DE3811292A1

DE3811292A1 - Anti-skid device for rubber-elastic vehicle tyres

Info

Publication number: DE3811292A1
Application number: DE19883811292
Authority: DE
Inventors: Gregor Piekutowski
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-04-02
Filing date: 1988-04-02
Publication date: 1989-10-12

Abstract

Four tread strips (1), made of rubber or a rubber-like resilient material are spread out in front of the wheels of the passenger car illustrated in the drawing, in which material pin-like projections (3) protrude from the inside of the said strips (1), which pin-like projections (3) engage in the covers (5) of the tyres under the weight of the vehicle as the vehicle tyres (2) roll onto the tread strips and the said pin-like projections (3) are anchored or clamped tight there to such a degree that the drive traction can be transmitted from the covers of the tyres to the tread strips. On the outer face, the tread strips can be provided with a suitable profile in order to permit the vehicle to operate in winter, or under M + S conditions. In principle, however, the tread strips can be released from the covers of the tyres again, for example at the end of the winter season in order to be able to fit on new tread strips or tread strips with a different profile. The costs of such tread strips and therefore the costs of changing a profile are as a result much smaller than when changing a tyre. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Gleitschutzvorrichtung für gummielastische Fahrzeugreifen, mit einem den Umfang des Reifens umschlingenden flexiblen Traktionsmittel.The invention relates to an anti-skid device for rubber-elastic vehicle tires, with a the circumference of the Tire-wrapping flexible traction device.

Gleitschutzvorrichtungen dieser Art sind in mancherlei Weise bekannt. Sie dienen vornehmlich dem Zweck, eine Traktions verbindung mit der Fahrbahn auch bei extremen winterlichen Verhältnissen unter hinreichender Seitenführung aufrechtzu erhalten.Anti-skid devices of this type are in many ways known. They primarily serve the purpose of providing traction connection to the road even in extreme winter conditions Conditions with sufficient cornering receive.

Die hauptsächliche Erscheinungsform einer Gleitschutzvor richtung ist die den ganzen Reifen umschließende Schnee kette. Sie kann jedoch nur bei geringen Fahrgeschwindig keiten eingesetzt werden und unterliegt auch dabei auf trockener Fahrbahn - ebenso wie diese - erheblichem Verschleiß. Dies gilt im wesentlichen auch für spezielle Gleitschutzketten, die als Anfahrhilfe eingesetzt werden und mehrere Ketten- oder Greifelemente aufweisen, die durch Verbindungsmittel aus weicherem Werkstoff zusammengeschlossen sind. The main manifestation of an anti-skid device is the snow chain surrounding the entire tire. However, it can only be used at low driving speeds and is also subject to considerable wear on dry roads - just like this one. This essentially also applies to special anti-skid chains that are used as a starting aid and have several chain or gripping elements that are joined together by connecting means made of a softer material.

Bekannt sind schließlich noch Spikesreifen, bei welchen einzelne meist radiale Greifstifte in Aufnahmeräume der Reifendecke eingeschossen und dort fest verankert sind. Spikesreifen bilden auch heute noch einen brauchbaren Kompromiß zwischen normalen Gummireifen und Schneeketten. Sie können wenigstens annähernd mit den gleichen Geschwin digkeiten wie herkömmliche M gefahren werden, haben jedoch den Nachteil, daß sie die äußere Schicht der Straßen decke abschleifen bzw. abfräsen, was häufig zu vertieften Reifenrillen in der vorgegebenen Fahrspur führt und dadurch besondere Unfallgefahren mit sich bringt. Daher werden Spikesreifen in den meisten Staaten, wenn überhaupt, dann nur für wenige Wintermonate bei besonders mißlichen Fahr bahnzuständen erlaubt.Finally, studded tires are also known, for which individual mostly radial gripping pins in the receiving spaces of the Tire cover shot in and firmly anchored there. Studded tires are still a useful one today Compromise between normal rubber tires and snow chains. You can at least approach the same speed skills like conventional M have however, the disadvantage that they are the outer layer of the streets Grind or mill the ceiling, which often deepens Grooves in the specified lane and thereby brings with it special risks of accidents. Therefore Studded tires in most states, if at all, then only for a few winter months with particularly awkward driving Railway conditions allowed.

