FR2655537A1

FR2655537A1 - Scooter for the handicapped

Info

Publication number: FR2655537A1
Application number: FR8917208A
Authority: FR
Inventors: Durand Francois; Tournaud Yves
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-12-13
Filing date: 1989-12-13
Publication date: 1991-06-14

Abstract

Scooter for the handicapped, having three wheels, of which one front guiding wheel (1) the base (5, 7) being extended via two separate ramps each made up of two parts (12, 16) which are joined to each other via a hinge (14), it being possible for the rear part of each ramp (16) to be pivoted with the aid of a lever (28) which a handicapped person has access to and can lock, the pivoting part of the ramps (16) being provided with a support (20) situated under the hinge (14), abutment elements fixing the seat in position for the handicapped person when it is rolled onto the scooter, the raised ramps (16) wedging the seat on the scooter between the abutment elements and the raised ramps (16).

Description

I1 est un fait que pour les petits déplacements dans un rayon de 5 à 6 kilomètres autour de son domicile,le scooter est un véhicule idéal car il est tres maniable, prend peu de place dans la circulation aussi bien qu'en stationnement et est d'un cout d'achat et d'entretien relativement faible. Malheureusement les scooter que l'on trouve actuellement sur le marché ne sont utilisables que par des personnes relativement jeunes et valides. It is a fact that for small trips within a radius of 5 to 6 kilometers around his home, the scooter is an ideal vehicle because it is very maneuverable, takes up little space in traffic as well as in parking and is '' a relatively low purchase and maintenance cost. Unfortunately the scooters that are currently on the market can only be used by relatively young and able-bodied people.

Le but de la présente invention est un scooter pour handicapé, que ce soit un handicap grave des membres inférieurs ncéssitant 1' utilisation d'un fauteuil roulant ou un handicap moins grave causé par la vieillesse et nécéssitant 1' utilisation de simples cannes.The object of the present invention is a scooter for the disabled, whether it be a severe handicap of the lower limbs necessitating the use of a wheelchair or a less severe handicap caused by old age and necessitating the use of simple canes.

Le scooter pour handicapé objet de la présente invention a trois roues, une à l'avant et deux à l'arrière. La roue avant est directrice en se servant d'un guidon et au moins une roue arrière est entrainnée d'une manière connue par un moteur, ce moteur étant placé de préférence sur le coté, devant la roue entrainnée.The disabled scooter object of the present invention has three wheels, one at the front and two at the rear. The front wheel is steered using a handlebar and at least one rear wheel is driven in a known manner by a motor, this motor being preferably placed on the side, in front of the driven wheel.

Le scooter pour handicapé selon l'invention se caractérise par le fait que le plancher du scooter se prolonge par deux rampes sepa- rées chacune en deux parties, les deux parties de chaque rampe étant réunies par une charnière, la partie arrière de chaque rampe pouvant etre pivotée vers le haut ou vers le bas en oscillant.The scooter for the disabled according to the invention is characterized in that the floor of the scooter is extended by two ramps each separated into two parts, the two parts of each ramp being joined by a hinge, the rear part of each ramp being able to be pivoted up or down by oscillating.

