Machine à rectifier
La présente invention a pour objet une machine à rectifier comportant un bâti, des moyens de guidage portés par ce bâti et déterminant la trajectoire des pièces en travail dans la machine, une unité de rectifiage montée sur le bâti de la machine effectuant le rectifiage des pièces en travail et se déplaçant le long de ladite trajectoire, l'unité de rectifiage comportant un disque abrasif tournant dans un plan légèrement incliné par rapport à la trajectoire des pièces en travail de façon que cellesci soient rectifiées progressivement.
Cette machine est caractérisée par le fait qu'elle comprend des organes de montage permettant de régler la position du disque abrasif par rapport au bâti de la machine de façon à faire varier la position relative du disque et de la trajectoire de la pièce en travail, les organes de montage permettant de faire basculer le disque abrasif autour d'un axe et de le faire pivoter autour d'un second axe pour assurer un réglage composite de la position du disque abrasif par rapport à la trajectoire des pièces à usiner, la machine comportant en outre des moyens produisant, en une seule opération, le mouvement composite constitué par le basculement et le pivotement simultané du disque.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la machine objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en plan de la machine à rectifier à disque.
La fig. 2 est une vue frontale en élévation de cette machine.
La fig. 3 est une vue latérale en élévation de la machine à rectifier, vue de la droite de la fig. 2.
La fig. 4 en est une vue de derrière en élévation.
La fig. 5 est une vue schématique en plan illustrant la manière dont le porte-pièces peut être déplacé par rapport aux disques abrasifs pour permettre à ces derniers d'effectuer les opérations de rectifiage.
La fig. 6 est une coupe partielle verticale passant par la partie centrale de la machine à rectifier, illustrant la manière dont un vérin peut être utilisé pour déplacer le porte-pièces en hauteur.
La fig. 7 est une coupe partielle horizontale suivant la ligne 7-7 de la fig. 2, à échelle agrandie.
La fig. 8 est une coupe partielle verticale suivant la ligne 8-8 de la fig. 7.
La fig. 9 est une coupe partielle verticale suivant la ligne 9-9 de la fig. 8.
La fig. 10 est une coupe partielle verticale suivant la ligne 10-10 de la fig. 7, à échelle agrandie.
La fig. 11 est une vue partielle, en élévation, à échelle agrandie, représentant un détail.
La fig. 12 est une coupe partielle verticale suivant la ligne 12-12 de la fig. 11.
La fig. 13 est une coupe partielle horizontale suivant la ligne 13-13 de la fig. 11, à échelle agrandie, et
la fig. 14 est une coupe partielle horizontale suivant la ligne 14-14 de la fig. 11, à échelle agrandie.
La machine à rectifier représentée 20 comporte un bâti rigide 21 en forme de T vu en plan. Ce bâti rigide 21 comprend une section frontale 22 et une section transversale 23. Les angles supérieurs au moins de ces deux sections 22 et 23 sont reliés entre eux par une plaque de jonction 24.
Les avantages de la configuration en forme de T du bâti 21 sont nombreux et apparaîtront ci-après. Cependant, un avantage primordial est immédiatement apparent; cette configuration a pour effet que le bâti 21 est soutenu en trois points, ce qui donne au bâti une assise plus stable que tout autre arrangement.
Le bâti 21 présente une ouverture rectangulaire horizontale 25 (fig. 2) dans laquelle est placé un plateau porte-pièces 26 supporté par un arbre vertical 27 (fig.
9), monté rotativement, à l'aide de paliers, dans un manchon vertical 28 du bâti, que présente la partie supé rieure de la section transversale 23, dans sa zone adjacente à sa liaison avec la section frontale 22.
Le plateau porte-pièces 26 est soutenu par l'arbre 27 au moyen d'un support 29 qui sera décrit plus en détail ci-après.
