CH363283A - Appareil pour assembler les éléments constitutifs de groupes de cigarettes dont chacun comprend deux longueurs de tabac et une pièce buccale de double longueur entre elles - Google Patents
Appareil pour assembler les éléments constitutifs de groupes de cigarettes dont chacun comprend deux longueurs de tabac et une pièce buccale de double longueur entre ellesInfo
- Publication number
- CH363283A CH363283A CH7388759A CH7388759A CH363283A CH 363283 A CH363283 A CH 363283A CH 7388759 A CH7388759 A CH 7388759A CH 7388759 A CH7388759 A CH 7388759A CH 363283 A CH363283 A CH 363283A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- length
- tobacco
- lengths
- conveyor
- mouthpiece
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A24—TOBACCO; CIGARS; CIGARETTES; SIMULATED SMOKING DEVICES; SMOKERS' REQUISITES
- A24C—MACHINES FOR MAKING CIGARS OR CIGARETTES
- A24C5/00—Making cigarettes; Making tipping materials for, or attaching filters or mouthpieces to, cigars or cigarettes
- A24C5/52—Incorporating filters or mouthpieces into a cigarette rod or a tobacco rod
Landscapes
- Manufacturing Of Cigar And Cigarette Tobacco (AREA)
Description
Appareil pour assembler les éléments constitutifs de groupes de cigarettes dont chacun comprend deux longueurs de tabac et une pièce buccale 'de double longueur entre elles La, présente invention .a pour objet un appareil pour assembler les éléments constitutifs de grou- pes de cigarettes dont chacun comprend deux Ion- gueurs <RTI
ID="0001.0016"> die tabac et une pièce buccale de double lon gueur entre elles, appareil. comprenant un organe transporteur au moyen duquel les éléments de ces groupes sont déplacés en isens de leur <RTI
ID="0001.0036"> longueur.
Ladite pièce buccale peut être, par exemple, un filtre, un tube creux, ou encore un assemblage d'un tube et d'un filtre.
L'.apparevl suivant l'invention est caractérisé en ce que l'organe transporteur est perméable à l'air et en ce que des moyens d'.aspimation sont prévus pour produire un. effet d'taspiratnon à travers cet orga ne
transporteur dans le but de retenir les longeurs de tabac et les pièces buccales sur celui-ci.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, dieux formas d'exécution de d'objet die l'invention. La fig. 1 est une vue latérale d'une partie de l'appareil suivant la première forme d'exécution. La fi.g. 2 est une vue de bout,
en coupe trans- versale, de la<B>hg.</B> 1.
La fng. 3 est une vue latérale de l'ens=,ble de cet appareil: La fig. 4 est une vue en élévation de face de l'ap pareil représenté sur <B>la</B> fig. 3.
La fig. 5 est une vue en élévation de bout de l'appareil: correspondant à la fig. 4.
La fig. 6 est une vue en élévation de face de l'appareil suivant la deuxième forme d'exécution. La fig. 7 est unie vue en @plan d'une partie de l'appareil représenté sur la fig. 6,
et la fig. 8 est une vue en. plan montrant aune forme modifiée de transporteur. Se référant d'abord aux fig. 1 et 2,
ces deux figu res représentent un appareil destiné à être accouplé à unie machine à fabriquer des cigarettes à braguette continue et à partir duquel des longueurs die tabac convenablement espacées dune de l'autre bout à bout,
se déplacent dans le sens longitudinal sur une bande transporteuse 1 qui paisse sur un galet 2.
Les longueurs de tabac peuvent, toutefois, être entraî- nées vers une bande transporteuse tee que lia bande 1 à partir d'une trémie, ,par exemple de<B>la</B> manière qui sera décrit-,
ci-après - en se référant aux fig. 3 et 4 et aux fig. 5 à 7 dies dessins.
La bande 1 est faite en métal et est pourvue d'une ma'ngée de trous 3 s'étendant centralement sur sa longueur. Unie chambre d'aspiration 4 disposée sous la bande transporteuse est pourvue d'une étroite <RTI
ID="0001.0205"> ouverture 5 s'étendant le long de la bande en coin cidence -avec les trous 3. Un ventilateur ou ;autre dispositif approprié est disposé pour aspirer d'air d'une chambre 4.
