CH649451A5

CH649451A5 - REMOVABLE COVER FOR A TUBE OF OBJECTS, ESPECIALLY SHOES OR CAR TIRES.

Info

Publication number: CH649451A5
Application number: CH726280A
Authority: CH
Inventors: Edmund Pschaida
Original assignee: Edmund Pschaida
Priority date: 1979-10-04
Filing date: 1980-09-29
Publication date: 1985-05-31
Also published as: YU42225B; DE8026157U1; AT364608B; GB2061201A; YU252580A; ATA647079A

Description

Die Erfindung betrifft einen abnehmbaren Überzug für eine Lauffläche von Gegenständen, insbesondere von Schuhen oder Autoreifen, zur Verbesserung von deren Haftung auf Glatteis, wobei der Überzug eine rauhe und/oder mit Spitzen versehene Oberfläche aufweist. The invention relates to a removable cover for a tread of objects, in particular shoes or car tires, to improve their adhesion to black ice, the cover having a rough and / or pointed surface.

Es ist bereits bekannt, Autoreifen mit Spikes oder mit anderen in die Reifenoberfläche eingebetteten reibungserhöhenden Einsätzen zu versehen, welche die Fahreigenschaften eines Kraftfahrzeuges bei Glatteis wesentlich verbessern. Ist kein Glatteis vorhanden, so verursachen derartige Spikes jedoch beträchtliche Schäden im Strassenbelag, so dass mit Spikes versehene Reifen in zahlreichen Ländern nicht mehr oder nur in beschränktem Umfang verwendet werden dürfen. Ein anderer bekannter Reifen weist eine in Umfangs-richtung verlaufende Nut auf, in welcher ein mit einem Gleitschutzmittel versehenes Band einvulkanisiert ist. It is already known to provide car tires with spikes or with other friction-increasing inserts embedded in the tire surface, which significantly improve the driving properties of a motor vehicle on black ice. If there is no black ice, such spikes cause considerable damage to the road surface, so that studded tires can no longer be used in many countries or only to a limited extent. Another known tire has a groove running in the circumferential direction, in which a band provided with an anti-slip agent is vulcanized.

Es sind auch bereits Schuhe bekannt, welche an ihrer Lauffläche einen rauhen Belag aufweisen oder mit Spitzen versehen sind, um dadurch ein sicheres Gehen bei Glatteis zu ermöglichen. Nachteilig ist bei derartigen Schuhen, dass ihre Verwendung in Innenräumen Schäden am Bodenbelag, an Teppichen od. dgl. entstehen lässt. Shoes are also already known which have a rough covering on their tread or are provided with tips in order to thereby enable safe walking on black ice. A disadvantage of such shoes is that their use indoors can damage the floor covering, carpets or the like.

Es sind auch bereits auswechselbare, mit Gleitschutzkörpern, beispielsweise Spikes, ausgerüstete Gleitschutzbandagen bekannt, die auf Fahrzeugluftreifen befestigt werden können. Bei einer bekannten Gleitschutzbandage dieser Art sind an den seitlichen Rändern Stahlseile vorgesehen, durch welche die Gleitschutzbandage gehalten werden soll. Die Stahlseile sind entweder als endlose Ringe ausgebildet, in welchem Fall für die Montage der Gleitschutzbandage zunächst der Reifen drucklos gemacht werden muss, oder es sind in den Stahlseilen Knebelverschlüsse angeordnet, welche für die Montage gespannt werden müssen. In jedem Fall ist die Montage schwierig durchführbar. Interchangeable anti-skid bandages equipped with anti-skid bodies, for example spikes, are also known and can be attached to pneumatic vehicle tires. In a known anti-skid bandage of this type, steel cables are provided on the side edges by which the anti-skid bandage is to be held. The steel cables are either designed as endless rings, in which case the tire must first be depressurized for the assembly of the anti-skid bandage, or toggle fasteners are arranged in the steel cables, which have to be tensioned for the assembly. In any case, the assembly is difficult to carry out.