autour de sa charnière, ceci à l'aide d'un levier facilement accessible par une personne handicapée des jambes assise sur le singe qui a préalablement été roulé sur le scooter et prend appui contre au moins une butée, butée qui fixe automatiquement la position du siège pour la conduite du scooter. Chaque levier de relevage peut ètre vérrouillé par un dispositif approprié quelconque lorsque la rampe est en position haute. En position basse, chaque rampe a son extrémité arrière qui prend appui sur le sol et comporte, près de la charniere un appui qui est très légèrement au dessus du sol, sensiblement à l'aplomb de la charnière.L'axe des roues arrières étant nettement en avant par rapport à la charnière et la partie avant du scooter étant beaucoup plus légère que le siège roulant avec son passager, cet appui,à l'aplomb de la charnière, limite, lors de la montée ou de la descente du siège roulant avec son passager, l'oscillation autour de l'axe des roues arrières en levant la roue avant. Avec cet appui l'oscillation ne fait que décharger la suspension de la roue avant sans la soulever.Pour faciliter la monté et la descente du siège roulant avec son passager, une poulie double est attachée à un point fixe voisin e la colonne de direction,cette poulie double sert de guide à des filins dont l'une des extrémité peut,à l'aide d'une attache rapide, une attache rapide pour les deux filins,être attachée soit au siège roulant pour les montées,descentes et utilisations du scooter, soit à un point fixe du chassis du scooter pour les périodes de stationnement. Le point d'attache des filins au siège roulant se situe sensiblement dans le plan médian du siège, en dessous du plan d' assise, entre les jambes du passager. L'autre extrémité de chaque filin est munie d'une poignée avec enrouleur automatique et bouton de coincement du filin, poignée de technologie connue utilisée pour les laisses à chien'.Le passager vient avec son fauteuil roulant à coté du scooter,il descend les rampes,fixe l'attache rapide des filins ainsi que les deux poignées à son fauteuil,il fait rouler son fauteuil sur le sol pour le placer en bas des rampes pret à grimper; il prend alors les poignées et ,en agissant sur les boutons de coincement du filin dans chaque poignée, il tire alternativement avec le bras droit et le bras gauche à l'aide des poignées sur les filins, ce qui fait monter le fauteuil roulant sur le scooter.Pour une personne qui a peu de force dans les bras, il est possible de toujours tirer dans le sens monter avec les deux bras à la fois, l'alternance d'un bras après l'autre se faisant uniquement pour empêcher le fauteuil roulant de repartir en arrière lors du rattrapage de la longueur de filin.Les figures ci annexées représentent à titre indicatif et non limitatif un scooter pour handicapé selon l'invention.around its hinge, this using a lever easily accessible by a disabled person of the legs seated on the monkey which has previously been rolled on the scooter and bears against at least one stop, stop which automatically fixes the position of the seat for driving the scooter. Each lifting lever can be locked by any suitable device when the boom is in the high position. In the low position, each ramp has its rear end which bears on the ground and comprises, near the hinge, a support which is very slightly above the ground, substantially perpendicular to the hinge. The axis of the rear wheels being markedly forward with respect to the hinge and the front part of the scooter being much lighter than the wheelchair with its passenger, this support, plumb with the hinge, limits, when raising or lowering the wheelchair with its passenger, the oscillation around the axis of the rear wheels by lifting the front wheel. With this support the oscillation only discharges the suspension of the front wheel without lifting it.To facilitate the raising and lowering of the wheelchair with its passenger, a double pulley is attached to a fixed point close to the steering column, this double pulley serves as a guide for ropes, one of the ends of which can, using a quick coupler, a quick coupler for the two ropes, be attached either to the wheelchair for ascending, descending and using the scooter , or at a fixed point on the scooter chassis for parking periods. The point of attachment of the ropes to the wheelchair is situated substantially in the median plane of the seat, below the seating plane, between the legs of the passenger. The other end of each line is provided with a handle with automatic reel and button for securing the line, known technology handle used for dog leashes. The passenger comes with his wheelchair next to the scooter, he descends the ramps, fixes the quick attachment of the ropes and the two handles to his chair, he rolls his chair on the ground to place it at the bottom of the ramps ready to climb; he then takes the handles and, acting on the rope jamming buttons in each handle, he pulls alternately with the right arm and the left arm using the handles on the ropes, which makes the wheelchair mount on the scooter.For a person who has little strength in the arms, it is possible to always pull in the upward direction with both arms at the same time, the alternation of one arm after the other being done only to prevent the chair rolling to start back when catching up the length of rope. The attached figures show by way of non-limiting example a scooter for the disabled according to the invention.

La figure 1 est une vue latérale montrant shématiquement un paraplégique et son fauteuil roulant en position de départ pour le faire rouler sur le scooter selon l'invention.Figure 1 is a side view schematically showing a paraplegic and his wheelchair in the starting position to make it roll on the scooter according to the invention.

