CH359057A

CH359057A - Running rail for rolling and sliding elements, for low-noise running of the same

Info

Publication number: CH359057A
Authority: CH
Inventors: Ludwig Adolf
Original assignee: Inventio Ag
Priority date: 1958-01-18
Filing date: 1958-01-18
Publication date: 1961-12-15

Description

       

  
 



  Laufschiene für   Roll- und    Gleitorgane, für geräuscharmen Lauf derselben
Die Erfindung bezieht sich auf eine Laufschiene für   Roll- und    Gleitorgane, z. B. von Transportbahnen bzw. Führungsschienen von Schiebetüren, die entweder hängend oder stehend geführt sind, für geräuscharmen Lauf der Organe.



   Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer Laufschiene, durch die eine Geräuschminderung bzw. ein Fortfall von Geräuschen beim Lauf der Rolloder Gleitorgane auf ihr, z. B. beim Öffnen und Schliessen von Schiebetüren erzielt werden kann. Zur Erreichung dieses Zweckes ist es bereits bekannt, Laufschienen, die vollständig aus Metall oder Kunststoff bestehen, anzuwenden, auf denen z. B. mit den Türen verbundene Laufrollen, oder Gleitkörper bei Transportbahnen aus Kunststoff gleiten. Die Anfertigung solcher Laufrollen oder Gleitkörper ist je nach den Erfordernissen insbesondere deshalb kostspielig, da die Lagerteile dieser Laufrollen oder Gleitkörper vorwiegend   äus    Metall zu fertigen sind und diese Metallteile in die Kunststoffkörper eingesetzt werden müssen.



   Die Erfindung schlägt eine Laufschiene vor, bei der in einfacher Weise eine Geräuschminderung erreicht sein kann. Erfindungsgemäss weist die Laufschiene eine Stützschiene auf, auf welche zur Bildung der Lauffläche eine auf ihrer gesamten Länge mit der Stützschiene verbundene Kunststoffleiste aufgegossen ist, die mit ihrem oberen Rand über die Stützschiene vorragt. Vorzugsweise kann die Kunststoffleiste in eine Nut der Stützschiene eingegossen sein. Diese Nut kann im Querschnitt V-förmige Gestalt besitzen.



   Durch die V-förmige Gestalt der Nut kann einerseits beim Eingiessen des Kunststoffmaterials der Leiste die in der Nut befindliche Luft restlos entweichen und somit eine feste Verbindung der Kunststoffleiste mit der Stützschiene erreicht sein, was zusätzlich noch durch Einbringen von Klebemitteln in die V-förmige Nut vor dem Eingiessen der Kunststoffleiste unterstützt sein kann. Durch die V-förmige Gestalt der Nut kann ferner eine grosse Berührungsund damit Verbindungsfläche zwischen der Stützschiene und der Laufschiene geschaffen sein. Durch die Verbindung der Kunststoffleiste mit der Stützschiene auf der gesamten Länge kann vermieden sein, dass z. B. die beim Verschieben der Türen vor den Rollen auftretende Materialstauung in der Kunststoffleiste sich in einem Abheben der letzteren von der Stützleiste auswirkt.



   Als besonders vorteilhafter Werkstoff für die Kunststoffleiste können Polyester-Isocyanate verwendet sein.



   Zur weiteren Sicherung der Kunststoffleiste an der Stützschiene kann diese mit quer zur Längsrichtung gelegenen   Bohrungen    versehen sein, in die mit dem Körper der Kunststoffleiste verbundene und gleichzeitig mit diesem gegossene Ansätze ragen können.



   Auf der Zeichnung ist als Ausführungslbeispiel der Erfindung eine Laufschiene für   Roll- und    Gleitorgane, für geräuscharmen Lauf derselben, dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. 1 ihre Stützschiene in Seitenansicht;
Fig. 2 dieselbe Schiene in Vorderansicht, während
Fig. 3, 4 und 5 die Laufschiene mit Kunststoffleiste auf der Stützschiene in verschiedenen Ansichten darstellen.



   Die gezeichnete Laufschiene, z.   B    für die Rollen an der Führungsschiene einer Schiebetür, weist eine Stützschiene 1 auf, die aus metallischem Werkstoff bestehen kann und eine über ihre gesamte Länge reichende, im Querschnitt etwa V-förmige Nut 2 besitzt, die seitlich von den beiden Lappen 3, 4 des Stützschienenkörpers begrenzt ist. In diese V-förmige Nut ist zur Bildung der Lauffläche für geräuscharmen   Lauf der Rollen auf der Schiene eine auf ihrer ganzen Länge mit der Stützschiene verbundene Kunststoffleiste 5 eingegossen, die mit ihrem oberen Rand über die die Nut 2 begrenzenden Lappen 3, 4 hinausragt.

   Durch den V-förmigen Querschnitt der Nut 2 wird einerseits beim Eingiessen der Leiste ein einwandfreies Entweichen der in dieser Nut befindlichen Luft erreicht, andererseits wird eine grosse Verbindungsfläche zwischen der Kunststoffleiste und der Stützschiene erzielt.



   Zur besseren Verbindung der Kunststoffleiste 5 mit der Stützschiene 1 kann vor dem Eingiessen des die Kunststoffleiste bildenden Werkstoffes ein geeig   netes ! Klebemittel in die Nut 2 eingebracht werden.   