Es wurde auch bereits ein Überzug für Gahrzeugreifen vorgeschlagen, dessen Innenseite mit einem Profil versehen ist, welches in das Reifenprofil einrastet. Eine solche Aus-führungsform ist jedoch in der Praxis wegen der unterschiedlichen Profilausbildung bei den einzelnen Fahrzeugreifen nicht verwendbar. A cover for vehicle tires has also already been proposed, the inside of which is provided with a profile which snaps into the tire profile. However, such an embodiment cannot be used in practice because of the different tread pattern on the individual vehicle tires.

Schliesslich ist ein Überzug für Fahrzeugreifen bekannt, der aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Bögen besteht, wobei die Befestigung des Überzuges am Reifen mittels Spannketten erfolgt. Nachteilig ist bei dieser Ausführungsform nicht nur die komplizierte Befestigung, sondern auch die Unterteilung des Überzuges in mehrere Bögen, da hiedurch die Laufeigenschaft des Reifens wesentlich verschlechtert wird. Finally, a cover for vehicle tires is known which consists of a plurality of arches connected to one another in an articulated manner, the cover being fastened to the tire by means of tension chains. A disadvantage of this embodiment is not only the complicated fastening, but also the division of the cover into several arches, since the running properties of the tire deteriorate considerably as a result.

Die vorliegende Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, die Nachteile der bekannten Überzüge zu vermeiden und einen Überzug zu schaffen, der einerseits leicht und ohne Schwierigkeiten montiert werden kann, anderseits eine wesentliche Verbesserung der Haftung des Gegenstandes, also des Autoreifens oder der Schuhe, auf dem Boden bei Glatteis sicherstellt. The present invention has set itself the task of avoiding the disadvantages of the known covers and to provide a cover that can be easily and easily assembled on the one hand, and on the other hand a significant improvement in the adhesion of the object, i.e. the car tire or shoes, on the Ensures ground with black ice.

Die Erfindung geht hierbei aus von einem abnehmbaren Überzug der eingangs beschriebenen Art und besteht im wesentlichen darin, dass dieser Überzug aus einem Trägerkörper aus elastischem, dehnbarem Material besteht, mit welchem wenigstens ein elastisches Verankerungsband verbunden ist, auf dem reibungserhöhende Materialien befestigt sind. Beim erfindungsgemässen Überzug erfolgt somit die Verankerung am Reifen oder am Schuh ausschliesslich durch den elastischen dehnbaren Trägerkörper, dessen Umfang beispielsweise bei Verwendung für Kraftfahrzeugreifen etwa um ein Drittel kleiner ist als der Reifenumfang, der sich jedoch infolge seiner Elastizität ausdehnt und so über den aufgepumpten Reifen gezogen werden kann und dann fest auf diesem Reifen sitzt. Dadurch, dass dieser Trägerkörper nicht direkt die reibungserhöhenden Materialien trägt, wird vermieden, dass infolge der Dehnung diese Materialien aus ihrer Verankerung gerissen werden und nicht mehr wirksam sind. Diese Materialien sind vielmehr in den Verankerungs5 The invention is based on a removable cover of the type described above and essentially consists in the fact that this cover consists of a carrier body made of elastic, stretchable material, to which at least one elastic anchoring band is connected, on which friction-increasing materials are attached. In the case of the cover according to the invention, the anchoring to the tire or to the shoe thus takes place exclusively by means of the elastic, stretchable carrier body, the circumference of which, for example when used for motor vehicle tires, is approximately one third smaller than the circumference of the tire, which however expands due to its elasticity and is thus pulled over the inflated tire can be and then sits firmly on this tire. Because this carrier body does not directly carry the friction-increasing materials, it is avoided that these materials are torn from their anchoring as a result of the stretching and are no longer effective. Rather, these materials are in the anchoring5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

