CH313710A - Clockwork device with device for triggering a warning signal - Google Patents

Clockwork device with device for triggering a warning signal

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Publication number
CH313710A
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Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
cam
lever
warning signal
triggering
notch
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Inventor
Wantz Charles
Original Assignee
Baumgartner Freres Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Baumgartner Freres Sa filed Critical Baumgartner Freres Sa
Publication of CH313710A publication Critical patent/CH313710A/en

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B23/00Arrangements producing acoustic signals at preselected times
    • G04B23/02Alarm clocks
    • G04B23/025Signal triggering

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description

  

  <B>A<U>,</U> -</B>     areil   <B>à</B> mouvement d'horlogerie       PP     avec dispositif de déclenchement d'un signal     avertisseur       La présente invention a pour objet un ap  pareil à mouvement d'horlogerie avec dispo  sitif de déclenchement d'un signal avertisseur,  selon la revendication du brevet principal.

   Cet  appareil comprend donc un levier pivotant en  un point fixe du mouvement et s'appuyant,  d'une part, contre le profil d'une came entraî  née en rotation à une vitesse constante par le  mouvement et, d'autre part, contre une pièce  solidaire d'un organe mobile servant à pro  duire le signal avertisseur, l'appareil     étant     agencé de telle façon que la pression     appuyant     le levier contre la came provient de la force  transmise par le moteur de l'appareil à ladite  pièce solidaire dudit organe     mobile,    de ma  nière que le signal avertisseur se déclenche au  bout d'un laps de temps prescrit, lorsque ledit  levier tombe dans un creux de la came.  



  L'appareil suivant l'invention est caracté  risé en ce que ledit levier est un levier à un  seul bras dont l'extrémité libre présente une  rampe s'appuyant contre la pièce solidaire     du-          dit    organe mobile, le levier présentant, environ  au milieu de sa longueur, un bec s'appuyant  contre le profil de la came.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention. On n'a montré au dessin que  ce qui est nécessaire à la compréhension de  l'invention.    La figure     unique    est une vue en plan du  dispositif de déclenchement du signal aver  tisseur.  



  Le dispositif représenté au dessin com  prend un levier 10 à un seul bras, pivotant  librement sur une vis à portée 11 vissée sur  le bâti (non représenté) de l'appareil. L'extré  mité libre du levier 10 présente une rampe 12  qui s'appuie contre une pièce solidaire d'un  organe mobile (non représenté) servant à pro  duire un     signal    avertisseur, par exemple en  frappant contre une membrane; une cloche ou  un     ressort-timbre.    Dans l'exemple montré au  dessin, cette pièce est une goupille 13 fixée  sur le marteau de sonnerie et destinée à limi  ter l'amplitude du mouvement de ce dernier;  à cet effet, la goupille 13 est engagée dans  une rainure (non représentée) du bâti de l'ap  pareil.  



  Environ au milieu de sa longueur, le levier  10 présente, du côté opposé à la rampe 12, un  bec 14 s'appuyant contre le profil d'une came  15 constituée par un disque circulaire présen  tant une encoche 16. Cette came 15 est mon  tée sur le mouvement (elle est, par exemple,       solidaire    de la chaussée) de façon à être en  traînée en rotation à une vitesse constante.  



  Aucun ressort n'est prévu pour pousser le  levier 10 en sens inverse des aiguilles d'une  montre et appuyer le bec 14 contre le profil      de la came 15. La pression nécessaire pro  vient de la force transmise par le moteur de  l'appareil à la goupille 13. En effet, le mar  teau portant la goupille 13 tend à osciller  sous l'action de la force motrice du méca  nisme avertisseur et la goupille 13, si elle n'en  était pas empêchée par le levier 10, viendrait  dans la position dessinée en traits mixtes. En  agissant sur la rampe 12, la goupille 13 tend  donc à faire tourner le levier 10 en sens in  verse des aiguilles d'une montre, ce qui appli  que le bec 14 contre le profil de la came 15.  



  L'appareil décrit peut être combiné ou non  avec une montre, mais dans tous les cas le  réglage du déclenchement du signal avertisseur  est indépendant de l'indication de l'heure nor  male. Ce signal doit être déclenché au bout  d'un laps de temps donné à partir du moment  où l'on règle l'appareil. Une application inté  ressante de cet appareil est son emploi comme  contrôleur du temps de parcage des véhicules.  



  L'encoche 16 de la came 15 présente deux  flancs dont l'un est fortement incliné, et l'au  tre peu incliné, par rapport à un rayon de la  came 15. Le bec 14 du levier 10 a une forme  correspondante. Grâce à cette configuration,  il est possible de faire tourner la came 15 dans  les deux sens au moment du réglage de l'ap  pareil, sans qu'il y ait risque d'arc-boutement.  Lors de la marche normale de l'appareil, la  came 15 tourne dans le sens des aiguilles  d'une montre.  