Die Erfindung geht aus von der eingangs definierten Gleit schutzvorrichtung und verfolgt die Aufgabe, eine solche Vorrichtung derart weiterzubilden, daß sie einmal auf trockener Fahrbahn eingesetzt werden kann, ohne das Roll- und Führungsverhalten des Reifens wesentlich zu beein flussen, und daß sie sich noch verhältnismäßig preiswert herstellen und auf einfache Weise schnell aufziehen läßt.The invention is based on the initially defined sliding protection device and pursues the task of such Develop device in such a way that it once on dry road surface can be used without the rolling and leadership behavior of the tire significantly flow, and that they are still relatively inexpensive produce and can be easily wound up quickly.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine erfindungsgemäße Gleit schutzvorrichtung gekennzeichnet durch die Ausbildung des Traktionsmittels als Bandagestreifen aus Gummi oder gummi artig nachgiebigem Werkstoff mit auf seiner Innenseite an gebrachten Eingriffsmitteln zum Ankereingriff an der Lauf fläche des Reifens und mit von der Außenseite vorragenden Gleitschutz-Greifmitteln aus hartem verschleißfesten Werk stoff.To solve this problem is a sliding according to the invention protection device characterized by the formation of the Traction means as bandage strips made of rubber or rubber resilient material with on its inside brought engagement means for anchor engagement on the barrel area of the tire and with protruding from the outside Non-slip gripping devices made of hard, wear-resistant work material.

Bandagestreifen dieser Art können weitgehend kontinuierlich in großen Längen für bestimmte Reifenbreiten hergestellt und dann auf den Reifenumfang zugeschnitten werden. Zwar ist ein Reifensatz für alle vier Räder des Reifens normalerweise auf die größte Länge, d.h. auf den Reifen mit Ausgangsprofil ab gestellt, er kann aber in der Werkstatt oder aber auch vom Benutzer selbst auf die jeweils nötige Umfangslänge zurück geschnitten werden. Aufziehen läßt sich ein solcher Bandage streifen einmal von Hand bei angehobener Achse und zum ändern dadurch, daß man den Streifen auf dem Boden auslegt, von einem Ende her auffährt und dadurch den Streifen auf den Reifenumfang aufrollt. Dies kann im Prinzip für alle vier Räder gleichzeitig erfolgen, sollte aber nach Möglichkeit einzeln geschehen, um eine bessere Ausrichtung zu erzielen.Bandage strips of this type can be largely continuous made in long lengths for certain tire widths and then be cut to the size of the tire. Although is a Tire set for all four wheels of the tire normally on the greatest length, i.e. on the tires with the starting tread provided, but it can be in the workshop or from Users themselves back to the required circumferential length get cut. Such a bandage can be pulled on touch once by hand with the axis raised and to change by laying the stripe on the floor, opens from one end and thereby the strip on the Tire circumference rolls up. In principle, this can be for all four Wheels are done at the same time, but if possible done individually for better alignment.

Die Eingriffsmittel müssen zwar in aller Regel in den Werk stoff des Reifens eingreifen, können aber so bemessen sein, daß sie die Lauffläche nicht wesentlich beeinträchtigen und die Karkasse nicht erreichen können. In der Regel reicht daher eine Eingriffstiefe wenig unter 50%, etwa 30-45% der Profiltiefe, um eine feste Halterung für eine begrenzte Fahrstrecke zu ermöglichen. Bei geeigneter Wahl des Strei fenwerkstoffes ist es möglich, den Bandagestreifen auf dem Reifenumfang lösbar fest zu verkleben oder gar durch die Erwärmung bei der Fahrt anzuvulkanisieren.The means of intervention usually have to go to the factory intervene in the tire, but can be dimensioned in such a way that they do not significantly affect the tread and cannot reach the carcass. Usually enough therefore a depth of intervention little less than 50%, about 30-45% of the Profile depth to a fixed bracket for a limited Allow driving route. With a suitable choice of the strike fenwerkstoffes it is possible to the bandage strip on the Tire circumference releasably glued or even through the Vulcanize warming while driving.

Die Eingriffsmittel lassen sich ohne weiteres so gestalten, daß der Bandagestreifen nach einer vorgegebenen Laufzeit abgenommen und später wieder angesetzt werden kann. Wegen der geringen Kosten des Streifenmaterials ist aber eine wiederholte Verwendung meist nicht notwendig.The means of intervention can easily be designed that the bandage strip after a predetermined term can be removed and reattached later. Because of the low cost of the strip material is one repeated use is usually not necessary.

