Boucle de serrage pour la réunion de deux brins de courroie La présente invention a pour objet une boucle de serrage pour la réunion de deux brins de cour roie sensiblement dans le prolongement l'un de l'autre, caractérisée en ce qu'elle est constituée par deux éléments montés pivotants autour d'un axe transversal commun et dont l'un est fixé par l'une de ses extrémités à l'un desdits brins de courroie, tandis que l'autre, qui est en forme de cadre, porte sur l'une de ses extrémités un rouleau parallèle à l'axe de pivotement et dont la face interne est sensi blement à la même distance de l'axe de pivotement que la face externe de l'extrémité correspondante du premier élément.
Ainsi la face interne de ce rouleau et la face externe de l'extrémité correspondante du premier élément sont écartées lorsque les deux éléments font un angle important, ce qui permet alors l'in troduction de la courroie à serrer entre ces faces. Par ailleurs, ces deux faces ont tendance à venir l'une contre l'autre en serrant la courroie lorsque l'angle entre les deux éléments diminue du fait de la traction sur la courroie à serrer.
En effet, la traction exercée sur l'extrémité de la courroie libre, par exemple pour serrer un objet, a tendance à amener le second élément dans le prolongement du premier, ce qui assure donc automatiquement le serrage de la courroie libre entre la face interne et la barrette du second élément et la face externe de l'extrémité correspondante du premier élément.
Dans une forme d'exécution particulière, le premier élément est en forme de cadre comme le second élément, et son extrémité libre porte un rou leau transversal fixe parallèle à l'axe de pivotement et susceptible de coopérer avec le rouleau porté par le second élément. De préférence, les rouleaux por tés par les deux éléments sont fixes et leur surface extérieure comporte des striures.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution et des variantes de la boucle de serrage objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en perspective de ladite forme d'exécution ; la fig. 2 en est une vue en élévation latérale ; la fia. 3 en est une vue en bout ; la fig. 4 en est une vue latérale lors du serrage ; la fig. 5 en est une vue latérale lors du desser rage ; les fig. 6 et 7 sont des vues en perspective de deux variantes de ladite forme d'exécution de la boucle.
En se référant au dessin, on voit que ladite forme d'exécution de la boucle de serrage est cons tituée par deux éléments 1 et 2 assemblés par un axe commun de pivotement 3.
Dans cette forme d'exécution représentée aux fig. 1 à 5, ces deux éléments sont constitués cha cun par un cadre dont les côtés latéraux sont deux joues parallèles ayant la forme de plaquettes allon gées. Les joues de chaque cadre sont réunies entre elles à leurs deux extrémités, par des entretoises en forme de rouleaux également parallèles entre eux et parallèles à l'axe de pivotement 3, ces rouleaux étant ainsi perpendiculaires aux joues. Le cadre 1 est constitué par les joues la et lb réunies par les rouleaux 4 et 5. Le rouleau 4 est destiné à assurer la solidarisation du cadre 1 avec une extrémité 6 d'une courroie repliée autour du rouleau 4, la boucle ainsi formée étant fixée, par exemple, par un rivet 7.
Le rouleau 5 réunissant les extrémités du cadre, opposées à celles réunies par le rouleau 4, est un des deux rouleaux de serrage destinés à retenir l'ex trémité libre 6a de la courroie introduite entre eux. Le rouleau 5 est serré entre les extrémités des joues 1 a et 1 b de façon à être immobile par rapport à ces dernières, et à être empêché, par conséquent, de tourner autour de son axe.
Le cadre 2 est constitué par deux joues 2a et 2b et deux rouleaux 8 et 9, tous ces éléments étant semblables aux éléments respectifs constituant le cadre 1. Le rouleau 9, qui est également un rouleau de serrage, est, de même que le rouleau correspon dant 5 du cadre 1, fixé entre les extrémités des joues de manière à être immobile par rapport à son cadre. Sur le rouleau 8 réunissant les extrémités opposées des joues<I>2a</I> et<I>2b</I> est fixée une patte 10, fixe ou rigide, destinée au desserrage de la boucle.
Le cadre 2 est monté pivotant sur le cadre 1 au moyen de l'axe commun 3 disposé de façon à au- mériter l'efficacité de la boucle. La distance d., entre cet axe et la face interne du rouleau 9 du second élément 2 est évidemment plus importante que l'épaisseur de l'extrémité 6a de la courroie qui doit être réunie à l'extrémité 6 de la courroie, et ce pour permettre l'introduction de l'extrémité 6a de cette courroie entre les deux rouleaux 9 et 5.
D'autre part, cette distance d., entre l'axe 3 et la face interne du rouleau 9 est sensiblement égale ou légèrement plus grande que la distance<I>dl</I> entre l'axe 3 et la face externe du rouleau 5 de l'extrémité correspondante du premier élément 1. Ainsi les faces correspondantes, respectivement interne et ex terne, du rouleau 9 du second élément et du rouleau 5 du premier élément sont susceptibles de se rap procher jusqu'à venir en contact, ou presque, lors que les deux éléments pivotants ont tendance à venir dans le prolongement l'un de l'autre. L'écar tement libre entre les deux faces adjacentes des rou leaux 5 et 9 est donc fonction de l'angle a entre les extrémités correspondantes des deux éléments 1 et 2.
