CH311289A - Mécanisme de remontoir et de mise à l'heure pour mouvement d'horlogerie. - Google Patents

Description

  Mécanisme de remontoir et de mise à l'heure pour mouvement d'horlogerie.    c     in        connaît    déjà. des     mécanismes    de remon  toir et de     mi.e    à l'heure pour mouvements  (Mi     orloo-eriP,    dans lesquels un     pignon,    soli  claire de la tige de remontoir, entraîne soit  une     none    de remontage, soit un renvoi de mise  à l'heure suivant la position clans laquelle  cette tige est amenée.

   Ces     constructions    pré  sentent toutefois     l'inconvénient    que     ladite     roue (le remontage et ledit renvoi se trouvent  tous     deux    disposés du côté du cadran du mou  vement. ce qui ne permet pas de réaliser un  calibre à vue, c'est-à-dire un calibre dans le  quel on voit les organes     dit    remontage à.     mails     (roue de couronne et rochet (le barillet).     1.n     outre, ces     mécanismes    ne peuvent être em  ployés due dans des montres de grandes     di-          niensions.     



  La présente     invention    vise à remédier à. cet       inconvénient.    Elle a, pour objet     tin    mécanisme  de remontoir et. (le mise à l'heure du type sus  mentionné, caractérisé en ce que ladite roue  <B>(le</B> remontage est.     disposée    du côté des ponts  du mouvement et ledit renvoi de mise à       l'lieiire    du côté du     cadran,    de fanon à     per-          mettre        (le    réaliser un calibre à vue pouvant  être (le dimensions     réduites.     



       Le        rlesshi    annexé représente, à. titre        < l'exemple,    une forme     d'exécution    du     inéca-          ni.Niiie    objet de l'invention.  



       l.a    I est. une     -vue    en plan du côté  ponts (le     @(-ette    forme d'exécution.  



       l.;i    fi-. 2 est une vue correspondante du  côté cadran,    lia     fig.    3 est une coupe suivant les lignes       -1-B-("--D    de la     fig.    1 et     @1-B-lJ-I'    de  la     fig.    2.  



  La.     fig.    4     est    une coupe suivant la ligne       IV--IV    de la     fig.    3.  



  Le mécanisme représenté au dessin com  prend une tige de     remontoir    1 pouvant cou  lisser dans une entrée de la platine 2 du  mouvement. La tige 1     est    solidaire d'un pi  gnon 3 pouvant. entrer en prise, suivant la  position dans laquelle la tige 1 est. amenée  soit. avec une roue de remontage 4, soit avec  un renvoi de mise à, l'heure 5. La roue de  remontage 4 est     disposée    du côté des ponts  et pivote sur une vis à     portée    6 vissée dans       tin    pont 7, tandis que le renvoi de mise à  l'heure 5 se trouve du côté du cadran (lion  représenté) et pivote     sur    -an tenon 8 venu  d'une pièce avec la platine 2.  



  Comme le mécanisme ne comprend pas de  pignon     coulant,    un encliquetage     permet    de  faire tourner en arrière, à. vide, la tige 1  lorsqu'elle est. en position de remontage (po  sition enfoncée). Sur le moyeu 9 de la roue 1  est montée folle une roue 10 engrenant avec  le rochet de barillet 11. Sur le moyeu 9 est  calée une rondelle 12 présentant plusieurs       languettes    13     dirigées    vers le bas et s'enga  geant dans des ouvertures     1.-1    de la roue 10.

    Par suite, lorsque la roue 4 tourne dans le  sens     antihoraire    de la     fig.    7 , elle entraîne en  rotation, par l'intermédiaire des languettes 13,  la roue 10, qui entraîne à son tour le rochet  (le barillet 11. Lorsque la.     rouie    4 tourne en      sens inverse, les     languettes    13     gl.i'sent        stttl;i     roue 10 sans l'entraîner.     Au    lieu de disposer       l'encliquetage    sur le mobile de couronne     4.,    10,  on pourrait le monter     eoaxialeinent    au ro  eliet 11.

