DE9100963U1 - Drive arrangement for a sliding gate - Google Patents
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Description
G 91 OO 963.4 Dictator Technik Dr. Wolfram Schneider & Co.... Akte 239-165 er/st 13. Dezember 1991G 91 OO 963.4 Dictator Technik Dr. Wolfram Schneider & Co.... File 239-165 dated December 13, 1991
BESCHREIBUNG Laufwerksanordnuno für ein Schiebetor DESCRIPTION Drive arrangement for a sliding gate
Die Erfindung betrifft eine Laufwerksanordnung für ein Schiebetor, insbesondere ein Feuerschutztor, mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to a drive arrangement for a sliding gate, in particular a fire protection gate, with the features in the preamble of the main claim.
Aus der US-PS 3 327 428 ist eine Laufwerksanordnung für eine Schiebewand bekannt, die eine Laufschiene mit konvexer Lauffläche und Laufrollen mit konkaven Laufflächen aufweist. Die Laufschiene ist massiv ausgebildet und trägt eine Nylonkappe. Die Laufschiene ist als aufragender leistenförmiger Ansatz an einen Gehäuseflansch angeformt. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Fahrgeschwindigkeiten begrenzt sind und die Nylonkappe erheblichem Verschleiß unterliegt, insbesondere bei einem schwergewichtigen Feuerschutztor. Durch die Integralkonstruktion von Gehäuse und Laufwerk ist die vorbekannte Anordnung nur für relativ kurze Schienen geeignet. Die Länge ist allein schon durch den Antriebszylinder beschränkt. Die massive Laufschiene würde auch erhebliche Probleme aufwerfen, wenn man die Schienenlänge durch Aneinanderreihung mehrerer Abschnitte vergrößern wollte. Es würden nämlich an den Verbindungsstellen Stöße entstehen, die sich durch die Integralkonstruktion nicht überbrücken ließen und zu erheblichen Stabilitätsproblemen und zu einer weiteren Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit führen würden. EsUS-PS 3 327 428 discloses a drive arrangement for a sliding wall, which has a guide rail with a convex running surface and rollers with concave running surfaces. The guide rail is solid and has a nylon cap. The guide rail is formed as a protruding strip-shaped attachment to a housing flange. This arrangement has the disadvantage that the travel speeds are limited and the nylon cap is subject to considerable wear, especially in the case of a heavy fire door. Due to the integral construction of the housing and drive, the previously known arrangement is only suitable for relatively short rails. The length is limited by the drive cylinder alone. The solid guide rail would also pose considerable problems if the rail length were to be increased by connecting several sections. This would result in impacts at the connection points that could not be bridged by the integral construction and would lead to considerable stability problems and a further limitation of the travel speed.
besteht dadurch auch die Gefahr, daß es zu Betriebsstörungen kommt, was besonders für Feuerschutztore gefährlich ist.There is also a risk of operational disruptions, which is particularly dangerous for fire doors.
Aus der CH-PS 359 057 ist eine geräuscharme Laufschiene mit balliger Oberfläche bekannt, die eine metallische Stützschiene und eine eingebettete Kunststoffleiste als Lauffläche aufweist. Beide Teile sind massiv ausgebildet. Ihre Gestaltung ist für schwergewichtige Schiebetore, insbesondere Feuerschutztore, aus den eingangs erwähnten Gründen gleichfalls nicht geeignet.A low-noise guide rail with a spherical surface is known from CH-PS 359 057, which has a metal support rail and an embedded plastic strip as a running surface. Both parts are solid. Their design is also not suitable for heavy sliding gates, especially fire protection gates, for the reasons mentioned above.
Die DE-OS 34 48 063 zeigt eine Faltwand für Duschen mit einer Laufwerksanordnung, bei der die Schienen ähnlich der eingangs genannten US-PS 3 327 428 als massive Leisten und Gehäuseansätze ausgebildet sind. Die in der Offenlegungsschrift gezeigte Anordnung ist nur für leichte Bauteile, wie Duschtrennwände etc. verwendbar, nicht aber für Schiebetore.DE-OS 34 48 063 shows a folding wall for showers with a drive arrangement in which the rails are designed as solid strips and housing attachments similar to the US-PS 3 327 428 mentioned above. The arrangement shown in the publication can only be used for light components such as shower partitions, etc., but not for sliding gates.
