CH674385A5 - - Google Patents
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- CH674385A5 CH674385A5 CH1389/88A CH138988A CH674385A5 CH 674385 A5 CH674385 A5 CH 674385A5 CH 1389/88 A CH1389/88 A CH 1389/88A CH 138988 A CH138988 A CH 138988A CH 674385 A5 CH674385 A5 CH 674385A5
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- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
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- E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
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Description
674 385
2
Claims (5)
1. Striscia prefabbricata per la segnaletica stradale orizzon- una placchetta catarifrangente che ne assicuri la visibilità per-tale posizionata ed assicurata sulla superfìcie stradale, caratte- fetta, a distanza, ai veicoli in arrivo.
rizzata dal presentare sulla parte superiore esterna, almeno una Essa è caratterizzata dalla parte caratterizzante della riven-
parte catarifrangente rinforzata, (1), di polimero plastico, con s dicazione 1. Una differenziazione importante rispetto alla tecni-
placchetta catarifrangente (3), visibile a distanza, resa resistente ca nota, è costituita dal fatto che la parte catarifrangente cava,
al traffico a mezzo di uno strato antiusura (4); la striscia essen- cioè il catadiottrico, è ottenuto per stampaggio in modo da redo in materiale cedevole, detta parte catarifrangente (1) essendo stare solidale alla striscia, con caratteristiche meccaniche enor-rinforzata all'interno, contro le sollecitazioni dovute al traffico, memente superiori, essendo riempita con materiale di rinforzo.
2. Striscia prefabbricata secondo la rivendicazione 1, carat- io Rinforzano bene i catadiottri« le resine per colaggio e i pre-terizzata da ciò che la parte catarifrangente (1) è rinforzata al- polimeri liquidi, quali per esempio le resine epossidiche Araldit l'interno, contro le sollecitazioni dovute al traffico, a mezzo di D della Ciba, usate con indurente HY956 e polimerizzate a un prepolimero (2). caldo.
3. Striscia prefabbricata secondo la rivendicazione 1, carat- La risposta ottica ad alto livello nel tempo è assicurata da terizzata da ciò che la parte catarifrangente (1) presenta, oltre is placchette catariflettenti esterne, ed in conformità ad una for-allo strato antiusura (4), anche delle spallette protettive (1', ma di esecuzione esse sono affiancate da spallette protettive e le 1") della placchetta catarifrangente (3). placchette sono associate ad uno strato di componente antiusu-
4. Striscia prefabbricata secondo le rivendicazioni 1, 2, 3, ra, ossia ad uno strato di notevole resistenza alla rigatura, sotto caratterizzata da ciò che essa è realizzata in materiale cedevole l'azione rigante degli organi volventi.
spugnoso. 20 Dato che le foglie catadiottriche sviluppate per la segnaletica
5. Procedimento per realizzare la striscia prefabbricata se- verticale non offrono alcuna vita interessante quando sono usa-condo la rivendicazione 2, caratterizzato da ciò che il prepoli- te per la segnaletica orizzontale, secondo l'invenzione si è tremerò (2) situato all'interno della parte catarifrangente (1) viene vato che le stesse danno un ottimo risultato con uno strato an-colato allo stato liquido entro detta parte catarifrangente (1) e tiusura frutto di una adeguata ricerca.
polimerizzato per solidificarlo. 2s I migliori risultati si sono ottenuti usando quali riflettenti le foglie Tesalux 4635/4636 della Bayersdorf di Amburgo, e ancor meglio le placchette prismatiche della Ditta italiana Sacex, e rivestendo questo film con un adatto prepolimero antiusura che
DESCRIZIONE viene, dopo stesura, trattato con calore. Ecco la composizione
Il Richiedente, che da molti anni si occupa del problema di 30 di questo prepolimero:
dare alla segnaletica orizzontale un livello di sicurezza accetta- Poliestere trasparente K305 Interox parti 100
bile e sta concludente la ricerca concentrando i suoi sforzi nel Prepolimero IPDI 9% NCO (poliuretano) in settore delle strisce segnaletiche orizzontali prefabbricate, è miscela toluolo xilolo parti 300
convinto che in un lasso di tempo relativamente breve la segna- Catalizzatore ottoato T9 parti 3
letica orizzontale prenderà il ruolo che le compete, di operazio- 35 Butvar B76 in solvente (butirrale) quanto giudicato sufficiente ne sussidiaria alla posa del manto e che tale posa verrà ristretta per l'effetto antiusura richiesto.
a strisce segnaletiche in grado di garantire l'efficienza segnaleti- Il disegno allegato rappresenta una forma preferita, non Ii-
ca per molti anni. mitativa, di realizzazione della striscia segnaletica stradale pre-
Mentre la problematica in questione per visibilità a corta di- fabbricata secondo l'invenzione.
stanza, a mezzo dei catadiottrici a doppia focalizzazione è in 40 In esso con 1 è raffigurato lo stampato in metacrilica modi-
fase di soluzione conclusiva, rimane sempre aperta quella della ficata con copolimero elastomeri«), comprensivo di spallette di visibilità a grande distanza. protezione 1' e 1".