Le plateau 26 est mû par l'arbre 27 au moyen d'un dispositif d'entraînement 30 situé dans une position facilement accessible derrière le haut de la partie frontale 22 du bâti (fig. 1). Le dispositif d'entraînement 30 comprend un moteur électrique 31 dont l'arbre porte une poulie d'entraînement 32 alignée sur une poulie menée 33 et reliée à celle-ci par une courroie d'entraînement 34. La poulie d'entraînement 32 est réglable, ce qui permet de faire varier le rapport d'entraînement entre les poulies 32 et 33. Cette poulie d'entraînement 32 est de construction usuelle et possède un mécanisme de réglage 35, également usuel, qui comprend une chaîne de ma nceuvre 36, facilement accessible (fig. 2).
La poulie menée 33 est montée sur l'arbre d'entrée d'une boîte de réduction 37, laquelle, à son tour, est accouplée à une boîte d'angle 38 reliée elle-même à l'extrémité supérieure de l'arbre 27.
Il est à remarquer que le plateau porte-pièces 26 dépasse, en avant, la section frontale 22 du bâti 21 et présente ainsi constamment une partie accessible. Ainsi la station de chargement de la machine à rectifier 20 se trouve sur le devant de celle-ci, et c'est à partir de cette station que l'opération de rectifiage peut débuter, d'autant que la section frontale 22 sert également de tableau de commande, comme cela sera décrit plus en détail ci-après.
La section transversale 23 du bâti 21 porte quatre unités de rectifiage à disques 40, 41, 42 et 43 (fig. 4), à raison de deux unités situées de chaque côté de cette section transversale et deux unités situées en regard de chaque face du plateau porte-pièces 26 au-dessus et audessous de celui-ci. L'unité de rectifiage 40 est appelée unité supérieure droite, alors que l'unité de rectifiage 41 est appelée unité inférieure droite. De même, l'unité de rectifiage 42 est appelée unité supérieure gauche, alors que l'unité de rectifiage 43 est appelée unité inférieure gauche. Chacune des quatre unités de rectifiage est montée de façon à permettre son réglage individuel dans la direction verticale, dans son inclinaison et dans son orientation.
En se référant encore à la fig. 4 en particulier, on voit que les unités de rectifiage 40 et 41 travaillent conjointement, l'unité 40 étant munie d'un disque abrasif 44, dont la face extérieure est dirigée vers le bas, en regard de la face extérieure dirigée vers le haut, du disque abrasif 45, lequel est supporté par l'unité de rectifiage 41. De façon analogue, l'unité de rectifiage 42 possède un disque abrasif 46 tourné vers le bas, situé en regard d'un disque abrasif 47, tourné vers le haut, porté par l'unité de rectifiage 43.
Les deux disques abrasifs 44 et 45, agissant comme une paire, et les deux autres disques 46 et 47, agissant comme une autre paire, sont disposés de façon à converger l'un vers l'autre dans le sens des déplacements du plateau porte-pièces, situé entre eux. Par un réglage, dans la direction verticale, des disques de chaque paire, des pièces à usiner de différentes dimensions peuvent être travaillées. En variant l'angle de l'inclinaison relative de chaque paire de disques, la profondeur du rectifiage à chaque passe de la pièce à rectifier entre une paire de disques abrasifs peut être réglée.
Il apparaît clairement des fig. 1 et 4 qu'en montant les quatre unités de rectifiage directement sur les côtés opposés de la section transversale 23 du bâti 21, on obtient à la fois un montage plus rigide des unités de rectifiage et un meilleur équilibrage. De plus, en plaçant le plateau porte-pièces 26 dans une position telle que son centre de rotation soit situé entre la section frontale 22 du bâti et la ligne géométrique passant par les centres des unités de rectifiage 40 et 42, une stabilité supplémentaire est obtenue.
On voit facilement que la configuration en T du bâti 21, conjointement avec la position spécifique du plateau porte-pièces 26 et des unités de rectifiage 40, 41, 42 et 43, réalisent une construction très compacte et hautement stable permettant un accès aisé aux disques abrasifs, et assurent tous les avantages des machines à rectifier de ce type utilisées jusqu'ici, sans en présenter bien des désavantages indésirables.
