CH602098A5 - Invalid chair transport truck - Google Patents

Invalid chair transport truck

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Publication number
CH602098A5
CH602098A5 CH1365975A CH1365975A CH602098A5 CH 602098 A5 CH602098 A5 CH 602098A5 CH 1365975 A CH1365975 A CH 1365975A CH 1365975 A CH1365975 A CH 1365975A CH 602098 A5 CH602098 A5 CH 602098A5
Authority
CH
Switzerland
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wheelchair
disabled
chair
carriage
manually
Prior art date
Application number
CH1365975A
Other languages
French (fr)
Inventor
Jean Claude Gabus
Original Assignee
Carba Sa
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Publication date
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Publication of CH602098A5 publication Critical patent/CH602098A5/en

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    • A61GTRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/04Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs motor-driven
    • A61G5/041Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs motor-driven having a specific drive-type
    • A61G5/045Rear wheel drive
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Abstract

Invalid chair transport truck has platform with tracks to receive manually propelled chair wheels and mounting at rear for electric drive motors

Description

       

  
 



   De nombreux handicapés se déplacent en chaise roulante propulsée manuellement ou motorisée, généralement à l'aide de moteurs électriques.



   Il est évident qu'une chaise roulante motorisée est plus encombrante et plus onéreuse qu'une chaise propulsée manuellement.



     C'est    pourquoi on trouve chez les fabricants de chaises roulantes environ trois fois plus de modèles mécaniques qu'électriques.



   La plupart des handicapés possèdent une chaise roulante mécanique qu'ils utilisent chez eux ou dans les lieux publics. En effet, en appartement, dans les salles de spectacles ou d'autres lieux publics, il n'est généralement pas possible d'utiliser des chaises propulsées électriquement, car celles-ci sont trop encom
 brantes et peu maniables.



   Les handicapés sont donc conduits à posséder deux chaises
 roulantes, une mécanique à propulsion manuelle, maniable et peu encombrante, et l'autre à propulsion électrique leur permettant d'effectuer des longs trajets qu'ils ne pourraient faire en chaise manuelle.



   Cela présente deux inconvénients importants: - le handicapé doit changer de chaise roulante, ce qui n'est sou
 vent possible qu'avec l'aide d'une autre personne;   le    handicapé ayant effectué son long trajet en chaise propulsée
 électriquement ne bénéficie, au bout de ce trajet, pas de sa
 chaise manuelle maniable.



   Ces considérations ont présidé à la conception qui est à la base de la présente invention. Celle-ci a pour objet un chariot à propulsion électrique qui permette le transport d'une chaise roulante à propulsion manuelle.



   Le dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution du chariot selon la présente invention.



   La fig. 1 illustre en élévation de côté le chariot portant une chaise à propulsion manuelle.



   La fig. 2 illustre en plan le chariot.



   La fig. 3 en est une vue de derrière.



   La fig. 4 illustre le boîtier de commande du chariot.



   Le chariot électrique de transport d'une chaise roulante à propulsion manuelle selon cette invention comporte une plate-forme 1 présentant deux chemins de roulement 2 et une console 3. Cette plate-forme est montée sur quatre roues, dont deux roues avant 4 pivotées librement autour d'un axe 5 monté sur un support 6 pivoté fou autour d'un axe vertical solidaire de la plate-forme 1.



  Les deux roues arrière 7 sont montées sur des axes 8 pivotant sur la plate-forme 1 et reliés cinématiquement chacun à un moteur 9 logé dans la console 3.



   Cette console 3 porte encore une barre 10 permettant à une personne valide de pousser manuellement le chariot.



   Il est évident que les chemins de roulement sont disposés aussi près que possible (à environ 3 à 15 cm) du sol, de façon que le handicapé qui est assis dans une chaise roulante à propulsion manuelle puisse, en marche arrière, faire monter sa chaise sur la plate-forme 1.



