CH410031A - Belag für Fahrbahnen und Verkehrswege - Google Patents

Belag für Fahrbahnen und Verkehrswege

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CH410031A
CH410031A CH1251263A CH1251263A CH410031A CH 410031 A CH410031 A CH 410031A CH 1251263 A CH1251263 A CH 1251263A CH 1251263 A CH1251263 A CH 1251263A CH 410031 A CH410031 A CH 410031A
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CH
Switzerland
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rubber
covering
shot
rubber shot
interspersed
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CH1251263A
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Grimm Otto
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Grimm Otto
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/26Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre
    • E01C7/265Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre with rubber or synthetic resin, e.g. with rubber aggregate, with synthetic resin binder

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description


  Belag für     Fahrbahnen    und     Verkehrswege       Die vorliegende Erfindung     bezieht    sich auf einen  Belag für Fahrbahndecken und Verkehrswege, der  sich von den üblichen Strassenbelägen dadurch un  terscheidet, dass er mit     Gummischrot    durchsetzt     ist.     



  Derartige Beläge, die sich sowohl für Schotter-,       Makadam-,    wie auch für Stampf- und     Gussasphalt-          strassen    eignen, gewährleisten den auf ihnen zirkulie  renden Fahrzeugen nicht nur eine besonders gute       Spursicherheit,    sondern zeichnen sich ausserdem  durch weitgehende Geräuschlosigkeit und Erschütte  rungsfreiheit aus. Zudem sind derartige Beläge zu  folge ihrer grossen elastischen     Verformbarkeit    weit  gehend unempfindlich gegenüber mechanischen Be  anspruchungen und     Forsteinwirkungen.     



  Der Belag kann beispielsweise aus einer mit  Gummischrot und Bitumen durchsetzten Schotter  schicht aus kleinem Steinschlag, oder aus einer  Mischung von Bitumen und     Gummischrot    bzw. aus  einem Gemenge von Gummischrot und Stampf- oder  Gussasphalt bestehen. Weiter ist es     möglich,    dass  Gummischrot mittels eines     bitumösen    Bindemittels  auf die Deckenoberfläche     aufzusplitten.     



  Bei einer beispielsweisen Ausführungsform kann  der Belag zu     mindestens        angenähert    60     Volumen-          Prozenten        aus        Gummischrot,        und        zu        40        %        aus        stei-          nigen    Füllstoffen und/oder     bitumösen        Bindemitteln     bestehen, wobei der Anteil des Gummischrotes im  Extremfall bis zu 90 Volumen-Prozente ausmachen  kann.  



  Das Gummischrot kann den übrigen Bestandtei  len des Belages in beliebiger Körnung zugesetzt wer  den, beispielsweise     als        Kies    oder     Gries    oder sogar als    grobes Pulver. Das Gummischrot kann     zweckmässi-          gerweise    aus Abfällen der Gummi verarbeitenden  Industrie gewonnen werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Belag für Fahrbahnen und Verkehrswege, da durch gekennzeichnet, dass er mit Gummischrot durchsetzt ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Belag nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass er eine Schotterschicht aus kleinem Steinschlag und Bitumen aufweist, welche mit Gum mischrot durchsetzt ist. z. Belag nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass er Bitumen und Gummischrot enthält. 3. Belag nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass er aus mit Gummischrot durchsetztem Gussasphalt besteht. 4.
    Belag nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass er aus mit Gummischrot durchsetztem Stampfasphalt besteht. 5. Belag nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass das Gummischrot mittels eines bitumö- sen Bindemittels auf die Deckenoberfläche aufge- splittet ist. 6.
    Belag nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass er zu mindestens angenähert 60 Volu- men-Prozenten aus Gummischrot und 40 % aus stei- nigen oder bitumösen Füllstoffen besteht. 7. Belag nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass er bis zu 90 Volumen-Prozenten aus Gummischrot besteht.
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