Des moyens de dressage 48 et 49 sont montés facilement sur la partie arrière de la section frontale 22 du bâti, dans une position permettant de les faire basculer pour les amener entre les paires adjacentes de disques abrasifs. Chaque moyen de dressage comprend une paire de disques de dressage 50 au moyen desquels les faces de chaque paire de disques abrasifs peuvent être facilement dressées. Les disques de dressage 50 sont portés chacun par un bras 51, monté sur un support 52 pivoté lui-même directement sur la face arrière de la section frontale 22 du bâti de manière à pouvoir tourner autour d'un axe vertical. Il est entendu que chaque paire de disques de dressage 48 et 49 est pourvue de moyens de réglage permettant un déplacement des disques de dressage les amenant en contact avec les disques abrasifs.
Le montage des disques de dressage 48 et 49 directement sur le bâti 21 de la machine a l'avantage qu'il ne peut pas y avoir là de cause de déplacement relatif entre les disques de dressage 48 et 49 et les disques abrasifs des différentes unités de rectifiage. De ce fait, les différents disques abrasifs de rectifiage peuvent être dressés facilement et avec précision.
Comme le montrent les fig. 1 et 5, la trajectoire des déplacements des pièces à usiner entre les disques abrasifs coïncide avec les centres de ceux-ci. Ainsi, le plateau porte-pièces 26 est normalement situé dans une position dans laquelle il empêcherait le dressage des disques abrasifs ou tout travail exécuté sur ceux-ci, comme par exemple leur remplacement. Pour éviter cet inconvénient, un support 29 a été prévu, agencé de façon que puisse être exécuté un déplacement transversal du plateau porte-pièces 26 permettant de dégager tout d'abord une paire de disques de dressage 48 puis l'autre paire, comme cela est schématiquement indiqué à la fig. 4.
En se référant aux fig. 7 à 10, le support 29 comprend une partie supérieure en forme de plaque renforcée 53, présentant une partie en forme de douille 54 qui la traverse de part en part et qui dépasse au-dessus et au-dessous. Cette douille 54 est percée d'un trou 55 dans lequel est engagée l'extrémité inférieure de l'arbre 27. La douille 54 est solidarisée angulairement de l'arbre 27 par une clavette 56; elle peut ainsi coulisser sur l'arbre 27 et est retenue en position verticale, de façon réglable, au moyen d'une vis d'arrêt 57. Pour permettre de bloquer la douille 54 dans une position verticale déterminée, la partie inférieure de l'arbre 27 est percée de plusieurs petits trous 58 aptes à recevoir l'extrémité pointue de la vis d'arrêt 57.
La douille 54 peut également être bloquée dans une position verticale déterminée sur l'arbre 27, au moyen d'une paire de tirants de serrage 60 et 61.
La plaque 53 est munie, à ses extrémités opposées, de pieds 62 auxquels sont fixées les extrémités d'une paire de barres de guidage 63 parallèles, horizontales et fixées aux pieds 62 par des écrous 64.
Le support 29 présente en outre une partie inférieure 65, formant support, montée de façon à pouvoir coulisser sur les barres de guidage. La partie 65 est munie, à sa partie inférieure, d'une plaque de montage 66 sur la face inférieure de laquelle est fixé le plateau portepièces 26. La plaque de montage 66 possède un moyeu incorporé 67 centré dans une ouverture circulaire 68 ménagée au centre du plateau porte-pièces 26.
La partie 65 porte, dans sa partie inférieure, audessus de la plaque de montage 66, une paire d'arbres tourillonnés 69, lesquels sont disposés à angle droit par rapport aux barres de guidage 63. Chaque arbre 69 présente une paire de cames 70 dont chacune est située audessous et en alignement de celle des barres de guidage qui lui est associée. A la fig. 10, chaque barre de guidage 63, à son intersection avec chaque arbre 69, présente une encoche 71 ménagée dans sa partie inférieure.