   Vers l'arrière, en direction de la console 3, les chemins de roulement 2 se terminent par une butée 11 contre laquelle viennent se caler les roues arrière 12 d'une chaise roulante à propulsion manuelle.



   Une butée réglable 13, axialement et latéralement, permet de fixer la position des roues avant de la chaise roulante à propulsion manuelle. Cela permet d'éviter que cette chaise roulante ne se déplace par rapport au chariot lorsque celui-ci est actionné sous l'effet des forces d'inertie et d'accélération.



   La console 3 renferme encore une source de puissance électrique, telle qu'un accumulateur rechargeable sur le courant du secteur, qui permet, par l'intermédiaire d'une commande, d'alimenter les moteurs 9.



   Cette commande est amovible et peut être reliée par un cordon électrique 14 à la console 3. Cette commande comporte un boîtier 15 et un levier de commande 16 pouvant se déplacer suivant quatre directions. Par un jeu de commutateurs et d'interrupteurs non illustrés, ce levier de commande 16 permet: a) lorsqu'il est déplacé vers l'avant, de provoquer l'excitation des
 deux moteurs 9 et donc l'entraînement des deux roues 7 de
 manière à déplacer le chariot vers l'avant; b) lorsqu'il est déplacé vers l'arrière, de provoquer l'excitation
 des deux moteurs 9 dans le sens contraire et donc l'entraîne
 ment des deux roues 7 de manière à déplacer le chariot vers
 l'arrière; c) lorsqu'il est déplacé vers la droite, de provoquer l'excitation
 du moteur 9 situé à gauche du chariot seulement, ce qui pro
 voque un déplacement du chariot vers la droite;

   d) lorsqu'il est déplacé vers la gauche, de provoquer l'excitation
 du moteur 9 situé à droite du chariot seulement, ce qui pro
 voque un déplacement vers la gauche du chariot.



   Ce chariot apporte de grands avantages aux handicapés, dont les principaux sont les suivants: - Ils remplacent une chaise roulante électrique dont il a sensible
 ment le même encombrement, avec la différence que le handi
 capé n'est plus obligé de changer de chaise, ce qui l'obligeait à
 se faire aider. En effet, lorsqu'il veut effectuer un long trajet, il
 place lui-même sa chaise à propulsion manuelle sur le chariot,
 puis commande le déplacement de celui-ci à l'aide du boîtier.



  - Une fois arrivé à destination, le handicapé peut à nouveau se
 déplacer facilement à l'aide de sa chaise roulante à propulsion
 manuelle. Il n'est donc plus nécessaire de prévoir une chaise
 nouvelle à l'endroit où se rend le handicapé, ce qui d'ailleurs
 n'était pas toujours possible, notamment pour aller au cinéma
 ou chez le médecin. Le handicapé acquiert donc une grande
 autonomie, car il peut bénéficier en tout temps de sa chaise
 maniable et peu encombrante à propulsion manuelle, mais
 néamoins utiliser un moyen à propulsion électrique pour ses
 longs déplacements; tout cela étant accompli sans l'aide de tiers.



  - En cas de panne du chariot, le handicapé continue sa course
 avec la chaise à propulsion manuelle. Cela est également un
 avantage, car les chaises roulantes existantes à propulsion élec
 trique sont tellement lourdes que, lorsqu'elles tombent en
 panne, le handicapé ne peut pas se déplacer manuellement sur
 une distance appréciable.



   Il est évident que les dimensions du chariot, notamment des chemins de roulement 2, sont choisies de manière à pouvoir accommoder, si ce n'est pas toutes, du moins la plupart des chaises roulantes à propulsion manuelle existantes.



   De nombreux accessoires peuvent être adaptés au chariot, notamment des dispositifs à chenilles ou à roulettes en étoile pour permettre le franchissement d'une dénivellation ou de quelques marches.

 

   En outre, il est sans autre possible de concevoir ce chariot de façon qu'il puisse être commandé par des commandes existantes spécialement conçues pour les invalides. En effet, il est sans autre possible d'incorporer dans la console les circuits électriques nécessaires, I'organe de commande ou capteur d'information étant également amovible et relié à la console par un cordon électrique.



