CH652290A5

CH652290A5 - SEAT.

Info

Publication number: CH652290A5
Application number: CH3189/83A
Authority: CH
Inventors: Eric Maeyaert
Original assignee: Youngflex Sa
Priority date: 1983-06-10
Filing date: 1983-06-10
Publication date: 1985-11-15
Also published as: ZA844158B; BR8402696A; KR850000221A; EP0128407A1; DE3464693D1; ES288723U; JPS59228809A; ES288723Y; ATE28266T1; JPH0236085B2; EP0128407B1; KR920007610B1; DE128407T1

Abstract

1. Seat comprising a lower frame and upper frame (11) onto which supporting surfaces are fixed which are forming respectively the bottom and the back, in which at least one of the supporting surfaces is constituted by an elastic net formed of transversally disposed wires (12), each wire (12) comprising at least a permanent deformation (13) being situated preferably in the net plane, these permanent deformations (13) being resilient, characterized by the fact that each of these permanent deformations presents a linear portion shifted parallel to the rest of the wire and bound thereto by two oblique portions.

Description

La présente invention se rapporte à tous types de sièges d'ameublement, de véhicules, etc. comportant des moyens de suspension permettant d'apporter à l'utilisateur le support et le confort désirés. The present invention relates to all types of furniture seats, vehicles, etc. comprising suspension means making it possible to provide the user with the desired support and comfort.

On connaît déjà des sièges, notamment pour véhicules, qui comportent un fond et un dossier fixés chacun respectivement à un cadre inférieur et à un cadre supérieur au moyen d'éléments élastiques, par exemple des ressorts hélicoïdaux, le tout étant recouvert selon la destination prévue du siège d'un rembourrage et/ou d'une garniture extérieure. Généralement, le fond et le dossier suspendus aux cadres sont formés d'un treillis métallique rigide. Toutefois, le confort offert par ce type de siège n'est pas toujours satisfaisant, notamment dans le cas d'un véhicule automobile dans lequel l'usager est soumis à des mouvements répétés et brusques. De plus, les ressorts de suspension du fond et du dossier étant très sollicités, ils perdent relativement rapidement leurs caractéristiques élastiques et la suspension devient insuffisante. Enfin, dans ce type de siège, il est nécessaire de prévoir des cadres suffisamment solides et épais pour supporter l'affaiblissement dû aux orifices pratiqués en vue de l'accrochage des ressorts de suspension. There are already known seats, in particular for vehicles, which have a bottom and a back, each fixed respectively to a lower frame and to an upper frame by means of elastic elements, for example helical springs, the whole being covered according to the intended destination. of the seat with padding and / or an exterior trim. Generally, the bottom and the back hanging from the frames are formed of a rigid wire mesh. However, the comfort offered by this type of seat is not always satisfactory, in particular in the case of a motor vehicle in which the user is subjected to repeated and sudden movements. In addition, the suspension springs of the bottom and the backrest being very stressed, they lose their elastic characteristics relatively quickly and the suspension becomes insufficient. Finally, in this type of seat, it is necessary to provide frames which are sufficiently solid and thick to withstand the weakening due to the orifices made for hooking the suspension springs.

Le but de cette invention consiste donc à fournir un siège qui ne présente pas les inconvénients des sièges avec suspension connus du type précité. Ce but est atteint par le siège, objet de l'invention, qui comporte un cadre inférieur et un cadre supérieur sur lesquels sont fixées des surfaces portantes formant respectivement le fond et le dossier, et qui est caractérisé par le fait qu'au moins une des surfaces portantes est constituée par une nappe élastique formée de fils disposés transversalement, chaque fil présentant au moins une déformation élastique permanente. The object of this invention therefore consists in providing a seat which does not have the drawbacks of known suspension seats of the aforementioned type. This object is achieved by the seat, object of the invention, which comprises a lower frame and an upper frame on which are fixed bearing surfaces respectively forming the bottom and the backrest, and which is characterized in that at least one bearing surfaces is constituted by an elastic sheet formed of wires arranged transversely, each wire having at least one permanent elastic deformation.

Le dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple l'invention. The accompanying drawing illustrates schematically and by way of example the invention.

La fig. 1 est une vue en perspective d'un siège avec suspension de type connu. Fig. 1 is a perspective view of a seat with suspension of known type.

La fig. 2 est une vue partielle en perspective d'une forme d'exécution du siège avec suspension selon l'invention. Fig. 2 is a partial perspective view of an embodiment of the seat with suspension according to the invention.