La surface de came 70, associée avec l'une des barres de guidage 63, est pressée contre la surface de l'encoche 71 pour bloquer la partie 65 en une position centrée par rapport à la douille 54.
Afin d'assurer le centrage automatique de la partie 65 par rapport à la douille 54 après chaque déplacement du porte-pièces 26, chacune des extrémités des deux arbres 69 est munie d'un levier 72. Les extrémités de chaque paire de leviers 72 sont reliées entre elles au moyen de ressorts 73, de la façon la mieux illustrée aux fig. 7 et 8. L'un des ressorts 73 pousse le levier 72 de la fig. 10 dans le sens des aiguilles d'une montre, en obligeant la came 70 à entrer en contact étroit avec la surface de l'encoche correspondante 71. On notera que la surface de came 70, dans la fig. 10, pousse la partie 65 du porte-pièces vers la gauche. L'une des surfaces de came 70 parallèle adjacente pousse la partie 65 vers la droite, servant par là à centrer la partie 65 par rapport à la douille 54.
Afin de limiter le pivotement des leviers 72 sous l'effet des ressorts 73 pour opérer le serrage des barres de guidage 63, l'un des leviers portés par chaque arbre 69 est muni d'une butée réglable 74 entrant en contact avec la plaque de montage 66 de la partie 65 pour limiter le pivotement de l'arbre 69 (fig. 10). Lorsque les leviers 72 sont basculés vers l'extérieur, pour désolidariser la partie 65 des barres de guidage 63, les points de liaison entre les ressorts 73 et les leviers 72 se déplacent vers des positions situées au-delà du centre de rotation des leviers, de sorte que les ressorts 73 servent alors à retenir les leviers 72 dans leur position de repos dans laquelle les barres 63 sont libérées, comme indiqué en traits pointillés à la fig. 10.
Lorsqu'on désire effectuer un travail qui nécessite un certain écartement des disques abrasifs, le plateau portepièces 26 est arrêté dans une position où les barres de guidage 63 dépassent transversalement le bâti 23. Les leviers 72, qui sont accessibles, sont alors basculés vers l'extérieur, de façon à désolidariser la partie 65 des barres de guidage 63. Le plateau porte-pièces est ensuite déplacé dans le sens désiré pour produire l'accessibilité nécessaire.
Après une opération de dressage, ou lorsque toute autre opération a été effectuée sur les disques de rectifiage, le plateau porte-pièces 26 est à nouveau ramené dans sa position pratiquement centrée, après quoi les leviers 72 sont ramenés dans leur position normale, le plateau porte-pièces étant ainsi bloqué dans sa position centrée par rapport à l'arbre 27 par l'action combinée des surfaces de came 70 sur les surfaces des encoches 71. Il est à remarquer que, lorsque le plateau portepièces 26 est initialement réglé dans une position centrée par rapport à la tige 27, des repères d'alignement peuvent être indiqués sur la plaque 53 et sur la partie 65, ces repères pouvant être observés périodiquement après le retour du plateau porte-pièces 26 dans sa position centrée pour s'assurer que les cames 70 ont effectué correctement le centrage du plateau porte-pièces.
Les fig. 11 à 14 illustrent les détails du montage de l'unité de rectifiage 42, ce montage étant le même pour les autres unités de rectifiage. Les moyens de montage de l'unité de rectifiage comprennent une coulisse 76 fixée à une paroi verticale de la section transversale 23 du bâti 21 dans une position fixe en hauteur, mais qui est apte à effectuer un mouvement d'inclinaison ou de pivotement. Une partie de l'unité de rectifiage 42, appelée tête de rectifiage est montée sur la coulisse 76 de manière à pouvoir se déplacer verticalement. Cette tête de rectifiage, comme cela apparaît le mieux à la fig. 4, consiste en un moteur électrique 77 dont l'arbre porte, calé sur lui, le disque abrasif 46 de l'unité de rectifiage. Le moteur électrique 77 est supporté par un coulisseau 80 monté de façon à pouvoir se déplacer le long de la coulisse 76, c'est-à-dire dans la direction verticale.
