DE1605670C3

DE1605670C3 - Link for vehicle tire chains

Info

Publication number: DE1605670C3
Application number: DE19671605670
Authority: DE
Inventors: Anton 7084 Unterkochen Müller
Original assignee: Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen
Priority date: 1967-03-23
Filing date: 1967-03-23
Publication date: 1977-03-10

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbindungsglied für Fahrzeugreifenketten gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1. The invention relates to a connecting link for vehicle tire chains according to the preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Verbindungsglied dieser Art (DT-PS 7 65 176) ist der Schließbolzen beweglich in der Bohrung des ununterbrochenen Stegteiles gelagert und durch jeweils einen Bund an seinen beiden Enden gegen Herausfallen aus der Bohrung gesichert. Das Verbindungsglied liegt bei aufgezogener Reifenkette mit seinem ununterbrochenen Stegteil auf dem Reifen auf, so daß der Schließbolzen mit seinem Bund ebenfalls am Reifen anliegt und dadurch in seiner Schließstellung gehalten wird. Während des Einsatzes liegt die Reifenkette nicht ständig straff gespannt, sondern in einigen Bereichen längs des Reifenumfanges schon infolge der unterschiedlichen Verformungen des Reifens locker auf diesem auf. Liegt das Verbindungsglied in einem solchen lockeren Bereich der Reifenkette, so kann es innerhalb des Kettenverbandes Relativbewegungen ausführen und dabei vom Reifen teilweise oder ganz abheben. Der Schließbolzen kann sich dann selbsttätig innerhalb der Bohrung in die Öffnungsstellung verschieben und die Einhängeöffnung des Verbindungsgliedes freigeben. Dabei können die in das Verbindungsglied eingehängten Kettenglieder, die in dem lockeren Bereich der Reifenkette gleichfalls Relativbewegungen ausführen aus dem Verbindungs^· glied herausrutschen. Andererseits kann ein .solches Verbindungsglied bei auf den Reifen aufgezogener Kette an vielen Stellen nur schwierig in . den Kettenverband eingesetzt bzw. aus diesem herausgenommen werden, da der Schließbolzen bei Anlage am Reifen nur dann in die Öffnungsstellung verschoben werden kann, wenn die Kette in diesem Bereich vom Reifen abgehoben wird.In a known link of this type (DT-PS 7 65 176) the locking bolt is movable in the Bore of the uninterrupted web part stored and countered by a collar at both ends Falling out of the hole secured. The connecting link lies with the tire chain its uninterrupted web part on the tire, so that the locking bolt with its collar also on Tire rests and is thereby held in its closed position. During the mission, the Tire chain is not always taut, but in some areas along the circumference of the tire due to the different deformations of the tire loosely on this. Is the connecting link In such a loose area of the tire chain, there can be relative movements within the chain association and partially or completely lift off the tire. The locking bolt can then automatically move within the bore into the open position and the suspension opening of the connecting link release. The chain links suspended in the connecting link and shown in the loose area of the tire chain also perform relative movements from the connection ^ member slip out. On the other hand, such a connecting link can be used when the Chain difficult in many places. the chain association inserted or removed from this because the locking bolt is only then moved into the open position when it is in contact with the tire if the chain is lifted off the tire in this area.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verbindungsglied dieser Art so auszubilden, daß durch Relativbewegungen des Verbindungsgliedes gegenüber dem Reifen und durch Verschleiß die Sicherheit der Verbindung mit benachbarten Gliedern nicht beeinträchtigt wird und trotzdem eine einfache Montage und Demontage des Verbindungsgliedes gewährleistet ist.The invention has for its object to form a connecting member of this type so that by Relative movements of the connecting link with respect to the tire and the safety of the wear and tear Connection with neighboring links is not impaired and still easy to assemble and Disassembly of the connecting link is guaranteed.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen kennzeichnenden Merkmale gelöst.This object is achieved by the characterizing features specified in claim 1.

Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung sitzt der Schließbolzen fest in der Bohrung und kann sich bei Relativbewegungen des Verbindungsgliedes nicht selbsttätig aus der Schließstellung verschieben, so daß sich die Reifenkette nicht unbeabsichtigt öffnen kann. Der als Stift ausgebildete Schließbolzen läßt sich trotz seines festen Sitzes einfach und schnell in die Schließstellung bzw. Öffnungsstellung bringen. Das erfindungsgemäße Verbindungsglied kann mit seinem die Einhängeöffnung aufweisenden, geschwächten Stegteil auf dem Reifen aufliegen, während der andere, ununterbrochene Stegteil mit dem eingepreßten Schließbolzen den Verschleißteil des Verbindungsgliedes bildet, so daß eine hohe Gebrauchsdauer des Verbindungsgliedes gewährleistet ist. Der Schließbolzen kann auch bei montierter Kette in das Verbindungsglied eingesetzt bzw. herausgenommen werden, da er durch die Einhängeöffnung des Verbindungsgliedes bewegbar ist.As a result of the training according to the invention, the locking bolt is firmly seated in the bore and can be at Relative movements of the connecting link do not automatically move out of the closed position, so that the tire chain cannot open unintentionally. The locking bolt designed as a pin can be despite its tight fit quickly and easily in the closed or open position. The The connecting link according to the invention can with its weakened web part having the suspension opening rest on the tire, while the other, uninterrupted web part with the pressed-in Locking bolt forms the wearing part of the connecting link, so that a long service life of the Link is guaranteed. The locking bolt can also be inserted into the connecting link when the chain is installed can be used or removed, as he can through the opening of the connecting link is movable.

Wenn die Länge des Schließbolzens gleich oder kleiner oder höchstens geringfügig größer als das Maß ist, das sich aus der in Längsrichtung des Schließbolzens gemessenen Höhe des Gliedes abzüglich der Länge der Bohrung ergibt, kann der Schließbolzen bei an dem Reifen anliegendem Verbindungsglied zum öffnen des Verbindungsgliedes so weit in die Einhängeöffnung verschoben werden, bis er aus der Bohrung freikommt und vom Verbindungsglied abgenommen werden kann, ohne daß die Lage des Verbindungsgliedes am Reifen verändert werden muß.If the length of the locking bolt is equal to or less than or at most slightly greater than the dimension is the result of the length of the link measured in the longitudinal direction of the locking bolt minus the length of the Bore results, the locking bolt can be used to open the connecting member in contact with the tire The connecting link can be moved into the suspension opening until it comes free from the hole and detachable from the link without affecting the location of the link on the tire must be changed.

Um einerseits den Schließbolzen ungehindert durch die Einhängeöffnung bewegen und andererseits die eingehängten Kettenglieder sicher im Verbindungsglied halten zu können, liegen die einander gegenüberliegenden, zur Verschleißseite insbesondere rechtwinkligen Begrenzungsflächen der Einhängeöffnung schräg zur Mittelebene des Gliedes und mit einem Abstand voneinander, der größer als der Durchmesser desOn the one hand to move the locking bolt unhindered through the suspension opening and on the other hand to move the to be able to hold the suspended chain links securely in the connecting link, the opposing, to the wear side in particular right-angled boundary surfaces of the suspension opening obliquely to Median plane of the limb and at a distance from each other greater than the diameter of the

Schließbolzens ist.Locking bolt is.

Um bei verhältnismäßig kleiner Dimensionierung des Schließbolzens eine sichere Verbindung zwischen dem Verbindungsglied und den eingehängten Kettengliedern zu erreichen, ist der Schließbolzen nach einem weiteren Merkmal der Erfindung auf einer Seite annähernd über seine ganze Länge an dem Verbindungsglied abgestützt.In order to ensure a secure connection between the locking bolt with relatively small dimensions To reach the connecting link and the suspended chain links, the locking bolt is after another Feature of the invention supported on one side approximately over its entire length on the connecting member.

Vorteilhaft ist der Schließbolzen durch einen Spiralsparinstift, einen Schwerspannstift oder einen Kerbstift gebildet.The locking bolt is advantageous through a spiral pin, a heavy duty roll pin or a Grooved pin formed.

Die Erfindung wird im folgenden anhand zweier in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es zeigen:The invention is described below with reference to two exemplary embodiments shown in the drawings described in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht des Verbindungsglieds in Öffnungsstellung,Fig. 1 is a side view of the connecting link in the open position,

Fig. 2 das Verbindungsglied gemäß Fig. 1 in Schließstellung,FIG. 2 shows the connecting link according to FIG. 1 in the closed position,

F i g. 3 einen Schnitt gemäß der Linie III-III in F i g. 2,F i g. 3 shows a section along the line III-III in FIG. 2,

Fig.4 eine Ansicht von unten auf das Verbindungsglied gemäß F i g. 1 und4 shows a view from below of the connecting link according to FIG. 1 and

Fig.5 und 6 eine zweite Ausführungsform eines Verbindungsgliedes in einer Darstellung gemäß den F i g. 2 und 3.FIGS. 5 and 6 show a second embodiment of a connecting member in a representation according to FIGS F i g. 2 and 3.

