CH652079A5 - Shortening device for tyre chains - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Verkürzungsvorrichtung für Reifenketten nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. The invention relates to a shortening device for tire chains according to the preamble of claim 1.
Diese bekannte Verkürzungsvorrichtung ist in einem inneren Seitenkettenstrang einer Reifenkette angeordnet und dient dazu, die Reifenkette an unterschiedliche Reifengrössen anzupassen. Sind die in das Verkürzungselement einzuhängenden Kettenglieder in der längeren Aufnahmeöffnung angeordnet, dann hat der innere Seitenkettenstrang einen grösseren Durchmesser, als wenn die Kettenglieder in der kürzeren Aufnahmeöffnung liegen. Da die Aufnahmeöffnungen jedoch ohne Verbindung zum Rand des Verkürzungselements sind, müssen die Verkürzungselemente in den Seitenkettenstrang eingeschweisst werden. Sollte das Verkürzungselement während des Einsatzes der Reifenkette beschädigt werden, kann es nicht an Ort und Stelle ausgetauscht werden, sondern die Reifenkette muss zu einer Werkstatt gebracht werden, in der dann ein neues Verkürzungselement eingeschweisst wird. This known shortening device is arranged in an inner side chain strand of a tire chain and serves to adapt the tire chain to different tire sizes. If the chain links to be hooked into the shortening element are arranged in the longer receiving opening, then the inner side chain strand has a larger diameter than if the chain links lie in the shorter receiving opening. However, since the receiving openings are not connected to the edge of the shortening element, the shortening elements must be welded into the side chain strand. If the shortening element is damaged during use of the tire chain, it cannot be replaced on the spot, but the tire chain must be taken to a workshop where a new shortening element is then welded in.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Verkürzungsvorrichtung so auszubilden, dass sie an Ort und Stelle ohne Werkzeuge in die Reifenkette eingebaut und aus dieser auch wieder ausgebaut werden kann. The object of the invention is to design such a shortening device in such a way that it can be installed in the tire chain on site and removed from it without tools.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 gelöst. According to the invention, this object is achieved with the characterizing part of claim 1.
Die in das Verkürzungselement einzuhängenden Kettenglieder der Reifenkette werden durch die Einführöffnung in die Aufnahme-Öffnungen eingehängt und mit dem Schliesselement gegen Aushängen gesichert. Sollten die Verkürzungsvorrichtung und/oder die eingehängten Kettenglieder beschädigt werden, dann können die Kettenglieder nach Entfernen des Schliesselementes aus dem Verkürzungselement ausgehängt werden. Dadurch kann die Reifenkette am Einsatzort vom Benutzer selbst repariert werden. The chain links of the tire chain to be hooked into the shortening element are hooked into the receiving openings through the insertion opening and secured against unhooking with the closing element. If the shortening device and / or the attached chain links are damaged, then the chain links can be removed from the shortening element after removing the closing element. This means that the tire chain can be repaired by the user on site.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnungen. Further advantages of the invention result from the dependent claims and the description of an embodiment with reference to the drawings.
Die Erfindung wird anhand in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen The invention is explained in more detail with reference to the embodiment shown in the drawings. Show it
Fig. 1 ein Verkürzungselement der erfindungsgemässen Verkürzungsvorrichtung in Ansicht, 1 shows a shortening element of the shortening device according to the invention in view,
Fig. 2 das Verkürzungselement gemäss Fig. 1 in Seitenansicht mit einem Schliesselement, 2 shows the shortening element according to FIG. 1 in a side view with a closing element,
Fig. 3 bis 5 verschiedene Einstellmöglichkeiten der erfindungsgemässen Verkürzungsvorrichtung. 3 to 5 different setting options of the shortening device according to the invention.
