Mouvement de boîte à musique Les mouvements de boîte à musique traditionnels sont actionnés par un moteur à ressort à barillet. Le couple de ce type de moteur étant proportionnel à l'angle de remontage du ressort, il arrive fréquem ment qu'il soit nécessaire pour obtenir une durée de fonctionnement acceptable, d'amener le ressort à un état de tension atteignant dix fois celui qui serait nécessaire pour entraîner le mouvement. Comme le couple moteur décroît pendant le fonctionnement du mouvement, il est indispensable de stabiliser la marche de ces mouvements au moyen de régulateurs de vitesse à facteur d'amortissement très élevé, par exemple à l'aide de moulinets à vent.
Toutefois, même dans ces conditions, il n'est pas possible d'ob tenir une régulation parfaite de la vitesse de rotation du rouleau à picots qui varie au moins du simple au double pendant la marche. Cette variation de vitesse est un très gros défaut de ces mouvements.
A ce défaut s'en ajoutent d'autres, par exemple le fait qu'il n'est pas possible, en restant dans les limites de variations de vitesse susmentionnées et en utilisant un rouage normal, de réaliser des mou vements de longue durée. En outre, les moulinets à vent constituent, dès que leur vitesse dépasse envi ron 6000 à 8000 tours-minute, des sources de bruit intolérable. Un autre inconvénient de ces mouve ments réside dans les craquements engendrés par le ressort pendant sa détente, lorsque les spires se dé collent.
Le mouvement selon la présente invention, dont le but est d'éviter les inconvénients susmentionnés comprend, comme les mouvements traditionnels, un moteur à ressort, un rouleau à picots entraîné en rotation par ce moteur, et un peigne à lames vibran tes actionné par ce rouleau.
Il est caractérisé par le fait que ledit moteur comprend un tambour moteur et un tambour enrou- leur, le ressort étant constitué par un ruban élastique enroulé en partie sur le premier, en partie sur le second, des moyens permettant d'amener la majeure partie du ruban sur le tambour moteur, les carac téristiques du ruban et les dimensions des tambours étant telles que l'enroulement du ruban sur le tam bour moteur nécessite une dépense d'énergie plus grande que celle requise pour l'enrouler sur le tam bour enrouleur, de sorte que le ruban, après avoir été enroulé sur le tambour moteur puis abandonné,
soumette ce dernier à un couple sensiblement cons tant lui imprimant un mouvement de rotation qui est transmis au rouleau et au cours duquel le ruban est transféré sur le tambour enrouleur.
Le moteur de ce mouvement peut être calibré de manière à transmettre au rouleau à picots un couple moteur légèrement supérieur au couple résistant maximum offert par ce dernier. Dans ces conditions, il n'est pas nécessaire de prévoir un régulateur ca pable d'absorber un très grand couple moteur excé dentaire au début de la marche, mais simplement des moyens pour régulariser les variations de vitesse du rouleau causées par les variations du nombre des picots en prise avec les lames du peigne pendant la rotation du rouleau.
Ces moyens peuvent être cons titués par exemple par un frein à disques, mais le rôle de ce dernier peut aussi être joué par le rouage reliant le moteur au rouleau à picots.
La durée de fonctionnement du mouvement selon l'invention peut être beaucoup plus longue que celle des mouvements classiques, par exemple trois à cinq fois cette durée.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue en élévation ;les fig. 2 et 3 sont des vues en coupe selon les lignes II-II et III-III de la fig. 1. Le mouvement représenté comprend un bâti 10 sur lequel sont montés, de façon connue, un rouleau à picots 11 et un peigne à lames vibrantes 12.
Le moteur d'entraînement 13 du rouleau 11, qui est relié cinématiquement à ce dernier par un rouage formé d'un pignon 14 et d'un plateau denté 15, est un moteur à ressort à couple constant enfermé dans un carter 16. Il comprend deux tambours 17 et 18 d'axes parallèles, pivotés dans le bâti 10 et le carter 16. Sur ces tambours qui sont de diamètres différents est enroulé un ruban métallique flexible 19. La forme naturelle de ce ruban est une spirale de diamètre in térieur égal approximativement au diamètre extérieur du tambour 18.
Sur le tambour 18, le ruban est enroulé dans son sens naturel tandis que sur le tam bour 17, il est enroulé selon une courbure inverse à sa courbure normale. L'énergie de déformation accu mulée dans la portion du ruban enroulée sur ce der nier tambour est donc relativement élevée.
Le tambour 17, qui est relié au plateau denté 15 par un encliquetage 20, est calé sur son axe, tandis que le tambour 18 est libre sur le sien.
Le remontage du moteur s'opère à l'aide d'une clef 21 vissée sur l'extrémité inférieure de l'axe du tambour 17. Il consiste à enrouler le ruban 19 sur le tambour 17.
Le fonctionnement de ce moteur est basé sur le fait que la portion du ruban 19 enroulée sur le tambour 17 est déformée élastiquement, tandis que celle qui est enroulée sur le tambour 18 est exempte de toute contrainte interne. La portion du ruban enroulée sur le tambour 17 exerce de ce fait un couple sur ce tambour,, quia pour effet de le faire tourner dans le sens pour lequel le ruban 19 est transféré du tambour 17 au tambour 18. L'énergie mécanique libérée pendant ce transfert est utilisée à entraîner le rouleau 11 et à vaincre les frottements ; elle ne varie pratiquement pas pendant toute la durée du transfert du ruban. En d'autres termes, le couple moteur est sensiblement constant.
