CH637002A5 - Brake for fishing reel with revolving drum - Google Patents

Description

  
 

**ATTENTION** debut du champ DESC peut contenir fin de CLMS **.

 



   REVENDICATION
 Frein pour moulinet de pêche à tambour tournant dont l'action est réglable au moyen de deux commandes manuelles, caractérisé en ce que le frein est constitué d'un ruban flexible (5) agissant par friction, à pression réglable, sur une partie de la périphérie du tambour (4), la mise en action du freinage étant obtenue par le déplacement d'un levier (8) modifiant la tension du ruban contre le tambour ou par le déplacement axial d'une vis de pression (6) amenant le ruban contre le tambour, chacune de ces commandes manuelles étant utilisable séparément ou conjointement.



   Des dispositifs tangentiels de freinage pour le tambour tournant de moulinets de pêche sont connus; le réglage et l'action sont obtenus par une vis de pression agissant en frein constant contre l'emballement du tambour lors du dévidement du fil. Les freins de ce genre ne peuvent pas simultanément assumer le léger freinage propre à éviter l'emballement en rotation du tambour lors d'une traction manuelle plus ou moins vive sur le fil   attirer    hors du moulinet et un freinage plus ou moins énergique ajusté aux nécessités immédiates de l'action de pêche.



   L'invention a pour objet un frein dont l'action est préréglée manuellement, cet ajustement évitant, par un freinage léger et permanent, I'emballement éventuel du tambour ou, par une autre commande manuelle, est immédiatement ajustable afin de compenser une traction variable sur le fil et le dévidement excessif hors du tambour.



   La revendication définit le dispositif objet de l'invention.



   Le ruban flexible formant l'organe de freinage est constitué par une lame semi-rigide épousant la périphérie du tambour. A   rune    des extrémités de ladite lame, une vis, solidaire de celle-ci, immobilise angulairement l'organe de freinage. Le déplacement micrométrique de la vis, radialement au tambour, permet de choisir la position de la lame par rapport à la périphérie du tambour. L'autre extrémité de la lame est partiellement solidaire d'un levier de commande qui agit en déplaçant l'extrémité tangentiellement au tambour, I'arc d'enroulement de la lame autour de celui-ci ou d'une partie de celui-ci étant ainsi modifiable.



   Au moyen de l'une ou l'autre de ces commandes agissant sur les extrémités respectives de la lame ou par action conjointe des deux commandes, on détermine la pression de contact de la lame sur le tambour pour obtenir par friction un freinage lors d'un déplacement angulaire dudit tambour. Ce dispositif, adaptation particulière du classique frein à ruban, présente l'avantage d'une grande surface de contact et d'une double possibilité de régler le freinage.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du frein objet de l'invention.



  La fig. 1 en est une vue de profil montrant la situation du frein et de ses commandes sur le moulinet.



  La fig. 2 est une vue de profil du dispositif.



  La fig. 3 est une vue en plan.



  Le moulinet représenté comprend une base de fixation 1 fixée à un support 2 portant un axe 3. Sur cet axe, un tambour 4 peut tourner librement. Enveloppant partiellement le tambour de façon concentrique, un frein est constitué d'un ruban flexible 5, maintenu angulairement par rapport à l'axe du tambour par une vis 6 qui lui est solidaire, l'autre extrémité de la vis étant engagée dans un écrou de réglage 7, prisonnier dans la base de fixation et dans le support, mais pouvant tourner librement pour commander l'avance ou le recul de la vis. Le ruban retenu à l'autre extrémité par un levier de commande 8 est maintenu ainsi en position arquée concentrique au tambour. La pression de contact du ruban contre le tambour varie en fonction de la position de la vis 6.

  Une découpe 9 diminue la section du ruban soumise à la flexion par la vis à l'extrémité 10 du ruban de façon à réduire la rigidité relative de celui-ci, cette augmentation locale de souplesse dans la zone d'action de la vis permettant un réglage plus fin du freinage permanent. L'extrémité 11 du ruban est engagée sous l'ergot 12 du levier de commande 8. Un déplacement du levier (représenté en 13) sur son axe entraîne le ruban tangentiellement au tambour, ce mouvement l'amenant à un contact de freinage, dont la force est dépendante de la position du levier.

 

   L'utilisateur dispose ainsi de deux moyens d'agir par freinage sur le tambour: I'un, I'écrou 7, permet de choisir un léger freinage constant, propre à éviter un emballement du tambour dû à la vitesse de rotation acquise par un dévidement rapide du fil, et l'autre, le levier 8, permet un freinage immédiatement ajustable, nécessaire pour compenser en tout ou partie une traction particuliére sur le fil du moulinet entraînant un dévidement excessif. 