Un dispositif d%vaneement de bouts, qui peut âtre tel que celui décrit dans lie brevet No 345579 est disposé à côté de la bande transporteuse et comprend un disque rotatif 6 pourvu de pousseurs périphéri- ques 7
dont chacun tour à itour entre en contact avec un bout à double longueur qui a été entraîné sur unie piste courbe 8, de ila manière décrite dans la demande précitée,
et leRTI ID="0001.0257" WI="11"HE="4" LX="1512" LY="2594"> pousse sur la piste et sur la bande 1 entre dieux longueurs de cigarette. Le bout et les deux longueurs de cigarettes mitre lies- quelles il repose seront ensemble <RTI
ID="0002.0009"> désignés -ci-après par groupe.
Comme on le voit sur la fig. 1, le bout (indiqué par 1a lettre S) est poussé isur la bande 1 en une position où la bande commence à se déplacer au- dessus de la chambre d'aspiration 4, et ils bout ,
est donc .presque immédiatement retenu. par aspiration contre la bande.
Au devant du dispositif d'avancement du bout il est prévu un organe de freinage 9, fig. 1, pratiqué sur un bras 10 d'un levier à deux bras pivotant en 11, dont l'autre bras 10a porte ,
un galet 12 qui entre en contact avec une came 13 montée sur un arbre 14. L'organe de freinage 9 peut donc se déplacer en va-et vient pas l'entremise de la canne 13 sit, comme le montre fia fig. 1,
est pliaicé à côté de la bande transporteuse 1 afin. de pouvoir se déplacer en con- tact avec une longueur de cigarette C portée par la bande. Sur l'autre côté de la bande un organe fixe 15,
ayant une surface opposée à lia surface opé- rative de l'organe 9, est disposé pour coopérer avec l'organe de freinage de sorte que lorsque ce dernier se déplace vers l'organe 15,
les surfaces opposées des deux organes peuvent saisir légèaement une lon- gueur de cigarette ente elles.
Une plaque pousseuse 16 pourvue d'une face pousseuse 17 longue et droite est montée sur deux disques-manivelles rotatifs 18 et 19 dont la rotation dans le sens représenté par la flèche sur le disque 19 amène la .plaque 16 à se déplacer sur la bande transporteuse 1 en une course de poussée suivie d'une course de
retour. La plaque est montée à pivot sur les disques en 18a et<I>19a,</I> fig. 1. Les mouvements de lia plaque pausseuse son réglés :
par rapport à ceux du disque 6 et les -autres parties du mécanisme d'avancement du bout, ainsi qu'à ceux de l'organe de freinage 9, de telle façon que lia :
plaque balaie la bande transporteuse 1 lorsque lia longueur de cigarette <B>C</B> d'un groupe, et le bout immédiatement derrière celle-ci, ont atteint (leur position;
correcte par rapport à la plaque, laquelle par conséquent parusse le groupe formé par lao longueur de cigarette <B><I>C</I></B>, le bout et la longueur iarrère de côté hors du transporteur 1.
Le disque 18 a la forme d'une came sur laquelle roule un galet 20 porté pas un:
levier 21 pivotant en 21a sur une partie fixe 21b et pivotant égale- ment en 22 à une extrémité d'un brais 23 sur t'autre extrémité duquel est monté un organe d'arrêt 24.
Le disque came -18 est formé de halle sorte que ils bras 23 reçoit un mouvement de va-et-vient longitudinal ,
réglé de telle façon que l'organe l'aoffêt 24 est dépla cé vers l'avant (c'est-à-dire dans ils sens général dans lequel;
un groupe est poussé parla plaquis pous- seuse) pendant .une course de poussée de fila plaque pousseuse. Le déplacement du bras 23 est réglé par une -tige 25 reliant àRTI ID="0002.0270" WI="8" HE="4" LX="517" LY="2672"> pivot le
bras 23 à une partie fixe. Un organe psesseur 26 est monté à une extré- mité d'un bras 27 dont l'autre extrémité pivote en 28 sur une bielle 29 montée pour pivoter en 30 <RTI
ID="0002.0291"> sur une saillie fixe 31. Le brais 27 est également relié pair pivotement au moyen d'une bielle 32 à une partie fixe de ;
la machine, et porte un galet 33 qui entre en. contact -avec une canne 34 montée sur l'arbre 14.
La rotation de la came 34 bascule le bras autour de d'axe 28, et le bras est en même rtemps forcé par la bielle 32 de se déplacer dans un sens longi- tudinal,
ce dernier mouvement étant rendu possi ble par le fait que lia bielle 29 bascule autour de son pivot 30.
Une plaque flexible 35, fig. 2, est montée au- dessus du transporteur 1, son bord libre étant placé à une distance appropriée au-dessus de la bande de sorte qu'un groupe (composé de deux longueurs de cigarettes et d'un bout)
poussé à côté de lia bande est saisi légèrement par la plaque 35 et .la bande 1 lorsqu'il ce poussé devant elles.