Die DE-OS 36 29 368 zeigt einen Profilstab für Schienenführungen, wie sie für Längsführungssysteme an Maschinenteilen eingesetzt werden. Auch hier ist die Laufschiene massiv. Sie ist außerdem über einen Kunststoffclip im Führungsteil befestigt. Diese Anordnung kann keine hohen Lasten tragen, wie sie bei Schiebetoren auftreten. Außerdem ergeben sich die eingangs genannten Nachteile auch hier.DE-OS 36 29 368 shows a profile bar for rail guides, such as those used for longitudinal guide systems on machine parts. Here too, the guide rail is solid. It is also attached to the guide part using a plastic clip. This arrangement cannot bear high loads, such as those found in sliding gates. In addition, the disadvantages mentioned at the beginning also apply here.
Aus der DE-OS 22 06 447 und der US-PS 2 151 590, sowie dem Katalog Nr. 45 der Firma WILCOX, Illinois, USA, Seite 329, sind mehrteilige Laufwerksanordnungen mit Wippen bekannt. Die gezeigten Konstruktionen setzen I- oder T-förmige Laufschienen mit ebenen Laufflächen voraus.Multi-part running gear arrangements with rockers are known from DE-OS 22 06 447 and US-PS 2 151 590, as well as catalog no. 45 of the company WILCOX, Illinois, USA, page 329. The designs shown require I- or T-shaped running rails with flat running surfaces.
Aus der GB-PS 2 132 673 ist noch eine Gleitführung für ein Fahrzeugfenster bekannt, die auf dem Nut- und Federprinzip basiert.GB-PS 2 132 673 also discloses a sliding guide for a vehicle window based on the tongue and groove principle.
Die Erfindung hat daher zur Aufgabe, eine Laufwerksanordnung für ein Schiebetor aufzuzeigen, die höhere Fahrgeschwindigkeiten bei besserer Betriebssicherheit ermöglicht.The invention therefore has the object of demonstrating a drive arrangement for a sliding gate which enables higher travel speeds with better operational reliability.
Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch.The invention solves this problem with the features in the main claim.
Die Laufschiene ruht auf einem dämpfenden Bett, beispielsweise einer Gummileiste, wodurch Verformungen und Schwingungen aufgefangen und unterdrückt werden. Die Fahrgeschwindigkeit läßt sich damit auf 0,8 m/sec und mehr erhöhen, wobei auch die Betriebssicherheit verbessert wird. Die Laufschiene und das dämpfende Bett sind zusammen in einem Gehäuse geschützt und verformungsgünstig gelagert.The guide rail rests on a damping bed, such as a rubber strip, which absorbs and suppresses deformations and vibrations. The travel speed can thus be increased to 0.8 m/sec and more, which also improves operational safety. The guide rail and the damping bed are protected together in a housing and mounted in a way that is easy to deform.
Die Laufschiene ist als ein zylindrisches Rohr ausgebildet. Solche Teile lassen sich sehr exakt und dabei kostengünstig herstellen. Außerdem ist die mechanische Stabilität hoch. Die Rohrform hat ferner den Vorteil, daß die Laufschiene aus mehreren Stücken zusammengesetzt sein kann, die durch in das Rohrinnere gesetzte Steckverbinder zusammengesetzt werden. Dadurch ergibt sich eine glatte durchgehende Lauffläche in Verbindung mit einer hohen Stabilität.The guide rail is designed as a cylindrical tube. Such parts can be manufactured very precisely and inexpensively. In addition, the mechanical stability is high. The tubular shape also has the advantage that the guide rail can be made up of several pieces that are connected by plug connectors placed inside the tube. This results in a smooth, continuous running surface combined with high stability.