  Pour régler l'appareil, on fait tourner la  came 15 d'un angle donné, à l'aide d'un dis  positif non représenté, par exemple analogue  au dispositif de mise à l'heure d'une montre.  L'angle dont tourne la came 15, mesuré à par  tir d'une position zéro (ou son complément à       360o    si on fait tourner la came 15 dans le sens  des aiguilles d'une montre) correspond au  temps qui doit s'écouler jusqu'au déclenche  ment de la sonnerie. Une aiguille indicatrice  (non représentée) est solidaire de la came 15  et se déplace devant la graduation d'un  cadran.  



  On remonte ensuite le ressort moteur de  l'appareil dont le rouage se met à marcher.  La     came    15 tourne également, mais le bec    14, constamment appuyé contre la partie cir  culaire de la came 15, maintient la rampe 12  en contact avec la goupille 13, bloquant ainsi  la sonnerie. Au bout du laps de temps pres  crit, l'encoche 16 de la came 15 arrive dans  la position dessinée en traits mixtes, en regard  du bec 14, lequel peut tomber dans l'enco  che 16. Le levier 10 bascule en sens inverse  des aiguilles d'une montre sous l'action de la  force transmise par le moteur de l'appareil à  la goupille 13, et vient dans la position dessi  née en traits mixtes. _ La sonnerie est donc dé  clenchée et le signal avertisseur retentit.

   L'ap  pareil est prêt pour un nouvel emploi.     Il     convient de remarquer qu'au moment où la  sonnerie a cessé de fonctionner, le levier 10  est tout à fait fou sur son axe de pivotement,  aucune force extérieure ne s'exerçant sur lui.  Comme déjà dit, l'encoche 16 et le bec 14  sont conformés de façon à permettre de faire  tourner la came 15 dans les deux sens. Si  donc l'on imprime maintenant une rotation  dans n'importe quel sens à la came 15, le bec  14 est soulevé et le levier 10 revient dans la  position dessinée en traits pleins. Pour     arrêter     la sonnerie avant que le ressort moteur ne soit  désarmé, il suffit de faire tourner la came 15  d'un certain angle.  



  La position relative de l'encoche 16 et de  l'aiguille indicatrice susmentionnée est telle  que l'aiguille se trouve sur la     division    zéro du  cadran lorsque le bec 14 est engagé dans l'en  coche 16.  



  On peut prévoir deux barillets moteurs  dont l'un commande le mouvement d'horloge  rie et l'autre le mécanisme avertisseur, cha  que barillet renfermant un ressort. Ces res  sorts sont alors remontés simultanément par  un mécanisme de type connu, par exemple du  type décrit dans le brevet suisse No 279677.  Selon une variante, on pourrait     avoir    un seul  barillet entraînant aussi bien le mouvement  d'horlogerie que le mécanisme avertisseur.



  <B> A <U>, </U> - </B> areil <B> à </B> PP timepiece with device for triggering a warning signal The present invention relates to an apparatus similar to clockwork movement with device for triggering a warning signal, according to the claim of the main patent.

   This apparatus therefore comprises a lever pivoting at a fixed point of the movement and resting, on the one hand, against the profile of a cam driven in rotation at a constant speed by the movement and, on the other hand, against a part integral with a movable member serving to produce the warning signal, the apparatus being arranged so that the pressure pressing the lever against the cam comes from the force transmitted by the motor of the apparatus to said part integral with said member movable, so that the warning signal is triggered after a prescribed period of time, when said lever falls into a hollow of the cam.



  The apparatus according to the invention is characterized in that said lever is a single-arm lever, the free end of which has a ramp resting against the part integral with said movable member, the lever having, approximately in the middle of its length, a beak resting against the profile of the cam.



  The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention. Only what is necessary for understanding the invention has been shown in the drawing. The single figure is a plan view of the device for triggering the warning signal.



  The device shown in the drawing com takes a lever 10 with a single arm, pivoting freely on a bearing screw 11 screwed onto the frame (not shown) of the device. The free end of lever 10 has a ramp 12 which rests against a part integral with a movable member (not shown) serving to produce a warning signal, for example by striking against a membrane; a bell or a gong spring. In the example shown in the drawing, this part is a pin 13 fixed to the striking hammer and intended to limit the amplitude of the movement of the latter; for this purpose, the pin 13 is engaged in a groove (not shown) of the frame of the apparatus.



  Approximately in the middle of its length, the lever 10 has, on the side opposite to the ramp 12, a beak 14 resting against the profile of a cam 15 formed by a circular disc having a notch 16. This cam 15 is my ted in motion (it is, for example, integral with the roadway) so as to be in a rotating drag at a constant speed.



