CH556673A - Ski-bob. - Google Patents

Description

  
 



   La présente invention a pour objet un ski-bob comprenant deux skis   arriére    reliés de façon indépendante au châssis par deux dispositifs de suspension distincts.



   Ce ski-bob est caractérisé par le fait que les deux dispositifs de suspension sont associés respectivement à deux éléments jumelés, indépendants   l'un    de l'autre, du châssis.



   Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.



   La fig.   I    en est une vue en élévation de côté.



   La fig. 2 est une vue en coupe agrandie, selon la ligne Il-II de la fig. 1.



   Le ski-bob représenté est constitué par un châssis 20, un siège 21, une colonne de direction 22, un ski avant directeur 23, un guidon 24 et deux skis arrière 26.



   La liaison entre la colonne de direction 22 et le ski avant 23 est réalisée par un amortisseur de torsion 50.



   Le châssis 20 est formé d'un cadre, en partie simple, en partie double.



   La partie simple du cadre se compose d'un tube 41, de section carrée, coudé de manière à former un tronçon sur lequel est monté le siège 21, un tronçon portant l'axe de pivotement de la colonne 22 et un tronçon intermédiaire.



   La partie double du cadre se compose de deux profilés plats 42, servant de repose-pied, de deux profilés 44, de section carrée, et de deux doubles bielles 45 reliées d'une part aux profilés 44 par l'intermédiaire de deux axes 46 et articulées d'autre part aux profilés 42 par l'entremise de deux amortisseurs de torsion 47.



   Les deux parties du cadre sont reliées entre elles par des axes 48 et 49.



   Le châssis 20 est monté sur les skis arrière par l'intermédiaire de deux dispositifs de suspension distincts constitués chacun par deux paires de doubles bielles 51 reliées l'une à l'autre par un axe 52 et articulées au profilé 42 et au ski arrière correspondant 26 par l'entremise d'amortisseurs de torsion 53, respectivement 54.

 

   Le principal avantage du ski-bob décrit réside dans le fait qu'il se conduit d'une façon analogue aux skis, sans patinette. les pieds de l'utilisateur prenant constamment appui sur les plaques 43.



   REVENDICATION



   Ski-bob comprenant deux skis arrière reliés de façon indépendante au châssis par deux dispositifs de suspension distincts, caractérisé par le fait que les deux dispositifs de suspension (51, 52, 53, 54) sont associés respectivement à deux éléments jumelés (42). indépendants   l'un    de l'autre, du châssis.



   SOUS-REVENDICATION
 Ski-bob selon la revendication, caractérisé par le fait que lesdits éléments jumelés (42) du châssis sont reliés respectivement à deux autres éléments jumelés (45) du châssis, par l'intermédiaire de deux amortisseurs de torsion (47).

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   

Claims (1)

1. **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.

   La présente invention a pour objet un ski-bob comprenant deux skis arriére reliés de façon indépendante au châssis par deux dispositifs de suspension distincts.

   Ce ski-bob est caractérisé par le fait que les deux dispositifs de suspension sont associés respectivement à deux éléments jumelés, indépendants l'un de l'autre, du châssis.

   Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.

   La fig. I en est une vue en élévation de côté.

   La fig. 2 est une vue en coupe agrandie, selon la ligne Il-II de la fig. 1.

   Le ski-bob représenté est constitué par un châssis 20, un siège 21, une colonne de direction 22, un ski avant directeur 23, un guidon 24 et deux skis arrière 26.

   La liaison entre la colonne de direction 22 et le ski avant 23 est réalisée par un amortisseur de torsion 50.

   Le châssis 20 est formé d'un cadre, en partie simple, en partie double.

   La partie simple du cadre se compose d'un tube 41, de section carrée, coudé de manière à former un tronçon sur lequel est monté le siège 21, un tronçon portant l'axe de pivotement de la colonne 22 et un tronçon intermédiaire.

   La partie double du cadre se compose de deux profilés plats 42, servant de repose-pied, de deux profilés 44, de section carrée, et de deux doubles bielles 45 reliées d'une part aux profilés 44 par l'intermédiaire de deux axes 46 et articulées d'autre part aux profilés 42 par l'entremise de deux amortisseurs de torsion 47.

   Les deux parties du cadre sont reliées entre elles par des axes 48 et 49.

   Le châssis 20 est monté sur les skis arrière par l'intermédiaire de deux dispositifs de suspension distincts constitués chacun par deux paires de doubles bielles 51 reliées l'une à l'autre par un axe 52 et articulées au profilé 42 et au ski arrière correspondant 26 par l'entremise d'amortisseurs de torsion 53, respectivement 54.

   Le principal avantage du ski-bob décrit réside dans le fait qu'il se conduit d'une façon analogue aux skis, sans patinette. les pieds de l'utilisateur prenant constamment appui sur les plaques 43.

   REVENDICATION

   Ski-bob comprenant deux skis arrière reliés de façon indépendante au châssis par deux dispositifs de suspension distincts, caractérisé par le fait que les deux dispositifs de suspension (51, 52, 53, 54) sont associés respectivement à deux éléments jumelés (42). indépendants l'un de l'autre, du châssis.

   SOUS-REVENDICATION Ski-bob selon la revendication, caractérisé par le fait que lesdits éléments jumelés (42) du châssis sont reliés respectivement à deux autres éléments jumelés (45) du châssis, par l'intermédiaire de deux amortisseurs de torsion (47).