Attualmente la difficoltà di conferire alle strisce segnaletiche 2 indica il rinforzante epossidico (Araldite D).
prefabbricate tale visibilità, è tale che si è introdotto l'impiego 3 è una foglia Tesalux o una placchetta prismatica, sopra insulle strade di «chiodi catarifrangenti», inframmezzati alle stri- 45 dicate.
sce segnaletiche, per soddisfare tali esigenze. Detti «chiodi» 4 è il rivestimento antiusura disposto sopra la foglia o la presentano però notevolissimi difetti: placchetta di cui sopra.
1) sono elementi estranei alla segnaletica orizzontale e quin- Come risulta evidente, il disegno non si riferisce alla striscia di non adatti alla automatizzazione; vera e propria, ma al catadiottrico facente parte della striscia.
2) favoriscono le infiltrazioni d'acqua dal manto; 50 La parte catarifrangente, cioè il catadiottrico stampato 1
3) rappresentano una notevole difficoltà per affrontare il viene applicato alla striscia, che a sua volta viene posizionata e problema del ghiaccio e della neve. assicurata alla superficie stradale.
Per quest'ultima ragione il Richiedente ha sviluppato dei ca- Il rinforzo interno 2 conferisce un'alta resistenza all'aggres-
tadiottrici visibili a grande distanza quali componenti della stri- sione meccanica che la striscia subisce.
scia prefabbricata, di altezza modesta, quali quelli protetti in 55 I mezzi riflettenti catarifrangenti 3, di altezza non eccedente
USA col brevetto 4 129 397, di altezza tale da renderli abbassa- 2 cm, risultano distribuiti sulla striscia, e assicurano un'elevata bili al livello del manto per compressione della parte spugnosa risposta ottica a distanza, appunto per la presenza di placchette inferiore della striscia segnaletica prefabbricata di cui al brevet- esterne, protette meccanicamente ai Iati. Lo strato antiusura 4,
to USA no. 4 685 824 a nome del Richiedente, nonché al bre- disposto sopra le placchette, impedisce l'opacizzazione nel tem-
vetto europeo no. 0 100 524. 60 po, consentendo una vita ottica di parecchi anni. Si deve tende-
L'altezza dei catadiottrici di oggi, circa 2 cm, è la massima re cioè a conferire alla striscia una vita ottica pari a quella della consentita dalla tecnologia attuale, ma gli inconvenienti sopra durata del manto stradale, di modo che la striscia debba essere indicati hanno costretto il Richiedente a sviluppare un perfezio- sostituita soltanto in occasione del rifacimento del manto namento, che è oggetto della presente invenzione. stesso.
La striscia in oggetto infatti presenta una parte catarifran- 65 È evidente che la forma e la disposizione delle varie parti gente cava riempita di un materiale di rinforzo, in particolare di componenti la striscia segnaletica in oggetto potranno variare,
un prepolimero, in modo da presentare sulla parte frontale sol- senza uscire dall'ambito di protezione del brevetto.
v
1 foglio disegni
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JP1093278A JPH01312110A (ja) | 1988-04-15 | 1989-04-14 | 道路標示用の多層テープ |
Applications Claiming Priority (1)
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CH1389/88A CH674385A5 (it) | 1988-04-15 | 1988-04-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CH674385A5 true CH674385A5 (it) | 1990-05-31 |
Family
ID=4209286
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CH1389/88A CH674385A5 (it) | 1988-04-15 | 1988-04-15 |
Country Status (3)
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Family Cites Families (5)
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US4146635A (en) * | 1976-04-15 | 1979-03-27 | Ludwig Eigenmann | Anti-skid, wear- and stress-resisting road marking tape material |
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GB2109039B (en) * | 1981-11-03 | 1985-07-31 | Inoventors Ltd | Reflective road studs and a method of forming such studs |
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Also Published As
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PL | Patent ceased |