Plate-forme escamotable pour agent de la circulation. La présente. invention a pour objet une plate-forme escamotable pour agent de la cir culation. On connaît des plates-formes amovi bles que les agents retiraient après leur ser- @-ice. On a bien proposé des plates-formes sus ceptibles de s'effacer dans-le sol lorsqu'elles n'étaient plus utilisées, mais leur commande était compliquée, soit qu'elle fût assurée par l'air comprimé, auquel cas le mécanisme était sujet à des dérèglements constants à la suite <B>(le</B> L'entrée de la. poussière et.
de la pluie, soit qu'elle fût assurée par un dispositif hydrauli- diie ou électrique dont le fonctionnement était peu sûr en raison. de la possibilité d'une fuite d'eau, d'une panne d'électricité, etc.
La plate-forme escamotable selon l'inven tion est caractérisée en ce qu'elle comprend une cuve destinée à être encastrée dans le sol, un plateau solidaire d'un socle susceptible de se déplacer dans la cuve, de telle manière qu'en position escamotée ledit plateau ferme ].'ouverture de la cuve au niveau du sol, des iuoyens de guidage du socle dans la cuve com prenant au moins une rampe hélicoïdale, et une commande manuelle pour faire tourner le plateau avec son socle, les moyens de guidage provoquant, selon le sens (le rotation, le soulèvement en position d'utili sation et respectivement l'abaissement en po sition escamotée dudit plateau.
Le dessin annexé représente, à titre (l'exemple, une forme d'exécution de la, plate- forme faisant l'objet de l'invention. La fig. 1 est une vue en élévation, en coupe, de cette forme d'exécution.
La fig. 2 est une vue partielle en plan d'un détail de la fig. 1.
La. plate-forme escamotable représentée comprend une cuve 1 en une seule pièce, des tinée à être encastrée dans le sol de telle ma nière que sa partie supérieure ouverte soit au niveau de la chaussée 2. Cette partie supé rieure présente une bride 3 dans laquelle est ménagé un siège 4 destiné à recevoir un pla teau 7 solidaire d'un socle 6, comme il sera décrit phis loin.
Le fond de la cuve 1 comporte des trous 7 périphériques pour l'écoulement de l'eau et au centre un manchon cylindrique 8 sur le quel est fixée une colonne verticale 9. Quatre rampes hélicoïdales 10 de guidage constituées par des cornières sont fixées sur la paroi inté rieure de la cuve 1. Ces rampes se terminent par une partie plane horizontale 11, comme représenté en pointillé à la fig. 1 pour l'une desdites rampes. Ai lieu de plusieurs rampes 10, on pourrait n'en prévoir qu'une seule.
Le socle 6 porte à, son extrémité inférieure un palier 12 central s'adaptant sur la colonne 9 dont l'extrémité porte un bouchon sphéri que 13, en matière isolante de l'électricité, tra versé par des fils électriques (non représen tés). Ces fils sont destines à alimenter des lampes (également non représentées) à l'in térieur du socle 6 derrière des fenêtres trans parentes 14.
Des tenons 15 faisant saillie ra- dialement à partir de la paroi extérieure du socle 6 viennent. en prise avec les rampes héli- eoî.dales 10.
Le plateau circulaire 5 est. strié sur sa sur face supérieure (fig. 2) et. présente un loge ment 16 recevant un levier de manoeuvre 17 dont. une extrémité est munie de rainures 1 8 dans lesquelles s'étendent. des tourillons 19 so lidaires du plateau. Pour placer le levier 17 dans sa position de travail indiquée en traits mixtes à. la fi-. 1, il est soulevé par son extré mité libre, puis basculé autour des tourillons 1.9 et ensuite -enfoncé dans une cavité 20 for mée dans l'épaisseur du plateau 5.
Un anneau d'étanchéité 21. est monté libre ment sur la partie conique du socle 6 de Tacon à fermer l'espace laissé libre entre la cuve et le socle lorsque celui-ci est en position levée, et à empêcher ainsi la pénétration de matières étrangères dans la. cuve.
Le fonctionnement de la plate-forme esca motable décrite est le suivant En position escamotée, le plateau 5 repose sur le siège 4 au niveau de la chaussée 2, comme représenté en traits mixtes à la fig. 1, l'extrémité inférieure du socle 6 étant adja cente au fond de la cuve 1 et. l'anneau d'étan chéité 21 étant. serré entre le siège 4 et le dessous du plateau 5.