bändern verankert, die mit dem Trägerkörper verbunden werden. Zweckmässig besteht dieser Trägerkörper aus Gummi und ist mit dem Verankerungsband durch Vulkanisieren verbunden. Die reibungserhöhenden Materialien können gleichfalls mit dem Verankerungsband durch Vulkanisieren verbunden sein. Diese Materialien bestehen beispielsweise aus Steinsplitt, insbesondere aus Granitsplitt, oder aus Stahlsplitt bzw. aus Spikes. Solche Materialien ergeben auch bei längerer Benützung immer noch eine besonders griffige und verschleissfeste Oberfläche des erfindungsgemässen Überzuges. anchored bands that are connected to the support body. This support body expediently consists of rubber and is connected to the anchoring band by vulcanization. The friction-increasing materials can also be connected to the anchoring band by vulcanization. These materials consist, for example, of stone chips, in particular granite chips, or of steel chips or spikes. Even with prolonged use, such materials still result in a particularly non-slip and wear-resistant surface of the coating according to the invention.

Bei Verwendung des erfindungsgemässen Überzuges für Autoreifen besteht der Trägerkörper aus einem endlosen dehnbaren Streifen, der über die Lauffläche des Reifens stülpbar ist und an dieser Lauffläche unverrückbar anliegt und der an seinen Längsrändern mit elastischen Verstärkungselementen versehen ist. Diese Verstärkungselemente können von Gummibändern oder Drahtspiralen gebildet sein. Ein derart ausgebildeter Überzug lässt sich besonders leicht montieren, da er nur über den Reifen geschoben werden muss, wobei die Dimension des Trägerkörpers natürlich der Reifendimension angepasst sein muss. In diesem Falle liegt der unter elastischer Vorspannung stehende, den Trägerkörper bildende endlose Streifen fest am Reifen an, wobei eine seitliche Verschiebung durch die Verstärkungselemente verhindert wird. Versuche haben ergeben, dass auch grosse Traktionskräfte über einen solchen Trägerkörper übertragen werden können. When using the cover according to the invention for car tires, the carrier body consists of an endless stretchable strip which can be slipped over the tread of the tire and rests immovably on this tread and which is provided with elastic reinforcing elements on its longitudinal edges. These reinforcing elements can be formed by rubber bands or wire spirals. A cover designed in this way can be mounted particularly easily since it only has to be pushed over the tire, the dimension of the carrier body of course having to be adapted to the tire dimension. In this case, the endless strip, which is under elastic prestress and forms the carrier body, lies firmly against the tire, lateral displacement being prevented by the reinforcing elements. Tests have shown that even large traction forces can be transmitted via such a carrier body.

Die reibungserhöhenden Materialien sind bei einem solchen Überzug gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung zweckmässig nur im Mittelbereich des Streifens angeordnet, wobei zwischen diesem Mittelbereich und wenigstens einem der Verstärkungselemente Drainageöffnungen vorgesehen sind. Durch diese Drainageöffnungen kann Wasser entweichen das dadurch entsteht, dass der auf dem Reifen vor dem Anbringen des Trägerkörpers haftende Schnee schmilzt. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass der Trägerkörper unmittelbar am Reifen anliegt und nicht durch eine Wasserschicht von der Reifenoberfläche getrennt ist, was die Übertragung der Traktionskräfte vom Reifen auf den Trägerkörper behindern würde. With such a coating, the friction-increasing materials are expediently arranged only in the central region of the strip, with drainage openings being provided between this central region and at least one of the reinforcing elements. Water can escape through these drainage openings, which arises from the fact that the snow adhering to the tire before the support body is attached melts. This ensures that the carrier body lies directly on the tire and is not separated from the tire surface by a layer of water, which would hinder the transmission of the traction forces from the tire to the carrier body.