  Gemäss der dargestellten Ausführung sind die Lappen 3, 4 von Querbohrungen 6, 7 durchsetzt, durch welche zusammen mit dem die Nut ausfüllenden Körper der Leiste 5 gegossene und mit diesem verbundene Ansätze 8, 9 ragen.



   Der Stützschienenkörper kann auch mit einem über seine Oberkante ragenden Ansatz oder mit mehreren solchen Ansätzen versehen sein, um die die Kunststoffleiste auf den Schienenkörper gegossen ist.



  Auf diese Weise wird gleichfalls eine Vergrösserung der Verbindungsfläche zwischen der Stützschiene und der Kunststoffleiste erreicht. Der oder die Ansätze können ebenfalls mit querliegenden Bohrungen versehen sein, durch die mit dem Leistenkörper gegossene Ansätze ragen.   



  
 



  Running rail for rolling and sliding elements, for low-noise running of the same
The invention relates to a running rail for rolling and sliding elements, e.g. B. of transport tracks or guide rails of sliding doors, which are guided either hanging or standing, for quiet running of the organs.



   The aim of the invention is to create a running rail through which a noise reduction or an elimination of noises when the roller or sliding elements run on it, e.g. B. can be achieved when opening and closing sliding doors. To achieve this purpose, it is already known to use rails made entirely of metal or plastic, on which z. B. slide rollers connected to the doors, or sliding bodies in plastic transport tracks. The production of such rollers or sliding bodies is expensive, depending on the requirements, in particular because the bearing parts of these rollers or sliding bodies are predominantly to be manufactured from metal and these metal parts have to be inserted into the plastic body.



   The invention proposes a running rail in which a noise reduction can be achieved in a simple manner. According to the invention, the running rail has a support rail onto which a plastic strip connected to the support rail over its entire length is cast to form the running surface, the upper edge of which projects over the support rail. The plastic strip can preferably be cast into a groove in the support rail. This groove can have a V-shaped cross-section.



   Due to the V-shaped shape of the groove, on the one hand, when the plastic material of the bar is poured in, the air in the groove can completely escape and thus a firm connection of the plastic bar with the support rail can be achieved, which is also achieved by introducing adhesives into the V-shaped groove can be supported before pouring the plastic strip. The V-shaped shape of the groove can also create a large area of contact and therefore a connecting surface between the support rail and the running rail. By connecting the plastic strip with the support rail over the entire length can be avoided that, for. B. the material jam in the plastic strip that occurs when moving the doors in front of the rollers results in the latter lifting off the support strip.



   Polyester isocyanates can be used as a particularly advantageous material for the plastic strip.



   To further secure the plastic strip to the support rail, it can be provided with bores located transversely to the longitudinal direction, into which attachments connected to the body of the plastic strip and simultaneously cast with it can protrude.



   In the drawing, as an exemplary embodiment of the invention, a running rail for rolling and sliding elements, for low-noise running of the same, is shown, namely:
1 shows its support rail in a side view;
Fig. 2 the same rail in front view, while
3, 4 and 5 show the running rail with a plastic strip on the support rail in different views.



   The drawn running rail, z. B for the rollers on the guide rail of a sliding door, has a support rail 1, which can be made of metallic material and has an approximately V-shaped groove 2 extending over its entire length, which is laterally supported by the two lobes 3, 4 of the Support rail body is limited. In this V-shaped groove, a plastic strip 5 connected to the support rail over its entire length is cast to form the running surface for low-noise running of the rollers on the rail, the upper edge of which protrudes beyond the tabs 3, 4 delimiting the groove 2.

   Due to the V-shaped cross-section of the groove 2, on the one hand, when the bar is poured in, the air in this groove can escape properly, and on the other hand, a large connecting surface is achieved between the plastic bar and the support rail.



   For a better connection of the plastic strip 5 with the support rail 1, before pouring the material forming the plastic strip, a suitable! Adhesive can be introduced into the groove 2.



  According to the embodiment shown, the tabs 3, 4 are penetrated by transverse bores 6, 7 through which projections 8, 9, which are cast together with the body of the strip 5 that fills the groove and are connected to it, protrude.



   The support rail body can also be provided with a shoulder protruding over its upper edge or with several such approaches around which the plastic strip is cast onto the rail body.



  In this way, an enlargement of the connecting surface between the support rail and the plastic strip is also achieved. The approach or approaches can also be provided with transverse bores through which projections cast with the strip body protrude.

Claims

PATENT CLAIM Running rail for rolling and sliding elements, for low-noise running of the same, characterized in that the running rail has a support rail (1) onto which a plastic strip (5) connected over its entire length with the support rail is cast to form the running surface their upper edge protrudes over the support rail.

SUBCLAIMS 1. Running rail according to claim, characterized in that the plastic strip (5) is cast into a lateral tab (3, 4) on the support rail body forming groove (2) of the support rail.

2. Running rail according to claim and dependent claim 1, characterized in that the groove (2) has a V-shaped cross-section.

3. Running rail according to claim, characterized in that the body of the support rail is provided with at least one approach projecting over its upper edge.

4. Running rail according to claim, characterized in that the plastic strip (5) consists of polyester isocyanates.

5. Running rail according to claim and dependent claim 1, characterized in that the tabs (3, 4) of the support rail (1) are provided with bores (6, 7) located transversely to the longitudinal direction thereof, in which are connected to the plastic strip body and at the same time with this cast approaches protrude.

6. Running rail according to claim and dependent claim 3, characterized in that the lugs on the body of the support rail are provided with holes located transversely to the longitudinal direction thereof.