Das Verkürzungselement 1 der Verkürzungsvorrichtung ist zum Einsatz in Reifenketten, insbesondere in Gleitschutzketten vorgesehen und wird in den inneren Seitenkettenstrang der Reifenkette eingebaut. Es hat zwei unterschiedlich lange, schlitzförmige Aufnahmeöffnungen 2, 3, die in die Kettenglieder 4, 5 des Seitenkettenstrangs einzuhängen sind. In die längere Aufnahmeöffnung 2 mündet eine Einführöffnung 6, die bis zum Aussenrand 7 des Verkürzungselements 1 verläuft. Die Einführöffnung ist mit einem Schliesselement 8 verschliessbar (Fig. 3 bis 5). The shortening element 1 of the shortening device is intended for use in tire chains, in particular in anti-skid chains, and is installed in the inner side chain strand of the tire chain. It has two slot openings 2, 3 of different lengths, which are to be hooked into the chain links 4, 5 of the side chain strand. An insertion opening 6 opens into the longer receiving opening 2 and extends to the outer edge 7 of the shortening element 1. The insertion opening can be closed with a closing element 8 (FIGS. 3 to 5).
5 5
10 10th
15 15
20 20th
25 25th
30 30th
35 35
40 40
45 45
50 50
55 55
60 60
65 65
3 3rd
1 652 079 1,652,079
In den die Einführöffnung 6 begrenzenden Seitenwänden 9,10 ist eine Lagerung für das Schliesselement 8 vorgesehen, die durch jeweils eine teilkreisförmige Vertiefung 11, 12 in den Seitenwänden gebildet ist. Beiderseits der Vertiefungen hat die Einführöffnung jeweils einen verengten Abschnitt 13, 13' und 14, 14'. In the side walls 9, 10 delimiting the insertion opening 6, a bearing for the closing element 8 is provided, which is formed in each case by a part-circular recess 11, 12 in the side walls. The insertion opening has a narrowed section 13, 13 'and 14, 14' on both sides of the recesses.
Dadurch ist das Schliesselement 8 in Längsrichtung der Einführöffnung 6 gegen unbeabsichtigtes Lösen einwandfrei gesichert, so dass die in die Aufnahmeöffnungen eingehängten Kettenglieder 4, 5 gegen unbeabsichtigtes Aushängen gesichert sind. Da die Lagerung für das Schliesselement durch die Vertiefungen 11,12 gebildet wird, hat das Schliesselement 8 einen sicheren Sitz, und es sind keine gesonderten Sicherungselemente notwendig, um ein Herausrutschen des Schliesselements aus der Lagerung zu verhindern. Infolge der teilkreisförmigen Ausbildung der Vertiefungen kann das Schliesselement grossflächig am Boden dieser Vertiefungen anliegen, so dass es sicher gegen Lösen abgestützt ist. Es reicht auch aus, wenn nur in einer der beiden Seitenwände 9, 10 der Einführöffnung 6 eine Vertiefung für das Schliesselement vorgesehen ist. Auch dann wird das Schliesselement noch ausreichend gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert. As a result, the closing element 8 is properly secured in the longitudinal direction of the insertion opening 6 against unintentional loosening, so that the chain links 4, 5 suspended in the receiving openings are secured against unintentional detachment. Since the mounting for the closing element is formed by the depressions 11, 12, the closing element 8 has a secure fit, and no separate securing elements are necessary to prevent the closing element from slipping out of the mounting. As a result of the part-circular design of the depressions, the closing element can lie against the bottom of these depressions over a large area, so that it is securely supported against loosening. It is also sufficient if a recess for the closing element is provided only in one of the two side walls 9, 10 of the insertion opening 6. Even then, the locking element is sufficiently secured against unintentional loosening.
Die beiden Aufnahmeöffnungen 2, 3 liegen mit Abstand nebeneinander und sind durch einen quer zu ihnen liegenden Verbindungsschlitz 15 miteinander verbunden. Der Verbindungsschlitz 15 liegt in Verlängerung der Einführöffnung 6, so dass die einzuhängenden Kettenglieder 4, 5 in einfacher Weise unmittelbar von der Einführöffnung 6 aus in die kurze Aufnahmeöffnung 3 eingehängt werden können. The two receiving openings 2, 3 are adjacent to one another at a distance and are connected to one another by a connecting slot 15 lying transversely to them. The connecting slot 15 lies in the extension of the insertion opening 6, so that the chain links 4, 5 to be hooked in can be easily hung directly from the insertion opening 6 into the short receiving opening 3.