La fig. 2 montre également les moyens par les- quels les éléments constitutifs leu groupes succes- sifs sont joints par des bandas <B>de</B> jonction revêtues d'adhésif et ensuite
sous-divsé pour former des cigarettes à pièces buccales.
Un tambour d'aspiration 3 6 pourvu: d'orifices d'aspiration (non représentes) sur sa périphérie reçoit uni ruban 37 de matière l'adhésif qui est entrainé par des galets d'entraînement (non représentés)
qui saisissent le ruban et l'entraînent à unie vitesse réglée inférieure à la vitesse # linéaire de lia. surface transporteuse périphérique du tambour, de sorte que ce ruban glisse. sous ils rouleau.
Un porte-couteau rotatif 38 est pourra de couteaux 39 qui coupent le ruban,
les paariies coupées constituant lias bandes de jonction étant successivement portées par le ttaun- bour @à l'écart <B>du</B> ruban non coupé en sorte de l'es- <RTI
ID="0002.0453"> pacer de celui-ci.
Une plaque fixe courte 40 a une surface con- cave opposée à la suiface périphérique du tambour 36,
les deux surfaces constituant une chambre de roulement dans laquelle roulent dies groupes succes- sifs qui sont ainsi réunis en; roulant sur files bandes de jonction.
Une moue transporteuse cannelée 41 est disposée pour recevoir les groupies joints dans ses cannelures 42,
et les transporter devant un couteau rotatif 43 en forme de disque qui coupe chaque groupe joint à travers son bout. Les cigarettes à pièces bucca- les ainsi. obtenues sont enlevées des
cannelures 42 par des rampes 44.
Le fonctionnement de l'appareil décrit est le sui- vant: Dies ;
longueurs de cigarettes, convenablement espacées d'une de l'autre dans ils sens longitudinal, sont distribuées, par exemple, pasRTI ID="0002.0537" WI="6" HE="4" LX="1607" LY="2547"> une machin à fabriquer des cigarettes,
dans le siens longitudinal sur la bande transporteuse 1.
Le mécanisme l'avan- cernent de bouts, fonctionnant dans un rapport de temps réglé relativement aux autres parties de l'appareil, entraîne un bout à double 'longueur dans l'espace derrière chaque deuxième longueur de ciga rette,
formant ainsi des groupes ,successifs dont cha cun est composé de deux songeurs de cigarettes avec un bout entre elles.
Dès qu'un bout a été poussé par de pousseur 7 entièrement sur la bande transporteuse 1 il est sou mis à une aspiration à travers les trous 3 et est ainsi retenu fermement contre .1a banale. La lon- gueur de cigarette C précédant <B>l</B>e bout est égale- ment <RTI
ID="0003.0041"> retenue par aspiration cornue 1a, bande. Ensuite l'organe de freinage 8 ose déplace vers la langueur de cigarette avant C et entre en contact avec celle- ci environ au milieu de sa longueur,
la pressant contre l'organe 15 de sorte que la longueur de ciga- rette est saisie légèrement et son déplacement vers l'avant est ralenti, mais pas arrêté, tandis que la bande 1 glisse sous celle-ci.
L'organe de freinage reste en contact avec la longueur de cigarette C jusqu'à ce qu'elle soit rat- trapée par le bout S, après quoi l'organe de frei nage, sous la commande de la came 13, s'écarte peur permettre à la longueur de cigarette avant et au bout S,
qui se trouvent maintenant en aligne ment bout à bout, de se déplacer vers l'avant à la vitesse du transporteur, ce qu'ils font immédia- tement étant donné l'adhérence par aspiration sur le transporteur.
Le pousseur 7, qui se déplace à la vitesse de la bande 1, cornti-nue de pousser le -bout S après que celui-ci :a rattrapé 111a longueur de cigarette C et pendant que cette dernière est,toujours sous l'étrein- te des organes 9 et 15,
de sorte qu'au moment où l'organe de freinage est basculé pour libérer la lon gueur de cigarette C, cette longueur et le bout se sont placés positivement dans<B>le</B> sens ;
longitudinal dans un rapport de temps réglé exactement rela- tivement aux autres parties de d'lappaseil.
La période de ralentissement de la longueur de cigarette avant est ,
suffisamment longue .pour per mettre à la longueur de cigarette .arrière de rat traper le bout autant que cela soit possible étant donné la présence du pousseur 7 derrière de bout. La disposition du groupe est alors telle que repré- sentée sur le côté gauche de @la fig. 1.
