CH664052A5 - Hysteresekupplung. - Google Patents

Hysteresekupplung. Download PDF

Info

Publication number
CH664052A5
CH664052A5 CH337884A CH337884A CH664052A5 CH 664052 A5 CH664052 A5 CH 664052A5 CH 337884 A CH337884 A CH 337884A CH 337884 A CH337884 A CH 337884A CH 664052 A5 CH664052 A5 CH 664052A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
hysteresis
magnet wheel
field strength
rotor ring
clutch
Prior art date
Application number
CH337884A
Other languages
English (en)
Inventor
Hubert Lechner
Original Assignee
Landis & Gyr Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Landis & Gyr Ag filed Critical Landis & Gyr Ag
Priority to CH337884A priority Critical patent/CH664052A5/de
Priority to DE19853518223 priority patent/DE3518223A1/de
Priority to DE19858519180 priority patent/DE8519180U1/de
Publication of CH664052A5 publication Critical patent/CH664052A5/de

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K49/00Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
    • H02K49/06Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the synchronous type
    • H02K49/065Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the synchronous type hysteresis type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)

Description


  
 



   BESCHREIBUNG



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Hysteresekupplung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.



   Hysteresekupplungen werden in Apparaten und Maschinen benötigt, bei denen ein lautloser Lauf und ein bei Überlast auftretender Schlupf angestrebt werden. Sie bestehen aus einem Polrad aus einem hartmagnetischen Werkstoff und aus einem mittels eines Luftspalts von diesem getrennten Läuferring aus einem halbhartmagnetischen Werkstoff mit Dauermagneteigenschaft mit niedriger Koerzitivfeldstärke Hc und möglichst hohen Ummagnetisierungsverlusten. Die Aussteuerungsfeldstärke des Polrads soll dieser Koerzitivfeldstärke Hc angepasst sein, damit der im folgenen  Hysteresewerkstoff  genannte Werkstoff des Läuferrings vom Drehfeld des umlaufenden Polrads vollständig ummagnetisiert werden kann.



   In der Zeitschrift ETZ-A, Band 87 (1966), Seite 665 bis 673 sind die Eigenschaften von Hysteresekupplungen im Vergleich zu Hysteresemotoren beschrieben, wobei bei beiden im Betrieb die Koerzitivfeldstärke Hc nicht wesentlich über der Aussteuerungsfeldstärke Hma, liegen soll.



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hysteresekupplung zu schaffen, deren Drehmoment unabhängig von fertigungs-, temperatur- und alterungsbedingten Streuungen der Geometrie- und Stoffwerte des Magneten des Polrades ist und die sich insbesondere für Stellantriebe in der Wärmetechnik eignet.



   Die Erfindung ist im Anspruch 1 gekennzeichnet.



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es bedeuten:
Fig. 1 eine Hysteresekupplung und
Fig. 2 ein Diagramm.



   Die Hysteresekupplung nach der Fig. 1 besteht aus einem Polrad 1 mit zwei Polpaaren und einem durch einen Luftspalt 2 davon getrennten Läuferring 3. Das Polrad 1 wird durch eine Achse 4 angetriebene, während eine nichtgezeichnete Abtriebsachse mit dem Läuferring 3 fest verbunden ist. Die An- und Abtriebsachsen können auch umgekehrt angeordnet sein. Die Breite des Polrads list nur unwesentlich breiter als diejenige des Läuferrings 3 und symmetrisch zu diesem. Dadurch können axiale Kräfte vermieden werden. Die einfache Form der Hysteresekupplung ermöglicht eine wirtschaftliche Herstellung.



   Das Polrad 1 ist aus einem permanent hartmagnetischen Material mit breiter Hysteresekurve. Es besteht aus einem Zylinder aus einem kunststoffgebundenen Ferrit, der leicht in der gewünschten Form durch Spritzen hergestellt werden kann.



   Der Läuferring 3 ist aus halbhartmagnetischem Hysteresematerial, beispielsweise aus einem Kobaltstahl oder Kobalt Vanadiumstahl mit überwiegender Wechselhysterese gefertigt.



  Dieser Stahl weist eine schmale Hysteresekurve und eine grosse spezifische Hysteresearbeit E auf.



   Die Wirkungsweise der Hysteresekupplung nach der Fig. 1 wird anhand des Diagramms der Fig. 2 erklärt. In diesem Diagramm ist in der Vertikalen die spezifische Hysteresearbeit E und in der Horizontalen die Aussteuerungsfeldstärke   Hrnax    des Läuferrings 3 eingetragen. Bei der Aussteuerungsfeldstärke   Hrnax    werden zwei Abschnitte, die mit A und B bezeichnet sind, unterschieden. Im ersten Abschnitt A liegt ungefähr in der Mitte des aufsteigenden Astes der Kurve die Koerzitivfeldstärke Hc.