Une vis-mère verticale 81 est montée sur la coulisse 76. Cette vis-mère porte un plateau 82 percé d'un trou taraudé qui est fixé de façon amovible au coulisseau 80.
Lorsqu'on fait tourner la vis-mère, le plateau 82 se déplace verticalement, de même que la tête de rectifiage.
Afin de permettre d'effectuer le réglage en hauteur du disque abrasif 46 de l'unité de rectifiage, l'extrémité supérieure de la vis-mère 81 porte une roue hélicoïdale 83 coopérant avec une vis sans fin 84 montée sur un arbre de commande 85 entraîné par deux moyens d'entraînement distincts. Le premier de ces moyens d'entraînement comprend un moteur électrique 86 relié à l'arbre de commande 85 au moyen d'un accouplement 87. L'autre moyen d'entraînement est à commande manuelle et comprend un arbre 88 relié à l'arbre de commande 85 au moyen d'un accouplement universel 89. L'extrémité antérieure de l'arbre 88 est reliée, au moyen d'un accouplement universel 90 (fig. 1), à un arbre 91 porté par la section frontale 22 du bâti 21 et qui dépasse sur la face postérieure de celle-ci.
Un autre arbre, 93, est porté par la section frontale 22 du bâti, y est tourillonné et dépasse également sur la face postérieure de la section frontale. Un volant à main 94 est fixé sur l'extrémité antérieure de l'arbre 93 (fig. 2). L'arbre 93 est relié à l'arbre 91 par une chaîne 95 qui passe sur une roue à chaîne menante 96, portée par l'arbre 93, et sur une roue à chaîne menée 97, fixée sur l'arbre 91.
Pour permettre l'inclinaison et le pivotement de la coulisse 76 par rapport à la paroi verticale 23, cette coulisse est maintenue à distance de la face de cette paroi 23 par une paire de piliers 98 et 100 qui sont fixés sur la paroi verticale 23 (fig. 11 à 14). Le pilier 98 est muni d'un tourillon 101, faisant saillie, qui sert de pivot pour le basculement de la coulisse 76. Une barre 102 est montée de façon pivotante sur le tourillon 101. Cette barre 102 présente deux parties de section droite semi-circulaire, dont le méplat est opposé au pilier 98. La coulisse 76 présente deux sièges qui reposent de façon basculante sur les parties 103 de la barre 102, pour effectuer un mouvement de basculement par rapport à l'axe des parties 103. Ainsi, le guide 76 peut à la fois être incliné sur l'axe horizontal des parties 103 et pivoter sur l'axe, également horizontal, du tourillon 101.
La partie supérieure de la coulisse 76 présente une partie d'épaisseur réduite 104. Cette partie 104 de la coulisse présente une grande ouverture centrale 105 traversée par une première came 106, en forme de manchon, présentant une bride de montage 107 partiellement logée dans une creusure peu profonde ménagée dans la face frontale de la partie 104 de la coulisse 76. La surface axiale postérieure de la came 106 est inclinée par rapport à l'axe du manchon de façon à former une surface inclinée de serrage 109.
Le pilier supérieur 100 porte un goujon de serrage 110 (fig. 13) qui traverse librement le trou 111 de la came 106.
Une seconde came 112 est centrée sur le goujon de serrage 110, son extrémité postérieure étant engagée dans une creusure 113 ménagée dans la barre de montage 100. La came 112 est percée d'un trou traversant 114 d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre du goujon de serrage 110, ce qui lui permet d'effectuer un léger mouvement de basculement sur le goujon. L'extrémité postérieure de la came 112 est arrondie en 115 et entre en contact de basculement avec un siège constitué par une rondelle 116 montée sur le goujon de serrage 110 et logée dans la creusure 113. La came 112 présente une surface axiale antérieure inclinée complémentaire de la surface 109 de la came 106, avec laquelle elle se trouve normalement en contact de butée.