La figure 2 est la même figure que la figure 1 mais en vue de dessus.Figure 2 is the same figure as Figure 1 but in top view.

La figure 3 est une vue latérale montrant shématiquement un passager en position de conduite assis sur un siège coffre roulant pour personne à mobilité réduite.Dans un but de simplification,la roue arrière gauche n'est pas représentée.Figure 3 is a side view schematically showing a passenger in the driving position seated on a trunk seat for people with reduced mobility. For the sake of simplification, the left rear wheel is not shown.

La figure 4 est la même figure que la figure 3 mais en vue de dessus les trois roues étant représentées.Figure 4 is the same figure as Figure 3 but in top view the three wheels being shown.

La figure 5 est une coupe partielle par le plan V,V de la figure 4 montrant la butée du siège coffre roulant engagée dans et contre le chassis du scooter.Figure 5 is a partial section through the plane V, V of Figure 4 showing the stop of the trunk seat engaged in and against the chassis of the scooter.

La figure 6 est une vue de la figure 5 selon la flèche VI. Figure 6 is a view of Figure 5 according to arrow VI.

1 est la roue avant directrice avec le guidon 2,3 est la colonne Cie direction solidaire de la partie avant 4 du chassies, 5 est la partie du chassis qui reçoit le plancher 6, 7et 8 sont les parties arrières du chassis qui supportent respectivement les roues arrières 9 et 10, cette dernière étant entrainée par le moteur 11. Les rampes 12,13 sont supportées, à la fois par le plancher 6 et par les parties arrières du chassis 7 et 8. A leur partie arrière, les rampes 12,13 sont munies de charnières 14,15 qui sont également solidaires des rampes 16,17 situées dans le prolongement des rampes 12,13. Les rampes 16,17 sont munies de guides d'entré 18,19, des butées 20,21 et des attaches 22,23.Lorsque les extrémitées arrières des rampes 16,17 sont en contact avec le sol, que le sol est bien plat et que les pneus des roues 9,10 sont correctement gonflés, les butées 20,21 sont sensiblement à l'aplomb des charnières 14,15 et sont légèrement au dessus du sol; ainsi, lorsque le poids du passager avec son fauteuil roulant passe au dessus des charnières 14,15, les butées 20,21 descendent et sont en contact avec le sol, la suspension de la roue avant 1 est alors légèrement délestez. 1 is the front steering wheel with the handlebars 2, 3 is the steering column integral with the front part 4 of the frame, 5 is the part of the chassis which receives the floor 6, 7 and 8 are the rear parts of the chassis which respectively support the rear wheels 9 and 10, the latter being driven by the motor 11. The ramps 12, 13 are supported, both by the floor 6 and by the rear parts of the chassis 7 and 8. At their rear part, the ramps 12, 13 are provided with hinges 14,15 which are also integral with the ramps 16,17 situated in the extension of the ramps 12,13. The ramps 16,17 are provided with entry guides 18,19, stops 20,21 and fasteners 22,23. When the rear ends of the ramps 16,17 are in contact with the ground, the ground is very flat and that the tires of the wheels 9, 10 are correctly inflated, the stops 20, 21 are substantially perpendicular to the hinges 14, 15 and are slightly above the ground; thus, when the weight of the passenger with his wheelchair passes above the hinges 14, 15, the stops 20, 21 descend and are in contact with the ground, the suspension of the front wheel 1 is then lightly shed.