   Im Bereich dieses Abschnitts A wurden bisher die Hysteresekupplungen betrieben, wobei im allgemeinen nicht bis zum obersten Teil des aufsteigenden Astes ausgesteuert wurde.



   Im Gegensatz zur üblichen Aussteuerung im Abschnitt A arbeitet die beschriebene Hysteresekupplung im Abschnitt B, also in einem abgeflachten Bereich der nach dem Maximum infolge eines geringen Anteils an Rotationshysterese leicht abfallenden, durch das Verhältnis der spezifischen Hysteresearbeit E zur Aussteuerungsfeldstärke   Hrnax    bestimmten Kurve oberhalb der Koerzitivfeldstärke Hc. Auf diese Weise wird erreicht, dass sich die fertigungs-, temperatur-, und alterungsbedingten Streuungen der Geometrie- und Werkstoffwerte des Magneten des Polrads 1 nur minim auf das Drehmoment der Hysteresekupplung auswirken. Dabei wird das gesamte Volumen des Läuferrings 3 bei jeder Umdrehung ummagnetisiert.



   Das Drehmoment M einer Hysteresekupplung errechnet sich aus folgender Beziehung
P
M = EV    2x   
Darin bedeutet P die Polpaarzahl, E die spezifische Hysteresearbeit und V das Volumen des Läuferrings 3 aus dem Hysteresematerial. Die Polpaarzahl P des Polrades sowie das Volumen V und die Aussteuerungsfeldstärke   Hrnax    und damit die Hysteresearbeit E sind für eine gegebene Hysteresekupplung feste Werte. Gemäss der Erfindung wird eine Polpaarzahl P2 oder P3 gewählt, wobei P2 zwei Polpaare und P3 drei Polpaare bedeutet, womit die Hysteresekupplung im obenerwähnten Bereich B arbeitet. Bei einer höheren Zahl von Polpaaren, z.B. 

  P4 mit vier Polpaaren oder PS mit fünf Polpaaren, würde die Hysteresekupplung, wie aus der Fig. 2 ersichtlich ist, nicht erfindungsgemäss, sondern im Bereich A der   EHma,-Kurve    arbeiten und das Drehmoment wäre daher neben anderen Abweichungen insbesondere stark durch Temperaturschwankungen beeinflusst.



  Dieses Verhalten würde die Verwendung der Hysteresekupplung als Überlastsicherung für Stellantriebe in der Wärmetechnik praktisch verunmöglichen. 

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE 1. Hysteresekupplung mit einem Polrad und einem mittels eines Luftspalts vom Polrad getrennten Läuferring aus Hystere sewerkstoff, dadurch gekennzeichnet, dass das Polrad (1) aus einem Zylinder aus permanent hartmagnetischem Werkstoff be steht und dessen Polpaarzahl (P) sowie das Volumen (V) und die Ansteuerungsfeldstärke (Hma() des Läuferrings (3) derart ausgewählt sind, dass der Arbeitspunkt der Kupplung in einem abgeflachten Bereich der durch das Verhältnis der spezifischen Hysteresearbeit (E) zur Aussteuerungsfeldstärke (Hmax) be stimmten Kurve oberhalb der Koerzitivfeldstärke (Hc) liegt.
  2. 2. Hysteresekupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Polrad (1) aus einem kunststoffgebundenen Ferrit mit breiter Hysteresekurve besteht.
  3. 3. Hysteresekupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Läuferring (3) aus einem Kobaltstahl oder Kobalt-Vanadiumstahl besteht, der im wesentlichen gleiche Breite wie das Polrad (1), eine schmale Hysteresekurve und eine grosse spezifische Hysteresearbeit (E) aufweist.
CH337884A 1984-07-12 1984-07-12 Hysteresekupplung. CH664052A5 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH337884A CH664052A5 (de) 1984-07-12 1984-07-12 Hysteresekupplung.
DE19853518223 DE3518223A1 (de) 1984-07-12 1985-05-21 Hysteresekupplung
DE19858519180 DE8519180U1 (de) 1984-07-12 1985-07-02 Hysteresekupplung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH337884A CH664052A5 (de) 1984-07-12 1984-07-12 Hysteresekupplung.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH664052A5 true CH664052A5 (de) 1988-01-29

Family

ID=4254665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH337884A CH664052A5 (de) 1984-07-12 1984-07-12 Hysteresekupplung.