Le groupe est ensuite engagé par la plaque pous- seuse 16 qui se déplace sur la bande 1 en une course de poussée, et ainsi poussé devant la plaque 35, fig. 2,
vers le passage de roulement constitué par des sur- faces opposées du tambour 36 et de la -plaque 40.
Le contact par frotteraient entre la plaque 35 et le groupe amène ce dernier à être pressé contre le bord 17 de la plaque pousseuse et contribue ainsi à assurer que les parties du groupe soient en ah- gnement axial.. L':
aspration exercée à travers des trous 3 dans la bande 1 aide également sous ce rapport, et dans certains cas on peut se dispenser de la plaque 35, l'aspiration :
seule étant suffisante pour assurer un alignement convenable des groupes. Etant :
donné que ales trous 3 lsont disposés sur une ligne centrale .le long de la bande 1, l'aspiration agissant à travers la bande tend à amener Tes ciga rettes et las bouts en -alignement laxial d'un :par rap port à l'autre, chacun :ayant son .axe lorngitudinal exactement au-dessus de 1a -ligne de trous.
Lorsque la plaque 16 entre en contact avec un groupe, l'aspi ration -agissant sur ce dernier s'appose à un dépla- cemen@t latéral du groupe,
d'où il résulte qu'au début de leur déplacement latéraly les cigarettes et le bout formant un groupe sont forcés par I'aspâraton con- tre la face 17 de la plaque pousseuse etRTI ID="0003.0256" WI="7" HE="4" LX="1753" LY="645"> sont
ainsi amenés en alignement axial l'un par rapport à l'autre s'ils ne sont pas déjà en alignement exact.
Pendant la course <B>de</B> poussée, de la plaque pous- seuse, l'organe d'arrêt s'est déplacé vers lavant, et le bras 27 portant l'organe de pression 26 bascule maintenant dans le sens des aiguilles d'une -montre, fig. 1, autour de -son axe 28, de sorte que l'organe 26 :s'approche de l'organe d'arrêt 24.
Cette opération est réglée de façon que les extrémités opposées du groupe sont engagées :par les organes 24 et 26 juste après que le groupe a quitté .le bord de la plaque 35 (fig. 2) -et est ainsi momentanément dégagé d'une contrainte par frottement, de ,
sorte que les parties du groupe sont libres de se dépllac;er bout à bout l'une par rapport à l'autre et d'être presses bout à bout de façon serrés parles organes 24 et 26, juste avant qu'elles ne soient ,
saisies llatéralemsnt entre le tambour 36 et la ,plaque 40. L'organe 26 se retire avant que le groupe ne se soit déplacé entre le tam bour 36 et la plaque 40.
Lorsqu'un groupe pénètre dans de passage de rou- lamerut il .est rattrapé par une .bande de jonction et roule par-dessus cette dernière pour être joint par celle-ci. Le groupe joint est transporté dans une cannelure 42
du transporteur 41 et est coupé par le cornteau 43 pour former deux cigarettes à pièces buccales individuelles, qui roulent sur files rampes 44 pour être ramassées ou diposées autrement de toute façon appropriée.
On remarquera que les parties d'un groupe ne sont pas nécessairement amenées en plein contant bout à bout avant qu'elles n'aient été poumées laté- ralemernt à l'écart de la bande transpoaiteuse 1, lors qu'elles sont engagées par l'organe 26 se déplaçant vers d'organe 24.
Ceci donne satisfaction dans la pratique parce que, étant donné la disposition selon laquelle la longueur de cigarette avant et le bout sont axactement réglés et -situés,
ainsi que 11a com mande positive exercée par la bande transporteuse d'aspiration non seulement ,sur ces parties mais éga- lement ,sur la longueur de cigarette arrière,
il est possible de s'assurer que le groupe entier sait placé de telle façon au moment où 'cil est engagé par la plaque pousseuse 16 qu'à soit poussé entre des orga- nies 24 et 26,
qui non sen lement provoquent un abou- tementserré des parties mais également placent fina lement le groupe exactement bout à bout par rapport aux bandes de jonction sur le tambour 36.
L'appareil décrit ci-dessus en se rapportant !aux fig. 1 et 2 est, comme indiqué, en premier .11-eu des- tiné à être employé avec une .machine à fabriquer des cigarettes à baguette continue à partir de <RTI
ID="0004.0020"> laquelle des longueurs de cigarettes sont distribuées dnmec- temerrt :sur le transporteur 1, mais peut également être employé en combinaison .avec une trémie .qui distribue des longueurs de cigarettes, :
offrant ainsi une machine indépendante fonotionnantt indépan- damment d'une machine à fabriquer las cigarettes.