Les attaches 22,23 servent de pivot à l'une des extrémités de chaque biéllette 24,25, l'autre extrémité étant articulée en 26, 27 sur les leviers 28,29 qui -sont eux même articulés en 30,31 sur les bords des rampes 12,13. Lorsque les rampes 16,17 sont relevées, comme visible sur les figures 3 et 4, les leviers sont enclanchés dans les encoches 32,33; les articulations 26,27 et 30,31 ont suffisement de jeu pour permettre d'enclancher et de déclancher les leviers 28,29 dans et des encoches 32,33; ces encoches 32,33 sont solidaires des parties arrières 7,8 du chassis.La poulie double 34 sert de guide au filins 35,36 dont l'une des extrémités peut être 37 rendue solidaire du fauteuil roulant'ou du siège coffre roulant 38 par l'attache rapide 39. La poulie double 34 est solidaire de la partie avant 4 du chassis. Chaque filin 35,36 est enroulé automatiquement dans chaque poignée 40,41 avec boutons 42,43 pour coincer volonte chaquelanans sa poignée correspondante, ces poignées 40, 41 sont identiques aux poignées dont le filin est utilisé,d'une manière connue, comme laisse pour chien. Lorsque le fauteuil roulant 37 est en position de conduite sur le scooter, ses grandes roues 44,45 viennent buter contre la partie arrière des encoches 32,33; les rampes arrières 16,17 sont alors relevées à l'aide des leviers 28,29. Lorsque les leviers 28,29 sont enclanchés dans les encoches 32,33, les rampes arrières 16,17 sont en contact avec la partie arrière des grandes roues 44,45, ainsi, en position de condx les grandes roues 44,45 du fauteuil roulant 37 sont coincées entre la partie arrière des encoches 32,33 et les rampes arrières 16,17 qui sont relevées. En position de conduite, les poignées 40, 41 sont enfilées sur l'un,ou sur chacun,des leviers 28,29.The fasteners 22, 23 serve as a pivot at one end of each connecting rod 24, 25, the other end being articulated at 26, 27 on the levers 28, 29 which are themselves hinged at 30.31 on the edges. ramps 12.13. When the ramps 16,17 are raised, as visible in Figures 3 and 4, the levers are engaged in the notches 32,33; the joints 26, 27 and 30, 31 have sufficient clearance to allow the levers 28, 29 to be engaged and disengaged in and the notches 32, 33; these notches 32,33 are integral with the rear parts 7,8 of the chassis. The double pulley 34 serves as a guide for the ropes 35,36 one end of which can be made integral with the wheelchair or the trunk seat 38 by the quick coupler 39. The double pulley 34 is integral with the front part 4 of the chassis. Each rope 35,36 is automatically wound in each handle 40,41 with buttons 42,43 to wedge willfully each chaquelanans its corresponding handle, these handles 40, 41 are identical to the handles whose rope is used, in a known manner, as a leash for dog. When the wheelchair 37 is in the driving position on the scooter, its large wheels 44, 45 abut against the rear part of the notches 32, 33; the rear ramps 16,17 are then raised using the levers 28,29. When the levers 28,29 are engaged in the notches 32,33, the rear ramps 16,17 are in contact with the rear part of the large wheels 44,45, thus, in the condx position the large wheels 44,45 of the wheelchair 37 are wedged between the rear part of the notches 32,33 and the rear ramps 16,17 which are raised. In the driving position, the handles 40, 41 are threaded on one, or on each, of the levers 28, 29.