La fig. 3 est une vue en coupe de la nappe formant le dossier du siège illustré à la fig. 2. Fig. 3 is a sectional view of the ply forming the seat back illustrated in FIG. 2.

Les fig. 4 et 5 sont des vues respectivement en coupe et en plan d'un détail de la nappe illustrant la déformation élastique d'un des fils constituant cette nappe. Figs. 4 and 5 are views respectively in section and in plan of a detail of the ply illustrating the elastic deformation of one of the wires constituting this ply.

Les fig. 6 et 7 sont des vues en perspective de deux variantes des éléments de fixation au cadre d'une nappe de fils. Figs. 6 and 7 are perspective views of two variants of the fastening elements to the frame of a sheet of wires.

Certains sièges connus, destinés plus particulièrement à équiper des automobiles, sont du type illustré sur la fig. 1 et comportent deux cadres respectivement supérieur 1 et inférieur 2 généralement métalliques et réalisés par des pièces embouties, des profilés ou des éléments tubulaires. Les surfaces portantes ou de support, à savoir le dossier et le fond, peuvent être constituées par des treillis métalliques 3, 4, fixés à des baguettes latérales 5, 6. Chaque ensemble rigide treillis-baguettes latérales est fixé latéralement au cadre respectivement supérieur et inférieur au moyen de ressorts 7, 8, ceux-ci étant d'une part accrochés aux baguettes latérales 5,6 et d'autre part fixés dans des orifices pratiqués dans les cadres respectifs, 1, 2. Bien entendu, les cadres et les treillis sont recouverts par exemple avec de la mousse plastique et un tissu ou un autre matériau extérieur enveloppant celle-ci afin de constituer le siège fini. Certain known seats, intended more particularly for equipping automobiles, are of the type illustrated in FIG. 1 and have two respectively upper 1 and lower 2 frames, generally metallic and produced by stamped parts, profiles or tubular elements. The bearing or support surfaces, namely the backrest and the bottom, can be constituted by wire mesh 3, 4, fixed to lateral strips 5, 6. Each rigid mesh-lateral strip assembly is fixed laterally to the respectively upper frame and lower by means of springs 7, 8, these being on the one hand hooked to the side strips 5,6 and on the other hand fixed in orifices made in the respective frames, 1, 2. Of course, the frames and the trellises are covered for example with plastic foam and a fabric or other external material enveloping it in order to constitute the finished seat.

Dans les sièges selon l'invention, les treillis métalliques rigides, formant respectivement le fond et le dossier du siège et suspendus aux cadres respectifs, sont remplacés par des nappes présentant elles-mêmes l'élasticité requise et formées de fils transversaux fixés auxdits cadres. In the seats according to the invention, the rigid metallic trellis, respectively forming the bottom and the back of the seat and suspended from the respective frames, are replaced by sheets themselves having the required elasticity and formed from transverse threads fixed to said frames.

Sur la fig. 2 est illustrée une réalisation d'une nappe élastique 10 fixée au cadre supérieur 11 d'un siège selon l'invention et constituant le dossier de celui-ci. Cette nappe 10 est formée d'une pluralité de fils métalliques 12 disposés transversalement pratiquement parallèlement les uns aux autres. Chaque fil présente une déformation élastique permanente 13, ici dans la portion médiane du fil. Celui-ci peut être constitué d'un fil de fer, ou de préférence d'un fil en acier ressort normal ou trempé (par exemple selon norme DIN 2076). In fig. 2 is illustrated an embodiment of an elastic sheet 10 fixed to the upper frame 11 of a seat according to the invention and constituting the back of the latter. This sheet 10 is formed of a plurality of metal wires 12 arranged transversely practically parallel to one another. Each wire has a permanent elastic deformation 13, here in the middle portion of the wire. This can consist of an iron wire, or preferably a normal or hardened spring steel wire (for example according to DIN 2076 standard).

La déformation que présente chaque fil est de préférence située dans un plan, et plus particulièrement celui de la nappe; sa géométrie peut être celle illustrée sur la fig. 2, c'est-à-dire avec une portion linéaire décalée parallèlement par rapport au reste du fil et reliée à celui-ci par deux portions obliques (ci-après désignée comme forme «en cuvette»). Chaque déformation peut bien entendu présenter d'autres formes, par exemple une forme en dents de scie avec un pas de préférence relativement faible en une forme de ressort de préférence relativement aplati (non illustrées). Le fil peut présenter sur sa longueur une seule ou plusieurs de ces déformations. The deformation presented by each wire is preferably located in a plane, and more particularly that of the sheet; its geometry can be that illustrated in FIG. 2, that is to say with a linear portion offset parallel to the rest of the wire and connected to the latter by two oblique portions (hereinafter referred to as "bowl" shape). Each deformation can of course have other shapes, for example a sawtooth shape with a preferably relatively small pitch in a preferably relatively flattened spring shape (not shown). The wire can have one or more of these deformations along its length.

