CH622996A5

CH622996A5 - Device for fastening bare electric wires for overhead carriages, especially monorail

Info

Publication number: CH622996A5
Application number: CH431178A
Authority: CH
Inventors: Jean-Louis Tourtellier
Original assignee: Tourtellier Sa Ets
Priority date: 1977-05-04
Filing date: 1978-04-21
Publication date: 1981-05-15
Also published as: DE2818753A1; JPS53136699A; IT1095236B; SE7805012L; IT7822825A0

Description

L'invention a trait à un dispositif de fixation de conducteurs électriques nus pour chariots de voie suspendue, notamment pour chariots de monorail. The invention relates to a device for fixing bare electrical conductors for suspended track carriages, in particular for monorail carriages.

Dans de nombreuses installations de manutention, on utilise des voies suspendues et en particulier des monorails. Ces monorails servent de supports et de chemins de guidage à des chariots autotracteurs. Ces chariots sont pourvus de collecteurs coopérant avec des conducteurs pour alimenter en énergie électrique les moteurs desdits chariots. In many handling installations, suspended tracks and in particular monorails are used. These monorails serve as supports and guide tracks for self-propelled carriages. These carriages are provided with collectors cooperating with conductors to supply electric power to the motors of said carriages.

Selon la conception du monorail constitué soit d'un rail en forme de profilé tel qu'un IPN, soit d'un rail tabulaire, les conducteurs électriques sont disposés ou à l'intérieur dans le cas du profilé, ou à l'intérieur du rail tubulaire. Ces conducteurs sont composés de conducteurs monofilaires nus présentant des gorges longitudinales dans lesquelles s'enclenchent des mâchoires de supports isolants. Ces différents supports sont assemblés entre eux pour former des nappes de conducteurs dont le nombre est fonction de la puissance et de la fonction du chariot autotracteur. Depending on the design of the monorail consisting of either a profile-shaped rail such as an IPN, or a tabular rail, the electrical conductors are arranged either inside in the case of the profile, or inside the tubular rail. These conductors are composed of bare monofilament conductors having longitudinal grooves in which the jaws of insulating supports engage. These different supports are assembled together to form sheets of conductors, the number of which depends on the power and the function of the self-propelled carriage.

On connaît l'utilisation d'un convoyeur comportant un rail composé d'un élément tubulaire supérieur et d'un élément tubulaire inférieur reliés entre eux par une même âme centrale. Cette âme centrale sert de support aux conducteurs électriques nus. Du fait que ces conducteurs électriques soient nus et disposés à l'extérieur, ils ne peuvent être alimentés en électricité présentant une tension dite de sécurité allant jusqu'à quarante volts, c'est-à-dire qu'un être humain peut toucher ces conducteurs électriques sans risque d'électrocution. Toutefois, en raison de ce faible voltage, les charges transportées sont relativement faibles. We know the use of a conveyor comprising a rail composed of an upper tubular element and a lower tubular element connected together by the same central core. This central core serves as a support for bare electrical conductors. Because these electrical conductors are bare and arranged outside, they cannot be supplied with electricity having a so-called safety voltage of up to forty volts, that is to say that a human being can touch these electrical conductors without risk of electric shock. However, due to this low voltage, the loads transported are relatively low.

De même, on connaît un rail de guidage constitué d'un profil présentant une âme centrale verticale reliant entre eux des chemins de roulement supérieur et inférieur pourvus chacun de deux flancs verticaux parallèles permettant, d'une part, la liaison par pincement entre le rail de guidage et des supports déplaçables longitudinalement pour l'accrochage du rail à une charpente métallique et, d'autre part, la mise en place d'une nappe de conducteurs électriques. Similarly, there is known a guide rail consisting of a profile having a vertical central core connecting between them upper and lower raceways each provided with two parallel vertical sides allowing, on the one hand, the connection by pinching between the rail guide and longitudinally movable supports for the attachment of the rail to a metal frame and, on the other hand, the establishment of a sheet of electrical conductors.