Das dämpfende Betit kann ebenfalls in unterschiedlicher Weise ausgebildet sein, beispielsweise als Gießmasse. Besonders günstig ist eine Gestaltung als geformte Leiste, in die die Laufschiene zumindest teilweise formschlüssig eingebettet ist. Dies bewirkt einen sicheren Halt und zugleiche eine exakte Zentrierung und Ausrichtung. AlsThe damping Betit can also be designed in different ways, for example as a cast compound. A particularly advantageous design is as a shaped strip, in which the guide rail is at least partially embedded in a form-fitting manner. This ensures a secure hold and at the same time exact centering and alignment.
Dämpfmaterial eignen sich unterschiedlichste Werkstoffe, insbesondere Gummi, Kautschukverbindungen oder dergleichen. Ein leistenförmiges Bett kann ebenfalls mehrstöckig ausgebildet sein, wodurch sich in Verbindung mit einer entsprechenden Bauschiene beliebige Längen aufgrund von Standardmaßen nach einer Art Baukastensystem herstellen lassen. Die Stoßstellen sind dabei gegenseitig versetzt, was die Stabilität gegen Verformungen und die SchwxngungsSicherheit erhöht. Bei dieser Gestaltung kann auch das Gehäuse, sofern es mehrstöckig ist, einbezogen sein.A wide variety of materials are suitable for damping, especially rubber, rubber compounds or the like. A slat-shaped bed can also be designed in several levels, whereby in conjunction with a corresponding construction rail, any length can be produced based on standard dimensions using a type of modular system. The joints are offset from one another, which increases stability against deformation and vibration safety. The housing, if it is multi-level, can also be included in this design.
Über das Gehäuse kann auch die Befestigung an der Wand erfolgen. Vorzugsweise ist die Laufschiene mit dem dämpfenden Bett und dem Gehäuse ortsfest an einem Gebäude oder dergleichen angebracht, während das Laufwerk mit dem Torblatt verbunden ist. Die gegenseitige Zuordnung kann aber auch umgedreht sein.The housing can also be used to attach the door to the wall. Preferably, the guide rail with the damping bed and the housing is fixed to a building or similar, while the drive is connected to the door leaf. However, the mutual assignment can also be reversed.
Das Gehäuse ist vorzugsweise C- oder L-förmig ausgebildet und umgreift das Bett mit der Laufschiene formschlüssig. Hierdurch ergibt sich eine exakte Lagerung und Führung. Durch die Gehäuseform läßt sich die Laufschiene auch sehr nahe an der Gebäudewand plazieren, was sich hinsichtlich der mechanischen Stabilität und der Verformungs- bzw. Schwingungssicherheit positiv auswirkt. Bei dieser Gestaltung ist es möglich, im Gegensatz zum eingangs genannten Stand der Technik mit einer einzelnen Laufschiene und einem Laufwerk mit einseitig angeordneten Laufrollen auszukommen. Das C- oder L-förinige Gehäuse ist seitlich offen. Die Laufschiene ist so für Wartungszwecke leicht zugänglich. Ferner läßt sich das Laufwerk bequem von der Seite einhängen.The housing is preferably C- or L-shaped and surrounds the bed with the guide rail in a form-fitting manner. This results in precise storage and guidance. The shape of the housing also allows the guide rail to be placed very close to the building wall, which has a positive effect on mechanical stability and resistance to deformation and vibration. With this design, it is possible to get by with a single guide rail and a drive with rollers arranged on one side, in contrast to the state of the art mentioned at the beginning. The C- or L-shaped housing is open at the side. The guide rail is therefore easily accessible for maintenance purposes. The drive can also be easily hung from the side.
Die gewölbte Form der Laufflächen bietet eine hohe FührungsStabilität und einen sicheren Geradeauslauf, was sich bei einer einseitigen Anordnung der Laufschiene besonders positiv auswirkt.The curved shape of the running surfaces offers high guidance stability and safe straight-line running, which has a particularly positive effect when the guide rail is arranged on one side.
