Trépied de support La présente invention a pour objet un trépied de support, caractérisé par un tube central vertical dont l'extrémité supérieure est fixée à l'extrémité supérieure des pieds, tan dis que son extrémité inférieure est reliée à chacun des pieds par une entretoise destinée à empêcher l'écartement de ces pieds, par une pièce coulissant dans le tube central et par des moyens pour la déplacer et l'immobiliser à la hauteur désirée, ladite pièce coulissante portant à son extrémité supérieure une pièce de support amovible.
Le dessin annexé représente, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de l'inven tion.
La fig. 1 est une vue en perspective de cette forme d'exécution.
La fig. 2 en est une vue en élévation, par tiellement en coupe.
Le trépied de support représenté comprend un tube central vertical 1 dont l'extrémité supérieure est fixée à l'extrémité supérieure des pieds 2, tandis que son extrémité inférieure est reliée à chacun des pieds 2 par une entre toise 3 destinée à empêcher l'écartement des pieds 2 lorsqu'une charge est appliquée sur le trépied. Les pieds 2 et les entretoises 3 sont de préférence constitués par des tubes de même diamètre soudés entre eux. L'angle d'inclinaison des pieds 2 peut être différent de celui montré au dessin, suivant la hauteur totale du trépied qu'on désire avoir et suivant la charge que ce trépied est destiné à supporter.
Dans le tube central 1 est disposée une pièce coulissante 4, constituée dans le cas particulier par un tube muni d'un filetage exté rieur 5. Ce filetage 5 s'étend sur la plus grande partie de la pièce 4, tandis que l'extré mité inférieure 6 de la pièce 4 est lisse et cou lisse à frottement gras dans la partie inférieure 7 du tube 1. Dans une oreille double 8 fixée au tube 1 pivote une roue dentée 9 engrenant avec le filetage 5 de la pièce coulissante 4.
Une manivelle (non représentée), engagée dans le trou carré de la roue 9 et s'appuyant sur l'oreille double 8, permet de faire tourner la roue 9 et, par suite, de déplacer en hauteur la pièce 4. Un cliquet de retenue 10 sert à immo- biliser la pièce 4 dans la position atteinte. Si on libère le cliquet 10, la pièce 4 descend toute seule sous l'action de la charge qu'elle porte, cette descente étant freinée par l'ajustement à friction 6, 7, ou bien la descente de la pièce 4 est commandée directement par ladite mani velle coopérant avec la roue 9.
La pièce coulissante 4 porte à son extrémité supérieure une pièce de support formée dans le cas particulier d'une tige cylindrique 11 solidaire d'une plaquette 12 à bords relevés, la tige 11 étant engagée librement dans le tube 4.
A l'extrémité inférieure de chaque pied 2 est fixé un tronçon de tube vertical 13 dans lequel peut coulisser un tube 14. Ce dernier peut être immobilisé à la hauteur voulue par une vis de serrage 15 se vissant dans une partie épaissie du tronçon de tube 13. Chacun des tubes 14 présente à son extrémité inférieure des griffes 16 destinées à venir en contact avec le sol.
Des roulettes 17, pivotant dans une chape 18 portée par une tige cylindrique 19, sont montées comme montré à la fig. 2, c'est-à- dire avec les tiges 19 engagées librement dans les tubes 14, lorsque le trépied de support doit rester en un endroit fixe, les griffes 16 reposant alors sur le sol.
Si, au contraire, on désire déplacer le trépied, on retire des tubes 14 les tiges 19 avec les roulettes 17 et l'on introduit ces tiges 19 dans les tubes 14 par l'extrémité inférieure de ces derniers, de sorte que le trépied est maintenant monté sur rou lettes et peut être déplacé facilement d'un endroit à l'autre, même lourdement chargé.
Au lieu du dispositif décrit, formé des pièces 8 à 10, pour déplacer la pièce 4, on pourrait prévoir un piston à huile ou à air.
On voit que la hauteur du trépied peut être réglée de deux façons indépendantes, d'une part en faisant coulisser la pièce 4 dans le tube 1 et, d'autre part, en déplaçant les tubes 14 dans les tronçons de tube 13. Du fait qu'il possède trois pieds, le dispositif décrit est toujours stable.