Les fils transversaux 12 sont de préférence fixés par leurs extrémités aux branches latérales 14 d'un élément-support ici en forme de U. L'élément-support 14 portant la nappe élastique ou ressort 10 est fixé au cadre au moyen de clips 15 pincés sur le tube 11 constituant ce cadre. Les fig. 6 et 7 illustrent deux variafites 15, 15' de ces clips, qui peuvent être réalisés en acier ressort, en matière plastique, etc. The transverse wires 12 are preferably fixed by their ends to the lateral branches 14 of a support element here in the shape of a U. The support element 14 carrying the elastic sheet or spring 10 is fixed to the frame by means of clips 15 pinched on the tube 11 constituting this frame. Figs. 6 and 7 illustrate two variations 15, 15 ′ of these clips, which can be made of spring steel, plastic material, etc.

Pour maintenir l'écartement entre les fils 12 constituant la nappe élastique 10, des éléments 16 sont disposés dans le plan de la nappe perpendiculairement auxdits fils, ceux-ci passant dans des orifices transversaux pratiqués dans ces éléments à intervales réguliers. Ces éléments d'écartement 16 peuvent par exemple être constitués de cordes en polypropylène. To maintain the spacing between the wires 12 constituting the elastic ply 10, elements 16 are arranged in the plane of the ply perpendicular to said wires, the latter passing through transverse orifices made in these elements at regular intervals. These spacers 16 may for example be made of polypropylene cords.

5 5

10 10

15 15

20 20

25 25

30 30

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

3 3

652 290 652,290

La coupe de la fig. 3 permet de mieux illustrer d'une part le fait que la déformation 13 que présente la partie médiane du fil 12 est bien dans le plan de la nappe, et d'autre part la fixation du support 14 de la nappe au cadre tubulaire 11 au moyen du clips 15. Quant à la coupe de la fig. 4, elle montre la déformation du fil 12 sous l'effet s d'une poussée selon les flèches V due par exemple à l'appui contre le dossier du dos de l'utilisateur du siège. The section in fig. 3 allows to better illustrate on the one hand the fact that the deformation 13 that presents the middle part of the wire 12 is indeed in the plane of the sheet, and on the other hand the fixing of the support 14 of the sheet to the tubular frame 11 to clip means 15. As for the section in fig. 4, it shows the deformation of the wire 12 under the effect s of a thrust according to the arrows V due for example to pressing against the backrest of the back of the seat user.

Enfin, la fig. 5 montre plus en détail et en plan la déformation élastique 13 du fil 12. En trait plein est illustrée la position du fil 12 avant l'assemblage de la nappe sur le cadre. Le rapport entre les dimensions des portions obliques 13' et de la portion linéaire décalée 13" de la déformation en forme de cuvette peut être modifié selon l'effet ressort recherché. En trait interrompu est illustrée la forme de la déformation 13 dans la position de repos du fil 12, la nappe élastique étant fixée au cadre et les montants-supports 14 étant légèrement plus écartés l'un de l'autre, alors que les traits mixtes illustrent la forme de ladite déformation 13 lorsque le fil 12 est sollicité par une poussée sensiblement perpendiculaire au plan de la nappe ressort. Finally, fig. 5 shows in more detail and in plan the elastic deformation 13 of the wire 12. In solid line is illustrated the position of the wire 12 before the assembly of the sheet on the frame. The ratio between the dimensions of the oblique portions 13 ′ and of the offset linear portion 13 ″ of the cup-shaped deformation can be modified according to the desired spring effect. In dashed line is illustrated the shape of the deformation 13 in the position of rest of the wire 12, the elastic sheet being fixed to the frame and the support uprights 14 being slightly more apart from one another, while the dashed lines illustrate the shape of said deformation 13 when the wire 12 is stressed by a thrust substantially perpendicular to the plane of the spring ply.