Toutefois, dans certaines installations de manutention, il est nécessaire de transporter des charges élevées. De ce fait, il faut alimenter les chariots en énergie électrique de tension de 220, 380, However, in some handling facilities it is necessary to transport high loads. Therefore, it is necessary to supply the carriages with electrical energy of 220, 380,

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500 volts... et il faut utiliser des conducteurs à puissance qui présentent les dispositions de sécurité pour éviter toute électrocu-tion. Par ailleurs, il s'avère parfois nécessaire de remplacer les conducteurs à tension de sécurité par des conducteurs à puissance ou vice versa ou encore combiner les deux types de conducteurs. 500 volts ... and it is necessary to use power conductors which present the safety provisions to avoid any electrocu-tion. Furthermore, it sometimes proves necessary to replace the safety voltage conductors with power conductors or vice versa or even to combine the two types of conductors.

La présente invention a pour but de résoudre ce problème et se propose de fournir des moyens permettant la combinaison et/ou l'interchangeabilité des différents types de conducteurs électriques tout en étant conforme aux normes de sécurité pour éviter tout accident d'électrocution. The present invention aims to solve this problem and proposes to provide means allowing the combination and / or interchangeability of different types of electrical conductors while being in accordance with safety standards to avoid any accident of electrocution.

A cet effet, l'invention concerne un dispositif de fixation de conducteurs électriques nus pour chariots de voie suspendue en particulier pour chariots de monorail caractérisé en ce qu'il comporte un profil en matière isolante, constitué de deux parois externes reliées entre elles par des entretoises et présentant deux décrochements pourvus de lèvres souples écartées faiblement l'une de l'autre et ayant une extrémité évasée pour guider le balai du chariot en direction du conducteur électrique maintenu en place, par encliquetage, à l'une des extrémités du profil par des griffes solidaires de l'entretoise coopérant avec des rainures réalisées dans le conducteur électrique délimitant dans celui-ci une partie noyée logée dans une cavité réalisée dans l'entretoise et une partie saillante coopérant avec les balais du chariot, ces griffes étant placées en retrait par rapport au chant longitudinal externe du profil, l'autre extrémité du profil étant pourvue de deux arrêts perpendiculaires aux parois externes, dont les faces externes servent de faces d'appui du profil contre le support et dont les faces internes coopèrent avec un écrou coulisse connu en soi vissé sur une tige filetée traversant une lumière placée entre les chants des arrêts et solidaire dudit support, ces arrêts coopérant avec un support muni de clips pour la fixation d'une nappe de conducteurs électriques et de profils sur l'âme centrale de la voie. To this end, the invention relates to a device for fixing bare electrical conductors for suspended track carriages, in particular for monorail carriages, characterized in that it comprises a profile made of insulating material, consisting of two external walls connected together by spacers and having two recesses provided with flexible lips slightly spaced from one another and having a flared end for guiding the brush of the carriage in the direction of the electrical conductor held in place, by snap-fastening, at one of the ends of the profile by claws integral with the spacer cooperating with grooves made in the electrical conductor delimiting therein a submerged part housed in a cavity made in the spacer and a projecting part cooperating with the brushes of the carriage, these claws being placed in withdrawal relative to the external longitudinal edge of the profile, the other end of the profile being provided with two stops perpendicular to the external walls, the external faces of which serve as bearing faces of the profile against the support and the internal faces of which cooperate with a sliding nut known per se screwed onto a threaded rod passing through a lumen placed between the edges of the stops and integral with said support, these stops cooperating with a support provided with clips for fixing a sheet of electrical conductors and profiles on the central core of the track.