Der Mittelbereich des Streifens kann lediglich mit reibungserhöhenden Materialien, also insbesondere mit Steinsplitt, vorzugsweise Granitsplitt oder Stahlsplitt, versehen sein. Es ist aber auch möglich, nur Spikes vorzusehen, wobei die Verankerungsbänder für die Spikes entweder parallel zueinander in Umfangsrichtung des Reifens angeordnet sein können oder ein zickzackförmig verlaufendes Verankerungsband für die Spikes vorgesehen ist. The central region of the strip can only be provided with friction-increasing materials, that is to say in particular with stone chippings, preferably granite chippings or steel chippings. However, it is also possible to provide only spikes, wherein the anchoring bands for the spikes can either be arranged parallel to one another in the circumferential direction of the tire or a zigzag-shaped anchoring band is provided for the spikes.

Bei Verwendung von Schuhen kann gleichfalls die der Eisfläche zugewendete Seite des Überzuges lediglich mit körnigen und/oder scharfkantigen Materialien, also insbesondere Steinsplitt, vorzugsweise Granitsplitt oder Stahlsplitt, versehen sein. Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist jedoch der Überzug im Bereich des Sohlenrandes mit einem Verankerungsband versehen, in welchem zumindest im Bereich der Sohlenspitze und des Absatzes, Spikes verankert sind. Zusätzlich können auch innerhalb des vom Verankerungsband begrenzten Bereiches im Trägerkörper reibungserhöhende Materialien verankert sein, durch welche eine weitere Erhöhung der Rutschfestigkeit der Schuhe erfolgt. When using shoes, the side of the coating facing the ice surface can likewise only be provided with granular and / or sharp-edged materials, that is to say in particular stone chips, preferably granite chips or steel chips. According to a preferred embodiment of the invention, however, the covering is provided in the area of the sole edge with an anchoring band, in which spikes are anchored at least in the area of the sole tip and the heel. In addition, friction-increasing materials can also be anchored within the region delimited by the anchoring band, which further increases the slip resistance of the shoes.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen schematisch veranschaulicht. Fig. 1 zeigt einen Radialschnitt durch einen auf einer Felge montierten Autoreifen, der mit einem erfindungsgemässen Überzug versehen ist. Die Fig. 2 bis 4 zeigen in Draufsicht einen Teil der Lauffläche des in eine Ebene gebogenen endlosen Überzu649 451 In the drawing, the invention is illustrated schematically using exemplary embodiments. Fig. 1 shows a radial section through a car tire mounted on a rim, which is provided with a coating according to the invention. 2 to 4 show a top view of part of the tread of the endless cover 649 451 which is bent into one plane

ges, wobei Fig. 2 den Überzug nach Fig. 1 und die Fig. 3 und 4 abgewandelte Ausführungsformen darstellen. Die Fig. 5a und 5b stellen einen erfindungsgemässen Überzug für Schuhe dar, wobei Fig. 5a den im Bereich der Vordersohle anzubringenden Überzug und Fig. 5b den im Bereich des Absatzes anzubringenden Überzug in Draufsicht auf die Lauffläche darstellt. ges, wherein Fig. 2, the coating of Fig. 1 and Figs. 3 and 4 represent modified embodiments. 5a and 5b represent a cover according to the invention for shoes, FIG. 5a showing the cover to be applied in the area of the front sole and FIG. 5b the cover to be applied in the area of the heel in a top view of the tread.

Das in Fig. 1 gezeigte Rad eines Kraftfahrzeuges weist eine Felge 1 auf, auf die ein Reifen 2 montiert ist. Der Reifen The wheel of a motor vehicle shown in FIG. 1 has a rim 1 on which a tire 2 is mounted. The mature