Die Eingriffsmittel und die Gleitschutz-Greifmittel werden zweckmäßigerweise an einzelnen, aus hartem verschleißfesten Werkstoff bestehenden Traktionskörpern vorgesehen. Vorzugs weise wird eine Mehrzahl Traktionskörper über den Bandage streifen verteilt angebracht. Die Verbindung kann in her kömmlicher Weise mechanisch, aber auch durch Einvulkanisie ren erfolgen. Stets lassen sich auf diese Weise die Traktionskörper umfangsschlüssig mit hinreichenden Anschluß kräften in den Bandagestreifen einbinden.The engagement means and the anti-slip gripping means are expediently on individual, made of hard wear-resistant Material existing traction bodies provided. Preferential wise a plurality of traction bodies over the bandage strips attached distributed. The connection can be made conventionally mechanically, but also by vulcanization ren done. In this way, the Traction body circumferential with sufficient connection bind forces in the bandage strip.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung werden die Trak tionskörper in ein in den Bandagestreifen eingelagertes flexibles Bindungssystem aus hochfesten Zugmitteln, Drähte, Seile, Fäden und dergleichen, eingebunden. Durch ein solches flächiges Bindungssystem erreicht man leicht eine nahezu homogene Gestaltung des Streifenmaterials aus unterschied lichen Werkstoffen und dadurch auch bei höheren Fahrge schwindigkeiten ein gleichförmig rundes Abrollen der armier ten Reifendecke.According to a development of the invention, the Trak tion body in an embedded in the bandage strip flexible binding system made of high-strength traction elements, wires, Ropes, threads and the like, bound. Through one flat binding system can be almost reached almost homogeneous design of the strip material from difference materials and therefore also with higher vehicles speeds a uniformly round rolling of the armier tire cover.

Bevorzugt wird derzeit eine Ausführung, wobei die Trak tionskörper durch einzelne kleine Traktionsplatten mit auf entgegengesetzten Seiten wegragenden Eingriffsmitteln und Gleitschutz-Greifmitteln gebildet sind. Das beschränkt zwar das Einbinden im Bandagestreifen im wesentlichen auf den Umfang der Traktionskörper, ermöglicht aber bei hinreichend gleichförmigem Abrollen des Streifens die einstückige Her stellung der Traktionskörper mit Greif- und Eingriffs mitteln.One version is currently preferred, the Trak body with individual small traction plates opposing means of engagement and Non-slip gripping means are formed. That limits the binding in the bandage strip essentially on the Scope of the traction body, but allows sufficient uniform unrolling of the strip the one-piece Her position of the traction body with gripping and engaging average.

Die Enden des Bandagestreifens sind vorzugsweise auf halbe Dicke verdünnt und überlappt oder gar keilförmig abgeschnit ten und verklebt oder auf andere Weise flächig verbunden.The ends of the bandage strip are preferably halfway Thinned and overlapped or even cut off in a wedge shape ten and glued or otherwise connected flat.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind in den An sprüchen definiert und sollen nun anhand der die Erfindung beispielsweise wiedergebenden Zeichnung erläutert werden. Es zeigtFurther features and advantages of the invention are in the An sayings defined and are now to be based on the invention for example, reproducing drawing will be explained. It shows

Fig. 1 das Aufziehen von Bandagestreifen auf die vier Räder eines Personenwagens, Fig. 1, the mounting of bandage strips on the four wheels of a passenger car,

Fig. 2 den Querschnitt durch einen Reifen mit Bandagestreifen und Fig. 2 shows the cross section through a tire with bandage strips and

Fig. 3 einen Teil-Längsschnitt durch den bandagierten Reifen in dessen Längsrichtung. Fig. 3 is a partial longitudinal section through the bandaged tire in its longitudinal direction.