Claims (1)

1. REVENDICATION Frein pour moulinet de pêche à tambour tournant dont l'action est réglable au moyen de deux commandes manuelles, caractérisé en ce que le frein est constitué d'un ruban flexible (5) agissant par friction, à pression réglable, sur une partie de la périphérie du tambour (4), la mise en action du freinage étant obtenue par le déplacement d'un levier (8) modifiant la tension du ruban contre le tambour ou par le déplacement axial d'une vis de pression (6) amenant le ruban contre le tambour, chacune de ces commandes manuelles étant utilisable séparément ou conjointement.

   Des dispositifs tangentiels de freinage pour le tambour tournant de moulinets de pêche sont connus; le réglage et l'action sont obtenus par une vis de pression agissant en frein constant contre l'emballement du tambour lors du dévidement du fil. Les freins de ce genre ne peuvent pas simultanément assumer le léger freinage propre à éviter l'emballement en rotation du tambour lors d'une traction manuelle plus ou moins vive sur le fil attirer hors du moulinet et un freinage plus ou moins énergique ajusté aux nécessités immédiates de l'action de pêche.

   L'invention a pour objet un frein dont l'action est préréglée manuellement, cet ajustement évitant, par un freinage léger et permanent, I'emballement éventuel du tambour ou, par une autre commande manuelle, est immédiatement ajustable afin de compenser une traction variable sur le fil et le dévidement excessif hors du tambour.

   La revendication définit le dispositif objet de l'invention.

   Le ruban flexible formant l'organe de freinage est constitué par une lame semi-rigide épousant la périphérie du tambour. A rune des extrémités de ladite lame, une vis, solidaire de celle-ci, immobilise angulairement l'organe de freinage. Le déplacement micrométrique de la vis, radialement au tambour, permet de choisir la position de la lame par rapport à la périphérie du tambour. L'autre extrémité de la lame est partiellement solidaire d'un levier de commande qui agit en déplaçant l'extrémité tangentiellement au tambour, I'arc d'enroulement de la lame autour de celui-ci ou d'une partie de celui-ci étant ainsi modifiable.

   Au moyen de l'une ou l'autre de ces commandes agissant sur les extrémités respectives de la lame ou par action conjointe des deux commandes, on détermine la pression de contact de la lame sur le tambour pour obtenir par friction un freinage lors d'un déplacement angulaire dudit tambour. Ce dispositif, adaptation particulière du classique frein à ruban, présente l'avantage d'une grande surface de contact et d'une double possibilité de régler le freinage.

   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du frein objet de l'invention.

   La fig. 1 en est une vue de profil montrant la situation du frein et de ses commandes sur le moulinet.

   La fig. 2 est une vue de profil du dispositif.

   La fig. 3 est une vue en plan.

   Le moulinet représenté comprend une base de fixation 1 fixée à un support 2 portant un axe 3. Sur cet axe, un tambour 4 peut tourner librement. Enveloppant partiellement le tambour de façon concentrique, un frein est constitué d'un ruban flexible 5, maintenu angulairement par rapport à l'axe du tambour par une vis 6 qui lui est solidaire, l'autre extrémité de la vis étant engagée dans un écrou de réglage 7, prisonnier dans la base de fixation et dans le support, mais pouvant tourner librement pour commander l'avance ou le recul de la vis. Le ruban retenu à l'autre extrémité par un levier de commande 8 est maintenu ainsi en position arquée concentrique au tambour. La pression de contact du ruban contre le tambour varie en fonction de la position de la vis 6.

   Une découpe 9 diminue la section du ruban soumise à la flexion par la vis à l'extrémité 10 du ruban de façon à réduire la rigidité relative de celui-ci, cette augmentation locale de souplesse dans la zone d'action de la vis permettant un réglage plus fin du freinage permanent. L'extrémité 11 du ruban est engagée sous l'ergot 12 du levier de commande 8. Un déplacement du levier (représenté en 13) sur son axe entraîne le ruban tangentiellement au tambour, ce mouvement l'amenant à un contact de freinage, dont la force est dépendante de la position du levier.

   L'utilisateur dispose ainsi de deux moyens d'agir par freinage sur le tambour: I'un, I'écrou 7, permet de choisir un léger freinage constant, propre à éviter un emballement du tambour dû à la vitesse de rotation acquise par un dévidement rapide du fil, et l'autre, le levier 8, permet un freinage immédiatement ajustable, nécessaire pour compenser en tout ou partie une traction particuliére sur le fil du moulinet entraînant un dévidement excessif. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.