Une telle disposition estreprésentée sur les fg. 3, 4 et 5. Le mécanisme représenté sur die côté gauche de fia fig. 3 est identique à celui représenté sur la fig. 1,
les diverses parties (sauf 11a bande transpor- teuse et la chambre d'aspiration) layant files mêmes chiffres de référence, et par conséquent il n'est pas nécessaire de le décrive de nouveau.
La bande transporteuse perforée; qui porte le chiffre de référence 51 sur la fig. 3, est dans cette construction à l'arrière du dispositif de distribution de bouts afin de s@étendre sous une roue transporteuse cannelée .rotative 52, pourvue de cannelures 52a,
qui porte d longueurs de cigarette, <B>-à</B> -double longueur, un dans chaque cannelure, depuis le fond: d'une -tré mie 53, fig. 5, et des transporte vers le bas.
Un galet de réglage 54, fig. 5, règle, 1 evancement des lon- gueurs de cigarettes-depuis la trémie. Un couteau rotatif en forme de disque 55 est disposé pour passer dans une .rainure périphérique 56 dans lia roue<B>52,</B> et pour couper chaque :
longueur de cigarette à dou ble longueur en. .moitié. Des guides arqués 57 (fig. 5) retiennent les paires résultantes de longueurs de cigarettes dens leurs oannelwres pendant (leur trans- port vers le bas.
Les cannelures 52a sont disposées près du centre de la roue 52, en sorte que les extré- mités extérieures des langueurs de cigarettes sont supportées sur des rebords 58, fig. 4.
Pour plus de clarté les guides 57 sont omis de la fig. 4.
La roue transporteuse est disposée pour déposer des -paires successives <B>de</B> longueurs de cigarettes sur da bande transporteuse -perforée 51.
Pour, faciliter ceci, il est prévu .un dispositif -tamponneur compor- tant une paire de bras 59 disposés pour entrer<B>-</B>en contact avec les parties extrêmes de paires succes- sives de ÈongueuTs de cigarettes (qui
s'étendent au delà des rebords 58) et ,les forcer vers le bas sur la bande transporteuse. Les bras 59 pivotent sur un disque rotatif 60, hors du contre de celui-ci, et éga lement sur une bielle 61 montée pour pivoter saur un support fixe 62,
de sorte qu'une rotation du disque 60 communique un mouvement rotatif .de haut en bas aux bras 59.
La chambre d'aspiration s'étendant sous la bande 51 est indiquée sur la fig. 4 par lie chifrz 63, et les fig. 4 et 5 montrent -aussi un conduit d':aspira- tion 64 par :
lequel, de l'air est ,aspiré de ;lia chambre.
Afin d'assurer que chaque paire de llongueuas de cigarettes entraînée sus la bande 51 se déplacera promptement vers l'avant avec la bande transpor- teuse dans la position longitudinale correcte,
un pousseur à mouvement alternatif 65, fig. 4, est dis posé pour se déplacer coutre la face extrême arrière de chaque paire successive die longueurs de cigaret tes dès qu'ellesRTI ID="0004.0261" WI="18" HE="4"LX="1279" LY="384"> parviennent à la bande transpor teuse.
Comme on ,le voit le plus clairement sur la fig. 3, les :paires ,successives de .longueurs die cigarettes sont portées dans lie sens longitudinal à intervalles espa cés par la bande 51,
et un bout est introduit dans chaque espace entre deux paires successives. L'orga ne de freinage 9 se déplace vers l'intérieur pour entrer en contact et ralentir fila longueur de ciga- rette arrière die chaque paire après qu'un bouta <RTI
ID="0004.0290"> été entraîné sur la bande transporteuse derrière celle- ci, et effectue ainsi une séparation bout à bout des deux longueurs de cigarettes -constituant une paire. Ainsi, la longueur de cigarette arrière d'une paire,
avec lia longueur de cigarette avant de lia paire qui suit, ainsi qu'un bout reposant mitre celles-ci, sont amenés l'un vers l'autre pour former un groupe qui doit être réuni.
Chaque groupe ainsi formé est porté par da bande transporteuse d'aspiration dans le champ d'action de la plaque pousseuse 16, et cette opération ainsi que las subséquentes sont identiques à celles déjà décrites en se référant -aux fig. 1 et 2.