  No spring is provided to push the lever 10 counterclockwise and press the spout 14 against the profile of the cam 15. The necessary pressure comes from the force transmitted by the motor of the device to the pin 13. Indeed, the hammer carrying the pin 13 tends to oscillate under the action of the driving force of the warning mechanism and the pin 13, if it were not prevented from doing so by the lever 10, would come into the position drawn in phantom. By acting on the ramp 12, the pin 13 therefore tends to turn the lever 10 in the opposite direction clockwise, which applies the spout 14 against the profile of the cam 15.



  The device described may or may not be combined with a watch, but in all cases the setting of the triggering of the warning signal is independent of the normal time indication. This signal must be triggered at the end of a given period of time from the moment when the device is adjusted. An interesting application of this device is its use as a vehicle parking time monitor.



  Notch 16 of cam 15 has two sides, one of which is strongly inclined, and the other slightly inclined, relative to a radius of cam 15. Spout 14 of lever 10 has a corresponding shape. Thanks to this configuration, it is possible to rotate the cam 15 in both directions when adjusting the device, without there being any risk of bracing. During normal operation of the device, the cam 15 rotates clockwise.



  To adjust the device, the cam 15 is rotated by a given angle, using a positive device not shown, for example similar to the time-setting device of a watch. The angle at which the cam 15 rotates, measured from a zero position (or its complement to 360o if the cam 15 is rotated clockwise) corresponds to the time that must elapse until 'when the bell is triggered. An indicator hand (not shown) is integral with the cam 15 and moves in front of the graduation of a dial.



  The mainspring of the device is then reassembled, the cog in which begins to move. The cam 15 also rotates, but the beak 14, constantly pressed against the circular part of the cam 15, maintains the ramp 12 in contact with the pin 13, thus blocking the ringing. At the end of the prescribed period of time, the notch 16 of the cam 15 arrives in the position drawn in phantom, opposite the spout 14, which may fall into the notch 16. The lever 10 swings in the opposite direction to clockwise under the action of the force transmitted by the motor of the device to the pin 13, and comes into the position drawn in phantom. _ The bell is therefore triggered and the warning signal sounds.

   The device is ready for a new job. It should be noted that when the buzzer has ceased to function, the lever 10 is completely crazy on its pivot axis, no external force being exerted on it. As already said, the notch 16 and the spout 14 are shaped so as to allow the cam 15 to be rotated in both directions. If therefore we now impart a rotation in any direction to the cam 15, the spout 14 is raised and the lever 10 returns to the position drawn in solid lines. To stop the buzzer before the mainspring is disarmed, it suffices to turn the cam 15 through a certain angle.



  The relative position of the notch 16 and the aforementioned indicator needle is such that the needle is on the zero division of the dial when the nose 14 is engaged in the notch 16.



  Two motor barrels may be provided, one of which controls the clock movement and the other the warning mechanism, each barrel containing a spring. These spells are then wound simultaneously by a mechanism of known type, for example of the type described in Swiss Patent No. 279677. According to a variant, there could be a single barrel driving both the clockwork movement and the warning mechanism.

 

Claims (1)

REVENDICATION Appareil à mouvement d'horlogerie avec dispositif de déclenchement d'un signal aver tisseur, selon la revendication du brevet prin- cipal, caractérisé en ce que ledit levier est un levier à un seul bras dont l'extrémité libre pré sente une rampe s'appuyant contre la pièce solidaire dudit organe mobile, le levier présen tant, environ au milieu de sa longueur, un bec s'appuyant contre le profil de la came. SOUS-REVENDICATIONS 1. Appareil selon la revendication, carac térisé en ce que la came est constituée par un disque circulaire présentant une encoche. 2. CLAIM Clockwork movement apparatus with device for triggering a warning signal, according to the claim of the main patent, characterized in that said lever is a single-arm lever, the free end of which has a ramp s 'pressing against the part integral with said movable member, the lever having, approximately in the middle of its length, a beak resting against the profile of the cam. SUB-CLAIMS 1. Apparatus according to claim, characterized in that the cam is constituted by a circular disc having a notch. 2. Appareil selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que l'encoche de la came et le bec du levier sont conformés de façon à permettre de faire tourner la came dans n'im porte quel sens au moment du réglage de l'appareil. 3. Appareil selon la revendication, carac térisé en ce que la pièce solidaire dudit or gane mobile est une goupille portée par le marteau de sonnerie. Apparatus according to sub-claim 1, characterized in that the notch of the cam and the nose of the lever are shaped so as to allow the cam to be rotated in any direction when adjusting the apparatus. 3. Apparatus according to claim, charac terized in that the part integral with said movable or gane is a pin carried by the striking hammer.
CH313710D 1953-12-14 1953-12-14 Clockwork device with device for triggering a warning signal CH313710A (en)

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