Die längere Aufnahmeöffnung 2 besteht aus zwei winklig, im Ausführungsbeispiel stumpfwinklig zueinander liegenden Öffnungsabschnitten 16,16', die jeweils an die Einführöffnung 6 anschliessen. Die beiden Öffnungsabschnitte bestehen ihrerseits jeweils aus zwei winklig, im Ausführungsbeispiel ebenfalls stumpfwinklig zueinander liegenden Öffnungsteilstücken 17, 17' bzw. 18, 18'. Infolge dieser Ausbildung ist jeder Öffnungsabschnitt 16, 16' etwa V-förmig mit in Richtung auf den Aussenrand 7 gerichteter Spitze ausgebildet. Wenn die Kettenglieder 4, 5 in die Aufnahmeöffnung 2 eingehängt sind (Fig. 3 und 4), dann liegen die Längsmittelebenen A, A' der Öffnungsteilstücke 17,18 etwa in der Gliedebene B, B' der Kettenglieder 4, 5, während die Längsmittelebene C, C der Öffnungsteilstücke 18,18' stumpfwinklig zu dieser Kettengliedebene liegt. Dadurch wird erreicht, dass die Kettenglieder 4, 5 nicht ohne weiteres aus dem Öffnungsteilstück 17,18 in den Bereich der Einführöfifnung 6 gelangen können. Damit die Kettenglieder 3, 4 während der unvermeidlichen Bewegungen gegenüber dem Verkürzungselement 1 beim Einsatz der Reifenkette nicht aus dem Öffnungsteilstück 17,18 gelangen, ist dieses Teilstück länger als das Öffnungsteilstück 17', 18'. Vorzugsweise ist das längere Öffnungsteilstück etwa doppelt so lang wie das kürzere Öffnungsteilstück. The longer receiving opening 2 consists of two angled, in the exemplary embodiment at an obtuse angle to each other opening sections 16, 16 ', each of which adjoins the insertion opening 6. For their part, the two opening sections each consist of two opening sections 17, 17 'and 18, 18', which in the exemplary embodiment are also obtuse angles to one another. As a result of this design, each opening section 16, 16 'is approximately V-shaped with a tip directed towards the outer edge 7. If the chain links 4, 5 are suspended in the receiving opening 2 (FIGS. 3 and 4), then the longitudinal center planes A, A 'of the opening sections 17, 18 lie approximately in the link plane B, B' of the chain links 4, 5, while the longitudinal center plane C, C of the opening sections 18, 18 'lies at an obtuse angle to this chain link plane. It is thereby achieved that the chain links 4, 5 cannot easily get out of the opening section 17, 18 into the region of the insertion opening 6. So that the chain links 3, 4 do not come out of the opening section 17, 18 during the inevitable movements relative to the shortening element 1 when the tire chain is used, this section is longer than the opening section 17 ', 18'. The longer opening section is preferably about twice as long as the shorter opening section.
Die kürzere Aufnahmeöffnung 3 verläuft geradlinig und senkrecht zum Verbindungsschlitz 15. Die Aufnahmeöffnung 3 ist wesentlich kürzer als die Aufnahmeöffnung 2, deren Länge vorzugsweise etwa der achtfachen Länge der Aufnahmeöffnung 3 entspricht. Dadurch kann der Seitenkettenstrang bei Anordnung der Kettenglieder 4, 5 in der kurzen Aufnahmeöffnung 3 erheblich verkürzt werden. The shorter receiving opening 3 runs in a straight line and perpendicular to the connecting slot 15. The receiving opening 3 is substantially shorter than the receiving opening 2, the length of which preferably corresponds to approximately eight times the length of the receiving opening 3. As a result, the side chain strand can be considerably shortened when the chain links 4, 5 are arranged in the short receiving opening 3.