Wie die F i g. 1 bis 4 zeigen, besteht das erfindungsgemäße Verbindungsglied 1 aus zwei einander gegenüberliegenden Stegteilen 5 und 7. Zwischen den beiden Stegteilen 5 und 7 liegt eine längliche Aufnahmeöffnung 2 für benachbarte Kettenglieder. In montiertem Zustand liegt das Verbindungsglied 1 mit dem einen Stegteil 7 an der Reifenlauffläche an, während das andere Stegteil 5 das Verschleißteil des Verbindungsgliedes 1 bildet. Das eine Stegteil 7 hat einen als Einhängeöffnung für benachbarte Kettenglieder dienenden Durchbruch 10, der das Stegteil 5 in zwei Stegschenkel 12 unterteilt. Die Begrenzungsflächen 11 dieser Einhängeöffnung 10 gehen in die Begrenzungsflächen der Aufnahmeöffnung 2 über. Das andere Stegteil 5, dessen Außenseite 4 die Lauffläche des Verbindungsgliedes bildet, weist eine Bohrung 13 zur Aufnahme eines Schließbolzens 14 auf.As the F i g. 1 to 4 show, the connecting link 1 according to the invention consists of two opposite one another Web parts 5 and 7. Between the two web parts 5 and 7 there is an elongated receiving opening 2 for adjacent chain links. In the assembled state, the connecting member 1 is in contact with one web part 7 the tire tread, while the other web part 5 forms the wear part of the connecting link 1. The a web part 7 has an opening 10 serving as a suspension opening for adjacent chain links, which divides the web part 5 into two web legs 12. The boundary surfaces 11 of this suspension opening 10 go into the boundary surfaces of the receiving opening 2. The other web part 5, the outside 4 of which Forms the running surface of the connecting member, has a bore 13 for receiving a locking bolt 14.

Wie insbesondere die Fig. 1 bis 3 zeigen, ist das Stegteil 5 höher als das am Reifen anliegende Stegteil 7. Dadurch hat das Verbindungsglied eine hohe Lebensdauer; außerdem wird der Schließbolzen in seiner die Aufnahmeöffnung verschließenden Schließstellung über einen relativ großen Bereich in der Bohrung gehalten. Die gemeinsame Achse der Bohrung 13 und des Schließbolzens 14 liegt mittig zur Länge des Verbindungsgliedes und zur Breite des Stegteiles 5. Dadurch hat der Bolzen eine allseitig geschützte Lage innerhalb des Verbindungsgliedes.As particularly FIGS. 1 to 3 show, the web part 5 is higher than the web part 7 resting on the tire. As a result, the connecting link has a long service life; in addition, the locking bolt is in its die Holding opening closing closed position over a relatively large area in the bore. The common axis of the bore 13 and the locking bolt 14 is central to the length of the connecting link and to the width of the web part 5. As a result, the bolt has a protected position on all sides within of the connecting link.

Der Schließbolzen 14 ist als kopfloser, über seine ganze Länge gleichen Durchmesser aufweisender Stift, z. B. als Spiralspannstift, Schwerspannstift oder Kerbstift ausgebildet. Seine Länge ist gleich oder kleiner oder höchstens geringfügig größer als die Höhe des Verbindungsgliedes abzüglich der Höhe der Bohrung 13, in Richtung der Achse der Bohrung 13 gemessen. In seiner Schließstellung wird der Stift 14 durch Preßpassung in der Bohrung 13 gehalten, so daß er sich auch unter starker Beanspruchung des Verbindungsgliedes nicht verschieben und ein eingehängtes Kettenglied daher auch nicht durch die Einhängeöffnung 10 herausrutschen kann.The locking bolt 14 is a headless pin with the same diameter over its entire length, z. B. designed as a spiral dowel pin, heavy duty dowel pin or grooved pin. Its length is equal to or less than or at most slightly greater than the height of the connecting link minus the height of the hole 13, measured in the direction of the axis of the bore 13. In its closed position, the pin 14 is press fit held in the bore 13 so that it is even under heavy stress on the connecting link do not move and a suspended chain link therefore also not through the suspension opening 10 can slip out.

