Wickelreifen für Trommeln. Als Wickelreifen für Trommeln werden bis anhin massive Reifen aus Holz oder Metall von rechteckigem Querschnitt verwendet. Der Rand des Trommelfelles, welches zum Auf ziehen auf den Wickelreifen gut eingeweicht wird, muss dabei den Wickelreifen etwa ein undeinhalbmal umschlingen, damit das Trom melfell genügend fest gehalten wird. Dabei gelingt es jedoch meistens nicht, den äusser sten Rand des Trommelfelles vollständig glatt zu legen und auf der äussern oder untern Seite des mit dem Trommelfell bespannten Wickelreifens ergeben sich Höcker und Wülste.
Da dieser Teil des Trommelfelles nach dem Trocknen ganz hart wird, besteht die Gefahr, da.ss das Trommelfell an den über diesen Höckern und Wülsten liegenden Stellen durch gescheuert wird, oder dass an diesen. Stellen Risse entstehen. Dieser Übelstand wird durch die vorliegende Erfindung behoben.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Wickelreifen für Trommeln, welcher aus Metall besteht und U-förmiges Profil aufweist, dessen Steg auf der innern Seite liegt, wobei der Raum zwischen den Flanschen dazu be stimmt ist, den Randwickel eines auf den Wiekelreifen aufzuspannenden Trommelfelles aufzunehmen.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des dargestellt. Es zeigen: Fig.1 einen Schnitt durch den obern Rand teil einer Trommel und Fig. 2 einen Teil des Wickelreifens dieser Trommel in kleinerem Massstab in schaubild licher Darstellung.
In Fig.1 ist mit 1 die Zarge bzw. der Kessel -Lind mit 2 der Spannreifen der Trom mel bezeichnet. Der Spannreifen 2 ist durch Spannstücke 3 gefasst, welche auf Spann schrauben 4 sitzen, die in an der Zarge bzw. dem Kessel 1 mittels Schrauben 5 befestigte Mutterstücke 6 eingeschraubt sind. Der Spann reifen 2 wirkt auf den über den Rand der Zarge bzw. des Kessels 1 geschobenen Wickel reifen 7 ein, auf welchen das Trommelfell 8 aufgespannt ist, und spannt das Trommelfell 8 über den Rand der Zarge bzw. des Kessels 1 der Trommel. Der Rand der Zarge bzw. "des Kessels 1 ist durch einen innenseitig an gebrachten Verstärkungsring 9 verstärkt.
Der Wickelreifen 7 besteht aus Metall, vor zugsweise Leichtmetall, und besitzt U-förmiges Profil, wobei der Steg auf der innern Seite liegt. Das Trommelfell 8, welches zum Auf ziehen auf den Wickelreifen 7 gut einge weicht wird, ist über den Wickelreifen 7 ge legt und sein Rand ist unter dem Wickel reifen 7 eingeschlagen, innenseitig desselben hochgeführt und unter dem auf dem Wickel reifen 7 aufliegenden Teil des Trommelfelles 8 durchgestossen, wobei der äusserste Rand wickel 8' im Raume zwischen den Flanschen des Wickelringes 7 aufgenommen wird.
Da das eingeweichte Trommelfell 8 stark dehnbar ist, kann es vollständig glatt und faltenlos auf den Wickelreifen 7 aufgezogen werden und, da der Raum zwischen den Flanschen des Wickelreifens 7 reichlich Platz bietet, verursacht auch der Randwickel 8' keine Höcker und Wulste an dem den Wickelreifen 7 umschlingenden Teil des Trommelfelles B.
Die Kanten des Wickelringes 7 können abgerundet sein, um zu vermeiden, dass sie in das Trommelfell 8 einschneiden.
Winding hoops for drums. Solid tires made of wood or metal with a rectangular cross-section have hitherto been used as winding tires for drums. The edge of the eardrum, which is soaked well to pull it onto the wrapping hoop, must loop around the wrapping hoop about one and a half times so that the eardrum is held firmly enough. In this case, however, it is usually not possible to lay the outer most edge of the eardrum completely flat and bumps and bulges arise on the outer or lower side of the winding hoop covered with the eardrum.
Since this part of the eardrum becomes very hard after drying, there is a risk that the eardrum will be chafed at the areas above these bumps and ridges, or that they will be rubbed against them. Place cracks appear. This drawback is remedied by the present invention.
The present invention is a winding tire for drums, which is made of metal and has a U-shaped profile, the web of which is on the inner side, the space between the flanges being true to accommodate the edge winding of a drum head to be clamped on the swinging tire.
In the drawing, an example embodiment of the subject invention is shown. They show: FIG. 1 a section through the upper edge part of a drum and FIG. 2 a part of the winding tire of this drum on a smaller scale in a diagrammatic representation.
In Figure 1, 1 with the frame or the boiler-Lind with 2 of the hoops of the drum denotes. The hoop 2 is taken by clamping pieces 3, which sit on clamping screws 4, which are screwed into nut pieces 6 attached to the frame or the boiler 1 by means of screws 5. The clamping tire 2 acts on the lap 7 pushed over the edge of the frame or the boiler 1, on which the eardrum 8 is stretched, and spans the eardrum 8 over the edge of the frame or the boiler 1 of the drum. The edge of the frame or "of the boiler 1 is reinforced by a reinforcement ring 9 attached to the inside.
The winding tire 7 is made of metal, preferably light metal, and has a U-shaped profile, with the web on the inside. The eardrum 8, which is well softened to pull on the winding hoop 7 is ge over the winding hoop 7 and its edge is knocked under the winding tire 7, the inside of the same raised and under the tire on the winding 7 resting part of the eardrum 8 pierced, the outermost edge wrap 8 'in the space between the flanges of the winding ring 7 is added.
Since the soaked eardrum 8 is highly elastic, it can be pulled onto the winding tire 7 completely smoothly and without folds and, since the space between the flanges of the winding tire 7 offers ample space, the edge winding 8 'does not cause any bumps and bulges on the winding tire 7 wrapping part of the eardrum B.
The edges of the winding ring 7 can be rounded in order to avoid that they cut into the eardrum 8.