Das Verkürzungselement 1 ist spiegelsymmetrisch ausgebildet, so dass beim Einbau in die Reifenkette nicht auf eine bestimmte Einbaulage geachtet werden muss. The shortening element 1 is mirror-symmetrical, so that it is not necessary to pay attention to a specific installation position during installation in the tire chain.
Die kurzen Öffnungsteilstücke 17', 18' liegen unter einem in Richtung auf den Aussenrand 7 sich öffnenden spitzen Winkel zur Spiegelsymmetrieebene D. Die längeren Öffnungsteilstücke 17, 18 haben entgegengesetzte Steigung wie die Öffnungsteilstücke 17', 18'. Infolge dieser Ausbildung und Anordnung der beiden Öffnungsteilstücke jedes Öffnungsabschnittes können die einzuhängenden Kettenglieder 4, 5 nur in einer vorgegebenen Stellung in bezug auf das Verkürzungselement 1 aus der Einführöffnung 6 in die kurzen Öffnungsteilstücke 17', 18' geschoben werden. Beim Übergang in die längeren Öffnungsteilstücke 17,18 müssen die Kettenglieder 4, 5i dann erneut in bezug auf das Verkürzungselement 1 geschwenkt werden, damit sie bis in ihre Endlage (Fig. 3 bis 5) geschoben werden können. Da die Kettenglieder 4, 5 nur in bestimmten Stellungen innerhalb der einzelnen Öffnungsteilstücke verschoben werden können, ist auch eine sehr hohe Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Herausrutschen der Kettenglieder aus der Aufnahmeöffnung 2 in den Bereich der Einführöffnung 6 gegeben. Zumindest die Breite der Aufnahmeöffnungen 2, 3 entspricht etwa dem Querschnittsdurchmesser der einzuhängenden Kettenglieder 4, 5. Diese Bemessung in Verbindung mit der abgewinkelten Ausbildung jedes Öffnungsabschnittes 16, 16' der Aufnahmeöffnung 2 führt zu der beabsichtigten hohen Sicherung gegen unbeabsichtigtes Herausrutschen der Kettenglieder aus den Öffnungsabschnitten. The short opening sections 17 ', 18' lie at an acute angle to the mirror symmetry plane D which opens in the direction of the outer edge 7. The longer opening sections 17, 18 have an opposite slope to the opening sections 17 ', 18'. As a result of this design and arrangement of the two opening sections of each opening section, the chain links 4, 5 to be hooked in can only be pushed from the insertion opening 6 into the short opening sections 17 ', 18' in a predetermined position with respect to the shortening element 1. During the transition into the longer opening sections 17, 18, the chain links 4, 5i must then be pivoted again with respect to the shortening element 1 so that they can be pushed into their end position (FIGS. 3 to 5). Since the chain links 4, 5 can only be shifted in certain positions within the individual opening sections, there is also a very high level of security against the chain links accidentally slipping out of the receiving opening 2 into the region of the insertion opening 6. At least the width of the receiving openings 2, 3 corresponds approximately to the cross-sectional diameter of the chain links 4, 5 to be hooked in. This dimensioning in conjunction with the angled design of each opening section 16, 16 'of the receiving opening 2 leads to the intended high level of security against the chain links accidentally slipping out of the opening sections .
Die Enden 19, 19' und 20, 20' der Aufnahmeöffnungen 2, 3 sind entsprechend der Aussenform der Kettenglieder 4, 5 profiliert, so dass diese grossflächig an diesen Enden abgesützt werden können. Bei kreisförmigem Querschnitt der Kettenglieder 4, 5 sind die Enden 19,19', 20, 20' der Aufnahmeöffnungen 2, 3 entsprechend konkav gerundet. The ends 19, 19 'and 20, 20' of the receiving openings 2, 3 are profiled according to the outer shape of the chain links 4, 5, so that they can be supported over a large area at these ends. In the case of a circular cross section of the chain links 4, 5, the ends 19, 19 ', 20, 20' of the receiving openings 2, 3 are rounded correspondingly concave.