Les figures 3 et 4 montrent un coffre siège à roulettes 38 en position de conduite sur le scooter, ce coffre siège permet de transporter des marchandises, il a un couvercle étanche 46 et une poignée 47 dont l'aplomb est en avant de l'axe des roulettes arrières 48,49; ceci permet à une personne à mobilité réduite de s'appuyer fortement sur la poignée 47 sans faire basculer vers l'arrière le coffre siège 38. Sous sa partie inferieure avant, le coffre siège 38 a,de chaque coté, au dessus des rampes 12,16-13,17, des roulettes orientables 50. La partie inférieure avant du coffre siège 38 a également ,sensiblement au milieu entre les roulettes orientables 50,une butée 51. Lorsque le coffre siège 38 est roulé sur les rampes 12,16-13,17 et le plancher 6, la butée 51 vient automatiquement se placer dans le morceau de tube 52 qui est solidaire du plancher 6. Lorsque la butée 51 est en contact avec le tube 52, le coffre siège 38 est en position de conduite, les rampes 16,17 sont relevées à l'aide des leviers 28,29 et les rampes 16,17 viennent en contact avec les roulettes 48,49; le coffre siège 38 est alors coincé entre les rampes 16,17 et le tube 52 qui est solidaire du plancher 6. En fonction du degré de mobilité de l'utilisateur et de ses forces, le coffre siège 38 peut soit être roulé sur et en dehors du scooter en le poussant et le tirant soit en utilisant les filins 36,37, l'attache rapide 39, la poulie double 34 et les poignées 40,41 avec leur bouton de coincage 42,43,comme décrit pour le fauteuil roulant 37. Figures 3 and 4 show a trunk seat on wheels 38 in the riding position on the scooter, this seat trunk can transport goods, it has a waterproof cover 46 and a handle 47 whose plumbness is in front of the axis rear rollers 48,49; this allows a person with reduced mobility to lean strongly on the handle 47 without tilting the seat trunk 38 backwards. Under its lower front part, the seat trunk 38 has, on each side, above the ramps 12 , 16-13,17, swivel castors 50. The lower front part of the seat trunk 38 also has, substantially in the middle between the swivel casters 50, a stop 51. When the seat trunk 38 is rolled on the ramps 12,16- 13,17 and the floor 6, the stop 51 is automatically placed in the piece of tube 52 which is integral with the floor 6. When the stop 51 is in contact with the tube 52, the trunk seat 38 is in the driving position, the ramps 16,17 are raised using the levers 28,29 and the ramps 16,17 come into contact with the rollers 48,49; the seat chest 38 is then wedged between the ramps 16,17 and the tube 52 which is integral with the floor 6. Depending on the degree of mobility of the user and his strengths, the seat chest 38 can either be rolled on and in outside the scooter by pushing and pulling it either using the ropes 36,37, the quick coupler 39, the double pulley 34 and the handles 40,41 with their locking button 42,43, as described for the wheelchair 37 .

Claims

RESELL ICAT IONS

(12,16-13,17) which are joined together by a hinge (14,

is extended by two ramps (12,13) each separated into two parts

characterized in that the floor (6) integral with the chassis (4,5,7,8)

the front (1) and two at the rear (9,10) of which at least one is driving

Disabled scooter with three wheels including a steering wheel

slightly above the ground.

(20,21) are substantially perpendicular to the hinges (l4,15) and are

rear wheels (9,10) are correctly inflated, these stops

are in contact with the ground, the ground is flat and the tires

(20,21), only when the rear ends of the ramps (16,17)

that the pivoting parts of the ramps (16,17) are provided with stops

trunk seat on casters (38)

2) Scooter for disabled according to claim 1 characterized in

sounds disabled sitting in a wheelchair (37) or on a

(28,29) easily accessible and lockable (32,33) by a per

by oscillating around its hinge (14,15) using a lever

15) the rear part of each ramp (l6,17) can be pivoted

3) Scooter for disabled according to claims 1 and 2 characterized

in that stops (32,33-51,52) 1imit the forward stroke

wheelchair (37) or trunk seat (38) on

the ramps (12,13) and the floor (6), the pivoting ramps (16,17)

now the wheelchair (37) or the trunk seat on casters

(38) against these stops (32,33-51,52) when the levers (28,29) of

lifting of the pivoting ramps (16,17) are locked.

4) scooter for disabled according to claims 1 to 3 characterizes

in that a double pulley (34) is attached to the chassis (4) close

of the steering column (3) this double pulley (34) serving

guide to ropes (35,36) one end of which can be made

secured to the wheelchair (37) or the trunk seat

(38) by a quick coupler (39) each rope (35,36) being automatic

tick wound in a handle (40,41) with button (42, 43) to

wedge the rope in the handle as desired (40,41).

5) Scooter for disabled according to claims 1 to 4 characterized in

what the rear end of the swivel part of the ramps

(16,17) is provided with an entry guide (18,19).