   REVENDICATION



   Chariot à propulsion électrique pour le transport d'une chaise roulante, caractérisé par le fait qu'il comporte une plate-forme munie de chemins de roulement destinés à recevoir les roues d'une chaise roulante à propulsion manuelle.



   SOUS-REVENDICATIONS
 1. Chariot selon la revendication, caractérisé par le fait que les chemins de roulement sont situés à une distance du sol comprise entre 3 et 15 cm. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   



  
 



   Many disabled people get around in wheelchairs that are manually or motorized, usually using electric motors.



   It is obvious that a motorized wheelchair is bulkier and more expensive than a manually propelled chair.



     This is why there are around three times as many mechanical models as electric ones from wheelchair manufacturers.



   Most people with disabilities own a mechanical wheelchair that they use at home or in public places. Indeed, in apartment, in theaters or other public places, it is generally not possible to use electrically propelled chairs, because they are too crowded.
 brantes and unwieldy.



   The disabled are therefore required to have two chairs
 wheeled, a manual propulsion mechanism, handy and compact, and the other electrically propelled allowing them to make long journeys that they could not do in a manual chair.



   This has two major drawbacks: - the disabled have to change their wheelchair, which is not a problem.
 wind possible only with the help of another person; the disabled who have made their long journey in a powered chair
 electrically does not benefit, at the end of this journey, from its
 handy manual chair.



   These considerations governed the design which is the basis of the present invention. The object of this is an electrically propelled cart which allows the transport of a manually propelled wheelchair.



   The accompanying drawing illustrates schematically and by way of example an embodiment of the carriage according to the present invention.



   Fig. 1 illustrates in side elevation the cart carrying a manually powered chair.



   Fig. 2 illustrates the cart in plan.



   Fig. 3 is a rear view.



   Fig. 4 illustrates the control box of the truck.



   The electric trolley for transporting a wheelchair with manual propulsion according to this invention comprises a platform 1 having two tracks 2 and a console 3. This platform is mounted on four wheels, including two front wheels 4 freely rotated. around an axis 5 mounted on a support 6 pivoted crazy around a vertical axis secured to the platform 1.



  The two rear wheels 7 are mounted on axes 8 pivoting on the platform 1 and each kinematically connected to a motor 9 housed in the console 3.



   This console 3 also carries a bar 10 allowing a valid person to manually push the carriage.



   It is obvious that the tracks are arranged as close as possible (approximately 3 to 15 cm) from the ground, so that the disabled person who is seated in a wheelchair with manual propulsion can, in reverse, raise his chair. on platform 1.



   Towards the rear, in the direction of the console 3, the raceways 2 end with a stop 11 against which the rear wheels 12 of a manually propelled wheelchair are wedged.



   An adjustable stop 13, axially and laterally, makes it possible to fix the position of the front wheels of the manually propelled wheelchair. This prevents this wheelchair from moving relative to the trolley when the latter is actuated under the effect of inertia and acceleration forces.



   The console 3 also contains a source of electrical power, such as a rechargeable battery on the mains current, which makes it possible, by means of a control, to supply the motors 9.



   This control is removable and can be connected by an electrical cord 14 to the console 3. This control comprises a housing 15 and a control lever 16 which can move in four directions. By a set of switches and switches not shown, this control lever 16 makes it possible: a) when it is moved forward, to cause the excitation of the
 two motors 9 and therefore the drive of the two wheels 7 of
 so as to move the carriage forward; b) when moved backwards, to cause excitement
 of the two motors 9 in the opposite direction and therefore drives it
 ment of the two wheels 7 so as to move the carriage towards
 the back; c) when moved to the right, to cause excitement
 of motor 9 located to the left of the carriage only, which
 evokes a movement of the carriage to the right;

   d) when moved to the left, to cause excitement
 of motor 9 located to the right of the carriage only, which
 indicates a movement to the left of the carriage.