Der Aussenrand 7 besteht aus zwei stumpfwinklig zueinander liegenden Randabschnitten 21, 21', die jeweils über konkav gekrümmte Aussenrandabschnitte 22, 22' in jeweils weitere Aussenrandabschnitte 23, 23' übergehen. Diese Aussenrandabschnitte liegen stumpfwinklig zueinander und gehen über einen konkav gekrümmten Zwischenabschnitt 24 ineinander über. Das Verkürzungselement 1 hat dadurch etwa die Form eines Drachen Vierecks mit abgerundeten Ecken. Die Randabschnitte 21, 21' liegen etwa parallel zu den Öff-nungsteilstücken 17, 18. Die Randabschnitte 21, 21' gehen jeweils über konkav gekrümmte Zwischenabschnitte 25,25' in die Vertiefungen 11, 12 in den Seitenwänden 9, 10 der Einführöffnung 6 über. Dadurch lassen sich die Kettenglieder 4, 5 leicht in die Einführöffnung 6 einschieben. The outer edge 7 consists of two edge sections 21, 21 'lying at an obtuse angle to one another, each of which merges into further outer edge sections 23, 23' via concavely curved outer edge sections 22, 22 '. These outer edge sections lie at an obtuse angle to one another and merge into one another via a concavely curved intermediate section 24. The shortening element 1 thus has approximately the shape of a dragon square with rounded corners. The edge sections 21, 21 'lie approximately parallel to the opening sections 17, 18. The edge sections 21, 21' each merge into the recesses 11, 12 in the side walls 9, 10 of the insertion opening 6 via concavely curved intermediate sections 25, 25 ' . As a result, the chain links 4, 5 can be easily inserted into the insertion opening 6.
Die Vertiefungen 11,12 schliessen jeweils spitzwinklig an eine Begrenzungswand 26, 26' der Aufnahmeöffnung 2 derart an, dass am Übergang von der Einführöffnung 6 in die Öffnungsabschnitte 16,16'jeweils eine vorstehende Nase 27, 27' gebildet wird. Diese Nasen dienen als zusätzliche Sicherung gegen unbeabsichtigtes Aushängen der Kettenglieder 4, 5 aus dem Verkürzungselement 1. The depressions 11, 12 each connect at an acute angle to a boundary wall 26, 26 ′ of the receiving opening 2 such that a protruding nose 27, 27 ′ is formed at the transition from the insertion opening 6 into the opening sections 16, 16 ′. These lugs serve as additional protection against unintentional unhooking of the chain links 4, 5 from the shortening element 1.
Auch am Übergang vom Verbindungsschlitz 15 in die Aufnahmeöffnung 3 sind zwei einander gegenüberliegende und in Richtung zueinander verlaufende Nasen 28, 28' vorgesehen, die den Verbindungsschlitz 15 begrenzen und ausserdem auch die in Richtung auf die Einführöffnung 6 gerichtete obere Begrenzung der Aufnahmeöffnung 3 bilden. Auch diese Nasen verhindern, dass die in die Aufnahmeöffnung 3 eingehängten Kettenglieder 4, 5 nicht ohne weiteres in den Verbindungsschlitz 15 gelangen können. Also at the transition from the connecting slot 15 into the receiving opening 3, two lugs 28, 28 ′ lying opposite one another and extending in the direction of one another are provided, which delimit the connecting slot 15 and also form the upper boundary of the receiving opening 3 directed towards the insertion opening 6. These lugs also prevent the chain links 4, 5 suspended in the receiving opening 3 from easily entering the connecting slot 15.