L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et aux dessins ci-annexés dans lesquels : The invention will be better understood by referring to the following description given by way of nonlimiting example and to the attached drawings in which:

— la fig. 1 est une vue en plan du dispositif de fixation d'un conducteur électrique conforme à l'invention à l'emplacement d'une jonction reliée au réseau électrique; - fig. 1 is a plan view of the device for fixing an electrical conductor according to the invention to the location of a junction connected to the electrical network;

— la fig. 2 est une vue en coupe selon ligne de coupe II-II de la fig. 1; - fig. 2 is a sectional view along section line II-II of FIG. 1;

— la fig. 3 est une vue en coupe selon ligne de coupe III-III de la fig. 1 ; - fig. 3 is a sectional view along section line III-III of FIG. 1;

— la fig. 4 est une vue en plan d'un accessoire du dispositif ; - fig. 4 is a plan view of an accessory of the device;

— la fig. 5 est une vue en élévation en coupe du profil selon un autre mode de réalisation. - fig. 5 is a sectional elevation view of the profile according to another embodiment.

On se réfère à la fig. 3. We refer to fig. 3.

Le dispositif, conforme à l'invention, permet de pourvoir un rail de guidage d'un monorail d'un conducteur électrique 1 qui, coopérant avec les balais d'un collecteur, permet d'alimenter en énergie le moteur du chariot autotracteur. Il y a lieu de noter que pour chaque conducteur électrique on prévoit un dispositif de fixation conforme à l'invention. The device according to the invention makes it possible to provide a guide rail for a monorail with an electrical conductor 1 which, cooperating with the brushes of a collector, makes it possible to supply energy to the motor of the self-propelled carriage. It should be noted that for each electrical conductor there is provided a fixing device according to the invention.

Ce dispositif comporte essentiellement un profil 2 réalisé en matière isolante et de préférence en matière plastique. Le profil 2 est composé de deux parois externes 3 et 5 reliées entre elles par des entretoises 5, 6. Le profil 2 est fixé par son extrémité 7 sur un support (non représenté). Ce support est perpendiculaire par rapport à l'axe 8 du profil 2 de sorte que l'on peut superposer plusieurs profils 2 en fonction du nombre des conducteurs électriques 1. Ledit support est pourvu de clips prévus à ses deux extrémités supérieure et inférieure pour la fixation de la nappe de conducteurs électriques 1 sur le rail de guidage du monorail. This device essentially comprises a profile 2 made of insulating material and preferably of plastic material. The profile 2 is composed of two external walls 3 and 5 connected to each other by spacers 5, 6. The profile 2 is fixed by its end 7 to a support (not shown). This support is perpendicular to the axis 8 of the profile 2 so that several profiles 2 can be superimposed depending on the number of electrical conductors 1. The said support is provided with clips provided at its two upper and lower ends for the fixing the ply of electrical conductors 1 to the guide rail of the monorail.

L'extrémité 7 du profil 2 comporte des moyens de maintien. Ces moyens de maintien sont constitués de deux arrêts 9 et 10 perpendiculaires aux parois externes 3 et 4. Les faces externes 11 et 12 de ces deux arrêts 9 et 10 servent de faces d'appui du profil 2 contre le support alors que les deux faces internes 13, 14 coopèrent avec un écrou coulisse standard vissé sur une tige filetée solidaire dudit support. Cette tige filetée traverse une lumière 15 placée entre les chants 16 et 17 des arrêts 9 et 10. The end 7 of the profile 2 includes holding means. These holding means consist of two stops 9 and 10 perpendicular to the external walls 3 and 4. The external faces 11 and 12 of these two stops 9 and 10 serve as bearing faces of the profile 2 against the support while the two faces 13, 14 cooperate with a standard slide nut screwed onto a threaded rod secured to said support. This threaded rod passes through a lumen 15 placed between the edges 16 and 17 of the stops 9 and 10.