Les surfaces inclinées 109 et 117 sont situées dans un plan vertical. La came 106 étant portée par la partie 104 de la coulisse 76 et la came 112 étant rigidement supportée par le pilier 100, lorsque la coulisse 76 pivote autour du goujon de pivotement 101, la came 106 est déplacée horizontalement par rapport à la came 112, ce qui a pour effet que la partie supérieure 104 de la coulisse s'éloigne du pilier 100 lorsque cette partie se déplace vers la droite de la fig. 14, alors qu'elle se rapproche de celui-ci lorsque cette partie se déplace vers la gauche de cette figure.
La came 106 est bloquée par des moyens de verrouillage 118, traversant la bride 107, qui sont le mieux représentés à la fig. 11. La came 112 est appliquée fortement contre la came 106 par un ressort-lame 120 prenant appui sur la face frontale de la barre de montage 100.
De plus, la came 112 peut être empêchée de tourner à l'aide d'une tige 121 (fig. 11).
L'extrémité antérieure du goujon de serrage 110 est munie d'un écrou 122 qui est serré une fois que le réglage désiré de la position de la coulisse 76 est effectué.
L'écrou 122 serre deux rondelles dont l'une, 123, est convexe, et dont l'autre, 124, est concave. Le but de ces rondelles est de compenser l'inclinaison de la came 106, avec la coulisse 76, par rapport au goujon de serrage 110 sur l'axe des parties 103.
La coulisse 76 est également bloquée en position à l'aide de deux goujons de serrage 125 (fig. 11) qui traversent la partie inférieure de la coulisse et la barre 102.
Le passage des goujons de serrage 125 à travers la barre 102 et la coulisse 76 présente un léger jeu afin de permettre le pivotement et l'inclinaison désirés. Chacun des goujons de serrage 125 est muni d'une rondelle 126 et d'un écrou 127.
La rotation de la coulisse 76 autour du goujon de pivotement 101 est assurée par une came 128 montée sur un boulon 129 dépassant du bloc de montage 100.
La came 128 présente une partie terminale 130, de diamètre réduit, logée dans une creusure 131 ménagée dans le bloc de montage 100, de façon à maintenir la came en position et à ne lui permettre qu'un mouvement de rotation. La came 128 présente une surface de came 132 en contact avec un organe 133 monté sur la partie 104 de la coulisse.
Le déplacement vers la gauche de la partie 104 de la coulisse et du dispositif de montage entier du disque est limité par le contact de l'organe 133 avec la surface de came 132 de la came 128. Après que la came 128 a été réglée à la position désirée, tout déplacement de la partie 104 de la coulisse vers la droite est empêché au moyen d'une vis d'arrêt réglable 134 vissée dans un support 135 faisant saillie hors du bloc de montage 100. La vis d'arrêt 134 est en contact avec un organe d'appui 136 porté par la partie 104. La vis d'arrêt 134 est bloquée en position par un écrou d'arrêt 137; elle est utilisée pour presser la partie 104 de la coulisse, par l'intermédiaire de l'organe 133, fortement contre la surface de came 132.
L'angle d'inclinaison des surfaces inclinées 109 et 117 est un angle déterminé qui produit l'inclinaison appropriée du disque abrasif correspondant combinée avec son pivotement, de telle sorte que le disque abrasif soit aligné sur le chemin que parcourent les pièces à usiner.
Quand l'angle d'inclinaison des surfaces 109 et 117 est satisfaisant et que la came 128 est réglée à l'angle de pivotement désiré, les cames 106 et 112 produisent auto manquement le degré d'inclinaison désiré. Ainsi, un simple réglage fournit automatiquement le degré désiré à la fois de pivotement et d'inclinaison.