Das Schliesselement 8 hat einen Lagerteil 29, mit dem das Schliesselement am Boden der Vertiefungen 11,12 anliegt (Fig. 3 bis 5). Ausserdem ist das Schliesselement mit mindestens einem, im Ausführungsbeispiel mit zwei im Bereich ausserhalb der Einführöffnung 6 liegenden Sperrteilen 30, 30' versehen, die, in Ansicht auf das Verkürzungselement 1 gesehen (Fig. 3 bis 5), in die Aufnahmeöffnung 2 ragen. Damit dient das Schliesselement 8 nicht nur zum Schliessen der Einführöffnung 6, sondern auch als Sicherung gegen ein umbeabsichtigtes Verschieben der Kettenglieder 4, 5 aus der Aufnahmeöffnung 2 in die Aufnahmeöffnung 3. Dies ist insbesondere beim Transport der mit den Verkürzungsvorrichtungen versehenen Reifenkette von grossem Vorteil, da dadurch die Reifenkette mit diesen Verkürzungsvorrichtungen bereits werkseitig auf die jeweilige Reifengrösse eingestellt werden kann. Das Schliesselement 8 verhindert dann, dass die Kettenglieder 4, 5 aus der einen in die andere Aufnahmeöffnung verrutschen und dadurch die eingestellte Reifenkettengrösse verändern. The closing element 8 has a bearing part 29, with which the closing element lies against the bottom of the depressions 11, 12 (FIGS. 3 to 5). In addition, the closing element is provided with at least one, in the exemplary embodiment with two locking parts 30, 30 'located in the area outside the insertion opening 6, which, viewed in the view of the shortening element 1 (FIGS. 3 to 5), protrude into the receiving opening 2. The closing element 8 thus serves not only to close the insertion opening 6, but also as a safeguard against inadvertent displacement of the chain links 4, 5 from the receiving opening 2 into the receiving opening 3. This is of great advantage in particular when transporting the tire chain provided with the shortening devices, since this allows the tire chain to be adjusted to the respective tire size at the factory using these shortening devices. The closing element 8 then prevents the chain links 4, 5 from slipping out of one into the other receiving opening and thereby changing the set tire chain size.
Da der Abstand zwischen dem Sperrteil 30, 30', der beispielsweise kreisförmigen Umriss haben kann, von der gegenüberliegenden Begrenzungswand 31,31' der Aufnahmeöffnung 2 kleiner ist als die Querschnittsdicke der einzuhängenden Kettenglieder 4, 5, lässt sich Since the distance between the blocking part 30, 30 ', which may have a circular outline, for example, from the opposite boundary wall 31, 31' of the receiving opening 2 is smaller than the cross-sectional thickness of the chain links 4, 5 to be hooked in,
5 5
10 10th
15 15
20 20th
25 25th
30 30th
35 35
40 40
45 45
50 50
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60 60
65 65
652 079 652 079
4 4th
das Kettenglied nicht ohne weiteres aus der Aufnahmeöffnung 2 in die Aufnahmeöffnung 3 und umgekehrt verschieben. Bei einer vorteilhaften Ausführung ist das Schliesselement 8 aus elastisch verformbarem Material, wie beispielsweise Gummi od. dgl., hergestellt. Dies hat den Vorteil, dass das Schliesselement 8 besonders einfach in 5 der Einführöffnung 6 untergebracht werden kann. Dazu ist es nur notwendig, das Schliesselement 8 unter elastischer Verformung durch den verengten Abschnitt 13 in die Einführöffnung 6 bis in die Vertiefungen 11, 12 einzuschieben. Der Lagerteil 29 des Schliessele-ments 8 ist vorteilhaft so bemessen, dass das Schliesselement im 10 Bereich der Vertiefungen 11,12 unter elastischer Verformung an den Vertiefungen anliegt. Dadurch wird eine besonders sichere Halterung des Schliesselements in der Einführöffnung erreicht. Ausserdem können die Kettenglieder 4, 5 nur unter elastischer Verformung des Sperrteils 30, 30' aus der einen in die andere Aufnahmeöffnung 2, 3 15 geschoben werden. do not move the chain link easily from the receiving opening 2 into the receiving opening 3 and vice versa. In an advantageous embodiment, the closing element 8 is made of elastically deformable material, such as rubber or the like. This has the advantage that the closing element 8 can be accommodated particularly easily in 5 of the insertion opening 6. For this purpose, it is only necessary to push the closing element 8 into the insertion opening 6 into the recesses 11, 12 with elastic deformation through the narrowed section 13. The bearing part 29 of the locking element 8 is advantageously dimensioned such that the locking element rests against the recesses in the region of the depressions 11, 12 with elastic deformation. A particularly secure mounting of the closing element in the insertion opening is thereby achieved. In addition, the chain links 4, 5 can only be pushed from one into the other receiving opening 2, 3 15 with elastic deformation of the locking part 30, 30 '.