Dans l'appareil qui vient d'être décrit, comme dans celui décrit antérieurement, on remarquera que lia :
mise en position exacte des longueurs die ciga rettes et des bouts, tant longitudinalement que laté- ralement, est facilitée par -la -prise positive exercée sur ceux-ci par suite de (aspiration agissant à tra vers la bande perforée.
La disposition qui vient d'être décrite rend possi ble l'avantage d'employer des longueurs de ciga- rettes à double longueur dans la trémie, tout en facilitant en même temps un examen dies deux extré- mités de chaque langueuT unique. Ainsi,
lies extré- n Ïtés des doubles longueurs peuvent être examinées u avant d'être placées dans -lia trémie,
et les extémités qui sont formées en coupant ces doubles longueurs en paires -de longueurs individuelles peuvent être examinées après lia fabrication dies cigarettes à piè ces buccales.
Ceci est dû au fait que les bouts sont introduits entre des paires successives de longueurs de cigarettes et que les paires sont ensuite :
séparées dans le sens longitudinal, de sorte que les extrémités, qui viennent d'être coupées sont des extrémités expo- sées des groupes assemblés.
On se rendra compte que lorsque des longueurs de cigarettes sont dis- tribuées -par une trémie,
il est désirable de pouvoir utiliser des longueurs doubles puisque celles-ci iront beaucoup plus faciles à manipuler que des ;longueurs simples.
Unie variante est représentée sur les fig. 6 et 7. Suivant cette variante la séparation bout à bout des longueurs de cigarettes entraînées sur une bande transporteuse perforée 151 en paires est effectuée au moyen d'une paire de disques présentant unie pair-
tie excentrée 71 disposée sur les côtés opposés de la bande transporteuse. Ces disques sont disposés de telle façon que leurs parties les plus éloignées du centre saisissent la longueur de cigarette -arrière d'une paire, et se déplacent à une vitesse inférieure à celle du transporteur,
ralentissant ainri la. lon gueur de cigarette saisie. Chacun des disques est réglable augulairement indépendamment Z'un de l'autre de sorte que lie réglage dans le temps,
de leurs parties excentrées entrant en icontactavec lies cigarettes peut être changé liun par rapport à 1@au- tre, modifiant ,
ainsi l'étendue de surface par laquelle les deux bords segmantaux coïncident l'un avec l'autre. Ainsi la période pendant laquelle les -deux disques opposés peuvent coopérer pour saisir une longueur de cigarette peut varier. Ceci est repré- senté sur la fig. 7,
où un des disques 71 se trouve dans une position à laquelle sa partie segmentaire est sur le point de dégager .une longueur de ciga- rette, tandis que la partie ,segmentaire de l'autre disque est encore en contact avec la longueur de cigarette.
Dans la construction représentée sur ,les fig. 6 et 7, on remarquera que la bande transporteuse par forée<B>151</B> est .relativement courte, et que les lon gueurs de cigarettes sont transportées, après .sépara tion, :
sur ,un autre transporteur 152, qui peut égale- ment être un transporteur à !aspiration. Au dieu die cette disposition, toutefois, la bande transporteuse 15l, et da chambre d'aspiration sur laquelle elle roule,
peuvent s'étendre sur toute la longueur de l'appa reil comme dans la construction représentée sur les fig. 3 et 4, auquel cas le transporteur supplémen taire 152 serait supprimé.
Sur les fig. 6 et 7 aucun dispositif d'avance ment de bouts n'est représenté, mass celui-ci peut être lie même que celui représenté sur @la fig. 3 et peut être placé de façon à entraîner les bouts sur la bande transporteuse soit avant soit après la
sépa- ration des paires <B>d</B>e longueurs de cigarettes par lies disques 71.
La fig. 8 montre une forme du transporteur à aspiration selon une variante :lequel, au lieu d'être composé d'une seule bande avec une seule ligne de trous sur sa longueur comme représenté sur -les fig. 1, 3 et 7, est constitué en deux parties côte à côte 81 et 82,
avec un espace étroit entre elles. L'espace 83 forme une ouverture ou fente continue s'étendant centralememt sur la longueur du transporteur et corurnumiquant avec la chambre l'aspiration. Cha- cune tues parties 81 et 82 forme ainsi -une wuae bande sans
fin et ces deux parties ou bandes coo- pèrent pour constituer un transporteur à aspira- tion, l'aspiration étant appliquée à travers l'espace ou fente 83 aux cigarettes -et bouts.