Wie Fig.3 zeigt, sind die Reifenanlagefläche 3 und die Seitenfläche 9 des Stegteiles 7 derart abgerundet, daß das Stegteil etwa elliptischen Querschnitt hat. Der Querschnitt des anderen Stegteiles 5 ist im wesentlichen Teil trapezförmig. Die Außenseite 4 des Stegteiles 5, die die Lauffläche des Verbindungsgliedes 1 bildet, ist dachförmig mit geringer Neigung der Dachflächen ausgebildet. Die Seitenflächen 6 des Stegteiles 5 konvergieren von der Lauffläche 4 aus in Richtung auf die Längsmittelebene A des Verbindungsgliedes. Die beiden Stegteile 5 und 7 sind an beiden Seiten des Verbindungsgliedes 1 über gekrümmte Endbereiche 8 miteinander verbunden.As FIG. 3 shows, the tire contact surface 3 and the side surface 9 of the web part 7 are rounded in such a way that the web part has an approximately elliptical cross section. The cross section of the other web part 5 is essentially trapezoidal. The outside 4 of the web part 5, which forms the running surface of the connecting member 1, is roof-shaped with a slight inclination of the roof surfaces. The side surfaces 6 of the web part 5 converge from the running surface 4 in the direction of the longitudinal center plane A of the connecting link. The two web parts 5 and 7 are connected to one another on both sides of the connecting link 1 via curved end regions 8.

Die Begrenzungsflächen 11 der beiden Stegschenkel 12 des einen Stegteiles 7 liegen parallel zueinander und verlaufen schräg zur Längsmittelebene A. Der Abstand zwischen den beiden Begrenzungsflächen 11 ist größer als der Durchmesser des Stiftes 14, so daß der Stift berührungsfrei durch die Einhängeöffnung geschoben werden kann.The boundary surfaces 11 of the two bar legs 12 of one bar part 7 are parallel to each other and run obliquely to the longitudinal center plane A. The distance between the two boundary surfaces 11 is greater than the diameter of the pin 14, so that the pin can be pushed through the suspension opening without contact.

In seiner Öffnungsstellung ragt der Schließbolzen 14 mit seinem Ende 15 aus der Bohrung 13. Zum Verbinden einzelner Kettenteile werden entsprechende Kettenglieder durch die Einhängeöffnung 10 in die Aufnahmeöffnung 2 des Verbindungsgliedes eingehängt. Anschließend wird der Stift 14 durch Einschlagen mit einem Hammer in die Bohrung 13 eingeschlagen, bis er so weit in die Aufnahmeöffnung 2 ragt, daß sein Abstand von den Stegschenkeln 12 kleiner ist als der Querschnitt der eingehängten Kettenglieder. In dieser Schließstellung des Stiftes 14 ist die Aufnahmeöffnung 2 in zwei Aufnahmeöffnungen 2a unterteilt (Fig.2) und das hintere Ende 15 des Stiftes 14 schließt bündig mit der Lauffläche 4 des Stegteiles 5 ab.In its open position, the locking bolt 14 protrudes with its end 15 out of the bore 13. To connect individual chain parts, corresponding chain links are hung through the hanging opening 10 into the receiving opening 2 of the connecting link. Then the pin 14 is hammered into the bore 13 by hammering it into the bore 13 until it protrudes so far into the receiving opening 2 that its distance from the web legs 12 is smaller than the cross section of the suspended chain links. In this closed position of the pin 14, the receiving opening 2 is divided into two receiving openings 2a (FIG. 2) and the rear end 15 of the pin 14 is flush with the running surface 4 of the web part 5.

Zum Aushängen eines Kettengliedes aus dem Verbindungsglied wird der Stift 14 durch die Durchgangsbohrung 13 hindurchgeschlagen und gelangt durch die Einhängeöffnung aus dem Verbindungsglied. Der Stift kann von der Lauffläche 4 des Verbindungsgliedes aus wieder in die Bohrung 13 eingesetzt werden.To unhook a chain link from the connecting link, the pin 14 is inserted through the through hole 13 knocked through and comes through the suspension opening out of the connecting link. The pin can be reinserted into the bore 13 from the running surface 4 of the connecting link.

