FirmaInventio Aktiengesellschaft. Hergi8WilNidw.. Schweiz.
Lautschiene für geräuseharm laufende Transortbahnen und
Führunisachienen.
CompanyInventio Aktiengesellschaft. Hergi8WilNidw .. Switzerland.
Loud rail for low-noise transport railways and
Leadership Universities.
Die Neuerung bezieht sich auf eine Laufschiene für geräuscharm laufende
Transportbahnen und Führungsschienen, z. B. für Schiebetüren, die entweder hängend
oder stehend geführt ist.The innovation relates to a running rail for low-noise running
Transport tracks and guide rails, e.g. B. for sliding doors that are either hanging
or upright.
Die Neuerung bezweckt die Schaffung einer Laufschiene, durch die
eine Geräuschminderung bzw. ein Fortfall von Geräuschen, z.
B.
beim öffnen und Schließen von Schiebetüren erreicht wird. Zur Erreichung dieses
Zweckes ist es bereits bekannt, Laufschienen, die vollständig aus Metall oder Kunststoff
bestehen, anzuwenden, auf denen z.B. mit den Türen verbundene Laufrollen oder Gleitkörper
bei Branaportbahnen aus Kunststoff gleiten. Die Anfertigung soleher laufrollen oder
Gleitkörper ist je nach den Erfordernissen kostspielig, insbesondere da die Lagerteile
dieser Laufrollen oder Gleitkörper vorwiegend aus Metall gefertigt sind und diese
Metallteile in die Kunststoffkörper eingesetzt werden müssen.The aim of the innovation is to create a track through which a noise reduction or an elimination of noises, e.g. B.
when opening and closing sliding doors. To achieve this purpose, it is already known to use running rails that are made entirely of metal or plastic, on which, for example, rollers or sliding bodies connected to the doors slide in the case of Branaport tracks made of plastic. The production of such rollers or sliding bodies is expensive depending on the requirements, especially since the bearing parts of these rollers or sliding bodies are mainly made of metal and these metal parts have to be inserted into the plastic body.
Die Neuerung schlägt eine Laufschiene vor, bei der in einfacher
Weise der Zweck der Gerausohminderung dadurch erreicht wird,
daß
auf eine Stützschiene eine auf ihrer gesamten Lange mit dieser
verbundene Kunststoff leiste aufgegossen ist, die mit ihrem
oberen
Rand über die Stützschiene ragt. Vorzugsweise ist die Kunststoff-
leiste in eine Nut der Stützschiene eingegossen. Diese Nut
kann
im Querschnitt V-tormige Gestalt besitzen. Durch die V-förmige
Gestalt der Nut wird einerseits erreicht. daß beim Eingießen
des
Kunststoffmaterials der Leiste die in der Nut befindliche Luft
restlos entweichen kann und somit eine feste Verbindung der
Kunst-
stottleiste mit der Stützschieno erreicht wird, was zusätzlich
noch durch Einbringen von Klebemitteln in die V-förmige Nut
vor
dem Eingießen der Kunststotfleiste unterstützt werden kann.
Durch
die V-förmige Gestalt der Nut wird ferner erreicht, daß eine
gras...
soBeruhrungs*-und damit Verbindungsflaohe zwischen der Stütz-
schiene und der Laufschiene geschaffen wird. Durch die Verbindung
der Kunststottleiste mit der Stützschiene auf der gesamten
wird vermieden, daß zßu die beim Verschieben der Türen vor
den
Rollen auftretende Material Stauung der Kunststoff leiste sich
in
einem Abheben derselben von der Stützleiste auswirkt.
Als besonders vorteilhafter Werkstoff für die Kunststoffleiste
haben sich Polyester-Isooyanaten gezeigt.
