CH660773A5

CH660773A5 - Dispositif pour le refroidissement de l'huile d'un compresseur, en particulier, d'un compresseur a vis.

Info

Publication number: CH660773A5
Application number: CH4623/84A
Authority: CH
Inventors: Monica Gaspare La
Original assignee: Babcock Samifi Spa
Priority date: 1983-09-30
Filing date: 1984-09-27
Publication date: 1987-06-15
Also published as: ES536374A0; DE3435761A1; LU85553A1; CA1231844A; IT1171707B; GB2148473B; ES8507662A1; AU3370384A; DK465684D0; ZA847577B; DK465684A; IT8323071A0; NL8402977A; GB8424232D0; PT79276A; BR8404881A; GB2148473A; NO843921L; BE900715A; US4558573A

Description

Cette invention se réfère à un dispositif de refroidissement de l'huile d'un compresseur et, en particulier, d'un compresseur à vis.

On sait que des unités de compression peuvent avoir des emplois variés, et servir, par exemple, dans des installations frigorifiques. On sait que les compresseurs rotatifs et, en particulier, les compresseurs à vis, requièrent une injection continuelle d'huile lubrifiante, laquelle non seulement lubrifie, mais a également la fonction de soustraire une partie de la chaleur produite par le travail de compression afin de maintenir la température de fonctionnement dans des limites acceptables.

Cette huile doit, à son tour, être refroidie.

Des unités de ce genre comprennent un séparateur qui reçoit le mélange composé de gaz comprimé et d'huile en provenance du compresseur, la séparation entre l'huile et le gaz s'effectuant dans cet appareil d'où le gaz est successivement envoyé à un condensateur puis à l'utilisation, tandis que l'huile est envoyée, à l'aide d'une pompe, au compresseur.

Dans des unités de ce genre, de type connu, un refroidisseur est prévu en aval du séparateur, sur la ligne qui ramène l'huile au compresseur; ce refroidisseur est un appareil expressément conçu pour le refroidissement de l'huile, de sorte que l'huile retourne refroidie dans le compresseur. Avec ce système, on obtient un refroidissement suffisant de l'huile, mais il a le désavantage d'être assez coûteux étant donné qu'il exige, précisément, un appareil spécial, à savoir le refroidissement qui vient d'être mentionné. L'on a également prévu un système de refroidissement utilisant une partie du liquide froid provenant dudit condensateur et envoyé à l'utilisateur. Selon ce système, une certaine quantité de fluide réfrigérant à l'état liquide est injectée dans le compresseur durant la phase de compression, à un point où l'on a une pression intermédiaire entre la pression d'aspiration et celle de dégagement.

Toutefois, un tel système pénalise les performances du compresseur. Le but de la présente invention est d'éliminer les inconvénients cités ci-dessus et d'obtenir un refroidissement satisfaisant de l'huile au moyen d'un système simple et relativement économique.

Ce but est atteint grâce au dispositif faisant l'objet de la présente invention, qui est caractérisé par le fait que le premier conduit est relié par un deuxième conduit, comprenant un éjecteur, au conduit de sortie, et par le fait qu'un troisième conduit relie un réservoir de fluide réfrigérant à l'éjecteur, de sorte qu'une partie de l'huile qui, à l'aide de la pompe, est amenée vers le compresseur, traverse l'éjecteur où une dépression est créée, qui entraîne une quantité de fluide réfrigérant qui, mélangé à la partie d'huile, se mêle au mélange d'huile et de gaz comprimé allant vers le séparateur de sorte qu'il refroidit l'huile contenue dans le mélange issu du compresseur.

Le dessin ci-joint illustre schématiquement un exemple du dispositif de refroidissement de l'huile dans une unité de compression réalisée selon la présente invention.

L'exemple illustré dans le dessin unique'ci-joint et qui est décrit ci-après se réfère en particulier à une unité de compression à vis pouvant servir, par exemple, à une installation frigorifique.

Dans le dessin ci-joint, 1 indique un compresseur à vis actionné par un moteur 13.

La bouche d'entrée du compresseur 1 est reliée à un évaporateur 2 à l'aide d'un conduit 3, tandis que la bouche de sortie de ce même compresseur est reliée à un séparateur 5 à l'aide d'un conduit 4.

Du compresseur à vis 1, le mélange de gaz comprimé et d'huile arrive au séparateur 5 à travers le conduit 4.

Le gaz comprimé qui sort du séparateur arrive au condensateur 7 à travers le conduit 6.

Le condensateur 7 est relié à un réservoir 8, lequel est, à son tour, relié à l'évaporateur 2 à l'aide du conduit 9. Un organe d'étranglement 19 a été prévu le long du susdit conduit 9.

L'huile sort du séparateur 5 à travers un conduit 10 qui se dirige vers une pompe 11 ; cette dernière renvoie l'huile au compresseur 1 à travers un conduit 12; l'huile qui arrive au compresseur 1 à travers le conduit 12 passe à travers un filtre 14.

De ce conduit 12 se sépare un embranchement formant le conduit 15, lequel est relié à un éjecteur 16 qui est, à son tour, relié au conduit 4 au moyen d'un conduit 17, de sorte qu'une partie de l'huile, qui parcourt le conduit 12, passe à travers l'éjecteur 16 et atteint le conduit 4 où elle se mêle au mélange de gaz comprimé et d'huile en provenance du compresseur 1 et se dirige vers le séparateur 5.

Un conduit 18, relié à l'éjecteur 16, part du réservoir 8, de sorte que le fluide qui parcourt ce conduit atteint (comme on le dira de façon plus explicite par la suite) l'éjecteur 16 où il se mêle à l'huile qui traverse le susdit éjecteur.