A l'autre extrémité 18, le profil 2 comporte des moyens d'en-cliquetage. Ces moyens sont deux griffes 19, 20 solidaires de l'entretoise 6. Ces griffes 19, 20 coopèrent avec des rainures 21, 22 réalisées dans le conducteur électrique 1. L'entretoise 6 présente une cavité 23 dans laquelle vient se loger la partie noyée 24 du conducteur électrique 1 alors que la partie saillante 25 coopère avec lesdits balais des chariots. Ces moyens d'encliquetage 19, 20 sont disposés en retrait par rapport au chant 26 du profil 2. At the other end 18, the profile 2 includes latching means. These means are two claws 19, 20 integral with the spacer 6. These claws 19, 20 cooperate with grooves 21, 22 made in the electrical conductor 1. The spacer 6 has a cavity 23 in which is housed the embedded part 24 of the electrical conductor 1 while the projecting part 25 cooperates with said brushes of the carriages. These latching means 19, 20 are set back relative to the edge 26 of the profile 2.

Les parois externes 3, 4 présentent un décrochement 27, 28 permettant d'obtenir deux pattes saillantes 29, 30. Les faces internes 31, 32 de ces pattes saillantes 29, 30 sont pourvues d'une lèvre souple 33, 34. Ces lèvres souples 33, 34 comportent une extrémité évasée 35, 36 servant de guide aux balais. L'écarte-ment 37 entre les deux lèvres 33, 34 est très faible, ce qui condamne tout contact intempestif avec le conducteur électrique. Pour accéder à celui-ci, disposé en retrait par rapport au chant externe 26 du profil 2, il est nécessaire d'écarter les lèvres 33, 34, donc de procéder à une action volontaire. On obtient donc entre ledit chant externe 26 du profil 2 et la partie saillante 25 du conducteur électrique une zone de protection 39. De ce fait, on peut alimenter le conducteur électrique en 220, 380, 500... volts sans risque d'électrocution par contact direct. The external walls 3, 4 have a recess 27, 28 making it possible to obtain two projecting tabs 29, 30. The internal faces 31, 32 of these projecting tabs 29, 30 are provided with a flexible lip 33, 34. These flexible lips 33, 34 have a flared end 35, 36 serving as a guide for the brushes. The gap 37 between the two lips 33, 34 is very small, which condemns any untimely contact with the electrical conductor. To access it, set back relative to the outer edge 26 of the profile 2, it is necessary to separate the lips 33, 34, therefore to carry out a voluntary action. There is therefore obtained between said external edge 26 of the profile 2 and the projecting part 25 of the electrical conductor a protective zone 39. As a result, the electrical conductor can be supplied with 220, 380, 500 ... volts without risk of electric shock by direct contact.

Lorsque les conducteurs électriques 1 sont des conducteurs à tension de sécurité, on peut utiliser le même profil 2. Il suffit de supprimer les deux pattes saillantes 29, 30 à hauteur des décrochements 27, 28. De ce fait, la position du conducteur électrique 1 reste toujours la même par rapport à l'extrémité 7 du profil 2, ce qui permet d'utiliser dans une même nappe de conducteurs électriques des conducteurs à tension de sécurité de l'ordre de 40 volts et des conducteurs de puissance de 220, 380, 500 volts. When the electrical conductors 1 are safety voltage conductors, the same profile can be used 2. It suffices to remove the two projecting tabs 29, 30 at the level of the recesses 27, 28. Therefore, the position of the electrical conductor 1 always remains the same with respect to the end 7 of the profile 2, which makes it possible to use, in the same sheet of electrical conductors, conductors with safety voltage of the order of 40 volts and power conductors of 220, 380 , 500 volts.