2 ist mit einem erfindungsgemässen Überzug versehen, der aus einem von einem endlosen Streifen gebildeten elastischen Trägerkörper 3 besteht, der an seinen Längsrändern mit elastischen Verstärkungsbändern 4 versehen ist. Anstelle der Verstärkungsbänder 4 können auch federnde Drahtspiralen verwendet werden. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 ist mit dem Trägerkörper 3 ein aus Gummi bestehendes Verankerungsband 6 durch Vulkanisieren verbunden, auf das reibungserhöhende Materialien, nämlich Granitsplitt oder Stahlsplitt 5 oder ein Gemisch aus Granitsplitt und Stahlsplitt aufvulkanisiert sind. Zwischen dem mit dem Granitsplitt oder Stahlsplitt 5 versehenen Verankerungsband 6 und den beiden elastischen Verstärkungsbändern 4 sind Drainageöffnungen 7 angeordnet, durch die das Wasser entweichen kann, welches durch Schmelzen des auf der Reifen-oberfläche anhaftenden Schnees gebildet wird. 2 is provided with a coating according to the invention, which consists of an elastic support body 3 formed by an endless strip, which is provided on its longitudinal edges with elastic reinforcement bands 4. Instead of the reinforcement strips 4, resilient wire spirals can also be used. In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, an anchoring band 6 made of rubber is connected to the carrier body 3 by vulcanization, onto which friction-increasing materials, namely granite chips or steel chips 5 or a mixture of granite chips and steel chips are vulcanized. Between the anchoring band 6 provided with the granite chippings or steel chippings 5 and the two elastic reinforcement bands 4 there are drainage openings 7 through which the water can escape, which is formed by melting the snow adhering to the tire surface.

Die Ausführungsform nach Fig. 3 unterscheidet sich von der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 dadurch, dass anstelle eines Verankerungsbandes 6, auf dem der Granitsplitt oder Stahlsplitt 5 aufvulkanisiert ist, mehrere elastische, beispielsweise gleichfalls aus Gummi bestehende Verankerungsbänder 8 für Spikes 9 vorgesehen sind, wobei die Verankerungsbänder 8 mit dem Trägerkörper 3 gleichfalls durch Vulkanisieren verbunden sind. Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 sind vier parallel zueinander in Umfangsrichtung des Reifens 2 angeordnete Verankerungsbänder 8 für die Spikes 9 vorgesehen. The embodiment according to FIG. 3 differs from the embodiment according to FIGS. 1 and 2 in that, instead of an anchoring band 6 on which the granite or steel chippings 5 are vulcanized, several elastic, for example likewise rubber anchoring bands 8 for spikes 9 are provided are, the anchoring straps 8 are also connected to the carrier body 3 by vulcanization. In the embodiment according to FIG. 3, four anchoring bands 8 are provided for the spikes 9 which are arranged parallel to one another in the circumferential direction of the tire 2.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist ein einziges zickzackförmig verlaufendes Verankerungsband 10 für die Spikes 9 mit dem Trägerkörper 3 durch Vulkanisieren verbunden. Die Ausführungsformen nach den Fig. 3 und 4 weisen gegenüber der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 den Vorteil auf, dass zwischen den parallelen Verankerungsbändern 8 bzw. im Bereich der Umkehrpunkte des zickzackförmig verlaufenden Verankerungsbandes 10 Kanäle und Hohlräume entstehen, durch welche das Wasser abfliessen kann, so dass auch bei Verwendung des erfindungsgemässen Überzuges bei bereits teilweise an der Oberfläche geschmolzenem Eis noch eine sichere Bodenhaftung gewährleistet ist. In the embodiment according to FIG. 4, a single anchoring band 10 for the spikes 9, which extends in a zigzag shape, is connected to the carrier body 3 by vulcanization. The embodiments according to FIGS. 3 and 4 have the advantage over the embodiment according to FIGS. 1 and 2 that between the parallel anchoring bands 8 or in the area of the reversal points of the zigzag-shaped anchoring band 10 channels and cavities are created through which the water can flow off, so that even when the coating according to the invention is used, reliable grip is still ensured with ice that has already partially melted on the surface.

Die Länge des endlosen Streifens, der den Trägerkörper The length of the endless strip that supports the body

3 bildet, muss so auf die Reifendimension abgestimmt sein, dass der Trägerkörper derart unter Vorspannung am Reifen anliegt, um eine einwandfreie Übertragung der Traktionskräfte sicherzustellen. Die seitlichen Verstärkungsbänder 4 verhindern hiebei, dass sich der Trägerkörper seitlich verschiebt. 3 forms, must be matched to the tire dimension such that the carrier body rests against the tire under pre-tension in order to ensure a perfect transmission of the traction forces. The lateral reinforcement bands 4 prevent the carrier body from shifting laterally.

