ist der Träger 1 in einer Frontansicht dargestellt. Daraus sind die beiden Tragarme 4, die Längsschlitze 7 und 8 sowie die Befestigungs-Bügel 5 mit ihren Bohrungen 6 ersichtlich.

Zusammenfassend kann gesagt werden, dass durch eine solche Vorrichtung ein Nummernschild 17 sicher in der Aussparung 20 eines Fahrzeuges befestigt werden kann, auch wenn die Höhe des Nummernschildes 17 grösser als die Höhe der Aussparung 20 ist, wobei das Nummernschild 17 weder verbogen werden muss noch der Träger 1 auf Distanzhalter montiert werden muss, und dass dabei das Nummernschild 17 von der vorhandenen Beleuchtung 21 bei Nacht trotzdem gesetzeskonform erhellt wird.

Claims (7)

Patentansprüche

1. Vorrichtung zum Befestigen eines Nummernschildes (17) an einem Fahrzeug, wobei die Vorrichtung einen am Fahrzeug befestigbaren Träger (1) und einen am Träger (1) anbringbaren, das Nummernschild (17) aufnehmenden Halter (10) um-fasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (1) und der Halter (10) Mittel (4, 5, 6, 12, 15) zum Befestigen des Nummernschildhalters (10) unter einem Winkel (a) zur Befestigungsebene des Trägers (1) am Fahrzeug aufweisen.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (1) mindestens einen Tragarm (4) aufweist, an welchem der Halter (10) mit einer korrespondierenden Öffnung (12) bzw. mit korrespondierenden Öffnungen (12) einhängbar ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (1) ferner mindestens einen Befestigungs-Bügel (5) aufweist, weicher mit mindestens einer Bohrung (6) versehen ist, und dass am Halter (10) mindestens ein mit der Bohrung (6) bzw. den Bohrungen (6) korrespondierendes Befestigungsorgan (15) zum Fixieren des Halters (10) am Träger (1) vorgesehen ist.

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel (a), unter welchem das Nummernschild (17) am Träger (1) befestigbar ist, durch das/die Befesti-gungsorgan(e) (15) stufenlos einstellbar ist.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das/die Befestigungsorgan(e) als Schraube (15) ausgebildet ist/sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (15) in einer Bohrung (14) des Halters (10), gegen achsiale Verschiebung, eingerastet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube(n) (15) durch das im Halter (10) befestigte Nummernschild (17) gegen Verdrehen gesichert ist/sind.

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