   This trolley brings great benefits to the disabled, the main ones being as follows: - They replace an electric wheelchair which he has sensitive
 the same size, with the difference that the handi
 capé no longer had to change chairs, which required him to
 get help. Indeed, when he wants to make a long trip, he
 himself places his manually propelled chair on the trolley,
 then control its movement using the box.



  - Once at their destination, the disabled can once again
 move easily using your propelled wheelchair
 manual. It is therefore no longer necessary to provide a chair
 news to the place where the disabled person goes, which moreover
 was not always possible, especially to go to the cinema
 or to the doctor. The disabled person therefore acquires a great
 autonomy, because he can benefit from his chair at any time
 handy and space-saving with manual propulsion, but
 however, use an electric propulsion device for its
 long trips; all this being accomplished without the assistance of third parties.



  - In the event of a breakdown of the trolley, the handicapped person continues his race
 with the manually propelled chair. This is also a
 advantage, because the existing wheelchairs with electric propulsion
 are so heavy that when they fall
 failure, the disabled person cannot move manually on
 an appreciable distance.



   It is obvious that the dimensions of the carriage, in particular of the tracks 2, are chosen so as to be able to accommodate, if not all, at least most of the existing manual propulsion wheelchairs.



   Numerous accessories can be adapted to the trolley, in particular devices with caterpillars or star-shaped rollers to enable the crossing of a drop or a few steps.

 

   Furthermore, it is without further possible to design this cart so that it can be controlled by existing controls specially designed for the disabled. Indeed, it is without further possible to incorporate the necessary electrical circuits into the console, the control member or information sensor also being removable and connected to the console by an electrical cord.



   CLAIM



   Electrically propelled cart for transporting a wheelchair, characterized in that it comprises a platform provided with runways intended to receive the wheels of a manually propelled wheelchair.



   SUB-CLAIMS
 1. Trolley according to claim, characterized in that the raceways are located at a distance from the ground between 3 and 15 cm.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.



   


    

Claims (1)

**ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **. ** ATTENTION ** start of field CLMS can contain end of DESC **. De nombreux handicapés se déplacent en chaise roulante propulsée manuellement ou motorisée, généralement à l'aide de moteurs électriques. Many disabled people get around in wheelchairs that are manually or motorized, usually using electric motors. Il est évident qu'une chaise roulante motorisée est plus encombrante et plus onéreuse qu'une chaise propulsée manuellement. It is obvious that a motorized wheelchair is bulkier and more expensive than a manually propelled chair. C'est pourquoi on trouve chez les fabricants de chaises roulantes environ trois fois plus de modèles mécaniques qu'électriques. This is why there are around three times as many mechanical models as electric ones from wheelchair manufacturers. La plupart des handicapés possèdent une chaise roulante mécanique qu'ils utilisent chez eux ou dans les lieux publics. En effet, en appartement, dans les salles de spectacles ou d'autres lieux publics, il n'est généralement pas possible d'utiliser des chaises propulsées électriquement, car celles-ci sont trop encom brantes et peu maniables. Most people with disabilities own a mechanical wheelchair that they use at home or in public places. Indeed, in apartment, in theaters or other public places, it is generally not possible to use electrically propelled chairs, because they are too crowded. brantes and unwieldy. Les handicapés sont donc conduits à posséder deux chaises roulantes, une mécanique à propulsion manuelle, maniable et peu encombrante, et l'autre à propulsion électrique leur permettant d'effectuer des longs trajets qu'ils ne pourraient faire en chaise manuelle. The disabled are therefore required to have two chairs wheeled, a manual propulsion mechanism, handy and compact, and the other electrically propelled allowing them to make long journeys that they could not do in a manual chair. Cela présente deux inconvénients importants: - le handicapé doit changer de chaise roulante, ce qui n'est sou vent possible qu'avec l'aide d'une autre personne; le handicapé ayant effectué son long trajet en chaise propulsée électriquement ne bénéficie, au bout de ce trajet, pas de sa chaise manuelle maniable. This has two major drawbacks: - the disabled have to change their wheelchair, which is not a problem. wind possible only with the help of another person; the disabled who have made their long journey in a powered chair electrically does not benefit, at the end of this journey, from its handy manual chair. Ces considérations ont présidé à la conception qui est à la base de la présente invention. Celle-ci a pour objet un chariot à propulsion électrique qui permette le transport d'une chaise roulante à propulsion manuelle. These considerations governed the design which is the basis of the present invention. The object of this is an electrically propelled cart which allows the transport of a manually propelled wheelchair. Le dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution du chariot selon la présente invention. The accompanying drawing illustrates schematically and by way of example an embodiment of the carriage according to the present invention. La fig. 1 illustre en élévation de côté le chariot portant une chaise à propulsion manuelle. Fig. 1 illustrates in side elevation the cart carrying a manually powered chair. La fig. 2 illustre en plan le chariot. Fig. 2 illustrates the cart in plan. La fig. 3 en est une vue de derrière. Fig. 3 is a rear view. La fig. 4 illustre le boîtier de commande du chariot. Fig. 4 illustrates the control box of the truck. Le chariot électrique de transport d'une chaise roulante à propulsion manuelle selon cette invention comporte une plate-forme 1 présentant deux chemins de roulement 2 et une console 3. Cette plate-forme est montée sur quatre roues, dont deux roues avant 4 pivotées librement autour d'un axe 5 monté sur un support 6 pivoté fou autour d'un axe vertical solidaire de la plate-forme 1. The electric trolley for transporting a wheelchair with manual propulsion according to this invention comprises a platform 1 having two tracks 2 and a console 3. This platform is mounted on four wheels, including two front wheels 4 freely rotated. around an axis 5 mounted on a support 6 pivoted crazy around a vertical axis secured to the platform 1. Les deux roues arrière 7 sont montées sur des axes 8 pivotant sur la plate-forme 1 et reliés cinématiquement chacun à un moteur 9 logé dans la console 3. The two rear wheels 7 are mounted on axes 8 pivoting on the platform 1 and each kinematically connected to a motor 9 housed in the console 3. Cette console 3 porte encore une barre 10 permettant à une personne valide de pousser manuellement le chariot. This console 3 also carries a bar 10 allowing a valid person to manually push the carriage. Il est évident que les chemins de roulement sont disposés aussi près que possible (à environ 3 à 15 cm) du sol, de façon que le handicapé qui est assis dans une chaise roulante à propulsion manuelle puisse, en marche arrière, faire monter sa chaise sur la