Toutefois, les profils 2 ainsi que les conducteurs électriques 1 présentent une certaine longueur et il est donc nécessaire de prévoir des moyens d'assemblage de deux profils 2i, à une découpe partielle. On sectionne les deux parois externes 3, 4 à l'emplacement des décrochements 27, 28, de sorte qu'il ne subsiste plus que les pattes saillantes 29, 30. On coiffe ces pattes saillantes 29, 30 d'un capuchon 42 ayant une section d'un U. L'extrémité 43, 44 des deux ailes parallèles 45, 46 présente un évide-ment 47,48 dans lequel viennent se loger les chants arrière 49, 50 des pattes saillantes 29, 30. Celles-ci sont maintenues par deux parois parallèles 51, 52 disposées de part et d'autre de l'évide-ment 47, 48. La paroi 51 vient épouser la face externe 53 des pattes 29, 30 alors que la paroi 52 vient épouser la face interne 54 desdites pattes 29, 30. Ce capuchon 42 présente à proximité de sa paroi arrière 55 une entretoise 55i pourvue d'un bossage 56 dans lequel est pratiqué un trou 57 aboutant à un épaulement 58. On loge dans ce trou 57 un manchon de protection 59 pourvu d'une collerette 60 venant s'appliquer contre l'épaulement 58. Dans ce manchon de protection 59 est disposé le câble d'alimentation électrique 61. L'extrémité 62 de ce câble 61 est reliée par une cosse 63 à une éclisse conductrice d'électricité 64 solidaire des conducteurs électriques li et I2. Selon un mode de réalisation, l'entretoise 55i comporte plusieurs bossages 56. However, the profiles 2 as well as the electrical conductors 1 have a certain length and it is therefore necessary to provide means for assembling two profiles 2i, for partial cutting. The two external walls 3, 4 are sectioned at the location of the recesses 27, 28, so that only the projecting tabs 29, 30 remain. These projecting tabs 29, 30 are capped with a cap 42 having a section of a U. The end 43, 44 of the two parallel wings 45, 46 has a recess 47,48 in which are housed the rear edges 49, 50 of the projecting tabs 29, 30. These are maintained by two parallel walls 51, 52 arranged on either side of the recess-ment 47, 48. The wall 51 comes to marry the external face 53 of the legs 29, 30 while the wall 52 comes to marry the internal face 54 of said tabs 29, 30. This cap 42 has, near its rear wall 55, a spacer 55i provided with a boss 56 in which a hole 57 is made, leading to a shoulder 58. A protective sleeve 59 provided in this hole 57 is provided a flange 60 coming to rest against the shoulder 58. In this protective sleeve 59 is arranged the cable electrical supply 61. The end 62 of this cable 61 is connected by a terminal 63 to an electrically conductive connector 64 secured to the electrical conductors li and I2. According to one embodiment, the spacer 55i has several bosses 56.

Bien entendu, on utilise la même éclisse 64 pour relier entre eux les différents conducteurs électriques juxtaposés 11 et I2. Toutefois, ces éclisses 64 ne sont pas reliées au câble 61. Of course, the same splice plate 64 is used to connect the various juxtaposed electrical conductors 11 and I2 together. However, these ribs 64 are not connected to the cable 61.

Pour maintenir en place le capuchon 42, on prévoit en tant que moyens de liaison des éléments élastiques tels que lame de ressort 65,66. Le corps 67,68 de ces lames de ressort 65, 66 vient se loger latéralement dans les profils 2i et 2i. Les deux branches 69, 70 de ce corps 67,68 forment pinces et viennent se placer à cheval, d'une part, entre les deux entretoises 5, 6 des profils 2i et 2i et, d'autre part, dans une cavité 71 située entre la paroi arrière 55 et l'entretoise 55i- Pour mettre en place des lames de ressort 65, 66 on prévoit dans la face arrière 55 une lumière 72. Les chants 73, 74 de cette lumière 72 servent de butée à l'extrémité To hold the cap 42 in place, elastic elements such as a leaf spring 65, 66 are provided as connecting means. The body 67, 68 of these spring blades 65, 66 is housed laterally in the profiles 2i and 2i. The two branches 69, 70 of this body 67, 68 form clamps and are placed on the horse, on the one hand, between the two spacers 5, 6 of the profiles 2i and 2i and, on the other hand, in a cavity 71 located between the rear wall 55 and the spacer 55 - In order to fit spring blades 65, 66, a light 72 is provided in the rear face 55. The edges 73, 74 of this light 72 serve as a stop at the end

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recourbée 75,76 de l'une des deux branches 69,70. De ce fait, on évite que les éléments élastiques 65, 66 s'engagent totalement dans les profils 2i, 2i et puissent être retirés à volonté. bent 75.76 from one of the two branches 69.70. Therefore, it is avoided that the elastic elements 65, 66 fully engage in the profiles 2i, 2i and can be removed at will.