Pour stabiliser la vitesse de rotation de ce der nier, le mouvement représenté au dessin comprend encore un frein constitué par deux disques 22 et 23 appliqués par un ressort 24 contre les deux faces d'une des parois du carter 16. Ces disques sont calés sur un arbre 25 qui est entraîné par le moteur 13 par l'intermédiaire d'un roue dentée 26 et d'un pignon 27. Ce dispositif peut être réglé en modifiant la tension du ressort 24.
On pourrait utiliser des rubans dont la forme naturelle se rapprocherait ou correspondrait au tambour de plus grand diamètre.
Music Box Movement Traditional music box movements are powered by a barrel spring motor. The torque of this type of motor being proportional to the winding angle of the spring, it often happens that it is necessary to obtain an acceptable operating time, to bring the spring to a state of tension reaching ten times that which would be needed to train the movement. As the motor torque decreases during the operation of the movement, it is essential to stabilize the rate of these movements by means of speed regulators with a very high damping factor, for example by means of windmills.
However, even under these conditions, it is not possible to obtain perfect regulation of the speed of rotation of the pin roller which varies at least from one to two during operation. This speed variation is a very big flaw in these movements.
To this defect are added others, for example the fact that it is not possible, by remaining within the limits of speed variations mentioned above and by using a normal gear train, to carry out movements of long duration. In addition, windmills constitute, as soon as their speed exceeds approximately 6000 to 8000 rpm, sources of intolerable noise. Another disadvantage of these movements resides in the creaks generated by the spring during its relaxation, when the turns unstuck.
The movement according to the present invention, the object of which is to avoid the aforementioned drawbacks comprises, like traditional movements, a spring motor, a spiked roller driven in rotation by this motor, and a comb with vibrating blades actuated by this. roller.
It is characterized by the fact that said motor comprises a drum motor and a winding drum, the spring being constituted by an elastic tape wound partly on the first, partly on the second, means making it possible to bring the major part. tape on the motor drum, the characteristics of the tape and the dimensions of the drums being such that winding the tape on the motor drum requires a greater expenditure of energy than that required to wind it on the winding drum , so that the tape, after having been wound on the drum motor and then abandoned,
subjects the latter to a substantially constant torque imparting to it a rotational movement which is transmitted to the roller and during which the tape is transferred to the winding drum.
The motor of this movement can be calibrated so as to transmit to the pin roller a motor torque slightly greater than the maximum resistive torque offered by the latter. Under these conditions, it is not necessary to provide a regulator capable of absorbing a very large excess motor torque at the start of walking, but simply means to regulate the variations in speed of the roller caused by the variations in the number. pins engaged with the comb blades during the rotation of the roller.
These means can be constituted for example by a disc brake, but the role of the latter can also be played by the cog connecting the motor to the pin roller.
The duration of operation of the movement according to the invention can be much longer than that of conventional movements, for example three to five times this duration.
The drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is an elevational view thereof, FIGS. 2 and 3 are sectional views along lines II-II and III-III of FIG. 1. The movement shown comprises a frame 10 on which are mounted, in a known manner, a spike roller 11 and a comb with vibrating blades 12.
The drive motor 13 of the roller 11, which is kinematically connected to the latter by a cog formed by a pinion 14 and a toothed plate 15, is a constant torque spring motor enclosed in a housing 16. It comprises two drums 17 and 18 of parallel axes, pivoted in the frame 10 and the casing 16. On these drums which are of different diameters is wound a flexible metal tape 19. The natural shape of this tape is a spiral of equal inside diameter approximately to the outside diameter of the drum 18.
On drum 18, the tape is wound in its natural direction, while on drum 17, it is wound in a curvature opposite to its normal curvature. The deformation energy accumulated in the portion of the tape wound on this last drum is therefore relatively high.
The drum 17, which is connected to the toothed plate 15 by a snap 20, is wedged on its axis, while the drum 18 is free on its own.
The motor is reassembled using a key 21 screwed onto the lower end of the axis of the drum 17. It consists in winding the tape 19 on the drum 17.
The operation of this motor is based on the fact that the portion of the tape 19 wound on the drum 17 is elastically deformed, while that which is wound on the drum 18 is free from any internal stress. The portion of the tape wound on the drum 17 therefore exerts a torque on this drum, which has the effect of causing it to rotate in the direction in which the tape 19 is transferred from the drum 17 to the drum 18. The mechanical energy released during this transfer is used to drive the roller 11 and to overcome the friction; it hardly varies throughout the duration of the ribbon transfer. In other words, the engine torque is substantially constant.
To stabilize the speed of rotation of the latter, the movement shown in the drawing further comprises a brake consisting of two discs 22 and 23 applied by a spring 24 against the two faces of one of the walls of the housing 16. These discs are wedged on. a shaft 25 which is driven by the motor 13 via a toothed wheel 26 and a pinion 27. This device can be adjusted by modifying the tension of the spring 24.
Ribbons could be used whose natural shape would approximate or match the larger diameter drum.