Nach der Zeichnung sind vier Bandagestreifen (1) der erfin dungsgemäßen Gleitschutzvorrichtung vor den Reifen (2) auf dem Boden ausgelegt. Die Bandagestreifen (1) haben nach oben ragende, hier als Stiftansätze (3) ausgebildete Eingriffs mittel (4) für deren Befestigung in der Reifendecke (5) und auf der Unterseite Gleitschutz-Greifmittel (6), die hier die Form eines sich über die ganze Lauffläche (8) erstreckenden Feldes einzelner Pyramiden (7) haben. Die Stiftansätze (3) haben zweckmäßigerweise einen Spitzenwinkel (a) von 12 bis 30 Grad. Sie können auch mit einem verdickten Keilkopf versehen sein, der zwar das Eindringen erleichtert, aber das Lösen erschwert.Die Pyramiden (7) sind quer zur Fahrt richtung gleichförmig geneigt bei einem Spitzenwinkel (b) von 80 bis 110 Grad, vorzugsweise 90 bis 95 Grad, während sie in Umfangsrichtung nach der Darstellung in Fig. 3 sägezahnartig mit einem Spitzenwinkel (c) von etwa 40 bis 50 Grad ausgebildet sind. Die senkrecht zur Vortriebsrichtung (11) stehende Zahnbrust (12) überträgt dabei die Bremskräfte, während der schrägstehende Zahnrücken (13) die Schubkräfte überträgt. Der Zahnrücken könnte steiler sein, d.h. die Pyramide muß weniger der Sägezahnform angenähert werden.According to the drawing, four bandage strips ( 1 ) of the anti-skid device according to the invention are designed in front of the tires ( 2 ) on the floor. The bandage strips ( 1 ) have upwardly projecting engagement means ( 4 ) designed here as pin attachments ( 3 ) for fastening them in the tire cover ( 5 ) and on the underside anti-slip gripping means ( 6 ), which here are in the form of a have entire tread ( 8 ) extending field of individual pyramids ( 7 ). The lugs ( 3 ) expediently have a tip angle ( a ) of 12 to 30 degrees. They can also be provided with a thickened wedge head which, although easier to penetrate, makes it more difficult to loosen. The pyramids ( 7 ) are inclined uniformly transversely to the direction of travel at a tip angle ( b ) of 80 to 110 degrees, preferably 90 to 95 degrees while they are formed in the circumferential direction as illustrated in Fig. 3 with a sawtooth-like tip angle (c) from about 40 to 50 degrees. The tooth face ( 12 ) perpendicular to the direction of advance ( 11 ) transmits the braking forces, while the inclined tooth back ( 13 ) transmits the thrust forces. The back of the tooth could be steeper, meaning that the pyramid has to be less close to the shape of the saw tooth.

Die Eingriffstiefe (t) der Eingriffsmittel (4) entspricht etwa 40% der Profiltiefe (p), so daß die Karkasse (10) außer Beschädigungsgefahr bleibt.The engagement depth ( t ) of the engagement means ( 4 ) corresponds to approximately 40% of the profile depth ( p ), so that the carcass ( 10 ) remains out of danger of damage.

Grundsätzlich kann der ganze Bandagestreifen (1) ein schließlich der Gleitschutz-Greifmittel (6) bzw. Pyramiden (7) aus einem angemessen flexiblen hochfesten und ver schleißfesten Stoff bestehen, insbesondere aus einem relativ harten Gummi oder gummiartigen Kunststoff. Zweckmäßigerweise sollten jedoch die Gleitschutz-Greifmittel (6) einen mehr fach bzw. vielfach größeren Eingriffsbereich haben. Dies schließt nicht aus, daß ein einstückiges flexibles Band zur Anwendung kommt, das durch geeignete Dotierung oder auch unterschiedliche Nachbehandlung im Bereich der Pyramiden die notwendige Eingriffshärte erreicht. Das ermöglicht eine besonders preiswerte Herstellung in Form eines kontinuier lich gefertigten Streifens, der anschließend auf die Umfangslänge zusätzlich einer Zunge (14) zugeschnitten wird, die etwa halbe Dicke hat und mit einer entsprechenden Zunge des anderen Streifenendes verbunden werden kann.Basically, the whole bandage strip ( 1 ) including the anti-slip gripping means ( 6 ) or pyramids ( 7 ) consist of an appropriately flexible, high-strength and wear-resistant material, in particular of a relatively hard rubber or rubber-like plastic. Expediently, however, the anti-skid gripping means ( 6 ) should have a multiple or much larger engagement area. This does not preclude the use of a one-piece flexible band that achieves the necessary engagement hardness in the pyramids by suitable doping or different post-treatment. This enables a particularly inexpensive production in the form of a continuously manufactured strip, which is then cut to the circumferential length additionally of a tongue ( 14 ) which is approximately half the thickness and can be connected to a corresponding tongue of the other end of the strip.