Die Fig. 5a und 5b zeigen eine Ausführungsform eines erfindungsgemässen Überzuges für Schuhe. Bei dieser Ausführungsform besteht der Überzug aus einem Trägerkörper 11 aus Gummi oder einem ähnlichen Material, und ist im Bereich des Sohlenrandes mit einem Verankerungsband 12 versehen, das gleichfalls aus Gummi besteht und mit dem Trägerkörper 11 durch Vulkanisieren verbunden ist. Innerhalb des Verankerungsbandes 12 ist auf den Trägerkörper 11 körniges bzw. scharfkantiges Material 13 aufvulkanisiert. Im Verankerungsband 12 sind beim dargestellten Ausführungsbeispiel im Bereich der Sohlenspitze und des Absatzes Spikes 14 angeordnet. Der Trägerkörper 11 bildet beispielsweise die Sohle eines Überschuhes. 5a and 5b show an embodiment of a cover according to the invention for shoes. In this embodiment, the cover consists of a carrier body 11 made of rubber or a similar material, and is provided in the region of the sole edge with an anchoring band 12, which is likewise made of rubber and is connected to the carrier body 11 by vulcanization. Granular or sharp-edged material 13 is vulcanized onto the carrier body 11 within the anchoring band 12. Spikes 14 are arranged in the anchoring band 12 in the embodiment shown in the area of the sole tip and the heel. The carrier body 11 forms, for example, the sole of an overshoe.

3 3rd

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

S S

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

649 451

1. Removable cover for a tread of objects, in particular shoes or car tires, to improve their adhesion to black ice, the cover being provided with a rough and / or pointed surface, characterized in that the cover consists of a carrier body ( 3, 11) consists of elastic, stretchable material, to which at least one elastic anchoring band (6, 8, 10, 12) is connected, on which friction-increasing materials (5, 9, 14) are fastened.

2. Cover according to claim 1, characterized in that the carrier body (3,11) consists of rubber and is connected to the anchoring band (8,10,12) by vulcanization.

2nd

PATENT CLAIMS

3. Cover according to claim 1, characterized in that the friction-increasing materials (5, 9, 14) are connected to the anchoring band (6, 8, 10) by vulcanization.

4. Cover according to claim 1, characterized in that the friction-increasing materials from stone chippings, in particular from granite chippings (5).

5. Cover according to claim 1, characterized in that the friction-increasing materials consist of steel chippings (5) or spikes (9, 14).

6. Cover according to claim 1 for car tires, characterized in that the carrier body (3) consists of an endless stretchable strip which can be slipped over the tread of the tire (2) and rests immovably on this tread, and which has elastic edges on its longitudinal edges Reinforcing elements (4) is provided.

7. Cover according to claim 6, characterized in that the elastic reinforcing elements (4) are formed by rubber bands.

8. Cover according to claim 6, characterized in that the elastic reinforcing elements (4) are formed by wire spirals.

9. Cover according to claim 6, characterized in that the friction-increasing materials (5,9) are arranged only in the central region of the strip and that drainage openings (7) are provided between this central region and at least one of the reinforcing elements (4).

10. Cover according to claim 6, characterized in that the anchoring bands (8) for the friction-increasing materials (5, 9) are arranged parallel to one another in the circumferential direction of the tire (2).

11. Cover according to claim 6, characterized in that a zigzag-shaped anchoring band (10) is provided for the friction-increasing materials (5,9).

12. Cover according to claim 1 for shoes, characterized in that the carrier body (11) in the region of the sole edge is provided with an anchoring band (12) in which, at least in the region of the sole tip and the heel, spikes (14) are anchored.

13. Covering according to claim 12, characterized in that in the region of the carrier body (11) delimited by the anchoring band (12), anchoring materials (13) are anchored therein.