Aux extrémités des conducteurs électriques 1 et/ou à l'emplacement de sectionnements où il est nécessaire de couper les conducteurs électriques, on prévoit un embout 77 tel que représenté par la fig. 4. Cet embout 77 comporte sur une des faces latérales 78 un doigt de positionnement 79 qui vient se loger entre les deux entretoises 5 et 6 du profil 2. Le corps 80 a une section de U et entre les deux ailes se trouve une rampe de guidage 81 le long de laquelle coulisse le balai. Lorsque celui-ci suit la rampe 81 dans le sens de la flèche F, il est guidé de telle manière qu'il se trouve automatiquement en contact avec le conducteur électrique 1. At the ends of the electrical conductors 1 and / or at the sectioning location where it is necessary to cut the electrical conductors, an end piece 77 is provided as shown in FIG. 4. This end piece 77 has on one of the lateral faces 78 a positioning finger 79 which is housed between the two spacers 5 and 6 of the profile 2. The body 80 has a section of U and between the two wings is a ramp of guide 81 along which the brush slides. When the latter follows the ramp 81 in the direction of the arrow F, it is guided in such a way that it is automatically in contact with the electrical conductor 1.

Toutefois, le profil réalisé en matière isolante et de préférence en matière plastique ne présente pas toutes les sécurités obligatoires. En effet, les parois externes de ce profilé présentent un décrochement permettant d'obtenir deux pattes saillantes. Les faces internes de ces pattes saillantes sont pourvues d'une lèvre souple présentant une extrémité évasée. On prévoit entre les deux lèvres souples un certain écartement pour permettre le glissement longitudinal des balais du chariot. Le conducteur électrique est bien disposé en retrait par rapport au chant externe du profil, However, the profile produced in insulating material and preferably in plastic material does not have all the required safety features. Indeed, the external walls of this profile have a recess making it possible to obtain two projecting tabs. The internal faces of these projecting legs are provided with a flexible lip having a flared end. A certain spacing is provided between the two flexible lips to allow the sliding of the brushes of the carriage. The electrical conductor is well set back from the external edge of the profile,

mais Fécartement entre les lèvres souples est suffisamment important pour permettre l'introduction d'un élément métallique conducteur d'électricité qui, intentionnellement ou par mégarde, entre en contact avec le conducteur à puissance et provoque une électrocution. but the spacing between the flexible lips is large enough to allow the introduction of an electrically conductive metallic element which, intentionally or inadvertently, comes into contact with the power conductor and causes electrocution.

A cet effet, on prévoit, selon un autre mode de réalisation, un profil représenté dans la fig. 5. To this end, provision is made, according to another embodiment, for a profile shown in FIG. 5.

Pour annihiler l'espace 37 entre les deux lèvres 33, 34, on prévoit deux obturateurs 82, 83. Ces obturateurs 82, 83 sont composés d'une première aile rigide 84, 85, coopérant avec les pattes 29, 30 et les lèvres 33, 34, et d'une seconde aile souple 86, 87. Cette seconde aile souple 86, 87 est réalisée en une matière 5 transparente, ce qui permet d'apercevoir le conducteur électrique 1 et ainsi, soit de contrôler son état soit de déceler les détériorations risquant de nuire au déplacement des chariots et, par voie de conséquence, au bon fonctionnement de l'installation de manutention. To annihilate the space 37 between the two lips 33, 34, two shutters 82, 83 are provided. These shutters 82, 83 are composed of a first rigid wing 84, 85, cooperating with the legs 29, 30 and the lips 33 , 34, and a second flexible wing 86, 87. This second flexible wing 86, 87 is made of a transparent material 5, which makes it possible to see the electrical conductor 1 and thus, either to check its condition or to detect deterioration likely to affect the movement of the carriages and, consequently, the proper functioning of the handling installation.