Le dispositif fonctionne pratiquement de la manière suivante:

Le mélange de gaz comprimé et d'huile sort du compresseur à vis 1 et se dirige, à travers le conduit 4, vers le séparateur 5 dans lequel le gaz comprimé et l'huile sont séparés.

Ce gaz comprimé est un fluide réfrigérant à l'état gazeux. Le gaz arrive donc, à travers le conduit 6, au condensateur 7 duquel le fluide (liquide) atteindra successivement le réservoir 8.

Du réservoir 8, le fluide réfrigérant (à l'état liquide) arrive au serpentin 20 de l'évaporateur 2; ce serpentin 20 est, conformément à ce qui a été dit ci-dessus, relié à l'aide du conduit 3 au compresseur à vis 1.

L'huile qui sort du séparateur 5 est envoyée, à l'aide de la pompe 11, au compresseur 1 le long du conduit 12.

De cette façon, une partie de l'huile qui parcourt le conduit 12 arrive à l'éjecteur 16 à travers le conduit 15 pour atteindre successivement le conduit 4 à travers le conduit 17.

Une dépression se crée dans l'éjecteur 16 de sorte que du fluide réfrigérant est entraîné à travers le conduit 18 en provenance du réservoir 8. De cette façon, un mélange formé d'huile et de fluide froid

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est envoyé de l'éjecteur 16 au conduit 4 à travers le conduit 17. Le fluide, qui s'est refroidi durant l'expansion et fait partie de ce mélange, refroidit l'huile sortant du compresseur 1 pour être envoyée vers le séparateur 5.

En substance, une certaine quantité d'huile (en excès) qui aban- 5 donne le conduit 12 et est dirigée vers l'éjecteur 16, crée, en traversant ce dernier au niveau de la plus petite section, une dépression apte à entraîner une quantité suffisante de fluide réfrigérant pour refroidir la masse d'huile dégagée du compresseur, mélangée au fluide réfrigérant à l'état gazeux. 10

Une soupape 21 commandée règle la quantité de fluide réfrigérant nécessaire à refroidir aux températures adéquates l'huile qui s'est dégagée du compresseur 1 dans le conduit 4. Par exemple, la soupape 21 est contrôlée par un thermostat 23 (thermostat modulaire) relié au conduit 4. i<

De cette façon, l'huile est correctement refroidie sans devoir recourir à un échangeur spécial.

A la place de la soupape 21, il est possible de prévoir, le long du conduit 15, une soupape 22 contrôlée par le thermostat 23. La soupape 22 peut régler le débit de l'huile qui se dirige vers le conduit 4 à travers les conduits 15 et 17; elle est donc en mesure de régler le débit de liquide qui, du conduit 18, arrive à l'éjecteur 16. Dans les unités de compression à vis, de type connu, un échangeur spécial a été prévu pour le refroidissement de l'huile; par contre, la nécessité d'avoir un tel échangeur est éliminée dans l'unité décrite ci-dessus, ce qui la simplifie sensiblement.

Il faut noter, en outre, que si l'on injecte directement dans le compresseur du fluide réfrigérant à l'état liquide pendant la phase de compression, à un point où l'on a une pression intermédiaire entre la pression d'aspiration (évaporateur) et la pression de dégagement (condensateur), on pénalise les performances du compresseur.

Dans le dispositif prévu dans la présente invention, par contre, on obtient un bon refroidissement de l'huile sans pour autant pénaliser les performances du compresseur; ce résultat est obtenu grâce à l'action décrite ci-dessus de l'éjecteur placé sur une ligne reliant le conduit parcouru par l'huile renvoyée au compresseur à la tuyauterie de dégagement.

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1 feuille dessin

Claims

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1. Dispositif pour le refroidissement de l'huile provenant d'un compresseur relié, par sa bouche d'entrée, à un évaporateur et, par un conduit de sortie, à un séparateur qui reçoit le mélange de gaz comprimé et d'huile en provenance du compresseur, le séparateur étant, en outre, relié à un condensateur qui reçoit le gaz sortant de ce même séparateur, le condensateur étant relié à l'évaporateur, le séparateur étant, à son tour, relié au compresseur au moyen d'un premier conduit à travers lequel l'huile sortant du séparateur est renvoyée au compresseur à l'aide d'une pompe, caractérisé par le fait que le premier conduit (12) est relié par un deuxième conduit (17) comprenant un éjecteur (16), au conduit de sortie (4), et par le fait qu'un troisième conduit (18) relie un réservoir de fluide réfrigérant (8) à l'éjecteur (16), de sorte qu'une partie de l'huile qui, à l'aide de la pompe (11), est amenée vers le compresseur (1), traverse l'éjecteur (16) où une dépression est créée, qui entraîne une quantité de fluide réfrigérant qui, mélangé à la partie d'huile, se mêle au mélange d'huile et de gaz comprimé allant vers le séparateur (5) de sorte qu'il refroidit l'huile contenue dans le mélange issu du compresseur.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un troisième conduit (18) partant du réservoir (8) est relié au condensateur (7) et comprend une soupape commandée (21) qui règle la quantité de fluide réfrigérant nécessaire à refroidir l'huile dégagée du compresseur (1) dans le conduit de sortie (4).

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REVENDICATIONS

3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'un thermostat (23) a été prévu pour la commande de la soupape (21), ce thermostat étant relié au conduit de sortie (4).

4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, dans le deuxième conduit (17), une soupape (22) est prévue en amont de l'éjecteur (16), qui règle le débit de l'huile qui est dirigée vers le séparateur (5) et, par conséquent, règle le débit du fluide réfrigérant qui parvient à l'éjecteur (16), la soupape (22) étant commandée par un thermostat (23) relié au conduit de sortie (4).