20 20

Comme dans le cas des sièges de type classique, le siège selon l'invention tel qu'il a été décrit ci-dessus en référence aux dessins est encore recouvert par exemple avec une mousse plastique, un tissu ou un autre matériau enveloppant celle-ci pour constituer le siège fini. As in the case of seats of the conventional type, the seat according to the invention as described above with reference to the drawings is still covered, for example, with a plastic foam, a fabric or another material enveloping it. to constitute the finished seat.

Par rapport aux sièges avec suspension connus, le siège selon l'invention présente notamment l'avantage d'être plus confortable, la nappe ressort présentant de meilleures caractéristiques d'élasticité qu'un treillis rigide suspendu latéralement, du fait qu'elle s'étend sur une partie au moins de la surface portante. En outre, la possibilité de prévoir différentes formes de déformations et de les disposer différemment sur la surface de la nappe élastique permet de conférer au siège selon l'invention des caractéristiques élastiques différentes et réparties différemment en fonction, par exemple, de la garniture extérieure envisagée du siège (forme et élasticité propre du rembourrage notamment), de la nature du véhicule destiné à être équipé du siège (automobile utilitaire, de luxe, de sport, etc.) et d'autres facteurs tels que le poids de l'utilisateur, caractéristiques de la suspension du véhicule, etc. Compared with known suspension seats, the seat according to the invention has the particular advantage of being more comfortable, the spring ply having better elasticity characteristics than a rigid trellis suspended laterally, because it s extends over at least part of the bearing surface. In addition, the possibility of providing different forms of deformation and of arranging them differently on the surface of the elastic ply allows the seat according to the invention to be given different elastic characteristics which are distributed differently depending, for example, on the external lining envisaged. the seat (shape and elasticity of the padding in particular), the nature of the vehicle intended to be fitted with the seat (utility, luxury, sports car, etc.) and other factors such as the weight of the user, vehicle suspension characteristics, etc.

De plus la fixation de la nappe élastique sur le cadre au moyen de simples clips d'une part facilite la fabrication, puisqu'elle évite le percement d'orifices dans le cadre et permet l'utilisation de cadres tabulaires légers, et d'autre part permet la livraison en pièces détachées du siège et rend son assemblage final aisé. In addition, the fixing of the elastic ply to the frame by means of simple clips on the one hand facilitates manufacture, since it avoids the drilling of orifices in the frame and allows the use of light tabular frames, and on the other part allows the delivery in spare parts of the seat and makes its final assembly easy.

Enfin, la suppression des ressorts hélicoïdaux habituellement utilisés pour suspendre le fond et le dossier des sièges connus, et qui sont généralement au nombre de huit, et leur remplacement par de simples clips (par exemple six) dans le siège selon l'invention, permet d'obtenir pour ce dossier un gain de poids appréciable. Finally, the elimination of the coil springs usually used to suspend the bottom and the back of known seats, which are generally eight in number, and their replacement by simple clips (for example six) in the seat according to the invention, allows obtain an appreciable weight gain for this file.

R R

2 feuilles dessins 2 sheets of drawings

Claims

652,290

1. Seat comprising a lower frame and an upper frame on which are fixed bearing surfaces respectively forming the bottom and the backrest, characterized in that at least one of the bearing surfaces is constituted by an elastic sheet formed of wires arranged transversely, each wire having at least one permanent elastic deformation.

2. Seat according to claim 1, characterized in that the permanent elastic deformation is arranged in a plane.

2

3. Seat according to claim 2, characterized in that said plane corresponds to the plane of the sheet.

4. Seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the deformation has in plan the shape of a bowl.

5. Seat according to claim 4, characterized in that the deformation is located in the middle part of each transverse wire.

6. Seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the deformation has in plan a sawtooth shape.

7. Seat according to claim 6, characterized in that the deformation extends over part or all of each transverse wire.

8. Seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that the transverse son are fixed by their ends to lateral rods.

9. Seat according to claim 8, characterized in that the lateral rods are fixed to the respective lateral portions of the frame by removable fixing means.

10. Seat according to claim 9, characterized in that the fixing means are clips cooperating with said lateral rods on the one hand and pinched on said lateral portions of the frame on the other hand.

11. Seat according to one of claims 1 to 10, characterized in that the transverse son of the same ply are interconnected by at least one spacer element arranged in the plane of the ply perpendicular to said son.

12. Seat according to claim 11, characterized in that the spacer is a rope made of a plastic material, this rope being pierced with transverse orifices arranged at equal distance from each other and through which the wires pass of the tablecloth.