io Cette aile souple 86, 87 comporte une extrémité courbe 88, 89 dirigée vers l'extérieur du profil 2 par rapport au conducteur électrique 1. Les deux extrémités 88, 89 se touchent et, en raison de leur forme, annihilent toute pénétration frontale d'un corps étranger. En effet, en exerçant une poussée selon la flèche Fj, on 15 provoque un contact de plus en plus fort entre les deux extrémités 88, 89 et la fermeture s'oppose de plus en plus à la pénétration du corps étranger. Par contre, en raison de la souplesse conférée aux ailés 86, 87, on peut provoquer, selon la flèche F2, un écartement des deux extrémités 88, 89, ce qui permet le coulissement 20 longitudinal des balais du chariot. io This flexible wing 86, 87 has a curved end 88, 89 directed towards the outside of the profile 2 relative to the electrical conductor 1. The two ends 88, 89 touch each other and, due to their shape, annihilate any frontal penetration d 'a foreign body. Indeed, by exerting a thrust according to the arrow Fj, an increasingly strong contact is caused between the two ends 88, 89 and the closure is more and more opposed to the penetration of the foreign body. On the other hand, because of the flexibility imparted to the flanges 86, 87, it is possible, according to the arrow F2, to cause the two ends 88, 89 to be separated, which allows the brushes of the carriage to slide longitudinally.

Pour assurer la coopération entre les obturateurs 82, 83 et les • pattes 29,30 respectivement les lèvres 33, 34, on prévoit sur les deux faces 90,91 des ailes rigides 84, 85 une dentelure 92, 93. La dentelure 92 s'encliquète avec une dentelure 94,95 réalisée sur les 25 faces internes 31, 32 des pattes saillantes 29, 30 alors que la dentelure 93 s'engrène avec une dentelure 96, 97 réalisée dans les faces externes 98,99 des lèvres 33, 34. To ensure cooperation between the shutters 82, 83 and the legs 29.30 respectively the lips 33, 34, on the two faces 90.91 of the rigid wings 84, 85 is provided a serration 92, 93. The serration 92 is engages with a serration 94.95 produced on the internal faces 31, 32 of the projecting lugs 29, 30 while the serration 93 meshes with a serration 96, 97 produced in the external faces 98.99 of the lips 33, 34.

Ainsi, il est possible d'enlever les obturateurs 82, 83, mais les différentes dentelures empêchent une dissociation accidentelle 30 entre lesdits obturateurs 82, 83 et le profil 2. Thus, it is possible to remove the shutters 82, 83, but the different serrations prevent accidental dissociation 30 between said shutters 82, 83 and the profile 2.

2 feuilles dessins 2 sheets of drawings

Claims

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1. Fixing device for bare electrical conductors for suspended track carriages, in particular for monorail carriages, characterized in that it comprises a profile (2) made of insulating material, consisting of two external walls (3, 4) connected together by spacers (5, 6) and having two recesses (27, 28) provided with flexible lips (33, 34) spaced slightly apart from each other and having a flared end (35, 36) to guide the brush of the carriage towards the electrical conductor (1) held in place, by snap-fastening, at one of the ends (18) of the profile (2) by claws (19, 20) integral with the spacer (6) cooperating with grooves (21, 22) produced in the electrical conductor (1) delimiting therein a submerged part (24) housed in a cavity (23) produced in the spacer (6) and a projecting part (25) cooperating with the brushes of the carriage, these claws (19, 20) being set back relative to the external longitudinal edge (26) of the profile (2), the other end (7) of the profile (2) being provided with two stops (9, 10) perpendicular to the external walls (3, 4),

whose external faces (11, 12) serve as bearing faces of the profile (2) against the support and whose internal faces (13, 14) cooperate with a sliding nut screwed onto a threaded rod passing through a lumen (15) placed between the edges (16,17) of the stops (9, 10) 'and integral with said support, these stops (9, 10) cooperating with a support provided with clips for fixing a sheet of electrical conductors (1) and profiles (2) on the central core of the track.