plate-forme 1. It is obvious that the tracks are arranged as close as possible (approximately 3 to 15 cm) from the ground, so that the disabled person who is seated in a wheelchair with manual propulsion can, in reverse, raise his chair. on platform 1. Vers l'arrière, en direction de la console 3, les chemins de roulement 2 se terminent par une butée 11 contre laquelle viennent se caler les roues arrière 12 d'une chaise roulante à propulsion manuelle. Towards the rear, in the direction of the console 3, the raceways 2 end with a stop 11 against which the rear wheels 12 of a manually propelled wheelchair are wedged. Une butée réglable 13, axialement et latéralement, permet de fixer la position des roues avant de la chaise roulante à propulsion manuelle. Cela permet d'éviter que cette chaise roulante ne se déplace par rapport au chariot lorsque celui-ci est actionné sous l'effet des forces d'inertie et d'accélération. An adjustable stop 13, axially and laterally, makes it possible to fix the position of the front wheels of the manually propelled wheelchair. This prevents this wheelchair from moving relative to the trolley when the latter is actuated under the effect of inertia and acceleration forces. La console 3 renferme encore une source de puissance électrique, telle qu'un accumulateur rechargeable sur le courant du secteur, qui permet, par l'intermédiaire d'une commande, d'alimenter les moteurs 9. The console 3 also contains a source of electrical power, such as a rechargeable battery on the mains current, which makes it possible, by means of a control, to supply the motors 9. Cette commande est amovible et peut être reliée par un cordon électrique 14 à la console 3. Cette commande comporte un boîtier 15 et un levier de commande 16 pouvant se déplacer suivant quatre directions. Par un jeu de commutateurs et d'interrupteurs non illustrés, ce levier de commande 16 permet: a) lorsqu'il est déplacé vers l'avant, de provoquer l'excitation des deux moteurs 9 et donc l'entraînement des deux roues 7 de manière à déplacer le chariot vers l'avant; b) lorsqu'il est déplacé vers l'arrière, de provoquer l'excitation des deux moteurs 9 dans le sens contraire et donc l'entraîne ment des deux roues 7 de manière à déplacer le chariot vers l'arrière; c) lorsqu'il est déplacé vers la droite, de provoquer l'excitation du moteur 9 situé à gauche du chariot seulement, ce qui pro voque un déplacement du chariot vers la droite; This control is removable and can be connected by an electrical cord 14 to the console 3. This control comprises a housing 15 and a control lever 16 which can move in four directions. By a set of switches and switches not shown, this control lever 16 makes it possible: a) when it is moved forward, to cause the excitation of the two motors 9 and therefore the drive of the two wheels 7 of so as to move the carriage forward; b) when moved backwards, to cause excitement of the two motors 9 in the opposite direction and therefore drives it ment of the two wheels 7 so as to move the carriage towards the back; c) when moved to the right, to cause excitement of motor 9 located to the left of the carriage only, which evokes a movement of the carriage to the right; d) lorsqu'il est déplacé vers la gauche, de provoquer l'excitation du moteur 9 situé à droite du chariot seulement, ce qui pro voque un déplacement vers la gauche du chariot. d) when moved to the left, to cause excitement of motor 9 located to the right of the carriage only, which indicates a movement to the left of the carriage. Ce chariot apporte de grands avantages aux handicapés, dont les principaux sont les suivants: - Ils remplacent une chaise roulante électrique dont il a sensible ment le même encombrement, avec la différence que le handi capé n'est plus obligé de changer de chaise, ce qui l'obligeait à se faire aider. En effet, lorsqu'il veut effectuer un long trajet, il place lui-même sa chaise à propulsion manuelle sur le chariot, puis commande le déplacement de celui-ci à l'aide du boîtier. This trolley brings great benefits to the disabled, the main ones being as follows: - They replace an electric wheelchair which he has sensitive the same size, with the difference that the handi capé no longer had to change chairs, which required him to get help. Indeed, when he wants to make a long trip, he himself places his manually propelled chair on the trolley, then control its movement using the box. - Une fois arrivé à destination, le handicapé peut à nouveau se déplacer facilement à l'aide de sa chaise roulante à propulsion manuelle. Il n'est donc plus nécessaire de prévoir une chaise nouvelle à l'endroit où se rend le handicapé, ce qui d'ailleurs n'était pas toujours possible, notamment pour aller au cinéma ou chez le médecin. Le handicapé acquiert donc une grande autonomie, car il peut bénéficier en tout temps de sa chaise maniable et peu encombrante à propulsion manuelle, mais néamoins utiliser un moyen à propulsion électrique pour ses longs déplacements; tout cela étant accompli sans l'aide de tiers. - Once at their destination, the disabled can once again move easily using your propelled