CH309964A - Accouplement à roue libre. - Google Patents
Accouplement à roue libre.Info
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- G04B7/00—Combined normal and automatic winding up
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Description
Accouplement à roue libre. La présente invention a pour objet un accouplement à, roue libre, notamment pour pièce d'horlogerie. Cet accouplement est ca ractérisé par le fait que les deux éléments de l'accouplement sont concentriques et situés l'un au-dessus de l'autre, le premier présen tant une saillie annulaire située dans le même plan que le second, une pièce pour la liaison de ces deux éléments étant constituée. par une bague élastique fendue prenant appui radiale ment contre ladite saillie, dans laquelle est pratiqué un dégagement radial pour le pas- .sage d'un bec que présente une des extrémités de ladite bague, ce bec prenant contact avec le second élément. de faon à l'entraîner dans un sens de rotation et à glisser sur lui sans l'entraîner dans l'autre sens, à l'instar d'un cliquet, la bague de liaison étant. angulaire ment solidaire du premier élément du fait que ledit bec traverse le dégagement radial de la saillie annulaire. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de L'invention. La fil-. 1 est une vue en plan de l'accou plement appliqué à une montre à remontage automatique, et la fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la fig. 1. L'accouplement représenté, dont le but est de rendre le remontoir .automatique indépen dant du remontoir à main, comprend deux élé ments concentriques, à savoir, d'une part, une roue dentée 1, constituant le rochet de baril- let, et qui est montée à carré sur l'arbre 2 du barillet, et, d'autre part, une couronne 3, dentée extérieurement, montée folle autour d'une saillie annulaire la de la. roue dentée 1. Le rochet de barillet. 1 est -en prise avec la roue de couronne 4, alors que la couronne dentée 3, qui joue le rôle de rochet du remon toir automatique, est conduite par un pignon 1ï appartenant au train de remontage automa tique, non représenté. La face intérieure 6 de la saillie annulaire 1a. est. tronconique. Une bague fendue. 7 qui tend élastiquement à s'ou vrir, prend appui contre cette face 6 par une face extérieure correspondante, également tronconique. Grâce à la forme tronconique des surfaces de contact, la bague 7 ne peut pas se déplacer axialement par rapport à. la saillie annulaire 1a. Une des extrémités de la ba.a te 7 présente un bec 7a. traversant un dégage ment radial 8, pratiqué dans la saillie 1a. Ce bec prend contact avec une denture intérieure 9 que présente la couronne 3 et qui est adja cente à la partie extérieure de la saillie 1a. Cette denture étant en dents-de-loup, la cou ronne 3 est entraînée par la bague 7 dans un sens de rotation alors que, dans le sens contraire, ces deux éléments tournent indépen damment l'un de l'autre, le bec 7a sautant alors sur les dents de la denture 9, à l'instar d'un cliquet. Lorsque le bec, 7e saute sur les dents de la denture 9, l'extrémité de la bague 7 qui le porte se déplace radialement vers le centre. Enfin, la bague 7 est solidaire angu- lairement de la roue 1, le bec 7a butant contre les extrémités. de la saillie la délimitant le dégagement 8. Cet accouplement fonctionne de la façon suivante Lorsque le remontoir automatique fonc tionne, le pignon 5 tourne dans le sens de la flèche 10 et la. couronne 3 est entraînée dans le sens de la flèche 11. Elle entraîne avec elle la bague 7 qui, à son tour, entraîne le rochet 1. Le remontage s'effectue alors. Lorsque la montre est remontée à la main, le rochet 1 est entraîné dans le sens de la flèche 11 par la roue de couronne 4. La bague 7 tourne avec le rochet 1 et son bec 7a. saute alors sur les dents de la, denture 9 de la couronne 3, sans entraîner cette dernière. Le remontoir auto matique est. ainsi indépendant du remontoir à main. Il est à remarquer que cet accouplement ne prend que peu de place en hauteur et que tous ces éléments sont coaxiaux.
Claims (1)
- REVENDICATION Accouplement à roue libre, notamment pour pièce d'horlogerie, caractérisé par le fait que les deux éléments de l'accouplement sont concentriques et situés l'un au-dessus de l'autre, le premier présentant une saillie an nulaire située dans le même plan que. le se cond, une pièce pour la liaison de ces deux éléments étant constituée par une bague élas tique fendue prenant appui radialement con tre ladite saillie, dans laquelle est pratiqué un dégagement radial pour le passage d'un bec que présente une des extrémités de ladite bague, ce bec prenant contact avec, le second élément.de facon à l'entraîner dans un sens de rotation et à glisser sur lui sais l'entraîner dans l'a-Litre sens, à l'instar d'un cliquet, la bague de liaison étant anb clairement solidaire du premier élément. du. fait que ledit bec tra verse le dégagement. radial de la. saillie annu laire. SOUS-REVENDICATIONS: 1. Accouplement suivant la revendication, caractérisé par le fait que le second élément est constitué par une couronne dentée exté rieurement, montée folle autour de la. saillie annulaire que présente le premier élément et par le fait que celui-ci est constitué lui-même par une roue dentée.\?. Accouplement suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait. que la bague de liaison est disposée à. l'in térieur de la saillie annulaire. 3. Accouplement suivant la revendication et les sous-revendications 1 et. ?, caractérisé par le fait que la. face intérieure de ladite saillie sert de logement à la bagne et par le fait qu'elle est légèrement tronconique et que la bague présente une face tronconique cor respondante, un déplacement axial de la bague par rapport à la saillie annulaire étant ainsi empêché. 4.Accouplement. suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la couronne dentée formant. le deuxième élément de l'accouplement présente, outre sa denture extérieure, une denture inté rieure à dents de loup, adjacente à la partie extérieure de la saillie annulaire, avec laquelle le bec de la bague de liaison prend contact.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH309964T | 1953-07-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH309964A true CH309964A (fr) | 1955-09-30 |
Family
ID=4494015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH309964D CH309964A (fr) | 1953-07-08 | 1953-07-08 | Accouplement à roue libre. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH309964A (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2851735A1 (de) * | 1978-11-30 | 1980-06-04 | Durowe Gmbh | Waelzkoerperrichtgesperr |
-
1953
- 1953-07-08 CH CH309964D patent/CH309964A/fr unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2851735A1 (de) * | 1978-11-30 | 1980-06-04 | Durowe Gmbh | Waelzkoerperrichtgesperr |
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