2. Device according to claim 1, characterized in that the two recesses (27, 28) of the two external walls (3, 4) of the profile (2) comprise two projecting lugs (29, 30) whose internal faces (31, 32) cooperate with the flexible lips (33, 34).

3. Device according to claim 1, characterized in that the profile (2) is formed of two parts (2i, juxtaposed longitudi-nally, and in that it comprises a cap (42) consisting of two parallel wings (45, 46) connected to each other by a rear wall (55) having a lumen (72) allowing the establishment of connecting means placed between the cap (42) and the two profiles (2i, 2i), and by a spacer (55j ) having at least one boss (56) provided with a hole (57) leading to a shoulder (58) serving as a housing for a protective sleeve (59) of the power supply cable (61) connected via '' a terminal (63) and a splice (64) to the electrical conductors (11, I2), this rear wall (55) and this spacer (55i) delimiting a cavity (71) in which the connecting means are housed the cap (42) and the two profiles (2i, 2i).

4. Device according to claim 3, characterized in that the cap (42) has recesses (47,48) made in the ends (43,44) of the two parallel wings (45,46) and delimited by two parallel walls ( 51, 52), these recesses (47, 48) serving as housing for the rear edges (49, 50) of the projecting tabs (29, 30) of the juxtaposed profiles (2i, 22).

5. Device according to claim 3, characterized in that the connecting means are elastic elements such as leaf springs (65, 66) consisting of a body (67, 68) formed of two branches (69, 70) forming clamps and coming to be placed astride, on the one hand, between the two spacers (5,6) of the profiles (2i, 2i) and, on the other hand, between the rear wall (55) and the spacer (55i) the cap (42), one of the two branches (69, 70) being provided with a curved end (75, 76) cooperating with the edges (73, 74) of the light (72) to limit the penetration of the elements elastic (65, 66) in the profiles (2i, 22), which allows these elements (65, 66) to be removed at will.

6. Device according to claim 1, characterized in that it comprises a nozzle (77), one of the side faces (78) of which is provided with a positioning finger (79) engaged between the two spacers (5, 6) of the profile (2) and ensuring the connection between said profile (2) and the end piece (77), the latter comprising a body (80) before a section of U and having a ramp (81) for guiding the brushes of the carriage, this ramp (81) being placed between the two wings of the body (80).

7. Device according to claim 1, characterized in that the profile of insulating material (2) comprises two shutters (82, 83) annihilating the spacing between the projecting tabs (29, 30), these shutters (82, 83), removable, cooperating with the projecting tabs (29, 30) and the flexible lips (33, 34) of said profile (2), each shutter (82) being provided with a rigid wing (84, 85) cooperating with the tab (29 , 30) and the lip (33, 34) of the profile (2) and of a flexible transparent wing (86) cooperating with the flexible transparent wing (87) of the second shutter (83) to block the space (37) located between the two lips (33, 34) of the profile (2).

8. Device according to claim 7, characterized in that the flexible transparent wing (86, 87) has a curved end (88, 89) directed towards the outside of the profile (2) relative to the electrical conductor (1).

9. Device according to claim 7, characterized in that the rigid wing (84, 85) has on its two faces (90, 91) a serration (92, 93) cooperating respectively with the legs (29) and (30) whose internal face (31, 32) is provided with a serration (94, 95) meshing with the serration (92) of the rigid wing (84, 85) of the shutter (82, 83) and the lips (33, 34) whose external face (98, 99) has a serration (96, 97) meshing with the serration (93) of the rigid wing (84, 85) of the obturator (82, 83 ) of the profile (2).