Pour amener le plateau 5 dans la position d'utilisation ou de travail, le levier 17 est. tout d'abord amené, comme décrit. phis haut, dans sa position représentée en traits mixtes; une poussée latérale est en suite exercée sur ce levier 17 pour faire tour ner le plateau 5 et le socle 6 autour de la co lonne verticale 9. Les tenons 15 sont alors gui dés par les rampes hélicoïdales 10 et provo quent le soulèvement du socle avec le plateau.
Lorsque les tenons arrivent sur les parties ho rizontales 11 et sont arrêtés à. fin de course par des butées 11', le plateau est. retenu et peut alors supporter le poids d'un agent de la circulation.
Le retour du plateau en position escamo tée se fait en agissant. en sens inverse sur le levier de manoeuvrë 17.
Au lieu d'être fixées à l'intérieur de la cuve, les rampes hélicoïdales pourraient. être solidaires du socle mobile, les tenons de gui dage venant en prise avec ces rampes étant alors fixés à la paroi intérieure de la cuve.
Retractable platform for traffic cop. The current. The invention relates to a retractable platform for a circulating agent. Detachable platforms are known which officers removed after their service. Platforms have been proposed capable of being erased into the ground when they were no longer in use, but their control was complicated, either because it was provided by compressed air, in which case the mechanism was subject to constant disturbances as a result of <B> (the </B> Entry of. dust and.
rain, whether it was provided by a hydraulic or electric device, the operation of which was unsafe because of. the possibility of water leakage, power failure, etc.
The retractable platform according to the invention is characterized in that it comprises a tank intended to be embedded in the ground, a plate integral with a base capable of moving in the tank, such that in position said closed plate]. 'opening of the tank at ground level, guiding iuoyens of the base in the tank comprising at least one helical ramp, and a manual control for rotating the plate with its base, the guide means causing, depending on the direction (the rotation, the lifting in the position of use and respectively the lowering in the retracted position of said plate.
The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of the platform forming the object of the invention. Fig. 1 is an elevational view, in section, of this form of. execution.
Fig. 2 is a partial plan view of a detail of FIG. 1.
The retractable platform shown comprises a tank 1 in one piece, designed to be recessed into the ground such that its open upper part is at the level of the roadway 2. This upper part has a flange 3 in the ground. which is provided a seat 4 intended to receive a plate 7 integral with a base 6, as will be described phis later.
The bottom of the tank 1 has peripheral holes 7 for the flow of water and in the center a cylindrical sleeve 8 on which is fixed a vertical column 9. Four helical guide rails 10 formed by angles are fixed on the interior wall of the tank 1. These ramps end in a horizontal flat part 11, as shown in dotted lines in FIG. 1 for one of said ramps. Instead of several ramps 10, one could only provide one.
The base 6 carries at its lower end a central bearing 12 fitting on the column 9, the end of which carries a spherical plug 13, made of electrically insulating material, traversed by electric wires (not shown) . These wires are intended to power lamps (also not shown) inside the base 6 behind transparent windows 14.
Tenons 15 projecting radially from the outer wall of the plinth 6 come. meshing with helical ramps 10.
The circular board 5 is. striated on its upper surface (fig. 2) and. has a housing 16 receiving an operating lever 17 including. one end is provided with grooves 1 8 in which extend. journals 19 so lidaires of the plate. To place the lever 17 in its working position indicated in phantom lines at. the fi-. 1, it is lifted by its free end, then tilted around the journals 1.9 and then -inserted into a cavity 20 formed in the thickness of the plate 5.
A sealing ring 21. is freely mounted on the conical part of the base 6 of Tacon to close the space left free between the tank and the base when the latter is in the raised position, and thus to prevent the penetration of materials. foreigners in the. tank.
The operation of the escalator platform described is as follows. In the retracted position, the platform 5 rests on the seat 4 at the level of the roadway 2, as shown in phantom in FIG. 1, the lower end of the base 6 being adja cente to the bottom of the tank 1 and. the sealing ring 21 being. clamped between seat 4 and underside of deck 5.
To bring the plate 5 into the use or working position, the lever 17 is. first brought, as described. phis high, in its position shown in phantom; a lateral thrust is then exerted on this lever 17 to turn the plate 5 and the base 6 around the vertical column 9. The tenons 15 are then guided by the helical ramps 10 and cause the base to be lifted with the tray.
When the tenons arrive on the horizontal parts 11 and are stopped at. limit switch by stops 11 ', the plate is. restrained and can then support the weight of a traffic cop.
The return of the plate in the retracted position is done by acting. in the opposite direction on the operating lever 17.
Instead of being fixed inside the tank, the helical ramps could. be integral with the movable base, the guiding tenons engaging with these ramps then being fixed to the inner wall of the tank.