Das in den FJg. 5 und 6 dargestellte Verbindungsglied la unterscheidet sich von dem in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Verbindungsglied 1 im wesentlichen dadurch, daß es zwei verschiedene Aufnahmeöffnungen 2£>und 2c für Kettenglieder aufweist. Die Aufnahmeöffnung 2b ist durch eine quer zur Längsmittelebene A des Verbindungsgliedes la verlaufende Bohrung gebildet. Die andere Aufnahmeöffnung 2cist entsprechend den in Schließstellung des Verbindungsgliedes 1 (Fig.2) gebildeten Aufnahmeöffnungen 2a länglich ausgebildet. Diese Aufnahmeöffnung 2c geht in die etwas außermittig liegende Einhängeöffnung 10a des die Reifenanlagefläche aufweisenden Stegteiles über. Dadurch ist ein Haken zum Einhängen eines Kettengliedes gebildet. In dem die Lauffläche 4a aufweisenden Stegteil des Verbindungsgliedes la ist eine Bohrung 13a vorgesehen, die zur Aufnahme eines Schließbolzens 14a dient. Die Achse der Bohrung 13a und die Achse der Einhängeöffnung 10a liegen schräg zur Quermittelebene des Verbindungsgliedes. In der Schließstellung (F i g. 5) liegt der ebenfalls als Stift ausgebildete Schließbolzen 14a über seine ganze Länge an einer Stützfläche 16 des Verbindungsgliedes la an. Die Stützfläche 16 bildet eine der Bohrung 2b benachbarte Seite der Einhängeöffnung 10a und der Bohrung 13a. Durch diese ganzflächige Anlage des Stiftes 14a an der Stützfläche 16 ist sichergestellt, daß der Stift beim Verschieben von der öffnungs- in die Schließstellung nicht beschädigt wird. Der Stift 14a ragt in seiner Schließstellung so weit in die Aufnahmeöffnung 2c hinein, daß ein eingehängtes Kettenglied nicht aus ihr herausgleiten und dadurch die Reifenkette unbeabsichtigt geöffnet werden kann. Das Verbindungsglied la unterscheidet sich von demThe in FJg. 5 and 6 shown connecting link la differs from the connecting link 1 shown in Figs. 1 to 4 essentially in that it has two different receiving openings 2 £> and 2c for chain links. The receiving opening 2b is formed by a bore running transversely to the longitudinal center plane A of the connecting member la. The other receiving opening 2c is elongated in accordance with the receiving openings 2a formed in the closed position of the connecting member 1 (FIG. 2). This receiving opening 2c merges into the slightly eccentric hanging opening 10a of the web part having the tire contact surface. This forms a hook for hanging a chain link. In the web part of the connecting member 1 a having the running surface 4 a, a bore 13 a is provided which serves to receive a locking bolt 14 a. The axis of the bore 13a and the axis of the suspension opening 10a are inclined to the transverse center plane of the connecting member. In the closed position (FIG. 5), the locking bolt 14a, which is also designed as a pin, rests over its entire length on a support surface 16 of the connecting link 1a. The support surface 16 forms a side of the suspension opening 10a and the bore 13a which is adjacent to the bore 2b. This full-surface contact of the pin 14a on the support surface 16 ensures that the pin is not damaged when it is moved from the open to the closed position. In its closed position, the pin 14a projects so far into the receiving opening 2c that an attached chain link cannot slide out of it and the tire chain can thereby be opened unintentionally. The link la is different from that

Verbindungsglied 1 ferner dadurch, daß eine Seitenfläche 6a (Fig. 6) über ihre gesamte Höhe von der Lauffläche 4a des äußeren Stegteiles 5a aus in Richtung auf die Reifenanlagefläche 3a konvergieren. Die Reifenanlagefläche 3a ist ballig ausgebildet.Link 1 further characterized in that a side surface 6a (Fig. 6) over its entire height from the The tread 4a of the outer web part 5a converge in the direction of the tire contact surface 3a. the Tire contact surface 3a is convex.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Link for vehicle tire chains, the two. opposing web parts has, one of which is a tire contact surface and the other that of the tire contact surface opposite wear side of the member forms and are provided in the recording opening that lie between the web parts, one of which to form a suspension opening with a Breakthrough is provided, the boundary surfaces of which in the boundary surfaces at least one Go over receiving opening, wherein to close the suspension opening in a hole in the uninterrupted web part a locking bolt is mounted, the central axis of which is approximately parallel to Central plane of the link and transverse to the web parts, characterized in that the Lock bolt (14 / 14a) is formed by a pin which has a press fit in the bore (13 / 13a) and for releasing it can be moved through the suspension opening (10) provided in the tire contact surface (3 / 3a) is.

2. Link according to claim 1, characterized in that the length of the locking bolt (14 / 14a) is equal to or smaller or at most slightly larger than the dimension resulting from the in Length of the link measured lengthwise of the locking bolt minus the length of the bore (13 / 13a) results.

3. Link according to claim 1 or 2, characterized in that the opposing, to the wear side in particular rectangular boundary surfaces (11) of the suspension opening (10) are inclined to the median plane of the limb and at a distance from each other that is larger than the diameter of the locking bolt (14).

4. Link according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking bolt (14a) is supported on one side approximately over its entire length on the link (la).

5. Link according to one of claims 1 to 4, characterized in that the locking bolt (14 / 14a) is formed by a spiral dowel pin, a heavy dowel pin or a grooved pin.