Country Status (2)

Country Link
CH (1) CH664052A5 (de)
DE (2) DE3518223A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5483114A (en) * 1993-01-07 1996-01-09 Landis & Gyr Business Support Ag Hysteresis coupling

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10033950C2 (de) * 2000-07-13 2003-02-27 Schwaebische Huettenwerke Gmbh Pumpe mit Magnetkupplung
DE10228026A1 (de) * 2002-06-24 2004-01-22 Bleichert Förderanlagen GmbH Transporteinrichtung mit Hysteresekupplung
DE102018101765B4 (de) 2018-01-26 2019-12-05 Stahl Cranesystems Gmbh Skalierbare Hysteresekupplung

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB786744A (en) * 1954-10-15 1957-11-27 Richard David Lacy Improvements in or relating to plural-phase electric motors
DE1563199A1 (de) * 1965-07-23 1970-03-19 Hitachi Ltd Hysteresemotor
DE2234987A1 (de) * 1972-07-17 1974-01-31 Papst Motoren Kg Einphasen-hysterese-synchronmotor

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE650895C (de) * 1934-05-18 1937-10-02 Siemens Schuckertwerke Akt Ges Verfahren zur Erhoehung der kompensierenden Wirkung des aus permanentem Magnetstahl bestehenden erregenden Teiles (Laeufer) von Drehfeldmotoren mit asynchronem Anlauf und synchronem Lauf
DE1042731B (de) * 1957-11-13 1958-11-06 Siemens Ag Elektromagnetische Kupplung
US3038092A (en) * 1959-06-22 1962-06-05 Genisco Inc Hysteresis synchronous electric motor
DE1214318B (de) * 1962-03-22 1966-04-14 Siemens Ag Hystereselaeufer, insbesondere fuer einen Hysterese-Synchron-Kleinstmotor

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB786744A (en) * 1954-10-15 1957-11-27 Richard David Lacy Improvements in or relating to plural-phase electric motors
DE1563199A1 (de) * 1965-07-23 1970-03-19 Hitachi Ltd Hysteresemotor
DE2234987A1 (de) * 1972-07-17 1974-01-31 Papst Motoren Kg Einphasen-hysterese-synchronmotor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5483114A (en) * 1993-01-07 1996-01-09 Landis & Gyr Business Support Ag Hysteresis coupling

Also Published As

Publication number Publication date
DE8519180U1 (de) 1985-11-07
DE3518223A1 (de) 1986-01-16
DE3518223C2 (de) 1988-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2845264C2 (de)
DE102009021540B4 (de) Transversalflussmotor als Außenläufermotor und Antriebsverfahren
DE2908774C2 (de) Mehrstufiger Turboverdichter mit zahlreichen Wellen
WO2006117210A1 (de) Phasenmodul für eine transversalflussmaschine
DE3430396A1 (de) Buerstenloser einphasenmotor
EP0721248B1 (de) Elektrische Antriebsvorrichtung mit mehr als einem permanentmagnetisch erregten Rotor
CH621894A5 (de)
DE8000336U1 (de) Gleichstrommotor
EP2463992A1 (de) Permanentmagneterregter Elektromotor mit Heizeinrichtung und Betriebsverfahren
DE69402797T2 (de) Linearer Schrittmotor
WO2017186755A1 (de) Antriebssystem zum individuellen antreiben von zwei einzelpropellern eines doppelpropellers
DE2416610A1 (de) Permanentmagnet-synchronmotor
DE3026797C2 (de) Kollektorloser Gleichstrommotor
DE102014119266A1 (de) Magnetgetriebevorrichtung
CH664052A5 (de) Hysteresekupplung.
EP0070835B1 (de) Elektrische maschine, insbesondere kleinmotor
DE4223826C2 (de) Magnetisches Parallelwellengetriebe
WO2001042079A1 (de) Elektromagnetische maschine für ein fahrzeug, insbesondere ein fahrrad
EP0224660B1 (de) Schaltbares Permanentmagnetsystem, insbesondere für eine Fahrzeugbremse
DE102015013028A1 (de) Statorkörper für einen lnnenläufer
DE2510390B2 (de) Mit der zugkraft einer elektro- magnetbremse loesbare federdruckkupplung
DE1935562A1 (de) Mehrscheiben-Magnetkupplung
DE1463896B2 (de) Magnetisches koaxial wellengetriebe
DE102016121049B3 (de) Mehrstufiges magnetisches Getriebe
DE3411232C2 (de) Elektromagnetische Kupplung oder Bremse

Legal Events

Date Code Title Description
PUE Assignment

Owner name: LGZ LANDIS & GYR ZUG AG TRANSFER- SIEMENS BUILDING

PL Patent ceased