CH446182A

CH446182A - Camion-benne

Info

Publication number: CH446182A
Application number: CH1488166A
Authority: CH
Inventors: Matthey Arthur
Original assignee: Matthey Arthur
Priority date: 1966-10-15
Filing date: 1966-10-15
Publication date: 1967-10-31

Description


  
 



  Camion-benne
 La présente invention a pour objet un camion-benne notamment pour le transport des ordures ménagères, pourvu d'un dispositif de débourrage constitué par une paroi mobile, se déplaçant, dans ladite benne, en un mouvement de translation au cours duquel elle balaye l'aire de chargement de la benne.



   Ce camion-benne est caractérisé par le fait que ladite paroi mobile est commandée, dans ses déplacements, par deux chaînes sans fin supportées par deux parois opposées de la benne, chacune desdites chaînes étant reliée, en un point, à ladite paroi mobile et étant entraînée par un dispositif moteur.



   Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.



   La fig. 1 est une vue en perspective, avec parties arrachées, d'un camion-benne pour le transport des ordures ménagères, et
 la fig. 2 est une vue en perspective, avec parties arrachées, d'une partie de la benne de ce camion, à plus grande échelle.



   Le camion représenté est équipé d'une benne basculante 1 de forme parallélépipédique, destinée à recevoir des ordures ménagères. Elle est prolongée, en sa partie postérieure, par un réceptacle 2, pivotant en sa partie supérieure, destiné à recevoir les ordures lors du chargement et à les introduire à l'intérieur de la benne par un dispositif de poussée, non représenté, étant étranger à la présente invention.



   La benne est munie d'une paroi intérieure mobile 3, disposée transversalement, et comprenant, en sa partie supérieure, un tablier vertical 4 et, en sa partie inférieure, un pan 5, incliné vers l'arrière de la benne, c'est-à-dire dans le sens de la poussée, l'ensemble étant renforcé au moyen de dossiers métalliques 6.



   Cette paroi intérieure 3 est mobile et se déplace dans la benne selon l'axe longitudinal de celle-ci. Elle a pour fonction, lors du déchargement, de repousser vers l'arrière de la benne, c'est-à-dire vers l'extérieur, les ordures contenues dans la benne, en balayant la totalité de l'aire de chargement, désigné par 7, de celle-ci; le déplacement des ordures est facilité par le pan incliné 5, qui tend à les soulever.



   Cette paroi mobile est supportée par quatre galets   8.    situés, par paires, au sommet du tablier vertical et à la base du pan incliné, et roulant sur des rails 9, de section en forme de U, montés sur des parois latérales de la benne et courant sur toute la longueur de celle-ci.



   Le déplacement de cette paroi est commandé au moyen de deux chaînes sans fin 10, auxquelles ladite paroi est reliée par deux tenons 11 latéralement opposés.



  Chacune de ces chaînes est située dans l'épaisseur de l'une des parois latérales de la benne qui la masque, chaque paroi présentant une fente longitudinale rectiligne, située au niveau du brin supérieur de la chaîne, et permettant le passage des tenons de fixation 11.



   Chacune de ces chaînes est enroulée sur quatre pignons 12, également dissimulés dans l'épaisseur de chaque paroi latérale,   l'un    de ces quatre pignons, désigné par 12a, situé à l'avant de la benne, étant monté sur un axe commun 13, traversant la benne dans sa largeur.



  Cet axe est entraîné par un moteur hydraulique 14, par l'intermédiaire d'un réducteur de vitesse 15 et d'une courroie 16, et commande ainsi les deux chaînes.   I1    est à remarquer que le réducteur 15 est coaxial à l'axe 13 qu'il entraîne, ce qui permet un gain de place appréciable.



   Le processus de débourrage s'effectue en trois mouvements combinés: La benne bascule sous l'action de deux cylindres pilotes, non représentés; simultanément le réceptacle 2 pivote, également sous l'action de deux cylindres pilotes non représentés, libérant de ce fait l'ouverture de la benne et permettant le passage des ordures à décharger. La paroi mobile est alors mise en mouvement, poussant vers l'extérieur le chargement de la  benne, après quoi chaque élément reprend sa position initiale.



   Le camion pourra tre muni de boutons de commande des différentes fonctions susmentionnées, situés sur la benne, à l'extérieur de celle-ci, permettant à un opérateur autre que le chauffeur du camion de faire fonctionner l'installation.

Claims

REVENDICATION Camion-benne, notamment pour le transport des ordures ménagères, pourvu d'un dispositif de débourrage constitué par une paroi mobile, se déplaçant dans ladite benne. en un mouvement de translation au cours duquel elle balaye l'aire de chargement de la benne, caractérisé par le fait que ladite paroi est commandée, dans ses déplacements, par deux chaînes sans fin supportées par deux parois opposées de la benne, chacune desdites chaînes étant reliée, en un point, à ladite paroi mobile et étant entraînée par un dispositif moteur.

SOUS-REVENDICATIONS 1. Camion-benne suivant la revendication, caractérisé par le fait que chacune des chaînes entraînant la paroi mobile est dissimulée dans l'épaisseur de la paroi de la benne qui la supporte.

2. Camion-benne suivant la revendication et la sousrevendication 1, caractérisé par le fait que chacune des parois de la benne supportant les chaînes présente une fente rectiligne permettant le passage de l'organe de liaison avec la paroi mobile.

3. Camion-benne suivant la revendication, caractérisé par le fait que chaque chaîne est enroulée sur au moins deux roues ou pignons, l'une desdites roues ou pignons de chaque chaîne étant motrice.

4. Camion-benne suivant la revendication et la sousrevendication 3, caractérisé par le fait que la roue ou pignon motrice de chaque chaîne est portée par un arbre moteur commun.

5. Camion-benne suivant la revendication et les sous-revendications 3 et 4, caractérisé par le fait qu'un moteur hydraulique entraîne ledit arbre moteur.

6. Camion-benne suivant la revendication, caractérisé par le fait que la paroi mobile est disposée transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la benne.

7. Camion-benne suivant la revendication et les sous-revendications 3, 4 et 6, caractérisé par le fait que ledit arbre moteur est disposé transversalement par rapport à la benne.

8. Camion-benne suivant la revendication et la sousrevendication 6, caractérisé par le fait que la benne comporte une paroi antérieure fixe au voisinage immédiat de laquelle se trouve la paroi mobile lorsque celle-ci occupe sa position de retrait.

9. Camion-benne suivant la revendication, caractérisé par le fait que la paroi mobile présente, à sa base, un pan incliné dans le sens de la poussée.