<B>Garage</B> transportable <B>pour petits véhicules, notamment pour motocycles.</B> La présente invention a pour objet un garage transportable pour petits véhicules, notamment pour motocycles, formant, lors qu'il est fermé, un caisson à l'intérieur du quel est logé le véhicule, caractérisé en ce qu'il est constitué par deux parties formant chacune l'une des deux extrémités du caisson, la première étant fixe et posée sur le sol, la seconde, mobile, étant susceptible d'être bas culée par-dessus la première en la soulevant par son extrémité, ce mouvement étant exé cuté autour d'un axe réunissant lesdites parties.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in vention.
La fig. 1 est une vue en élévation du ga rage fermé.
La fig. 2 le représente ouvert.
La fig. 3 est une vue partielle de profil du garage ouvert.
Le garage représenté au dessin comprend deux parties qui constituent, lorsque le ga rage est fermé, un caisson sans fond, la partie inférieure des parois verticales pré sentant dans chaque coin des pieds 1a et 2a qui reposent sur le sol. L'une desdites parties est fixe, l'autre mobile. La partie fixe 1 est relativement peu profonde; lorsque le garage est fermé, elle pénètre partiellement à l'inté rieur de la partie mobile 2, laquelle constitue une sorte de couvercle et qui est destinée à être basculée par-dessus la partie 1. Ce bas culement est opéré à l'aide de deux pivots 4 solidaires chacun d'une ferrure 5 fixée au bord inférieur de la partie mobile 2.
Ces pi vots sont engagés chacun dans l'un des trous que présente une plaque 6 maintenue à la partie fixe 1 en regard de la ferrure 5 cor respondante. La pluralité des trous permet de faire varier légèrement la longueur du ga rage.
Lorsque le garage est utilisé pour abriter une motocyclette par exemple, un plateau de guidage 7 est prévu. Ce dernier est fixé à l'une de ses deux extrémités au fond de la partie 1 et repose sur le sol à son autre extré mité, dans une région voisine de la paroi extrême de la partie mobile 2. Ce plateau présente une rainure dans laquelle sont enga gées les deux roues du motocycle. Le garage est confectionné en une matière imper méable, imputrescible et relativement légère. Les angles sont renforcés par une bordure S en métal léger.
A l'intérieur de la partie fixe 1 sont montées deux petites tablettes 9 sur lesquelles peuvent être posés divers ob jets tels que chiffons, outils, etc.
Le garage selon l'invention pourrait être construit pour abriter plusieurs véhicules. Il pourrait être compartimenté de faon à constituer plusieurs boxes. Dans ce cas, la partie mobile serait pourvue de contrepoids pour faciliter l'ouverture.
Le garage qui vient d'être décrit est non seulement destiné à abriter un véhicule tel qu'une motocyck4te; il peut contenir avan- tageusement une ou plusieurs voitures d'en- lants, des bicy dettes, etc.
<B> Garage </B> transportable <B> for small vehicles, in particular for motorcycles. </B> The present invention relates to a transportable garage for small vehicles, in particular for motorcycles, forming, when it is closed, a box inside which the vehicle is housed, characterized in that it is constituted by two parts each forming one of the two ends of the box, the first being fixed and placed on the ground, the second, mobile, being capable of being bottom abutment over the first by lifting it by its end, this movement being executed around an axis joining said parts.
The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is an elevational view of the closed garage.
Fig. 2 represents it open.
Fig. 3 is a partial profile view of the open garage.
The garage shown in the drawing comprises two parts which constitute, when the garage is closed, a bottomless box, the lower part of the vertical walls present in each corner of the feet 1a and 2a which rest on the ground. One of said parts is fixed, the other mobile. The fixed part 1 is relatively shallow; when the garage is closed, it partially penetrates inside the movable part 2, which constitutes a sort of cover and which is intended to be tilted over part 1. This bottom is operated using two pivots 4 each secured to a fitting 5 fixed to the lower edge of the mobile part 2.
These pi vots are each engaged in one of the holes presented by a plate 6 held in the fixed part 1 opposite the corresponding fitting 5. The plurality of holes allows the length of the garment to be varied slightly.
When the garage is used to house a motorcycle for example, a guide plate 7 is provided. The latter is fixed at one of its two ends to the bottom of part 1 and rests on the ground at its other end, in a region close to the end wall of the mobile part 2. This plate has a groove in which the two wheels of the motorcycle are engaged. The garage is made of a waterproof, rot-proof and relatively light material. The angles are reinforced by an S border in light metal.
Inside the fixed part 1 are mounted two small shelves 9 on which can be placed various objects such as rags, tools, etc.
The garage according to the invention could be built to house several vehicles. It could be compartmentalized so as to constitute several boxes. In this case, the movable part would be provided with counterweight to facilitate opening.
The garage which has just been described is not only intended to house a vehicle such as a motocyck4te; it can advantageously contain one or more children's carriages, bicycles, etc.