CH357588A

CH357588A - Angle connection between two metal rails, each with a guide

Info

Publication number: CH357588A
Authority: CH
Inventors: Eigenmann Jakob
Original assignee: Gribi & Co Ag
Priority date: 1958-05-13
Filing date: 1958-05-13
Publication date: 1961-10-15

Description

  

      Winkelverbindung    zwischen zwei je eine     Führung    besitzenden Metallschienen    Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Win  kelverbindung zwischen zwei je eine     Führung    auf  weisenden Metallschienen, welche gekennzeichnet ist  durch ein Winkelstück, dessen beide Schenkel je in  eine andere Schienenführungen eintreten und mit der  betreffenden     Schierze    verklebt sind.  



       Zweckmässigerweise    kann dabei die Führung im  Querschnitt entweder allseitig oder dreiseitig ge  schlossen sein, in welch letzterem Falle auf der  offenen Seite mindestens eine Führungsleiste für den  Schenkel vorgesehen ist.  



  In der Zeichnung sind zwei beispielsweise Aus  führungsformen des Erfindungsgegenstandes dar  gestellt, und zwar zeigt:       Fig.    1 eine Draufsicht vor der Herstellung der  Verbindung,       Fig.    2 ein erstes Ausführungsbeispiel in der Drauf  sicht,       Fig.    3 einen Schnitt nach der Linie     111-III    in       Fig.    2,       Fig.4    ein zweites Ausführungsbeispiel in der  Draufsicht und       Fig.    5 einen Schnitt nach der Linie     V-V    in     Fig.    4.

    In     Fig.    1 sind die zwei Metallschienen 1 dar  gestellt, welche unter einem Winkel von 90  mitein  ander verbunden werden sollen. Die beiden Schienen  besitzen das aus     Fig.    3 ersichtliche Profil, welches eine  allseitig geschlossene, durch die Stege     la-Id    ge  bildete Führung aufweist. Die Schienen sind an den  gegeneinander stossenden Enden unter einem     Winkel     abgeschnitten, welcher der Hälfte des Verbindungs  winkels entspricht.

   Ein vorzugsweise ebenfalls aus  Metall bestehendes Winkelstück 2, dessen Schenkel    einen dem geschlossenen Profil der Schiene entspre  chenden Querschnitt besitzen, wird nun     mit    je einem  seiner Schenkel in die Führung einer der Schienen  eingeführt, nachdem Führung und Schenkel vorher  entfettet und mit einem entsprechenden     Klebstoff,     vorzugsweise einem     Äthoxyhn-Harz,    überstrichen  worden sind. Anschliessend werden die beiden Schie  nen so weit gegeneinander geschoben, bis sie anein  ander anstossen und das Ganze,     zweckmässigerweise     in einer entsprechenden Spannvorrichtung, so lange  getrocknet, bis die     Klebverbindung    hergestellt ist.  



  Versuche haben ergeben, dass eine solche Win  kelverbindung, abgesehen von der     einfachen    und       billigen        Herstellungsweise,    grossen Beanspruchungen  ausgesetzt werden kann, ohne dass sich die beiden  Schienen voneinander lösen.  



  Beim zweiten Ausführungsbeispiel gemäss den       Fig.    4 und 5 besitzen die Schienen 3 eine aus den  Stegen 3a bis 3c sowie aus den Führungsleisten 4a  und 4b gebildete Führung, welche Leisten sich an der  offenen Seite der durch die genannten Stege auf drei  Seiten abgeschlossenen- Führung     befinden.    Es wäre  auch durchaus denkbar,     einen    der beiden Stege 4a  und 4b     wegzulassen.    Das Winkelstück 5 besitzt wieder  einen dem Profil der Führung entsprechenden Quer  schnitt und ist so bemessen, dass je einer seiner Schen  kel in     die        Führung    einer der Schienen leicht ein  geführt werden kann,

   und wird dann     mit    den Schienen       verklebt.  



      Angle connection between two metal rails each having a guide The subject of the present invention is a Win kel connection between two each one guide pointing metal rails, which is characterized by an angle piece, the two legs of which each enter another rail guide and are glued to the Schierze in question.



       Appropriately, the guide can be closed in cross section either on all sides or on three sides, in which latter case at least one guide bar is provided for the leg on the open side.



  In the drawing, two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown, namely: Fig. 1 is a plan view before the connection is made, Fig. 2 is a plan view of a first embodiment, Fig. 3 is a section along the line III-III in FIG. 2, FIG. 4 a second exemplary embodiment in plan view and FIG. 5 a section along the line VV in FIG. 4.

    In Fig. 1, the two metal rails 1 are provided, which are to be connected to each other at an angle of 90 mitein. The two rails have the profile shown in Fig. 3, which has a closed on all sides, through the webs la-Id ge formed guide. The rails are cut at the abutting ends at an angle which corresponds to half of the connection angle.

   A preferably also made of metal angle piece 2, the legs of which have a corresponding cross-section corresponding to the closed profile of the rail, is now introduced with one of its legs in the guide of one of the rails, after the guide and legs have previously been degreased and with an appropriate adhesive, preferably an ethoxyhn resin. The two rails are then pushed against each other until they abut against one another and the whole thing is dried, suitably in a corresponding clamping device, until the adhesive connection is made.



  Tests have shown that such an angle connection, apart from the simple and cheap manufacturing method, can be exposed to great stresses without the two rails becoming detached from each other.



  In the second embodiment according to FIGS. 4 and 5, the rails 3 have a guide formed from the webs 3a to 3c and from the guide rails 4a and 4b, which rails are located on the open side of the guide closed on three sides by the said webs . It would also be entirely conceivable to omit one of the two webs 4a and 4b. The angle piece 5 again has a cross-section corresponding to the profile of the guide and is dimensioned so that each of its thighs can easily be guided into the guide of one of the rails,

   and is then glued to the rails.

Claims

PATENT CLAIM Angular connection between two metal rails each having a guide, characterized by an angle piece, the two legs of which each enter another of the rail guides and are glued to the rail in question. SUBClaims 1. Angle connection according to claim characterized in that the guide in the cross-section is closed on all sides. 2. Angle connection according to claim, characterized in that the guide in cross section is closed on three sides and has at least one guide strip for the leg on the open side.