Das Verkürzungselement ist plattenförmig mit konstanter Dicke ausgebildet (Fig. 2) und kann dadurch besonders einfach durch Stanzen hergestellt werden. The shortening element is plate-shaped with a constant thickness (FIG. 2) and can therefore be produced particularly easily by stamping.
Bei einer anderen (nicht dargestellten) Ausführungsform besteht 20 das Verkürzungselement aus Kunststoff. Die Einführöffnung und der Übergang zwischen den beiden Aufnahmeöffnungen ist hierbei masslich so ausgebildet, dass bei der Verstellung der Kettenglieder eine Schikane überwunden werden muss. Diese Schikane ist insbesondere für den Fall wichtig, wenn die Reifenkette auf eine bestimm- 25 te Reifengrösse festgelegt ist und sich nicht mehr selbständig verstellen darf. In another embodiment (not shown), the shortening element consists of plastic. The insertion opening and the transition between the two receiving openings is dimensioned so that a chicane must be overcome when adjusting the chain links. This chicane is particularly important when the tire chain is set to a specific tire size and is no longer allowed to adjust itself.
Wie die Fig. 3 bis 5 zeigen, kann der Seitenkettenstrang mittels der Verkürzungsvorrichtung auf verschiedene Durchmesser eingestellt werden. Wenn sich die Kettenglieder 4, 5 des Seitenketten- 30 strangs in der Aufnahmeöffnung 3 befinden (Fig. 5), hat der Seitenkettenstrang seine kleinste Länge bzw. seinen geringsten Durchmesser. Die maximale Länge des Verkürzungselements und die Teilung des Seitenkettenstranges sind so aufeinander abgestimmt, dass in dieser kürzesten Länge des Seitenkettenstrangs das Verkürzungsele- 35 ment 1 mit seinen Aussenrandabschnitten 23, 23' an den in die Kettenglieder 4, 5 eingehängten Kettengliedern 32, 33 anliegen kann. 3 to 5 show, the side chain strand can be adjusted to different diameters by means of the shortening device. If the chain links 4, 5 of the side chain strand are in the receiving opening 3 (FIG. 5), the side chain strand has its smallest length or its smallest diameter. The maximum length of the shortening element and the division of the side chain strand are coordinated with one another such that in this shortest length of the side chain strand the shortening element 1 with its outer edge sections 23, 23 'can rest against the chain links 32, 33 suspended in the chain links 4, 5 .
Zur Vergrösserung der Seitenkettenlänge kann nun das eine der beiden Kettenglieder 4, 5 in die Aufnahmeöffnung 2 geschoben werden (Fig. 3). Hierbei muss das Kettenglied über den Verbin- 40 dungsschlitz 15 in den Öffnungsabschnitt 16' der Aufnahmeöffnung 2 geschoben werden. Dabei müssen die Sperrteile 30, 30', die im Bewegungsweg des Kettengliedes liegen, elastisch verformt werden, damit das Kettenglied in diesen Öffnungsabschnitt geschoben werden kann. Bei dieser mittleren Länge des Seitenkettenstranges befindet sich das Kettenglied 5 in der Aufnahmeöffnung 3 und das Kettenglied 4 im Öffnungsabschnitt 16' der Aufnahmeöffnung 2. To increase the side chain length, one of the two chain links 4, 5 can now be pushed into the receiving opening 2 (FIG. 3). In this case, the chain link must be pushed into the opening section 16 ′ of the receiving opening 2 via the connection slot 15. The locking parts 30, 30 ', which lie in the path of movement of the chain link, must be elastically deformed so that the chain link can be pushed into this opening section. With this average length of the side chain strand, the chain link 5 is located in the receiving opening 3 and the chain link 4 is located in the opening section 16 ′ of the receiving opening 2.