A la fig. 2, la section frontale 22 du bâti présente un tableau de commande. En plus du volant de commande 94, pour le réglage en hauteur de l'unité de rectifiage 42, la section verticale 22 porte un volant de commande 138, qui correspond au volant de commande 94, qui commande la position en hauteur de l'unité de rectifiage 40.
Les volants de commande 140 et 141, situés en bas, commandent les positions en hauteur des unités de rectifiage 42 et 41, respectivement. D'autres organes de commande, par exemple les organes de commande des moteurs, sont portés par la partie supérieure de la section frontale 22 pour permettre la commande complète des opérations de la machine à rectifier 20. La fig. 3 montre que la partie supérieure de la section frontale 22 s'étend vers l'avant en 142, afin de faciliter le montage des organes de commande nécessaires.
Aux fig. 1 et 5, le plateau porte-pièces 26 comprend une partie intérieure 143, qui est permanente, et des parties extérieures amovibles 144. Les parties amovibles 144 sont percées d'ouvertures 145, destinées à recevoir les pièces à rectifier.
Le plateau porte-pièces 26 dépasse, en avant, la section frontale 22 du bâti, ce qui fournit ainsi une station frontale de chargement. Pour que les pièces à travailler, qui s'engagent librement dans les ouvertures 145, se maintiennent dans le plateau porte-pièces lorsque ce dernier tourne, une plaque de support 146 est disposée sous les sections amovibles 144 du plateau porte-pièces 26, excepté lorsque les parties amovibles 144 passent entre les disques abrasifs. De cette façon, les pièces à usiner sont continuellement supportées lorsqu'elles sont portées par le plateau porte-pièces 26.
Lors de l'utilisation de la machine 20, la plaque de support 146 est fixée en hauteur, les unités de rectifiage 41 et 43 n'étant normalement pas réglées. Inversement, lorsque les hauteurs des pièces à usiner varient, les unités de rectifiage 40 et 42 sont fixées en hauteur et le plateau porte-pièces est déplacé verticalement afin de se trouver en position centrée par rapport aux pièces à usiner. Pour que le plateau porte-pièces, relativement lourd, puisse être aisément déplacé en hauteur, le bâti 21 est pourvu d'un vérin 147 (fig. 6) monté sur un support 148 à l'intérieur du bâti 21. Il possède, en plus des vérins habituels, une partie supérieure en forme de gaine métallique 149, laquelle coulisse sur son piston 150.
La gaine métallique 149 se termine, à sa partie supérieure, par un plateau 151 entrant en contact avec la partie inférieure du plateau porte-pièces 26, en alignement avec l'arbre 27. Le vérin 147 est facilement accessible par une ouverture 152 ménagée dans le panneau frontal de la section verticale 22 du bâti, l'ouverture 152 étant normalement fermée par une petite porte 153 (fig. 2).
Quand il est désiré de régler la position du plateau porte-pièces en hauteur, soit vers le haut, soit vers le bas, le vérin 147 est actionné jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la partie inférieure du plateau porte-pièces 26, déchargeant ainsi l'arbre 27 du poids de celui-ci.
Puis les tirants de blocage 60 et 61, de même que la vis d'arrêt 57, son desserrés pour libérer le support 29 de l'arbre 27. Le vérin 147 est alors actionné pour régler la position du plateau porte-pièces 26 à la nouvelle hauteur désirée, après quoi la vis d'arrêt 57 et les tirants de blocage 60 et 61 sont serrés à nouveau.
Quand la hauteur de la pièce à rectifier excède celle qui peut être compensée par un réglage vertical des unités de rectifiage 40 et 42, les unités de rectifiage 41 et 43 peuvent alors être abaissées. Dans ce cas, le support 146 doit être abaissé en conséquence. N'importe quels moyens peuvent être utilisés pour le réglage en hauteur du support 146, y compris des excentriques 154 montés sur la plaque frontale de la section verticale 22 du bâti (fig. 2).