Eine Zwischenlösung besteht darin, daß man den Bandage streifen mehrlagig mit wenigstens einer harten, die Gleit schutz-Greifmittel aufweisenden Außenschicht ausführt, von der unter Umständen Eingriffsmittel durch die Innenschicht bzw. die inneren Schichten hindurchgeführt werden. Auf diese Weise bleibt auch bei härterem Werkstoff die Biegefähigkeit erhalten. Die Außenschicht kann auch durch ein Geflecht oder Gebinde von aus hartem Werkstoff bestehenden Teilen gebildet sein.An interim solution is that the bandage strip multilayered with at least one hard, the sliding protective gripping outer layer, from of the means of engagement possibly through the inner layer or the inner layers are passed through. To this The flexibility remains even with harder material receive. The outer layer can also be through a braid or Containers made of parts made of hard material be.

Nach der bevorzugten Ausführungsform Fig. 3 werden noch einmal die Eingriffsmittel in Form der Stiftansätze (3) und ferner die Gleitschutz-Greifmittel (6) an gesonderten, hier plattenförmigen Traktionskörpern (15) angebracht, die aus hartem und verschleißfesten Werkstoff wie Edelstahl oder hochfestem eventuell faserverstärktem Hartkunststoff be stehen können und vor allem im Umfangsrichtung beschränkte Abmessungen haben können, um sich der Verformung der Lauffläche (8) anpassen zu können. Diese Traktionskörper sollten wenigstens am Rand flächig und fest in das Grund material des Traktionsstreifens eingebunden sein. Sie müssen nicht, wie in der Darstellung Fig. 3 der Einfachheit halber gezeigt, ebene Randflächen aufweisen, sondern können Ein schnitte oder andere Unregelmäßigkeiten aufweisen, um den Eingriff mit dem Gummimaterial oder dergleichen möglichst intensiv zu gestalten. Es können auch Verbindungs- und Befestigungs-Hilfsmittel wie ein eingelagertes flexibles Bindungssystem aus hochfesten Zugmitteln wie Drähte, Seile, Fäden und dergleichen zur Einbindung herangezogen werden.According to the preferred embodiment of Fig. 3, the engagement means in the form of the pin lugs ( 3 ) and further the anti-slip gripping means ( 6 ) are attached to separate, here plate-shaped traction bodies ( 15 ), which may be made of hard and wear-resistant material such as stainless steel or high-strength fiber-reinforced hard plastic can be and especially in the circumferential direction can have limited dimensions to adapt to the deformation of the tread ( 8 ). These traction bodies should be flat and firmly integrated into the base material of the traction strip at least at the edge. You do not have, as shown in the illustration Fig. 3 for the sake of simplicity, flat edge surfaces, but can have a cuts or other irregularities to make the engagement with the rubber material or the like as intensive as possible. Connection and fastening aids such as an embedded flexible binding system made of high-strength traction means such as wires, ropes, threads and the like can also be used for the integration.

Es müssen auch die Traktionskörper (15) nicht homogen sein. Für viele Zwecke, insbesondere die Einbindung in den Ban dagestreifen känn die Ausbildung als Verbundkörper aus un terschiedlichen Werkstoffen vorteilhaft sein. Dabei können gerade solche Werkstoffe zwischengefügt werden, die sich für eine nachträgliche feste Verbindung mit dem Streifenmaterial durch Verkleben, Vulkanisation oder dergleichen, insbeson dere unter Einfluß der Abrollwärme während der Fahrt eignen.The traction bodies ( 15 ) also do not have to be homogeneous. For many purposes, in particular the integration into the strips, training as a composite body made of different materials can be advantageous. In this case, just those materials can be interposed that are suitable for a subsequent firm connection to the strip material by gluing, vulcanization or the like, in particular under the influence of the heat of the roll while driving.

Wenigstens an einem Ende des Bandagestreifens werden zweck mäßigerweise Traktionskörper (151) angesetzt, die zu ihrem freien Ende hin ein Winkelnut (16) zur Aufnahme der Zunge (14) des anderen Bandendes aufweisen. Im Bereich der Winkel nut sind auch einige Stiftansätze (3) vorgesehen, die durch die Zunge (14) hindurch in die Reifendecke (5) greifen, also gleichzeitig der Verbindung der beiden Streifenenden und der Befestigung am Reifen dienen.At least at one end of the bandage strip are expediently placed traction bodies ( 151 ) which have an angular groove ( 16 ) towards their free end for receiving the tongue ( 14 ) of the other band end. In the area of the angular groove, there are also some pin attachments ( 3 ) which engage through the tongue ( 14 ) into the tire cover ( 5 ), that is to say simultaneously serve to connect the two ends of the strip and to attach them to the tire.