Au repos, les extrémités correspondantes des deux éléments peuvent faire un angle al de valeur importante (voir fig. 1 et 2), de sorte que l'écar tement entre les deux éléments est maximum. L'ex trémité 6a de la courroie à serrer peut alors être introduite dans le sens de la flèche f1 , entre les deux rouleaux 5 et 9 des deux éléments (voir fig. 2).
Lorsque les extrémités correspondantes des deux éléments se rapprochent et que l'angle a di minue, l'écartement entre les faces adjacentes dimi nue, ces faces devant venir théoriquement en con tact lorsque le second élément 2 tend à venir, par pivotement autour de l'axe 3, dans le prolongement du premier élément 1.
Il convient de noter que ce mouvement de pivo tement du second élément dans le sens de la flèche F s'effectue automatiquement lorsque l'usager exerce sur l'extrémité libre 6a de la courroie une traction dans le sens de la flèche<B>f2,</B> après avoir engagé cette extrémité entre les deux rouleaux 5 et 9. En effet, par son frottement sur le rouleau 9 du second élément, l'extrémité 6a de la courroie tend à amener le second élément 2 dans le prolon gement du premier élément 1.
Or, la traction sur l'extrémité 6a est justement nécessaire pour amener les deux extrémités 6 et 6a dans le prolongement l'une de l'autre. La traction suivant la flèche f.2 sur l'extrémité 6a provoque automatiquement la rotation de l'extrémité corres pondante du second élément 2 dans le sens de la flèche F jusqu'à ce que les faces adjacentes des deux rouleaux 5 et 9 soient suffisamment rappro chées pour serrer violemment entre elles l'extrémité 6a. A partir de ce moment, cette extrémité est par faitement serrée sans aucune autre manoeuvre, et le serrage se maintient automatiquement grâce à la tension des brins de courroie.
Pour renforcer l'adhérence de la courroie sur les rouleaux de serrage, la surface de ces derniers peut être guillochée, moletée ou striée.
Ainsi, l'action de la boucle est rapide, simple et efficace. Après avoir entouré par la courroie, l'ob jet à fixer ou serrer, il suffit en effet d'introduire l'extrémité libre 6n de la courroie entre les rouleaux de serrage et d'exercer sur elle une légère traction pour que lesdits rouleaux enserrent la courroie d'une façon suffisante pour assurer son maintien dans la position voulue. Aucune autre opération n'est né cessaire pour obtenir le serrage et l'immobilisation de l'extrémité libre de la courroie dans la position voulue.
Pour desserrer la courroie, on peut libérer très facilement son extrémité libre en exerçant une légère traction sur la patte 10, dans le sens de la flèche<I>FI</I> (voir fig. 5). En effet, cette traction pro voque le pivotement du cadre 2 dans le sens F., voulu pour écarter son rouleau de serrage 9 de l'autre rouleau de serrage 5 (voir fi,-. 5).
La manoeuvre de la boucle décrite est donc ex cessivement simple puisque dans le cas du serrage et dans celui du desserrage, cette manoeuvre con siste à tirer seulement sur une courroie : l'extrémité libre 6a de la courroie pour le serrage, et la patte 10 pour le desserrage. Comme il a déjà été indiqué, la boucle présente l'avantage de ne comporter aucun ressort, ni mâchoire dentée. A ce sujet, il convient de noter que la suppression de mâchoire dentée évite toute détérioration ou usure prématurée de la courroie par des dents venant pénétrer dans le cuir de cette courroie. Le premier élément 1 de la bou cle peut éventuellement ne pas être en forme de cadre.
Ainsi, la fig. 6 représente une variante dans laquelle ce premier élément est constitué par une plaquette métallique 1 c de forme rectangulaire dont une extrémité comporte une fente 4a dans laquelle passe l'extrémité 6 de la courroie. L'extrémité op posée 5a de cette plaquette est recourbée et sa face externe est adaptée à coopérer avec la face interne du rouleau 9 du second élément 2 dans les mêmes conditions que la face externe du rouleau 5 de la forme d'exécution représentée aux fig. 1 à 5. La plaquette 1 c comporte deux pattes latérales rele vées 1d portant l'axe de pivotement 3 ou deux pi vots distincts 3a.
Quant au second élément de la boucle, il peut éventuellement être plus court que dans la forme d'exécution représentée aux fig. 1 à 5. Ainsi la fig. 7 représente une variante dans laquelle les joues 2a et 2b du second élément ne s'étendent qu'entre le rouleau 9 et l'axe 3 qui constitue en quelque sorte l'une des extrémités de l'élément 2, le rouleau 8 étant complètement supprimé. La patte de préhension 10 se trouvant également supprimée, le desserrage de la boucle s'effectue alors en re poussant l'extrémité de courroie<I>6a</I> dans le sens opposé à la flèche f., (fi-. 4).
Les applications de la boucle décrite sont nom breuses et variées : ainsi elle peut être utilisée, par exemple, pour le serrage des lanières de fixation de skis ou des lanières dites de sécurité également pour la fixation de skis. Elle peut également être employée pour les cale-pieds de cyclistes ou pour la fixation de bagages..