Wenn auch das andere Kettenglied 5 in den Öffnungsabschnitt 16 der Aufnahmeöffnung 2 geschoben wird (Fig. 4), dann hat der Seitenkettenstrang seine grösste Länge. Auch bei dieser Verstellung müssen die elastischen Sperrteile 30, 30' des Schliesselements 8 elastisch zusammengedrückt werden, damit das Kettenglied 5 aus dem Verbindungsschlitz 15 in den Öffnungsabschnitt 16 geschoben werden kann. If the other chain link 5 is also pushed into the opening section 16 of the receiving opening 2 (FIG. 4), then the side chain strand has its greatest length. With this adjustment, too, the elastic locking parts 30, 30 'of the closing element 8 must be elastically compressed so that the chain link 5 can be pushed out of the connecting slot 15 into the opening section 16.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel kann der Seitenkettenstrang bei der mittleren Einstellung (Fig. 4) um 25 mm und bei der kürzesten Einstellung (Fig. 5) um 50 mm im Vergleich zu der Einstellung gemäss Fig. 3 verkürzt werden. Durch den Einbau mehrerer solcher Verkürzungsvorrichtungen — beispielsweise kann der Seitenkettenstrang durch den Einbau von vier solcher Verkürzungsvorrichtungen um 200 mm verkürzt werden — können mit einer einzigen Reifenkette mehrere Reifengrössen erfasst werden. Dadurch wird die Lagerhaltung wesentlich vereinfacht und verringert, da für unterschiedliche Reifengrössen nur noch wenige Reifenkettengrös-sen auf Lager gehalten werden müssen. Durch einfaches Einstellen der Verkürzungsvorrichtungen können die Reifenketten nach Bedarf auf die gewünschte Reifengrösse eingestellt werden. Sogar der Endabnehmer kann, wenn sein Wagen keinen serienmässigen Reifen hat, selbst die Reifenkette auf diese Reifengrösse einstellen. Falls sich der Käufer einen neuen Wagen mit einer anderen Reifengrösse zulegt, dann kann er die bisher verwendete Reifenkette auch für das neue Fahrzeug verwenden, wobei er lediglich durch Einstellen der einzelnen Verkürzungs Vorrichtungen die Reifenkette auf die neue Reifengrösse einstellen muss. Auch wird die Herstellung von Reifenketten wesentlich vereinfacht, weil nur noch wenige Reifenketten-grössen hergestellt werden müssen. In the exemplary embodiment shown, the side chain strand can be shortened by 25 mm in the middle setting (FIG. 4) and by 50 mm in the shortest setting (FIG. 5) compared to the setting according to FIG. 3. By installing several such shortening devices - for example, the side chain strand can be shortened by 200 mm by installing four such shortening devices - several tire sizes can be recorded with a single tire chain. This considerably simplifies and reduces the storage, since only a few tire chain sizes have to be kept in stock for different tire sizes. By simply adjusting the shortening devices, the tire chains can be adjusted to the desired tire size as required. Even the end customer can adjust the tire chain to this size if his car does not have a standard tire. If the buyer buys a new car with a different tire size, he can also use the tire chain previously used for the new vehicle, only having to adjust the tire chain to the new tire size by adjusting the individual shortening devices. The production of tire chains is also considerably simplified because only a few tire chain sizes have to be produced.
Das Verkürzungselement kann selbstverständlich noch weitere Aufnahmeöffnungen aufweisen, die jeweils unterschiedlich lang sind, so dass eine feinere Abstufung in der Längenverstellung des Seitenkettenstrangs möglich ist. So Hesse sich bereits durch Anordnung einer einzigen weiteren Aufnahmeöffnung zwischen den beiden Aufnahmeöffnungen 2, 3 die Abstufungen in der Verstellung verfeinern, so dass eine noch bessere Anpassung der Reifenkette an die jeweilige Reifengrösse möglich ist. The shortening element can of course also have further receiving openings, each of different lengths, so that a finer gradation in the length adjustment of the side chain strand is possible. For example, by arranging a single additional receiving opening between the two receiving openings 2, 3, the gradations in the adjustment are refined, so that an even better adaptation of the tire chain to the respective tire size is possible.
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1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings
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