Bei einer einseitigen Anordnung der Laufrollen empfiehlt es sich, zur besseren Lastverteilung das Laufwerk in mehrere Fahrwerksgruppen aufzuteilen und diese miteinander gelenkig zu verbinden. Hierzu kann eine Wippenkonstruktion mit Bügeln und Gelenken eingesetzt werden.If the rollers are arranged on one side, it is recommended to divide the running gear into several chassis groups and connect them together with joints in order to better distribute the load. A rocker construction with brackets and joints can be used for this purpose.
Die erfindungsgemäße Laufwerksanordnung eignet sich für alle Arten von Schiebetoren. Sie zeichnet sich durch eine hohe Tragkraft und Verschleißfestigkeit aus. Besonders wichtig sind die erzielten Vorteile für Feuerschutztore, die scharfen Sicherheitsvorschriften unterliegen. Für Feuerschutzzwecke eignet sich die Laufwerksanordnung daher besonders.The drive arrangement according to the invention is suitable for all types of sliding gates. It is characterized by a high load-bearing capacity and wear resistance. The advantages achieved are particularly important for fire protection gates, which are subject to strict safety regulations. The drive arrangement is therefore particularly suitable for fire protection purposes.
In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.
(Fortsetzung Seite 5 der ursprünglichen Beschreibung)(Continued on page 5 of the original description)
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigenThe invention is illustrated by way of example and schematically in the drawings. In detail,
Figur 1: einen abgebrochenen Querschnitt durch die Laufwerksanordnung an der Oberseite eines Schiebetors,Figure 1: a broken cross-section through the drive arrangement on the top of a sliding gate,
Figur 2: eine Seitenansicht entsprechend Teil II von Figur 1,Figure 2: a side view corresponding to part II of Figure 1,
Figur 3: einen abgebrochenen teilweisen Längsschnitt durch den LaufSchienenbereich entsprechend Schnittlinie III-III von Figur 1 undFigure 3: a broken-off partial longitudinal section through the running rail area according to section line III-III of Figure 1 and
Figur 4: eine Stoßstelle zweier Laufschienenstücke in vergrößerter und abgebrochener Darstellung.Figure 4: a joint between two guide rail pieces in an enlarged and broken-off view.
Figuren 1 und 2 zeigen ein Schiebetor (2), insbesondere ein Feuerschutz-Schiebetor, mit einer Laufwerksanordnung (1). Das Torblatt (8) ist über einen Träger (13) an einem Laufwerk (9) aufgehängt, das auf einer ortsfest an der Gebäudewand (7) befestigten Laufschiene (3) rollt. Die Laufschiene (3) ruht auf einem Bett (5) aus Dämpfmaterial und ist mit diesem zusammen in einem C- oder L-förmigen Gehäuse (6) gelagert. Das Gehäuse (6) ist seinerseits an der Wand (7) befestigt, vorzugsweise am Übergang zur Decke.Figures 1 and 2 show a sliding gate (2), in particular a fire protection sliding gate, with a drive arrangement (1). The gate leaf (8) is suspended via a support (13) on a drive (9) which rolls on a guide rail (3) fixed to the building wall (7). The guide rail (3) rests on a bed (5) made of damping material and is mounted together with this in a C- or L-shaped housing (6). The housing (6) is in turn attached to the wall (7), preferably at the transition to the ceiling.
Das Feuerschutztor (2) weist verschiedene Rauch- und Branddichtungen auf, z.B. in Form von Labyrinthdichtungen. Damit wird in an sich bekannter Weise der Spalt zwischen der Wand (7) und dem Torblatt (8) abgedichtet. Die in Figur 1 gezeigte Labyrinthdichtung schützt dabei auch das Gehäuse (6) und die anderen Teile der Laufwerksanordnung (1).The fire door (2) has various smoke and fire seals, e.g. in the form of labyrinth seals. This seals the gap between the wall (7) and the door leaf (8) in a known manner. The labyrinth seal shown in Figure 1 also protects the housing (6) and the other parts of the drive arrangement (1).