Claims (1)
- REVENDICATION. Appareil pour assembler les éléments de groupes de cigarettes dont chacun comprend deux longueurs de tabac et une pièce buccale de double longueur entre elles, appareil comprenant un organe transpor teur au moyen duquel les éléments de ces groupes sont déplacés en sens de leur longueur avant d'être réunis ensemble,caractérisé en ce que l'organe transporteur est perméable à l'air et en ce que des moyens d'aspiration sont prévus pour produire un effet d'aspiration à travers cet organe transporteur dans le but de retenir les longueurs de tabac et les pièces buccales sur celui-ci. SOUS-REVENDICATIONS 1.Appaxeilsuivant la revendication, caractérisé en ce que l'effet d'aspiration est appliqué sur une zone relativement étroite s'étendant luongitudinal.e- ment sur l'organe transporteur,de sorte que les longueurs de tabac et les pièces buccales sont rote- nues contre l'organe transporteur sensiblement en alignement axial. 2.Appareil suivant la sous@revendication 1, carac- t6nisé en ce que l'organe transporteur est pourvu d'une seule rangée d'ouvertures d'aspiration .s'éten- dant sur la longueur de ,cet organe transporteur. 3.Appareil suivant la sous-revendication 1, caractérisé en ce que l'organe transporteur est pour vu d'unie ouverture d'aspiration continue sous forme d'une fente étroite s'étendant sur sa longueur. 4. Appareil suivant la revendication,en ce qu'il comporte un dispositif déflecteur pour RTI ID="0005.0240" WI="12" HE="4" LX="1062" LY="1388"> pousser des éléments de chaque groupe simultané ment à côté du -transporteur vers un :dispositif pour leur assemblage, le dispositif déflecteur comportant à cet effet un organe pousseur disposé pour entrer en contact avec les côtés des deux longueurs de tabac et de la pièce buccale constituant <B>l</B>e groupe et ales pousser de côtécontrë l'action d'une résistance occasionnée par liaspiration agissant à travers le transporteur afin de faciliter ainsi 1'aEgn-,nient des éléments axialement l'un par rapport à l'autre. 5.Appareil suivant la ,revendication, caractérisé en ce qu'il comporte un pousseur (7) pour faire avancer -une pièce buccale sur l'organe transpor- teuT dans un espace derrière la longueur de tabac antérieure et un organe de =freinage agencé pour venir en contact par <RTIID="0005.0293"> frottement iavec tâte lon gueur de tabac afin de ralentir son mouvement vers l'avant tandis que l'organe transporteur glisse sous celle-ci,l'organe -de freinage .étant disposé pour res ter en contact avec la longueur ode tabac jusqu'à ce que da pièce buccale sous l'action du poussoir se soit déplacée en -alignement bout à bout avec la longueur de tabac antérieure. 6.Appareil suivant la sous-revendication 5, caractérisé en ce que l'organe de freinage est placé à côté de l'organe transporteur -et coopère avec un organe fixe opposé à l'organe de freinage de sorte que lorsque l'organe .de freinage fonctionne pour entrer en contact avec unelongueur de tabac, cette dernière est serrée entre les deux organes. 7. Appareil suivant :la ,revendication, caraatérjsé en ce qu'il comporte un dispositif pour faire avancer des paires de longueurs de tabac avec des espaces entre les paires successives sur l'organe transpor teur,un dispositif pour faire avancer une pièce buccale dans chacun de ces espaces et un dispositif pour effectuer une séparation entre deux longueurs de tabac qui constituant une paire, afin de former des groupes. 8.Appareil suivant la sous-revendication <B>7,</B> caractérisé en ce qu'in comporte un; organe d> , f#i- nage robe et un organe fixe placés de part et d'autre du transporteur et un dispositif ,pour dépla.- cer l'organe de freinage vars l'organe fixe afin <B>de</B> saisir et freiner la longueur de tabac postérieure d'une paire :afin de ralentir son déplacement par rap- port à l'organe transporteur et .ainsi séparer cette longueur de la longueur antérieure die la paire. 9. Appareil suivant la 7,caractérisé en ce que ledit dispositif -pour effectuer une séparation entre deux longueurs de tabac com- porte :une paire de galets à parties excentrées coo- pérantes disposées pour saisir la longueur de tabac postérieure d'une paire et pour tourner de sorte que leurs .parties excentrées entrant en contact avec la longueur ayant une vitesse <RTIID="0006.0115"> linéaire plues lente que celle de :l'organe transporteur, cette longueur est ralentie et se sépare de la longueur :antérieure de la paire. 