wheelchair manual. It is therefore no longer necessary to provide a chair news to the place where the disabled person goes, which moreover was not always possible, especially to go to the cinema or to the doctor. The disabled person therefore acquires a great autonomy, because he can benefit from his chair at any time handy and space-saving with manual propulsion, but however, use an electric propulsion device for its long trips; all this being accomplished without the assistance of third parties. - En cas de panne du chariot, le handicapé continue sa course avec la chaise à propulsion manuelle. Cela est également un avantage, car les chaises roulantes existantes à propulsion élec trique sont tellement lourdes que, lorsqu'elles tombent en panne, le handicapé ne peut pas se déplacer manuellement sur une distance appréciable. - In the event of a breakdown of the trolley, the handicapped person continues his race with the manually propelled chair. This is also a advantage, because the existing wheelchairs with electric propulsion are so heavy that when they fall failure, the disabled person cannot move manually on an appreciable distance. Il est évident que les dimensions du chariot, notamment des chemins de roulement 2, sont choisies de manière à pouvoir accommoder, si ce n'est pas toutes, du moins la plupart des chaises roulantes à propulsion manuelle existantes. It is obvious that the dimensions of the carriage, in particular of the tracks 2, are chosen so as to be able to accommodate, if not all, at least most of the existing manual propulsion wheelchairs. De nombreux accessoires peuvent être adaptés au chariot, notamment des dispositifs à chenilles ou à roulettes en étoile pour permettre le franchissement d'une dénivellation ou de quelques marches. Numerous accessories can be adapted to the trolley, in particular devices with caterpillars or star-shaped rollers to enable the crossing of a drop or a few steps. En outre, il est sans autre possible de concevoir ce chariot de façon qu'il puisse être commandé par des commandes existantes spécialement conçues pour les invalides. En effet, il est sans autre possible d'incorporer dans la console les circuits électriques nécessaires, I'organe de commande ou capteur d'information étant également amovible et relié à la console par un cordon électrique. Furthermore, it is without further possible to design this cart so that it can be controlled by existing controls specially designed for the disabled. Indeed, it is without further possible to incorporate the necessary electrical circuits into the console, the control member or information sensor also being removable and connected to the console by an electrical cord. REVENDICATION CLAIM Chariot à propulsion électrique pour le transport d'une chaise roulante, caractérisé par le fait qu'il comporte une plate-forme munie de chemins de roulement destinés à recevoir les roues d'une chaise roulante à propulsion manuelle. Electrically propelled cart for transporting a wheelchair, characterized in that it comprises a platform provided with runways intended to receive the wheels of a manually propelled wheelchair. SOUS-REVENDICATIONS 1. Chariot selon la revendication, caractérisé par le fait que les chemins de roulement sont situés à une distance du sol comprise entre 3 et 15 cm. SUB-CLAIMS 1. Trolley according to claim, characterized in that the raceways are located at a distance from the ground between 3 and 15 cm. 2. Chariot selon la revendication, caractérisé par le fait qu'il comporte deux roulettes montées pivotantes folles autour d'un axe horizontal porté par un support monté fou autour d'un axe vertical. 2. Trolley according to claim, characterized in that it comprises two idle pivoting casters mounted around a horizontal axis carried by a support mounted idle around a vertical axis. 3. Chariot selon la revendication, caractérisé par le fait qu'il comporte deux roues entraînées chacune par un moteur électrique. 3. Trolley according to claim, characterized in that it comprises two wheels each driven by an electric motor. 4. Chariot selon la sous-revendication 3, caractérisé par le fait qu'il comporte une commande permettant l'excitation simultanée de deux moteurs dans l'un ou l'autre sens ou l'excitation d'un seul moteur. 4. Trolley according to sub-claim 3, characterized in that it comprises a control allowing the simultaneous excitation of two motors in one or the other direction or the excitation of a single motor. 5. Chariot selon la revendication, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de fixation de la chaise roulante à propulsion manuelle en position de transport. 5. Trolley according to claim, characterized in that it comprises means for fixing the manually propelled wheelchair in the transport position. 6. Chariot selon la sous-revendication 4, caractérisé par le fait que la commande est conçue pour un handicapé. 6. Trolley according to sub-claim 4, characterized in that the control is designed for a disabled.
CH1365975A 1975-10-22 1975-10-22 Invalid chair transport truck CH602098A5 (en)

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