CH411596A - Eingebaute und verstellbare Rückenstütze für Lehnen von Motorfahrzeugen - Google Patents
Eingebaute und verstellbare Rückenstütze für Lehnen von MotorfahrzeugenInfo
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- CH411596A CH411596A CH1136963A CH1136963A CH411596A CH 411596 A CH411596 A CH 411596A CH 1136963 A CH1136963 A CH 1136963A CH 1136963 A CH1136963 A CH 1136963A CH 411596 A CH411596 A CH 411596A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
- B60N2/7023—Coach-like constructions
- B60N2/7035—Cushions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
Description
Eingebaute und verstellbare Rückenstütze für Lehnen von Motorfahrzeugen Es ist bekannt, dass die meisten Rückenpolster der Motorfahrersitze den anatomischen Bedingungen der jeweils Sitzenden nicht in dem Masse entspre chen, wie dies der Fall sein sollte. Es ist fernerhin bekannt, dass durch solch schlechte Rückenpolster speziell Motor- sowie Mit fahrer an ihren Wirbelsäulen Schäden erleiden, wobei auch frühzeitige Ermüdungserscheinungen auftreten. Vorliegende Erfindung betrifft nun eine einge baute und vertikal verstellbare Rückenstütze für Lehnen von Motorfahrzeugen. Sie ist dadurch ge kennzeichnet, dass dieselbe in einer U-Profilschiene gleitend nach oben und nach unten bewegt werden kann, was jedem Motor- oder Mitfahrer ermöglicht, die beste Stützlage selbst den anatomischen Verhält nissen seiner Wirbelsäule derart anzupassen, dass obgenannte Schäden und Ermüdungserscheinungen nicht mehr auftreten können. Es kann die verstellbare Rückenstütze mittels eines Kettenantriebes, eines Drahtzuges oder einer Gewindestange verstellbar sein. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh rungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. 1 zeigt den Längsschnitt einer beispielswei sen Ausführungsform in verkleinertem Masstab. Im Rückenpolster 1 eines Motorfahrzeugsitzes 2 ist eine Haltevorrichtung 3 unverrückbar eingebaut, an derem oberen und unteren Ende je ein Zahnrad 4, 5 drehbar befestigt ist. Die beiden Zahnräder 4, 5 sind mit einer endlo- sen. Kette 6 verbunden. An der dem Rücken zuge- kehrten Seite läuft diese endlose Kette 6 in einer U-Profilschiene 9, die über die beiden Querverbin dungen 8, 8' fest mit der Haltevorrichtung 3 verbun den ist. Die Rückenstütze 11 ist über eine Feder 10 mit der endlosen Kette 6 derart fest verbunden, dass durch das Hinauf- oder Hemunterdrehen des Zahnra- des 5 diese Rückenstütze innerhalb des Rückenpol sters 1 sich vertikal nach oben oder nach unten ver stellen lässt. Das Zahnrad 5 ist mit einem Drehkopf 7 fest verbunden und zwar derart, dass der jeweils Sitzende den Bewegungsmechanismus ohne weiteres betätigen kann. Auf diese Art und Weise ist es ohne weiteres möglich, die Rückenstütze 11 so einzustellen, dass die beste Rückenhaltung erreicht wird. Die sinnvolle, wie einfache Vorrichtung verhin dert in der Folge die Schädigung der Wirbelsäule.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Eingebaute und verstellbare Rückenstütze für Lehnen von Motorfahrzeugen, dadurch gekennzeich net, dass dieselbe in einer U-Profilschiene gleitend nach oben und nach unten bewegt werden kann. UNTERANSPRüCHE 1. Rückenstütze nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe mittels eines Kettenan triebes verstellbar ist. 2. Rückenstütze nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe mittels eines Drahtzu ges verstellbar ist. 3.Rückenstütze nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe mittels einer Zahn- stange verstellbar ist. 4. Rückenstütze nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe mittels Zahnrädern verstellbar ist. 5. Rückenstütze nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe mittels Gewindestan gen verstellbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1136963A CH411596A (de) | 1964-05-28 | 1964-05-28 | Eingebaute und verstellbare Rückenstütze für Lehnen von Motorfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1136963A CH411596A (de) | 1964-05-28 | 1964-05-28 | Eingebaute und verstellbare Rückenstütze für Lehnen von Motorfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH411596A true CH411596A (de) | 1966-04-15 |
Family
ID=4372833
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH1136963A CH411596A (de) | 1964-05-28 | 1964-05-28 | Eingebaute und verstellbare Rückenstütze für Lehnen von Motorfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH411596A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2925781A1 (de) * | 1979-06-26 | 1981-01-15 | Brose & Co Metallwerk Max | Verstellvorrichtung fuer eine kopfstuetze eines kraftfahrzeugsitzes |
EP0131334A1 (de) * | 1983-07-06 | 1985-01-16 | Collinucci, Luigi | Fahrzeugsitz mit einer in senkrechter Richtung beweglichen Stützfläche |
US5013087A (en) * | 1989-03-31 | 1991-05-07 | Shiroki Corporation | Seat having adjustable lumbar support |
-
1964
- 1964-05-28 CH CH1136963A patent/CH411596A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2925781A1 (de) * | 1979-06-26 | 1981-01-15 | Brose & Co Metallwerk Max | Verstellvorrichtung fuer eine kopfstuetze eines kraftfahrzeugsitzes |
EP0131334A1 (de) * | 1983-07-06 | 1985-01-16 | Collinucci, Luigi | Fahrzeugsitz mit einer in senkrechter Richtung beweglichen Stützfläche |
US5013087A (en) * | 1989-03-31 | 1991-05-07 | Shiroki Corporation | Seat having adjustable lumbar support |
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