10. Appareil suivant la sous-rrevendication 9, caractérisé en ce que -les galets à parties excentrées sont réglables angulairement afin de modifier la vitesse de la partie en contact avec la langueur de l'un des galets parrapport à celle de :feutre, de sorte que la période de contact retardateur des gants avec une :longueur de tabac puisse être<I>réglée.</I> 11. Appareil suivant la revendication, caractérisé en ce qu'il comporte une trémie pour rager dies longueurs de tabac qui sono de longueur doubht,un dispositif pour faire avancer ces langueurs doubles vers l'organe transporteur et un dispositif coupeur pour couper celles-ci en deux, et -ainsi former des paires de longueurs de tabac .avant que celles-ci ne parviennent à l'organe transporteur.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB18243/58A GB917701A (en) | 1958-06-06 | 1958-06-06 | Improvements in or relating to apparatus for making mouthpiece cigarettes |
| GB2217158 | 1958-07-10 | ||
| GB2951258 | 1958-09-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH363283A true CH363283A (fr) | 1962-07-15 |
Family
ID=27257602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH7388759A CH363283A (fr) | 1958-06-06 | 1959-06-02 | Appareil pour assembler les éléments constitutifs de groupes de cigarettes dont chacun comprend deux longueurs de tabac et une pièce buccale de double longueur entre elles |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH363283A (fr) |
| DE (1) | DE1247921B (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4766991A (en) * | 1985-12-13 | 1988-08-30 | Sasib S.P.A. | Device for feeding rod-like articles, particularly filter plugs for filter-tipped cigarettes |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE409450A (fr) * | 1934-11-20 |
-
1959
- 1959-06-01 DE DEM60181A patent/DE1247921B/de active Pending
- 1959-06-02 CH CH7388759A patent/CH363283A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4766991A (en) * | 1985-12-13 | 1988-08-30 | Sasib S.P.A. | Device for feeding rod-like articles, particularly filter plugs for filter-tipped cigarettes |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE1247921B (de) | 1967-08-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2530217A1 (fr) | Dispositif a lames de coupes tournant en sens inverse pour la coupe d'une bande d'etiquettes de liaison d'ensembles filtre-cigarettes dans des machines de mise en place de filtres a tres grand vitesse | |
| CH416433A (fr) | Machine à fermer les sacs d'emballage | |
| FR2583380A1 (fr) | Dispositif pour alimenter en timbres fiscaux une machine d'emballage de cigarettes | |
| EP0737036B1 (fr) | Machine pour mettre un boyau garni sous forme de boyau torsade, notamment pour la mise en portions de saucisse | |
| FR2463087A1 (fr) | Perforation d'une matiere en bande, specialement d'un papier d'assemblage, pour la fabrication de cigarettes a filtre aerees | |
| CH626790A5 (fr) | ||
| CH363283A (fr) | Appareil pour assembler les éléments constitutifs de groupes de cigarettes dont chacun comprend deux longueurs de tabac et une pièce buccale de double longueur entre elles | |
| CH666388A5 (fr) | Procede de fabrication de cordons multi-elements pour article a fumer. | |
| FR2577112A1 (fr) | Machine de fabrication de cigarettes | |
| FR2587593A1 (fr) | Appareillage et procede pour l'epluchage partiel du mais sweet corn frais. | |
| CH629089A5 (fr) | Machine pour percer la paroi peripherique d'un filtre d'article a fumer. | |
| CH516915A (fr) | Procédé et installation pour la fabrication de filtres composites pour cigarettes | |
| FR2735659A1 (fr) | Perfectionnements apportes aux machines de fabrication de cigarettes | |
| CH644739A5 (fr) | Assembleuse de bouts filtre. | |
| FR2712148A1 (fr) | Perfectionnements apportés aux machines à faire les cigarettes. | |
| FR2605191A1 (fr) | Machine a mettre le filtre d'une cigarette | |
| FR2540706A1 (fr) | Dispositif de traitement de poissons et de mise en boites de ceux-ci | |
| FR2549026A1 (fr) | Appareil de pliage pour machine a imprimer rotative a bobines | |
| BE481722A (fr) | ||
| BE507719A (fr) | ||
| BE503588A (fr) | ||
| FR2532824A1 (fr) | Dispositif pour enrouler une bande de jonction sur les extremites de cigarettes alignees | |
| CH641648A5 (en) | Machine used to join filters to lengths of tobacco and fitted with a device making it possible to perforate a strip of moving wrapping paper | |
| CH366790A (fr) | Machine pour envelopper des articles rectangulaires en forme de blocs | |
| CH290877A (fr) | Procédé de fabrication de cigarettes à embouts et appareil pour sa mise en oeuvre. |