Die Laufschiene (3) besitzt eine konvex gewölbte Lauffläche. Entsprechend gegenläufig und konkav gewölbt ist die Lauffläche der Laufrollen (11), die hierdurch formschlüssig auf der Laufschiene (3) geführt sind. Die Laufschiene (3) besitzt eine zylindrische Gestalt und ist als ein Rohr (4) ausgebildet. Sie ist in das Bett (5) eingelassen und wird von diesem formschlüssig umfaßt. Das Bett (5) wird seinerseits von dem unteren Schenkel (17) des Gehäuses (6) bogenförmig umgriffen.The guide rail (3) has a convexly curved running surface. The running surface of the rollers (11) is curved in the opposite direction and concavely, which means that they are guided in a form-fitting manner on the guide rail (3). The guide rail (3) has a cylindrical shape and is designed as a tube (4). It is embedded in the bed (5) and is enclosed by it in a form-fitting manner. The bed (5) is in turn surrounded in an arc by the lower leg (17) of the housing (6).
Das Bett (5) liegt in der bevorzugten Ausführungsform in Gestalt einer Formleiste vor. Die Laufschiene (3) kann durch Kleben oder auf andere Weise darin befestigt sein. Die Formleiste besteht aus einem schwingungsdämpfenden und dabei tragfähigen Material, z.B. einer formstabilen Gummimischung.In the preferred embodiment, the bed (5) is in the form of a molded strip. The guide rail (3) can be attached to it by gluing or in some other way. The molded strip is made of a vibration-damping and load-bearing material, e.g. a dimensionally stable rubber mixture.
Zur Längenanpassung können die Laufschiene (3) und das Bett (5), insbesondere in Form einer Dämpfleiste, mehrstöckig zuammengesetzt sein. Desgleichen kann auch das Gehäuse (6) aus mehreren Teilen bestehen. Wie Figur 3 verdeutlicht, sind die Stoßstellen (20) aller Teile (3,5,6) dann über die Länge versetzt zueinander angeordnet. Dies bietet eine optimale Abstützung und Sicherheit gegen Verformung.To adjust the length, the guide rail (3) and the bed (5), particularly in the form of a damping strip, can be assembled in several levels. The housing (6) can also consist of several parts. As Figure 3 shows, the joints (20) of all parts (3,5,6) are then offset from one another along the length. This offers optimal support and protection against deformation.
Figur 4 zeigt eine Stoßstelle (20) am Rohr (4) bzw. der Laufschiene (3). In den Hohlraum der beiden Rohrstücke ist ein Stecker (18) eingesetzt, der für eine innere Verbindung sorgt. Der Stecker (18) sitzt paßgenau im Rohrinnenraum, so daß sich bei einer exakten Rohrausbildung keine Stufen in der Lauffläche an den Stoßstellen (20) ergeben. Der Stecker (18) kann dabei in geeigneter Weise in den beiden angrenzenden Rohrstücken zentriert sein, beispielsweise durch einen Bund und innenliegende Ringnuten an den Rohrenden.Figure 4 shows a joint (20) on the pipe (4) or the guide rail (3). A plug (18) is inserted into the cavity of the two pipe sections, which ensures an internal connection. The plug (18) fits precisely inside the pipe so that, with an exact pipe design, there are no steps in the running surface at the joints (20). The plug (18) can be centered in a suitable manner in the two adjacent pipe sections, for example by means of a collar and internal annular grooves at the pipe ends.
Die Dämpfleisten (5) können ebenfalls an den Stoßstellen (20) miteinander durch innenliegende Stecker oder dergleichen verbunden sein. Hierauf kann aber auch verzichtet werden. Wenn das Gehäuse (6) mehrstöckig ausgebildet ist, sind außenliegende Verbinder (19) zur festen Koppelung der Einzelstücke vorgesehen. Insgesamt ergibt sich hierdurch eine exakte, gerade, glatte und durchgehende Lauffläche der Schiene (3).The damping strips (5) can also be connected to one another at the joints (20) by means of internal connectors or the like. However, this can also be dispensed with. If the housing (6) is designed in several levels, external connectors (19) are provided for firmly coupling the individual pieces. Overall, this results in an exact, straight, smooth and continuous running surface of the rail (3).