Zurweiteren Sicherung der Kunststotfleiste an der Stützschiene
istdiese mit quer zur Längsrichtung gelegenen Bohrungen verse-
hen.in die mit der Kunststoffleiste verbundene und gleichzeitig
mit dieser gegossene Ansatze ragen.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Laufschiene
gemäß der Neuerung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 eine Stützsohiene in Seitenansicht, Fig. 2 dieselbe Schiene
in Vorderansicht, während Fig. 3t 4 und 5 die Kunststoffleiste mit der Stützsehiene
in verschiedenen Ansichten darstellt.The innovation suggests a running rail in which in simple Way, the purpose of noise reduction is achieved in that
on a support rail one over its entire length with this one
connected plastic bar is infused with its upper
Edge protrudes over the support rail. Preferably the plastic
bar cast in a groove in the support rail. This groove can
have a V-shaped cross-section. Through the V-shaped
The shape of the groove is achieved on the one hand. that when pouring the
Plastic material of the bar the air in the groove
can escape completely and thus a firm connection of the art
is achieved with the support rail, which is additional
by introducing adhesives into the V-shaped groove
the pouring of the plastic stump can be supported. By
the V-shaped shape of the groove is also achieved that a grass ...
so contact * and thus connecting surface between the support
rail and the running rail is created. Through the connection
the plastic stump with the support rail on the entire
it is avoided that zßu when moving the doors in front of the
Rolls occurring material stowage of the plastic bar in
a lifting of the same from the support bar.
As a particularly advantageous material for the plastic strip
polyester isocyanates have been shown.
To further secure the plastic stump on the support rail
this is provided with bores located transversely to the longitudinal direction
hen.in the one connected to the plastic strip and at the same time
with this cast approaches protrude.
The drawing shows an embodiment of a running rail
shown according to the innovation, namely shows
1 shows a side view of a support rail, FIG. 2 shows the same rail in a front view, while FIGS. 3t, 4 and 5 show the plastic strip with the support rail in different views.
Die Stützschiene 1, die aus metallischem Werkstoff bestehen kann,
weist eine über ihre gesamte Länge reichende etwa V-förmige Nut 2 auf, die von den
beiden Lappen 3, 4 begrenzt ist. In diese V-förmige Nut ist eine Kunststoffleiste
5 eingegossen, die mit ihrem oberen Rand über die die Nut 2 begrenzenden Lappen
3,4 hinausragt. Durch den U-förmigen Querschnitt der Nut 2 wird einerseits ein einwandfreies
Entweichen der in dieser Nut befindlichen Luft erreichte andererseits wird eine
große Verbindungsfläche zwischen der Kunststoffleiste und der Stützschiene erzielt.
Zur besseren Verbindung der Kunststoffleiste 5 mit der Stützschiene 1 kann vor dem
Eingießen des die Kunststoffleiste bildenden Werkstoffs ein geeignetes Klebemittel
in die Nut 2 eingebracht
sein.-Des weiteren können die Lappen 34 von Querbohrungen 6,
7
durchsetzt sein, durch die mit der Leiste 5 gegessene Ansätze
8, 9 ragen.
DieStützsöhiene kann auch mit über ihre Oberkante ragende einem
od~I'mehreren Ansätzen Versehen sein, um die die Kunststottlè1ste
gegossen ist. Auf diese Weise wird gleichfalls eine Vergrößerung
der Verbindungsfläche zwischen der Stützschtene und der Kunststoff-
leiste erreicht. Der Ansatz kann ebenfalls mit querliegenden Bohrungen versehen
sein, durch die mit der Leiste gegossene Ansätze
ragen.
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The support rail 1, which can consist of metallic material, has an approximately V-shaped groove 2 which extends over its entire length and which is delimited by the two tabs 3, 4. A plastic strip 5 is cast into this V-shaped groove, the upper edge of which protrudes beyond the tabs 3, 4 which delimit the groove 2. Due to the U-shaped cross section of the groove 2, on the one hand, a perfect escape of the air located in this groove is achieved, on the other hand, a large connecting surface between the plastic strip and the support rail is achieved. For a better connection of the plastic strip 5 to the support rail 1, a suitable adhesive can be introduced into the groove 2 before the material forming the plastic strip is poured in Furthermore, the tabs 34 of transverse bores 6, 7
be interspersed by the approaches eaten with the bar 5
8, 9 protrude.
The support rail can also have a protruding over its upper edge
od ~ I may be mistaken in several approaches around which the art stubborns
is poured. In this way an enlargement also becomes
the connecting surface between the support section and the plastic
bar reached. The approach can also be provided with transverse bores through the approaches cast with the bar protrude.
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