      Le renvoi de mise à l'heure 5     engrène    avec  la     roue    (le minuterie 1:5 pivotant sur     Lin    tenon  16 chassé dans la platine     \?.        Comme    d'habi  tude, la roue de minuterie 15 est. en prise  avec la chaussée 17, tandis     chie    le pignon de  minuterie 18, solidaire de la roue 15,     engrène     avec la roue des     heures    19. Une plaquette 20,  traversée par le tenon 8 et fixée par une vis       '?I    .sur la platine 2, recouvre la minuterie et.       maintient    en place les mobiles 5 et 1:5.  



  Pour     assurer    la tige de remontoir 1 dans  sa position de remontage et. dans celle de mise  à l'heure, le mécanisme comprend une lame  élastique 22     dont    une     extrémité    est mainte  nue     saur    la platine 2 au moyen d'une vis     '213.     L'autre extrémité de la lame 22     est    formée  par une partie     c#-lindriqne    24 qui est guidée  librement dans un trou     borgne    25 de la pla  tine 2.

   Dans sa partie centrale, la lame 22 pré  sente une saillie<B>26</B> qui     s'engage    dan,     l'une     ou     l'antre    de     deux        -orges    27, 28 de la tige  de remontoir 1. suivant la position dans la  quelle cette dernière est amenée.  



  Le,     fonctionnement    du mécanisme décrit  et représenté est identique à celui des méca  nismes     habituels    à,     pignon    coulant. et tirette:       Dans    la. position enfoncée de la couronne de  remontoir (non représentée), on opère le re  montage du ressort     moteur,    tandis que pour  effectuer la.

   mise à     l'Heure,    il     suffit    de tirer  la     couronne    vers     l'extérieur.            Comparée        aux    mécanismes     connus,    la     cons-          truetion    décrite présente     plusieurs        avantalges.     En effet,     dans    les     dispositifs        habituels,    plu  sieurs leviers, bascules et roues     produisent    les       enl,renages    et fonctions du remontage et.

   de  la     mise    à     l'Heure.    Un tout petit défaut, dans  un de ces organes peut provoquer des déran  gements très graves. En outre, les     grands     trous (entrée par exemple) et les     nombreuses          novures    peuvent être la cause de     tensions    et    de     déformations    de la platine, ce qui     altère    la  marche de la montre.

   La réparation de ces     clé-          rangements    est difficile, parce que la     plus     grande partie du     mécanisme    se     trouve        Sous    le  cadran. Le     mécanisme    décrit plus haut remé  die à ces     ineon        vénients;    de     plus,    comme déjà  dit, il permet de réaliser     Lui    calibre à.     vue    de  petites     dimensions.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Mécanisme de remontoir et de mise l.'lieure pour mouvement d'hoi#logerie, dans le quel un pignon, solidaire de la tige de remon toir, entraîne soit une roue de remontage, soit un renvoi de mise à l'heure suivant la position dans laquelle cette tige est amenée, caracté risé en ce que ladite roue de remontage est disposée cl-ri côté des ponts clu mouvement et ledit.

   renvoi du côté du cadran, de faé#on à permettre la réalisation d'un calibre à vae. .1. Mécanisme SOUS-REVENDICATIONS: selon la revendication, ca- ractérisé par un dispositif d'encliquetage per mettant. de faire. tourner en arrière, à vide, la ti\;

   e de remontoir lorsqu'elle est en po.ition clé remontage. ?. Mécanisme selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif d'eneli- qnetag*e est monté coaxialernent. à ladite roue de remontage. 3. Mécanisme selon la soivs-revendieation 1, caractérisé en ce que ledit dispositif d'encli quetage est monté coaxialement an rochet de barillet.

   -1. Mécanisme selon la revendication, ca ractérisé par une lame élastique maintenue sur la platine et présentant une saillie desti née à. s'engager dans l'une on l'autre de deux 01orges de ,la tige de remontoir suivant la posi tion dans laquelle cette dernière est amenée, en vue d'assurer ladite tige dans ses deux positions extrêmes. 5. Mécanisme selon les 8ous-revenclications 1 et -1.