Le trépied décrit peut donc servir d'éléva teur et/ou de transporteur. Ses applications sont innombrables. On peut par exemple l'utiliser pour mettre les automobiles sur plots pendant l'hiver, un trépied étant de préférence disposé près de chaque roue de l'automobile. En remplaçant la pièce de support 11, 12 par d'autres pièces interchangeables, on peut utili ser le trépied dans beaucoup de corps de métier. Ainsi, on peut employer deux trépieds comme supports d'une table de réparation pour mécaniciens, électriciens, peintres, etc.
Support tripod The present invention relates to a support tripod, characterized by a vertical central tube, the upper end of which is fixed to the upper end of the feet, tan say that its lower end is connected to each of the feet by a spacer intended to prevent the separation of these feet, by a part sliding in the central tube and by means for moving and immobilizing it at the desired height, said sliding part carrying at its upper end a removable support part.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the subject of the invention.
Fig. 1 is a perspective view of this embodiment.
Fig. 2 is an elevational view thereof, partially in section.
The support tripod shown comprises a vertical central tube 1, the upper end of which is fixed to the upper end of the legs 2, while its lower end is connected to each of the legs 2 by an inter-rod 3 intended to prevent separation. legs 2 when a load is applied to the tripod. The feet 2 and the spacers 3 are preferably formed by tubes of the same diameter welded together. The angle of inclination of the legs 2 may be different from that shown in the drawing, depending on the total height of the tripod that one wishes to have and depending on the load that this tripod is intended to support.
In the central tube 1 is arranged a sliding part 4, constituted in the particular case by a tube provided with an external thread 5. This thread 5 extends over the greater part of the part 4, while the extremity The lower end 6 of part 4 is smooth and smooth neck with greasy friction in the lower part 7 of the tube 1. In a double ear 8 fixed to the tube 1, a toothed wheel 9 rotates meshing with the thread 5 of the sliding part 4.
A crank (not shown), engaged in the square hole of the wheel 9 and resting on the double lug 8, makes it possible to turn the wheel 9 and, as a result, to move the part 4 upwards. retainer 10 serves to immobilize part 4 in the position reached. If the pawl 10 is released, the part 4 descends on its own under the action of the load it carries, this descent being braked by the friction adjustment 6, 7, or else the descent of the part 4 is controlled directly. by said crank cooperating with the wheel 9.
The sliding part 4 carries at its upper end a support part formed in the particular case of a cylindrical rod 11 integral with a plate 12 with raised edges, the rod 11 being freely engaged in the tube 4.
At the lower end of each foot 2 is fixed a vertical tube section 13 in which a tube 14 can slide. The latter can be immobilized at the desired height by a clamping screw 15 screwed into a thickened part of the tube section. 13. Each of the tubes 14 has at its lower end claws 16 intended to come into contact with the ground.
Rollers 17, pivoting in a yoke 18 carried by a cylindrical rod 19, are mounted as shown in FIG. 2, that is to say with the rods 19 engaged freely in the tubes 14, when the support tripod must remain in a fixed place, the claws 16 then resting on the ground.
If, on the contrary, it is desired to move the tripod, the rods 19 with the rollers 17 are removed from the tubes 14 and these rods 19 are introduced into the tubes 14 through the lower end of the latter, so that the tripod is now mounted on casters and can be easily moved from place to place, even with a heavy load.
Instead of the device described, formed of parts 8 to 10, for moving part 4, an oil or air piston could be provided.
It can be seen that the height of the tripod can be adjusted in two independent ways, on the one hand by sliding the part 4 in the tube 1 and, on the other hand, by moving the tubes 14 in the tube sections 13. Because of this that it has three legs, the device described is always stable.
The tripod described can therefore serve as an elevator and / or a transporter. Its applications are innumerable. It can for example be used to put the automobiles on studs during the winter, a tripod preferably being placed near each wheel of the automobile. By replacing the support piece 11, 12 with other interchangeable pieces, the tripod can be used in many trades. Thus, two tripods can be used as supports for a repair table for mechanics, electricians, painters, etc.