Wie Figur 1 verdeutlicht, weist die Laufwerksanordnung (1) nur eine Laufschiene (3) bzw. eine Lauffläche auf, wobei alle Laufrollen (11) einseitig am Laufwerk (9) angeordnet sind. Das Torblatt (8) hängt damit pendelnd an der Laufwerksanordnung (1). Die nötige Querstabilisierung kann durch eine zusätzliche Führung an der Unterseite des Torblattes (8) und/oder durch zusätzliche, querliegende Stützrollen im Laufwerksbereich (nicht dargestellt) erfolgen.As Figure 1 shows, the drive assembly (1) has only one guide rail (3) or one running surface, whereby all rollers (11) are arranged on one side of the drive (9). The door leaf (8) thus hangs in a pendulum motion on the drive assembly (1). The necessary transverse stabilization can be achieved by an additional guide on the underside of the door leaf (8) and/or by additional, transverse support rollers in the drive area (not shown).
Wie Figur 2 verdeutlicht, hat das Laufwerk (9) mindestens vier Laufrollen (11), die zur Vergleichmäßigung der Traglast in mehreren Fahrwerksgruppen (10) angeordnet sind. Eine Fahrwerksgruppe (10) umfaßt dabei jeweils eine Wippe (12), an deren beiden Enden je eine Laufrolle (11) drehbar gelagert ist. Die Fahrwerksgruppen (10) sind gelenkig miteinander verbunden. Hierzu ist mindestens ein Bügel (14) vorgesehen, der über jeweils ein Gelenk (15) mit den Wippen (12) zweier Fahrwerksgruppen (10) verbunden ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel der Figur 2 sind zwei Fahrwerksgruppen (10) und damit nur ein Bügel (14) vorhanden. Bei großen Schiebentoren (2) können wahlweise mehrere getrennte Laufwerke (9) in der gezeigten Art vorhanden sein. Ein Laufwerk (9) kann aber auch mehr als zwei Fahrwerksgruppen (10) mit entsprechend vielen Bügeln (14) aufweisen, wobei dann die Bügel (14) untereinander wieder gelenkig durch Bügelkonstruktionen verbunden sind. Der Träger (13) des Schiebetors (2) ist dann am zentralenAs Figure 2 shows, the running gear (9) has at least four rollers (11) which are arranged in several running gear groups (10) to equalize the load. Each running gear group (10) comprises a rocker (12), at each end of which a roller (11) is rotatably mounted. The running gear groups (10) are connected to one another in an articulated manner. For this purpose, at least one bracket (14) is provided, which is connected to the rockers (12) of two running gear groups (10) via a joint (15). In the embodiment shown in Figure 2, there are two running gear groups (10) and thus only one bracket (14). For large sliding gates (2), several separate running gears (9) can optionally be present in the manner shown. A running gear (9) can also have more than two running gear groups (10) with a corresponding number of brackets (14), whereby the brackets (14) are then connected to each other again by means of bracket constructions. The carrier (13) of the sliding gate (2) is then attached to the central
Bügel (14) befestigt. Die Befestigung kann starr oder über ein Gelenk (16) erfolgen.Bracket (14) attached. The attachment can be rigid or via a joint (16).
Wie Figur (1) verdeutlicht, ist der obere Schenkel (21) des C-förmigen Gehäuses (6) breiter als der untere Schenkel (17). Er übergreift damit die Laufrollen (11) und die dahinter angeordneten Wippen (12), den Bügel (14) und den Träger (13). Die Abmessungen sind dabei so getroffen, daß das Schiebetor (2) mit dem Laufwerk (9) bei der Montage pendelnd und von der Seite auf der Laufschiene (3) eingehängt werden kann.As Figure (1) shows, the upper leg (21) of the C-shaped housing (6) is wider than the lower leg (17). It therefore covers the rollers (11) and the rockers (12) arranged behind them, the bracket (14) and the support (13). The dimensions are such that the sliding gate (2) with the running gear (9) can be hung on the guide rail (3) from the side and swing during assembly.
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