Wie vor allem aus Fig. 2 zu ersehen, ist die Breite des Ban dagestreifens etwas kleiner bemessen als die Breite der Lauffläche (8). Man kann daher auch bei fest auf Geradaus lauf eingestellter Lenkung des Wagens nach Fig. 1 etwa unter Anlegen eines als Lineal dienenden Brettes an die Seiten flächen (9) des Reifens alle vier Bandagestreifen recht exakt ausrichten. Dann fährt man etwa 10 cm auf, überprüft die Streifenlage erneut und fährt so schrittweise weiter bis die Streifenenden (17, 18) einander überlappen. Anschließend sollte der Sitz am Reifen nochmals gründlich überprüft werden, gegebenenfalls kann auch ein Verbindungsmittel zum weitgehend festen Verbinden mit der Lauffläche aufgebracht werden. Auch in diesem Fall wird jedoch die Lauffläche (8) selbst nicht nachteilig verändert, wenn man nach einer vor gegebenen Fahrstrecke die Bandagestreifen wieder ablöst.As can be seen above all from FIG. 2, the width of the strip is dimensioned somewhat smaller than the width of the tread ( 8 ). One can therefore also set all four bandage strips very precisely even with the steering of the car according to FIG. 1 set to a straight running, for example by applying a board serving as a ruler to the sides ( 9 ) of the tire. Then drive up about 10 cm, check the strip position again and continue step by step until the strip ends ( 17, 18 ) overlap. Then the seat on the tire should be checked again thoroughly, if necessary, a connecting means for largely firm connection to the tread can be applied. Even in this case, however, the tread ( 8 ) itself is not adversely changed if the bandage strips are removed again after a given route.

Claims

1. Tire anti-skid device for rubber-elastic vehicle, with a flexible traction means wrapping around the circumference of the tire, characterized by the formation of the traction means as a bandage strip ( 1 ) made of or with rubber or rubber-like resilient material, with engaging means ( 4 , 3 ) attached to its inside. for anchor engagement on the tread ( 8 ) of the tire ( 2 ) and with anti-slip gripping means ( 6 ) protruding from the outside made of hard wear-resistant material.

2. Device according to claim 1, characterized in that the engagement means ( 4 , 3 ) and the anti-slip gripping means ( 16 ) on individual, made of hard wear-resistant material traction bodies ( 15 , 151 ) are provided.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that a plurality of traction bodies ( 15 ) distributed over the bandage strips attached, in particular vulcanized.

4. The device according to claim 3, characterized in that the traction body ( 15 ) in an embedded in the bandage strip flexible binding system made of high-strength tensile means, wires, ropes, threads and the like, are integrated.

5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the traction body ( 15 ) are formed by individual small traction plates with engaging means projecting on opposite sides ( 1 , 4 ) and anti-slip gripping means ( 6 , 7 ).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the ends ( 17 , 18 ) of the bandage strip ( 1 ) are diluted to about half the thickness and overlapped.

7. Apparatus according to claim 2 and 5 or 6, characterized in that in particular special plate-shaped end traction body ( 151 ) is attached to one end of the bandage strip and are provided with connecting means ( 31 ) for the other end of the strip.

8. The device according to claim 7, characterized in that on the underside of the free end of the end traction body ( 151 ) transverse edge grooves ( 14 ) are provided for receiving the other, thinned strip end ( 18 ).

9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that the connection means ( 31 ) for the other end of a strip of tape than through this end in the tread material of the tire protruding engagement means ( 3 ) are formed.

10. Device according to one of claims 2 to 9, characterized in that the traction body ( 15 ) have at least one component made of wear-resistant hard metal, in particular stainless steel.

11. The device according to one of claims 2 to 9, characterized characterized in that the traction body at least one partially wearable, especially fiber-reinforced Have hard plastic.

12. The device according to one of claims 2 to 11, in particular special claims 10 and 11, characterized by the Formation of at least some traction bodies as a composite bodies made of different materials.